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Der Anhänger (Lachs ]f ür Motorboot (Sd.Ah. /3) der Pioniere befö rderte das JOO PS st -Boot 28 oder das /00 PS M­
Hoot.Jl lind wurde in der Pionie r-Brückenkolonne mitgeführt. Die Nurrlasr betrug 2200 kg bei einem Eigengewicht roll
2000 kg. Als Zugmittel diente der m.gl. Ikw 3 t (6x4) oder der m. Zgbt'. 5 t (Sd. Kf:. 6).
(D 6(0)
Der Anhiinger (Lachs]fiir Fährseil (Sd. Ah.15) wurde im Erxiinzullgs:ug der Pionier-Brückenkolonne mitgef ührt und
vom m.gl. Lkw. 3 t (6x4 ) gezogen. Er diente zum Führen der Pionier-Föhren von Uf er zu Ufer um Seil.
(H.D v. 220/3a )
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Der Sd.Ah.20 tlachs] der Nachrictnentruppe :.ur Verlegung 1'011 Erdkabel. Die Betadung bestand aus einer
Kabeltrammel mit 500 m Erdkahe l. Spitzhacken, Sparen und SchallfeIlI.
(D 600)
Unten: Der Sd. Ah.2 I i Zachs] der Nochrich tentruppe bestand aus zwei einochs Anhiingetn. die miteinander verbunden
wurden und zum Transport der Hotsmasten fiir den Fernsprechleitungs-Hochbau verwendet wurde. Bei 800 kg
Eigengewicht konnten 3700 kg um befördert werden.
(D 600;
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Ebenfalb ein An hdnger [Lachs] der Nachrichtem mppe (Sd.Ah.23 J mit dem Sammlerladegerät D. Sammler war die
Truppenbezeichn ung f iir den im zivilen Bereich als ..Autobatterie " bezeichneten Stromsannnler: Er .lWhörte :-11111 Sammlerkraftwagen
(Kft.-l2) der leichten Nachrichtenko lonne und diente :um Laden der im Sammler-Kw. befindlichen
Vorrar.Hammler.
tn 9O(j + 930)
UIIII' II: Dieses Bild zeigt den Sd. AIt.23 mit dem Sammle rkraftwagen beim Laden der vorratssanunte r Beim Ladevorgallg
im Sammler-Kw. muß te grundsdtzlich gtu geliift et werden. da durch das Laden entstande ne Säureneöel und
Laugedampfe bei schlechter Entliif tung exp losiv waren.
(D 9(6)
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•
Sd. Ah.25
Anhün ger tl achs] für Feldfemkahel, Muster I offen. Er diente zum Befördern von 4 Trommeln Ff-Kabel, 1 Verlegewagen
lind Gerät fiir schnelles Herstellen kurzer Leitungen oderfür den Entstördienst. Zugfahrzeug war ein Kfz. 15.
(D 73//5)
Unten: Muster!l des Sd.Ah.25 mit geschlossenem Aujbau. An der vorderen Stirnwand befinden sich zwei Hauerun gen fur
die Räder des Ff- Kabelverlegewagens. Für beide Anhänger wurde das Einheitsfahrgestell A 1 der Luftwaffe verwendet.
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Sd.Ah.33
Anhänger {Lachs ]fiir die Nehelwerfmunition. Die X llt;:.la.H betrug 360 kg be i einem Gesamtgewictu von 700 kg,
(D 6(0)
Unten: Sd.Ald 5
f.rt ein Teigknetanhdnger der mot. Bäckerei-Kompanie lind wird \'(11/ einem Lkw. gezogen. Er dient :;ur Herstellung \ '0/1
Brotteig lind erfordert [iir eine Gewichtsmenge VOll 145-150 kg etwa 5-8 Minuten. In einer Stunde können l'/WU 1100 bis
180U kg Teig ndrereitet werde n.
(H. f)1'.49R/3)
>
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Rechts:
Sd.Ah.l 04 {Zachs} mit einer NII1:/a.H l'fJll
2.500 kg wurde verwendet : UIIl Transport
von 3,7 C11I Flak. 18, Kommandogerät 36,
Ringtrichterrich tung shöre r. Scheinwerfer
150 CIII, mittlerer Maschinensat: 24 kU':
Seneinwerfer G 150 K, Maschinenwogen
SSW Das Eigengewicht betrug 1.830 k.t:.
Kraftzug }mr der mi ttlere gl. Lkw. J I
(6.( 4)
(D 600)
Linh:
Sd.,th. IOJ (2achs) fiir mittlere IfIIlI
schwere Lasten mit einer Nw: /aSl nlll
3.200 kg und Eigengewicht \'011 1.200
kg. Ven l'endet :/1111 Transport der 10.5
cm le. F.H.16 mittels Kraf t: ug. Zugmittel
war der miniere Zgkw 8 t (5d.Kj:JJ
(/) 6(0)
Sd.Ah.105
Buckunhänget: Der Anhänger ist ein aufLuftbereifung umge änderter Backof enwagen ( v ....f J= verwaltungsfobrzeug I)
der bereits im I. wehkrieg bei den B äckerei-Kompanien im Einsat; war. In einer Backzeit 1'On ca. 2 Stunden kan nten 80
Brote gebacken werden.
(H. Dl'.48 912 )
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114"' ::::u d'..,l
'" = = Wl ,
Tiefladeanhdnger Sd.Ah. 115 für Panrerkompfw agenmit einer Nutzlast von 10 I. Bei den leichten Divisionen wurden al!f
diesem Anhiinge r die Panzer I und /I verlastet und VOll den Faun oder Biissing 9 t Lkw gezogen. Beim Pan-er -Bergrug
diente der Anhänger rum Transport von Schadponsern und wurde VOll einem Zgkw: 8 t gezogen. Zum Beladen wurde die
hintere Achse des Anhängers abgenommen. Die Gesamtlänge des Anhiingers betrug 9.68 m und das Gesamtgewicht
15.000 kg.
(D 600 )
•
Der Tiefladeanhänger Sd.Ah.1I6 wurde f iir eine Nutzlast VOll 22 t gebaut; er diente zum Befördern von
Panterkampfwa gen und anderen Lasten im Rahmen seiner Nutzlast und seinen Abmessungen. Er bestand aus einem
vorderen Fahrgestell. der Ladebrücke (l.adefl äche) und dem hinteren Fahrgestell. Aus dem vorderen Fahrgestell und der
Ladebrücke konnte eine Ve rladerampe zusammengestellt werden. Das hintere Fahrgestell hatte eine vom vorderen
Fahrgeslellunabhängige Achsschenkelfenkung, die durch einen Lenker vom Lenkrad aus bedient wurde. Der Lenker des
Anhängen' mußte die Fahrfertigkeit eines Kraftfahrers des Fiihrerscheines Klasse 2 nachweisen.(Gesam flänge 14.4 m)
(D 617/3)
20
•

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Recht s:
Sd.Ah.206
Anhänger diente ::ur Fahrbannachung der
3,7 CII! Flak::willing 43, 5.5 CII! Flakgerät
58, F!a-Rakele " Schmetlerling ", 200 cm
Scheinwerfer 43, Maschinensat: 120 kW Er
konnte auch ohne weiteres als Ersatzfür den
Sd.Ah.104 verwendet werden. Die 2
gleichen einachsigen Fahrgestelle konn ten
wechselseitig als vorderes oder hinteres
Fahrgesteilt verwendet werden. Als
Zugmittel wurde der gl.Lkw. 4.5 t verwandt.
(L.DI'.T 1054/1)
22
Sd.Ah. 202
Der Anhänger diente zu r Fahrbannachung der 8,8
cm Flak 36, 37 und 41. Er bestand aus 2 gleichartigen,
einachsig en Fahrgestellen und jedes Fahrgestell
konnte als vorderes oder hinteres eingesetzt
werden. Zugmutet für den Anhänger mit Geschütz
war der s.Zgkw: 12 I (Sd.Kf:..8). Gewicht des An ­
hänge rs .u no k[i , Nutzlast 6.000 kg.
(D 600 )
Sd.Ah .203
Der Anhänger diente zur Fahrbarmachung de r
10.5 cm Flak 39 und zum Transport der Lafette de r
12,8 cm Flak 40/2 mit Fahrgerüst. Die beiden ein ­
achsigen Fahrgesteile wa ren gleichartig und konnten
sowohl als vorderes wie auch als hinteres Fahrgestell
verwendet werden . Zugmittel war der schwere
Zgkw. 12 t (Sd.Kjz.8 ) Anhdng ergewiclu 4.500 kg,
Nut zlast 10.000 kg.
(D 600)
Sd.Ah.204
b rei/e iliger Anhanger zur Fahrbarrnachung
f olgender Geräte:
5 cm Flak 41, Maschinensatz 125 V 60 kW. 200 cm
Flak-Scheinwerfer: Sperrballonwinde. FIIMG 4 1 T
..Mannheim ". Marine-Drehstand. Ankdngergewicht
2.375 kg, Nutzlast 4.500 kg, Ges amtlänge 6,50 m
(IJ 600)
........

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Die Feldkiiche (Sd.Ah.401 J als Annanger (Jochs) gehörte ;'11111 allgemeinen Laftwaffen-Genn und war bestimmt fiir
Einneiten von einer Kopfstärke his :u J70 ManII. Es wurden wannr Speisen lind heiße Getriinke hergestellt, Die Speisen
konnten SQl1"OIrf gekocht als auch gebraten oder gedämpft werden. Allfdem Marsch durfte die Feldküche fI/lr:lIr
Herstellung 1'011 Eintopf gerichten verwendet werden. Zur Bedienung geniigte I Feldkochsoldat. Der Speisekessel hatte
einen NlIt:.inhall '"Oll 200 L. Irarjedoch jiir Koch::u"ecke nur zur Auftrah",e von 175 L bestimmt und konnte auch als
Selbstkocher genllt:J werden. Der Kaffeekessel halle einen Nutzinhalt rOll 90 L lind die Bratpfanne einen solchen \ '011
ca. 35 L Fahrgeschwindigkeit der l//ftbereiftm Feldiiiche his:." IJOkmJSld. Die stahlbereiften Feldk ücken wurden al/f
Kraftwagen verlastet transpaniert. (L Di:T.981)
24
••-::o==...

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Ah.447
Navigcuions-Funkpeilanhdnger (Zachs] der Luftwaffe. Zulässiges Gesanuge wicht 4.250 kg.
(D 600)
Unten: Sd.Ah, 450
Anhänger / ar Tragflachen 6 1/1. Anhiingergewicht 1.700 kx Nurzlu.I'I 500 kg.
(D600)
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•
A h.-l68
Fen Uprt'ch l't.'n 71ilt!JlIIg5Ullhäll,qer (2aclu) der l.uf n n iffe. Anlliill.l:t'''!((·ll"id ll 3.360 kg. Gesamtgewicht 5A RO kg,
Ge.WlmJIii"Kt' 6.800 mm.
tu 6001
•
- - > --
A h.469
Fernschrelbanschlußanhdnger {2m'ilS} der uiftwaffe. .Anhdugergewiciu 2.520 kg. Gesamtgewicht 3..150 kg. Gesamtl änge
6.800 111111.
(D 6UO)
/
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Ah.51
Beleuchtungsanhanger (2achs) mit einem 1.300 ccm 17 PS Benzinmotor :llm Antrieb eines Eietaromotors mn 220 V 6kW
Anh ängergewicht 2.680 kg. Gesamtgewicht .J.680 kg. Gesamtlänge 5.500 mm.
(D 600 )
Sd.Ah.32/3
Anhdnger [Lachs] für die schwere Panzerbüchse 4 1 auf leichter Feldlafett e. Anhdngergewicht 85 kg. Gesamtgewicht ca.
260 kg. Fahrgeschwindigkeit 80 kmlst.
(WR. Nr.58)
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Anhdngerfohrgestell [Lachs] 1500 k{t: Baumuster 41. Das Fah rgestell war ClIlS Baureifen der mehrachsigen K/ ::.. ­
Einheitsanhänger entwickelt worden lind wurde mit verschiedeneu Aujbauten versehen. Verschiedene Herstellerfin nen
wa rell mit der Fertigung beauftragt worden und alle Teile waren gegeneinander austausc hba r:
(D 69//4!)
Rechts:
Diesel-Eisbereiter 40 als
Anhdnger fahrbar mit einem
Antiangergewiclu
I 'VII 3.270 kg lind einer
Nutzlast \'011 1.350 kg.
ID 600)
32
Unh:
Groß er Drucklufterzeuger 34
als Anhdnger f ahrha r.
(D 600)
•

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Der Festungskabell ötkarrcn hatte eine Lat-, Schalt- lind Werk:eugallsriis/llng lind gehörte ::'11'" Nachrictuengerdtsat: des
Kabelschahtrupps. Er [u nd lt n l,etldunx heim Allsbau IIl1d bei der Instandhaltung de r Kabelnetze und Schaltstellen der
La ndesbefestigung. Zur AII.Hrallllng eines Kabelschulttru ppsgehdrt en 6 Kabell ötkarren. Als Kf :,. -Anlränger \I'ar eine
Geschwindigkeit auffesten Straßen bis ::.u 40km. nl. allf Feldwegen lind flachem Gellinde bis ::'11 20 km n l::.ugela.u en .Allf
längeren Märschen sollte da Karren auf LKW verladen werde n.
(1J 797/J)
Der Festungskabe lmeßkarren Kehö rte ebenfalls zum Nachricluengeratsat: des Kabelschalttrupps und enthielt alle
Meßinstrumente und Geräte. die ::.um Messen. Kabelsuchen. Freima chen von Fehlern US\I: benongt wurden.. Beim
Kraft zug galten die gleichen Vorschriften wie beim Festungskabetl ötkarren.
(D 79712)
33

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34
Links :
Der Fallschirmjägerkarren wurde vom
Kettenkrad (Sd.Kfz.2) liezogen und wird hie r
als Munitionswagen fü r das Leich tges chütz 2
(10 cm ) verwe ndet.
Unten:
Entgifnmgspjlug der Nebeltruppe. Diese
waren vorg esehen, um etwa 1 m bis 1,20 m
tiefe Furchen du rch vergiftetes Gelönde ZII
ziehen, damit Infanteristen ohne Schaden das
Getande überwinden konnten. Ein Einsalz
dafür erfolgte nicht. AIJer ca. 200 sol cher
Pflüge kamen mit leichten Zugkraftwogen 3 t
(Sd.Kf z.l l ) im Osten ab September / 943 ZU/li
Grabenbau zum Einsatz. Die Bedienung
erfolgte l'U1Il Fahrer des Zgkw. durch
Öldmckletmng.
Links:
[Jen Kraftsloff-Anhiinxer gab es
auch: mit 2 Kraftstoff-Fässern
um den Aktionsradius der
Ponrerkampfwagcn ::.u erhöhen.
Lt. Spie lberger: Der
Panierkumpfwagen IV und seine
Abarten sollen mehr als / 860
diese r Anhänger vo rhanden
gewesen sein.
(Bild: Spielberger)

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Anhänger für schweren Ladungswerfer :;lIr Fahrbarmachung in 3 Lasten. Das Bild zeigt Anhdnger J mit zerlegtem Gerät.
(WajJen-Re\'lle J5'
Munitionsanhanger f ür den schweren Ladungswerfen
(Waffe n-Revue J5)
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Rechts:
Anlriinger für Trugkraftspritze (0) .
Motor /)09 CCIII 18 PS. Pumpen ­
leistung 800 t/ min. Zugkraftwagen
war I/er Löschkraftwagen Opet­
Blit:. 1.5 t Bauart / 939.
(D 600)
Unten:
Troganhänger f ür den Entgiftun gskraftwogen
Kf :.305/122 Bauart
194/ Opet-Btit: Typ 3.6-36 S des
Sietierheus- und Hilfsdienstes
(S. H.D.).
(L DI'.783/5)
38
Lin k s:
Tragkraft spritunanliänge
r 8 (Tgsa 8)
Rauart /939. Die
Heludung entspricht
dem Anhänger
Bauart /937.
Zugkraftwagen war
der t.öschkroft ­
wagen /,5 / (ükw )
Bauart N39 Opet­
Blitz
(L Dv.783I2h)

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ANHÄNGER (2ACHS) OHNE SONDERANHÄNGER-NUMMER
AnhängerA 2 Einheits-Anhänger 1 toffen (0)
AnhängerA 2 mit Maschinensatz der i\ larine
AnhängerA 2 als Schlauchhaspel-Anhänger für den Schlauchkraftwagen (Kfz. 346) Bauart 1936 -+41
Anhänger B 2 Einheits-Anhänger 3 toffen (0)
Anhänger ß2 C mit Maschinensatz 2201380 V Drehstrom 60 kVAfür Panzertruppe. Pioniere, Luftwaffe
Anhänger B 3 Einheits-Anhänger 4,5 toffen (0) der Luftwaffe
Anhänger E 5 Einheits-Anhänger 5 t
Anhänger E 8 Einheits-Anhänger 8 t
Anhänger mit Anlage zum Nachfüllen des Sauerstoflbedarfs fiir Kampffiugzeuge
Anhänger für 6 Auffahrtsschienen (Bauart Langholzanhänger) des Plonler-Brtickengerätes leichte Z­
Brücke
Anhänger mit mittlerer Betriebsstoßkesselanlage (0) der Luftwaffe
Anhänger mit schwerer Betriehsstoftkesselanlage (0) der Luftwaffe
Anhänger mit Feldballonwinde 40 derArtillerie
Anhänger mit Flakkommandogerät Hazemeyer der Marine
Anhänger mit 2 cm-Flak 30 auf SockeUafette
Anhänger mit Kessel flir Flüssigsauerstoff für Femraketen
Anhänger mit Kurbelmast 30 cm der Nachrichtentruppe
Anhänger 1,5 I für den Raubenschlepper Ost
Anhänger für Schlepphoot 200 PS der Pioniere
Anhänger schwimmflihig für den Land-Wasser-Schlepper (LWS) Fabrikat Kässbohrer
Entgiftungsgeräteanhänger für den Entgiftungsger'Jtekraftwagen (Kfz. 305/123)
Kabeltrommel-Anhänger für FR-Einheiten
Kfz.-Werkstattanhänger für Fk-Elnheiten
Landebahn-Leuchtanhänger der Luftwaffe
Luftverdichter-Anhänger für FR-Einheiten
Omnibus-Anhänger Kässbohrer 1YP P 4 1939
Rohrwagen 40 für die 12,8 ern-Flak 40
SägevoUgatter aufAnhänger der Pioniere
Scheinwerfer-Transportwagen mit Scheinwerfer G 150 alterArt der Marine-Artillerie
Scheinwerfer-Transportwagen mit Scheinwerfer G 110 der Marine-Artillerie
Strabo-Kran 16 t als Anhänger
Tragßächen-Transpnrtanhänger a und b (Bauart 39) der Luftwaffe
V-2-Transpnrtanhänger Fabrikat VidaJ
wasserstoüverdichter-Anbänger 41+42 derArtillerie
Wasserstoffentwickler-Anhänger 40+41 derArtillerie
ANHÄNGER (MEHRACHS) OHNESONDERANHÄNGER-NUMMER
Anhänger (3achs) 8 t für das 600 PS Motorboot 43 der Landungs-Pioniere
Anhänger (3achs) offen (0) mit einer Nutzlast von 11.000 kg
Anhänger (3achs) mit 30 t-Kran
Anhänger (3achs) schwimmfähig mit einer Nutzlast von 10 t
Anhänger (3achs) schwimmfähig mit einer Nutzlast von 20 t
Anhänger (3achs) für die Fernrakete A 4 (V2) Fabrikat Meiller
Anhänger (4achs) für schwere Lasten Fabrikat Culemeyer
Anhänger (6achs) für schwere Lasten bis 60 t Culemeyer
Anhänger (6achs) für schwere Lasten bis 60 t Gothaer Waggonfabrik
Anhänger für schwere Lasten bis 110 t
Anhänger für schwere Lasten bis 150 t
39

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Rechts:
Einheits-Anhänger A 2 0.75 I
11/5 Schluuchhaspel-Anhdnger
[iir den Schl auchkraftwagen
(K[:..34fJJ Baua rt 1936 +
1941. Die Betadung bestand
aus 8 H·D m ckschläuchell uu]
f ahrbarer Haspel. 22 C­
Druckschläuchen auf
fahrbarer Haspel, I Fahrrad.
I Sch/clllchhoO/. I I\endestrahlrohr:
(L DI]83/3 + 783/30 ) - ,
40
Bild .; .\n.b "';1 Plan .... d....... link.. sn,..
Unh:
An"';IIRer mit Abschuß ­
p tcutf orm f ür die Fernrakete
A· .,1 ( V-l ). Fahrzeug­
Pm .Nr.103 der Bodenonlage
FR. A ls Zugkraftwagen
diente der Feue rtenp anzer
aufm.Zgkw. 8 I KM 111 1I
(Sd. Kf:.. 7) Fahrzeug-Pos.
NT. 101 rt«
.w Spielherger]
Links:
Einhe itsanhanger 5 t Baumuster
E 5 verschiedener Hersteller:
Das Fahrgestell wurde serieumäßig
mir einem 600 m", hohen
Pritschenaufbau versehen.
Sonderaufbauten konnten
aufgesetzt werden.
Gesamtge wicht 7600 kg
Nutelast 500(} kg
SPill' 1'0// \ '01711' und hinten
je /735 111m.
Radstand 2940 mm
(D 6921.,1 /)

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\
\
,1(,,,,., I
Oberes Bild: Entgiftungsgeriiteanhdnge r für den En tgijlu ngsgerätekraf twagen Bauart 1941 (Kft.305/123 ) des
Sich erheits - lind Hifsdienstes (S.H. D.)
Aufdem unIeren Bild ist die Be tadung des Anhiingers gut sichtbar. Sie bestand aus /0 50-kg-Trommeln und 20 25 -kfi­
Trommel n Entgiftungsstof], I 50-kg-TrOinmeln Spiirpulvet; 10 Bte cheimer: 6 Gieß kannen. JO Mulden, J Zahnstangen- .
winde, 20 Besen mit Stiel, 10 Bürsten mit langem Stiel. 2 Sandschaufeln. Aufdem Dach 4 eiserne Schuhkarren.
(L.D v.783/6)
4 1

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Rechts:
Schwimmf ähiger
Anhänger.
gefertigt von der
Fa. Kiissb ohrcr:
f iir den Land­
Wasser­
Schlepper.
tSpielbergert
42
Anhangerfiir 6 Auffahnsschienen
(Bauart Langhn/::pnhänger)
für das Pionier­
Brückenger ät I.Z. (Leichte Z·
Brü cke ). Zwei dieser Anhänger
gehörten :u einem Brückenbausau
. Gewicht einer Auf.
[ahrtsschiene 574.2 kg
Ladegewicht des Anhängers
3445 kft.
(If.DV. 220/3F)
Vollgatrer als Anhä nger
fahrba r. verwe ndung
erfolgte bei den
Pion ieren und den
Eisenbahn-Pioniercn.
Das zuläss ige
Gesam tgewicht betrug
5300 kg. (D 600)

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Anhitnger oj]i.' 11 (0) mit einer Nutzlast von 1/000 kg. Diese Art Anhänger wurden hauptsächlich in den Kraftwagen­
Transport-Regimentern oder -Abte ilungen eingesetzt. (D 6(0)
Unten:
Schwerer scliwimtnfiihiger Anhiingerfiir den land-wasser-Schlepper mit einer Nutz/ast \'011 20 I. Es konnten U.(I.
Fahrzeug" bis ZIII' Größe eines /8 t-Zugkraftwagens mI/genommen werden. (Fabrikat Kilssbahrer]
(W Spielberger]
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::-.-== -r-zzr:" :>
Anhänger mil 30 I-Kran der Fa. Rheinmetalt jür den Aufbau des in 4 Lasten aufder Straße transportierten 60 cm Mösers
.Kari", Das Bild zeigt den Kran zerlegt verlastel zum Transport. (Rheinmetall)
Unten :
Der 30 t-Kran fenig zusammengebaut mit dem Kranjahrzeug am Haken. (Rheillmetaflj
t
45

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Anhdnger (4achs) Culemeve r für schwere Lasten beladen mit der Oherluf ette des 60 Oll-Mörsers .Karl". (Rheinmetall)
Anh änger (6achs) Cuiemeverfiir schwere Lasten mit ein er Nut-Last von 60 t. Hier beladen mit dem Munitions-Pant er IV
für den Mörser .Kort", (Rheinmetall)
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Waffen-Arsenal Band 145
Verkaufspreis: DM 12,80 / ÖS 100.-- / sfr. 13,80
Dieser schwere :\Iaschinen..atz A (Sd.Ah.2·l) wurde am 2·UtIJ.1988 in Mun ster bei der Kampftruppenschule
II der Bundeswehr am ••Tage der gepa nzerten Kampttruppe'' vergeführt und von
einem Funkkraftwagen Mercedes-Benz L 3000 S gezogen.
PODZUN-PALLAS-VERLAG • 61169 Friedberg