ΑΤΛΑΣ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ
Atlas_Web
Atlas_Web
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
112<br />
Άτλας των Νησιών<br />
10. Ελκυστικότητα - Βιωσιμότητα των νησιών<br />
113<br />
του όγκου των αποβλήτων – απορριμμάτων.<br />
Όμως παρεμβάσεις προστασίας που γίνονται<br />
με βάση κυρίως απαγορεύσεις και οι οποίες<br />
δεν έχουν εξηγηθεί στους κατοίκους, είναι<br />
σχεδόν καταδικασμένες αν όχι σε αποτυχία,<br />
σε μερική στην καλύτερη περίπτωση εφαρμογή<br />
και αποτελεσματικότητα. Προτείνεται<br />
η αξιοποίηση του φυσικού και πολιτιστικού<br />
κεφαλαίου των νησιών με βάση τις αρχές<br />
που αναφέρθηκαν προηγούμενα και όχι με τη<br />
βραχυπρόθεσμη λογική της έγγειας προσόδου<br />
και του real estate.<br />
Όμως η ελκυστικότητα δεν εξαρτάται<br />
αποκλειστικά από «αντικειμενικά» κριτήρια,<br />
αλλά και από «αναπτυξιακά» που συνδέονται<br />
άμεσα από τα αντικειμενικά αλλά αποτελούν<br />
ανατροφοδοτούμενη συνέπεια της χαμηλής<br />
ανάπτυξης και της χαμηλής ελκυστικότητας.<br />
Τα κριτήρια αυτά παρουσιάζονται στο Πλαίσιο<br />
που ακολουθεί ως παράγοντες άμεσης<br />
και έμμεσης ελκυστικότητα και αποτελούν<br />
συμπεράσματα της έρευνας για τα ευρωπαϊκά<br />
νησιά όπως έχει αναφερθεί και προηγούμενα.<br />
Ως παράδειγμα αναφέρουμε:<br />
• Η υστέρηση στην ειδίκευση του ανθρώπινου<br />
δυναμικού αποτελεί τροχοπέδη για<br />
την εισαγωγή καινοτομιών, την ανάπτυξη<br />
νέων προϊόντων και γενικότερα στην<br />
πρόοδο.<br />
• Η περιορισμένη πρόσβαση και χρήση<br />
των τεχνολογιών επικοινωνίας και πληροφοριών<br />
ενισχύει την απομόνωση των<br />
νησιωτών και χαμηλή ανταγωνιστικότητα<br />
των νησιωτικών επιχειρήσεων όταν οι<br />
τεχνολογίες αυτές αποτελούν σημαντικό<br />
εργαλείο και στις μεγάλες αστικές περιοχές,<br />
ενώ θα μπορούσαν να βελτιώσουν<br />
κατά πολύ την προσβασιμότητα σε υπηρεσίες<br />
τόσο κοινής ωφέλειας όσο και ιδιωτικές.<br />
• Η χαμηλή επίδοση των Νησιωτικών Περιφερειών<br />
σε Έρευνα και Τεχνολογική<br />
Ανάπτυξη εντείνει τα προβλήματα σε<br />
συνδυασμό με τα προηγούμενα. Τα νησιά<br />
που έχουν ανάγκη για εξειδικευμένες<br />
λύσεις σε πολλούς τομείς υποχρεώνονται<br />
να χρησιμοποιούν «γνώση και καινοτομίες»<br />
που δεν έχουν σχεδιαστεί για αυτά με<br />
ανάλογα αποτελέσματα.<br />
• Η ποιότητα της διακυβέρνησης συνδέεται<br />
με αποτελεσματικές αναπτυξιακές<br />
πολιτικές μέσα από ένα σχέδιο και δράσεις<br />
που βρίσκονται σε συνέργεια ενώ<br />
αξιοποιούν και ενεργοποιούν το κοινωνικό<br />
κεφάλαιο της περιοχής. Δυστυχώς οι<br />
έρευνες έχουν δείξει ότι η λειτουργία των<br />
θεσμών και η εμπιστοσύνη των πολιτών<br />
σε αυτούς είναι ιδιαίτερα χαμηλή ειδικά<br />
στον ευρωπαϊκό νότο που συνδυαζόμενο<br />
με το προβληματικό θεσμικό πλαίσιο και<br />
το χαμηλό επίπεδο γνώσεων και εμπειριών<br />
των ατόμων ανατροφοδοτεί την ήδη<br />
χαμηλή αποτελεσματικότητα στις παρεμβάσεις.<br />
Έστω και αν τα χαρακτηριστικά της<br />
νησιωτικότητας είναι κοινά όταν συγκρίνουμε<br />
τα νησιά (ακόμη και τα μεγάλα) με την<br />
ηπειρωτική χώρα, δε σημαίνει ότι δεν υπάρχουν<br />
και διαβαθμίσεις μεταξύ των νησιών που<br />
συνδέονται με την γεωγραφία (που βρίσκεται<br />
ένα νησί, ποιο είναι το ανάγλυφό του), το<br />
μέγεθος και την ιστορία του. Τα παραπάνω<br />
οδηγούν σε έντονες ενδοπεριφερειακές και<br />
ενδονομαρχιακές ανισότητες. Οι ανισότητες<br />
αυτές συχνά δεν είναι “ορατές”, διότι κυρίως<br />
τα οικονομικά μεγέθη που θα τις καταδείκνυαν<br />
αναφέρονται συνήθως σε επίπεδο νομού<br />
ή περιφέρειας. Ας υπογραμμιστεί εδώ ότι<br />
στο νησιωτικό χώρο οι ενδοπεριφερειακές<br />
ανισότητες έχουν πολύ μεγαλύτερη σημασία<br />
απ’ ότι στην ηπειρωτική χώρα, διότι η φυσική<br />
απομόνωση που δημιουργεί η θάλασσα, δεν<br />
επιτρέπει σχεδόν κανενός είδους “όσμωση”<br />
μεταξύ νησιών, όπως γίνεται μεταξύ των πόλεων<br />
και της ενδοχώρας τους. Παράλληλα,<br />
η φέρουσα ικανότητα του κάθε νησιού δεν<br />
μπορεί να συνδυαστεί με εκείνη των γειτονικών,<br />
έτσι ώστε να «παρακαμφθούν» προβλήματα<br />
στενότητας πόρων, ανθρώπινων και<br />
φυσικών.<br />
Κλείνοντας, θα θέλαμε να υπογραμμίσουμε<br />
και πάλι ότι η προσπάθεια δημιουργίας<br />
του Άτλαντα των Νησιών είναι μια δυναμική<br />
διαδικασία, άλλωστε πολλά από τα δεδομένα<br />
που χρησιμοποιήθηκαν θα αλλάξουν ή έχουν<br />
ήδη αλλάξει, με στόχους την παρουσίαση<br />
των νησιών (των “γνωστών” και των “άγνωστων”),<br />
την υποστήριξη της εκπαίδευσης, της<br />
έρευνας αλλά και της λήψης αποφάσεων.<br />
Πλαίσιο 5<br />
(Spilanis, I., Kizos, T., Vaitis, M., Koukourouvli.<br />
N. (2013) Measuring the economic, social<br />
and environmental performance of European<br />
island regions: emerging issues for European<br />
and regional policy, European Planning Studies.<br />
European Planning Studies, 21 (12), pp.<br />
1998 -2019 DOI:10.1080/09654313.2012.7<br />
22970)<br />
Τα νησιά της Ευρώπης μπορούν να οριστούν<br />
με πολλούς τρόπους. Αν εξαιρεθούν<br />
τα νησιά που συνδέονται μόνιμα με<br />
την ηπειρωτική ακτή, νησιά σε εσωτερικά<br />
νερά και υπεροπόντια νησιά, μένουν 362<br />
νησιά με πάνω από 50 κατοίκους και 228<br />
με λιγότερους από 50 κατοίκους. Όσον<br />
αφορά στις διοικητικές περιοχές, υπάρχουν<br />
9 NUTS 2 Νησιωτικές Περιφέρειες<br />
και 20 NUTS 3 Νησιωτικές περιοχές από<br />
11 κράτη μέλη που έχουν διοικητικές περιφέρειες<br />
αποκλειστικά νησιωτικές.<br />
Χρησιμοποιήθηκαν 5 σύνθετοι δείκτες<br />
για τις Περιφέρειες αυτές (βλ. Πίνακας<br />
10.1):<br />
• (α) ένας δείκτης Κατάστασης (State<br />
Index), που καλύπτει οικονομική παραγωγή,<br />
ενεργό πληθυσμό, πληθυσμιακή<br />
δομή, ανεργία και το δείκτη<br />
τεχνητών επιφανειών,<br />
• (β) ένας δείκτης Μεταβολών για την<br />
περίοδο 2000-6 (Change Index),<br />
που καλύπτει μεταβολές παραγωγής,<br />
ενεργού πληθυσμού και πληθυσμού,<br />
• (γ) τρεις δείκτες Ελκυστικότητας: (ι)<br />
“‘Αμεσης Ελκυστικότητας” (Attractiveness<br />
Direct Index), που περιαμβάνει<br />
προσβασιμότητα και αστική<br />
δυναμικότητα, (ιι) “Έμμεσης ελκυστικότητας”<br />
(Attractiveness Indirect<br />
Index), που περιλαμβάνει δείκτες<br />
έξυπνης ανάπτυξης και Ε&Α, ανεργίας<br />
νέων, γυναικών και εκπαιδευτικό<br />
επίπεδο, πολιτισμικού δυναμικού<br />
κα διακυβέρνησης, (ιιι) “Κεφαλαίων<br />
ελκυστικότητας” (Attractiveness Assets<br />
Index) που καλύπτει το περιβαλλοντικό<br />
και το πολιτισμικό κεφάλαιο.<br />
Όνομα<br />
Δείκτης<br />
Κατάστασης<br />
Δείκτης<br />
Αλλαγών<br />
Κατάστασης<br />
Δείκτης Άμεσης<br />
Ελκυστικότητας<br />
Δείκτης Έμμεσης<br />
Ελκυστικότητας<br />
Δείκτης<br />
“Κεφαλαίων”<br />
CY Cyprus 5,4 7,7 3 4,4 4,5<br />
DK Denmark 5,6 2,7 9<br />
DK014 Bornholm 3,6 2,7 3 4,5<br />
EE Estonia 5,8 4 6<br />
ES Spain 5 8 2<br />
ES53 Illes Balears 4 7,7 2,5 3,8 7<br />
ES531 Eivissa y<br />
6 8<br />
Formentera<br />
ES532 Mallorca 5,2 7,3 5,5<br />
ES533 Menorca 5,2 8,3 4,5<br />
FI Finland 6,4 3 7,3<br />
FI20 Åland 7,6 5,7 3 6 1<br />
FR France 4,4 7,3 5<br />
FR83 Corse 4,2 7,7 3 3,4 3<br />
GR Greece 5 5,3 1<br />
GR22 Ionia Nisia 2,2 5,3 1,6<br />
GR221 Zakynthos 5,4 7,7 1,5 6<br />
GR222 Kerkyra 3 5 3,5 5,5<br />
GR223 Kefallinia 4,6 2,7 1 4,5<br />
GR224 Lefkada 4,6 6 1 3<br />
GR41 Voreio Aigaio 3,2 5,3 1,8<br />
GR411 Lesvos 5,2 5,3 3 7,5<br />
GR412 Samos 4,8 5 1,5 8,5<br />
GR413 Chios 4,4 2,7 2,5 8<br />
GR42 Notio Aigaio 3,6 4 2,4<br />
GR421 Dodekanisos 4,8 4,7 3,5 9<br />
GR422 Kyklades 6,2 3 3 9<br />
GR43 Kriti 5,6 3,3 3 2,2 8,5<br />
IT Italy 4,4 5,7<br />
ITG1 Sicilia 2,4 2 2,5 1,2 7<br />
ITG2 Sardegna 4 3,3 2,5 1,2 8<br />
MT Malta 4 7 3,8<br />
MT001 Malta 4,2 7 5 3,5<br />
MT002 Gozo and Comino 3,4 7,3 1,5 3<br />
SE Sweden 6,6 6,3 7<br />
SE214 Gotlands län 6,2 5 3 3,5<br />
UK United Kingdom 5,2 7 6,8<br />
UKJ34 Isle of Wight 3,4 7 2 3<br />
UKM64 Eilean Siar<br />
5,6 2,7 0,5 5<br />
(Western Isles)<br />
UKM65 Orkney Islands 6,6 4 0,5 4,5<br />
UKM66 Shetland Islands 7,4 2,7 0,5 5 2,5<br />
European Union 27 5 5<br />
Πίνακας 10.1: Έντονα: Κράτη μέλη της Ε.Ε., Πλάγια: Περιφέρειες NUTS 2, Κανονικά: Νομοί NUTS 3