№10(148) 2016
ai10_2016_preview
ai10_2016_preview
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Организаторы<br />
и участники РДС<br />
о трассе «Нижегородское кольцо»<br />
Тимофей Кошарный,<br />
организатор<br />
Российской Дрифт Серии<br />
«Нижегородское кольцо» — это<br />
самая скоростная и техничная<br />
трасса для дрифта в России, которая<br />
находится в непосредственной<br />
близости к болельщикам, с отличной<br />
логистикой и инфраструктурой и, конечно же, живописным<br />
ландшафтом. Трасса, ее конфигурация для РДС,<br />
сочетает в себе главные аспекты дрифта: пилоты любят<br />
ее за скоростную первую дугу, за зрелищность и за техничную<br />
связку поворотов. Здесь своя особая атмосфера и<br />
благодарный зритель. Такой атмосферы нет нигде, поэтому<br />
мы всегда рады возвращаться на NRing!<br />
Екатерина Седых,<br />
пилот команды Yokohama<br />
www.nring.ru<br />
фото: Д. Карпочева<br />
Трасса в Нижнем Новгороде очень<br />
интересная. Она не самая сложная<br />
с точки зрения техники, но очень<br />
быстрая и требовательная к качеству<br />
постановки. К ней нужно<br />
хорошенько прикататься. А еще<br />
в Нижнем Новгороде потрясающие зрители, они активно<br />
реагируют на происходящее, было очень приятно пообщаться<br />
с болельщиками! В общем, с удовольствием приеду<br />
сюда в следующий раз.<br />
Дрифта<br />
много не бывает<br />
Виталий Полищук,<br />
пилот команды Turboworks<br />
Petronas Drift Team<br />
Атмосфера в Нижнем Новгороде,<br />
как всегда, самая лучшая и приятная.<br />
Может быть это впечатление<br />
у пилотов создается именно<br />
от самой трассы, потому что<br />
если нравится трасса, то и нравится все вокруг. Здесь<br />
на наших соревнованиях — заполненные трибуны, поддержка<br />
зрителей всегда очень эмоциональная. Это очень<br />
радует. Как всегда здесь отличная еда, даже в предстартовой<br />
зоне, мороженое. Спасибо за это организаторам.<br />
В спортивном сезоне <strong>2016</strong> на АСК «Нижегородское<br />
кольцо» прошло семь дрифт<br />
мероприятий, в копилке которых как фестивали<br />
и любительские встречи, так и профессиональные<br />
соревнования. Среди этого<br />
многообразия по традиции высочайшим<br />
качеством дрифта и зрелищностью выделялись<br />
два этапа Российской Дрифт Серии.<br />
О<br />
тличием всероссийских соревнований по дрифту РДС<br />
на «Нижегородском кольце» в этом сезоне стала значительно<br />
расширившаяся география участников, среди которых<br />
— лучшие дрифтеры России, ближнего зарубежья и<br />
Германии. А главным судьей Российской Дрифт Серии выступил<br />
всемирно известный итальянский дрифтер, Федерико<br />
Шерифо, выступающий за одну из самых известных<br />
команд профессионального чемпионата Японии по дрифту<br />
D1 GP.<br />
«Нижегородское кольцо» — одна из самых интересных и<br />
зрелищных в России трасс для дрифта. Она широкая и разноуровневая,<br />
с участками для пауэрслайда и дрифта, что<br />
позволяет пилотам продемонстрировать свой высокий профессионализм<br />
и зрелищный близкий парный дрифт. Поэтому<br />
именитые гонщики и статусные серии любят приезжать на<br />
эту трассу.<br />
Дрифт по праву занимает лидирующее место среди самых<br />
популярных соревнований. Тысячи зрителей, заполнившие<br />
трибуны «Нижегородского кольца», с наслаждением вдыхали<br />
аромат жженой резины, ныряли в шлейфы дыма от<br />
сгорающих на трассе покрышек, дружно поддерживали<br />
своих кумиров, восхищались их мастерством. А показать<br />
высокий уровень пилотирования в современном российском<br />
дрифте, с его возросшими скоростями и широченной «держаковой»<br />
резиной, очень непросто. Ведь только средняя<br />
скорость постановки на трассе NRing — свыше 140 км/ч, что<br />
говорит о многом.<br />
Справка<br />
«Российская Дрифт Серия» — это всероссийское многоэтапное официальное<br />
соревнование по дрифтингу, в котором соревнуются участники<br />
на спортивных заднеприводных автомобилях с высокой мощностью<br />
(свыше 400 л.с.) в мастерстве прохождения участка гоночной трассы<br />
в управляемом заносе (снос задней оси) на грани физических возможностей<br />
удержания автомобиля на трассе. При этом заезды проводятся парно, по два<br />
автомобиля, которые движутся в заносе на высокой скорости и минимальном<br />
удалении друг от друга.<br />
60 | Автоинструкция Автоинструкция | 61