14.10.2016 Views

VALEO

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Συστήματα Μετάδοσης<br />

KIT4P<br />

Τεχνικό εγχειρίδιο<br />

valeoscope


Συμπλέκτες Valeo,<br />

τεχνογνωσία και καινοτομία<br />

με προσανατολισμό<br />

την ικανοποίηση του πελάτη<br />

B.Δ.Μ./KIT4P Προσαρμοσμένα<br />

στις ανάγκες σας!<br />

Β.Δ.Μ.<br />

● Σχεδιασμένο για απόδοση που διαρκεί<br />

● Βελτιωμένη οδηγική άνεση<br />

KIT4P<br />

● Οικονομικό και αξιόπιστο<br />

● Εναλλακτική λύση έναντι στο Β.Δ.Μ.<br />

Υδραυλικά<br />

● Λύση όλα σε ένα<br />

● Γρήγορη και εύκολη τοποθέτηση<br />

Παραδοσιακά Σετ<br />

● Ένα από τα καλύτερα ποσοστά<br />

κάλυψης της αγοράς<br />

● Το καλύτερο στην κλάση του υλικό<br />

τριβής Valeo<br />

Aftermarket<br />

αυτορρυθμιζόμενες<br />

λύσεις<br />

2 προσφορές:<br />

● S.A.T. (Λύση O.E. για το I.A.M.)*<br />

● H.E.C. (Λύση για το I.A.M.)**<br />

3 βασικά πλεονεκτήματα:<br />

● Εύκολα στην τοποθέτηση! Δεν<br />

υπάρχει ανάγκη για ειδικά εργαλεία<br />

● Οικονομικές λύσεις<br />

● Σταθερή δύναμη στο πεντάλ<br />

= άνεση!<br />

* Σετ συμπλέκτη Ο.Ε., με πλατό τεχνολογίας<br />

αυτορρύθμισης<br />

**Εναλλακτικό σετ συμπλέκτη, για την<br />

αντικατάσταση του Ο.Ε. πλατό με τεχνολογία<br />

αυτορρύθμισης


Πίνακας<br />

Περιεχομένων<br />

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ<br />

<strong>VALEO</strong> KIT4P;<br />

qr.valeodrive.com/998100/003097<br />

1. Δήλωση<br />

2. Valeo, Πολλαπλή Εξειδίκευση<br />

στα Συστήματα Μετάδοσης<br />

3. Valeo TechAssist<br />

4. Γιατί KIT4P<br />

5. KIT4P σύνθεση<br />

5.1 Μηχανική ή ημι-υδραυλική ενεργοποίηση του συμπλέκτη<br />

5.2 Πλήρως υδραυλική ενεργοποίηση του συμπλέκτη<br />

6. Σχεδιασμός KIT4P: Αποσβεστήρας Μεγάλης<br />

Διαδρομής<br />

6.1 Αποσβεστήρας Μεγάλης Διαδρομής, τεχνολογία<br />

6.2 Αποσβεστήρας Μεγάλης Διαδρομής, καινοτομικά χαρακτηριστικά<br />

6.3 Αποσβεστήρας Μεγάλης Διαδρομής, βασικά πλεονεκτήματα<br />

6.4 Αποσβεστήρας Μεγάλης Διαδρομής, εξέλιξη: Τεχνολογία<br />

μεγάλης γωνιακής μετατόπισης (HAD)<br />

7. KIT4P Βασικά πλεονεκτήματα<br />

7.1 Μια αξιόπιστη λύση<br />

7.2 Αύξηση της ζωής του συμπλέκτη<br />

7.3 Αποτελεσματική μεταφορά της ροπής<br />

7.4 Λύση άνεσης<br />

7.5 Βολάν χωρίς φθορά & Service Kit<br />

7.6 Εύκολο στην τοποθέτηση<br />

7.7 Σύγκριση Β.Δ.Μ. & KIT4P<br />

8. KIT4P Τεχνική υποστήριξη<br />

8.1 Τεχνικές οδηγίες τοποθέτησης<br />

8.1.1 Μετά την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων<br />

από τον κινητήρα<br />

8.1.2 Τοποθέτηση του Βολάν στον στροφαλοφόρο άξονα<br />

8.1.3 Προετοιμασία του συμπλέκτη για την τοποθέτηση<br />

8.1.4 Τοποθέτηση του συμπλέκτη<br />

8.1.5 Επανατοποθέτηση του κιβωτίου ταχυτήτων<br />

8.1.6 Μετά την τοποθέτηση - βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης<br />

λειτουργεί σωστά<br />

8.2 KIT4P περιεχόμενα συσκευασίας<br />

8.2.1 KIT4P, σημειώσεις για το προϊόν<br />

8.2.2 KIT4P, σημειώσεις για την τοποθέτηση<br />

8.2.3 KIT4P, αυτοκόλλητο<br />

8.2.4 KIT4P, βίδες τοποθέτησης<br />

9. Συχνές Ερωτήσεις. Όλα όσα πρέπει να<br />

ξέρετε για το KIT4P<br />

10. Συμπέρασμα<br />

P3<br />

P4<br />

P6<br />

P7<br />

P8<br />

P9<br />

P10<br />

P11<br />

P12<br />

P13<br />

P13<br />

P14<br />

P15<br />

P16<br />

P16<br />

P17<br />

P17<br />

P17<br />

P17<br />

P18<br />

P19<br />

P19<br />

P20<br />

P20<br />

P21<br />

P21<br />

P22<br />

P22<br />

P23<br />

P23<br />

P23<br />

P24<br />

P24<br />

P26<br />

P28<br />

1


Πρόλογος<br />

Η τεχνογνωσία μας στην Πολλαπλή Εξειδίκευση<br />

έχει τις ρίζες της στα γονίδιά μας.<br />

Ως ένας από τους κορυφαίους σχεδιαστές και<br />

κατασκευαστές συστημάτων αυτοκινήτων, τίποτα<br />

δεν είναι πιο φυσικό για τη Valeo από το να παραδίδει<br />

14 σειρές προϊόντων για επιβατικά αυτοκίνητα<br />

και 8 σειρές προϊόντων για βαρέα επαγγελματικά<br />

οχήματα, εξυπηρετώντας όλα τα κανάλια<br />

διανομής. Από τα δίκτυα των κατασκευαστών<br />

αυτοκινήτων, μέχρι την ανεξάρτητη δευτερογενή<br />

αγορά (independent Aftermarket) και τις σύγχρονες<br />

αλυσίδες διανομής, σε περισσότερες από 120<br />

χώρες σε όλο τον κόσμο.<br />

Αποστολή της Valeo Transmission Systems είναι<br />

να αποτελεί προτιμώμενο προμηθευτή για όλα τα<br />

συστήματα μετάδοσης κίνησης, με καινοτόμες τεχνολογίες,<br />

oι οποίες αναπτύσσονται για την αποτελεσματική<br />

και άνετη μεταφορά ισχύος από τον<br />

κινητήρα στο κιβώτιο, μειώνοντας παράλληλα την<br />

κατανάλωση καυσίμου.<br />

Όλοι οι συμπλέκτες της Valeo κατασκευάζονται<br />

σύμφωνα με τις υψηλότερες προδιαγραφές<br />

ποιότητάς της Valeo. Καθιστώντας, τα προϊόντα<br />

Valeo αποτελεσματικά και αξιόπιστα, εξασφαλίζοντας<br />

την πλήρη ικανοποίηση του πελάτη.<br />

Αποτελεσματικά γιατί, η τεχνογνωσία της Valeo<br />

στην έρευνα και την ανάπτυξη επιτρέπει τη μείωση<br />

του θορύβου και των κραδασμών του συμπλέκτη,<br />

παράλληλα με το αυξημένο επίπεδο άνεσης για<br />

τον οδηγό, λόγω των καλύτερων αλλαγών σχέσεων<br />

ταχύτητας. Έτσι προσφέρεται στους καταναλωτές<br />

μια πιο ομαλή και άνετη οδήγηση.<br />

Αξιόπιστα, επειδή οι συμπλέκτες της Valeo είναι<br />

σε θέση να αποδίδουν στα πιο εχθρικά περιβάλλοντα<br />

λειτουργίας. Οι πελάτες της Valeo στο<br />

Aftermarket, επωφελούνται από την εμπειρία της<br />

σε ανταλλακτικά πρώτης τοποθέτησης, την αυστηρότητα<br />

και την ποιότητα.<br />

Ο παγκόσμιος στόλος οχημάτων αποτελείται από<br />

69% επιβατικά αυτοκίνητα και αυξάνεται κατά<br />

3,9% ετησίως. Κάθε δεύτερο επιβατικό αυτοκίνητο<br />

ή ελαφρύ επαγγελματικό όχημα το οποίο<br />

εξέρχεται από τη γραμμή συναρμολόγησης, είναι<br />

εξοπλισμένο με Β.Δ.Μ. και αυτό το ποσοστό αυξάνεται<br />

συνεχώς. Κατά συνέπεια, το μερίδιο των<br />

οχημάτων στην Ευρώπη που είναι εξοπλισμένα με<br />

Β.Δ.Μ. εκτιμάται ότι θα αυξηθεί στο 39 % μέχρι<br />

το 2018.<br />

Προκειμένου να ανταποκριθεί στις ανάγκες των<br />

καταναλωτών, η Valeo εισήγαγε το σετ 4 τεμαχίων,<br />

Valeo KIT4P, και τώρα περήφανη σας παρουσιάζει<br />

αυτό το τεχνικό εγχειρίδιο που εξηγεί αναλυτικά<br />

τι είναι το KIT4P. Γιατί αναπτύχθηκε και πώς σχεδιάστηκε,<br />

προκειμένου να βελτιστοποιηθούν τα<br />

οφέλη για τους καταναλωτές. Όλα τα βήματα<br />

τοποθέτησης και το σχετικό υλικό αναλύονται λεπτομερώς.<br />

Οι πιο συχνές ερωτήσεις απαντώνται.<br />

Valeo - από ηγέτης στα<br />

ανταλλακτικά πρώτης τοποθέτησης,<br />

κορυφαία στην<br />

αγορά του Aftermarket<br />

2


1Δήλωση<br />

Ενώ προσπαθούμε να εξασφαλίζουμε ότι οι πληροφορίες<br />

που περιλαμβάνονται στο παρόν εκπαιδευτικό<br />

έντυπο είναι σωστές, δεν είναι εγγυημένη<br />

η πληρότητα ή η ακρίβειά τους. Ούτε δεσμευόμαστε<br />

ότι το υλικό αυτού του εντύπου είναι πλήρως<br />

επικαιροποιημένο.<br />

Στο μέγιστο βαθμό που επιτρέπεται από το υφιστάμενο<br />

δίκαιο, δεν έχουμε συμπεριλάβει όλα τα<br />

στοιχεία, τις εγγυήσεις και τις προϋποθέσεις σχετικά<br />

με αυτή την τεκμηρίωση και τη χρήση των εν<br />

λόγω εγγράφων (συμπεριλαμβανομένων, χωρίς<br />

περιορισμό, οποιωνδήποτε εγγυήσεων που απορρέουν<br />

από το νόμο σε σχέση με την ικανοποιητική<br />

ποιότητα, την καταλληλότητα για συγκεκριμένο<br />

σκοπό ή/και χρήση της εύλογης προσοχής και<br />

δεξιότητας).<br />

Τίποτα στην παρούσα αποποίηση ευθυνών δε θα:<br />

(α) περιορίσει ή αποκλείσει τη δική μας ή τη δική<br />

σας ευθύνη για θάνατο ή προσωπικό τραυματισμό<br />

ως αποτέλεσμα αμέλειας, (β) περιορίσει ή αποκλείσει<br />

τη δική μας ή τη δική σας ευθύνη για απάτη ή<br />

δόλια παραπλάνηση, (γ) περιορίσει κάποια από τις<br />

δικές μας ή τις δικές σας υποχρεώσεις, με οποιονδήποτε<br />

τρόπο που δεν επιτρέπεται από το υφιστάμενο<br />

δίκαιο, ή (δ) αποκλείσει οποιαδήποτε από<br />

τις δικές μας ή δικές σας υποχρεώσεις που μπορεί<br />

να μην εξαιρείται από την ισχύουσα νομοθεσία.<br />

Οι περιορισμοί και αποκλεισμοί ευθύνης που αναφέρονται<br />

σε αυτήν την ενότητα και αλλού σε αυτήν<br />

τη δήλωση: (α) υπόκεινται στην προηγούμενη<br />

παράγραφο. Και (β) διέπουν όλες τις υποχρεώσεις<br />

που απορρέουν από τη δήλωση αποποίησης ή σε<br />

σχέση με το αντικείμενο της παρούσας αποποίησης,<br />

συμπεριλαμβανομένων των υποχρεώσεων<br />

που προκύπτουν από σύμβαση, σε αδικοπραξία<br />

(συμπεριλαμβανομένης της αμέλειας) και για την<br />

αθέτηση υποχρέωσης.<br />

Στον βαθμό που το εν λόγω έντυπο και το εκπαιδευτικό<br />

υλικό παρέχονται δωρεάν, δε θα είμαστε<br />

υπεύθυνοι για οποιαδήποτε απώλεια ή ζημιά.<br />

3


2<br />

Valeo, ο Πολλαπλά<br />

Εξειδικευμένος<br />

στα Συστήματα<br />

Μετάδοσης<br />

Η Valeo είναι ένας ανεξάρτητος βιομηχανικός όμιλος<br />

που επικεντρώνεται πλήρως στον σχεδιασμό,<br />

την παραγωγή και την πώληση εξαρτημάτων, ολοκληρωμένων<br />

συστημάτων και μονάδων για την<br />

αυτοκινητοβιομηχανία, με κύριο στόχο τη μείωση<br />

των εκπομπών CO2. Η Valeo κατατάσσεται μεταξύ<br />

των κορυφαίων προμηθευτών της αυτοκινητοβιομηχανίας<br />

παγκοσμίως. Ο όμιλος έχει 125 εργοστάσια,<br />

21 ερευνητικά κέντρα, 40 κέντρα ανάπτυξης<br />

και 12 πλατφόρμες διανομής, απασχολεί<br />

72.600 άτομα σε 29 χώρες σε όλο τον κόσμο.<br />

Η Valeo αποτελείται από 4 επιχειρηματικά γκρουπ:<br />

Τα συστήματα παραγωγής ισχύος, τα θερμικά συστήματα,<br />

τα συστήματα άνεσης και υποβοήθησης<br />

του οδηγού, τα συστήματα ορατότητας. Αυτά τα<br />

4 γκρουπ μαζί, παρέχουν 16 ομάδες προϊόντων,<br />

εξυπηρετώντας τόσο την πρώτη τοποθέτηση<br />

(Ο.Ε.) όσο και τη δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών<br />

(Aftermarket).<br />

Η σειρά των προϊόντων για το σύστημα μετάδοσης,<br />

ανήκει στο γκρουπ των συστημάτων παραγωγής<br />

ισχύος.<br />

4


Αποθήκες Valeo<br />

Γκρουπ Valeo,<br />

μια ισχυρή διεθνής παρουσία<br />

11.8 εκατομμύρια € σε πωλήσεις<br />

(τέλος Δεκεμβρίου 2012)<br />

73.770 εργαζόμενοι<br />

128 εργοστάσια<br />

21 ερευνητικά κέντρα<br />

40 κέντρα ανάπτυξης<br />

Βόρεια Αμερική Νότια Αμερική Ευρώπη Αφρική<br />

Ασία<br />

14 εργοστάσια<br />

5 κέντρα ανάπτυξης<br />

1 ερευνητικό κέντρο<br />

1 κέντρο διανομής<br />

9.207 εργαζόμενοι<br />

8 εργοστάσια<br />

4 κέντρα ανάπτυξης<br />

2 κέντρα διανομής<br />

4.148 εργαζόμενοι<br />

58 εργοστάσια<br />

18 κέντρα ανάπτυξης<br />

16 ερευνητικά κέντρα<br />

8 κέντρα διανομής<br />

37.459 εργαζόμενοι<br />

4 εργοστάσια<br />

1 κέντρο ανάπτυξης<br />

2.001 εργαζόμενοι<br />

44 εργοστάσια<br />

12 κέντρα ανάπτυξης<br />

4 ερευνητικά κέντρα<br />

1 κέντρο διανομής<br />

20.955 εργαζόμενοι<br />

5


3Valeo-techassist.com<br />

Η Valeo TechAssist είναι μια διαδικτυακή εφαρμογή,<br />

που αναπτύχθηκε ειδικά για τα συνεργεία επισκευής,<br />

τους διανομείς ανταλλακτικών και τους<br />

τεχνικούς εκπαιδευτές.<br />

Η Valeo TechAssist είναι διαθέσιμη ανά πάσα στιγμή,<br />

σε 10 γλώσσες μέχρι σήμερα. Απλά συνδεθείτε<br />

στον δικτυακό τόπο www.valeo-techassist.com.<br />

Η Valeo TechAssist δεν είναι μόνο μια βάση τεχνικών<br />

δεδομένων, αλλά επίσης μια πλατφόρμα<br />

μάθησης και ένα φόρουμ για την ανταλλαγή πληροφοριών.<br />

Καλύπτει τα επιβατικά αυτοκίνητα και<br />

όλες τις σειρές προϊόντων Valeo.<br />

Οι πληροφορίες στη Valeo TechAssist διαρθρώνονται<br />

σε τέσσερεις ολοκληρωμένους τομείς:<br />

1. Εγχειρίδια προϊόντων<br />

2. Τεχνική υποστήριξη<br />

3. Εργαλεία συνεργείου<br />

4. Τεχνική εκπαίδευση<br />

Θα ωφεληθείτε από τη Valeo TechAssist καθ’<br />

όλη τη διαδικασία συντήρησης και επισκευής στο<br />

συνεργείο:<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

Αποκτήστε πληροφορίες για ένα προϊόν: Τα<br />

δελτία προδιαγραφών των προϊόντων παρέχουν<br />

λεπτομέρειες, επιπρόσθετες των πληροφοριών<br />

του καταλόγου.<br />

Βρείτε τις συχνές βλάβες: οδηγός για τη βηματική<br />

επίλυση των πιο τυπικών βλαβών.<br />

Μείνετε ενήμεροι για τα προϊόντα της Valeo:<br />

πλήρης πρόσβαση σε όλα τα Δελτία Τεχνικής<br />

Ενημέρωσης.<br />

Αναζητήστε βοήθεια όταν χρειαστεί: απαντήσεις<br />

σε συχνές ερωτήσεις και επικοινωνία με<br />

την τεχνική υπηρεσία Valeo Service technical<br />

hotline<br />

Χρησιμοποιήστε αποτελεσματικά τα εργαλεία<br />

συνεργείου της Valeo: βρείτε εγχειρίδια χρήσης,<br />

εγχειρίδια επισκευής και ενημερώσεις λογισμικού<br />

για τα εργαλεία της Valeo.<br />

Πληροφορηθείτε για τις νέες τεχνολογίες:<br />

online μαθήματα κατάρτισης (e-learning) και<br />

εγχειρίδια αυτοδιδασκαλίας για τις πιο σύγχρονες<br />

τεχνολογίες. Επιπλέον, έχετε πρόσβαση σε<br />

ορισμένα προηγμένα χαρακτηριστικά:<br />

Προσθέστε σχόλια σε οποιοδήποτε έγγραφο:<br />

πείτε την προσωπική σας γνώμη στη Valeo<br />

Service και βοηθήστε στη συνεχή βελτίωση<br />

των υπηρεσιών.<br />

Συμπληρώστε την αξιολόγησή σας: ενημερώστε<br />

σχετικά με την ικανοποίησή σας.<br />

Γράψτε μία αναφορά για μια επισκευή: μοιραστείτε<br />

την εμπειρία σας με άλλους χρήστες.<br />

6


Γιατί KIT4P;<br />

Οι σύγχρονοι κινητήρες αποδίδουν υψηλότερη<br />

ροπή και μπορούν να λειτουργούν σε χαμηλότερες<br />

στροφές. Η παραγόμενη υψηλότερη μέγιστη<br />

ροπή του κινητήρα που μεταδίδεται, οδηγεί σε<br />

αύξηση των κραδασμών και του θορύβου. Ένας<br />

4από τους βασικούς λόγους για τους οποίους τα<br />

πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελματικά<br />

οχήματα έχουν γίνει πολύ πιο αθόρυβα<br />

τα τελευταία χρόνια και λιγότερο επιρρεπή σε<br />

κροτάλισμα, είναι η ανάπτυξη της τεχνολογίας του<br />

Βολάν Δύο Μαζών (Β.Δ.Μ.).<br />

Ωστόσο, ορισμένες εφαρμογές αντιμετωπίζουν<br />

προβλήματα που σχετίζονται με το Β.Δ.Μ., με<br />

αποτέλεσμα την πρόωρη αντικατάσταση του βολάν<br />

και του συμπλέκτη. Οι κατασκευαστές Β.Δ.Μ.,<br />

συμπεριλαμβανομένης και της Valeo, έχουν βελτίωση<br />

την τεχνολογία τους, για τη μείωση αυτών<br />

των προβλημάτων. Ως εναλλακτική πρόταση για<br />

την αγορά των ανταλλακτικών, η Valeo ανέπτυξε<br />

το KIT4P.<br />

Στην Ευρώπη, η ιστορία άρχισε στην Ισπανία με<br />

το πρώτο KIT4P για τον κινητήρα της Volkswagen<br />

1.9Tdi που χρησιμοποιούνταν σε αρκετά μοντέλα<br />

ταξί. Το τεχνικό πρόβλημα ήταν η κακή απαγωγή<br />

θερμότητας και η γρήγορη φθορά. Οι επηρεαζόμενοι<br />

από αυτό το πρόβλημα πελάτες, αναζήτησαν<br />

μια πιο αξιόπιστη λύση. Για τη Valeo ο σχεδιασμός<br />

μιας εναλλακτικής και αποτελεσματικής λύσης,<br />

όπως το KIT4P, ήταν επιτακτική.<br />

Το KIT4P είναι στην αγορά ανταλλακτικών από το<br />

2002 με μεγάλη επιτυχία, προσφέροντας ικανοποίηση<br />

στους πελάτες. Το κιτ που περιλαμβάνει<br />

συμπαγές βολάν και σετ συμπλέκτη, είναι σχεδιασμένο<br />

για τους σημερινούς κινητήρες με την υψηλή<br />

ροπή και είναι ικανό να φιλτράρει τον ακυκλισμό<br />

του κινητήρα. Το KIT4P εξασφαλίζει τη σωστή λειτουργία<br />

του συμπλέκτη, κάτω από όλες τις συνθήκες<br />

οδήγησης, φιλτράρει τους κραδασμούς και τον<br />

θόρυβο που παράγονται από τον κινητήρα. Προστατεύει<br />

πλήρως τόσο τον κινητήρα, όσο και το κιβώτιο<br />

ταχυτήτων. Είναι σημαντικό να τονίσουμε ότι<br />

η Valeo εξελίσσεται σε έναν όλο και πιο σημαντικό<br />

προμηθευτή ανταλλακτικών πρώτης τοποθέτησης<br />

σε βολάν δύο μαζών, για πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες.<br />

Η στρατηγική της Valeo σχετικά με την<br />

τεχνολογία των συστημάτων μετάδοσης κίνησης,<br />

αναγνωρίζει ξεκάθαρα το Β.Δ.Μ. ως μελλοντική<br />

λύση για διάφορες αρχιτεκτονικές κινητήρων. Είναι<br />

σημαντικό να σημειωθεί ότι εντός τεχνολογικών<br />

περιορισμών, τόσο οι λύσεις με Β.Δ.Μ. όσο και οι<br />

λύσεις με συμπαγές βολάν είναι δυνατές, ανάλογα<br />

με την επιλογή του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.<br />

7


5KIT4P σύνθεση<br />

Το KIT4P αποτελείται από ένα συμπαγές βολάν,<br />

το οποίο δεν παρουσιάζει φθορά και ένα σετ συμπλέκτη<br />

υψηλής απόδοσης.<br />

Το συμπαγές βολάν φέρει σωστά τα κατάλληλα<br />

σημάδια χρονισμού του κινητήρα, πράγμα που σημαίνει<br />

ότι δεν υπάρχει κίνδυνος κακής εκκίνησης<br />

και λειτουργίας αυτού, μετά την τοποθέτησή του.<br />

Το σετ συμπλέκτη του KIT4P, περιέχει έναν δίσκο<br />

με μια κασέτα με πολλαπλούς προ-αποσβεστήρες,<br />

καθώς και κύριους αποσβεστήρες (ελατήρια) μεγάλου<br />

μήκους. Αυτός ο ειδικός δίσκος καλείται<br />

αποσβεστήρας μεγάλης διαδρομής.<br />

Η σύνθεση του KIT4P, δηλαδή τα εξαρτήματα εντός<br />

της συσκευασίας του, μπορεί να διαφέρει ανάλογα<br />

με τον τρόπο ενεργοποίησης του συμπλέκτη.<br />

Συμπαγές Βολάν<br />

Βίδες Στερέωσης του<br />

Βολάν<br />

Δίσκος Συμπλέκτη<br />

Συγκρότημα Πλατό<br />

Βίδες<br />

Στερέωσης<br />

του Πλατό<br />

Ρουλεμάν<br />

8


5.1 Μηχανική ή ημι-υδραυλική<br />

ενεργοποίηση του συμπλέκτη<br />

Τα αυτοκίνητα με μηχανική (με ντίζα συμπλέκτη)<br />

ή με ημι-υδραυλική (με αντλία πεντάλ και ενεργοποιητή<br />

διχάλου) ενεργοποίηση του συμπλέκτη,<br />

είναι εξοπλισμένα με ένα συμβατικού τύπου ρουλεμάν.<br />

Στην περίπτωση αυτή, το KIT4P περιέχει:<br />

● Συμπαγές Βολάν<br />

● Πλατό<br />

● Δίσκο Συμπλέκτη<br />

● Ρουλεμάν<br />

● Βίδες Τοποθέτησης<br />

Ημι-υδραυλική ενεργοποίηση του συμπλέκτη (υδραυλική αντλία στο πεντάλ και υδραυλικός ενεργοποιητής στο δίχαλο<br />

του συμπλέκτη)<br />

9


5. KIT4P σύνθεση<br />

5.2 Πλήρως υδραυλική<br />

ενεργοποίηση του συμπλέκτη<br />

Τα αυτοκίνητα με πλήρη υδραυλική ενεργοποίηση<br />

του συμπλέκτη είναι εξοπλισμένα με έναν ομόκεντρο<br />

υδραυλικό κύλινδρο (Υδραυλικό Ρουλεμάν).<br />

Στην περίπτωση αυτή, η Valeo προσφέρει δύο<br />

εναλλακτικές λύσεις:<br />

Πλήρως υδραυλική ενεργοποίηση του συμπλέκτη (υδραυλική αντλία στο πεντάλ και υδραυλικό ρουλεμάν στον συμπλέκτη)<br />

KIT4P χωρίς Υδρ. Ρουλεμάν<br />

● Συμπαγές Βολάν<br />

● Πλατό<br />

● Δίσκος<br />

● Βίδες Τοποθέτησης<br />

KIT4P με Υδρ. Ρουλεμάν<br />

● Συμπαγές Βολάν<br />

● Πλατό<br />

● Δίσκος<br />

● Υδραυλικό Ρουλεμάν<br />

● Βίδες Τοποθέτησης<br />

10


6<br />

Σχεδιασμός KIT4P:<br />

Αποσβεστήρας<br />

Μεγάλης Διαδρομής<br />

6.1 Αποσβεστήρας Μεγάλης<br />

Διαδρομής, τεχνολογία<br />

Το Β.Δ.Μ. έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να αυξάνεται η<br />

ροπή αδράνειας του συστήματος μετάδοσης, χωρίς<br />

να απαιτείται για αυτό παράλληλη αύξηση της<br />

μάζας του σφονδύλου (βολάν). Ή με άλλα λόγια,<br />

για να εξισωθεί η αδράνεια μεταξύ του κιβωτίου<br />

ταχυτήτων και του σφονδύλου.<br />

Το KIT4P αποτελείται από έναν συμπαγές σφόνδυλο<br />

με σημαντική ροπή αδράνειας, που χρησιμοποιείται<br />

ως μέσο αποθήκευσης της περιστροφικής<br />

ενέργειας. Χάρη στην τεχνολογία της Valeo,<br />

δίσκος - αποσβεστήρας μεγάλης διαδρομής, η<br />

λειτουργία απόσβεσης προσφέρεται από τον δίσκο<br />

του συμπλέκτη. Σε ορισμένες περιπτώσεις<br />

ωστόσο, η Valeo μπορεί να χρησιμοποιεί διάταξη<br />

κοινού αποσβεστήρα στον δίσκο του σετ 4 τεμαχίων<br />

(ΚΙΤ4P), προκειμένου να προσφέρει τα χαρακτηριστικά<br />

λειτουργίας που απαιτούνται από το<br />

συμπλέκτη, ανάλογα με το όχημα και τις σχεδιαστικές<br />

απαιτήσεις.<br />

Κινητήρας<br />

Συμπαγές βολάν<br />

KIT4P<br />

Σετ συμπλέκτη<br />

ΚΙΤ4P<br />

Κιβώτιο ταχυτήτων<br />

Κινητήρας<br />

Πρωτεύον βολάν<br />

Δευτερεύον βολάν<br />

Σετ<br />

συμπλέκτη<br />

Κιβώτιο<br />

ταχυτήτων<br />

Βολάν Δύο Μαζών<br />

Φιλτράρισμα ακυκλισμού του κινητήρα με Β.Δ.Μ. και KIT4P<br />

11


6. Σχεδιασμός KIT4P:<br />

Αποσβεστήρας Μεγάλης<br />

Διαδρομής<br />

Η τεχνολογία του αποσβεστήρα μεγάλης διαδρομής,<br />

αποτελείται από έναν ειδικό δίσκο συμπλέκτη,<br />

ο οποίος έχει υψηλή ικανότητα απορρόφησης των<br />

κραδασμών αλλά και πολύ χαμηλή ακαμψία, για<br />

βελτιωμένη απόσβεση και απόδοση του συστήματος<br />

μετάδοσης. Αυτή η χαμηλή γωνιακή ακαμψία,<br />

σε συνδυασμό με την ειδικά επιλεγμένη αδράνεια<br />

του βολάν, εξασφαλίζει το κατάλληλο επίπεδο<br />

απόσβεσης, καθώς και τη μεγάλη διάρκεια ζωής<br />

του σετ συμπλέκτη.<br />

Η τεχνολογία του αποσβεστήρα μεγάλης διαδρομής<br />

που προσφέρει σήμερα η Valeo στην πρώτη<br />

τοποθέτηση, μπορεί να διαιρεθεί σε τρεις κατηγορίες:<br />

SX, WX και τεχνολογίας H.A.D. - υψηλής<br />

γωνιακής μετατόπισης (NX1 ... NX4). Ο σχεδιασμός<br />

εξαρτάται από τη μέγιστη ροπή του κινητήρα<br />

του οχήματος και από τη διάμετρο του συμπλέκτη.<br />

Η πλειοψηφία των σετ της σειράς KIT4P διαθέτουν<br />

αποσβεστήρα WX. Σε ορισμένες εφαρμογές,<br />

όπως στο Ford Transit, χρησιμοποιείται ένας<br />

αποσβεστήρας SX. Η τεχνολογία H.A.D. (υψηλής<br />

γωνιακής μετατόπισης) χρησιμοποιείται σήμερα<br />

μόνο στην πρώτη τοποθέτηση. Αυτό θα επιτρέψει<br />

στη Valeo να αναπτύξει περαιτέρω εκδόσεις του<br />

KIT4P, για αυτοκίνητα με υψηλότερες ροπές, για<br />

το Αftermarket.<br />

Κασέτα πολλαπλών ελατηρίων<br />

προ-αποσβεστήρων, 2 σταδίων<br />

Κύρια ελατήρια<br />

απόσβεσης 2 ή και<br />

3 σταδίων<br />

Βάση δίσκου<br />

συγκράτησης<br />

Παρεμβύσματα υστέρησης<br />

αποσβεστήρα<br />

Συγκρότημα δίσκου απόσβεσης μεγάλης διαδρομής τύπου WX<br />

12


Τύπος WX Τύπος SX HAD (NX1...NX4)<br />

Βασικά χαρακτηριστικά<br />

Μεγέθη από 220 mm ή με ελάχιστη<br />

εσωτερική διάμετρο 155 mm<br />

Ροπή κινητήρα μέχρι 360 Νm<br />

Τεχνολογία πρώτης τοποθέτησης<br />

Valeo από το 1994<br />

Μεγέθη από 228 mm ή με ελάχιστη<br />

εσωτερική διάμετρο 170 mm<br />

Ροπή κινητήρα μέχρι 280 Νm<br />

Τεχνολογία πρώτης τοποθέτησης Valeo<br />

από το 2000<br />

Καινοτομικά χαρακτηριστικά<br />

Μεγέθη από 190 mm<br />

Ροπή κινητήρα μέχρι 360 Νm<br />

Τεχνολογία πρώτης τοποθέτησης<br />

Valeo από το 2009<br />

Χαμηλής ακαμψίας κύριοι αποσβεστήρες<br />

και στιβαρότητα για μεγάλη διάρκεια ζωής<br />

Προ-αποσβεστήρας μεγάλης διαδρομής<br />

με 2 στάδια, που συμπεριλαμβάνει ένα<br />

στάδιο αντι-ερπυσμού<br />

Κύριος αποσβεστήρας ενός σταδίου με<br />

μεγάλη υστέρηση για απόσβεση<br />

1 στάδιο σε οδήγηση/ ένα στάδιο σε<br />

ρολάρισμα<br />

2 ανεξάρτητα επίπεδα υστέρησης<br />

Η ακαμψία και τα επίπεδα υστέρησης<br />

μπορούν να ρυθμιστούν για κάθε<br />

συνθήκη οδήγησης<br />

Συμπαγής σχεδιασμός για χαμηλή αδράνεια<br />

Προ-αποσβεστήρας μεγάλης διαδρομής με<br />

διάταξη αντι-ερπυσμού<br />

Προοδευτικά χαρακτηριστικά στρεπτικής<br />

ακαμψίας<br />

4 στάδια σε οδήγηση και 4 στάδια σε<br />

ρολάρισμα<br />

4 ανεξάρτητα επίπεδα υστέρησης<br />

Η ακαμψία και τα επίπεδα υστέρησης<br />

μπορούν να ρυθμιστούν για κάθε συνθήκη<br />

οδήγησης<br />

Κασέτα με μεγάλο αντι-ερπυσμό και<br />

στιβαρότητα για μεγάλη διάρκεια ζωής<br />

Προ-αποσβεστήρας μεγάλης διαδρομής<br />

και διάταξη αντι-ερπυσμού<br />

Προοδευτικά χαρακτηριστικά στρεπτικής<br />

ακαμψίας<br />

4 στάδια σε οδήγηση και 4 στάδια σε<br />

ρολάρισμα<br />

4 ανεξάρτητα επίπεδα υστέρησης<br />

Η ακαμψία και τα επίπεδα υστέρησης<br />

μπορούν να ρυθμιστούν για κάθε συνθήκη<br />

οδήγησης<br />

6.2 Αποσβεστήρας Μεγάλης<br />

Διαδρομής, καινοτομικά<br />

χαρακτηριστικά:<br />

● Πολύ χαμηλή ακαμψία αποσβεστήρα και<br />

προ-αποσβεστήρα<br />

● Προ-αποσβεστήρας με δύο στάδια, των<br />

οποίων το ένα στάδιο αντι-ερπυσμού<br />

● Κύριος αποσβεστήρας με διάταξη διπλής<br />

υστέρησης<br />

● Δυνατότητα μισής ακαμψίας στο ρολάρισμα<br />

● Δυνατότητα να προστεθεί τεχνολογία Tripod®<br />

6.3 Αποσβεστήρας Μεγάλης<br />

Διαδρομής, βασικά<br />

πλεονεκτήματα:<br />

● Βελτιωμένη ακουστική άνεση<br />

● Χαμηλότερος θόρυβος ρελαντί και ερπυσμού<br />

● Άριστη ικανότητα να φιλτράρει τις στρεπτικές<br />

ταλαντώσεις του κινητήρα (ακυκλισμός)<br />

● Μείωση των θορύβων, των κραδασμών και της<br />

τραχύτητας της μετάδοσης (NVH)<br />

● Υψηλή αξιοπιστία<br />

● Υψηλή σχέση τιμής/απόδοσης<br />

● Εναλλακτική λύση για το Βολάν Δύο Μαζών (Β.Δ.Μ.)<br />

13


6. Σχεδιασμός KIT4P:<br />

Αποσβεστήρας Μεγάλης<br />

Διαδρομής<br />

6.4 Αποσβεστήρας Μεγάλης<br />

Διαδρομής, εξέλιξη: Τεχνολογία<br />

μεγάλης γωνιακής μετατόπισης<br />

(HAD)<br />

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ζητούν προϊόντα<br />

υψηλής απόδοσης για κινητήρες αυξημένης ροπής,<br />

με συμπαγείς διαστάσεις. Οι προσδοκίες αυτές<br />

καλύπτονται πλέον από την τεχνολογία HAD,<br />

που προσφέρεται για πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες<br />

άμεσου ψεκασμού.<br />

Η τεχνολογία υψηλής γωνιακής μετατόπισης<br />

(HAD) της Valeo είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της<br />

τεχνολογίας του αποσβεστήρα μεγάλης διαδρομής<br />

της Valeo. Αποτελείται από μία υψηλής τεχνολογίας<br />

κασέτα πολλαπλών προ-αποσβεστήρων,<br />

που παρέχει μια βελτιστοποιημένη γωνιακή<br />

ακαμψία στο δίσκο του συμπλέκτη. Αυτή η τεχνολογία<br />

πρώτης τοποθέτησης επιτρέπει στους κατασκευαστές<br />

αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν ένα<br />

συμπαγές βολάν αντί της τεχνολογίας του Βολάν<br />

Δύο Μαζών ακόμη και σε υψηλές ροπές κινητήρα<br />

(μέχρι 270 Νm για τα επιβατικά αυτοκίνητα και<br />

350 Νm για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα).<br />

Στο εξώφυλλο αυτού του φυλλαδίου, μπορείτε<br />

να δείτε τον συμπλέκτη HAD μαζί με το συμπαγές<br />

βολάν για το Fiat Scudo, Citroen Jumpy και<br />

Peugeot Expert με κινητήρα 2.0HDi. Αυτό δεν<br />

είναι το μοναδικό παράδειγμα, καθώς το H.A.D.<br />

είναι επίσης διαθέσιμο για το Renault Scenic<br />

1.9D και το Renault Fluence 1.5dCi. Η επιλογή<br />

του συμπλέκτη εξαρτάται από πολλούς παράγοντες,<br />

όπως την απόδοση, την αποτελεσματικότητα<br />

και τη μείωση του συνολικού κόστους. Τα κέντρα<br />

R&D της Valeo είναι σε θέση να προσφέρουν μια<br />

λύση που να ταιριάζει απόλυτα με τις απαιτήσεις<br />

του κατασκευαστή του αυτοκινήτου και τους δεδομένους<br />

τεχνικούς περιορισμούς.<br />

14


7<br />

KIT4P Βασικά<br />

πλεονεκτήματα<br />

Το KIT4P προσφέρει οικονομία χρημάτων, κατά τη<br />

διάρκεια της πρώτης επισκευής του συμπλέκτη,<br />

καθώς αυτό χρησιμοποιεί ένα συμπαγές βολάν,<br />

το οποίο είναι πολύ ανθεκτικό και δε χρειάζεται<br />

αντικατάσταση. Κατά τη δεύτερη επισκευή του συμπλέκτη,<br />

πρέπει να αντικατασταθεί μόνο το σετ του<br />

συμπλέκτη, όχι και το βολάν. Αυτό επιτρέπει την<br />

εξοικονόμηση χρημάτων, σε όλες τις μελλοντικές<br />

επισκευές – αντικαταστάσεις του συμπλέκτη.<br />

Το KIT4P δεν είναι μόνο μια οικονομικά αποδοτική<br />

λύση, αλλά επίσης προσφέρει και τεχνικά πλεονεκτήματα<br />

σε ορισμένες περιπτώσεις:<br />

● Εξαιρετικά αξιόπιστη λύση που παρέχει πλήρη<br />

προστασία στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κινητήρα<br />

● Αυξημένη αντοχή και διάρκεια ζωής του συμπλέκτη,<br />

χάρη στη χαμηλή φθορά και την καλύτερη<br />

θερμική αντοχή του συμπαγούς βολάν<br />

● 100% μεταφορά της ροπής σε όλες τις συνθήκες<br />

κίνησης, σημαντικός παράγοντας ασφάλειας<br />

● Λύση άνεσης, που προσφέρει υψηλή απόσβεση<br />

των κραδασμών και του θορύβου, αυξάνοντας<br />

έτσι την οδηγική απόλαυση<br />

● Μείωση των εργασιών συντήρησης και βελτιστοποίηση<br />

της επισκευασιμότητας χάρη στο<br />

Valeo Service Kit<br />

● Εύκολο στην τοποθέτηση, ίδιοι χρόνοι για<br />

την εγκατάσταση και την εφαρμογή του, αντίστοιχοι<br />

με αυτούς του Β.Δ.Μ. και του σετ συμπλέκτη<br />

του.<br />

15


7. KIT4P<br />

Βασικά πλεονεκτήματα<br />

7.1 Μια αξιόπιστη λύση<br />

Το KIT4P περιλαμβάνει ένα συμπαγές βολάν. Η<br />

αδράνειά του σε συνδυασμό με αυτή του πλατό,<br />

υπολογίζονται ώστε να αντισταθμίζουν σωστά<br />

τις εναλλασσόμενες δυνάμεις που ασκούνται στα<br />

έμβολα, κι έτσι να μειώνεται ο ακυκλισμός του κινητήρα.<br />

Η προστασία του συστήματος μετάδοσης<br />

εξασφαλίζεται πλήρως, μέσω της προστασίας του<br />

κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.<br />

7.2 Αύξηση της ζωής του<br />

συμπλέκτη<br />

Το υλικό τριβής του συμπλέκτη στο KIT4P λειτουργεί<br />

σε χαμηλότερες θερμοκρασίες σε σύγκριση<br />

με αυτές ενός σετ με Β.Δ.Μ. (μεταξύ 100 ο C και<br />

270 ο C). Η συνολική διάρκεια ζωής του KIT4P είναι<br />

βελτιωμένη, καθώς η φθορά του υλικού τριβής<br />

μειώνεται στις χαμηλότερες θερμοκρασίες.<br />

Το παρακάτω γράφημα δείχνει τη συμπεριφορά<br />

του λόγου φθοράς των δύο πιο διαδεδομένων<br />

υλικών τριβής, που χρησιμοποιούνται στα KIT4P,<br />

ανάλογα με τη θερμοκρασία και το θερμικό φορτίο<br />

του συμπλέκτη.<br />

Επιφανειακή φθορά (mm ^ 3/MJ)<br />

F808 (21 δοκιμές)<br />

Φθορά χαμηλής<br />

ενέργειας<br />

F810 DS (6 δοκιμές)<br />

Θερμοκρασία (°C)<br />

Δοκιμές μικρής και μεσαίας ενέργειας – Φθορά υλικού τριβής συμπλέκτη<br />

16


ΕΛΑΧΙΣΤΟΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΤΡΙΒΗΣ<br />

7.3 Αποτελεσματική μεταφορά<br />

της ροπής<br />

Το KIT4P εξασφαλίζει 100% τη μεταφορά της ροπής.<br />

Κατά τη φάση σχεδιασμού, η μέγιστη ροπή του<br />

κινητήρα λαμβάνεται υπόψη. Επιπλέον, η αποτελεσματικότητα<br />

του KIT4P πιστοποιείται μέσω συγκριτικών<br />

τεστ και δοκιμών επί του αυτοκινήτου.<br />

Το KIT4P λειτουργεί στα βέλτιστα όρια θερμοκρασίας,<br />

διατηρώντας έτσι τον συντελεστή τριβής του<br />

υλικού τριβής σε καλή τιμή, ώστε να αυξάνεται η<br />

ικανότητα μεταφοράς της ροπής.<br />

Το παρακάτω γράφημα απεικονίζει τον συντελεστή<br />

τριβής σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία, για<br />

διαφορετικά υλικά τριβής που χρησιμοποιούνται<br />

στο KIT4P. Είναι και πάλι φανερό ότι το εύρος θερμοκρασιών<br />

μεταξύ 100 ο C και 270 ο C προσφέρει<br />

πλεονεκτήματα σε σχέση με τη μείωση του συντελεστή<br />

τριβής.<br />

ΔΟΚΙΜΗ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ<br />

ΣΕ ΑΝΩΦΕΡΕΙΑ<br />

Συντελεστές τριβής σε σχέση με πλατό (Φ 200 mm)<br />

Θερμοκρασία μάζας για διάφορα υλικά τριβής<br />

Απαιτήσεις VDA<br />

JF840<br />

I0146 - 01<br />

F830DS<br />

F820DS<br />

F810DS<br />

ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ (°C)<br />

7.4 Λύση άνεσης<br />

Το KIT4P φιλτράρει τους κραδασμούς και τον θόρυβο<br />

προσφέροντας ουσιαστική οδηγική απόλαυση.<br />

Ο καινοτόμος αποσβεστήρας μεγάλης διαδρομής<br />

συνεισφέρει στην άνεση του οδηγού και<br />

είναι κοντά στα χαρακτηριστικά της απόδοσης της<br />

απόσβεσης ενός Β.Δ.M.. Το KIT4P μπορεί να προσφέρει<br />

αυξημένη άνεση κατά την αποσύμπλεξη,<br />

μειώνοντας τη δύναμη στο πεντάλ λόγω της μεγαλύτερης<br />

ακαμψίας στο πλήρες σύστημα, από το<br />

διάφραγμα μέχρι τον στροφαλοφόρο άξονα.<br />

Ανάλογα με την εφαρμογή, η τεχνολογία του<br />

KIT4P μπορεί να επιτρέψει την αύξηση του μεγέθους<br />

του συμπλέκτη. Αυτό αυξάνει τον συντελεστή<br />

ασφάλειας για τη μετάδοση της ροπής και<br />

επίσης, μειώνει τη δύναμη που απαιτείται από<br />

το ρουλεμάν. Τελική συνέπεια είναι η ελάττωση<br />

της δύναμης που χρειάζεται στο πεντάλ του συμπλέκτη<br />

κατά την ενεργοποίηση του.<br />

7.5 Βολάν χωρίς φθορά &<br />

Service Kit<br />

Το συμπαγές βολάν δε χρειάζεται αντικατάσταση,<br />

εκτός εάν υπάρχει μη φυσιολογική φθορά στην<br />

επιφάνεια τριβής του ή στην οδόντωση για το γρανάζι<br />

της μίζας. Κατά τη δεύτερη αλλαγή του συμπλέκτη,<br />

μόνο το πλατό, ο δίσκος και το ρουλεμάν<br />

πρέπει να αντικατασταθούν. Η Valeo προσφέρει<br />

μία πλήρη γκάμα από Service Kit για αυτοκίνητα<br />

εφοδιασμένα με KIT4P.<br />

17


7. KIT4P<br />

Βασικά πλεονεκτήματα<br />

7.6 Εύκολο στην τοποθέτηση<br />

Το KIT4P έχει τις απαιτήσεις ενός στάνταρτ σετ<br />

συμπλέκτη κατά την τοποθέτηση και δε χρειάζεται<br />

κανένα ειδικό εργαλείο. Η συσκευασία του KIT4P<br />

περιέχει όλα όσα απαιτούνται για την εύκολη και<br />

ορθή τοποθέτηση.<br />

● Ο χρόνος και η διαδικασία τοποθέτησης είναι<br />

η ίδια, όπως και για μια τυπική αντικατάσταση<br />

του συμπλέκτη<br />

● Οι βίδες τόσο για τον στροφαλοφόρο άξονα<br />

όσο και για το πλατό βρίσκονται μέσα στο κουτί<br />

● Συμβουλές τοποθέτησης και χρήσιμες πληροφορίες<br />

για το KIT4P βρίσκονται μέσα στο κουτί<br />

7.7 Σύγκριση Β.Δ.Μ. και KIT4P<br />

Προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των<br />

πελατών της, η Valeo αναπτύσσει επίσης το KIT4P<br />

και για τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με<br />

δικό της Β.Δ.Μ. Το διάγραμμα σε αυτήν τη σελίδα<br />

δείχνει τη σύγκριση μεταξύ των δύο προϊόντων<br />

της Valeo, που έχουν διαφορετική τεχνολογία.<br />

Όπως μπορείτε να δείτε στην παρακάτω σύγκριση,<br />

το KIT4P (KIT4P 835071) της Valeo εξασφαλίζει<br />

ισοδύναμη λειτουργία και ακόμη παρέχει βελτιωμένα<br />

χαρακτηριστικά σε σύγκριση με το Β.Δ.Μ.<br />

(Μονάδα Β.Δ.Μ. Valeo 836162, περιλαμβάνει σετ<br />

συμπλέκτη + Β.Δ.Μ), όπως η μικρότερη δύναμη<br />

στο πεντάλ.<br />

Λειτουργία 836162 Μονάδα Β.Δ.Μ. 835071 KIT4P<br />

ΟΨΗ<br />

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ &<br />

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ<br />

ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΡΟΠΗΣ<br />

ΑΠΟΣΥΜΠΛΕΞΗ<br />

ΑΝΕΣΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ<br />

ΕΠΑΝΑΣΥΜΠΛΕΞΗΣ<br />

ΕΥΚΟΛΙΑ ΑΛΛΑΓΗΣ<br />

ΣΧΕΣΗΣ<br />

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΑΝΗΦΟΡΑ<br />

ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΗ ΑΝΕΣΗ<br />

ΑΚΟΥΣΤΙΚΗ ΑΝΕΣΗ<br />

Σχόλιο<br />

Οι βίδες και οι οδηγίες τοποθέτησης<br />

περιλαμβάνονται και στα δύο<br />

Η ροπή του κινητήρα μεταφέρεται σε όλες<br />

τις ταχύτητες κίνησης χωρίς ολίσθηση<br />

Η δύναμη στο πεντάλ με KIT4P είναι μικρότερη<br />

από την έκδοση με Β.Δ.Μ. (102 Ν με καινούργιο<br />

συμπλέκτη και 132 Ν με φθαρμένο συμπλέκτη)<br />

Δεν εμφανίζεται τρέμουλο κατά την εκκίνηση<br />

Με το KIT4P βελτιώνεται η ευκολία στην<br />

αλλαγή ταχυτήτων<br />

Δε μειώνει τον θόρυβο σε όλες τις ταχύτητες<br />

του κινητήρα.<br />

ΜΗΧΑΝΙΚΗ<br />

ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ<br />

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΤΟΥ<br />

ΚΙΝΗΤΗΡΑ<br />

ΑΝΤΟΧΗ<br />

Συμπαγές βολάν & Service kit για τη δεύτερη<br />

αντικατάσταση<br />

18


KIT4P Τεχνική<br />

8υποστήριξη<br />

8.1 Τεχνικές Οδηγίες<br />

τοποθέτησης<br />

Το KIT4P είναι εύκολο στην τοποθέτηση!<br />

Οι ειδικοί στον συμπλέκτη δημιουργούν τεχνικές<br />

οδηγίες τοποθέτησης, που καθοδηγούν βήμα-βήμα<br />

την τοποθέτηση. Αυτές οι εύκολες, στο να ακολουθηθούν<br />

οδηγίες, έχουν συνταχθεί και ελεγχθεί από<br />

κέντρα έρευνας και ανάπτυξης κατά τη διάρκεια<br />

πραγματικών δοκιμών σε οχήματα. Τα αποτελέσματα<br />

επαληθεύονται με δοκιμές δρόμου που εκτελούνται<br />

από ειδικούς. Οι οδηγίες είναι διαθέσιμες στον Ηλεκτρονικό<br />

κατάλογο της Valeo, στην ιστοσελίδα Valeo<br />

TechAssist και μέσω του TecDoc®. Για λεπτομερείς<br />

πληροφορίες σχετικά με τις οδηγίες τοποθέτησης,<br />

παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο<br />

της Valeo, στην περιοχή σας.<br />

Το KIT4P είναι εύκολο να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο.<br />

Η συναρμολόγηση γίνεται με τον συμβατικό<br />

τρόπο και δεν υπάρχει ανάγκη για κάποιο ειδικό<br />

εργαλείο. Η συναρμολόγηση ακολουθεί μια κανονική,<br />

συμβατική σειρά για την τοποθέτηση του<br />

βολάν και του συμπλέκτη.<br />

19


8. KIT4P<br />

Τεχνική υποστήριξη<br />

8.1.1 Μετά την αποσυναρμολόγηση<br />

του κιβωτίου ταχυτήτων<br />

από τον κινητήρα<br />

● Ελέγξτε την τσιμούχα του στροφαλοφόρου και<br />

βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν υπολείμματα<br />

λαδιού στο βολάν<br />

● Ελέγξτε την κατάσταση του πολύσφηνου του<br />

πρωτεύοντος άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.<br />

● Ακινητοποιήστε το βολάν, ώστε να μην περιστρέφεται,<br />

πριν από την αφαίρεση των βιδών<br />

του από τον κινητήρα (1)<br />

● Ελέγξτε τη στεγανότητα του πρωτεύοντος άξονα<br />

του κιβωτίου ταχυτήτων<br />

● Ελέγξτε τον ενεργοποιητή του συμπλέκτη<br />

(επιφάνεια του οδηγού του ρουλεμάν, δίχαλο,<br />

υδραυλικό κύλινδρο του διχάλου ή υδραυλικό<br />

ρουλεμάν) (2)<br />

8.1.2 Τοποθέτηση του Βολάν<br />

στον στροφαλοφόρο άξονα<br />

● Τοποθετήστε το βολάν στο κέντρο του στροφαλοφόρου<br />

● Σφίξτε τις βίδες με αστεροειδή σειρά με την<br />

απαιτούμενη ροπή σύσφιξης και γωνία (3)<br />

1<br />

2<br />

3<br />

20


8.1.3 Προετοιμασία του<br />

συμπλέκτη για τοποθέτηση<br />

●<br />

Εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα γράσου (4) στις<br />

αυλακώσεις του πολύσφηνου, στην εσωτερική<br />

διάμετρο του ρουλεμάν και στις επιφάνειες<br />

σύνδεσης του με το δίχαλο, στα σημεία έδρασης<br />

του μηχανισμού του δίχαλου (5)<br />

8.1.4 Τοποθέτηση του<br />

συμπλέκτη<br />

● Τοποθετήστε τον δίσκο στο βολάν, χρησιμοποιώντας<br />

το κατάλληλο εργαλείο κεντραρίσματος.<br />

● Τοποθετήστε το πλατό. Κεντράρετε χρησιμοποιώντας<br />

τους πείρους. Σφίξτε τρεις βίδες κατά<br />

120° και βεβαιωθείτε ότι ο δίσκος παραμένει<br />

σταθερός και σωστά κεντραρισμένος, χρησιμοποιώντας<br />

πάντα το εργαλείο κεντραρίσματος<br />

● Σφίξτε ελαφρά κάθε βίδα σταυρωτά. Τα μέλη<br />

του διαφράγματος πρέπει να κινούνται όσο το<br />

δυνατόν ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη διαδικασία<br />

τρεις φορές<br />

● Χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο, σφίξτε<br />

εντελώς τις βίδες (6)<br />

● Τοποθετήστε το ρουλεμάν στον οδηγό του πρωτεύοντος<br />

άξονα και ελέγξτε εάν γλιστράει σωστά.<br />

4<br />

5<br />

6<br />

21


8. KIT4P<br />

Τεχνική υποστήριξη<br />

8.1.5 Επανατοποθέτηση του<br />

κιβωτίου ταχυτήτων<br />

● Ελέγξτε την κατάσταση των πείρων στο μπλοκ<br />

● Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων ομοαξονικά<br />

με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Σηκώστε<br />

το βάρος του κιβωτίου ταχυτήτων με τα<br />

κατάλληλα εργαλεία<br />

● Περάστε τον πρωτεύοντα άξονα του κιβωτίου<br />

ταχυτήτων στην πλήμνη του δίσκου διασφαλίζοντας<br />

ότι αυτό δε γίνεται με χτυπήματα και<br />

αποφεύγοντας την άσκηση υπερβολικής δύναμης<br />

(7)<br />

● Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του κιβωτίου ταχυτήτων<br />

δεν υποστηρίζεται μόνο από το δίσκο κατά<br />

τη συναρμολόγηση<br />

● Ελέγξτε την πλήρη επαφή μεταξύ του κιβωτίου<br />

και του μπλοκ του κινητήρα, καθώς και για τη<br />

σωστή τοποθέτηση των πείρων κεντραρίσματος.<br />

● Στερεώστε το κιβώτιο ταχυτήτων στο μπλοκ<br />

του κινητήρα, χρησιμοποιώντας την κατάλληλη<br />

ροπή σύσφιξης.<br />

7<br />

8<br />

8.1.6 Μετά την τοποθέτηση -<br />

βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης<br />

λειτουργεί σωστά<br />

● Ενεργοποιείστε και απενεργοποιείστε τον συμπλέκτη,<br />

επιλέγοντας όλες τις σχέσεις μετάδοσης<br />

(8)<br />

● Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κάποιος ασυνήθιστος<br />

θόρυβος κατά τη διάρκεια της σύμπλεξης/<br />

αποσύμπλεξης<br />

● Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κάποιος ασυνήθιστος<br />

θόρυβος, με νεκρά και καθώς επιταχύνετε<br />

τον κινητήρα μέχρι τις 4000 σ.α.λ.<br />

● Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μη φυσιολογική<br />

ολίσθηση (πατινάρισμα) του συμπλέκτη κατά<br />

την οδήγηση<br />

22


8.2 KIT4P, περιεχόμενα<br />

συσκευασίας<br />

Ένα KIT4P περιέχει όλα όσα απαιτούνται για μια<br />

εύκολη και αποτελεσματική αντικατάσταση του<br />

συμπλέκτη:<br />

● KIT4P σημειώσεις για το προϊόν<br />

● KIT4P σημειώσεις για την τοποθέτηση<br />

● Αυτοκόλλητο KIT4P<br />

● Βίδες τοποθέτησης του βολάν<br />

● Βίδες τοποθέτησης του πλατό<br />

● Επιπλέον εξαρτήματα, όπου απαιτείται (δίχαλο<br />

ρουλεμάν ...)<br />

8.2.1 KIT4P, σημειώσεις για<br />

το προϊόν<br />

KIT4P σημειώσεις για το προϊόν: εξηγούν τη σύνθεση<br />

του προϊόντος και την τεχνολογία του στους<br />

πελάτες παγκοσμίως, σε 16 διαφορετικές γλώσσες.<br />

Ο στόχος είναι να διασφαλίσουν την ποιότητα<br />

του προϊόντος και τη συμβατότητά του με το όχημα<br />

εφαρμογής.<br />

8.2.2 KIT4P, σημειώσεις για<br />

την τοποθέτηση<br />

KIT4P σημειώσεις για την τοποθέτηση: υποδεικνύουν<br />

τη ροπή σύσφιξης/γωνιακή σύσφιξη των<br />

βιδών στερέωσης, τη θέση του βολάν και παρέχουν<br />

σημαντικές συμβουλές για το συμπαγές<br />

βολάν, με στόχο την τέλεια συναρμολόγηση.<br />

Παρέχονται εντός της συσκευασίας:<br />

οι απαραίτητες οδηγίες τοποθέτησης,<br />

ροπές σύσφιξης & θέση.<br />

Εικονογραφημένες με φωτογραφίες<br />

σε 6 βασικές γλώσσες με<br />

πληροφορίες για το Service Kit<br />

23


8. KIT4P<br />

Τεχνική υποστήριξη<br />

8.2.3 KIT4P, αυτοκόλλητο<br />

Το αυτοκόλλητο του KIT4P κάνει τα αυτοκίνητα<br />

που είναι εξοπλισμένα με KIT4P εύκολα αναγνωρίσιμα.<br />

Μόνο το σχετικό Service Kit πρέπει<br />

να αγοραστεί και να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο,<br />

κατά τη διάρκεια της δεύτερης αντικατάστασης<br />

του συμπλέκτη. Το αυτοκόλλητο αυτό πρέπει να<br />

τοποθετηθεί στον χώρο του κινητήρα, αφού τοποθετηθεί<br />

το KIT4P στο αυτοκίνητο. Αντέχει στις<br />

υψηλές θερμοκρασίες του χώρου του κινητήρα<br />

και τοποθετείται στο κατάλληλο σημείο του αυτοκινήτου,<br />

χωρίς κίνδυνο.<br />

Service Kit: όταν έχει τοποθετηθεί το KIT4P στο<br />

αυτοκίνητο, το συμπαγές βολάν δε χρειάζεται<br />

αντικατάσταση, αν δεν υποστεί κάποια ζημιά. Έτσι,<br />

κατά τη δεύτερη αντικατάσταση του συμπλέκτη,<br />

πρέπει να αντικατασταθούν μόνο το πλατό, ο δίσκος<br />

και το ρουλεμάν. Η Valeo προσφέρει μία<br />

πλήρη γκάμα από Service Kit, τα οποία διαθέτουν<br />

αυτό το πλεονέκτημα και ως εκ τούτου οδηγούν<br />

σε μείωση του κόστους επισκευής, ξεκινώντας<br />

από τη δεύτερη αντικατάσταση συμπλέκτη.<br />

8.2.4 KIT4P, βίδες<br />

τοποθέτησης<br />

Κατά τη διάρκεια κάθε τοποθέτησης KIT4P, χρησιμοποιήστε<br />

τις βίδες που υπάρχουν στη συσκευασία<br />

και ακολουθήστε τις πληροφορίες για<br />

τις ροπές σύσφιξης, ώστε να αποφευχθούν τυχόν<br />

ζητήματα κακής λειτουργίας.<br />

Οι βίδες του βολάν και του πλατό του συμπλέκτη<br />

βρίσκονται πάντοτε στη συσκευασία του KIT4P.<br />

Έχουν σχεδιαστεί ειδικά για κάθε εφαρμογή. Από<br />

τη στιγμή που οι βίδες του βολάν σφιχτούν κανονικά<br />

και λειτουργήσουν, δε θα πρέπει να επαναχρησιμοποιούνται<br />

και θα πρέπει να αντικαθίστανται<br />

από νέες, που παρέχονται στο κουτί του<br />

KIT4P κάθε φορά.<br />

24


KIT4P ροπές βιδών βολάν<br />

KIT4P Service Kit Αρ. βιδών<br />

KIT4P Service Kit Αρ. βιδών<br />

826317<br />

826551<br />

835000<br />

835001<br />

835002<br />

835003<br />

835004<br />

835005<br />

835006<br />

835007<br />

835008<br />

835009<br />

835010<br />

835011<br />

835012<br />

835013<br />

835014<br />

835015<br />

835017<br />

835019<br />

835020<br />

835022<br />

835023<br />

835024<br />

835026<br />

835027<br />

835028<br />

835031<br />

835033<br />

835035<br />

835036<br />

835038<br />

835039<br />

835040<br />

835041<br />

835044<br />

835045<br />

835046<br />

826363<br />

828408<br />

826700<br />

826701<br />

826702<br />

826855<br />

826703<br />

826856<br />

826704<br />

826857<br />

826874<br />

826904<br />

826875<br />

826876<br />

826877<br />

826878<br />

826879<br />

826880<br />

826858<br />

826883<br />

826883<br />

826907<br />

826908<br />

826909<br />

826911<br />

826912<br />

826913<br />

826916<br />

826905<br />

828002<br />

828385<br />

828093<br />

826875<br />

826856<br />

826856<br />

828099<br />

828100<br />

828101<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

7<br />

8<br />

8<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

6<br />

8<br />

6<br />

8<br />

7<br />

7<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

7<br />

8<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

7<br />

6<br />

8<br />

8<br />

10<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

60 Nm + 90º<br />

60 Nm + 90º<br />

15 Nm + 30 Nm +75 Nm + 45º<br />

60 Nm<br />

60 Nm<br />

75 Nm<br />

105 Nm<br />

60 Nm + 90º<br />

60 Nm + 90º<br />

60 Nm<br />

60 Nm<br />

100 Nm<br />

60 Nm + 90º<br />

65 Nm + 35º<br />

60 Nm + 90º<br />

55-60 Nm + 50º<br />

25 Nm + 50º<br />

30 Nm + 90º<br />

115 Nm<br />

110 Nm<br />

40 Nm + 48º<br />

45 Nm + 90º<br />

130 Nm + 90º<br />

90 Nm<br />

60 Nm + 90º<br />

60 Nm + 90º<br />

75 Nm<br />

105-120 Nm<br />

60 Nm<br />

55-60 Nm + 50º<br />

85 Nm + 90º<br />

110 Nm<br />

60 Nm + 90º<br />

60 Nm + 90º<br />

60 Nm + 90º<br />

110 Nm<br />

60 Nm + 90º<br />

60 Nm + 90º<br />

835047<br />

835048<br />

835049<br />

835050<br />

835051<br />

835052<br />

835053<br />

835054<br />

835055<br />

835057<br />

835058<br />

835059<br />

835060<br />

835061<br />

835062<br />

835063<br />

835064<br />

835065<br />

835066<br />

835068<br />

835069<br />

835070<br />

835071<br />

835072<br />

835073<br />

835074<br />

835075<br />

835076<br />

835077<br />

835080<br />

835081<br />

835082<br />

835083<br />

835084<br />

835085<br />

835087<br />

835088<br />

828107<br />

828109<br />

828409<br />

826875<br />

828137<br />

828376<br />

828377<br />

828381<br />

828378<br />

828372<br />

828373<br />

828374<br />

828386<br />

828390<br />

828383<br />

828387<br />

828393<br />

828391<br />

828375<br />

828382<br />

828384<br />

828407<br />

828392<br />

828403<br />

828411<br />

828437<br />

828438<br />

828439<br />

828440<br />

828443<br />

828444<br />

828445<br />

828446<br />

828447<br />

828464<br />

828484<br />

828486<br />

6<br />

7<br />

10<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

7<br />

10<br />

10<br />

8<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

10<br />

60 Nm + 90º<br />

90 Nm<br />

60 Nm<br />

60 Nm + 90º<br />

110 Nm<br />

85 Nm + 90º<br />

85 Nm + 90º<br />

25 Nm + 45º<br />

110 Nm<br />

15 Nm +30 Nm + 75 Nm + 45º<br />

110 Nm<br />

110 Nm<br />

15 Nm + 30 Nm + 75 Nm + 45º<br />

30 Nm + 45°<br />

15 Nm + 30 Nm + 75 Nm + 45º<br />

15 Nm + 30 Nm + 75 Nm + 45º<br />

44 Nm<br />

110 Nm<br />

110 Nm<br />

60 Nm<br />

60 Nm<br />

35 Nm + 45 º<br />

60 Nm<br />

44 Nm<br />

44 Nm<br />

85 Nm +30º+15º<br />

85 Nm +30º+15º<br />

44 Nm<br />

65 Nm<br />

45 Nm + 65º<br />

45 Nm + 65º<br />

121 Nm<br />

130 Nm<br />

130 Nm<br />

120 Nm<br />

115 Nm<br />

45 Nm + 65º<br />

25


26<br />

9<br />

Παρακάτω θα βρείτε απαντήσεις σε συνήθεις<br />

ερωτήσεις σχετικά με το KIT4P. Για πρόσθετες<br />

ερωτήσεις σας, οι οποίες μπορεί να μην αναφέρονται<br />

εδώ, παρακαλούμε επικοινωνήστε με<br />

τη Valeo.<br />

«Πώς το κιτ μετατροπής με συμπαγές βολάν λειτουργεί<br />

ώστε να αποσβένονται οι κραδασμοί;»<br />

Το KIT4P παρέχει βέλτιστη αδράνεια με το βολάν,<br />

η οποία συμβάλλει σημαντικά στη μείωση<br />

των κραδασμών του κινητήρα. Επιπρόσθετα, στο<br />

KIT4P η λειτουργία απόσβεσης μεταφέρεται στον<br />

δίσκο του συμπλέκτη, ο οποίος φέρει την τεχνολογία<br />

του αποσβεστήρα μεγάλης διαδρομής της<br />

Valeo. Η τεχνολογία αυτή έχει αποσβεστήρες και<br />

προ-αποσβεστήρες πολύ μικρής ακαμψίας και αυξημένη<br />

αδράνεια χάρη στο συμπαγές βολάν, για τη<br />

μείωση της συχνότητας των ταλαντώσεων.<br />

«Υπάρχει απώλεια στη μετάδοση ισχύος ή ολίσθηση<br />

όταν τοποθετηθεί το KIT4P;»<br />

Όχι, δεν υπάρχει απώλεια ισχύος στο σύστημα μετάδοσης<br />

συνολικά. Το KIT4P μεταδίδει το 100%<br />

της ροπής του κινητήρα, χωρίς να υπάρχει ολίσθηση.<br />

Στη φάση του σχεδιασμού, λαμβάνεται<br />

υπόψη η μέγιστη ροπή του κινητήρα κάθε οχήματος<br />

εφαρμογής που αφορά, συμπεριλαμβανομένου<br />

και ενός συντελεστή ασφάλειας.<br />

«Εάν το βάρος του βολάν αλλάξει, δε θα επηρεαστεί<br />

η λειτουργία της μίζας;»<br />

Η μεταβολή του βάρους του βολάν δεν έχει αρνητικές<br />

επιπτώσεις στη μίζα.<br />

Αφού έχει τοποθετηθεί το KIT4P, τα ανταλλακτικά<br />

μπορούν να εντοπιστούν μόνο αφού αφαιρεθεί ο<br />

Συχνές<br />

Ερωτήσεις.<br />

Όλα όσα πρέπει<br />

να ξέρετε για το<br />

KIT4P<br />

παλαιός συμπλέκτης. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε<br />

καθυστερήσεις στην προμήθεια ανταλλακτικών,<br />

κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα ελαφρά<br />

επαγγελματικά και τα ταξί.»<br />

Μέσα σε κάθε συσκευασία του KIT4P, η Valeo<br />

παρέχει ένα αυτοκόλλητο που τοποθετείται στον<br />

χώρο του κινητήρα. Αυτό επιτρέπει στα αυτοκίνητα<br />

που είναι εφοδιασμένα με KIT4P, να εντοπίζονται<br />

αμέσως κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης,<br />

και πριν από κάθε αποσυναρμολόγηση.<br />

«Αντικατέστησα το Β.Δ.Μ. με KIT4P. Θα πρέπει<br />

να αγοράσω ξανά KIT4P για την επόμενη αντικατάσταση<br />

του συμπλέκτη;»<br />

Το συμπαγές βολάν του KIT4P δεν περιέχει εξαρτήματα<br />

που φθείρονται. Εκτός από μη-φυσιολογικές<br />

καταστάσεις (ρωγμές στην επιφάνεια, κατεστραμμένη<br />

οδόντωση μίζας...), χρειάζεται να αντικατασταθεί<br />

μόνο το σετ συμπλέκτη χρησιμοποιώντας τα<br />

Valeo Service Kits. Αυτά τα κιτ είναι διαθέσιμα για<br />

όλη την γκάμα των προϊόντων KIT4P.<br />

«Μπορεί ένα KIT4P να αντικαταστήσει όλες τις<br />

εφαρμογές Β.Δ.Μ.;»<br />

Όχι, η παρούσα τεχνολογία KIT4P είναι κατάλληλη<br />

για οχήματα με μέγιστη ροπή κινητήρα έως 360<br />

Nm. Πετρελαιοκινητήρες ή υπερτροφοδοτούμενοι<br />

κινητήρες με μεγαλύτερη μέγιστη ροπή κινητήρα<br />

απαιτούν Β.Δ.Μ., με τη σημερινή τεχνολογία.<br />

«Είναι φυσιολογικό, μετά την τοποθέτηση ενός<br />

KIT4P, το πεντάλ του συμπλέκτη να γίνεται πιο<br />

σκληρό στη λειτουργία;»<br />

Το KIT4P σχεδιάζεται και παράγεται σύμφωνα<br />

με τα ίδια κριτήρια έγκρισης του ανταλλακτικού<br />

της πρώτης τοποθέτησης. Στη πράξη, ένα KIT4P


μειώνει το φορτίο δύναμης στο πεντάλ. Ωστόσο,<br />

παρατηρώντας μια τέτοια διαφορά αμέσως μετά<br />

την τοποθέτηση, είναι φυσιολογικό λόγω της διαφοράς<br />

ανάμεσα σε ένα μεταχειρισμένο συμπλέκτη<br />

και ένα καινούργιο συμπλέκτη.<br />

«Χρειάζομαι κάποιο ειδικό εργαλείο για την τοποθέτηση<br />

του KIT4P;»<br />

Όχι. Το KIT4P χρειάζεται τη διαδικασία αντικατάστασης<br />

ενός τυπικού σετ συμπλέκτη, το οποίο<br />

δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία. Η Valeo παρέχει στη<br />

συσκευασία του KIT4P μερικές συμβουλές τοποθέτησης<br />

για τα συνεργεία και διαθέτει τεχνικές<br />

οδηγίες τοποθέτησης σε ηλεκτρονικούς καταλόγους<br />

και στη Valeo TechAssist.<br />

«Μπορώ να χρησιμοποιήσω τις βίδες του Β.Δ.Μ.<br />

για την αντικατάσταση με KIT4P;»<br />

Δεν είναι σωστό να χρησιμοποιηθούν «παλαιές»<br />

βίδες κατά την εγκατάσταση του νέου βολάν. Αυτός<br />

είναι ο λόγος που η Valeo παρέχει βίδες τοποθέτησης<br />

του βολάν, μέσα στη συσκευασία του<br />

KIT4P. Το KIT4P περιέχει όλα τα εξαρτήματα που<br />

απαιτούνται για μια πλήρη επισκευή.<br />

«Αν το KIT4P μπορεί να αντικαταστήσει το Β.Δ.Μ.,<br />

τότε γιατί δε χρησιμοποιείται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες<br />

σαν πρώτη τοποθέτηση;»<br />

Η τεχνολογία KIT4P χρησιμοποιείται σαν πρώτη<br />

τοποθέτηση. Αλλά δεδομένου ότι αυτά τα οχήματα<br />

είναι ήδη εξοπλισμένα με ένα συμπαγές βολάν,<br />

η Valeo προμηθεύει μόνο το σετ συμπλέκτη. Το<br />

KIT4P είναι μία λύση Aftermarket για αυτοκίνητα<br />

που είναι εφοδιασμένα αρχικά με Β.Δ.Μ.. Εντούτοις,<br />

η τεχνολογία που χρησιμοποιεί ή τα ανταλλακτικά<br />

του, αποτελούν γνήσιο εξοπλισμό. Το Β.Δ.Μ.<br />

είναι μια τυπική λύση για πετρελαιοκινητήρες ή<br />

υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες με ροπές<br />

μεγαλύτερες από 250 Nm. Έτσι, κάθε πετρελαιοκίνητο<br />

αυτοκίνητο με ροπή μεγαλύτερη από<br />

αυτή, φέρει ενδεχομένως Β.Δ.Μ.. Εάν χρησιμοποιηθεί<br />

συμπαγές βολάν σε κάποιο από αυτά τα<br />

αυτοκίνητα στην πρώτη τοποθέτηση, θα μπορούσε<br />

να πει κανείς, ότι είναι ήδη εξοπλισμένο με KIT4P.<br />

Ωστόσο, δεδομένου ότι το βολάν έχει χαμηλό ποσοστό<br />

αντικατάστασης, δεν περιλαμβάνεται στο<br />

κουτί του ανταλλακτικού επισκευής. Αυτός είναι<br />

ο λόγος που πωλείται μόνο το σετ συμπλέκτη στο<br />

Aftermarket, για ένα όχημα εφοδιασμένο με σετ<br />

τύπου KIT4P από την πρώτη τοποθέτηση. Οι κατασκευαστές<br />

αυτοκινήτων αναζητούν ευκαιρίες για<br />

την αύξηση της αποτελεσματικότητας. Αυτό περιλαμβάνει<br />

το λανσάρισμα νέων κινητήρων χαμηλής<br />

κατανάλωσης στην αγορά. Είναι πιθανό να δούμε<br />

να αυξάνεται ακόμη περισσότερο στο άμεσο μέλλον,<br />

η χρήση συμπλέκτη τύπου KIT4P στην πρώτη<br />

τοποθέτηση.<br />

«Προσφέρεται εγγύηση όταν το KIT4P χρησιμοποιείται<br />

σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα<br />

ή ταξί;»<br />

Ναι, το KIT4P έχει τους ίδιους όρους εγγύησης<br />

όπως κάθε κανονικό προϊόν της Valeo, για τα<br />

οχήματα εφαρμογής που αναφέρονται στους καταλόγους<br />

της Valeo. Η Valeo δεν περιορίζει την<br />

γκάμα των εφαρμογών, εξαίροντας τα οχήματα με<br />

εμπορική χρήση.<br />

«Ποιά είναι τα παραδείγματα αυτοκινήτων που<br />

χρησιμοποιούν την τεχνολογία KIT4P στη<br />

πρώτη τοποθέτηση;»<br />

Εδώ είναι μερικά παραδείγματα:<br />

● Ford Transit 2000-2006 2.4Tdi - Ford Τουρκίας,<br />

μετά τα αρχικά προβλήματα με Β.Δ.Μ. στα<br />

πρώτα οχήματα, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί<br />

συμπαγές βολάν στην Τουρκία. Έτσι το KIT4P<br />

835000 της Valeo αποτελεί πρώτη τοποθέτηση<br />

στην Τουρκία.<br />

● Hyundai Santa Fe. - 2.0/2.4l τα μοντέλα παρήχθησαν<br />

με Β.Δ.Μ. + Σετ μέχρι το 2003. Μετά το<br />

2003, η Hyundai αποφάσισε να χρησιμοποιήσει<br />

συμπαγές βολάν και σετ της Valeo, το οποίο χρησιμοποιεί<br />

αποσβεστήρα μεγάλης διαδρομής.<br />

● Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Fiat Scudo<br />

2.0HDI 2011 > - Η PSA αποφάσισε να λανσάρει<br />

αυτό το αυτοκίνητο με συμπαγές βολάν και ζήτησε<br />

από τη Valeo να προμηθεύσει το σετ συμπλέκτη.<br />

Η νέα τεχνολογία H.A.D. της Valeo χρησιμοποιείται<br />

σε αυτό το μοντέλο αντί ενός Β.Δ.Μ.<br />

● Renault Scenic 1.9dCi και Renault Megane<br />

Fluence 1.5Dci χρησιμοποιούν επίσης τεχνολογία<br />

HAD στην πρώτη τοποθέτηση. Κινητήρες<br />

Volkswagen 1.2TDi ( Polo ... )<br />

● Ford με νέους κινητήρες 1.0l EcoBoost (Ford<br />

C - Max , Focus ... ), στους οποίους μία λύση με<br />

Β.Δ.Μ. δεν είναι τεχνικώς εφικτή.<br />

«Γιατί να επιλέξετε KIT4P;»<br />

● Μια αξιόπιστη λύση, που ανταποκρίνεται στις<br />

υψηλότερες προδιαγραφές της πρώτης τοποθέτησης<br />

● Αυξημένη αντοχή χάρη στο συμπαγές βολάν, χαμηλή<br />

φθορά και καλύτερη θερμική αντίσταση<br />

● Μετάδοση της ροπής κατά 100%, που παρέχει<br />

ένα σημαντικό παράγοντα ασφάλειας<br />

● Λύση άνεσης με υψηλό φιλτράρισμα των κραδασμών<br />

και του θορύβου, που αυξάνει την οδηγική<br />

απόλαυση<br />

● Αποφεύγονται οι δαπανηρές αντικαταστάσεις<br />

λόγω των γνωστών προβλημάτων των Β.Δ.Μ. σε<br />

ορισμένα οχήματα<br />

● Εύκολη τοποθέτηση, ίδιοι χρόνοι εγκατάστασης<br />

και εφαρμογής με το Β.Δ.Μ..<br />

27


10<br />

Συμπέρασμα<br />

Η τεχνογνωσία της Valeo αφορά τόσο στα ανταλλακτικά<br />

πρώτης τοποθέτησης (O.E.) όσο και στα<br />

ανταλλακτικά Αftermarket, με απόδοση που είναι<br />

κοινή και για τα δύο.<br />

Κατά τη διάρκεια των τελευταίων 10 ετών, η τεχνολογία<br />

του KIT4P της Valeo έχει εξελιχθεί παράλληλα<br />

με την ανάπτυξη των κινητήρων και των<br />

συστημάτων μετάδοσης.<br />

Το KITP4P της Valeo είναι μια μεγάλη εναλλακτική<br />

λύση έναντι στο Β.Δ.Μ. Λύση με βασικά οφέλη<br />

που κυμαίνονται από τα τεχνικά πλεονεκτήματα,<br />

όπως η αξιοπιστία, η αυξημένη διάρκεια ζωής του<br />

συμπλέκτη, η αποτελεσματική μεταφορά της ροπής,<br />

το βολάν χωρίς φθορά, η εύκολη τοποθέτηση,<br />

έως την εξοικονόμηση κόστους.<br />

Η Valeo βοηθά στην τοποθέτηση με οδηγίες συναρμολόγησης<br />

και σημειώσεις που περιλαμβάνονται<br />

στη συσκευασία, στο TecDoc®, στην ιστοσελίδα<br />

της Valeo TechAssist.<br />

Στην ιστοσελίδα μας www.valeoservice.com,<br />

υπάρχουν όλες οι πληροφορίες που μπορεί να<br />

χρειαστείτε για να βρείτε τον κωδικό ανταλλακτικού<br />

που ψάχνετε και για να το τοποθετήσετε στο<br />

αυτοκίνητο.<br />

28


Eπιμέλεια έκδοσης AutoSpecialist Tech.<br />

Διασφαλίστε το<br />

επαγγελματικό<br />

σας μέλλον με τη<br />

Valeo Service<br />

Κατάλογοι & ενημέρωση<br />

Ρωτήστε τον διανομέα των προϊόντων Valeo της<br />

περιοχή σας, για τους τελευταίους καταλόγους,<br />

τα διαθέσιμα διαφημιστικά φυλλάδια και τα επικαιροποιημένα<br />

τεχνικά εγχειρίδια.<br />

Εκπαίδευση<br />

Η Valeo Service σας προσφέρει τη δυνατότητα να<br />

εξελίξετε την τεχνική σας κατάρτιση αλλά και τις τεχνικές<br />

σας δεξιότητες, μέσω προγράμματος εξειδικευμένων<br />

τεχνικών σεμιναρίων. Θεματικές ενότητες<br />

όπως το σύστημα του συμπλέκτη, το σύστημα του<br />

κλιματισμού, τα συστήματα stop-start κ.α., καλύπτονται<br />

ενδελεχώς μέσω σειράς σεμιναρίων.<br />

Οι εκπαιδευτές της Valeo Service, αξιοποιούν τη<br />

μοναδική τεχνογνωσία της Valeo, του κορυφαίου<br />

κατασκευαστή ανταλλακτικών και συστημάτων για<br />

την αυτοκινητοβιομηχανία, εμπλουτίζοντας συνεχώς<br />

το εκπαιδευτικό τους υλικό με τις τελευταίες<br />

τεχνολογίες προϊόντων και υποσυστημάτων.<br />

Για πληροφορίες σχετικά με το τεχνικό εκπαιδευτικό<br />

πρόγραμμα της Valeo Service Adriatic, παρακαλώ<br />

επικοινωνήστε με τον διανομέα ανταλλακτικών σας<br />

ή καλέστε μας στο τηλέφωνο: 210-98 58 944.<br />

Υπηρεσίες εφοδιασμού & διανομής<br />

(logistics): “ταχύτητα, εξυπηρέτηση<br />

και ποιότητα”<br />

H Valeo Service χρησιμοποιεί ένα σύγχρονο, εξαιρετικά<br />

αποδοτικό δίκτυο διανομής. Στόχος μας<br />

είναι η συνεχής βελτίωσης της ταχύτητας και της<br />

αξιοπιστίας των υπηρεσιών μας.<br />

Προσφέρουμε μια μεγάλη γκάμα υπηρεσιών εφοδιασμού,<br />

προσαρμοσμένων στις ανάγκες και τις<br />

απαιτήσεις των πελατών μας. Σε αυτές συμπεριλαμβάνεται<br />

η υπηρεσία ταχείας εξυπηρέτησης<br />

για την παράδοση των αγαθών (express delivery).<br />

Τεχνική υποστήριξη<br />

Καθημερινά βρισκόμαστε στην διάθεσή σας, για<br />

οποιαδήποτε τεχνική πληροφορία χρειάζεστε σχετικά<br />

με τα προϊόντα μας. Είτε με άμεση επικοινωνία<br />

μαζί μας, είτε μέσω επικοινωνίας με το δίκτυο<br />

διανομής των προϊόντων μας, είτε από τον<br />

τεχνικό ιστότοπο: www.valeo-techassist.com<br />

29


Valeo, ο<br />

Πολλαπλά<br />

Εξειδικευμένος<br />

συνεργάτης σας<br />

Σήμερα, κάθε δεύτερο αυτοκίνητο που βγαίνει από τη<br />

γραμμή συναρμολόγησης είναι εξοπλισμένο με Β.Δ.Μ.<br />

Αυτό το ποσοστό εξακολουθεί να αυξάνεται. Προκειμένου<br />

να ανταποκριθεί στις ανάγκες των καταναλωτών, η Valeo<br />

εισήγαγε το συμπλέκτη KIT4P, μια αποτελεσματική και<br />

αξιόπιστη εναλλακτική λύση που κατασκευάζεται σύμφωνα<br />

με τις υψηλότερες προδιαγραφές ποιότητας της Valeo<br />

και εξασφαλίζει την πλήρη ικανοποίηση του πελάτη. Αποτελεσματική,<br />

γιατί η τεχνογνωσία της Valeo στην έρευνα<br />

και την ανάπτυξη επιτρέπει τη μείωση του θορύβου και<br />

των κραδασμών του συμπλέκτη και μαζί, την αύξηση της<br />

άνεσης του οδηγού που προκύπτει από την καλύτερη<br />

αλλαγή των ταχυτήτων. Προσφέρει έτσι στους καταναλωτές<br />

μια πιο ομαλή και άνετη οδήγηση. Αξιόπιστη, επειδή οι<br />

συμπλέκτες της Valeo είναι σε θέση να ανταπεξέλθουν και<br />

στα πιο εχθρικά περιβάλλοντα λειτουργίας. Οι πελάτες<br />

της Valeo στο Aftermarket μπορούν να επωφεληθούν<br />

από την τεχνογνωσία της στη πρώτη τοποθέτηση, την<br />

αυστηρότητα και την ποιότητά της.<br />

Η Valeo είναι τώρα περήφανη να σας παρουσιάσει αυτό<br />

το τεχνικό εγχειρίδιο, που θα σας εξηγήσει αναλυτικά<br />

τι είναι το κιτ συμπλέκτη KIT4P, γιατί αναπτύχθηκε<br />

και πώς έχει σχεδιαστεί, για να μεγιστοποιεί τα<br />

οφέλη για τους καταναλωτές.<br />

Όλα τα βήματα τοποθέτησης και το σχετικό υλικό<br />

περιγράφονται αναλυτικά, καθώς και οι πιο<br />

συχνές ερωτήσεις.<br />

www.valeoservice.com<br />

Valeo Service Adriatic<br />

Γραφείο Διασύνδεσης Ελλάδος,<br />

Λ. Καλαμακίου 18, Άλιμος - 17455,<br />

Τηλ. : + 30 210 98 58 944<br />

Fax : +30 210 45 27 449<br />

Automotive technology, naturally

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!