Monitoring procesa evropskih integracija Bosne i Hercegovine

Godišnji izvještaj za 2011.b) Analiza ispunjenosti mjera za provedbu Privremenogsporazuma / Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanjuEvropska komisija je ocijenila da je u Bosni u Hercegovini, izuzev u oblasti željezničkogtransporta, situacija u oblasti cestovnog i zračnog transporta jednaka ili čak boljaod situacije zemalja iz regije. U oblasti transporta Hrvatska je nakon pregovoras predstavnicima EU-a donijela katastrofalne odluke za ekonomiju BiH, odnosnoza njen izvoz. Ostavljena su samo dva granična prijelaza za izvoz robe, od kojih jejedan prijelaz Bijača, gdje trenutno ne postoji granični punkt, te u Gradišci, za kojuse ne zna kada će punkt biti napravljen. Sva roba za izvoz u EU morat će prijećipreko navedenih punktova, što već sada predstavlja problem koji je potrebno početirješavati. Važno je navesti da je ova odluka i rezultat neodgovornosti domaćih vlastikoje nisu bile sposobne adekvatno reagirati kada se ukazala prilika za dokazivanjeda je BiH potrebno više graničnih prijelaza s Hrvatskom. Naime, vlasti Bosne iHercegovine imale su priliku ponuditi analizu koja ide u prilog tvrdnji da našoj zemljitreba više graničnih prijelaza od ponuđena dva, međutim, kako navedena aktivnostnije provedena, Hrvatska je iskoristila ovu slabost bh. vlasti.Bosna i Hercegovina je postigla napredak u primjeni Multilateralnog sporazumao zajedničkoj evropskoj zrakoplovnoj oblasti – ECAA, zaključeno je tokom nedavneposjete Delegacije Evropske komisije zadužene za praćenje napretka BiH. Što setiče zračnog saobraćaja, Delegacija Evropske komisije, koju su sačinjavali eksperti iznekoliko oblasti civilnog zrakoplovstva (ekonomska pitanja, aerodromi, zrakoplovnasigurnost, upravljanje zračnim saobraćajem, operacije zrakoplova, istraživanjaistraga i nesreća i obavezno izvještavanje o događajima, plovidbenost zrakoplova)konstatirala je da je BiH postigla napredak u primjeni ECAA sporazuma u odnosuna prošlu godinu. Evidentan je i napredak u oblasti sigurnosti letenja, uz sugestijekoje se odnose na obavezu propisivanja kaznenih odredbi u Zakonu o zrakoplovstvuBiH kako bi se mogao vršiti adekvatan nadzor te je BiH vodeća zemlja u okruženju utranspoziciji evropskih regulativa iz oblasti zračnog saobraćaja.Naglašen je također i napredak u transpoziciji propisa EU-a u oblasti zrakoplovnesigurnosti, kao i upravljanja zračnim saobraćajem iako se ne radi o obavezi iz prvefaze ovog sporazuma.Što se tiče cestovnog transporta, radi se na unapređenju transportne mreže (izgradnjamostova na rijeci Savi, granični prijelazi Gradiška i Svilaj), na jačanju cestovne mrežeprema Crnoj Gori i Albaniji (shodno tripartitnom Sporazumu o izgradnji cestovnemreže između BiH, Crne Gore i Albanije).Jedini je problem nizak nivo razvoja osnovne cestovne i željezničke infrastrukture.Razlozi kašnjenja razvoja osnovne infrastrukture vezani su za nedovoljan brojispunjenih mjera za provedbu SAA i različitih su vrsta (od nedostatka sredstava,35