Digital Life - Τεύχος 105
Το πρώτο free press περιοδικό για την τεχνολογία στην καθημερινή ζωή.
Το πρώτο free press περιοδικό για την τεχνολογία στην καθημερινή ζωή.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
πήρε ξαφνικά πορεία προς τα δεξιά και<br />
παρά τις προσπάθειές του να το επαναφέρει,<br />
προσέκρουσε στις μπαριέρες μίας εξόδου του<br />
αυτοκινητόδρομου. Ο Xue υποστηρίζει ότι η<br />
ταχύτητά του είναι 120 χιλιόμετρα την ώρα,<br />
ότι δεν υπήρχαν άλλα αυτοκίνητα γύρω του,<br />
ο καιρός ήταν καλός, όπως και η κατάσταση<br />
του οδοστρώματος. Όπως αναφέρει, την ώρα<br />
του ατυχήματος ακουμπούσε το τιμόνι με<br />
το αριστερό του χέρι ενώ με το δεξί κοίταζε<br />
στο κινητό του το σύστημα πλοήγησης. Έτσι,<br />
αποδίδει το ατύχημα σε δυσλειτουργία του<br />
Autopilot.<br />
Η Tesla σε ερώτηση που της έγινε από το<br />
Electek για το ατύχημα σημειώνει τα εξής:<br />
“Παρόλο που εκτιμούμε την προσπάθεια του<br />
You You Xue να διαδώσει την ιδέα του Model<br />
3 σε όλο τον κόσμο, ο ίδιος έχει ενημερωθεί<br />
από εμάς ότι προς το παρόν η Tesla δεν<br />
έχει παρουσία στην Ανατολική Ευρώπη<br />
και ότι δεν είναι διαθέσιμες οι υπηρεσίες<br />
συνδεσιμότητας για τα οχήματά μας εκεί.<br />
Επιπρόσθετα, το Model 3 δεν έχει πάρει<br />
ακόμη έγκριση οδήγησης εκτός Η.Π.Α. και<br />
Καναδά. Παρόλο που δεν έχουμε ακόμη<br />
μπορέσει να ανακτήσουμε δεδομένα από<br />
το όχημα, αφού το ατύχημα συνέβη σε μη<br />
υποστηριζόμενη περιοχή, η Tesla καθιστά<br />
πάντα σαφές ότι ο οδηγός παραμένει<br />
υπεύθυνος για το αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή<br />
όταν χρησιμοποιεί το Autopilot. Λυπούμαστε<br />
για αυτό το ατύχημα και είμαστε χαρούμενοι<br />
που ο You You είναι ασφαλής.”<br />
Σε ανάρτηση του στο Facebook ο οδηγός<br />
αναφέρει ότι επικοινώνησαν μαζί του από<br />
την Tesla και του πρότειναν να μεταφέρει<br />
το αυτοκίνητο στις ΗΠΑ για να εξακριβωθεί<br />
τι έγινε ακριβώς. Ο Xue αντιπρότεινε την<br />
μεταφορά του Model 3 σε κάποιο ευρωπαϊκό<br />
κέντρο επισκευής της Tesla, όπου μέσω του<br />
εκεί διαγνωστικού θα μπορούσαν να δουν τι<br />
έγινε, όμως ο εκπρόσωπος της εταιρείας το<br />
αρνήθηκε. Τελικά, ύστερα από τη δημοσιότητα<br />
που έχει πάρει το θέμα, η Tesla δέχθηκε να<br />
μεταφερθεί το αυτοκίνητο στη Γερμανία και<br />
στο εκεί κέντρο επισκευής της εταιρείας για<br />
να μπει στο διαγνωστικό και να εξακριβωθεί τι<br />
ακριβώς έγινε.<br />
37
Change language