460 925-11 SECU mobile_RUS_8PS 351 327-681 - Hella

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮSECU mobile

ПРИМЕЧАНИЕBEHR HELLA SERVICE в рамках стратегии оставляет за собой право на постоянное улучшение своихпродуктов, изменение технических характеристик и дизайна без необходимости их помещения в инструкциипо эксплуатации.Behr Hella Service GmbH, Dr.-Manfred-Behr-Str. 1, 74523 Schwäbisch Hall, GermanyНепосредственный партнёр:Mar – Art Behr Service Sp. z o.o.Ул. Скосьна, 20, 30-383 КраковТел. : (+48 12) 252 86 50 .. 53Факс : (+48 12) 252 86 54E-mail: biuro@behrgroup.plПо состоянию на: май 2006СОДЕРЖАНИЕУказания относительно безопасности.......................................................................................................... 3Конструкционный чертёж .............................................................................................................................. 4Схема гидравлической системы............................................................................................................... 6Электрическая схема..................................................................................................................................... 7Условные обозначения .................................................................................................................................. 81. Введение .......................................................................................................................................................... 91.1 Технические характеристики....................................................................................................................... 92. Описание компонентов и стандартного оснащения................................................................ 92.1 Вакуумный насос............................................................................................................................................ 92.2 Резервуар холодильного агента ............................................................................................................ 92.3 Масляный сепаратор................................................................................................................................. 92.4 Компрессор................................................................................................................................................. 92.5 Фильтр........................................................................................................................................................ 102.6 Шланги....................................................................................................................................................... 102.7 Муфты быстрого соединения.................................................................................................................. 102.8 Модуль управления................................................................................................................................. 102.9 Стандартное оснащение. ........................................................................................................................ 103. Консоль обслуживания......................................................................................................................... 114. Подготовка устройства SECU mobile к работе...................................................................... 124.1 Проверка уровня масла в вакуумном насосе............................................................................................. 124.2 Проверка весов холодильного агента, сбрасывание показания весов............................................... 124.3 Наполнение холодильным агентом внутреннего баллона (резервуара).............................................. 124.3.1 Наполнение веществом внутреннего баллона путём засасывания из внешнего баллона................. 135. Отсасывание............................................................................................................................................. 145.1 Подготовка транспортного средства к отсасыванию холодильногоагента из системы кондиционирования....................................................................................................... 145.2 Отсасывание холодильного агента с помощью функции R = 0.00 ....................................................... 145.3 Отсасывание холодильного агента с помощью функции R > 0.00 ........................................................146. Отделение отсосанного масла из системы кондиционирования................................ 157. Фаза создния вакуума и проверка герметичности системыкондиционирования................................................................................................................................. 158. Добавление масла в систему кондиционирования................................................................ 168.1 Предупреждение ....................................................................................................................................... 168.2 Предупреждение ....................................................................................................................................... 168.3 Добавление масла в систему кондиционирования .............................................................................. 168.4 Рекомендуемые количества для наполнения системыкондиционирования автомобилей ................................................................................................................................................169. Наполнение системы кондиционирования холодильным агентом..............................169.1 Предупреждение....................................................................................................................................... 169.2 Наполнение системы холодильным агентом.......................................................................................... 162

СОДЕРЖАНИЕ10. Проверка рабочего давления в системе кондиционирования.................................... 1711. Автоматическая функция ОТСАСЫВАНИЕ – ВАКУУМ – НАПОЛНЕНИЕ МАСЛОМ ИХОЛОДИЛЬНЫМ АГЕНТОМ.................................................................................................................... 1712. Автоматическая функция ВАКУУМ – НАПОЛНЕНИЕ МАСЛОМ – НАПОЛНЕНИЕХОЛОДИЛЬНЫМ АГЕНТОМ.................................................................................................................. 1713. Автоматическая функция ОТСАСЫВАНИЕ – ВАКУУМ............................................................ 1714. Автоматическая функция ПРОМЫВАНИЕ................................................................................... 1715. Рабочие шаги во время отключения устройства от транспортногосредства...................................................................................................................................................1816. Текущее обслуживание устройства............................................................................................1816.1 Материалы для текущего обслуживания................................................................................................1816.2 Регулярные проверки.................................................................................................................................1816.3 Замена масла в вакуумном насосе................................................................................................................1816.4 Замена фильтра - осушителя........................................................................................................................1917. Оснастка и запасные части..............................................................................................................1918. Габариты и вес ........................................................................................................................................... 1919. Дисплей ...................................................................................................................................................... 20Указания относительно безопасностиа) Устройство предназначено только для обученного персонала, имеющего основные знания относительно техникихолодильного агента, систем охлаждения и возможного ущерба, причинённого устройством, которое находится поддавлением.б) Содержащиеся в настоящей инструкции указания следует обязательно прочитать, строгое соблюдение этихуказаний имеет основное значение для безопасности обслуживающих устройство лиц, его безаварийной работы, атакже сохранения постоянных параметров.в) Устройство не может работать на другом холодильном агенте, чем R 134a.г) Перед началом работы с устройством следует убедиться в том, что применённые соединительные шланги былипредварительно опорожнены и не содержат никаких газов, способных конденсироваться.д) Избегать контакта с кожей, в связи с низкой температурой кипения холодильного агента (около – 30 оC) возможныобморожения.е) Не вдыхать холодильного агента.ж) Рекомендуется использовать соответствующие защитные средства, такие как защитные очки и рукавицы.Контакт глаз с холодильным агентом может вызвать слепоту и другие последствия.з) Устройство не должно работать ни вблизи открытого огня, ни раскалённых поверхностей, высокие температурывызывают разложение холодильного агента, которому сопутствует выделение токсичных и едких субстанций,опасных для обслуживающего устройство персонала и окружающей среды.и) Следует всегда убедиться, что устройство подключено к электророзетке с нулевым заземлением.й) Перед проведением работ по обслуживанию или запланированном длительном простое устройства следует еговыключить, устанавливая главный переключатель в положение «0», и отключить кабель питания от розеткиэлектросети.к) Устройство должно использоваться в местах с хорошей вентиляцией и высокой кратностью циркуляции воздуха.л) Перед выключением устройства следует убедиться, что все рабочие шаги (этапы) закончены и все вентилизакрыты во избежание попадания холодильного агента в атмосферу.м) Резервуар не следует наполнять до уровня большего, чем 75 % его максимального объёма.н) Во время работы устройства следует избегать попадания холодильного агента в окружающую среду; этотребование предусмотрено стандартами охраны окружающей среды и предусматривает, чтобы поискразгерметизации системы кондиционирования не вызывал загрязьнения окружающей среды холодильным агентом.о) Устройство во время работы должно всегда быть под надзором обслуживающего персонала.п) Следует защищать устройство от внешней влажности.р) Не следует изменять калибровку клапанов безопасности и систем управления. Во время транспортировки устройствавесы холодильного агента должны быть заблокированы. Устройство нельзя транспортировать в положении лёжа.3

Конструкционный чертёж4

Конструкционный чертёж5

Схема гидравлической системы6

Электрическая схема0,5A ПредохранительЭлектрическаясхемаразделительногоузлаjЭлектрическая схемаразелительного узла10A Предохранитель10A Предохранитель7

УсловныеобозначенияM Консоль обслуживанияM1 Манометр низкого давленияM2 Манометр высокого давленияPWR Главный выключательLOW Клапан низкого давленияHIGH Клапан высокого давленияT1 Шланг низкого давленияT2 Шланг высокого давленияV1 Муфта быстрого соединения низкого давленияV2 Муфта быстрого соединения высокогодавленияV6 Запорный клапан (баллон холодильного агента)V9 Сервисный вентиль баллонаR5 Обогрев дистиллятораR14 Обогрев баллона с холодильным агентомF Предохранитель 10 АZ Предохранитель 0,5AF1 Фильтр-осушительS1 Сервисный патрубок компрессораS2 Сервисный патрубок баллона схолодильным агентомVS1 Аварийный клапан – не дающий газамконденсироватьсяEV1 Магнитный клапан в спускной трубе маслаEV2 Магнитный клапан в спускной трубеEV3 Магнитный клапан в возвратной масляной трубекомпрессораEV4 Магнитный клапан в засасывающей трубевакуумного насосаEV10 Магнитный клапан в трубе вакуумного тестаEV13 Магнитный клапан в трубе наполненияхолодильным агентомEV19 Магнитный клапан в трубе добавления маслаCV1 Возвратный клапан во всасывающей трубеCV2 Возвратный клапан в трубе опорожнениякомпрессораCV3 Возвратный клапан в трубе наполненияхолодильным агентомCV4 Возвратный клапан в трубе спуска маслаCV5 Возвратный клапан в трубе наполнения маслом2 Компрессор6 Вакуумный насос8 Вентилятор9 Индикатор10 Ручной спускной вентиль на дистилляторе11 Узел слива отсосанного масла12 Дозирующий узел свежего масла20 Баллон с холодильным агентом21 Вес холодильного агента22 Вес свежего масла23 Дистиллятор24 Конденсатор25 Компрессор – дистиллятор масла26 Разделительный узел – шланг соединяющий сманометром низкого давления27 Разделительный узел – группа вентилейсоединительных шлангов28 Капилярная трубка выключателя давления ивакуума29 Разделительный узел – шланг соединяющий сманометром высокого давления30 Шланг наполнения маслом31 Электрический распределительный щиток32 Шланг всасывающей стороны компрессора33 Разделительный узел – шланг всасывающей стороныдистиллятора34 Разделительный узел – капилярная трубкабаллона с холодильным агентом35 Поворотное колёсико с тормозом36 Шланг вакуумного насоса37 Ручка38 Разделительный узел – капилярная трубкаконденсатора / баллона холодильного агента39 Капилярная трубка слива масла40 Главное колесо Ø20041 Шланг фильтр-осушитель - дистиллятор42 Кабель питания 230В43 Патрубок наполнения маслом при вакуумном насосе44 Контрольное смотровое стекло – уровень масла ввакуумном насосе45 Сливной винт масла при вакуумном насосеDS15 Выключатель давления и вакуумаDS17 Аварийный выключательDS18 Вакуумный выключатель8

1. ВведениеSECU mobile предоставляет возможность быстро и эффективно:отсосать холодильный агент из системы кондиционирования, провести рециклинг агента, оценку системы,проверку герметичности, ввести присадки и/или смазывающие вещества, наполнить систему агентом, атакже произвести измерение рабочих давлений. SECU mobile оборудован микропроцессором, которыйпредоставляет возможность управлять всеми функциями с помощью электронных весов, а также консолиуправления с функциональными кнопками (R = отсасывание, V = вакуум, C = доливание, + = увеличение, – =уменьшение). Устройство также имеет дисплей, который показывает значения выбранных процессов, нп., такихкак вес или минуты.1.1 Технические характеристики SECU mobileИспользуемый холодильный агентR134aМаксимальный объём резервуара7 кгМаксимальная скорость отсасывания0,4 кг/мин.Производительность вакуумного насоса90 л/мин., двуступенчатыйКонечное давление вакуума0,01 мбар (при 20°C на насосе)Питание230В/50ГерцПотребление мощности700 ВтМощность подогрева баллона400 ВтТемпература хранения -10 ÷ +50 °CРабочая температура 0 ÷ 40 °CКлас защитыIP20Уровень шума< 70dдБ (A)Максимальный объём введения агента 5,25 кгГабариты (Дл.xШир.xВыс.) –> Стр. 19Масса55 кгМодельSECU mobileПатрубки3/8” (согласно SAE) с муфтами быстрого соединения2. Описание компонентов и стандартного оснащения2.1 Вакуумный насосЭтот насос является существенным элементом, предназначенным для удаления из системы кондиционированиячужеродных газов, таких как атмосферный воздух и влажность.Вакуумный насос, которым оборудовано устройство, смазывается маслом с помощью двуступенчатого крыльчатогонасоса.2.2 Баллон с холодильным агентомМаксимальный объём наполнения 7 кгМасса пустого баллона3,3 кгБаллон имеет два сервисных патрубка – один для жидного холодильного агента и один для агента вгазообразном виде, аварийный клапан для газов, которые не поддаются конденсированию (чужеродныхгазов), а также обогревающую ленту.2.3 Дистиллятор-сепаратор масла (№ патента mi91a003279) Цельная конструкция (моноблок) с:- дистилляционной камерой с автоматическим контролем течения,- сепарационная камера возвращённого из компрессора масла. Она оборудована системойавтоматического обратного течения в конце цикла,- камера теплообменника для рекуперированного холодильного агрегата.2.4 КомпрессорКомпрессор выполнен в герметичной версии.2.5 ФильтрФильтр-осушитель имеет свойство поглощения 40 г воды. Следует его заменить после 50 часов работыустройства. Независимо от этого, следует заменить фильтр один раз в год, даже если время работы недостигло 50 часов.9

2.6 ШлангиБлагодаря своей эластичности шланги позволяют подключиться в любой ситуации. Шланги выдерживаютрабочее давление системы кондиционирования и сохраняют своё сечение также во время фазы созданиявакуума.SECU mobile оснащён шлангами со специальными муфтами быстрого соединения.2.7 Муфты быстрого соединенияЗамонтированы на концах шлангов и обозначены цветами:синим = низкое давление (V1)красным = высокое давление (V2).2.8 Модуль управленияПри включении устройства (выключатель PWR в положении I) на дисплее появится информация о количествехолодильного агента (в кг), находящего в баллоне (смотри: 1.1. Технические характеристики).Благодаря микропроцессору и электронным весам SECU mobile является полностьюкомпьютеризированным. Выбор функции происходит с помощью клавиатуры, которая расположена на консолиобслуживания.SECU mobile имеет большой дисплей, на котором могут быть показаны параметры, принадлежащиевыбранным функциям, а также рабочие и обслуживающие сигналы тревоги.ОтсасываниеВакуум Доливаниеа) Если функциональные кнопки R, V и C будут нажаты короче, чем 2 секунды, то соответствующие функциибудут немедленно включены. Светящийся диод при соответствующей функциональной кнопке подтвердитначало процесса.б) Устройство выполняет отдельные действия согласно заданным стандартным значениям.в) Эти значения можно изменить путём нажатия на данную функциональную кнопку дольше, чем 2секунды, пока диод около этой кнопки начнёт пульсировать, а на дисплее появится актуальноеустановленное значение.г) Чтобы изменить значение следует нажать на «+» или «–».д) Чтобы подтвердить нововведённое значение следует повторно нажать на функциональную кнопку.е) Консоль обслуживания теперь готова к работе на нововведённых значениях.ж) На дисплее появится количество холодильного агента, находящееся в баллоне.з) Путём нажатия на кнопку – во время работы устройства можно остановить функцию, выполняемую в данныймомент. На дисплее тогда появится актуальное содержание холодильного агента в баллоне (в кг).и) Путём одновременного нажатия на кнопки «+» и R функции отсасывания, создания вакуума идоливания наступают одна за другой автоматически.й) Путём одновременного нажатия на кнопки «+» и V функции создания вакуума и доливания наступают одна задругой автоматически.к) При нажатии на кнопку « – » дисплей показывает вес масла. После отпускания кнопки дисплей повторнопоказывает вес холодильного агента.2.9 Стандартное оснащениеKаждое устройство в стандарте имеет следующие элементы оснащения:- комплект прокладок для шлангов- шланг с коленами, в том числе одно с шариковым клапаном- адаптер к баллону10

3. Консоль обслуживанияВерхняя консоль устройства содержит все элементы, необходимые для обслуживания, проверкигерметичности и измерения рабочих давлений системы кондиционирования.На основании многоязычной наклейки, предоставляющей возможность быстрого понимания обслуживанияустройства, пользователь может во время работы проверить, являются ли правильными установкиотдельных элементов консоли обслуживания.11

4. Подготовка устройства SECU mobile к работеНаличие на устройстве наклейки со схемой обслуживания не освобождает пользователяот обязанности внимательного прочтения полной инструкции и строгого соблюденияописанных в ней процедур и рекомендаций.4.1 Проверка уровня масла вакуумного насосаПеред измерением уровня масла устройство должно быть установлено на горизонтальной поверхности;питание следует отключить.Следует проверить, достигает ли уровень масла половины котрольного смотрового стекла (смотри рисунок на стр.18). Уровень масла также может быть проверен через отверстие в передней части крышки устройства.4.2 Перезагрузка (сброс) весовВ следствие сотрясений или проведения ремонтов может возникнуть необходимость калибровки весов сцелью повторного получения точного результата.Весы холодильного агентаа) Подключить питание устройства.б) Главный выключатель PWR установить в положение «I».в) Убедиться, что баллон холодильного агента пустой.г) Перед продолжение работы следует подождать 5 минут, чтобы подузол указателя баллона могстабилизироваться; дисплей должен указывать значение между 0.30 и 0.50. Если дисплей показываетменьшее или бόльшее значение, то следует перезагрузить (сбросить) весы путём снимания крышкиустройства и выполнения следующих действий:д) Одновременно нажать на кнопки «–» и R. На дисплее тогда появится надпись TARE. Чтобы установитьзначение весов на 0.00, следует нажать на кнопку C.у) Одновременно нажать на кнопки «+» и «–», удерживать их дольше, чем 2 секунды; на дисплее тогдапоявится надпись COSc.ж) Несколько раз нажать на кнопку C, пока на дисплее не появится надпись TARE.з) Путём нажатия на кнопку «–» следует уменьшить значение, указанное на дисплее, на 0.35(нп., 5,28-0,35=4,93), а затем нажать на кнопку C.и) Путём нажатия на кнопку R можна выйти из этой функции.й) Тогда на дисплее появится значение 0.35 (0,35 кг).к) Теперь можно с помощью гири проверить и в случае необходимости откорректировать показание весов:л) Гирю следует поставить на весы или положить на баллон. Теперь дисплей должени показывать весгири (нп. 0,05) + 0,35. Если дисплей не показывает правильного общего значения (в этом случае 0,40), тоследует одновременно нажать на кнопки V и «–» так, чтобы , значение, указанное на дисплее, начало мигать.(Если Вы не располагаете соответствующей гирей, то можно использовать грузик для балансировки колёс спримерным весом 50 г (0,05 кг))м) Путём нажатия на кнопку «+» или «–» следует изменять значение до тех пор, пока оно не будет отвечатьвесу гири + 0,35 (в этом случае 0,40).н) Чтобы подтвердить, следует нажать на кнопку C.о) Просим убрать гирю и убедиться, показывает ли дисплей значение 0.35.Вес свежего маслаа) Полностью опорожнить и вычистить баллон свежего масла.б) Указатель весов установить на значение 0.00:Одновременно нажать на кнопки «–» и R. Игнорировать сообщение TARE, которое появится на дисплее,путём нажатия на кнопку «+». Тогда на дисплее появится надпись TARO. Следует нажать на кнопку C,чтобы установить значение весов масла на 0.00.в) Вложить в баллон гирю и закрутить винт (Если Вы не располагаете соответствующей гирей, то можнаиспользовать грузик для балансировки колёс с примерным весом 20 г (0,02 кг))г) Нажать на кнопки «–» и C. Значение, указанное на дисплее, начнёт пульсировать. Если оно не отвечает весу гири, тоследует его откорректировать с помощью кнопок «+» и «–».д) Чтобы подтвердить, следует нажать на кнопку C.е) Убрать гирю.ж) Баллон следует теперь повторно наполнить и закрепить.12

4.3 Наполнение баллона холодильным агентомПосле выполнения всех вышеуказанных действий следует наполнить баллон устройства соответствующимколичеством холодильного агента. Это количество должно сделать возможным отсасывание холодильного агента изсистемы кондиционирования, а затем её наполнение. При этом следует принимать во внимание, что минимальноеи максимальное наполнение баллона составляют соответственно 2,00 кг и 5,25 кг.4.3.1 Наполнение холодильным агентом внутреннего баллона устройства путём засасывания агента извнешнего резервуара.а) Включить питание устройства.б) Убедиться, что все вентили на консоли обслуживания закрыты, а главный выключатель PWRнаходится в положении «0».в) Внешний баллон следует установить таким образом, чтобы сделать возможным вытекание холодильногоагента.г) Муфту быстрого соединения V2 (красную) следует открутить от шланга высокого давления T2 илииспользовать специальный адаптер.д) Шланг высокого давления T2 подключить к внешнему баллону с агентом.е) Главный выключатель PWR установить в положение «I».ж) Нажать на кнопку V (дисплей покажет значение 00.30 и включится вакуумный насос). Затем следуетоткрыть вентиль HIGH на консоли обслуживания с целью опорожнения шланга T2.з) Дато возможность насосу поработать в течение около 5 минут.и) По истечении 5 минут нажать на кнопку V , чтобы выключить насос; затем повторно нажать на кнопку V,чтобы выйти из функции «Тест вакуума».й) Нажать на кнопку R и удерживать дольше, чем 2 секунды. На дисплее должны мигать попеременнонадписи REC и 0.00, которые указывают, что программирование отсасывания готово.к) С помощью кнопки «+» следует выбрать количество холодильного агента в килограммах, которымдолжен быть наполнен баллон устройства.л) Выбранное значение следует подтвердить путём нажатия на кнопку R.м) Медленно открыть вентиль баллона.н) Повторно нажать на кнопку R, чтобы начать отсасывание. Засасывание будет автоматически остановлено,как только предварительно выбранное количество будет перелито в баллон устройства. Количествоотсосанного агента можна считать с дисплея после нажатия на кнопку «+».о) Закрыть вентиль баллона.п) Нажать на кнопку R и удерживать дольше, чем 2 секунды, а затем установить значение R = 00.00 спомощью кнопок «+» и «–».р) С целью подтверждения нажать на кнопку R.с) Нажать на кнопку R, чтобы отсосать находящийся в шланге холодильный агент и подождать,пока устройство автоматически выключится.т) Отсоединить шланг T2 от сервисного патрубка баллона.у) Муфту быстрого соединения V2 прикрутить к шлангу T2.ф) Нажать на кнопку V (на дисплее появится значение 00.30 и включится вакуумный насос): следуетдать возможность насосу поработать в течение около 5 минут.х) Выключить вакуумный насос путём двукратного нажатия на кнопку V.ц) Выключатель PWR установить в положение «0», если работа с устройством закончена.5. ОтсасываниеВо время отсасывания вентили LOW и HIGH на консоли обслуживания следует установить так,чтобы входное давление никогда не превышало 5 бар. Некоторые транспортные средства имеюттолько один сервисный патрубок. В таком случае холодильный агент следует отсасывать черезэтот патрубок, открывая только один вентиль на консоли обслуживания. В отдельных случаях(некоторые модели РЕНО) со стороны низкого давления находится сервисный патрубок сразмерами патрубка высокого давления.В таком случае следует муфту быстрого соединения V2 шланга высокого давления T2 заменить смуфтой быстрого соединения V1 шланга низкого давления T1 или применить специальный адаптер,который предлагается в программе Behr Hella Service.Включенная функция отсасывания длится максимум 30 минут. Если предварительно заданное количествохолодильного агента не будет отсосано в течение 30 минут, то устройство остановится автоматически, а надисплее появится сообщение сигнала тревоги.13

5.1 Подготовка транспортного средства к отсасыванию холодильного агента из системы кондиционированияПредварительная подготовка транспортного средства облегчит разделение холодильного агента исмазывающего вещества, а также позволит избежать засасывания смазывающего вещества.а) Завести транспортное средство с закрытой крышкой камеры двигателя.б) Включить систему кондиционирования и установить на максимальную эффективность.в) Удержать двигатель несколько минут на оборотах 1500 – 2000 об./мин.г) Выключить двигатель.5.2 Отсасывание холодильного агента с помощью функции R = 0.00Эта функция предоставляет возможность полного отсасывания холодильного агента. Устройство автоматическиостановится, когда остаточное давление в системе кондиционирования упадёт и достигнет значения -0,2 бар.а) Убедиться в том, что все вентили закрыты, а главный переключатель PWR находится в положении «0».б) Муфту быстрого соединения V1 шланга низкого давления T1 подключить к сервисному патрубкунизкого давления системы кондиционирования.в) Муфту быстрого соединения V2 шланга высокого давленя T2 подключить к сервисномупатрубку высокого давления системы кондиционирования.г) Включить устройство, устанавливая главный переключатель PWR в положение «I».д) Нажать на кнопку R и удерживать дольше, чем 2 секунды: На дисплее будут мигать попеременнонадпись REC и её значение.е) С помощью кнопок «+» и «–» установить значение REC на 0.00 и подтвердить кнопкой R.ж) Открыть вентили LOW и HIGH на консоли обслуживания.з) Нажать на кнопку R и начать отсасывание: диод около кнопки R загорится, а дисплей покажетколичество холодильного агента, которое будет отсосано. Если нет холодильного агента, тофункция не будет активирована. С помощью кнопки «–» можно в любой момент остановить функциюотсасывания. После нажатия на кнопку «+» можно считать, какое количество холодильного агентанаходится в баллоне.и) После отсасывания устройство закончит работу автоматически и ожидает в течение 2 минут (диод около кнопки Rпульсирует).й) Если давление в системе кондиционирования возрастёт в течение этих 2 минут выше 0,8 бар, то устройствоавтоматически начнёт повторный цикл отсасывания, диод около кнопки R перестанет пульсировать, а надисплее появятся попеременно количество отсосанного устройством холодильного агента иколичество циклов отсасывания (нп.=1).к) Устройство выполнит максимально 5 циклов отсасывания.л) Если давление в системе кондиционирования возрастёт свыше 0,8 бар также после пятого циклаотсасывания, то устройство автоматически остановит фазу отсасывания, а на дисплее появится сообщениеErro.м) Если по истечении 2 минут давление не возрастёт свыше 0,8 бар, то устройство автоматическиостановит работу, а на дисплее появится количество холодильного агента, находящегося в баллоне. Этозначит, что отсосано всё количество холодильного агента, находящегося в системе кондиционирования.Тогда следует закрыть вентили LOW и HIGH.н) Чтобы после окончания этой функции проверить, какое количество холодильного агента отсосано,следует нажать на кнопку «+».Внутренний баллон с агентом имеет максимальный объём 7 кг агента.Если во время цикла отсасывания этот объём будет достигнут (на дисплее появится сообщениесигнала тревоги 7.00), то устройство автоматически остановится. В таком случае следует перекачатьизбыток агента во внешний баллон, т.е. провести цикл наполнения во внешний баллон (Смотрипункт 9. «Наполнение системы кондиционирования холодильным агентом»).5.3 Отсасывание холодильного агента с помощью функции R > 0.00С помощью этой функции может быть отсосано предварительно установленное количество холодильного агента;устройство останавливается автоматически, если достигается предварительно установленное значение.а) Следует убедиться в том, что все вентили закрыты, а главный переключатель PWR находится в положении«0».б) Муфту быстрого соединения V1 шланга низкого давления T1 подключить к сервисному патрубкунизкого давления системы кондиционирования.в) Муфту быстрого соединения V2 шланга высокого давленя T2 подключить к сервисному патрубкувысокого давления системы кондиционирования.г) Включить устройство, устанавливая главный переключатель PWR в положение «I».д) Нажать на кнопку R и удерживать её дольше, чем 2 секунды: на дисплее тогда будут пульсировать14

попеременно REC и его значение.е) С помощью кнопок «+» и «–» установить значение REC выше, чем 0.00, а затем подтвердить кнопкой R.ж) На консоли обслуживания открыть вентили LOW и HIGH.з) Чтобы начать отсасывание, следует нажать на кнопку R. Если в системе кондиционирования нетхолодильного агента, то функция не включится.и) Чтобы остановить функцию, следует нажать на кнопку «–» ; после нажатия на кнопку «+»дисплей покажет, какое количество холодильного агента находится в баллоне.й) После отсасывания предварительно заданного количества холодильного агента устройство автоматическиостановится, а на дисплее будет показано количество отсосанного агента.к) Шланги низкого и высокого давления T1 и T2 отсоединить от системы кондиционирования. После нажатия накнопку «+» дисплей покажет, какое количество холодильного агента было недавно отсосано.л) Нажать на кнопку R и удерживать дольше, чем 2 секунды. Затем с помощью кнопок «+» и «–»установить значение R = 0.00.м) Подтвердить путём нажатия на кнопку R.н) Повторно нажать на кнопку R, чтобы отсосать холодильный агент, находящийся в шланге, и подождать,пока устройство автоматически остановится.о) Закрыть вентили LOW и HIGH.Примечание: Если устройство остановится во время работы, а диод около кнопки R и указанноена дисплее количество холодильного агента пульсирует, это значит, что в системекондиционирования уже нет холодильного агента, и в связи с этим отсасывание предварительноустановленного количества агента невозможно.6. Отделение масла, отсосанного из системы кондиционированияПосле отсасывания масло, отсосанное из системы кондиционирования, автоматически попадает в ёмкость для масла(11). Обслуживающий устройство персонал должен записать, какое количество масла собрано в ёмкость.Нельзя загрязьнять окружающую среду маслом; масло является опасным отходом и в качестветакового подлежит определённому законодательному регулированию относительно егопереработки.7. Фаза создания вакуума и проверка герметичности системыкондиционированияНа этом этапе можна удалить из системы кондиционирования следовые количества воздуха, водяного пара идругих газов, которые невозможно конденсировать и которые могли бы попасть в систему вместе схолодильным агентом. Возможное ухудшение значения полученного вакуума после выполнения этого шагауказывает на факт попадания в систему воздуха, что могло бы привести к потерям холодильного агента.Следует:а) Убедиться в том, что все вентили на консоли обслуживания закрыты, а главный переключатель PWRнаходится в положении «0».б) Муфту быстрого соединения V1 шланга низкого давления T1 подключить к сервисному патрубкунизкого давления системы кондиционирования.в) Муфту быстрого соединения V2 шланга высокого давленя T2 подключить к сервисному патрубкувысокого давления системы кондиционирования.г) Открыть вентили LOW и HIGH.д) Главный переключатель PWR установить в положение «I».е) Нажать на кнопку V; на дисплее появится 00.30 и вакуумный насос начинает работать (чтобы изменитьстандартные значения, смотри пункт 2.8 «Модуль управления»). Если на дисплее появится надписьSTOP, это значит, что в системе кондиционирования находится холодильный агент. В таком случаеследует провести ещё один цикл отсасывания.ж) Следует убедиться, что дисплей не пульсирует, а отсчёт начинается в течение 5 минут; в противномслучае следует остановить опорожнение и найти место разгерметизации в системе.з) Функция автоматически остановится после истечения заданного времени. Затем начнётся тест вакуума, который будетдлится 3 минуты.и) Если тест вакуума закончится, а в его процессе на дисплее не появится сообщение Erro, то это значитуспешное окончание опорожнения. Однако, если в течение 3-минутного теста вакуума появитсясообщение Erro, это значит, что в системе есть места разгерметизации, которые следует найти иуплотнить.15

8. Добавление масла в систему кондиционированияПосле создания вакуума в системе кондиционирования и перед введением холодильного агента устройство автоматическивыполняет предварительно заданное добавление масла (смотри пункт 8.3).8.1 ВниманиеБольшинство применяемых смазочных средств имеют сильные гигроскопические свойства. С цельюизбежания загрязьнения водой их следует хранить в плотно закрытых ёмкостях, которые можна открытьтолько перед непосредственным использованием. Добавление масла следует провести после созданиявакуума и тщаательного опорожнения системы кондиционирования.8.2 ВниманиеПеред проведением добавления масла в систему следует проверить, не находится ли в резервуаре узла,дозирующего масло (12) бόльшее количество масла, чем требуется для правильного проведениянаполнения.Примечание: Необходимое для проведения наполнения количество масла должно равнятьсяобъёму мерочной ёмкости минус 30 мл для безопасности. Это безопасное количествопозволит избежать засасывания воздуха в систему.Q (количество) масла для наполнения = Q (количество) в резервуаре – 30 млЕсли на дисплее появятся четыре свободные места, а функция наполнения маслом невключится, то это значит, что в дозирующем узле нет масла.8.3 Введение масла в систему кондиционированияa) Убедиться, что все вентили на консоли обслуживания закрыты.б) Нажать на кнопку C и придержать её дольше, чет 2 секунды: дисплей начнёт пульсировать. Спомощью кнопок «+» и «–» следует задать количество масла, которое должно быть добавленов систему кондиционирования. Подтвердить путём нажатия на кнопку C.в) Если обслуживающий устройство персонал не желает вводить масло в систему, то следует надисплее задать значение «0», а затем подтвердить его путём нажатия на кнопку C.г) Затем на дисплее автоматически появится значение для программирования количества холодильногоагента, которым должна быть заполнена система кондиционирования.д) Путём повторного нажатия на кнопку C Вы можете выйти из функции программирования и записатьзаданные значения.е) Повторно нажать на кнопку C, чтобы начать функцию наполнения маслом, а затем холодильным агентом.Нельзя загрязьнять окружающую среду маслом; масло является опасным отходом и вкачестве такового подлежит определённому законодательному регулированиюотносительно его переработки.8.4 Рекомендуемые количества масла для наполнения автомобильных систем кондиционированияВ зависимости от того, который из компонентов системы кондиционирования был заменён, следует добавитьнижеуказанное количество масла (в качестве % количества масла в системе), даже если во времяотсасывания и сепарации масла такие количества не были подтверждены.Испаритель 20% Осушитель-аккумулятор 10%Конденсатор 10% Трубы 10%Обслуживающий персонал обязан в любом случае придерживаться рекомендаций производителятранспортного средства / системы кондиционирования.9. Наполнение системы кондиционирования холодильным агентом9.1 ВниманиеПеред началом наполнения следует проверить, находится ли в баллоне достаточное количество холодильногоагента. В нём должно находится больше агента, чем это необходимо для наполнения системы кондиционирования.Если такого количества нет, то перед началом наполнения следует восполнить количество холодильного агента вбаллоне (смотри пункт 4.3 «Наполнение баллона холодильным агентом»).16

Необходимое для проведения наполнения количество холодильного агента должно равнятьсяколичеству в баллоне минус 700г.Количество необходимое для наполнения = количество в баллоне – 700г.Если на дисплее появятся четыре свободные места, а функция наполнения не включится, тоэто значит, что в баллоне нет холодильного агента. Наполнение баллона агентом – смотрипункт 5.3 «Отсасывание холодильного агента с помодью функции R>00.00».9.2 Наполнение системы кондиционирования холодильным агентомЧтобы обеспечить надлежащее функционирование устройства в любых условиях, баллон холодильногоагента должен быть постоянно наполнен минимум 2.00 кг агента.а) Убедиться в том, что все вентили на консоли обслуживания закрыты, а главный переключатель PWRнаходится в положении «0».б) Открыть муфты быстрого соединения V1 и V2 на концах шланга.в) Нажать на кнопку C и удерживать дольше, чем 2 секунды; дисплей начнёт пульсировать. В этот момент спомощью кнопок «+» и «–» следует задать количество агента, которым должна быть наполнена система.Пример: 1 кг (01.00 на дисплее).ВАЖНО: Если будет задано значение C=00.00, то устройство перекачает всё количествохолодильного агента, находящегося в баллоне (вплоть до выравнивания давлений).г) Нажать на кнопку C, чтобы записать выбранное значение.д) Повторно нажать на кнопку C для того, чтобы начать функцию наполнения. Если в баллоне нет холодильногоагента, то на дисплее появятся 4 свободные места (смотри пункт 18. «Дисплей»).е) На консоли обслуживания следует открыть: вентиль LOW, если Вы хотите наполнить холодильнымагентом сторону низкого давления; вентиль HIGH, если Вы хотите наполнить холодильным агентом сторонувысокого давления; оба вентили – LOW и HIGH, если Вы хотите наполнить обе стороны.ж) В процессе наполнения можна проверить количество холодильного агента, которое осталось вбаллоне, путём нажатия на кнопку «+». С помощью кнопки «–» можно в любое время остановитьфункцию.з) В моменте, когда система кондиционирования будет наполнена предварительно заданным количествомхолодильного агента, устройство выключится, а дисплей укажет количество холодильного агента,которое осталось в баллоне.и) Закрыть ранее открытый вентиль / открытые вентили LOW и / или HIGH.й) Когда функция закончится, следует нажать на кнопку «+» для того, чтобы проверить, каким количествомагента наполнена система кондиционирования. Это значение появится со знаком «–». (Пример: -00.32 =320 г перекачанного агента).к) С помощью электронного детектора мест разгерметизации следует проверить герметичностьсистемы кондиционирования.10. Проверка рабочих давлений в системе кондиционированияа) Убедиться, что вентили LOW и HIGH закрыты, а шланги T1 и T2 подключены к системекондиционирования.б) Запустить двигатель и включить кондиционирование.в) Подождать несколько минут, пока давление стабилизируется.г) Убедиться, что значения давления соответствуют значениям, указанным производителем транспортногосредства/системы кондиционирования.11. Автоматическая функция ОТСАСЫВАНИЕ – ВАКУУМ – НАПОЛНЕНИЕМАСЛОМ И ХОЛОДИЛЬНЫМ АГЕНТОМПеред включением автоматической функции отсасывания, создания вакуума и наполнения следует задать значениеR = 0.00, поскольку всё количество холодильного агента, находящееся в системе кондиционирования, должнобыть отсосано. Только тогда существует возможность автоматического включения функции создания вакуума.После задания значений R, V и C, следует одновременно нажать на кнопки «+» и R. Во время автоматическойработы устройства диод функции, которая выполняется в этот момент, светится, в то время как диодследующей на очереди функции пульсирует. Если в процессе выполнения функции отсасывания на дисплеепоявится сообщение сигнала тревоги Erro, то диод около кнопки R загорится, а диод около кнопки V будетпульсировать, это значит, что во время ожидания в конце отсасывания давление в системе кондиционированиявозросло свыше 0,8 бар, а устройство уже выполнило 5 циклов отсасывания. Чтобы остановить эту функцию,следует нажать на кнопку «–».12. Автоматическая функция ВАКУУМ – НАПОЛНЕНИЕ МАСЛОМ –НАПОЛНЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНЫМ АГЕНТОМЧтобы автоматически выполнить функцию создания вакуума и наполнения, следует нажать на кнопки «+» и Vпосле установки значения для V и C.17

13. Автоматическая функция ОТСАСЫВАНИЕ - ВАКУУМЧтобы автоматически выполнить функцию отсасывания и создания вакуума, следует после заданиязначений R и V нажать на кнопку R, а затем в течение 2 секунд кнопку V. Во время автоматической работыустройства диод функции, которая выполняется в этот момент, светится, в то время как диодследующей на очереди функции пульсирует.14. Автоматическая функция ПРОМЫВАНИЕДля промывания должно применяться в качестве поставляемого отдельно Behr Hella Serviceизделие «Внешний фильтрующий комплект», который следует замонтировать между устройством длясервисного обслуживания кондиционера и системой кондиционирования транспортного средства. Делаетсяэто с целью защиты подузлов кондиционера от повреждений, которые могут возникнуть в результатезагрязьнения (нп., опилками металла). Применение этого специального комплекта позволяет удалять мелкиезагрязьнения. Однако, следует помнить о регулярной замене фильтрующего элемента. Перед промываниемследует наполнить баллон как минимум 5 кг агента R134a. Составные части, такие как компрессор, осушительаккумулятор,расширительный клапан не нужно промывать. Чтобы обойти эти подузлы, необходимоиспользовать специальные адаптеры, которые Вы найдёте в коммерческом предложении Behr Hella Service.Начало процесса промывания:a) Следует подключить патрубки высокого и низкого давления устройства SECU mobile с системой /подузлами кондиционера транспортного средства.б) Одновременно нажать на кнопки «+» и C. Начнётся следующий процесс, который автоматическиповторится 3 раза:1) 5 минут создание вакуума2) 3 минуты теста вакуума3) Наполнение системы / подузлов кондиционера, вплоть до выравнивания давлений4) Отсасывание холодильного агентаПосле окончания процесса следует создать вакуум и восполнить расход масла, вызванный промыванием.15. Р а б о ч и е шаги во время отключ е н и я устройства отт р а н с п о р т н о г о средства после наполнения системык о н д и ц и о н и р о в а н и яа) При выключенном компрессоре системы кондиционирования транспортного средства следуетзакрыть муфту быстрого соединения V2 и отключить шланг высокого давления T2. Убедиться втом, что муфта быстрого соединения низкого давления V1 открыта.б) Открыть вентили LOW и HIGH на консоли обслуживания для того, чтобы отсосать остатки холодильногоагента из системы кондиционирования.в) Когда давления на манометрах высокого и низкого давления приблизительно выравняются и не будутпревышать 2-3 бар, следует закрыть муфту быстрого соединения V1 и отключить шланг низкогодавления T1 от системы кондиционирования.г) Провести цикл отсасывания для того, чтобы отсосать из шлангов остатки холодильного агента; благодаряэтому устройство готово к повторному использованию.д) Выключить устройство, установливая главный выключатель PWR в положение «0».е) Закрыть вентили LOW и HIGH.ж) Das LOW und das HIGH-Ventil schließen.з) Шланги T1 и T2 намотать на соответствующие ручки устройства.и) Осторожно прикрутить заглушки к сервисным вентилям системы кондиционирования.й) Повторно проверить герметичность системы кондиционирования с помощью детектора обнаружениямест разгерметизации.16. Текущее обслуживание устройства16.1 Материалы для текущего обслуживания1 фильтр-осушитель (Арт.-№: 8PS 351 326-361)1 бутылка масла для вакуумного насоса (Арт.-№: 8FX 351 215-011)16.2 Регулярные проверкиa) После десятиразового использования устройства проверить докручивание всех винтовыхсоединений, в случае необходимости докрутить. Места разгерметизации немедленноотремонтировать.б) Регулярно проверять состояние масла в вакуумном насосе. Масло следует заменять после 50 часовработы устройства или один раз в пол годa, даже если устройство не используется часто. Во времяпроверки и во время доливания масла насос должен быть выключен.18

16.3 Замена масла в вакуумном насосеНельзя загрязьнять окружающую среду маслом; масло является опасным отходом и вкачестве такового подлежит определённому законодательному регулированиюотносительно его переработки.Масло следует заменить после 50 часов работы устройства или каждые 6 месяцев (в зависимости от того, чтонаступит раньше), даже если устройство не используется часто. Масло нужно заменить также тогда,когда оно не является прозрачным. Загрязьнённое масло уменьшает мощность насоса и может привестик непоправимым повреждениям его механических компонентов. Масло всегда следует сливать изаливать при выключенном насосе. Чтобы избежать падения мощности насоса и сохранить еёпараметры, следует применять с целью консервации масло, рекомендуемое в пункте 16.1.a) Перед сливом масла насос должен поработать минимум 10 минут (смотри пункт 7. «Опорожнение ипроверка герметичности системы кондиционирования» подпункт ж); при этом вентили LOW и HIGHдолжны быть закрыты.б) Выключить устройство, устанавливая главный выключатель PWR в положение «0» и вынуть вилку кабеляиз розетки электросети; следует придерживаться этой последовательности.в) Снять крышку устройства.г) Выкрутить сливной винт под насосом.д) Полностью слить масло в соответствующую ёмкость.е) Закрутить сливной винт.ж) Выкрутить заливной винт в верхней части насоса.з) Медленно наполнить насос, пока его уровень не достигнет половины стенки контрольного смотрового стекла.и) Закрутить заливочный винт и установить крышку устройства.Заливной винтКонтрольное смотровоестеклоСливной винтСледует применять защитную одежду (перчатки, очки). Нельзя загрязьнять окружающую средуиспользованными фильтрами. Использованные фильтры являются опасными отходами и в качестве таковыхподлежат определённому законодательному регулированию относительно их переработки. Перед заменойфильтра следует опорожнить шланги высокого и низкого давления. Показания значений манометров низкого ивысокого давления не могут быть меньше, чем 0 бар.16.4 Замена фильтра-осушителяЗамену следует проводить в конце цикла отсасывания.а) Выключить устройство, устанавливая главный переключатель PWR в положение «0» и вынимая вилкукабеля из розетки электросети; следует придерживаться этой последовательности.б) Снять крышку устройства.19

в) Отключить шланги 41 и 32 от фильтра-осушителя, откручивая винтовые соединения. Вынуть прокладки изшлангов.г) Установить новые прокладки.д) Замонтировать новый фильтр-осушитель.е) Муфту быстрого соединения V1 шланга низкого давления T1 подключить к сервисному патрубку S1компрессора.ж) Открыть вентиль LOW на консоли обслуживания.з) Подключить устройство к электросети и главный выключатель PWR установить в положении «I».и) Нажать на кнопку V , чтобы включить вакуумный насос. Оставить насос работать в течение около 30минут.й) После окончания фазы создания вакуума закрыть вентиль LOW и отсоединить муфтубыстрого соединения V1 шланга низкого давления T1 от сервисного патрубка S1.к) Снова установить заглушку на сервисный патрубок S1 и установить крышку устройства.17. Оснастка и запасные части1 Фильтр-осушитель (Арт.-№: 8PS 351 326-361)1 литровая бутылка масла для вакуумного насоса (Арт.-№: 8FX 351 215-011)Остальную оснастку и запасные части можна приобрести у продавца устройства.18. Габариты (мм) и вес (кг)Вес нетто с опорожненнымвнутренним баллономхолодильного агента: 55 кг90020

19. ДисплейСигнал дисплея Причина Предлагаемый способ действий-- - - --- ---ER RO7.0OST OP-- --0.7OЗначение R > 0.00 заданное дляфункции отсасывания является выше,чем количество холодильного агента,которое может быть отсосано иперекачано в баллон устройства(вес агента в баллоне +количество, предназначенногодля отсасывания > 7 кг)Разгерметизация в системе вовремя выполнения теста вакуума.Холодильный агент находится в шлангахв конце отсасывания с помощьюфункции R > 0.00 после 5 цикловотсасывания.Баллон полный. Если во времяотсасывания с помощью функции R >0.00 будет отсосано количество 7 кг,устройство остановит работу, а дисплейпоказывает вес агента, находящегося вбаллоне (7.00).Непосредственно перед проведениемфункции создания вакуума в системенаходится холодильный агентВыключатель давления и вакуума (DS15)не откалиброван или повреждён.Отсутствие холодильного агентаили масла, предназначенного длянаполнения при заданномзначении C > 0.00 (вес – заданноенаполнение < 0,7 кг или количествомасла – заданное наполнениемаслом < 0,03 kg)В процессе выполнения функциинаполнения для значения C = 0.00появляется сообщение, что функцияостановлена, поскольку количествохолодильного агента, оставшееся вбаллоне, составляет 0,700 кг.Следует изменить запрограммированноеколичество агента, которое должно бытьотсосано так, чтобы вес агента в баллонеплюс заданное значение не превышали7 кгХолодильный агент, находящийся вбаллоне устройства, перелить вовнешний баллон так, чтобы можнобыло отсосать запланированноеколичество агентаЛокализировать место разгерметизациии отремонтировать.Провести очередной цикл отсасываниясо значением R = 0.00Агент, находящийся в баллонеустройства, перекачать всоответствующий внешний резервуар.Затем продолжить функциюотсасывания.Сначала выполнить функциюотсасывания R.Откалибровать выключатель давления ивакуума или в случае необходимостизаменить.Наполнить баллон требуемымколичеством холодильного агента ивосполнить резервуар масла.21

© Behr Hella Service GmbH, Schwäbisch Hall 460 925-11 11.07