30 сентября 2021 года, четверг

Наша жизнь 5
http://irstar.kz
30 сентября 2021 года l Звезда Прииртышья
ÅÑÒÜ ÏÐÎÁËÅÌÀ
«×¸ðíîå çîëîòî»
(Начало на 1 стр.)
Отопительный сезон в
Павлодарском Прииртышье
по традиции всегда начинается
с авралов. Вдобавок
сегодня жители области
обеспокоены дефицитом
твёрдого топлива, с которым,
возможно, придётся
столкнуться уже в ближайшие
месяцы. Причина – поставки
постоянно задерживаются.
С ухудшением погоды
в сентябре население
начало массово скупать
уголь, в точках продаж отсутствует
майкубенский
уголь, пользующийся большим
спросом у жителей
области. Похожая ситуация
была в 2017 году.
– За сутки реализуем все
запасы на базе, как говорится,
уходит сразу с колёс.
Бывает, что ждём уголь неделю
или десять дней. Ситуация
могла быть лучше, если
бы каждый разрез вовремя
отгружал топливо, тогда и
ажиотажа не возникло бы.
Вопрос по нехватке вагонов
тоже актуален, – считает
руководитель ТОО «Элит
КЗ» Дастан Даулетбаев. –
Майкубенского угля по факту
сейчас нет, но вагоны уже
на подходе, в запасах есть
шубаркольский. Заявки отправляем
постоянно.
В ТОО «Майкубен-Вест»
никаких проблем, связанных
с углем, не видят. К национальному
перевозчику АО
«НК «КТЖ» никаких претензий
или нареканий угледобывающая
компания тоже
не имеет.
– Отгрузка идёт строго по
графику, в порядке очереди,
просто есть те, кто хотят нарушить
его и получать всегда
первыми твёрдое топливо,
– кратко ответил на наши
вопросы руководитель предприятия
Нурлан Ахметбаев.
Национальный перевозчик
тоже отрицает проблему нехватки
вагонов для погрузки и
перевозки угля. По информации
железнодорожников, вся
вина лежит на грузоотправителях
и грузополучателях,
вспоминающих о потребностях
населения в твёрдом топливе
лишь с наступлением
холодов, тогда как подготовка
к отопительному сезону начинается
в мае.
– На сегодня на разрезах
такой проблемы, как нехватка
вагонов, нет. Особенно
сейчас. Есть другой момент:
всё лето была тишина, а
сейчас грузополучатели и
грузоотправители начали
массово отправлять заявки.
Где они были в апреле,
мае, июне? Если бы они всё
делали вовремя, то такой
проблемы не возникло бы.
У АО «НК «КТЖ» нет лишних
вагонов, мы не берём
их с воздуха и не можем по
первому требованию предоставить
транспорт. У каждого
свой график. В зимний сезон
в Павлодарском отделении
ГП нехватки вагонов
не будет, – сказал директор
Павлодарского отделения ГП
Мухтар Жамбулов.
Управление энергетики и
ЖКХ Павлодарской области
спешит успокоить население.
Сейчас дефицита угля не
наблюдается. По информации
руководителя отдела
коммунального хозяйства
профильного ведомства Алмаса
Мусина, ранее возникла
проблема на базах, где в последние
дни отсутствовало
необходимое количество
угля. Это связано с тем, что
несвоевременно подали заявку
на обеспечение им, но
уже проблема решена, уголь
доставлен.
Ничего нового мы не услышали,
ожидаемые комментарии.
В этой цепочке каждая
сторона винит другую либо
отрицает проблему вообще.
Кто понесёт наказание в случае
недостатка угля, который
повлечёт за собой скачок цен
на «чёрное золото»? Вопрос
риторический, потому что
до сих пор никто не ответил
за непорядок в угольной отрасли.
В этом сезоне твёрдое
топливо уже выросло
в цене на 10 процентов. По
поводу перебоев поставок,
которые могут привести к
дефициту, руководители
точек продаж в один голос
заявляют – стоимость угля
поднимется в разы. Есть ещё
ряд факторов, влияющих на
повышение цены.
– Мы самовольно цены
не поднимаем, это надо понимать.
Дизельное топливо
подорожало, следом запчасти,
за машиной уход нужен.
Сравните: в прошлом году
мы покупали резину за 300
тысяч тенге, в этом – 400
тысяч. Солярку в августе
приобретали по 180 тенге за
литр, в сентябре уже по 240.
В этих вопросах навели бы
порядок. Никто плотно ими не
занимается, простым сдерживанием
цен не получится
решить проблему, – говорят
реализаторы.
Павлодарцы, боясь остаться
вовсе без тепла, вынуждены
приобретать уголь у
перекупщиков, ещё более
взвинчивающих цены. К примеру,
как сообщили в отделе
по связям с общественностью
ТОО «Майкубен-Вест»,
отпускная стоимость с борта
разреза для перекупщиков
7500 тенге, а те в свою очередь
перепродают в районах
по 21 тысяче тенге! Руководители
точек продаж понимают,
что у «коллег» накрутка идёт
практически в два раза, но не
исключают, что такие цены
могут быть и у них, если случится
дефицит угля.
Словом, если проанализировать
информацию, то
получается следующее: отпускная
цена угля на разрезе
условно начинается от
5500 тенге (точную цифру
угледобывающие компании
и точки продаж не назвали,
ссылаясь на коммерческую
тайну), к ней нужно добавить
железнодорожный тариф (в
этом году он увеличился на
10 процентов) и прочие логистические
услуги. Далее стоимость
раскручивают посредники,
которые тоже должны
получить свою маржу. Плюс
они вкладывают в неё все
расходы, названные выше.
Стоит отметить, что подорожали
и горно-геологические
условия. Это вскрышные работы,
взрывчатые вещества,
шпалы и пиломатериалы. Об
этом сообщили на разрезах
региона.
В свою очередь эксперты
считают: государство пытается
или делает вид, что
пытается решать возникшие
проблемы, но в то же время
ссылается на рыночные отношения
– мол, конкуренция
должна быть. Реализаторы
твёрдого топлива правы: заниматься
только сдерживанием
цен – это не выход из сложившейся
ситуации. Такой
метод, как антимонопольное
регулирование, давно доказал
свою неэффективность,
считают эксперты. На выходе
страдает только потребитель,
особенно жители сельской
местности, для них уголь –
безальтернативное топливо.
Посредники в конце концов
получают свою прибыль.
Между прочим, Казахстан
входит в десятку крупнейших
угледобывающих стран мира.
К слову, льготных цен на
уголь для социально уязвимых
слоёв населения в
городе нет. По информации
городского акимата, сегодня
принимаются заявления от
малообеспеченных граждан,
доход которых не превышает
прожиточного минимума
(36452 тенге), на приобретение
твёрдого топлива. Единовременная
социальная
помощь – 15 МРП, или 43 755
тысяч тенге. Для подачи заявки
на получение услуги необходимо
обратиться в «Open
Pavlodar», расположенный
по адресу: ул. Кривенко, 25.
Стоит отметить, что по
решению Павлодарского
городского маслихата от 16
сентября 2020 года «Об оказании
социальной помощи,
установлении размеров и
определении перечня отдельных
категорий нуждающихся
граждан в городе Павлодаре»
на приобретение угля независимо
от прожиточного минимума
имеют право одинокие
люди с ограниченными возможностями
и пенсионеры,
многодетные семьи.
Айдана ЕРТАЙ.
Фото Валерия БУГАЕВА.
Ïëàòíîå øîññå
ÝÕ, ÄÎÐÎÃÈ
(Начало на 1 стр.)
Кроме того, сейчас идёт
реконструкция дороги в сторону
посёлка Кенжеколь. У
нас была корректировка проектно-сметной
документации,
в 2020 году мы приступили к
ремонтным работам, которые
выполнены уже на 90 процентов.
В этом году обеспечим
полный проезд по трассе, по
транспортной развязке и в
следующем году объект уже
полностью завершим.
В ближайшее время начнётся
ремонт на участке Павлодар
– Омск протяжённостью
33 километра. Кроме того,
подрядчики приступят к установке
снегозадерживающих
ограждений на участке в 8
километров на трассе Нур-
Султан – Павлодар. В следующем
году намереваются
завершить ремонт на отрезке
дороги Павлодар – Нур-
Султан – Шидерты.
– Это проблемный участок,
где подрядчиком выступало
ТОО «Акмола-Курылыс-Материалдары».
В мае этого
года мы расторгли договор с
данной компанией. Сейчас
идут судебные процедуры, но
мы планируем на этом участке
провести средний ремонт с завершением
в 2022 году.
По словам Акылбека Кабылдина,
в этом году предприятием
«Казахавтодор»
выполнен ямочный ремонт на
площади 28 тысяч квадратных
метров, проведена разметка,
установка и замена дорожных
знаков, устройств и ограждений,
сигнальных столбиков.
Сейчас предприятие готовится
к зимнему содержанию дорог.
Подготавливаются производственные
базы, котельные,
обогревательные пункты,
склады хранения, заготавливаются
уголь, песок, горючее,
временные дорожные знаки,
снегозадерживающие щиты.
Уже в следующем году планируется
начать строительство
Восточного обхода Павлодара
протяженностью 33 километра
от посёлка Кенжеколь до села
Павлодарское и приступить к
работам по возведению нового
моста через Иртыш.
Между тем ремонт на дорогах
областного и районного значения
близится к завершению.
Как сообщил руководитель
управления пассажирского
транспорта и автомобильных
дорог Марат Зенов, работы на
72 объектах из 103 полностью
закончены. Отремонтировано
302,2 километра дорог, ещё на
106 километрах работы продолжаются.
Из щебёночного
покрытия в асфальтобетонное
будет переведено более 100
километров автомобильных
дорог местного значения и
столько же километров улиц
населённых пунктов.
В этом году акиматами городов
и районов, управлением
пассажирского транспорта и
автомобильных дорог заключены
договоры с РГП «Центр
качества дорожных активов»
на проведение экспертизы качества
дорожно-строительных
материалов и работ на общую
сумму 113,3 миллиона тенге.
По словам Марата Зенова,
к концу этого года будет отремонтировано
295 километров
дорог областного и районного
значения. Таким образом, доля
автомобильных дорог местного
значения, находящихся
в хорошем и удовлетворительном
состоянии, составит
87 процентов, а к 2025 году
этот показатель достигнет 95
процентов. Для поэтапного
улучшения качества порядка
1600 километров дорог управлением
и акиматами городов
и районов разработано 68
проектов на ремонт 836 километров
на общую сумму 33,3
миллиарда тенге. Больше половины
проектов уже получили
положительное заключение
госэкспертизы, экспертиза по
остальным будет завершена
до конца года.
Анна УРАЛОВА.
Ñìåíèëñÿ ãëàâà
ðåâêîìèññèè
Нового председателя ревизионной
комиссии представили в
Павлодарской области. Им стал
Сабит Аубакиров, ранее занимавший
должность руководителя управления
камерального контроля Комитета
внутреннего государственного аудита
Министерства финансов РК.
Нового главу ревизионной комиссии
представили на сессии областного акимата.
Сабит Ермухамбетович Аубакиров
1990 года рождения, имеет высшее
образование. В 2012 году окончил Казахстанско-Российский
университет по
квалификации бакалавр экономики, в
2016 году –Университет Нархоз – по
квалификации бакалавр права и в 2018
году – Финансовую академию по квалификации
магистр экономических наук.
Трудовую деятельность начал в 2009
году в отделе финансов акимата Экибастуза
помощником специалиста, затем
был регистратором, инспектором-бухгалтером
сектора бухгалтерского учета и
отчетности. С 2011 года работал главным
специалистом финансово-хозяйственного
отдела аппарата акима Экибастуза.
С 2012 по 2016 год работал главным
специалистом – главным контролером,
руководителем отдела контроля Инспекции
финансового контроля по Павлодарской
области Комитета финансового
контроля Министерства финансов Республики
Казахстан.
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ
С 2018 по 2020 год работал руководителем
отдела аудита государственных закупок,
руководителем отдела камерального
контроля, заместителем руководителя
департамента внутреннего государственного
аудита по Павлодарской области
Комитета внутреннего государственного
аудита Министерства финансов Республики
Казахстан.
С ноября 2020 года по настоящее
время занимал должность руководителя
управления камерального контроля
Комитета внутреннего государственного
аудита Министерства финансов Республики
Казахстан.
– Сабит Ермухамбетович имеет опыт
работы в сфере государственного аудита.
Выполняет свои должностные обязанности
на высоком профессиональном
уровне, обладает лидерскими качествами,
умеет конструктивно выстраивать
отношения с подчиненными и коллегами
по работе. Пользуется заслуженным
авторитетом и уважением в коллективе, –
отметил секретарь облмаслихата Ернур
Айткенов.
Напомним, ранее должность председателя
ревкома области занимала Айнагуль
Курманова. Она покинула пост 25 августа
в связи с истечением срока полномочий.
Айнагуль Амангельдиновна получила
нагрудной знак «За заслуги перед областью»
за многолетнюю добросовестную
и результативную работу.
Pavlodarnews.kz.