CRG Black Star / Windfire 125ccm Tag Motor - Kart Shop Rümlang
CRG Black Star / Windfire 125ccm Tag Motor - Kart Shop Rümlang
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Track Test TaG<br />
<strong>CRG</strong> <strong>Black</strong> <strong>Star</strong> / <strong>Windfire</strong> <strong>125ccm</strong> TaG <strong>Motor</strong><br />
Am letzten Wochenende testete das <strong>Kart</strong>-<strong>Shop</strong> Racing Team in Parma einen der<br />
ersten TaG <strong>Motor</strong>en Typ 2007 der Marke <strong>Windfire</strong> aus dem Hause PCR.<br />
Thiemo Storz, Junior<br />
Schweizermeister 2006, testete<br />
das Modell KF3 (früher Junior)<br />
sowie den Typ KF2 (früher<br />
ICA). Unser Resümee aus<br />
unseren ersten Testfahrten ist<br />
das sich der Spitzenkartsport<br />
nicht so gross wie erwartet<br />
verändern wird. Die neuen<br />
<strong>Motor</strong>en sind alle mit Kupplung<br />
und integriertem Anlasser<br />
ausgestattet welche jedoch<br />
auch mit einem herkömmliche<br />
Junior Anlasser gestartet<br />
werden können.<br />
Wie bei den 100ccm <strong>Motor</strong>en ist auch bem <strong>Windfire</strong> TaG <strong>Motor</strong> die Montage sehr<br />
einfach und schnell zu bewerkstelligen, durch den grösseren Hubraum und die<br />
auf 15000 /Min. beschränkte Tourenzahl hat der <strong>Motor</strong> einen leicht tieferen Ton.<br />
Das Auspuff Konzept ist sauber und wesentlich<br />
einfacher gestaltet als bei den bisher erhältlichen<br />
<strong>Motor</strong>en. Die Kupplung bei diesem Modell ist<br />
standfest und einfach in der Handhabung<br />
Die Rundenzeiten bewegen sich im Moment noch<br />
im gleichen Rahmen wie bisher, die Serienmotoren<br />
welche im Frühling erhältlich sein werden, werden<br />
sicher über noch mehr Leistung verfügen.<br />
<strong>Kart</strong>-<strong>Shop</strong> <strong>Rümlang</strong> Heuelstr. 5 8153 <strong>Rümlang</strong>
Track Test TaG<br />
<strong>CRG</strong> <strong>Black</strong> <strong>Star</strong> / <strong>Windfire</strong> <strong>125ccm</strong> TaG <strong>Motor</strong><br />
Probleme könnte es jedoch beim Gewicht geben<br />
wenn sich die Verbände nicht auf 160 kg einigen<br />
können da es doch einige schwere Piloten und<br />
auch Chassis gibt die bei 155kg immer am Limit<br />
oder auch darüber sind.<br />
Aufgrund der Tourenzahlbeschränkung werden<br />
Piloten mit einem sauberen Fahrstil mehr<br />
aus der neuen<br />
<strong>Motor</strong>engeneration herausholen.<br />
Natürlich hatten wir<br />
auch mit den üblichen<br />
Verarbeitungsproblemen bei<br />
einem Prototypen zu kämpfen.<br />
So mussten wir feststellen das<br />
die üblichen 100ccm Federn<br />
für dieses Auspuffsystem<br />
nicht geeignet sind und das<br />
Trotz der vorgeschriebenen<br />
Ausgleichswelle einige<br />
Schrauben besser mit<br />
Schraubensicherung montiert<br />
werden.<br />
Wir möchten uns für den hervorragenden<br />
Technischen Support bei Gigi und Paolo<br />
Cavacutti und Mario Lorenzi sowie Gianfranco<br />
Baroni recht herzlich bedanken.<br />
KART-SHOP Racing<br />
<strong>Kart</strong>-<strong>Shop</strong> <strong>Rümlang</strong> Heuelstr. 5 8153 <strong>Rümlang</strong>
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