podręcznik użytkownika systemu programów wrykrys

PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKAW nagłówku tego okna jest numer porządkowy przebicia. Można miećprzygotowane jednocześnie do 4 różnych przebić, między którymi w trakciedodawania przełączacie się albo na bocznym panelu, (jeśli włączona jest opcja„H“), lub spacją. Numer przebicia, który korygujecie, zmienicie przyciskiem„1-4“. Dla wyżej opisywanych funkcji automatycznego dodawania przebić(rozdziała 2.9.4.4 i 2.9.4.5) w otworach użyto Modyfikowalne przebicie 1 i nazewnętrzne kształty przebicie 2.Ogólnie przebicie składa się z trzech części – tą pierwszą, służąca do„przycięcia“ przez materiał, jest „Najazd“ (na podglądzie czerwona część)- ten jest w odpowiednim arkuszu w pełni definiowalny, można wybraćmiędzy prostą lub okręgiem, ustawić jej długość i kąt, pod którym przebiciebędzie prowadzone, w przypadku kółka następnie jest możliwość ustawieniai ustalenia promienia oraz ustawienia długość łuku w stopniach.Wtedy przebiegnie samo wycięcie części. Orientację przebicia, tj. kierunek,którym maszyna pojedzie, a więc i to, czy chodzi o lewą, czy o prawąkompensację (niektóre maszyny mogą wymagać np. zastosowania tylko lewejkompensacji), zmienicie przyciskiem „“. Zmiana ta (jak wszystkieinne) pojawi się od razu na podglądzie, gdzie strzałkami jest oznaczonykierunek wypalania. Jest on wyświetlony dla kształtu zewnętrznego, wotworach podczas dodawania kierunek automatycznie obróci się, aby zostałazachowana ta sama kompensacja.Na końcu części dojdzie najpierw do drugiej części przebicia a tą jest„Przejazd“ (na podglądzie jasno niebieska część), tutaj ustawia się tylkojego długość i miałoby to służyć do zapewnienia właściwego docięciaczęści. Opcja „T“ stosowana jest tylko podczas dodawania przebicia dowewnętrznych okrągłych otworów – jeśli jest włączona, dodaje się przejazdjako krótki wycinek - cięciwa danego kółka. Jeśli jest wyłączona, przejazd jestprowadzony bezpośrednio po konturze danego kółka. Teoretycznie prowadzito do lepszych wyników i minimalizacji śladów po zapaleniu, ale przy dodaniuekstremalnie małego przejazdu powstanie kółko o bardzo małej długości, comoże przy niektórych maszynach powodować różne błędy. „Bezpieczną“opcją jest, więc równy przejazd z włączonym „T“.Trzecią i ostatnią częścią przebicia jest „Wyjazd“ (na podglądzie ciemnoniebieska część), powinien służyć do tego, aby maszyna nie wyłączała siębezpośrednio na konturze detalu i nie pozostawiał w ten sposób niepożądane58