Architectural portfolio of Alexander Koshka

1 Функциональный анализ. Исследуемая территория
2 Транспортный анализ. На сегодняшний день ул.
на данный момент активно застраивается преиму-
Большевистcкая перегружена автомобильным транс-
щественно жилыми комплексами. В радиусе 1 км, портом, но строительство 4 моста через Обь и новой
находится 1 высшее учебное заведение (РАНХиГС), 2 развязки на Октябрьский мост должно эту ситуацию
средне специальных, в радиусе 1,5 км находится
улучшить. Ул. Инская слабо загружена транспортом и
высшее учебное заведение СИБГУТИ.
служит в основном для подъезда к расположенным на
По одной оси с пешеходной эспланадой, по ней инфраструктурным объектам. Основное количество
адресу ул. Инская, 55 находится памятник архитектуры,
пробок и заторов формируется по оживленной
Закаменский райком ВКП(Б). Объект является ул. Кирова, по ул. Восход и на въезде к развязке, соединяющей
образцом двухэтажного дома, характерным для
ул. Большевистcкую и Красный проспект.
застройки города начала XX века. В настоящий момент Проектом транспортной развязки предполагается
объект используется как административное здание, в увеличение количества автомобильных полос на
нем расположены реабилитационный центр, рекламное
ул.Большевисткой, по направлению к Коммунальному
агентство, фотосалон.
мосту.
По адресу ул. Якушева, 21 находится Городская
В радиусе 1 км от площадки проектирования
начальная школа. Дата постройки — 1909-1912гг. Автор находится станция метро (м. Октябрьское) и автобусные
—архитектор А. Д. Крячков. Объект является памятником
остановки по ул. Кирова и ул. Восход. В радиусе
архитектуры регионального значения. Изначальный
500 метров проходит трамвайная линия, также распо-
облик здания был изменен поздней пристройкой. ложена станция метро Речной вокзал. Исследуемая
В настоящий момент в здании находятся автошкола, территория имеет хорошую обеспеченность общественным
центр развития образования, и дом творчества.
транспортом.
3 Анализ пешеходной доступности. В виду не законченного
формирования среды и большого количества
4
участков, застроенных малоэтажным индивидуальным
жильем, пешеходная доступность и связанность анализируемой
территории слабая.
В проекте планировки Октябрьского района
города Новосибирска заложено создание пешеходной
эспланады, соединяющей ул. Кирова (м. Октябрьское) и
ул. Большевистскую. Эспланада проходит параллельно
ул. Сакко и Ванцетти, в месте пересечения с железнодорожными
путями предполагается создание мостового
перехода. Но на данный момент не решается проблема
доступности набережной для посетителей
эспланады и функциональных объектов, расположенных
на ней. Создание пешеходной эспланады поможет
исправить эту ситуацию, а создание проектируемого
многофункционального моста обеспечит устойчивую
коммуникационную связь набережной и территории,
отрезанной от нее ул. Большевисткой.
Анализ социальной активности. Для анализа
социальной активности исследуемой территории
была использована интерактивная карта, на которой
были визуализированы данные 6 миллиардов фотографий
и постов из разных социальных сетей. Исходя из
данных этой карты наибольшая активность наблюдается
по улице Кирова и улице Восход. Ранхигс представляет
из себя крупный узел социальной активности.
Набережная, в виду сложного доступа к ней, не обладает
концентрацией активности и максимально
используется рядом с транспортным узлом метро
«Речной вокзал».
На исследуемой территории находятся
несколько учебных заведений, студенты которых
составляют важную категорию пользователей, увеличивающих
социальную активность среды.
7