asdasd
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
DÜNYADA<br />
AKILLI ŞEHRİN<br />
YÜKSELİŞİ
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Sadettin Ökten’in deyimiyle “şehir bir ahlak<br />
meselesidir ve bir şehri kurmak, dönüştürmek<br />
ya da muhafaza etmek ahlâktan bağımsız<br />
değildir.”<br />
Şehirlerde artan nüfus yoğunluğu konut, altyapı, ulaşım, eğitim, sağlık, güvenlik,<br />
çevre ve enerji gibi alanlarda sorunları da beraberinde getirmiştir.<br />
Neden Akıllı Şehir ?<br />
Şehrin bir tarafında hayat kalitesini en üst düzeye ulaştırmaya çalışan insanlar<br />
yaşarken, diğer tarafta sadece hayatta kalma ve asgari geçim mücadelesi veren<br />
insanların yaşaması, şehre kimliğini sorgulatacak düzeyde temel bir problem<br />
demektir. Sadettin Ökten’in deyimiyle “şehir bir ahlak meselesidir ve bir şehri<br />
kurmak, dönüştürmek ya da muhafaza etmek ahlâktan bağımsız değildir.”<br />
Şehirlerdeki böylesi gelir dengesizliklerinin, toplumsal güvenlik algısını azaltan<br />
bir etkisinden bahsetmek de mümkündür. Şehirler kimliklerini koruyabilmek için<br />
bu zorluklara kendi kültür ve medeniyetlerinden kopmadan yenilikçi çözümler<br />
üretmek durumundadırlar.<br />
Şehirlerin attıkları adımları sadece zorluklar belirlemez. Şehir yöneticilerinin<br />
gelecek vizyonu ve vatandaşların değişen talepleri de atılan adımlara yön verir.<br />
Günümüzde üretken vatandaşlar daha iyi bir yaşam kalitesine sahip olmak<br />
istemekte ve şehrindeki yenilikçi projelerin bir parçası olmayı talep etmektedir.<br />
Dijital teknolojilerin yaygınlaşmasıyla birlikte vatandaşların ihtiyaçları da şekil<br />
değiştirmiştir. Şehir yöneticileri ise dışa bağımlılıkların asgariye indirildiği<br />
sürdürülebilir ve herkes için yaşanabilir şehirler hayal etmektedirler.
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Yaşam kalitesini yükseltmek, kaynakları etkin ve<br />
verimli kullanmak amacı ile teknolojik imkânlardan<br />
ve verilerden en ileri seviyede yararlanılan, şehrin<br />
tüm paydaşlarının şehir yönetimi ile entegre<br />
olduğu sürdürülebilir şehre akıllı şehir denir.<br />
Akıllı Şehir Nedir ?
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Açık Veri<br />
ve<br />
Vatandaş Katılımı<br />
Akıllı Şehir kamudan, özel sektörden, STK’lardan ve vatandaşlardan oluşan<br />
çok paydaşlı bir yapıdır. Akıllı şehir paydaşları, birlikte çalışmalı ve ortaya<br />
çıkan veri özgürce kullanılmalıdır. Bir paydaşın ürettiği veriyi diğer bir paydaş<br />
kullanarak daha ileri bir hizmet üretebilmelidir.<br />
Vatandaş katılımı ise genelde yaşayan atölyeler (LivingLab, FabLab vb),<br />
akıllı şehir portal ve çevrimiçi mağazaları yardımıyla sağlanmaktadır. İstanbul’daki<br />
Başakşehir Living Lab, Fransa’daki Normandy Living Lab bunlara<br />
örnek verilebilir.<br />
Yaşayan laboratuvar ortamlarında 3B yazıcıların kullanımıyla birlikte temel<br />
düzeyde bilgiye ve yeterli motivasyona sahip her vatandaş hayallerini gerçeğe<br />
dönüştürme imkanı bulmaktadır.<br />
6
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Akıllı şebeke teknolojisi, enerji üretimini ve arzını kullanıcı tüketimine<br />
uyumlu hale getirmeyi hedeflemektedir. Böylece verimlilik artacak, maliyetler<br />
ve çevresel etkiler azalacaktır.<br />
Özellikle, IP adresleri ile donatılmış tüketici ‘akıllı sayaçları’ ve sensörleri,<br />
son kullanıcı kontrolünü sağlamanın yanı sıra tedarikçiye enerji kullanımı<br />
modelleri hakkında bilgi verebilir.<br />
Akıllı binalar, özellikle ofis ortamları; aydınlatma ve iklimlendirme sistemlerini<br />
kontrol ederek enerji arzı ve tüketimini dengeleyerek akıllı şebeke<br />
teknolojilerinin gelişmesinde olanak sağlayabilirler. Hatta çalışanlar için<br />
işteyken arabalarını şarj etmelerine fırsat veren elektrikli şarj istasyonları<br />
sunabilir.<br />
Akıllı<br />
Şebekeler<br />
7
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Blokzincir<br />
(Blockchain)<br />
Blokzincir teknolojisi temelde birbirine güvenemeyen paydaşlar arasında güvenilir<br />
bir mekanizma oluşturmayı amaçlar. Her biri kendinden sonrakine girdi sağlayan<br />
bloklardan oluşan bu zincirde bloklardan birinde oluşacak bir değişiklik tüm<br />
zincire yansımaktadır.<br />
Böylece veri güvenli bir şekilde dağıtık olarak tutulabilir. Sistemin geleceğin interneti<br />
olarak, özellikle 2020 sonrasında daha etkili olması, iş modellerine sunacağı<br />
fırsatlar bir kenara, sırf bir ödeme sistemi olarak yaygınlaşması durumunda<br />
bile akıllı şehir teknoloji mimarisini, şehir hizmetleri için yapılan ödemeleri ve akıllı<br />
ekonomiyi temelden etkileyecek bir potansiyele sahip olan blokzincirin genel<br />
olarak uygulama alanları şunlardır:<br />
• Bankacılık ve FinTech<br />
• E-noter, Değerli Belgelerin Yaratılması ve Saklanması<br />
• E-Ticaret, Para Transferi ve Ödemeler<br />
• Hisse Senetleri ve Borsalar<br />
• Kişiden Kişiye Borçlanma ve Dağıtık Yapılı Kredi Sistemleri<br />
• Bağış Sistemleri ve Mikro Ödemeler<br />
• Bulut Bilişim ve Güvenli Bulut Depolama<br />
8
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
“Siber güvenlik, siber uzay içerisindeki varlıkların, organizasyonların, insanların<br />
ve verinin, gizliliğinin, bütünlüğünün, erişilebilirliğinin korunması için<br />
kurumlar ve devletler tarafından takip edilen güvenlik risk yönetimi süreçleriyle<br />
ilgili yaklaşım ve aksiyonlardır.” (Schatz, Bashroush & Wall, 2017).<br />
Bilgi ve İletişim Teknolojileri bir yandan vatandaşların hayatını kolaylaştırırken<br />
bir yandan da güvenlik, gizlilik ve mahremiyet ile ilgili riskleri içerebilmektedir.<br />
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte IoT cihazların varlığı, siber tehditlere daha<br />
fazla maruz kalma riskimizi arttırmaktadır. Bu nedenle yönetimler hem kişisel<br />
verilerin korunmasını teminat altına almalı hem de altyapılarının siber<br />
tehditlere karşı dayanıklı olmasını temin etmelidirler.<br />
Riskler ve Siber<br />
Güvenlik<br />
9
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Hibrit<br />
Bulut<br />
Bulut üzerinden, çok farklı veri<br />
kaynaklarını, bir şehrin, paydaşları<br />
arasındaki işbirliğinin ve kaynak<br />
paylaşımının sağlanması için ihtiyaç<br />
duyduğu gizlilik, güvenlik ve kontrol<br />
çerçevesinde bir araya getirir ve<br />
kritik bilginin üretilmesini ve paylaşılmasını<br />
kolaylaştırır.<br />
10
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Sosyal medya ortamları aracılığıyla, şehirler,<br />
şehir ekosisteminin ihtiyaçlarını daha iyi anlamak<br />
için şehir sakinleri ile çift yönlü iletişim<br />
kurabilir, şehirler aynı zamanda mobil uyarılar<br />
ve sosyal kanallar aracılığıyla vatandaşlarını<br />
daha iyi koruyabilir ve yönlendirebilirler.<br />
Sosyal<br />
Ağlar<br />
11
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Akıllı<br />
Ulaşım<br />
Veri analizi ve tahmini tekniklerinin yanı sıra telekom ile birlikte gerçek<br />
zamanlı trafik akışı bilgileri, Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS), Makineden<br />
Makineye (M2M) iletişim, Kablosuz İnternet ve Radyo Frekansı İle<br />
Tanımlama (RFID) teknolojileri, özel seyahatleri ve toplu taşımayı geliştirmek<br />
için de kullanılabilir.<br />
Sensörler, şehrin önemli noktalarındaki trafik koşulları hakkında bilgi toplayabilir<br />
ve kablosuz bağlantı ile bunları merkezi kontrol sistemlerine gönderebilir.<br />
Bu veriler daha sonra, karar verme, trafik ışığı senkronizasyonu<br />
gibi süreçleri yönetmeye yardımcı olabilir.<br />
12
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Halk sağlığı uzmanlarının, işbirlikçilerin her zaman her yerde ve her cihazdan<br />
güvenli bir şekilde bilgiye erişmesine olanak sağlayacaktır. Geniş bant,<br />
kablosuz veya uydu aracılığıyla bağlanılan tele-tıp çözümlerinin, altyapı<br />
veya özel beklenmedik koşulların bir uzmanın fiziksel olarak orada bulunmasına<br />
izin vermediği durumlarda hayati derecede önemlidir.<br />
Yaşlanan nüfus geleneksel bakıma ihtiyaç duyduğu gibi evde bağımsız<br />
olarak sağlanacak destekli yaşam ve sağlık takibi hizmetlerine de ihtiyaç<br />
duyar. Bu hizmetler sağlık operatörlerine bağlanan sensörler ve cihazlar<br />
üzerinden geniş bant, kablosuz ve veri analizi kullanımıyla ve en önemlisi,<br />
gizlilik, kimlik tanımlama ve güvenlik sistemlerinin kullanılması ile sağlanabilir.<br />
Akıllı Sağlık<br />
Sistemleri<br />
13
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Güvenlik<br />
Teknolojileri<br />
Şehir yönetimleri için kamu güvenliği ve emniyeti, suç, terörizm, doğal afetler<br />
ve kazalar en önemli başlıklar haline gelmiştir. Geleneksel sokak kavgalarından<br />
karmaşık finansal suçlara, kimlik hırsızlığı veya veri ihlallerine, dinamik bir suç<br />
yelpazesi, sadece sürekli gelişen teknolojiler ve süreçler tarafından ele alınabilir.<br />
Uzaktan izleme sistemleri, şehir ortamlarında giderek daha yaygın hale gelmektedir<br />
ve gerçek zamanlı iletişim yetenekleri ile birleştiğinde, acil durumlardaki anlık<br />
müdahaleye yardımcı olabilir.<br />
Ciddi bir kaza ya da felaketin hemen ardından, kurumlar arasında bilgi paylaşımı<br />
yeteneği, gelişmiş uzaktan izleme sistemlerini çalıştırabilme, ekipler arası koordinasyonu<br />
sağlayabilme, gerçek zamanlı olarak olaylar hakkında çok çeşitli istihbarat<br />
verileri toplayabilme ve analiz edebilme, hepsini güvenilir ve emniyetli bir<br />
şekilde yapabilmek; acil servislerin, vatandaşlar, işletmeler, varlıklar ve altyapılar<br />
için güvenliği artırmasına olanak sağlayacaktır.<br />
14
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Dijitalleşen vatandaşların hizmet sunanlar üzerindeki baskısı giderek daha fazla<br />
hissedilecektir. Artık herkes her an her yerde haberleşme ağına bağlanabilmeyi<br />
talep etmektedir.<br />
Bu yaşam tarzı sağlığımızı nispeten olumsuz olarak etkiliyor olsa da, havaalanı,<br />
otel ve mağazalar tarafından sağlananlara ek olarak az ya da çok nüfusa hizmet<br />
veren tüm belediyeler, ücretsiz kablosuz internet noktaları sunmaya başladılar.<br />
Bu trend devam ettikçe, hizmetin popülaritesi göz önüne alındığında, daha fazla<br />
vatandaş güvenlik açıklarına maruz kalacaktır. Bu durum, siber suçlarla mücadele<br />
için güvenlik duvarı ve diğer tedbirlerin etkin bir şekilde kullanımını gerektirmektedir.<br />
Akıllı Bağlı<br />
Teknolojiler<br />
15
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Nesnelerin İnterneti<br />
(IoT)<br />
Bir insan nasıl ki çevresinde olan olayları yorumlayıp onlara tepki gösterebilmek<br />
için beş duyu organına ihtiyaç duyuyorsa, aynı şekilde akıllı şehirler de çevresel<br />
duyu organlarına ihtiyaç duymaktadırlar.<br />
Bu duyu organlarının sayısı o kadar fazladır ki onları bir beyne bağlayabilmek<br />
için çok güçlü bir haberleşme ağına ihtiyaç vardır. İşte adeta insandaki sinir ağını<br />
andıran bu haberleşme ağında -bildiğimiz anlamıyla internet-insanlar olacağı gibi<br />
makineler de olacaktır. Şehirler bu teknolojiden yararlanarak sensörlerle şehri<br />
gerçek zamanlı olarak takip edebilmektedir.<br />
16
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Akıllı Şehir aynı zamanda öğrenen şehirdir. Düzenli olarak toplanmakta olan verilerden<br />
sürekli yeni çıkarımlarda bulunabilmek için öğrenen sistemler gereklidir.<br />
Yapay zekâya sahip dediğimiz sistemler veya cihazlar tıpkı insan gibi öğrenerek<br />
hareket ederler. Yapay zekânın akıllı şehirlerde kullanım alanı geniştir.<br />
Sağlık alanında farklı hastalardan alınan verilerle eğitilen bir yapay zekâ sistemi<br />
tıpkı tecrübeli bir doktor gibi başarılı teşhisler koyup ilaç tavsiyesi yapabilecek<br />
düzeye gelebilir.<br />
Yapay Zekâ<br />
(AI)<br />
17
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Büyük<br />
Veri<br />
Geleneksel ilişkisel veri tabanı sistemlerinin yeteneklerini fazlasıyla zorlayacak ve<br />
çoğu zaman aşacak şekilde aşırı büyük olan, aşırı hızlı akan ve çok biçimli bazen<br />
de biçimlendirilmemiş veri kümeleri olup analiz edilerek içerdiği örüntüler, eğilimler<br />
ve benzerlikler ortaya çıkarılabilmektedir.<br />
Kamu sektörü için büyük verinin kullanım değeri şudur; Büyük Veri, temelinde<br />
daha fazla bilgi ve daha hızlı keşif, reaksiyon ve uygulamanın yattığı; çevre, vatandaş<br />
talepleri ve eğilimlerinin daha iyi anlaşılması ve potansiyel olarak yüksek<br />
kalitede karar vermenin sağlanması ile anlamlı olur.<br />
Çünkü çok daha fazla bilgi, hızlı, kullanılabilir ve anlaşılabilir hale gelecektir.<br />
18
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
19
İSTANBUL’UN<br />
AKILLI ŞEHİR<br />
HİKAYESİ
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
“Akıllı Şehir İstanbul” projelerine hız kesmeden devam ediyoruz. Çevre,<br />
enerji, yaşam, ekonomi, mobilite, insan, güvenlik ve yönetişim alanlarına<br />
dokunan, bilgi teknolojilerini kullanarak tüm yaşam alanlarında gelişmeyi<br />
hedefleyen “Akıllı Şehir İstanbul” projelerini hayata geçiriyoruz.<br />
Nüfusları hızla artan İstanbul gibi<br />
büyükşehirlerin kadim dokusunu<br />
koruması, yaşanabilir şehirler olarak<br />
kalabilmesi, kaynaklarını sürdürülebilir<br />
bir şekilde kullanarak sakinlerine iyi bir<br />
hayat kalitesi sunması, yatırımcıların<br />
gözdesi olmaya devam edebilmesi ancak<br />
iletişim ve bilgi teknolojilerinin yardımıyla<br />
mümkün gözükmektedir.<br />
Gelişmiş bilgi iletişim teknolojileri,<br />
artan nüfusun taleplerini tarihten gelen<br />
eşsiz mirası koruyarak karşılayabilmek<br />
için önemli bir fırsat sunmaktadır. Bu<br />
sebeple yerel idareler, şehir halkına daha<br />
sürdürülebilir şehirler sunmak için verdiği<br />
hizmetlerde gelişen bilgi ve iletişim<br />
teknolojilerinden faydalanarak “Akıllı<br />
Şehir” sistemleri kullanmaktadır. İstanbul<br />
şehri her dönemde ileri teknolojiden<br />
faydalanan öncü şehirlerden birisi<br />
olmuştur. Su kaynakları son derece<br />
sınırlı olan İstanbul şehri tarih boyunca<br />
su kemerleri, sarnıçlar, arklar, sebiller ve<br />
taksim yerleri (su dağıtım istasyonları)<br />
gibi yapılar ile son derece gelişmiş bir su<br />
yönetim sistemine sahip olmuştur.<br />
1349 yılında Cenevizliler tarafından ilk<br />
olarak yapılmış olan Galata Kulesi ve 1749<br />
yılındaki yangından sonra Osmanlılar<br />
tarafından yapılan Beyazıt Kulesi ile şehir<br />
halkı yangın konusunda bilgilendirilmiştir.<br />
Gündüzleri farklı bölgeleri temsil eden<br />
farklı renkte bayraklar, geceleri ise farklı<br />
renkte yanan lambalarla yangın hakkında<br />
detay verilmiştir. Cumhuriyet sonrasında<br />
ise Beyazıt Kulesinde ertesi günün<br />
hava tahminleri kulenin ışıkları ile halka<br />
bildirilmeye başlanmıştır. Londra’dan<br />
sonra 1875 yılında dünyanın ikinci yer altı<br />
metrosunu yapan İstanbul şehri 1980’li<br />
yıllarda zirveye çıkan hava kirliliği ile başa<br />
çıkabilmek için bir doğalgaz dönüşümü<br />
başlatmış ve bunu sonraki yıllarda başarı<br />
ile uygulamıştır.<br />
İBB, ulaşım ağ kapasitesini her geçen gün<br />
arttırırken, akıllı ulaşım sistemleri ile de<br />
etkin ve verimli çözümler sunmaktadır.<br />
Trafik yoğunluk haritasının dünyada<br />
ilk hizmete sunulduğu şehirlerden<br />
birisi İstanbul olmuştur. Sayısı iki bini<br />
aşan sinyalize kavşakların yarıdan<br />
fazlasında sensör desteği bulunmakta<br />
ve sinyal süreleri trafik talebine göre<br />
değişmektedir ve istenildiğinde Ulaşım<br />
Yönetim Merkezi’nden de süreler<br />
değiştirilebilmektedir.<br />
Halen dünyanın en güvenli metro<br />
sistemlerinden birine sahip İstanbul’da<br />
günde 2 milyondan fazla yolcu raylı<br />
sistemleri kullanmaktadır. İstanbulluların<br />
daha hızlı ve daha konforlu ulaşım<br />
imkanına kavuşması için hem yeni hem<br />
de alanında ilk olan projeler bir bir hayata<br />
geçirilmiştir. Asrın Projesi Maramaray<br />
ile 153 yıllık hayal gerçeğe dönüştü,<br />
Türkiye’nin ilk sürücüsüz metrosu olan<br />
Üsküdar-Ümraniye Metro Hattı açıldı.<br />
Ayrıca; verilen hizmetlerle ilgili vatandaş<br />
geri dönüşlerinin etkin bir şekilde alınıp<br />
birimlere iletildiği 153-Beyaz Masa hattı<br />
ülkemizde öncü olmuştur. “Akıllı Şehir<br />
İstanbul” projelerine hız kesmeden devam<br />
ediyoruz. Çevre, enerji, yaşam, ekonomi,<br />
mobilite, insan, güvenlik ve yönetişim<br />
alanlarına dokunan, bilgi teknolojilerini<br />
kullanarak tüm yaşam alanlarında<br />
gelişmeyi hedefleyen “Akıllı Şehir İstanbul”<br />
projelerini hayata geçiriyoruz. Bu projeler<br />
ile doğru zamanda, doğru yerde atılan<br />
adımlarla İstanbul’u akıllı şehirler içinde<br />
üst sıralara çıkarmayı amaçlıyoruz.<br />
21
22<br />
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
23
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İSTANBUL AKILLI ŞEHİR PROJESİ<br />
İstanbul Akıllı Şehir Projesinin amacı, bir master plan yaklaşımı<br />
çerçevesinde İstanbul’un “akıllı şehir” çalışmalarına yönelik olarak<br />
teorik altyapının ortaya konması, İstanbul’a uygun akıllı şehir<br />
uygulamalarının tasarlanması ve uygulamaların hayata geçmesini<br />
sağlayacak olan yol haritasının belirlenmesi ile bu doğrultuda<br />
İstanbul’un kapasitesinin geliştirilmesidir.<br />
İstanbul Akıllı Şehir Projesi sonucunda 8 fonksiyonel alan ve 3<br />
etkinleştirici belirlenmiştir.<br />
Fonksiyonel Alanlar<br />
Etkinleştiriciler<br />
Bilgi ve İletişim Teknolojileri<br />
Organizasyon ve İnsan Kaynakları<br />
Finans<br />
ÇEVRE<br />
24
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
AKILLI ŞEHİRLER<br />
LÜKS DEĞİL<br />
İHTİYAÇ !<br />
25
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İSTANBUL<br />
AKILLI ŞEHİR<br />
PROJE SÜRECİ<br />
YOL<br />
HARİTASI<br />
VİZYON<br />
ve<br />
STRATEJİ<br />
BİLGİ<br />
TEKNOLOJİLERİ<br />
MİMARİSİ<br />
MEVCUT<br />
DURUM<br />
ANALİZİ<br />
LİTERATÜR<br />
TARAMASI<br />
26
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Dünyanın 2 kıta üzerine kurulmuş tek şehri olan İstanbul, Akıllı Şehir yolculuğunda<br />
kendine 5 kilometre taşı belirlemiştir. İlerleyen her kısım, proje hedeflerine daha fazla<br />
yaklaşılan ve mesafeler kat edildikçe İstanbul’un daha iyi benimsediği bir yolculuğa<br />
dönüşmüştür.<br />
01. Literatür Tarama<br />
Dünya üzerinde nüfusu 1 milyondan fazla olan 450’yi aşkın şehir bulunmaktadır.<br />
Bunların yaklaşık 350 kadarının akıllı şehir konusundaki inisiyatifleri değerlendirdiği bir<br />
birimi vardır.<br />
Şehirler zorlukları aşmak, fırsatları yakalamak için akıllı olmanın peşinde proje<br />
üretmektedir. Ancak sadece yaklaşık her 10 şehirden biri, yayınladığı stratejik yolu<br />
izlemektedir.<br />
Şekil: Projenin Literatür Tarama Süreci<br />
Performans<br />
Yeterli<br />
Doküman<br />
17<br />
ŞEHİR SEÇİMİ<br />
Coğrafi<br />
Dağılım<br />
İyi Uygulamalar<br />
Raporu<br />
Yazılı Basın<br />
Makro Değer<br />
10 Akıllı Şehir<br />
Raporu<br />
Açık<br />
Araştırma<br />
ARAŞTIRMA<br />
Global<br />
Birlikler<br />
Dolaylı<br />
Değer<br />
10 AKILLI<br />
ŞEHİR<br />
Doğrudan<br />
Değer<br />
Akademik Makale<br />
Kontrol Faktörü<br />
İyi Uygulamalar<br />
Çalıştayı<br />
Literatür taraması, temel olarak 3 kaynaktan edinilmiştir.<br />
Bunlar;<br />
• Bunlardan ilki basılı ve sayısal metinlerin raporların incelendiği Açık Araştırma,<br />
• İkincisi Dünya’nın dört bir yanındaki ülke ve şehirlerde çalışırken edindikleri deneyimi<br />
aktarmak üzere konu uzmanı ve araştırmacılarla yapılan görüşmeler,<br />
• Ve sonuncu kaynak olarak, hazır belgelerden ve uzmanlardan elde edilemeyen bilgiler<br />
için Uluslararası Şehir Yöneticileri ile görüşmeler.<br />
27
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Yapılan detaylı<br />
araştırmalar<br />
sonunda 17 Şehir<br />
seçilmiştir. 17 şehir<br />
için objektif ve tutarlı<br />
bir değerlendirme<br />
yapabilmek için<br />
başarı faktörleri<br />
değerlendirme<br />
tablosu oluşturularak,<br />
şehrin makro verileri,<br />
doğrudan ve dolaylı<br />
sayısal ve sayısal<br />
olmayan 12 gösterge<br />
ile puanlandırılmıştır.<br />
Makro düzey<br />
%25<br />
Şehir düzeyinde<br />
göstergeler %85<br />
Gösterge Ağırlıkları<br />
Direkt göstergeler<br />
%50<br />
Ülke düzeyinde<br />
göstergeler %15<br />
Endirekt<br />
göstergeler %25<br />
Nüfus yoğunluğu ve Gayri Safi Yurtiçi Hasıla’dan oluşan Makro ve Doğrudan Olmayan<br />
Göstergeler toplamda %50 ağırlıkla yer almıştır. Akıllı Şehir konusunda nispeten daha<br />
ilgili olan inovasyon, toplumsal bütünleşme, aksiyonlar için politik destek, akıllı şehir<br />
vizyonunun genişliği ve akıllı şehir yatırımları konusundaki kararlılık toplam puanlamaya<br />
%50 oranında etki sağlamıştır. Son olarak, 5 göstergeden oluşan “Kontrol Noktası”<br />
faktörü eklendi.<br />
Böylece coğrafya, topoğrafya, tarihsel yakınlık, iklim şartları ve risk benzerlikleri<br />
(depremsellik ve toplumsal güvenlik) yöntembilime bir katkı olarak, raporlanacak<br />
şehirlerin sıralamasında belirleyici olmuştur. En nihayetinde 17 şehir içerisinden 10<br />
akılllı şehir seçilmiştir.<br />
İncelenen 10 Akıllı Şehir<br />
10 şehrin (Londra, Berlin,<br />
Paris, Barselona, Kopenhag,<br />
San Francisco, New York,<br />
Singapur, Seul ve GIFT)<br />
seçilmesinin ardından,<br />
oldukça geniş kapsamlı şehir<br />
raporları oluşturulmuştur.<br />
28
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
02.Mevcut Durum Analizi<br />
Mevcut Durum Analizi aşamasında; Doğrudan ya da dolaylı paydaşların belirlenmesi,<br />
paydaş yönetim planının ortaya konması, paydaş analizinin yapılması gerçekleştirilmiştir.<br />
İstanbul Akıllı Şehir Endeksi oluşturulmuş ve İstanbul’un mevcut durumu Mobilite,<br />
Yaşam, İnsan, Enerji, Çevre, Ekonomi, Yönetim başlıkları bazında değerlendirilmiş, akıllı<br />
şehir paydaşlarının olgunluk değerlendirmesi gerçekleştirilmiş, ilgili alanlarda bulgulara,<br />
GZFT analizlerine ve bu konulara yönelik tavsiyelere yer verilmiştir.<br />
29
%9<br />
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Paydaş Görüşmeleri<br />
%12<br />
%19<br />
%15<br />
%6<br />
%21<br />
%18<br />
%20<br />
%19<br />
%20 %18<br />
Fonksiyonel Alan ve Etkinleştiriciler<br />
İstanbul Akıllı Şehir Projesini oluşturan 8 adet Fonksiyonel Alan ve 3 Etkinleştirici bu<br />
aşamada belirlenmiştir.<br />
30
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İstanbul Akıllı Şehir Endeksi Çalışması<br />
Farklı fonksiyonel alanlardaki gelişimleri ölçmeye yarayan göstergelerden oluşan kümeye<br />
endeks denir. Endeks, temel olarak belirlenen odak alanlarındaki sürdürülebilirliği,<br />
işlevselliği ve olgunluk durumunu karşılaştırmalı olarak sunmayı hedefler. Şehir<br />
yönetimine öncelik belirleme ve strateji oluşturma açısından iyi oluşturulmuş endeks<br />
önemli bir girdi olacaktır.<br />
Metodoloji<br />
Belirleme<br />
Endeks<br />
Çalışması<br />
İhtiyaç<br />
Analizi<br />
Endeks<br />
Literatür<br />
Tarama<br />
Çalışması<br />
Veri<br />
Toplama<br />
Veri<br />
Değerlen<br />
dirme<br />
Endeks<br />
Raporu<br />
Yazılması<br />
31
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
3.Vizyon ve Strateji<br />
Bu aşamada yapılan çalışmalar<br />
sonucunda elde edilen vizyon,<br />
amaç, değerler ve misyon<br />
çıktıları ile Akıllı Şehir İstanbul<br />
Manifestosu oluşturulmuştur.<br />
İstanbul Akıllı Şehir Stratejik<br />
Amaçların, Hedeflerin ve Anahtar<br />
Performans Göstergelerinin<br />
Belirlenmesi için İhtiyaç Analizi<br />
Çalışmaları ve Strateji Belirleme<br />
Çalıştayları yapılmıştır.<br />
32
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
33
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
4.Mimari Tasarım<br />
Akıllı şehri destekleyecek farklı teknolojilerin ve servislerin uyumlu halde çalışabilmesi<br />
için, mevcut mimari yaklaşımları da göz önünde bulunduran orta ve uzun vadeli Bilgi ve<br />
İletişim Teknolojileri stratejilerine göre şekillendirilmiş Mimari Tasarım ortaya konmuştur.<br />
Mimari Tasarım, tanımlanan bir çerçeve (framework) ve yaklaşım doğrultusunda,<br />
belirlenen hedeflere ulaşmak amacıyla, bir sistemin bileşenlerine odaklanan ve bunları<br />
tutarlı ve fonksiyonel bir bütün haline getiren konsepttir.<br />
Akıllı Şehir bağlamında bu tanım, BİT endüstrisinde uygulanan mimari ilkelerle yakından<br />
ilgilidir. BİT özelinde bu geniş tanımlama, TOGAF (Açık Grup Mimarisi Çerçevesi),<br />
COBIT (Bilgi ve İlgili Teknoloji için Denetim Hedefleri), ITIL (Bilgi Teknolojileri Altyapı<br />
Kütüphanesi) gibi iyi belgelendirilmiş ve çerçevelerle detaylandırılır.<br />
Akıllı Şehir bağlamında mimari tasarım, şehir yönetiminin hedeflerini somut çözümlere<br />
çeviren, stratejiyi destekleyen bir BİT sistemleri mimarisi planını tasarlayan ve yürüten<br />
bir işlevdir.<br />
Akıllı şehir mimarisinde fonksiyonel alanlar için akıllı şehir bağlamında hayata geçirilecek<br />
uygulamaların kavramsal tasarımı ortaya konmuştur. Sonrasında ise bu uygulamaların<br />
birbirleri ile iletişim kurmalarını ve entegre olarak çalışmalarını sağlayacak kavramsal<br />
tasarıma uygun teknik mimari inşa edilmiştir.<br />
34
C re ated by joni<br />
fro m the Noun P rojec t<br />
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Mimarı tasarım çalışmaları sonucunda 15 tane servisin kavramsal ve mantıksal tasarımları<br />
oluşturulmuştur. Bu servisler şunlardır:<br />
Akıllı Ulaşım<br />
Koordinasyon<br />
Merkez Platformu<br />
Ortak Sayaç̧<br />
Altyapısı<br />
Ekonomik<br />
Kalkınma Platformu<br />
Toplu Taşıma Veri<br />
Toplama ve Geri<br />
Bildirim Sistemleri<br />
Akıllı Su İletim<br />
Şebekesi<br />
Şehir Ölçüm<br />
Sensörü & Şehir<br />
IoT Kiti<br />
Akıllı Park<br />
Yönetimi<br />
Akıllı Atıksu<br />
Yönetimi<br />
BlockChain Tabanlı<br />
Bisiklet Paylaşımı<br />
Akıllı Bina<br />
Enerji Yönetimi<br />
Akıllı Evsel Atık<br />
Yönetimi<br />
İstanbul Şehir<br />
Güvenliği Platformu<br />
Akıllı Aydınlatma<br />
Yönetimi<br />
e-İstanbul Portalı<br />
İstanbul Siber<br />
Güvenlik Platformu<br />
Veri Kaynak Modelleri<br />
Temel Uygulamalar<br />
Park ve<br />
Hizmetleri<br />
ARAÇLAR<br />
Mülk Yönetimi<br />
Hizmetleri<br />
Emniyet ve<br />
Güvenlik<br />
Hizmetleri<br />
Konum<br />
Hizmetleri<br />
Operasyon Merkezi / Komuta ve Kontrol<br />
Veri Analizi<br />
ve Gösterge<br />
API Yönetimi<br />
Hizmetleri<br />
SOKAK<br />
Hizmetleri<br />
Yönetim<br />
Hizmetleri<br />
GIS CRM ERP BMS FM<br />
Veri Merkezi<br />
Raporlama<br />
ve Gösterge<br />
Hizmetleri<br />
Yönetim ve Güvenlik<br />
Araçlar Sanayi Ticari Su OtoPark<br />
Sokak ÇöpÇ evre Sosyal<br />
Medya<br />
Emniyet ve<br />
Güvenlik<br />
35
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
5.Yol Haritası<br />
Bu fazda, Vizyon ve Strateji ve Mimari Tasarım fazlarından gelen projeler<br />
önceliklendirilmiştir. Önceliklendirilen projeler kısa, orta ve uzun vadeli olarak yol<br />
haritasına yerleştirilmiştir.<br />
Şekil: Yol Haritasının Oluşturulması<br />
Çevre, enerji, yaşam, ekonomi, mobilite, insan, güvenlik<br />
ve yönetişim alanlarına dokunan, bilgi teknolojilerini<br />
kullanarak tüm yaşam alanlarında gelişmeyi hedefleyen<br />
“Akıllı Şehir İstanbul” projelerini hayata geçiriyoruz.<br />
36
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
37
YAPILAN<br />
ETKİNLİKLER
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
WORLD CITIES<br />
CONGRESS<br />
İSTANBUL<br />
39
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İstanbul, Akıllı Şehir Projesi sırasında, ekosistemi güçlendiren ve bilgi<br />
birikimini Dünya ile paylaşan kalıcı bir değeri daha kazanmış oldu. Kentsel<br />
İnovasyon teması ile 2016 Haziran’ında gerçekleştirilen World Cities<br />
Congress Türkiye’nin Akıllı Şehir gündemine çok güçlü bir giriş yaptı.<br />
İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından düzenlenen, günümüzün akıllı<br />
şehirlerini geleceğe taşıyan dünyanın öncü kurum, kuruluş ve uzmanlarını<br />
bir araya getiren World Cities Congress İstanbul 2016 yılından beri düzenli<br />
olarak her yıl yapılmaya devam etmektedir.<br />
40
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
TAMAMLANAN<br />
FUARLAR<br />
- World Cities Congress İstanbul’16 /<br />
(01-03 Haziran 2016)<br />
Katılımcı Sayısı 6000<br />
- World Cities Congress İstanbul’17 /15-18<br />
Mayıs 2017) Katılımcı Sayısı 6.000<br />
- World Cities Congress İstanbul’18 /17-19<br />
Nisan 2017) Katılımcı Sayısı 6.500<br />
World Cities Congress<br />
İstanbul’19 /13-15<br />
Mart 2019)<br />
PLANLANAN<br />
FUARLAR<br />
41
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
BÖLGESEL<br />
LIVING LAB<br />
ZİRVESİ<br />
42
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İstanbul Büyükşehir Belediyesi liderliğinde, 25-26 Ekim 2018<br />
tarihlerinde Haliç Kongre Merkezi’ nde “ Bölgesel Living Lab<br />
Zirvesi ” düzenlenmiştir.<br />
Gerçekleştirilen zirvenin amacı; Avrupa, Orta Doğu, Kuzey<br />
Afrika, Yakın Asya ve Balkanlar’daki ekonomik faaliyetleri<br />
güçlendirecek inovasyon ekosistemlerinin gelişmesini<br />
sağlamaktır.<br />
43
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
AKILLI ŞEHİR PROJELERİ<br />
44
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
45
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
VERİ İSTANBUL<br />
Projenin amacı; İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve iştiraklerine ait verilerin<br />
anonimleştirilerek; bu verilerin vatandaşlar, öğrenciler, girişimciler ve ticari firmaların<br />
erişimlerine açılmasını sağlamak, aynı zamanda hackathonlar düzenleyerek ICT<br />
kabiliyetlerinin gelişmesini desteklemektir.<br />
AKILLI ŞEHİR<br />
PLATFORMU<br />
Proje ile; kritik göreve sahip şehir operasyonlarının şehir ekosisteminde yer alan<br />
vatandaş, ziyaretçi, kurum ve kuruluş ihtiyaçlarına yönelik ağırlıklı olarak yazılım tabanlı<br />
hizmet becerilerini bir araya toplamak, şehir ekosisteminin bütünleşik olarak koordine<br />
şekilde çalışmasına olanak tanımak amaçlanmaktadır.<br />
Veri Merkezi - İleme Depolama<br />
Pasif BİT Altyapısı - IoT Veri Toplamayı İçerir (IoT)<br />
CADDE<br />
46
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İSTANBUL<br />
AKILLI ŞEHİR<br />
PORTALI<br />
İstanbul Akıllı Şehir Portalı, mevcut<br />
uygulamaların etkili iletişimine ve<br />
yönetimine destek sağlayacak ana<br />
platformun ortaya konmasıdır.<br />
İstanbul Akıllı Şehir Portalı, farklı hizmet ve inovasyonları anlatmak için, kullanması<br />
kolay ve net olacak, kültürel anlamda kendisine karşılık bulacak, ülke genelinde benzer<br />
projeleri birleştiren bir merkez olacak ve uzun soluklu / sürdürülebilir bir iletişime olanak<br />
tanıyacak bir platform olarak tasarlanacaktır.<br />
UYM (Ulaşım Yönetim Merkezi)<br />
Sinyalizasyon, bisiklet yolları, alternatif enerji<br />
kullanımı, İBB trafik radyosu, trafik bilgilendirme,<br />
trafik ölçüm ve gözlem, trafik yönetim sistemleri<br />
gibi ulaşım uygulama ve sistemlerini tek bir<br />
çatı altında buluşturan, ilgili tüm analizlerin<br />
yapılacağı ve sonuçların ilgili taraflara iletileceği<br />
izleme, planlama, koordinasyon, entegrasyon ve<br />
yönetim merkezinin kurulmuştur.<br />
Akıllı Otopark Yönetim Sistemi<br />
Kapalı, açık ve yol üstü otoparklarda boş yerlerin gerçek zamanlı tespit edilmesi, ileriye<br />
yönelik tahmin edilmesi ve rezervasyon, dinamik ücretlendirme özelliklerine sahip<br />
otopark yönetim sistemidir.<br />
47
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Akıllı Yaya<br />
Geçiş Sistemi<br />
Sinyalize kavşaklarda bekleyen yolcuları<br />
sayarak sinyal sürelerini araç ve yaya<br />
sayısına göre optimize edecek yaya geçiş<br />
sisteminin kurulmasıdır.<br />
Elektrikli Bisiklet<br />
Paylaşım Sistemi<br />
Elektrikli bisiklet kiralama altyapısı<br />
ve akıllı kiralama istasyonlarının<br />
kurulmasıdır.<br />
Otonom Araçlarla<br />
Ulaşım Sistemleri<br />
Yolcu kapasitesi yüksek toplu<br />
taşıma istasyonlarında çalışacak,<br />
yolcuların istasyondan gidecekleri<br />
yere ulaşımlarını sağlayacak ve<br />
talebe duyarlı otonom araç servisinin<br />
geliştirilmesidir. Türkiye’nin ilk<br />
sürücüsüz metrosu olan Üsküdar-<br />
Ümraniye Metro Hattı açılmıştır.<br />
Ayrıca İETT’nin geliştirdiği Sürücüsüz<br />
ve Elektrikli toplu taşıma aracı<br />
testlerine başlanmıştır.<br />
48
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Akıllı<br />
Su Sayaçları<br />
Binalarda yer alan standart su<br />
sayaçlarının akıllı sayaçlar ile<br />
değiştirilerek uzaktan kontrol ve anlık<br />
tüketim verilerinin takibidir.<br />
Bu takip sonucunda;<br />
1)Doğru faturalandırma,<br />
2)Tüketime özel tarifeler uygulama,<br />
3)Sayaç okumada zamandan, işgücünden<br />
ve kaynaktan tasarruf teşviki,<br />
4)Çevre bilincinin gelişmesi ve<br />
5)Sızıntıları daha iyi tespit etme<br />
ile şebeke hattı operasyonlarının<br />
geliştirilmesi sağlanacaktır.<br />
İSKİ 2000 adet Akıllı Sayaç Projesini<br />
hayata geçirmeye başlamıştır.<br />
Sıfır Atık Programı<br />
Sıfır Atık, israfın önlenmesini, kaynakların daha verimli kullanılmasını, oluşan<br />
atık miktarının azaltılmasını, etkin toplama sisteminin kurulmasını, atıkların geri<br />
dönüştürülmesini kapsayan bir hedeftir. Çevre ve Şehircilik bakanlığı tüm Türkiye’de<br />
Sıfır Atık uygulamasını başlatmıştır.<br />
Yaşam<br />
Laboratuvarları (Living Lab)<br />
Yeni hizmetlerin ve ürünlerin geliştirilmesi ve kullanım alanları üzerine çalışan;<br />
araştırmacılar ve tasarımcılar dâhil olmak üzere şehir paydaşları arasında iş birliği<br />
sağlayan bir merkezin kurulmasıdır. Bu alanda; İstanbul Büyükşehir Belediyesi Zemin<br />
İstanbul projesi ile İstanbul halkına özellikle gençlere akıllı şehir anlayışını getirmeyi<br />
hedeflemektedir.<br />
49
SAYILARLA<br />
İSTANBUL
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Akıllı Şehir İstanbul<br />
planlama ve uygulama<br />
çalışmalarına başladık.<br />
51
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
* Otobüs durak sayısını 1.050 adedi akıllı durak<br />
olmak üzere 12 bin 709’a yükselttik, 4 bin<br />
618 adet otobüs durağını modernize ettik.<br />
AKILLI DURAK<br />
* İnteraktif Yolcu Bilgilendirme Sistemi’nin<br />
kurulumu ve araç içi USB şarj hizmetleri ile<br />
konsept durakları yaygınlaştırmayı planladık<br />
AKILLI OTOBÜS<br />
* Akıllı Otobüs Uygulaması ile 1.350 adet İETT<br />
otobüsünde ücretsiz internet hizmeti vermeye<br />
başladık. 985 adet araca karakutu sistemi<br />
taktık. Tüm otobüslere kara kutu takmayı<br />
planlıyoruz.<br />
* Güneş enerjisiyle kendi enerjisini üretebilen<br />
otobüs ve akıllı durakları İstanbulluların hizmetine<br />
sunduk.<br />
52
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
53
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İSTANBUL<br />
NEFES ALIYOR<br />
1992’den bu yana kükürtdioksit<br />
konsantrasyonunu<br />
40 kat düşürdük.<br />
2005<br />
2006<br />
54
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Kağıt ve kartonun geri dönüşümü sayesinde yıllık ortalama 25<br />
milyon ağacın kesilmesi engelleniyor.<br />
55
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Organik atıklardan<br />
günde 50 ton kompost<br />
gübre elde ediyoruz.<br />
Nisan 2017’de faaliyete geçen<br />
Metris Durağı Güneş Enerji<br />
Santrali’nin kurulu gücü 8,4 kW<br />
olup yılda 5,8 ton CO2 salınımını,<br />
trafikten 5 aracın çekilmesi ve<br />
147 ağacın dikilmesine eş değer<br />
çevresel fayda sağlamaktadır.<br />
56
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İGDAŞ Scada (Uzaktan Veri<br />
Toplama ve Kontrol Sistemi)<br />
merkezinden sahadaki doğal<br />
gaz sistemi 7 gün 24 saat<br />
sürekli gözlenmektedir.<br />
280 noktadaki trafik sensörü<br />
ve 70 noktadaki trafik kameraları<br />
enerji ihtiyacını alternatif<br />
enerji ile karşılamaktadır.<br />
57
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
İSMEK<br />
* Bugüne kadar 3 milyona yakın kursiyere<br />
eğitim verdik.<br />
İSMEK Uzmanlık Okulları;<br />
*İSMEK Uzmanlık Okullarımızda<br />
toplamda 7 bin 70 kişiye dil, 10 bin<br />
119 kişiye müzik, 8 bin 923 kişiye<br />
kişisel gelişim, 1.994 kişiye bilişim, 677<br />
muhasebe ve finansman, 3 bin 643 kişiye<br />
grafik tasarım, 5 bin 622 kişiye moda,<br />
2 bin 693 kişiye Türk İslam Sanatları<br />
İhtisası, 1.876 kişiye mutfak sanatları, 3<br />
bin 173 kişiye güzellik-saç bakımı, 1.555<br />
kişiye fırıncılık-pastacılık, 2 bin 375 kişiye<br />
perakende, 1.113 kişiye çocuk gelişimi<br />
eğitimi verdik.<br />
* İSMEK İstihdam Rehberliği<br />
*2006 yılından bugüne kadar<br />
istihdam rehberliği aracılığıyla; kurs<br />
merkezlerinden 4 bin 628 kursiyer,<br />
uzmanlık okullarından 382 kursiyer<br />
olmak üzere toplam 5 bin 10 kursiyerin<br />
iş sahibi olmasını sağladık.<br />
KÜTÜPHANE<br />
Atatürk Kitaplığı’ndaki nadir Osmanlıca<br />
eserleri ve süreli yayınları sayısal<br />
ortama aktararak, 6 milyon 120 bin<br />
sayfaya ulaşan görüntü arşivimizi<br />
internet üzerinden ücretsiz olarak<br />
hizmete sunduk.<br />
58
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
BEUS<br />
( Buzlanma Erken Uyarı Sistemi)<br />
Toplam 43 adet Buzlanma Erken Uyarı<br />
Sistemi (BEUS) kurulmuştur.<br />
Sistem ile;<br />
•Anlık yol ve hava durumu bilgilerinin<br />
DMS (Değişken Mesaj Sistemi), SMS<br />
ve İBB Trafik Yoğunluk haritasından<br />
vatandaşlara iletilmekte,<br />
•Buzlanma zamanı ve kar kalınlığı 3 saat<br />
öncesinden tahmin edilerek kar küreme<br />
araçlarının, buzlanma tahmin edilen<br />
bölgeye daha hızlı yönlendirilmeleri ve<br />
erken müdahaleleri sağlanmaktadır.<br />
ITSM (Information<br />
Technologies Service<br />
Management)<br />
(Dijital HizmetYönetimSistemi)<br />
Proje ile İBB Bilgi İşlem Daire Başkanlığı<br />
bünyesindeki<br />
süreçlerin(Vaka<br />
yönetimi, değişiklik yönetimi gibi) ve<br />
operasyonların standartlaştırılarak<br />
optimize edilmesi amaçlanmıştır.<br />
Engelliler için;<br />
* Kavşaklarda görme ve bedensel<br />
engelliler için yaya geçitlerini<br />
düzenledik, 696 adet sinyalize kavşak<br />
yaptık.<br />
* Görme engelli vatandaşlar için 7<br />
bin 112 adet kitap seslendirildi.<br />
59
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Spor tesisi sayısı<br />
* 23 OLAN SPOR TESISI SAYIMIZI, 103<br />
YENI SPOR TESISI YAPARAK 126’YA<br />
ÇIKARDIK.<br />
* Spor tesislerimiz ve açık alanda spor<br />
faaliyetlerimiz ile yılda 6,5 milyon kişiye<br />
seans bazında hizmet veriyoruz.<br />
Mihenk Taşları Kentsel<br />
Tasarım Uygulama Projesi<br />
444 anıt eserin geçmişinin ve kimliğinin<br />
bugüne ve gelecek nesillere anlamını<br />
yitirmeden aktarılabilmesi için proje<br />
çalışmalarını tamamladık.<br />
İstanbul Şehir Haritası<br />
İstanbul Şehir Rehberi ile güzergah<br />
sorgusu, akıllı adres arama, trafik<br />
yoğunluk bilgisi, 360 derece panoramik<br />
sokak görüntüleri gibi hizmetleri<br />
verdiğimiz uygulamadır.<br />
60
AKILLI ŞEHİR<br />
İSTANBUL<br />
Aradığınız an çözüm başlar.<br />
61
Change language