EfficientLine2 Poland
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6,5%<br />
mniejsze zużycie<br />
paliwa<br />
MAN EfficientLine 2.<br />
Oszczędza paliwo i pomnaża zysk.
Mistrz efektywności:<br />
MAN EfficientLine 2<br />
Zawartość<br />
MAN EfficientLine 2 Euro 6 jest bardziej przyjazny dla<br />
środowiska i zużywa mniej paliwa niż kiedykolwiek wcześniej.<br />
Ceny oleju napędowego i koszty osobowe mają największy<br />
wpływ na całkowity koszt posiadania (TCO). Presja ze strony<br />
konkurencji w sektorze transportu długodystansowego stale<br />
rośnie – teraz możesz ją zmniejszyć obniżając koszty TCO.<br />
Nasze pojazdy MAN EfficientLine 2 przyniosą ci pozytywny<br />
efekt w postaci tego, że twoi kierowcy wsiądą do nich<br />
z dreszczem emocji a ty będziesz pod wrażeniem ich stałej<br />
oszczędności paliwa.<br />
Oszczędność kosztów Strona 04<br />
Wyposażenie obniżające zużycie paliwa Strona 06<br />
Dodatkowe pakiety EfficientLine 2 Strona 10<br />
Czy wybierzesz ciągnik siodłowy MAN EfficientLine 2, czy<br />
inny pojazd do ruchu dalekobieżnego, presję kosztów<br />
zostawisz za sobą, przyczyniając się przy tym do obniżenia<br />
emisji CO 2 . MAN EfficientLine 2 zaprasza na pokład!<br />
www.mantruckandbus.pl<br />
Niektóre elementy wyposażenia widoczne w broszurze nie stanowią wyposażenia standardowego.<br />
2 Zawartość Zawartość 3
Zabójca kosztów.<br />
Konsekwentny, dalszy rozwój wzorcowego pod względem oszczędności paliwa ciągnika<br />
MAN; możliwa oszczędność paliwa o kolejne 6%!<br />
Już swoimi TGX EfficientLine z silnikami Euro 5 MAN wyznaczał normy zużycia paliwa. Poprzez<br />
konsekwentny, dalszy rozwój w obszarze wydajności i ekonomiczności udało nam się osiągnąć<br />
dodatkowe oszczędności w zużyciu paliwa o około 2 litry, środkami takimi jak optymalizacja<br />
układu napędowego i wprowadzenie tempomatu EfficientCruise, wspieranego GPS-em.<br />
Jednocześnie, możemy zapewnić zgodność z wymagającą normą Euro 6 odnośnie czystości<br />
spalin. Przy założeniu czteroletniego cyklu eksploatacji pojazdu i rocznym przebiegu rzędu<br />
150.000 km, oszczędność 18.000 litrów może być teraz zwiększona o kolejne 12.000 litrów oleju<br />
napędowego.<br />
"Nasze doświadczenia z pojazdami MAN<br />
Euro 6 są absolutnie pozytywne. Byliśmy<br />
bardzo zaskoczeni osiągniętymi niskimi<br />
wynikami zużycia paliwa - średnio od<br />
jednego do dwóch litrów poniżej tych<br />
z pojazdów z silnikiami Euro 5."<br />
Hansjörg Leinsle<br />
Dyrektor Zarządzający<br />
Leinsle GmbH<br />
4 Oszczędność kosztów Oszczędność kosztów 5
Pakiet ekonomiczny.<br />
Wyposażenie pakietowe pojazdu MAN EfficientLine 2 obniżające zużycie<br />
paliwa stanowi atrakcyjną ofertę oszczędzania kosztów w porównaniu<br />
do pojazdu podobnie skonfigurowanego, z takim samym wyposażeniem<br />
wybieranym osobno.<br />
Ciągnik siodłowy MAN TGX EfficientLine 2 4x2<br />
Silnik<br />
6-cylindrowy, wysokoprężny, Common Rail<br />
Moc maksymalna<br />
294 kW/400 KM, 324 kW/440 KM, 353 kW/480 KM<br />
Norma czystości spalin Euro 6<br />
Dodatkowym bonusem jest voucher ProfiDrive ® * na dwa moduły szkoleniowe,<br />
zgodne z dyrektywą UE w sprawie kwalifikacji zawodowych kierowców.<br />
Oferujemy zoptymalizowane ciągniki długodystansowe TGX EfficientLine 2<br />
w układzie napędowym 4x2, z kabiną XLX i silnikami D26 o mocach 294 kW<br />
(400 KM), 324 kW (440 KM) lub 353 kW (480 KM), z rozstawem osi 3600 mm.<br />
Z takimi pojazdami zaoszczędzisz na więcej sposobów. Są one wyjątkowo<br />
efektywne a wiele funkcji zwiększających efektywność podwyższa wartość<br />
odsprzedaży, zyskujesz również dzięki szczególnie atrakcyjnej cenie.<br />
Rozstaw osi<br />
Kabina<br />
Wyposażenie dodatkowe*<br />
Aeropakiet<br />
Skrzynia biegów<br />
Zbiorniki paliwa<br />
Koła<br />
Ogumienie<br />
Oś tylna<br />
Zawieszenie<br />
Układ hamulcowy<br />
Kontrola dynamiki jazdy<br />
Alternator<br />
Układ pneumatyczny<br />
Zbiornik powietrza<br />
Światła do jazdy dziennej<br />
3 600 mm<br />
XLX, średnia<br />
Spoiler dachowy, komplet owiewek bocznych, osłony międzyosiowe<br />
MAN TipMatic ® 2 z Intarderem<br />
Aluminiowe 500 l z prawej / 375 z lewej i 60 l AdBlue ® , zamykane na kluczyk<br />
Aluminiowe Alcoa Dura Bright z przodu i z tyłu, bez koła zapasowego i jego mocowania<br />
Continental ECO-PLUS<br />
Hipoidalna HY-1350, blokada mechanizmu różnicowego (opcja)<br />
piórowe/pneumatyczne, system pneumatyczny ECAS<br />
MAN BrakeMatic ® (elektroniczny z ABS, ASR), hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, podgrzewany<br />
osuszacz powietrza<br />
ESP<br />
28 V, 3-fazowy, 120 A 3360 W Longlife Eco<br />
Układ zarządzania sprężonym powietrzem (APM)<br />
Aluminiowy<br />
Zgodny z ECE R87<br />
* Obecnie dostępne nie we wszystkich krajach.<br />
Ogranicznik prędkosci<br />
Zalecane<br />
85 km/h ± 1 km/h<br />
MAN TeleMatics ® w celu optymalnego zarządzania flotą i ekonomicznej jazdy, układ kontroli<br />
ciśnienia w ogumieniu (TPM)<br />
* Mogą być wybrane inne opcje, takie jak kolor pojazdu, lodówka, ogrzewanie postojowe, skórzane fotele, itp.<br />
Nie można wybrać osłony przeciwsłonecznej szyby przedniej i pneumatycznego klaksonu typu "horn" na kabinę.<br />
6 Wyposażenie obniżające zużycie paliwa Wyposażenie obniżające zużycie paliwa 7
Mamy dla Ciebie o wiele więcej.<br />
Standardowe wyposażenie<br />
ciągnika TGX EfficientLine 2 4x2<br />
Silnik D26 o pojemności 12,4 l<br />
Możesz zamówić ten silnik z mocą 294 kW (400 KM),<br />
324 kW (440 KM) lub 353 kW (480 KM), z Top Torque<br />
(zwiększenie momentu obrotowego o 200 Nm,<br />
odpowiednio na 11 i 12 biegu).<br />
MAN TipMatic ® 2 z Intarderem<br />
Czy wybierzesz MAN TipMatic ® 2 Fleet pracującą w trybie<br />
automatycznym, czy MAN TipMatic ® 2 Profi, obsługiwaną<br />
w pełni automatycznie lub ręcznie: 12-biegowy system ma<br />
optymalną strategię zmiany biegów pod kątem znaczącej<br />
redukcji zużycia paliwa. MAN TipMatic ® 2 zapewnia też<br />
dwie dodatkowe funkcje: Speed Shifting (szybsze zmiany<br />
biegów na 3 najwyższych biegach) i Idle Speed Driving<br />
(jazda przy prędkości biegu jałowego silnika).<br />
Tempomat EfficientCruise ®<br />
Wspomagany GPS-em tempomat MAN EfficientCruise ®<br />
to jeden z systemów ukierunkowanych na oszczędzanie<br />
paliwa. Rejestruje na trasie pojazdu stopień nachylenia<br />
zbliżających się podjazdów i zjazdów i dostosowuje<br />
prędkość pod kątem optymalizacji zużycia paliwa.<br />
Ponadto, MAN EfficientCruise ® rozsądnie wstrzymuje<br />
redukcję biegów MAN TipMatic ® przy jeździe pod górę.<br />
Zarządzanie sprężonym powietrzem<br />
Unikalny układ APM od MAN automatycznie wyłącza<br />
kompresor, gdy nie jest w użyciu.<br />
Aeropakiet i osłony boczne 1<br />
Aeropakiet i boczne osłony podwozia skutecznie<br />
poprawiają opływ powietrza. Brak osłony<br />
przeciwsłonecznej i prawidłowa regulacja spoilera<br />
to dodatkowa oszczędność na paliwie.<br />
Opony Energy<br />
Skład i struktura materiału opony redukują odkształcenia<br />
a tym samym opór toczenia i zużycie paliwa.<br />
Przednie i tylne osie (bez koła zapasowego i wspornika)<br />
wyposażone w koła aluminiowe Alcoa Dura Bright<br />
z oponami Continental ECO-PLUS.<br />
Światła do jazdy dziennej<br />
Światła MAN do jazdy dziennej zużywają tylko jedną<br />
czwartą mocy halogenowych świateł mijania.<br />
Ogranicznik prędkości jazdy do 85 km/h<br />
Ustawienie ogranicznika prędkości jazdy na 85 km/h<br />
zamiast 89 km/h zmniejsza opór toczenia o około 10%.<br />
Alternator Longlife Eco<br />
Nowy alternator o wyższym o 10 A natężeniu prądu oraz<br />
o 4% wyższej sprawności energetycznej przyczynia się<br />
do oszczędności paliwa. Ma on jednocześnie dłuższą<br />
żywotność.<br />
Osprzęt o zredukowanej masie 1<br />
Zbiornik sprężonego powietrza, zbiornik paliwa<br />
i aluminiowe obręcze kół oraz rezygnacja z osłony<br />
przeciwsłonecznej i koła zapasowego redukują<br />
znacznie masę własną pojazdu i podnoszą jego<br />
nośność aż o 500 kg.<br />
Voucher MAN ProfiDrive ®<br />
Voucher obejmuje jeden teoretyczny i praktyczny moduł<br />
treningowy optymalizacji stylu jazdy pod kątem zużycia<br />
paliwa dla kierowców zawodowych.<br />
(Obecnie nie jest dostępny we wszystkich krajach.)<br />
Przedłużenie drzwi<br />
Wydłużone drzwi jako standard przyczyniają się do<br />
poprawy aerodynamiki.<br />
Pokładowy moduł MAN TeleMatics ®<br />
Osprzęt do zastosowań telematycznych.<br />
Dodatkowe wyposażenie<br />
dla zwiększenia efektywności:<br />
Monitoring ciśnienia w ogumieniu (TPM)<br />
Obniżone tylko o 2 bary ciśnienie w oponach zwiększa<br />
zużycie paliwa o 0,2 l na 100 km. TPM kontroluje<br />
prawidłowość ciśnienia powietrza i zapobiega<br />
w 90% wszystkim uszkodzeniom opon.<br />
Wyłączanie silnika na postoju<br />
Automatyczne wyłączenie silnika po upływie 4 minut<br />
pracy na obrotach biegu jałowego oszczędza paliwo<br />
i redukuje emisję CO 2 .<br />
Tylne światła LED 2<br />
Światła te mają długą żywotność oraz niskie<br />
zapotrzebowanie mocy.<br />
1 = Niedostępny ze zbiornikiem paliwa o pojemności 1160 l<br />
2 = spodziewana dostępność od 3 kw. 2015<br />
8 Wyposażenie obniżające zużycie paliwa Wyposażenie obniżające zużycie paliwa 9
Twoje opcje oszczędzania.<br />
Zacznij oszczędzać już teraz - z pakietami EfficientLine 2 dla TGX i TGS.<br />
Jeśli nie potrzebujesz naszego mistrza efektywności z pełnym pakietem<br />
wyposażenia, mamy wiele innych atrakcyjnych ofert. Pakiety EfficientLine dla<br />
różnych modeli MAN 4x2 i 6x2 serii TGS i TGX z piórowo-peneumatycznym<br />
lub pełnym zawieszeniem pneumatycznym są również idealnym rozwiązaniem<br />
pod kątem oszczędności paliwa, dostępnym też dla wariantów "Ultra"<br />
o maksymalnej objętości ładunkowej naczepy i nadwozia, Jeśli chodzi<br />
o silniki, wybór rozciąga się od D20 1 (235/256 kW lub 320/360 KM)<br />
do D26 (294/324/353 kW lub 400/440/480 KM).<br />
➜ Pakiety EfficientLine 2<br />
n<br />
n<br />
n<br />
n<br />
n<br />
MAN TipMatic ® 2 Fleet or Profi<br />
Nowy alternator Longlife Eco<br />
Ogranicznik prędkości 85 km/h<br />
Światła do jazdy dziennej<br />
Aluminiowy zbiornik powietrza<br />
(dostępny nie dla wszystkich wersji)<br />
Pakiety The EfficientLine 2 są dostępne dla następujących pojazdów:<br />
MAN TGX 4x2 EfficientLine 2<br />
MAN TGX z kabiną XXL (również XLX)<br />
jako 18.xxx 4x2 BLS, 18.xxx 4x2 LLS,<br />
18.xxx 4x2 LLS-U<br />
Niezależnie od tego, który pakiet jest odpowiedni dla ciebie, w każdym<br />
przypadku skorzystasz na znacznej redukcji zużycia paliwa i zniżce cenowej.<br />
Najważniejsze, że pakiety EfficientLine 2 dają swobodę konfiguracji reszty<br />
pojazdu, tak jak dyktują to indywidualne wymagania.<br />
Nowość: Pakiet EfficientLine 2 z EfficientCruise. Poprzedni pakiet EfficientLine<br />
był również rozszerzony o EfficientRoll - dodatkową funkcję skrzyni biegów<br />
(jazda na biegu jałowym z łagodnych wzniesień). Kombinacja tych dwóch<br />
funkcji jest obecnie niemożliwa.<br />
n<br />
n<br />
Bez mocowania koła zapasowego<br />
System zarządzania sprężonym powietrzem<br />
n EfficientRoll (funkcja jazdy na biegu jałowym) 2 ,<br />
niedostępna w połączeniu z EfficientCruise<br />
n<br />
n<br />
EfficientCruise 2 3 , niedostępna w połączeniu<br />
z EfficientRoll<br />
Wszystkie warianty są dostępne z aeropakietem<br />
lub bez<br />
MAN TGS z kabiną LX jako 18.xxx<br />
4x2 BLS<br />
MAN TGX z kabiną XLX (również XXL)<br />
jako 26.xxx 6x2-2 BL, 26.xxx 6x2-2 LL,<br />
26.xxx 6x2-2 LL-U<br />
MAN TGS z kabiną LX<br />
jako 26.xxx 6x2-2 BL, 26.xxx 6x2-2 LL,<br />
26.xxx 6x2-2 LL-U<br />
MAN TGX z kabiną XLX (również XXL)<br />
jako 26.xxx 6x2/4 BLS, 26.xxx 6x2/2 BLS,<br />
24.xxx 6x2/2 BLS<br />
1 = 235 kW/320 KM dostępny tylko dla TGS<br />
2 = Dostępność w zależności od wybranego pakietu<br />
3 = Dostępna z TipMatic ® 2<br />
10 Dodatkowe pakiety EfficientLine 2 Dodatkowe pakiety EfficientLine 2 11
MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o.<br />
al. Katowicka 9, Wolica<br />
05-830 Nadarzyn<br />
www.mantruckandbus.pl<br />
D111.3500/E · wü 08142 · Printed in <strong>Poland</strong><br />
Tekst i ilustracje nie są wiążące. Zastrzegamy sobie prawo do modyfikacji spowodowanych postępem technicznym.<br />
Wszystkie specyfikacje w niniejszej publikacji są zgodne ze stanem z dnia oddania jej do drukarni.<br />
MAN Truck & Bus – spółka Grupy MAN
Change language