iA103
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
8<br />
WRAŻENIA Z JAZD<br />
to tylko złudzenie. W wersji<br />
R-Design wnętrze jest<br />
czarne, włącznie z podsufitką.<br />
Dlatego wyposażona<br />
w jasną tapicerkę „jedynka”<br />
sprawia wrażenie przestronniejszej.<br />
Ilość miejsca<br />
jest jednak porównywalna,<br />
a fotele bardzo podobne. Te<br />
z drugiej generacji są nieco<br />
głębiej wyprofilowane i dają<br />
lepsze trzymanie boczne.<br />
Łatwo jest jednak znaleźć<br />
w sobie to coś, co sprawia, że<br />
dobrze się starzeje. Za parę<br />
lat wcale nie będzie jeszcze<br />
źle wyglądać, tak jak dzisiaj<br />
„jedynka” nie wygląda na<br />
starocia.<br />
Wnętrze „dwójki” sprawia<br />
wrażenie ciaśniejszego, ale<br />
tak samo wygodną pozycję za kierownicą w obu<br />
samochodach. Oczywiście, w nowym samochodzie<br />
znajdziemy całe mnóstwo gadżetów,<br />
których w starszym nie było nawet za dopłatą.<br />
Zegary z możliwością ustawień wzorów i kolorów,<br />
środkowy ekran nawigacji i obsługi wielu<br />
funkcji personalizacji pojazdu. Nie należy jednak<br />
zapominać, że to samochód z końca produkcji,<br />
już po wszystkich poprawkach, unowocześnieniach<br />
i liftingach. Gdy S 60 II wchodziło na rynek,<br />
większości tych bajerów jeszcze nie oferowano.<br />
Konstrukcyjnie jednak samochody są całkowicie<br />
różne – S 60 I zbudowano na skróconej platformie<br />
S 80, a druga generacja jest spokrewniona<br />
z Fordem Mondeo.<br />
To zapewne sprawia, że wrażenia z jazdy są<br />
zupełnie inne. I nie do końca wszystko przemawia<br />
za nowym modelem. „Dwójka” papierowo<br />
powinna być szybsza: większa moc, wyższy
Change language