Acces epita via m7 v1

ACCES EPITA VIA M
4 Principaux itinéraires empruntés
CAMPUS VILLEJUIF
Etant donné la diversité d’itinéraires des
étudiants conçernant l’accès à l’EPITA après avoir
emprunté la ligne 7 du métro, j’ai décidé de mettre
au clair tout ceci. Déterminer quel est l’itinéraire le
plus intéressant, en fonction des circonstances.
Pour cela il y avait besoin de résultats de grandes
précisions, nous avons donc eu recourt à :
- l’utilisation d’un odomètre pour mesurer - à 10 cm
près - les parcours à pied.
- de nombreuses mesures de temps entre les arrêts
de bus/metro à des heures différentes afin d’effectuer
des moyennes réalistes.
- la participation d’élèves cobayes calculant leur
temps sur leur propre trajet journalier afin de confirmer
le bilan global.
LE
LE DE
MARCHE
RAPIDE
LE DE
CHANGEMENT
LE
LE
CONFORT
SÛR
Si t’es en retard et
que tu cours vite
A savoir
places assises / peu de marche
le moins d’incident de trafic
Antoine Coulon
Sup D1 Epita 2021
antoine.coulon@epita.fr
Dans l’éventualité de créer une association ou un
groupe sur la cartographie et les transports en
commun si certains sont intéressées (cf mail).
BILAN
Aller
3
4
Retour
4
4 2
1 2
* Les mesures indiquées sont calculées en partant du principe que :
- Votre vitesse moyenne de marche est de 5,7km/h sur les longues
distances (>1km) et 6 km/h sur les plus petites, soit quelqu’un de pressé,
mais pas ouf non plus.
- Vous marchez dans l’escalator et vous ne restez pas les bras ballants.
- Vous traversez uniquement sur les passages piétons.
* Les courbures des rues ne sont pas toutes représentées sur la carte afin de
simplifier la lecture.
Astuces
* Si votre métro direction Villejuif est au moins 5 minutes après le métro
direction Ivry, il vaut mieux prendre un Ivry, descendre à Porte d’Italie et
prendre le 131 (plus court et plus de places assises).
* Si vous avez une trotinette l’itinéraire 2 (via Léo Lagrange) est très
intéressant, néanmoins la pente est trop abrupte pour du skate.
* Au retour, sur le 131, lorsqu’il y a trop de circulation automobile,
descendez à Hôpital du Kremlin-Bicêtre et marchez jusqu’au métro, car le
bus peut mettre plus de 5 minutes à passer le rond-point.
antoine_coulon28
2
1
2
1
2
2
1
2
1
Villejuif
Paul Vaillant Courier
Villejuif
Léo Lagrange
direction
Villejuif Louis Aragon
2’
2’
3’
3
4
4
La Courneuve
2’
2’
3’
Le Kremlin-Bicêtre
Direction La Courneuve - 8 Mai 1945
Direction Villejuif - Louis Aragon
4
2
1 2
1 2
Avenue de Fontainebleau Avenue de Paris Boulevard Maxiem Gorki
Sortie directement sur le quai (escalator)
1’55
1’28
Correspondance 1’17
1088,5 m
2e Wagon 2e Porte
2e Wagon 3e Porte
2e Wagon 3e Porte
3’29
1’51
1149,1 m
2
Sortie 2 - Rue Ambroise Croisat
centre commercial
Sortie directement sur le quai (escalator)
Direction Porte d’Italie
4,6%
(c’est beaucoup)
1’38
1
Avenue Paul Vaillant Couturier
1’49
1099,8 m
449,9 m
378,4 m
Rue Ambroise Croisat
1149,1 m
1’04
1’10
bis
Boulevard Chastenet de Géry
Chastenet de Géry
Hôpital du Kremlin-Bicêtre
2’
Direction Mairie de Chevilly
15’25
M
*
PVC 1099,8 m
=
4’ 30 3 4’ 30 3
[3’23] [’27] [11’35]
Institut Gustave Roussy
[11’27] [’45] 2’
[3’23]
17’35 =
1088,5 m
PVC M
*
PVC : Paul Vaillant Couturier
M
*
LL 1149,1 m
= 14’47
[1’28] [’41]
[12’38]
388,1 m
388,7 m
[11’44]
[’39] 2’ [1’28]
15’51 =
1149,1 m
LL M
*
LL : Léo Lagrange * les mesures de temps sont effectuées a partir/jusqu’à l’ouverture
des portes au métro Le Kremlin Bicêtre
429,9 m
14’36
M KB
AC
=
449,9 m
14’48
Place du 8 Mai 1945
[1’17] 2’30
[6’31]
[4’18]
[4’30] bis
332,4 m
[3’53]
18’21
[3’47] bis 3’
[8’15] [1’13] 2’
368,1 m
=
388,5 m
18’15
AC
KB M
378,4 m
429,9 m
KB : Le Kremlin-Bicêtre
AC : Ambroise Croisat
388,5 m
368,1 m
15’05
M KB
8M
388,7 m
=
Ambroise Croizat
15’17
[1’17] 2’30
[7’37] [3’41]
[3’53] bis
[3’20]
direction
18’49
[3’53] bis 3’
[9’16] [1’13] 2’
Porte d’Italie
388,1 m
Mairie de Chevilly
19’22
332,4 m
8M
KB M
2’ 30 3 2’ 30 4
8M : Place du 8 Mai 1945
Les Coquettes
3’ 4 3’ 4
Rue Guy Môquet
Rue Marcel Paul
2’02
1’38
1’01
bis
Allée Henri Becquerel
Rue Carnot
1’06
3
4
30
2’
2’
Rue Marcel Grosmenil
2’
Aller
( x )
Temps moyen d’attente (en mn)
(fréquence/2)
3
3
3
Heures de pointe MATIN
(8h - 10h30)
Heures de pointe SOIR
(16h30 - 19h30)
Heures creuses
Retour
( x )
1
2
3
4
bis
bis
Indice de congestion
0
1
2
3
4
bis
bis
Campus
EPITA/SUP biotech
Quasiment personne, de nombreuses
places assises.
Reste quelques places assises, quelques
personnes debouts.
Majorité des personnes debout, aucune
place assise.
Plein, difficulté à circuler, le conducteur
demande de reculer (en bus).
Plein à craquer, atmosphère haletante,
impossible de circuler, sac à ses pieds.
bis
bis
bis
bis