Przed się bior stwo Bu dow la ne „RO B UD” Sp. z oo - Śląska Izba ...
Przed się bior stwo Bu dow la ne „RO B UD” Sp. z oo - Śląska Izba ...
Przed się bior stwo Bu dow la ne „RO B UD” Sp. z oo - Śląska Izba ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
XII GAlA BUDOwNIctwA<br />
TYTUŁ HONOROWY WRAZ Z MEDALEM<br />
„OSOBOWOŚĆ BUDOWNICTWA ŚLĄSKIEGO”<br />
PROF. DR INŻ. AN TO NI RO SI KOŃ<br />
EME RY TO WA NY PRO FE SOR PO LI TECH NI KI ŚLĄ SKIEJ,<br />
W KTÓ REJ W 1967 R. UTWO RZYŁ KA TE DRĘ BU DO WY KO LEI<br />
Urodzony w 1907 r. Ukończył studia na Politechnice Warszawskiej w 1932 r. W kilka dni po wycofaniu<br />
<strong>się</strong> Niemców z Katowic, Antoni Rosikoń jako zastępca naczelnika Służby Drogowej w Katowicach<br />
prowadził odbu<strong>dow</strong>ę zniszczonych torów i obiektów inżynierskich i samodzielnie decy<strong>dow</strong>ał czy<br />
po naprawianych torach i mostach przepuścić pociągi.<br />
W roku 1976 profesor został Dyrektorem Instytutu Dróg i Mostów na Wydziale <strong>Bu</strong><strong>dow</strong>nictwa Politechniki<br />
Śląskiej ze stopniem profesora kontraktowego, mimo że Senat Politechniki Śląskiej wystąpił o nadanie<br />
mu tytułu profesora nadzwyczaj<strong>ne</strong>go. Zdaniem ówczes<strong>ne</strong>go ministra nie można było mianować na profesora<br />
nadzwyczaj<strong>ne</strong>go osoby tuż przed emeryturą, co było sprzecz<strong>ne</strong> z ustawą sejmową. Antoni Rosikoń<br />
odszedł z pracy etatowej na Politechnice Śląskiej w roku 1977 jako doktor inżynier.<br />
Zwieńczeniem ogrom<strong>ne</strong>go dorobku pracy zawo<strong>dow</strong>ej, w tym zwłaszcza naukowego i dydaktycz<strong>ne</strong>go,<br />
było nadanie mu przez Prezydenta RP w 2001 roku tytułu naukowego profesora nauk technicznych<br />
(jest najstarszym nominowanym emerytowanym profesorem w kraju).<br />
Profesor zajmuje <strong>się</strong> przede wszystkim związkiem między koleją i górnictwem, czyli mechaniką gruntów<br />
i zabezpieczeniem torów przed wpływami eksploatacji górniczej. Profesor zajmował <strong>się</strong> również<br />
p<strong>la</strong>nowaniem rozbu<strong>dow</strong>y sieci kolejowej w GOP, projektowaniem układów komunikacyjnych miejskich<br />
i regionalnych.<br />
Profesorowi zawsze powierzano rozwiązywanie najtrudniejszych problemów, opracował kilkaset opinii<br />
i ekspertyz. Do tej pory zresztą bywa wzywany jako ekspert do ważniejszych spraw związanych<br />
z fundamentowaniem i mechaniką gruntów. Za szereg opracowań nie podjął należnych mu honorariów,<br />
przeznaczając je na cele charytatyw<strong>ne</strong>.<br />
Profesor Antoni Rosikoń pozostaje w znakomitej kondycji i jest nadal bardzo aktywny i twórczy. W wieku<br />
100 <strong>la</strong>t tj. w 2007 roku wydał książkę pt. „O obrotach podpór i przęseł mostu”. Występuje z jej promocją,<br />
budząc u słuchaczy żywe zainteresowanie swym entuzjazmem i pasją doświadczo<strong>ne</strong>go badacza.<br />
Profesor Rosikoń to pasjonat, inżynier humanista. Obdarzony przez los długim życiem, potrafił to<br />
życie wykorzystać w pełni, zgodnie ze swoimi zainteresowaniami technicznymi, na pożytek ludzi i nauki.<br />
Nieustannie poszukujący, kształcący <strong>się</strong>, zawsze nadąża za postępem wiedzy i techniki, sam wnosząc<br />
niemały w nią wkład, powołany do rozwiązywania trudnych, nieszablonowych zadań i to nie tylko<br />
na kolei, ale również w górnictwie, hutnictwie, bu<strong>dow</strong>nictwie.<br />
26 Forum <strong>Bu</strong><strong>dow</strong>nictwa Śląskiego - 4 (30) 2009<br />
ZA ZASŁUGI DLA BUDOWNICTWA<br />
HANC PERSONAM INDUISTI, AGENDA EST<br />
Tymi słowami dwa <strong>la</strong>ta temu, z okazji set<strong>ne</strong>j rocznicy urodzin Pana Profesora Antoniego Rosikonia, rozpocząłem swoje wystąpienie na uroczystym<br />
posiedzeniu Rady Wydziału <strong>Bu</strong><strong>dow</strong>nictwa Politechniki Śląskiej. Z Wydziałem tym związany jest Pan Profesor Antoni Rosikoń od wielu,<br />
wielu <strong>la</strong>t.<br />
Rozpocząłem słowami Se<strong>ne</strong>ki, które oznaczają: „PODJĄŁEŚ SIĘ TEJ ROLI, WIĘC MUSISZ JĄ ODEGRAĆ DO KOńCA”.<br />
A słowa te odniosłem do najnowszego wówczas, dzieła Jubi<strong>la</strong>ta: „O obrotach podpór i przęseł mostu”.<br />
Jak sam Autor uznał, jest to dzieło niedokończo<strong>ne</strong>, zawiera tylko fragment większej całości. Zapowiadało jakby chęć podsumowania dorobku<br />
Laureata.<br />
Powiedział kiedyś Propercjusz:<br />
„W WIELKICH SPRAWACH WYSTARCZY TYLKO CHCIEĆ”.<br />
Rozumie to doskonale Nasz Laureat i mimo zaawansowa<strong>ne</strong>go wieku (102 <strong>la</strong>ta i 5 mie<strong>się</strong>cy) ciągle jeszcze pracuje naukowo. Aktualnie opracowuje<br />
a<strong>ne</strong>ks do książki pt.: „O obrotach podpór i przęseł mostu” na terenie odkształconym przez wpływ eksploatacji górniczej. Książka ta, wraz<br />
z a<strong>ne</strong>ksem, będzie podstawą do aktualizacji wytycznych projektowania obiektów inżynierskich na terenach objętych szkodami górniczymi. Są<br />
o<strong>ne</strong> bardzo potrzeb<strong>ne</strong> (drugie zaktualizowa<strong>ne</strong> wydanie) d<strong>la</strong> „BUDOWNICTWA ŚLĄSKIEGO”.<br />
„AD MAJOREM DEI GLORIAM, OMNIA MEA MECUM PORTO” – co oznacza: d<strong>la</strong> większej chwały Bożej<br />
(Św. Ignacy Loyo<strong>la</strong>), cały swój majątek niosę ze sobą, gdyż całym moim majątkiem jest mądrość (te słowa Cyceron przypisuje greckiemu mędrcowi,<br />
Briasowi z Priemy).<br />
Panie Profesorze, drogi Laureacie,<br />
„PRACA WYTRWAŁA ZWYCIĘŻA WSZYSTKO” (WERGILIUSZ 70-19 w p.n.e.) PO JEJ OWOCACH JEGO POZNACIE (nieco zmienio<strong>ne</strong> przez<br />
autora słowa Chrystusa)!!<br />
AD MULTOS ANNOS – Drogi LAUREACIE!!!<br />
Prof. Jan ŚLUSAREK<br />
Prorektor ds. Nauki i Współpracy z Przemysłem
Change language