avtomobillarning_texnik_ekspluatastiyasi

Tashqi manbaalardan kerakli xaroratni ikki xil usul bilan olish mumkin:
uzluksiz va bir zumda.
Uzluksiz isitishda tashqi manbaalardan olinadigan xarorat dvigatelning sovutish
tizimiga doimiy ravshda etkazib turiladi.
Sоvuq harоrat
Ta’sir qilishi
Dvigatelning
ishga
tushishining
qiyinlashishi
Moy va
surkov moylarini
moylash
hususiyatining
yomonlashishi
Dizel
yonilg’isi
va ishchi
suyuqliklarning
quyilib
qolishi
Sovutish
suyuqligining
yaxlab
qolishi
Metallarning
urilish
qovushqoq
ligining
pasayishi
Polimer
mahsulotlarning
qotib va
mo’rt
bo’lib qolishi
Agregat va
mexanizmlarga
qor
tushishi va
muzlab
qolishi
Tuzilish
o’zgarishlari va
jarohatlar
Elementlarning
ko’tara olish hususiyatini
pasayishi
Materiallar-ning
sifat
ko’rsatkichlarini
pasayishi
Qo’shimcha
yuklashinning
hosil bo’lishi
Elektr zanjiridagi
qisqa
tuta-shishlar
Oqibatlari
Dvigatelni ishga
tushmay qolish sonlarini
oshishi
Ishdan chiqish
oqimi ko’rsatkichlarining
oshishi
Elementlarning
ishlash muddatini
kamayishi
Ta’mirlashga
moyillikning
yomonlashishi
1-rasm. Havoning past haroratini avtomobilga ta’siri
Bir zumda isitishda esa dvigatel ishga tushishdan oldin ma’lum vaqt davomida
kerakli xaroratga keltiriladi (2-rasm).
Issiqlik manbai sifatida issiq suv, bug’, issiq havo, elektr quvvati, gaz va
boshqalar xizmat qilishi mumkin.
2-rasm. Dvigatelni bir zumda
isitish asbobi shakli. 1-suv isitish
qozoni; 2-issiqlik almashtirgich;
3-issiq suv quviri; 4-
sovgan suvni qaytarish quvuri;
5-issiq suvni bilan ta’minlash
jo’mragi; 6-sovigan suvni qaytarish
jo’mragi; 7, 8-shlangalar;
9-radiator bo’g’izi; 10-quvurli
issiqlik almashtirgich; 11-suv
to’kish jo’mragi.
30