Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Σύμφωνα με το Εθνικό Ευρυζωνικό Σχέδιο που έχει εκπονήσει<br />
το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σήμερα<br />
υπάρχουν 8 υποβρύχια καλωδιακά συστήματα που συνδέουν<br />
την Ελλάδα με διάφορους προορισμούς στην Ευρώπη, τη<br />
Μέση Ανατολή και την Ασία, με κάποια εκ των οποίων να<br />
βρίσκονται πολύ κοντά στο όριο ωφέλιμης ζωής τους των<br />
25 ετών.<br />
Όπως εξήγησε πρόσφατα μιλώντας στο Infocom 2021 ο<br />
διευθυντής της Grid Telecom, Γιώργος Ψυρρής, η Ελλάδα<br />
τα προηγούμενα χρόνια έχασε το τρένο να περιληφθεί ως<br />
σταθμός προσγειάλωσης των διεθνών υποθαλάσσιων καλωδίων,<br />
σε αντίθεση με τη Μασσαλία την οποία προτίμησαν<br />
αρκετοί φορείς εγκαθιστώντας περί τα 15 υποθαλάσσια<br />
καλώδια. Η εικόνα δείχνει να αλλάζει και αυτό φαίνεται από<br />
τις εξελίξεις στα Data Center τα οποία συνδέονται απόλυτα<br />
με τα υποθαλάσσια καλώδια.<br />
«Θεωρώ ότι αν έρθει ένα καλώδιο θα έρθουν και τα άλλα.<br />
Μιλάμε για εταιρείες κολοσσούς όπως το Facebook το<br />
οποίο δεν μας έχει στο χάρτη του και θα δούμε αν τελικά<br />
θα μας βάλει» συμπλήρωσε σχετικά ο επικεφαλής της Grid.<br />
Μέχρι στιγμής την Ελλάδα αφορούν δύο ακόμα συμφωνίες<br />
που έχουν ανακοινωθεί.<br />
Η πρώτη που ανακοινώθηκε τον περασμένο Ιούλιο είναι<br />
αυτή της Sparkle με την Google για την κατασκευή των<br />
υποθαλάσσιων καλωδιακών συστημάτων Blue και Raman:<br />
Το Blue θα συνδέσει την Ιταλία, τη Γαλλία, την Ελλάδα και<br />
το Ισραήλ, ενώ το Raman θα συνδέσει την Ιορδανία, τη<br />
Σαουδική Αραβία, το Τζιμπουτί, το Ομάν και την Ινδία. Το<br />
καθένα εξοπλισμένο με 16 ζεύγη ινών, ενσωματώνει την<br />
καινοτόμα προσέγγιση του ανοιχτού καλωδίου, υποστηρίζει<br />
πολλαπλούς ενοικιαστές ινών, ανοιχτούς σταθμούς<br />
προσγείωσης, επιτρέποντας την ανταγωνιστική πρόσβαση<br />
στα σημεία τερματισμού καλωδίων, τα δύο συστήματα<br />
θέτουν νέα standards όσον αφορά τη διαφοροποίηση, την<br />
επεκτασιμότητα και την καθυστέρηση (latency) σε όλη τη<br />
διαδρομή του καλωδίου. Το συμπληρωματικό υποβρύχιο<br />
καλώδιο BlueMed ιδιοκτησίας της Sparkle που θα μοιράζεται<br />
τα υποβρύχιο τμήμα με το σύστημα Blue, με τέσσερα<br />
επιπλέον ζεύγη ινών και αρχική ικανότητα σχεδιασμού<br />
άνω των 25 Tbps ανά ζεύγος ινών θα εκτείνεται μέχρι την<br />
Ιορδανία (Aqaba) με επιπλέον διακλαδώσεις στη Γαλλία<br />
(Κορσική), την Ελλάδα (Χανιά - Κρήτη), την Ιταλία (Golfo<br />
Aranci - Σαρδηνία και Ρώμη), την Αλγερία, την Τυνησία, τη<br />
Λιβύη, την Τουρκία, την Κύπρο και άλλα στο μέλλον. Τα Blue<br />
και Raman αναμένεται να είναι έτοιμα για υπηρεσία το 2024,<br />
με το Τυρρηνικό τμήμα του BlueMed να προγραμματίζεται<br />
να λειτουργήσει ήδη το 2022.<br />
Επίσης το Μάιο του 2021, η Reliance Jio Infocomm Ltd<br />
(Jio) ανακοίνωσε την ανάπτυξη του μεγαλύτερου διεθνούς<br />
συστήματος υποβρυχίων καλωδίων με επίκεντρο την Ινδία<br />
και ειδικότερα τα υποθαλάσσια καλωδιακά συστήματα India-<br />
Asia-Xpress (IAX) και India-Europe-Xpress (IEX). Το σύστημα<br />
IAX συνδέει την Ινδία, την ταχύτερα αναπτυσσόμενη οικονομία<br />
του κόσμου, με τις αγορές της Ασίας - Ειρηνικού. Το<br />
σύστημα IEX επεκτείνει τη συνδεσιμότητα της Ινδίας με την<br />
Ιταλία, την προσαιγιάλωση στη Σαβόνα και επιπλέον προσαιγιαλώσεις<br />
στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική και<br />
αναμένεται να είναι έτοιμο στις αρχές του 2024. Με βάση<br />
τον χάρτη του έργου φαίνεται ότι εξετάζεται ως επιλογή ένα<br />
σημείο προσαιγιάλωσης στο Τυμπάκι της Κρήτης.<br />
infocom•02•22 17
Change language