1 Il Gazzettino 23/07/2005 Via IV novembre, chiusa la ferita ... - Ciceti
1 Il Gazzettino 23/07/2005 Via IV novembre, chiusa la ferita ... - Ciceti
1 Il Gazzettino 23/07/2005 Via IV novembre, chiusa la ferita ... - Ciceti
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<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/<strong>07</strong>/<strong>2005</strong> <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, <strong>chiusa</strong> <strong>la</strong> <strong>ferita</strong> del<strong>la</strong> città<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova <strong>23</strong>/<strong>07</strong>/<strong>2005</strong> Chiusa <strong>la</strong> fal<strong>la</strong>, via <strong>IV</strong> Novembre rinasce<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 01/06/<strong>2005</strong> Residenti e Trevi, risarcimenti lontani<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 27/05/<strong>2005</strong> Tra settembre e ottobre i proprietari potranno rioccupare gli ...<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 27/05/<strong>2005</strong> Sarà riaperta via <strong>IV</strong> Novembre<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 06/05/<strong>2005</strong> Zanonato ha incontrato gli abitanti e li ha rassicurati mentre...<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/04/<strong>2005</strong> Ancora da "tappare" <strong>la</strong> voragine del<strong>la</strong> Trevi<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 26/02/<strong>2005</strong> Riapre via <strong>IV</strong> Novembre<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 17/02/<strong>2005</strong> QUATTRO ANNI FA IL CEDIMENTO IN VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 28/01/<strong>2005</strong> Occorreranno tre mesi per «tappare» il buco<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 26/01/<strong>2005</strong> <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre, <strong>la</strong> Trevi chiude e se ne va<br />
Corriere del Veneto 15/09/<strong>2005</strong> <strong>Il</strong> precedente finito male<br />
Corriere del Veneto 27/05/<strong>2005</strong> Entro settembre buco chiuso<br />
Corriere del Veneto 26/01/<strong>2005</strong> <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, si chiude <strong>la</strong> voragine<br />
Corriere del Veneto 26/01/<strong>2005</strong> Padova, in via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> chiude lo scavo del parcheggio<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 14/01/<strong>2005</strong> <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre: a giorni i <strong>la</strong>vori<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/10/2004 Viene <strong>chiusa</strong> <strong>la</strong> voragine di via <strong>IV</strong> Novembre<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/10/2004 Gli abitanti di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> ...<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 03/08/2004 Delusi dal<strong>la</strong> Trevi, il sindaco Zanonato non ci abbandoni<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 01/08/2004 VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE :RISPOSTA A LETTERA TREVI<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 30/<strong>07</strong>/2004 LETTERA TREVI<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/<strong>07</strong>/2004 Antonio Armenti, responsabile del<strong>la</strong> ...<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 28/<strong>07</strong>/2004 «Ritirerò <strong>la</strong> concessione»<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 24/<strong>07</strong>/2004 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre ripartono i <strong>la</strong>vori<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 16/<strong>07</strong>/2004 «Paghiamo, ma non risaniamo»<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>07</strong>/05/2004 I residenti sfol<strong>la</strong>ti: «Chiudete quel buco» Zanonato promette: ...<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova <strong>23</strong>/02/2004 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre «Niente Ici per gli sfol<strong>la</strong>ti»<br />
Corriere del Veneto 21/02/2004 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre , tre anni da sfol<strong>la</strong>ti Gli abitanti: « S...<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 20/02/2004 A tre anni dal disastro 5 famiglie ancora fuori casa<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/02/2004 VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE . Dal<strong>la</strong> prima<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 27/12/2003 Preciso che l'iniziativa svoltasi ...<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/12/2003 La Trevi e i residenti vicini all'accordo<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/12/2003 IL CANTIERE<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/12/2003 «Un calvario come La Fenice»<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/12/2003 Domani alle 15,30, nel<strong>la</strong> sa<strong>la</strong> del ...<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 03/12/2003 La miniatura, <strong>la</strong> ceramica e gli itinerari dell'Umbria<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/11/2003 E su acqua!... Dopo l'accuratissima ...<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 20/11/2003 <strong>Il</strong> giudice archivia l'autosilo del<strong>la</strong> Trevi<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 20/11/2003 Rivissuto l'incubo di via <strong>IV</strong> Novembre<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 06/11/2003 E' giusto trattare così<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 05/11/2003 lo scavo di via <strong>IV</strong> Novembre è stata ...<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 01/11/2003 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> , tornano le ruspe<br />
Corriere del Veneto 01/11/2003 « <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> , il Comune ci ignora »<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 15/10/2003 <strong>Via</strong> i sigilli, sono pronte le ruspe<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 14/10/2003 I disastrati e gli sfol<strong>la</strong>ti di ...<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 22/08/2003 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> , torna <strong>la</strong> paura<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 22/08/2003 Febbraio 2001, è l'inizio dell'incubo<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 08/<strong>07</strong>/2003 «Attenti all'acqua, anche Giotto è in pericolo»<br />
Corriere del Veneto 08/<strong>07</strong>/2003 I residenti: « Da noi cadono delle pietre »<br />
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<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 13/06/2003 VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/04/2003 VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/02/2003 Due anni: vergogna<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 01/02/2003 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre : nessun pericolo<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 27/12/2002 «<strong>Il</strong> nostro secondo 25 dicembre da terremotati»<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 20/12/2002 «No al grande autosilos di cinque piani» Gli abitanti di Porta...<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 06/11/2002 «<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> , il nostro terremoto»<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 06/11/2002 «Siamo noi i "terremotati" di Padova»<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/10/2002 Si allungano i tempi del<strong>la</strong> perizia<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 18/<strong>07</strong>/2002 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre : un collegio di esperti per una nuova consulenza<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 18/<strong>07</strong>/2002 Un pool di esperti per <strong>la</strong> nuova perizia<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 14/<strong>07</strong>/2002 Nuova perizia sullo scavo<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 13/<strong>07</strong>/2002 Progetto definitivo: ultimatum al<strong>la</strong> Trevi<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 10/<strong>07</strong>/2002 Le crepe guarite con "punture"<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 10/<strong>07</strong>/2002 Un botto sordo e l'edificio si piega: il 20 febbraio 2001 è in...<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 10/<strong>07</strong>/2002 Dopo mesi di traslochi da parenti e in albergo adesso vivono i...<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 10/<strong>07</strong>/2002 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre : un progetto per l'edificio<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 02/<strong>07</strong>/2002 <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> : nessun esonero, devono pagare l'Ici<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 24/04/2002 Trenta cause contro <strong>la</strong> Trevi park per i danni agli appartamenti<br />
Corriere del Veneto 15/09/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
<strong>Il</strong> precedente finito male<br />
Edizione PADOVA - Pagina 7 - via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong><br />
PADOVA - Autosilos interrato. Si chiamava così anche il parcheggio che <strong>la</strong> Trevi Spa stava realizzando in<br />
via <strong>IV</strong> Novembre. Lavori iniziati con <strong>la</strong> precedente amministrazione e che si concluderanno solo il prossimo<br />
ottobre. Non con il taglio del nastro inaugurale del park interrato, ma con <strong>la</strong> chiusura del buco provocato dai<br />
cantieri. Una voragine aperta per un errore di valutazione nell'esecuzione dei <strong>la</strong>vori e che si è riempita<br />
d'acqua, mettendo in pericolo <strong>la</strong> tenuta statica delle tre pa<strong>la</strong>zzine sistemate attorno al parcheggio virtuale. <strong>Il</strong><br />
buco di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> si era aperto nel febbraio del 2001. Da quel momento si è innescata<br />
un'interminabile battaglia legale con gli ex inquilini degli edifici danneggiati.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/<strong>07</strong>/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, <strong>chiusa</strong> <strong>la</strong> <strong>ferita</strong> del<strong>la</strong> città<br />
Edizione Padova - Pagina 5. - La Trevi voleva farci un park sotterraneo ma scavando intaccò una falda e si<br />
inclinò un pa<strong>la</strong>zzo che fu sfol<strong>la</strong>to. Oggi il "buco" è stato colmato Fra due mesi l'area sarà ripavimentato<br />
Era <strong>la</strong> notte del 20 febbraio 2001. La notte del panico, quel<strong>la</strong> in cui <strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina del numero 9 di via <strong>IV</strong><br />
<strong>novembre</strong> con un sinistro schricchiolio cominciò a piegarsi in avanti, minata al<strong>la</strong> fondamenta. Era come se<br />
l'acqua di falda in pressione che sosteneva insieme al letto di ghiaia le fondamenta, fosse stata stappata.<br />
Pochi passi più avanti infatti, scavando fino a 15 metri sottoterra per far stare l'ascensore del parcheggio<br />
sotterraneo, qualcuno aveva strappato via lo strato di argil<strong>la</strong> che faceva da parete e l'acqua uscì di colpo.<br />
<strong>Il</strong> pa<strong>la</strong>zzo si scollò di oltre 10 centimetri dal piano di riferimento. Le otto famiglie che ci abitavano furono<br />
mandate via subito, neanche il tempo di prendere un vestito. Non ci sono più tornate da allora. Ma oggi<br />
hanno una speranza in più di veder concluso il loro calvario tutt'ora aperto con più cause al<strong>la</strong> Trevipark di<br />
Cesena, tito<strong>la</strong>re degli scavi. È stata <strong>la</strong> stessa ditta dopo lunghe trattative col sindaco a riprendere in mano il<br />
progetto, dichiarare <strong>chiusa</strong> l'esperienza del parcheggio e riempire il buco. Hanno cominciato a fine aprile e<br />
non è stato facile. «Abbiamo dovuto stare molto attenti a usare pietra pomice e tufo, insieme a calcestruzzo<br />
leggero nel<strong>la</strong> parte più superficiale per compattare l'acqua e il materiale" dicono il capocantiere Roberto<br />
<strong>Via</strong>nelli e il direttore tecnico Marco Biferali.<br />
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C'era il problema di ricreare <strong>la</strong> stessa pressione idraulica. Così sono stati riempiti 5mi<strong>la</strong> metri cubi di volume<br />
e sopra, a mo' di tappo sono stati piazzati finora 143 cubi di cemento, di un metro cubo l'uno del peso di<br />
2500 chili a testa. Servono per compattare il terreno. Al<strong>la</strong> fine saranno oltre 200 per arrivare a un peso di<br />
700 tonnel<strong>la</strong>te. Una specie di sovraccarico cui il terreno sarà sottoposto per due-tre mesi. Poi saranno tolte e<br />
<strong>la</strong> via ritornerà a rispendere come prima. Con i suoi marciapiedi rifatti e l'aiuo<strong>la</strong> centrale. Questo ha<br />
assicurato ieri il sindaco Zanonato durante il sopralluogo.<br />
Intanto a partire da ottobre <strong>la</strong> recinzione attuale sarà sostituita da una "trasparente" in modo che tutti possano<br />
verificare lo stato dei <strong>la</strong>vori. Ma se <strong>la</strong> <strong>ferita</strong> "fisica" sparirà, non sarà altrettanto facile per quel<strong>la</strong> psicologica.<br />
«Siamo tutti e 24 in causa con <strong>la</strong> Trevi» riferiva ieri Marcello Semesa, abita al corpo C. Poi ci sono quelli<br />
del corpo B e quelli del corpo A, gli sfol<strong>la</strong>ti. Proprio a loro pensa il sindaco «La Trevi ha già comprato tre<br />
degli otto appartamenti e sta pagando il disturbo agli sfol<strong>la</strong>ti pagando loro gli affitti. So che esistono delle<br />
trattative in atto. Qualcuno dei cinque rimanenti vorrebbe essere risarcito ma almeno un paio di famiglie<br />
hanno chiesto di tornare» dice il primo cittadino. «Questo è molto importante perché è dal punto di vista<br />
psicologico che si gioca <strong>la</strong> questione».<br />
Mauro Giacon<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova <strong>23</strong>/<strong>07</strong>/<strong>2005</strong> ALDO COMELLO ↓ ↑ =<br />
Chiusa <strong>la</strong> fal<strong>la</strong>, via <strong>IV</strong> Novembre rinasce<br />
Edizione Nazionale - Pagina 17 - Lavori in fase conclusiva Presto <strong>la</strong> libertà di passaggio - 140 cubi di<br />
cemento da 2500 chili l'uno per comprimere un terreno leggero fatto di pietra pomice<br />
E stata colmata <strong>la</strong> fossa, profonda 16 metri, che, in via <strong>IV</strong> Novembre, era diventata una sorta di totem, un<br />
dio locale ad esorcizzare <strong>la</strong> paura che aveva attanagliato il rione il 20 febbraio 2001, quando gli scavi per <strong>la</strong><br />
costruzione dell'autosilo avevano liberato l'acqua di falda che uscendo e di<strong>la</strong>vando le fondamenta del<br />
fabbricato al numero 9 ne avevano provocato il disassamento.<br />
A questo finimondo con il fall-out dell'evacuazione degli alloggi del<strong>la</strong> sca<strong>la</strong> C e di parte di quel<strong>la</strong> B, con il<br />
blocco dei garage (inutilizzabili per 4 anni), <strong>la</strong> chiusura dei negozi al piano terra, erano seguite 24 cause, una<br />
catena di denunce, una giung<strong>la</strong> di contenziosi giudiziari con al centro <strong>la</strong> ditta Trevi che aveva l'incarico dei<br />
<strong>la</strong>vori. Ieri in via <strong>IV</strong> Novembre c'è stato il sopralluogo del sindaco Zanonato, accompagnato dall'assessore<br />
Ivo Rossi, ed è stata quasi un viatico al<strong>la</strong> normalità, al<strong>la</strong> ripresa del<strong>la</strong> vita, al<strong>la</strong> risistemazione dell'ambiente<br />
in una strada rimasta per 4 anni blindata, prigioniera del cantiere. Sul posto, a ricevere il sindaco, c'erano<br />
Roberto <strong>Via</strong>nelli capocantiere e il direttore dei <strong>la</strong>vori, ingegner Marco Biferni (non c'era al momento<br />
dell'incidente) in sostanza con l'incarico di un "piano Marshall" che ha aspetti promettenti, pur restando<br />
sempre una toppa perché il disvalore immobiliare non si scol<strong>la</strong> tanto facilmente. I tecnici del<strong>la</strong> Trevi hanno,<br />
comunque, svolto quest'anno un <strong>la</strong>voro di straordinaria alchimia. Parliamo di alchimia perché si tratta di un<br />
inedito, di un <strong>la</strong>voro che non ha precedenti e che si potrebbe qualificare di alto artigianato. Come è noto<br />
l'acqua fuoruscita dal<strong>la</strong> falda aveva <strong>la</strong>sciato un vuoto e questo aveva rotto <strong>la</strong> statica dell'immobile<br />
provocando anche reazioni a catena di minore entità sul tessuto urbano del<strong>la</strong> zona. La fossa si era riempita<br />
d'acqua che non era stata prosciugata perché costituiva fattore di un nuovo equilibrio. La buca è stata <strong>chiusa</strong><br />
in aprile. Si trattava di colmar<strong>la</strong> con un materiale che avesse <strong>la</strong> stessa densità dell'acqua, ma, che allo stesso<br />
tempo fosse in grado di sopportare qualsiasi peso. Si adottò un materiale leggerissimo: polvere e frammenti<br />
di pietra pomice, mesco<strong>la</strong>ti a calcestruzzo alleggerito. Furono fatte, in zone cruciali, anche numerose<br />
iniezioni di cemento. Ora è in corso l'attività di compattamento: lo spazio ha già assunto l'andamento<br />
circo<strong>la</strong>re di una piazza che ora è ingombra di cubi di cemento. Ne abbiamo contati 143, ognuno pesa 2500<br />
chili, l'azione di compressione sarà completata distribuendo sull'area dove c'era <strong>la</strong> buca, 353 di questi pesi.<br />
«La Trevi ha compensato i disagi, i costi dl'evacuazione, l'alloggio in albergo o in casa di amici - dice il<br />
sindaco Zanonato - ma il risarcimento dei danni è ancora in corso, sarebbe importante un'intesa con i<br />
residenti. Se c'è bisogno di dirlo il Comune è dal<strong>la</strong> parte dei cittadini non dell'impresa. La pa<strong>la</strong>zzina numero<br />
9 che si è «inginocchiata» - una decina di centimetri di scol<strong>la</strong>mento - ora è staticamente a posto, i periti ne<br />
hanno garantito l'abitabilità, E tuttavia esiste un nodo psicologico abbastanza stretto». Non molti,<br />
conoscendo i precedenti, ci andrebbero ad abitare volentieri, anche se <strong>la</strong> zona è incantevole e gli alloggi<br />
perfettamente sicuri. Gli appartamnenti in questione sono 8, tre dei quali sono stati acquistati dal<strong>la</strong> Trevi. Ci<br />
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sono inquilini che si sono sistemati in altro luogo, altri che vorrebbero tornare. Al centro del<strong>la</strong> strada c'è<br />
un'aiuo<strong>la</strong> spartitraffico abbastanza ampia che <strong>la</strong>scia spazio a splendide piante di magnolia, attorno il verde<br />
del giardini. Ci fanno notare anche un'area, ora protetta da un telo di tessuto-non tessuto, ha destinazione<br />
vegetativa, ci sarano quindi altre piante. Si tratterà anche di ripavimentare <strong>la</strong> piazzetta che sorgerà dove c'era<br />
<strong>la</strong> grande buca d'acqua, una fabbrica di zanzare che attingevano sangue dal<strong>la</strong> popo<strong>la</strong>zione di tutto il<br />
quartiere.<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 01/06/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
Residenti e Trevi, risarcimenti lontani<br />
Pagina 18 - Cronaca - VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
La battaglia legale per i risarcimenti fra i condòmini delle pa<strong>la</strong>zzine A, B, C del civico 9 di via <strong>IV</strong> Novembre<br />
e <strong>la</strong> ditta Trevi è ancora molto lontana dal suo epilogo.<br />
A quattro anni dal cedimento strutturale del blocco A, causato dal<strong>la</strong> costruzione del parcheggio interrato, i<br />
sette appartamenti sono ancora vuoti, come i garage e le cantine di tutte le pa<strong>la</strong>zzine. «È un'enorme<br />
baggianata sostenere che l'accordo sui risarcimenti non si trovi per il nodo delle spese legali - sottolinea<br />
l'avvocato Sergio Belloni, uno dei legali dei condomini - Siamo stati noi a richiedere che le parcelle<br />
venissero liquidate dall'Ordine degli Avvocati. Per altro le spese legali riguardano il rapporto interno con il<br />
cliente e fanno parte del monte risarcimento, ma non le trattiamo certo con <strong>la</strong> Trevi. <strong>Il</strong> problema è che <strong>la</strong><br />
distanza fra <strong>la</strong> richiesta dei condomini e l'offerta del<strong>la</strong> ditta è molto ampia, nell'ordine delle decine di<br />
migliaia di euro».<br />
<strong>Il</strong> 5 aprile <strong>2005</strong> è stata depositata <strong>la</strong> sentenza di primo grado del contenzioso civile in cui il giudice<br />
condanna <strong>la</strong> ditta di Cesena a compiere i <strong>la</strong>vori di consolidamento del terreno con iniziezioni di cemento<br />
(iniziate subito dopo il crollo di 4 anni fa, ma mai completate) e a versare <strong>la</strong> cauzione di 3 milioni di euro,<br />
non più in contanti come preteso dal Tribunale in precedenza, ma con fidejussione bancaria. «Nemmeno ora<br />
che <strong>la</strong> fidejussione costerebbe poche migliaia di euro <strong>la</strong> Trevi è disposta a dar<strong>la</strong> - spiega Belloni - La<br />
controparte sostiene che non dovendo più completare il parcheggio, ma solo riempire il buco, si tratta di<br />
un'opera diversa su cui non c'è necessità di cauzione».<br />
L'accordo con il Comune che prevede il riempimento del buco entro ottobre è un'operazione che può mettere<br />
a rischio il precario equilibrio geologico del terreno. I condomini cercano, quindi, di tute<strong>la</strong>rsi. (fr.pat.)<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 27/05/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
Tra settembre e ottobre i proprietari potranno rioccupare gli appartamenti del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina<br />
danneggiata <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre: si torna a casa La Trevi sta riempiendo con il tufo lo scavo dove<br />
doveva esserci il parcheggio interrato<br />
Padova, Pagina 9.<br />
Potranno rientrare nelle loro abitazioni che avevano <strong>la</strong>sciato in fretta e furia quattro anni fa. Gli abitanti del<br />
civico 9, cioè dell'immobile che nel febbraio del 2001 aveva accusato un cedimento strutturale a causa degli<br />
scavi effettuati dal<strong>la</strong> Trevi per <strong>la</strong> realizzazione di un parcheggio sotterraneo, a partire da settembre hanno <strong>la</strong><br />
possibilità di tornare a occupare gli appartamenti all'interno dei quali ci sono ancora tutti gli arredi e gli<br />
effetti personali. Per <strong>la</strong> verità potrebbero farlo anche ora, ma il sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato che sta seguendo <strong>la</strong><br />
vicenda con il segretario generale Giuseppe Contino, per dare il via libera attende che sia ultimato il<br />
riempimento del<strong>la</strong> voragine e che venga effettuata <strong>la</strong> definitiva perizia statica.<br />
«I tempi sono certi - spiega il primo cittadino -. <strong>Il</strong> cantiere di ripristino è stato avviato un mese e mezzo fa e<br />
l'impresa ha in totale 7 mesi di tempo per completare l'intervento che comprende pure il ripristino del<strong>la</strong><br />
situazione quo ante e cioè <strong>la</strong> sistemazione del parcheggio in superficie, dell'asfaltatura, degli spazi di sosta<br />
per le macchine e del verde».<br />
«La Trevi - ha spiegato Contino - ha presentato un progettino di ripristino al sindaco che prevede che al<strong>la</strong><br />
fine via <strong>IV</strong> Novembre sia migliore di com'era al momento del sinistro. <strong>Il</strong> <strong>la</strong>voro per riempire lo scavo<br />
richiede dei tempi piuttosto lunghi per ottenere i risultati migliori. Si procederà in questo modo sino a fine<br />
luglio e poi è prevista pausa. Quando si ricomincerà a <strong>la</strong>vorare sarà per sistemare le opere di urbanizzazione<br />
in superficie che saranno ultimate tra settembre e ottobre».<br />
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Intanto continua il contenzioso fra <strong>la</strong> Trevi e proprietari degli appartamenti, ma allo stato attuale delle cose,<br />
grazie soprattutto al<strong>la</strong> mediazione di Zanonato e di Contino, le controparti sembrano non lontane dal<br />
raggiungere un accordo. Tre abitazioni sono state già acquistate dal<strong>la</strong> ditta e quindi resta incerta <strong>la</strong> posizione<br />
delle sei rimanenti. Alcuni tito<strong>la</strong>ri pensano di vendere, altri invece sono intenzionati a tenere <strong>la</strong> casa e a<br />
tornare ad abitarci a ottobre, quando tutto sarà finito e ci sarà <strong>la</strong> perizia statica definitiva, quel<strong>la</strong> che<br />
affermerà che <strong>la</strong> situazione è tornata com'era prima dell'incidente.<br />
La Trevi, dal canto suo, ha tutto l'interesse ad accelerare i tempi perché nel momento in cui gli inquilini<br />
rientreranno in via <strong>IV</strong> Novembre non dovrà più pagare gli affitti degli alloggi dove sono stati costretti da<br />
andare coloro che risiedevano nel pa<strong>la</strong>zzo perico<strong>la</strong>nte.<br />
«La perizia - ha detto ancora Contino - già ora è favorevole, nel senso che non sussistono problemi statici.<br />
Ma dopo tutto quello che è successo è bene aspettare <strong>la</strong> chiusura del cantiere prima di rioccupare le case. Tra<br />
settembre e ottobre, quindi ci potrà essere il rientro per chi ha deciso di non cedere l'appartamento».<br />
Nicoletta Cozza<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 27/05/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
Sarà riaperta via <strong>IV</strong> Novembre<br />
Pagina 21 - Cronaca<br />
Entro <strong>la</strong> fine di ottobre il «buco» di via <strong>IV</strong> Novembre verrà chiuso, <strong>la</strong> strada sarà riasfaltata e di nuovo<br />
aperta al<strong>la</strong> circo<strong>la</strong>zione. Paro<strong>la</strong> di F<strong>la</strong>vio Zanonato. «I <strong>la</strong>vori di ripristino sono cominciati da quasi due mesi<br />
e il progetto prevede che in sei mesi si concludano - ha dichiarato ieri il sindaco - <strong>Il</strong> costo dell'operazione è<br />
interamente appannaggio del<strong>la</strong> Trevi».<br />
Tecnicamente non si tratta di riempire di terra il buco di quasi venti metri dove sarebbe dovuto sorgere il<br />
parcheggio, ma di gettare strati di materiale inerte tali da ricreare una solidità del sottosuolo ed evitare che<br />
una volta terminata l'operazione il terreno non abbia cedimenti o crei aval<strong>la</strong>menti. «Abbiamo voluto che<br />
fosse <strong>la</strong> Trevi a chiudere il buco per avere un referente unico in caso di altri problemi - spiega Zanonato».<br />
Dunque, almeno per quanto riguarda <strong>la</strong> strada <strong>la</strong> vicenda di <strong>IV</strong> Novembre è ormai ad un passo dal<strong>la</strong><br />
soluzione. Rimangono aperti i contenziosi civili fra <strong>la</strong> Trevi e i residenti dal<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina A del civico 9. Tre<br />
appartamenti e i negozi sono già stati acquistati dal<strong>la</strong> ditta di Cesena ma «ci sono ancora differenze sul<strong>la</strong><br />
valutazione degli immobili», sve<strong>la</strong> Zanonato che aggiunge: «È vero che un ostacolo per chiudere il<br />
contenzioso sono le spese legali e proprio per questo ho suggerito che fosse l'ordine degli avvocati a stabilire<br />
l'esatto importo». Sembra infatti che <strong>la</strong> Trevi abbia già raggiunto l'accordo con i proprietari su valore degli<br />
immobili, pagamento dell'indennizzo e spese condominiali ma <strong>la</strong> trattativa si sarebbe arenata sulle<br />
competenze legali. La Trevi è disposta a pagarle in toto, ma non senza poterle control<strong>la</strong>re.<br />
(Francesco Patanè)<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 06/05/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
Zanonato ha incontrato gli abitanti e li ha rassicurati mentre <strong>la</strong> Trevi sta chiudendo <strong>la</strong> voragine con il<br />
tufo<br />
Padova, Pagina 5. VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
Finalmente siamo a una svolta. Sono iniziati da un mese, infatti, i <strong>la</strong>vori per chiudere lo scavo di via <strong>IV</strong><br />
Novembre, quello che era stato avviato nel 2001 dal<strong>la</strong> ditta Trevi che avrebbe dovuto realizzare<br />
un'autorimessa interrata. Come si ricorderà, però, l'intervento causo dei danni rilevanti all'edificio attiguo<br />
che si era addirittura inclinato, tanto è vero che i residenti da allora non hanno potuto far rientro nelle loro<br />
abitazioni. E <strong>la</strong> mega voragine si era riempita con l'acqua filtrata dal sottosuolo, che aveva provocato una<br />
sorta di smottamento, tale da condizionare <strong>la</strong> sicurezza statica del condominio.<br />
Dopo il suo insediamento F<strong>la</strong>vio Zanonato ha immediatamente preso in mano <strong>la</strong> questione e ha intimato al<strong>la</strong><br />
ditta di intervenire in tempi rapidi per ripristinare lo status quo ante. E infatti nel<strong>la</strong> voragine che occupa<br />
buona parte del<strong>la</strong> strada stanno <strong>la</strong> stessa Trevi sta gettando del tufo, un materiale tenero usato<br />
5
prevalentemente al sud, che risulta ideale per questo tipo di utilizzo. «Nel giro di tre o quattro mesi - ha<br />
assicurato il primo cittadino - il cantiere dovrebbe essere definitivamente chiuso e in superficie saranno<br />
rifatti <strong>la</strong> strada, i marciapiedi e delimitate le aree per i parcheggi. Nei giorni scorsi ho incontrato i residenti<br />
che hanno voluto delle rassicurazioni su come stanno andando le cose e sul<strong>la</strong> sicurezza dei materiali che<br />
vengono utilizzati dal<strong>la</strong> Trevi. Da questo punto di vista possono stare assolutamente tranquilli perché c'è<br />
l'Amministrazione comunale a vigi<strong>la</strong>re. Certo, si tratta di un <strong>la</strong>voro delicato, perché va control<strong>la</strong>to<br />
costantemente l'equilibrio idrico del sottosuolo del<strong>la</strong> zona».<br />
L'Amministrazione, inoltre, ha intenzione di giocare un ruolo da protagonista anche in una fase successiva,<br />
quel<strong>la</strong> in cui si deciderà <strong>la</strong> sorte del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina: due appartamenti e un garage sono già stati acquisiti dal<strong>la</strong><br />
Trevi, mentre gli altri sono ancora dei vecchi proprietari, alle prese con i problemi di risarcimento. E con<br />
loro ci sono pure i tito<strong>la</strong>ri dell'edificio attiguo, che ha subito dei danni rilevanti.<br />
«Faremo da mediatori - ha garantito Zanonato - per far sì che i cittadini abbiano quanto spetta loro, dopo<br />
tutti questi anni di contenziosi e, soprattutto, di disagi».<br />
Ni.Co.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/04/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
Ancora da "tappare" <strong>la</strong> voragine del<strong>la</strong> Trevi<br />
Padova, Pagina 2. VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
Ha compiuto quest'anno quattro anni <strong>la</strong> voragine di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, piena d'acqua e con tanto di barchetta<br />
di salvataggio al centro, e risale all'ottobre scorso l'impegno del sindaco, F<strong>la</strong>vio Zanonato: «Tombineremo<br />
quel buco al più presto. Nel giro di un massimo di tre mesi <strong>la</strong> strada tornerà a essere esattamente com'era<br />
prima che iniziasse il cantiere del<strong>la</strong> Trevi. Anzi dovrà essere ancora più bel<strong>la</strong>, con i marciapiedi rifatti,<br />
l'asfalto perfetto e per terra le righe che indicano le aree di sosta per le macchine». Peccato che di mesi ne<br />
siano passati più di cinque e il buco è ancora lì.<br />
Lo scorso ottobre il sindaco aveva convocato una riunione proprio con i dirigenti del<strong>la</strong> ditta responsabile<br />
del<strong>la</strong> realizzazione del famigerato parcheggio sotterraneo che ha danneggiato non solo <strong>la</strong> strada me, com'è<br />
noto, i condomini adiacenti: «Innanzitutto ho spiegato a questi signori che il Comune è dal<strong>la</strong> parte dei<br />
cittadini - affermò in quell'occasione Zanonato - In secondo luogo ho detto loro che o finiscono il<br />
parcheggio oppure devono tappare il buco perchè non si può più tenere <strong>chiusa</strong> <strong>la</strong> strada». Nel caso <strong>la</strong> Trevi<br />
non avesse scelto nessuna di queste due possibilità il sindaco ricordò di avere <strong>la</strong> facoltà di revocare <strong>la</strong><br />
concessione edilizia per inadempienza nei confronti del concessionario (ovvero il Comune) oppure perchè<br />
l'opera, cioè l'autosilos interrato, non era stato costruito a rego<strong>la</strong> d'arte. «Se non faranno nul<strong>la</strong> farò fare i<br />
<strong>la</strong>vori e poi li addebiterò al<strong>la</strong> Trevi» tuonò il sindaco. L'impresa ha invece assicurato di occuparsi<br />
direttamente del "tombinamento", ma finora tutto è come prima. Dal Comune fanno sapere che il cantiere si<br />
sta preparando e che ci vorranno almeno sei mesi per completare i <strong>la</strong>vori. La voragine infatti dovrà essere<br />
riempita di tufo un po' al<strong>la</strong> volta, per non provocare altri danni "sismici".<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 26/02/<strong>2005</strong> FRANCESCO PATANÈ ↓ ↑ =<br />
Riapre via <strong>IV</strong> Novembre<br />
Pagina 25 - Cronaca - Quattro anni dopo lo smottamento del terreno, sarà definitivamente chiuso il cantiere<br />
dell'autosilo<br />
Ci vorranno 210 giorni di <strong>la</strong>vori per riaprire al traffico via <strong>IV</strong> Novembre, coprendo il «buco» del parcheggio<br />
sotterraneo che 4 anni fa causò il cedimento strutturale di una pa<strong>la</strong>zzina. La ditta Trevi ha presentato il<br />
progetto che <strong>la</strong> scorsa settimana è stato deliberato in giunta.<br />
La notizia viene confermata dai vertici del<strong>la</strong> Trevi, il gruppo romagnolo che si è impegnato a chiudere il<br />
cantiere dell'autosilo sotterraneo bloccato da 4 anni a metà del<strong>la</strong> via di città giardino. «Abbiamo definito i<br />
termini progettuali per far tornare via <strong>IV</strong> Novembre al<strong>la</strong> situazione antecedente all'inizio dei <strong>la</strong>vori per il<br />
parcheggio sotterraneo - commenta Antonio Arienti, responsabile del<strong>la</strong> divisione Park dell'azienda di Cesena<br />
6
-. Come ci ha chiesto il sindaco Zanonato lo scorso autunno. Ora attendiamo il via libera<br />
dall'amministrazione padovana per cominciare <strong>la</strong> chiusura».<br />
Secondo il progetto deliberato in giunta il «buco», oggi pieno d'acqua, verrà riempito con materiale a basso<br />
peso specifico, per evitare di alterare il meno possibile l'equilibrio statico che si è ristabilito. «Ci vorranno al<br />
massimo 210 giorni, sempre che non ci siano altri intoppi burocratici, che in questa vicenda ormai spuntano<br />
come margherite in primavera».<br />
E uno di questi «intoppi» pare che si sia già verificato: non è confermato, ma sembra che ci sia <strong>la</strong> richiesta di<br />
depositare anche per il cantiere di chiusura <strong>la</strong> cauzione di 6 milioni di euro, inizialmente pretesa dall'autorità<br />
giudiziaria per il completamento del parcheggio. «Se non vado errato questa somma era stata prevista nel<br />
caso in cui <strong>la</strong> Trevi avesse deciso di concludere l'opera - spiega Arienti - Ma questo è ben altro progetto e<br />
non mi risulta che necessiti del<strong>la</strong> stessa cauzione, anche se per via <strong>IV</strong> Novembre tutto è possibile». Un<br />
problema in più per l'Amministrazione Comunale che ha bisogno urgente di poter disporre di via <strong>IV</strong><br />
Novembre per ripristinare <strong>la</strong> normale viabilità di quartiere e per poter utilizzare una deviazione in più<br />
durante i <strong>la</strong>vori del tram in corso Vittorio Emanuele. Secondo i piani del Comune infatti via <strong>IV</strong> Novembre<br />
sarebbe già dovuta essere aperta al traffico, in modo da rendere più agevole il cantiere nel tratto più a Nord<br />
del corso. Invece, se come ha confermato l'assessore al<strong>la</strong> Mobilità Ivo Rossi, i <strong>la</strong>vori per le fognature e per <strong>la</strong><br />
posa del<strong>la</strong> via guidata del Tram si concluderanno entro l'inizio dell'estate, si dovrà continuare con <strong>la</strong><br />
deviazione «odierna» che sposta il traffico in via De Revel.<br />
Nei giorni scorsi il sindaco ha incontrato i proprietari dei pa<strong>la</strong>zzi di via <strong>IV</strong> Novembre danneggiati dal crollo<br />
strutturale del 2001 e a quanto si apprende alcuni di loro sarebbero contrari al<strong>la</strong> chiusura del «buco» prima<br />
che si concludano i contenziosi legali. La paura dei proprietari dello stabile A sarebbe quel<strong>la</strong> di venire<br />
abbandonati dall'Amministrazione nel<strong>la</strong> battaglia legale per ottenere i risarcimenti.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 17/02/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
QUATTRO ANNI FA IL CEDIMENTO IN VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
La voragine aperta da quattro anni a questa parte dinnanzi al civico 9 di via <strong>IV</strong> Novembre somiglia molto<br />
al<strong>la</strong> bolgia infernale entro <strong>la</strong> quale sono metaforicamente precipitate, loro malgrado, le ventuno famiglie che<br />
abitavano nel pa<strong>la</strong>zzo reso perico<strong>la</strong>nte dal<strong>la</strong> costruzione di un parcheggio sotterraneo. La vicenda di <strong>Via</strong> <strong>IV</strong><br />
Novembre compie quattro anni, quattro anni di attese e speranze deluse, rabbia e rassegnazione. Da quel<strong>la</strong><br />
sera del 20 febbraio 2001 poco è cambiato: quattordici nuclei familiari delle scale B e C vi hanno fatto<br />
ritorno quasi subito, dopo i controlli di rito. Per i sette dell'a<strong>la</strong> A il permesso di riprendere possesso dei<br />
propri appartamenti non è mai arrivato. Nel frattempo l'ingegnere Leone Finesso è deceduto senza poter<br />
tornare nel<strong>la</strong> sua casa: gli eredi hanno venduto l'appartamento al<strong>la</strong> Trevi, così come un'altra famiglia. Gli<br />
altri cinque nuclei continuano a vivere in abitazioni in affitto, sparse per <strong>la</strong> città. E da poco sono morti altri<br />
due abitanti del pa<strong>la</strong>zzo: Nel<strong>la</strong> Righi e Bianca Jacopetti, entrambe domiciliate nel corpo B mentre il loro<br />
vicino di pianerottolo Elvio Sartori era venuto a mancare già anni fa. Risale all'ottobre scorso l'annuncio del<br />
sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato: «Tombineremo il mega-buco». Ma l'attenzione dei residenti si concentra su un<br />
altro punto: che ne sarà dell'edificio? «L'intervento di ripristino, fissato in un protocollo d'intesa sti<strong>la</strong>to nel<br />
2001 tra i consulenti del pm e i tecnici del<strong>la</strong> Trevi, consisteva - ricorda Raffael<strong>la</strong> Poli, figlia di due anziani<br />
sfol<strong>la</strong>ti - in una fase A di iniezioni di 200 metri cubi di cemento in tre cerchi concentrici attorno al pozzo per<br />
ridare consistenza al terreno circostante e in una fase B di consolidamento del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina sempre con<br />
iniezioni ad alta pressione, ma stavolta in direzione obbliqua sotto le fondazioni e con continui monitoraggi<br />
dei risultati, fino al completo raddrizzamento e messa in sicurezza dell'edificio. Ora <strong>la</strong> Trevi, terminata <strong>la</strong><br />
fase A, non è più disponibile a portare a completare l'operazione di ripristino. Mi chiedo: le condizioni<br />
dell'a<strong>la</strong> A, tutt'ora inclinata rispetto al<strong>la</strong> verticale e ruotata rispetto al<strong>la</strong> posizione originaria, sono tali da<br />
render<strong>la</strong> abitabile e sicura senza provvedere a consistenti opere di ripristino strutturale?».<br />
«I <strong>la</strong>vori per raddrizzare il pa<strong>la</strong>zzo - aggiunge Giuditta Brattini, portavoce del Comitato di via <strong>IV</strong> Novembre<br />
- sono vinco<strong>la</strong>ti al versamento, da parte del<strong>la</strong> Trevi, di 3,5 milioni di euro per eventuali danni futuri. Cosa<br />
che finora non è stata fatta».<br />
Federica Cappel<strong>la</strong>to<br />
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<strong>Il</strong> Mattino di Padova 28/01/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
Occorreranno tre mesi per «tappare» il buco<br />
Pagina 25 - Cronaca - <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre. La convenzione del parking<br />
Dureranno novanta giorni i <strong>la</strong>vori del<strong>la</strong> ditta Trevi, finalizzati al<strong>la</strong> chiusura dello scavo, al<strong>la</strong> rimozione del<br />
cantiere e al ripristino delle opere di urbanizzazione di via <strong>IV</strong> Novembre, dove doveva essere realizzare un<br />
parcheggio interrato. Lo prevede <strong>la</strong> convenzione sottoscritta dall'amministrazione comunale e dal<strong>la</strong> ditta<br />
cesenate, che è allegata al<strong>la</strong> delibera con <strong>la</strong> quale <strong>la</strong> giunta ha approvato <strong>la</strong> risoluzione consensuale del<br />
rapporto. «E' interesse del Comune e del<strong>la</strong> società Trevi - si legge nel<strong>la</strong> convenzione - non forzare <strong>la</strong><br />
situazione, con conseguenze e implicazioni difficilmente prevedibili, sul piano legale, finanziario e<br />
operativo, optando per <strong>la</strong> risoluzione consensuale del rapporto». Una tale soluzione «dovrebbe altresì<br />
contribuire al rientro dell'odierna situazione di tensione sociale e, quindi, favorire anche <strong>la</strong> definizione delle<br />
vertenze giudiziarie in atto con gli stessi proprietari ed abitanti del<strong>la</strong> zona». Nel testo si puntualizza inoltre<br />
che «ogni onere di qualsiasi natura, per <strong>la</strong> realizzazione delle opere necessarie e/o opportune per dare le<br />
opere finite ed a rego<strong>la</strong> d'arte, sarà a carico del<strong>la</strong> Trevi spa». L'esito positivo delle verifiche, determinerà «lo<br />
svincolo delle fidejussioni a suo tempo prestate dal<strong>la</strong> ditta re<strong>la</strong>tivamente al<strong>la</strong> puntuale e rego<strong>la</strong>re esecuzione<br />
dei <strong>la</strong>vori».<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 26/01/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre, <strong>la</strong> Trevi chiude e se ne va<br />
Pagina 16 - Cronaca - Restano aperte le cause legali e le trattative con i proprietari per risanare gli alloggi<br />
danneggiati nel 2001<br />
Era <strong>la</strong> sera del 20 febbraio 2001. F<strong>la</strong>vio Zanonato, allora leader dell'opposizione, stava pronunciando <strong>la</strong> sua<br />
«requisitoria» contro il secondo bi<strong>la</strong>ncio di previsione presentato dal<strong>la</strong> giunta Destro, quando su Pa<strong>la</strong>zzo<br />
Moroni si abbattè <strong>la</strong> notizia del «crollo» di via <strong>IV</strong> Novembre. A quattro anni dall'«improvvisa fuoriuscita<br />
d'acqua e materiale sabbioso dal fondo dello scavo del silos realizzato dal<strong>la</strong> società Trevi, da cui sono<br />
derivate fessurazioni agli edifici prosimi al cantiere», è toccato ieri proprio al<strong>la</strong> giunta guidata da Zanonato<br />
approvare <strong>la</strong> risoluzione consensuale del rapporto. In pratica <strong>la</strong> società di Cesena si è impegnata a<br />
ripristinare, «a propria cura e spese, e sotto <strong>la</strong> propria esclusiva responsabilità, l'originaria situazione dei<br />
luoghi, richiudendo lo scavo e realizzando, altresì, un'adeguata sistemazione del<strong>la</strong> zona».<br />
In pratica <strong>la</strong> Trevi, che da tempo ha sospeso i <strong>la</strong>vori di realizzazione del parcheggio, si è trovata di fronte a<br />
un bivio. Per continuare <strong>la</strong> realizzazione del silos (sette piani interrati, per cinquantotto posti complessivi)<br />
l'azienda di Cesena avrebbe dovuto, su richiesta del Tribunale, cui si sono rivolti i proprietari, fornire una<br />
cauzione di almeno 3 milioni di euro. Un onere cospicuo che avrebbe fatto «saltare» il piano finanziario a<br />
suo tempo predisposto per <strong>la</strong> realizzazione dell'opera.<br />
Più conveniente (e più tranquillizzante) si è rive<strong>la</strong>ta <strong>la</strong> soluzione di chiudere <strong>la</strong> voragine e di riportare <strong>la</strong><br />
situazione allo stato originario.<br />
Anche se, naturalmente, «tappare il buco» non sarà comunque una passeggiata. Per chiudere lo scavo, che ha<br />
una profondità di 20 metri, serviranno all'incirca 6280 metri cubi di tufo. E' così prevedibile, secondo i<br />
tecnici, un andirivieni di 600 camion. <strong>Il</strong> programma d'intervento prevede almeno quattro mesi di <strong>la</strong>voro.<br />
Va ricordato che il bando pubblico per <strong>la</strong> costituzione del diritto di superficie e di concessione dell'area di<br />
via <strong>IV</strong> Novembre, ai sensi del<strong>la</strong> legge 122 del 1989, era stato approvato dal<strong>la</strong> giunta comunale il 30<br />
settembre 1996. <strong>Il</strong> 3 settembre 1997 <strong>la</strong> giunta (anche allora guidata da Zanonato) aveva proceduto, sul<strong>la</strong> base<br />
degli esiti delle procedure del bando, all'individuazione, nel<strong>la</strong> Trevi spa di Cesena, del concessionario per <strong>la</strong><br />
realuzzazione di parcheggi ad uso privato. <strong>Il</strong> 29 giugno 1999 i rapporti tra il Comune e <strong>la</strong> Trevi erano stati<br />
definiti con una convenzione.<br />
Naturalmente resta in piedi il contenzioso in sede penale, amministrativa e civile che coinvolge i proprietari<br />
degli immobili che sorgono in prossimità dello scavo e che sono stati lesionati dal cedimento strutturale, <strong>la</strong><br />
Trevi, il Comune, il direttore dei <strong>la</strong>vori e le rispettive compagnie di assicurazione.<br />
All'epoca del dissesto idrogeologico furono quattordici le famiglie, residenti al civico 9 di via <strong>IV</strong> Novembre,<br />
costrette a <strong>la</strong>sciare le loro abitazioni. Alcune non sono ancora tornate nelle loro case.<br />
Va ricordato che il 6 maggio 2004, nel corso del<strong>la</strong> campagna elettorale, Zanonato aveva incontrato i<br />
residenti. «Se lei amministrasse - gli avevano chiesto i cittadini - revocherebbe <strong>la</strong> concessione per <strong>la</strong><br />
8
costruzione dei parcheggi?». «Se ci fossero i presupposti giuridici sì» aveva risposto l'allora candidato<br />
sindaco. Ieri, con <strong>la</strong> risoluzione consensuale del rapporto, quell'obiettivo è stato di fatto raggiunto». «<strong>Il</strong><br />
Comune - assicura l'assessore Marco Carrai - sarà comunque a fianco dei cittadini nel<strong>la</strong> loro battaglia<br />
legale».<br />
(C<strong>la</strong>udio Baccarin)<br />
Corriere del Veneto 27/05/<strong>2005</strong> E' APERTA DA PIÙ DI QUATTRO ANNI C ↓ ↑ =<br />
Entro settembre buco chiuso<br />
Edizione PADOVA - PADOVA - VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
PADOVA - La telenove<strong>la</strong> di via <strong>IV</strong> Novembre è al<strong>la</strong> puntata finale. Entro <strong>la</strong> fine di settembre <strong>la</strong> strada<br />
tornerà percorribile per le auto e il buco provocato dai <strong>la</strong>vori di costruzione dell'autosilos interrato,<br />
finalmente verrà riempito. L'annuncio arriva dal sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato che ha pungo<strong>la</strong>to <strong>la</strong> Trevi Spa<br />
perché restituisse al Comune <strong>la</strong> strada che le era stata data in concessione per realizzare il park sotterraneo.<br />
« Nel giro di quattro mesi <strong>la</strong> strada ci verrà riconsegnata » assicura il primo cittadino.<br />
L'azienda che stava eseguendo l'intervento ha iniziato da qualche settimana gli interventi per riempire <strong>la</strong><br />
voragine che si era aperta nel febbraio 2001 provocando l'al<strong>la</strong>gamento del buco realizzato per l'autosilos e<br />
soprattutto causando seri danni strutturali agli edifici circostanti. Danni che hanno innescato un<br />
interminabile contenzioso legale, tutt'ora in corso. Ora per mettere <strong>la</strong> paro<strong>la</strong> fine a questa vicenda, deve<br />
comprare gli altri alloggi. Nel frattempo gli ex inquilini del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina A continuano a vivere fuori casa.<br />
Quelli degli edifici B e C a sopportare il disagio di un <strong>la</strong>ghetto artificiale e di un cantiere perennemente<br />
aperto sotto le finestre da oltre 4 anni. LA VORAGINE<br />
Corriere del Veneto 26/01/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, si chiude <strong>la</strong> voragine<br />
Edizione PADOVA - PADOVA - <strong>Il</strong> Comune trova un accordo con <strong>la</strong> Trevi: dovrà ristabilire <strong>la</strong> strada<br />
com'era prima del crollo<br />
PADOVA - <strong>Il</strong> Comune ferma definitivamente il parcheggio interrato di via <strong>IV</strong> Novembre. L'autosilos che da<br />
tre anni a questa parte ha creato polemiche infinite, a causa del<strong>la</strong> voragine aperta sotto un pa<strong>la</strong>zzo di via Iv<br />
<strong>novembre</strong>, da ieri è so<strong>la</strong>mente un ricordo. Con una delibera di giunta, l'amministrazione Zanonato ha deciso<br />
ieri di porre fine al<strong>la</strong> vicenda. Gli scavi aperti per <strong>la</strong> realizzazione dell'autosilos verranno interrati e <strong>la</strong> zona<br />
verrà risistemata a spese del<strong>la</strong> Trevi Spa di Cesena, <strong>la</strong> società che stava realizzando <strong>la</strong> struttura. LA<br />
VICENDA - La decisione del<strong>la</strong> giunta pone fine a una vicenda lunghissima, iniziata il 20 febbraio 2001, con<br />
il crollo e l'al<strong>la</strong>gamento del parcheggio in costruzione, che causò il cedimento e il grave danneggiamento<br />
del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina « A » di via <strong>IV</strong> Novembre. La Trevi, dopo sette mesi di <strong>la</strong>voro, aveva concluso <strong>la</strong><br />
costruzione del<strong>la</strong> parte interrata del parcheggio, per una profondità complessiva di 16 metri. L'autosilos<br />
avrebbe dovuto essere pronto per settembre 2001. La struttura per cui esiste una concessione comunale di 90<br />
anni, avrebbe dovuto contenere 72 posti auto. L'impresa costruttrice li avrebbe messi in vendita al costo di<br />
25mi<strong>la</strong> euro ciascuno. Un'improvvisa infiltrazione d'acqua dal sottosuolo aveva però al<strong>la</strong>gato lo scavo<br />
provocando il cedimento strutturale di uno dei tre edifici che si affacciano sul cantiere. I residenti scesero sul<br />
piede di guerra, fino a che i <strong>la</strong>vori non furono bloccati. Sul<strong>la</strong> faccenda è intervenuta anche <strong>la</strong> Magistratura,<br />
che aveva messo sotto sequestro giudiziario il cantiere e imposto al<strong>la</strong> ditta una penale di tre milioni di euro<br />
come condizione necessaria per riprendere i <strong>la</strong>vori. L'impresa di Cesena aveva anche proposto l'acquisto<br />
degli appartamenti del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina « A » . Tre dei quali erano già di sua proprietà. Per gli altri cinque erano<br />
stati messi sul tavolo del<strong>la</strong> trattativa con i residenti tra i 200 e i 250 mi<strong>la</strong> euro ad alloggio. L'ACCORDO -<br />
Tenendo conto anche del clima di ostilità che si era creato attorno ai <strong>la</strong>vori, i responsabili del<strong>la</strong> Trevi spa, in<br />
accordo con il Comune, qualche giorno fa hanno ritenuto troppo oneroso proseguire con <strong>la</strong> realizzazione<br />
dell'opera. Tra l'amministrazione e <strong>la</strong> ditta romagno<strong>la</strong> si è quindi deciso di definire il contratto. L'operazione<br />
non avrà alcun onere di spesa per il Comune. I RICORSI - « E' una soluzione che accontenta un po' tutti - ha<br />
spiegato l'assessore al<strong>la</strong> Sicurezza Marco Carrai- La ditta si è presa l'onere di ricoprire lo scavo e di riportare<br />
<strong>la</strong> zona al suo aspetto originario e il Comune non dovrà pagare alcuna penale. Quanto ai residenti che hanno<br />
subito danni da questo cantiere, hanno pienamente ragione nell'insistere nei ricorsi.<br />
9
Chi è stato danneggiato deve sapere che questa Amministrazione è assolutamente dal<strong>la</strong> loro parte e che li<br />
sosterrà politicamente in tutti i modi » . IL COMITATO - <strong>Il</strong> Comitato dei residenti di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, da<br />
quattro anni senza casa e senza rimborso per i danni subìti, esulta per <strong>la</strong> scelta del Comune. « <strong>Il</strong> sindaco<br />
Zanonato ce l'aveva promesso. Era un impegno che aveva assunto con noi, fermare il park interrato e<br />
chiudere <strong>la</strong> voragine - commenta Giuditta Brattini, portavoce del Comitato - . Per noi è una battaglia vinta.<br />
Dal 2001 chiedevamo il ritiro del<strong>la</strong> concessione al<strong>la</strong> ditta Trevi. Ci sono ancora sette famiglie senza<br />
alloggio, che hanno perso <strong>la</strong> casa. Per le altre trenta, in questi anni di disagi e paura, non ci sono stati<br />
risarcimenti. Stiamo ancora aspettando giustizia » . Alberto Rodighiero<br />
Corriere del Veneto 26/01/<strong>2005</strong> RODIGHIERO CATEGORIA: REDAZIONALE ↓ ↑ =<br />
Padova, in via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> chiude lo scavo del parcheggio<br />
Edizione PADOVA - PRIMA PAGINA - <strong>Il</strong> Comune ha deciso di ritirare <strong>la</strong> concessione al<strong>la</strong> Trevi<br />
PADOVA - <strong>Il</strong> Comune ferma definitivamente il parcheggio interrato di via <strong>IV</strong> Novembre. L'autosilos che da<br />
tre anni crea polemiche, a causa del<strong>la</strong> voragine aperta sotto un pa<strong>la</strong>zzo, da ieri diventa un ricordo.<br />
Con una delibera di giunta, l'amministrazione Zanonato ha deciso ieri di porre fine al<strong>la</strong> vicenda. Gli scavi<br />
aperti per <strong>la</strong> realizzazione dell'autosilos verranno interrati e <strong>la</strong> zona verrà risistemata a spese del<strong>la</strong> Trevi Spa<br />
di Cesena, <strong>la</strong> società che stava realizzando <strong>la</strong> struttura. <strong>Il</strong> Comitato dei residenti di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, da<br />
quattro anni senza casa e senza rimborso per i danni subìti, esulta per <strong>la</strong> scelta del Comune.<br />
• A pagina 6 l'articolo prosegue in altra pagina<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 14/01/<strong>2005</strong> ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre: a giorni i <strong>la</strong>vori<br />
La ditta che aveva avviato i <strong>la</strong>vori per <strong>la</strong> realizzazione dell'autorimessa sotterranea provvederà al ripristino<br />
del<strong>la</strong> strada Oggi intanto verrà sistemata <strong>la</strong> segnaletica per evitare ingorghi e code nel<strong>la</strong> strettoia<br />
<strong>Il</strong> progetto sarà consegnato a F<strong>la</strong>vio Zanonato in settimana. Dopo pochi giorni, quindi, i <strong>la</strong>vori potranno<br />
cominciare. Ha avuto esito, infatti, l'ultimatum che nell'ottobre scorso il primo cittadino aveva dato al<strong>la</strong><br />
Trevi, <strong>la</strong> ditta che aveva avviato il cantiere per <strong>la</strong> realizzazione di un'autorimessa sotterranea in via <strong>IV</strong><br />
Novembre. Come è noto, però, poco dopo l'inizio dell'intervento il condominio a fianco aveva fatto<br />
registrare un cedimento strutturale talmente vistoso che i residenti avevano dovuto <strong>la</strong>sciare da un momento<br />
all'altro le loro abitazioni e trasferirsi in alloggi di fortuna, dove sono rimasti da allora, cioè dal febbraio del<br />
2001.Durante questo periodo i <strong>la</strong>vori sono stati bloccati e l'area e <strong>la</strong> vicenda è stata oggetto di un'inchiesta<br />
del<strong>la</strong> magistratura. Nell'autunno scorso il sindaco aveva messo alle strette i tito<strong>la</strong>ri del<strong>la</strong> ditta intimando loro<br />
che, se non avessero provveduto a chiudere lo scavo e a ripristinare <strong>la</strong> zona esattamente com'era prima del<br />
sinistro, il Comune avrebbe effettuato direttamente l'intervento, rivalendosi poi sui concessionari. <strong>Il</strong><br />
messaggio, quindi, è stato recepito dal<strong>la</strong> Trevi che ha predisposto il progetto per <strong>la</strong> chiusura definitiva del<br />
"megabuco". «Certo, - ha spiegato F<strong>la</strong>vio Zanonato - non è una cosa che si riesce a fare dall'oggi al domani,<br />
perché questa non <strong>la</strong> tombinatura di un fosso, ma un intervento molto delicato che deve essere effettuato<br />
sul<strong>la</strong> base di determinate modalità, utilizzando materiali partico<strong>la</strong>ri. Le cose devono essere fatte bene: <strong>la</strong><br />
città ha aspettato quattro anni <strong>la</strong> conclusione di questa questione e adesso non saremo certo qui ad attendere<br />
il... 3000 per veder<strong>la</strong> <strong>chiusa</strong>».<br />
«Questa parte del<strong>la</strong> storia - ha detto ancora il sindaco - non ha nul<strong>la</strong> a che vedere - con <strong>la</strong> vicenda<br />
giudiziaria, che va avanti in Tribunale e nel<strong>la</strong> quale l'Amministrazione è a fianco dei cittadini, nelle<br />
contestazioni mosse al<strong>la</strong> ditta».<br />
Quanto al Pa<strong>la</strong>zzo, dopo che alcuni appartamenti sono stati acquistati dal<strong>la</strong> Trevi, <strong>la</strong> possibilità di metterlo in<br />
sicurezza implicherebbe l'utilizzo di attrezzature sofisticatissime ed estremamente costose: <strong>la</strong> scelta più<br />
economica, quindi, è quel<strong>la</strong> di abbatterlo e di realizzare poi un nuovo edificio, dove gli inquilini potranno<br />
andare ad abitare in tutta tranquillità.<br />
Oggi, intanto, sarà modificata <strong>la</strong> segnaletica nel<strong>la</strong> zona, avvisando chi arriva in in via <strong>IV</strong> Novembre che poi<br />
non è possibile svoltare in Corso Vittorio Emanuele, per <strong>la</strong> presenza dei cantieri per le fognature e il<br />
metrobus.<br />
10
Ni.Co.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/10/2004 ↓ ↑ =<br />
Viene <strong>chiusa</strong> <strong>la</strong> voragine di via <strong>IV</strong> Novembre<br />
<strong>Il</strong> sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato ha incontrato i dirigenti del<strong>la</strong> Trevi ai quali ha imposto di ripristinare <strong>la</strong><br />
situazione quo ante e di asfaltare <strong>la</strong> stradaRimane aperto, invece, il contenzioso con i privati per <strong>la</strong> vendita<br />
degli appartamenti del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina peric<br />
La notizia era attesa da molto tempo. Sicuramente almeno dal febbraio 2001, quando, cioè, l'edificio si<br />
inclinò e divenne perico<strong>la</strong>nte per le conseguenze dello scavo avviato proprio nell'area antistante durante le<br />
fasi di realizzazione di un parcheggio sotterraneo. La vicenda di via <strong>IV</strong> Novembre, infatti, adesso è arrivata a<br />
una svolta, su iniziativa del sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato: <strong>la</strong> mega voragine, ancora piena d'acqua e sul<strong>la</strong> quale<br />
galleggia beffarda una barchetta, sarà tombinata al più presto. Nel giro al massimo di tre mesi <strong>la</strong> strada<br />
tornerà a essere esattamente com'era prima che iniziasse il cantiere del<strong>la</strong> Trevi. «Anzi - ha imposto il primo<br />
cittadino - dovrà essere ancora più bel<strong>la</strong>, con i marciapiedi rifatti, l'asfalto perfetto e per terra le righe che<br />
indicano le aree di sosta per le macchine».<br />
Tutto è partito da una riunione che si è tenuta recentemente a pa<strong>la</strong>zzo Moroni, convocata proprio da<br />
Zanonato che ha voluto par<strong>la</strong>re in modo molto fermo ai dirigenti del<strong>la</strong> Trevi, <strong>la</strong> quale peraltro è una ditta che<br />
ha una vasta esperienza in materia, visto che ha realizzato silos interrati di grandi dimensioni in molti Paesi<br />
del mondo, tra cui il Giappone e gli Stati Uniti.«Innanzitutto - ha sottolineato il sindaco - ho spiegato a<br />
questi signori che il Comune è dal<strong>la</strong> parte dei cittadini. In secondo luogo, ho detto loro che, o finiscono il<br />
parcheggio, oppure devono tappare il buco, perché non si può più tenere <strong>chiusa</strong> <strong>la</strong> strada».<br />
Nel caso non scelgano nessuna di queste due possibilità il sindaco ha <strong>la</strong> facoltà di revocare <strong>la</strong> concessione<br />
edilizia per inadempienza nei confronti del concessionario (che in questo caso è il Comune), oppure perché<br />
l'opera, cioè l'autosilos interrato, non è stata fatta a rego<strong>la</strong> d'arte. «Se non faranno nul<strong>la</strong> - ha annunciato<br />
Zanonato - farò fare i <strong>la</strong>vori e poi li addebiterò al<strong>la</strong> Trevi». I dirigenti dell'impresa, però, hanno deciso che<br />
saranno loro a ripristinare <strong>la</strong> situazione. «Nei prossimi giorni - ha osservato Giuseppe Contino, segretario<br />
generale del Comune - abbiamo in agenda l'appuntamento decisivo, durante il quale di procederà con <strong>la</strong><br />
risoluzione del<strong>la</strong> concessione e con il conseguente ripristino totale del<strong>la</strong> strada. I vertici del<strong>la</strong> Trevi hanno<br />
già deciso di considerare quello di Padova "un incidente di percorso" e quindi di chiuder così <strong>la</strong> vicenda.<br />
Fermo restando che rimane il contenzioso con i proprietari dell'edificio che ha riportato i danni maggiori».<br />
Sono soltanto tre, infatti, i privati che hanno venduto le loro abitazioni al<strong>la</strong> Trevi, mentre gli altri hanno<br />
ritenuto poco convenienti le offerte che hanno ricevuto. La partita, quindi è ancora tutta aperta, anche perché<br />
<strong>la</strong> vicenda ha avuto dei risvolti giudiziari. Lo scavo sarà riempito con una gettata di cemento e poi con terra,<br />
sopra i quali si procederà con l'asfaltatura. Al<strong>la</strong> Trevi, che si era impegnata a rimettere a posto <strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina,<br />
era stato imposto di versare una cauzione pari a sette miliardi delle vecchie lire prima di iniziare i <strong>la</strong>vori di<br />
risanamento: <strong>la</strong> somma, però, non è mai stata depositata. La sentenza di dissequestro del cantiere, infatti,<br />
conteneva proprio questo dispositivo caute<strong>la</strong>tivo, come condizione nel caso <strong>la</strong> Trevi avesse deciso di fra<br />
ricominciare i <strong>la</strong>vori. Intanto a tre anni di distanza i proprietari degli appartamenti coinvolti nel<strong>la</strong> vicenda<br />
sono ancora nell'incertezza: i loro effetti personali si trovano all'interno degli appartamenti che però non<br />
sono abitabili. E ancora oggi, per andare a prendere qualcosa devono indossare l'elmetto prima di entrare.<br />
Vivono in abitazioni provvisorie, con tutti i disagi che <strong>la</strong> precarietà implica.<br />
Nicoletta Cozza<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/10/2004 ↓ ↑ =<br />
Gli abitanti di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> ...<br />
Gli abitanti di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> divennero sfol<strong>la</strong>ti nel febbraio 2001. Fu allora che un condominio si inclinò<br />
e divenne perico<strong>la</strong>nte, per le conseguenze dello scavo antistante per <strong>la</strong> realizzazione di un parcheggio<br />
sotterraneo. Da allora si sono succedute petizioni, proteste, vicende giudiziarie. Ma adesso, finalmente,<br />
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sembra stia per arrivare una svolta: <strong>la</strong> voragine, oggi piena d'acqua, dove galleggia perfino una barchetta,<br />
sarà tombinata al più presto. In tre mesi <strong>la</strong> strada tornerà a essere esattamente com'era prima che iniziasse il<br />
cantiere del<strong>la</strong> Trevi. «Anzi - promette il sindaco Zanonato - dovrà essere ancora più bel<strong>la</strong>, con i marciapiedi<br />
rifatti, l'asfalto perfetto e per terra le righe che indicano le aree di sosta per le macchine». In una riunione in<br />
Comune, Zanonato ha detto al<strong>la</strong> Trevi, <strong>la</strong> ditta del park, che o finiscono il parcheggio, oppure devono<br />
tappare il buco: non si può più tenere <strong>chiusa</strong> <strong>la</strong> strada.<br />
A PAGINA V<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 01/08/2004 ↓ ↑ =<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE: RISPOSTA LETTERA TREVI<br />
Riceviamo e pubblichiamo.<br />
Caro <strong>Gazzettino</strong>,<br />
contravvenendo al principio secondo il quale <strong>la</strong> difesa dei propri assistiti va sviluppata nel<strong>la</strong> sede<br />
istituzionale, sento il dovere di intervenire quale legale del collegio che assiste i proprietari danneggiati dal<strong>la</strong><br />
Trevi in via <strong>IV</strong> Novembre, di ristabilire, anche per i Tuoi lettori, quel<strong>la</strong> verità che Trevi - nel<strong>la</strong> lettera al Tuo<br />
giornale 30.7.04 - sottace e che non trova riscontro neppure nel titolo che da ingresso a questo scritto: "In via<br />
<strong>IV</strong> Novembre precluso ogni intervento".<br />
Eccotene le ragioni.<br />
1. Qualche giorno or sono Trevi ha pubblicamente dichiarato che non intende "raddrizzare" l'edificio che si è<br />
incrinato per i <strong>la</strong>vori del suo parking, e che ha comportato lo sgombero di tutte le famiglie di un intero<br />
stabile, nonché i garages e le cantine di due stabili adiacenti nel super condominio interessato al<strong>la</strong> sfortunata<br />
iniziativa edilizia del<strong>la</strong> Trevi. Quest'ultima ha dichiarato che l'intervento è "troppo costoso", e che quindi<br />
non lo eseguirà: ma pochi mesi prima aveva depositato di fronte al Giudice del Tribunale un artico<strong>la</strong>to<br />
progetto dichiarando che con <strong>la</strong> sua esecuzione sarebbe stato garantito il sollevamento del fabbricato. La<br />
decisione di Trevi di "abbandonare il campo" perché l'intervento è "troppo costoso" avviene pochi giorni<br />
dopo che Trevi ha ottenuto l'archiviazione del procedimento penale che vedeva imputate le sue maestranze,<br />
e non può non <strong>la</strong>sciare perplessi coloro che avevano esaminato il progetto che era stato sbandierato quale<br />
gioiello tecnico che <strong>la</strong> Trevi avrebbe realizzato per rimediare all'accaduto.<br />
2. La cauzione di 3.000.000,00 (a garanzia dei danneggiati) è stata disposta dal Tribunale dopo che Trevi<br />
aveva presentato una fideiussione fasul<strong>la</strong>, destinata a rappresentare una garanzia apparente, per modo che il<br />
Tribunale, che aveva inizialmente consentito a Trevi di prestare <strong>la</strong> garanzia attraverso una fideiussione<br />
bancaria, ha ritenuto che <strong>la</strong> cauzione debba essere versata in termini istituzionali, cioè con un libretto da<br />
depositare nel<strong>la</strong> cancelleria. Dieci Giudici del Tribunale Civile hanno posto <strong>la</strong> loro firma sotto questa<br />
decisione in occasione di ripetute iniziative svolte da Trevi per sottrarsi a questo provvedimento: ma a Trevi<br />
non è importato granché del fatto che il Tribunale abbia ritenuto che compete ai danneggiati una adeguata<br />
garanzia, tanto ha pensato bene di non versar<strong>la</strong> e di esimersi dall'eseguire i <strong>la</strong>vori di ripristino che "costano<br />
troppo" (ma, forse, ai condomini costano di meno?).<br />
3. Stando al<strong>la</strong> lettera di Trevi - dunque - sarebbe precluso ogni intervento in via <strong>IV</strong> Novembre per colpa<br />
degli avvocati (non dei suoi ovviamente ma quelli degli altri...) e dei giudici: sarebbe loro <strong>la</strong> responsabilità<br />
del non intendere Trevi por mano ai <strong>la</strong>vori di ripristino del fabbricato improvvisamente massacrato: ma ciò<br />
evidentemente non è vero, perché Trevi, che è una società leader nel campo delle fondazioni, potrebbe<br />
benissimo raddrizzare il fabbricato di cui ha colpevolmente causato <strong>la</strong> rovina, attenendosi alle disposizioni<br />
conseguenti al suo successivo, ancora improvvido, operare e cominciando con il ripristinare il fabbricato<br />
così vistosamente danneggiato. L'unica preclusione è quel<strong>la</strong> che si rinviene nel giudizio di Trevi:<br />
"costerebbe troppo". Come dire: intanto paghino gli altri, il problema non è mio.<br />
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4. Trevi non ha risarcito alcunché ai proprietari degli edifici B e C (non un solo euro) e si è limitata a pagare<br />
il canone per l'affitto degli alloggi di quei proprietari che sono stati allontanati dalle loro case, lo sono<br />
ancora, alcuni sono morti, altri continuano a <strong>la</strong>mentarsi del fatto che Trevi non si induca neppure a<br />
ripristinare lo stabile, il minimo che ci si potrebbe aspettare dopo tre anni da un'impresa che sbandiera di<br />
avere operato per raddrizzare <strong>la</strong> Torre di Pisa.<br />
5. L'Assitalia ha voluto dire a chiare lettere a tutti coloro che del<strong>la</strong> vicenda sono parte d'avere versato a Trevi<br />
con effetto 30.4.00 l'importo di 1.084.560,00 (due miliardi di vecchie lire) per consentire a Trevi un ristoro<br />
del sinistro di cui stiamo par<strong>la</strong>ndo. Buon per Trevi! Ma cosa vuole farci credere con <strong>la</strong> sua lettera 30.7 al<br />
<strong>Gazzettino</strong>? Forse che a essere danneggiata è lei, e non le 27 famiglie del condominio via <strong>IV</strong> Novembre?<br />
6. Se Trevi ha deciso (oggi) di non riparare il danno ambientale, patrimoniale ed esistenziale conseguente al<br />
suo incauto operare, padrona di farlo: ci penseranno i Giudici (purtroppo con tempi che non potranno essere<br />
brevi: ma c'è un proverbio - che è a me tanto caro - e che dice che <strong>la</strong> giustizia è lenta e zoppa ma che, in<br />
punta dei piedi, arriva. Arriva sempre).<br />
Quello che non mi sta bene è che Trevi cerci di addossare ad altri (avvocati? Giudici? Sindaci? persino ai<br />
danneggiati!) <strong>la</strong> responsabilità del suo operato, che ha procurato e procura consistenti e diffusi danni, e delle<br />
sue decisioni che questi danni perpetuano e di<strong>la</strong>tano; e che questa verità possa essere mistificata.<br />
Avvocato<br />
Gian Paolo Belloni Peressutti<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 30/<strong>07</strong>/2004 ↓ ↑ =<br />
LETTERA TREVI<br />
Riceviamo e pubblichiamo: La Trevi non può che rammaricarsi di constatare che dopo più di tre anni dal<br />
noto evento preso il cantiere di via <strong>IV</strong> Novembre, le sia stata di fatto preclusa ogni possibilità di intervenire<br />
per ripristinare una situazione che, certamente, non procura giovamento alcuno a nessuno. Fin dai giorni<br />
immediatamente successivi al fatto, oltre a fornire ogni possibile contributo nel<strong>la</strong> gestione delle fasi<br />
contingenti, <strong>la</strong> Trevi ha espresso in maniera chiara le proprie intenzioni su come avrebbe inteso porre<br />
rimedio a quanto verificatosi, sottoponendo un progetto artico<strong>la</strong>to in tre fasi, che contemp<strong>la</strong>vano sia il<br />
tentativo di ripristino completo del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina A del condominio di via <strong>IV</strong> Novembre n. 9, sia il<br />
completamento del parcheggio. Tale progetto dal punto di vista tecnico è stato sostanzialmente condiviso da<br />
tutti i consulenti incaricati, sia di parte comunale, sia nominati dal<strong>la</strong> Magistratura. <strong>Il</strong> successivo sequestro<br />
penale dell'area ha però poi consentito solo lo svolgimento del<strong>la</strong> prima fase, re<strong>la</strong>tiva al consolidamento dei<br />
terreni, che si è conclusa con esito positivo già nel luglio '02. Al termine dell'indagine svolta dal Pubblico<br />
Ministero, e del<strong>la</strong> sua richiesta di archiviazione, le iniziative di opposizione promosse da alcuni residenti<br />
hanno indotto il G.I.P. ad aprire una seconda indagine, prolungando necessariamente lo stato di sequestro<br />
delle aree fino al<strong>la</strong> definitiva archiviazione, avvenuta solo nel mese di ottobre 2003. Qualsiasi ulteriore<br />
attività è stata inibita dal<strong>la</strong> presenza di tale vincolo di sequestro, cancel<strong>la</strong>to solo il 30 settembre 2003. Da<br />
quel momento ogni possibile tentativo del<strong>la</strong> Trevi di riprendere in tempi rapidi i <strong>la</strong>vori di ripristino, sia degli<br />
edifici sia del parcheggio, è di fatto ostaco<strong>la</strong>to da una serie di iniziative, alcune delle quali esplicitamente<br />
rivolte al blocco dei <strong>la</strong>vori ed al<strong>la</strong> revoca del<strong>la</strong> concessione per <strong>la</strong> realizzazione del parcheggio, per<br />
annul<strong>la</strong>mento del<strong>la</strong> quale sono stati depositati due ricorsi al Tar del Veneto. Inoltre con una serie di istanze<br />
presso il Tribunale civile di Padova, è stata contestata <strong>la</strong> cauzione fidejussoria di 3.000.000 predisposta e<br />
fornita nel maggio '02 dal<strong>la</strong> compagnia Assitalia, ridefinita poi, su richiesta dei legali dei condomini in un<br />
più gravoso deposito «fisico» di una somma liquida di pari importo, che aggraverebbe <strong>la</strong> sostenibilità<br />
finanziaria dell'opera senza garantire alcuno più del<strong>la</strong> fideiussione assicurativa di Assitalia. Contestiamo<br />
quindi alcune dichiarazioni secondo le quali <strong>la</strong> Trevi non sarebbe intenzionata a fornire una cauzione a<br />
garanzia dei <strong>la</strong>vori da svolgere; vero è che Trevi è disponibile a ri<strong>la</strong>sciare una garanzia ragionevole, ossia<br />
fideiussorio - assicurativa, nei termini normalmente accettati dal<strong>la</strong> contrattualistica nazionale ed<br />
internazionale. La messa a disposizione «fisica» di una somma liquida di 3 milioni di Euro, oltre ad avere un<br />
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impatto finanziario poco sostenibile, non tute<strong>la</strong> sufficientemente chi <strong>la</strong> fornisce, specialmente in un contesto<br />
di endemica litigiosità, non dovuto però al<strong>la</strong> Trevi. Va infatti tenuto presente che <strong>la</strong> Trevi ha ritenuto<br />
doveroso formu<strong>la</strong>re alcune proposte conciliative (pur ritenendosi non responsabile), comprendenti tra l'altro<br />
l'acquisto (al valore ante-sinistro) degli appartamenti del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina A del condominio al n. 9; pur essendosi<br />
basata sul prezzo stimato sia da Tecnocasa sia da un perito che normalmente opera come C.T.U. del<br />
Tribunale di Padova, ha poi dato disponibilità di aderire ai più elevati valori che i proprietari nell'ambito di<br />
trattative dirette hanno via via richiesto, mettendo a disposizione anche una somma consistente i contanti a<br />
titolo di risarcimento dei danni personali (ma sempre senza riconoscimento di responsabilità per un totale di<br />
circa 2.020.000); anche ai condomini delle pa<strong>la</strong>zzina B e C è stata offerta una somma a titolo di risarcimento<br />
per i disagi personali, ma fino ad oggi solo tre proprietari del corpo A hanno poi confermato l'assenso ad una<br />
soluzione di questo tipo - che prevedeva in aggiunta anche l'accollo delle loro spese legali purché per giusti<br />
e ragionevoli importi o quali fissandi dal Giudice. La Trevi, nel ribadire di aver effettuato ogni tentativo, nei<br />
limiti delle proprie possibilità, per risolvere questa annosa e deprecabile situazione, non può fare altro che<br />
prendere atto delle posizioni dei vari contraddittori ed attendere - per chi non voglia conciliare - con fiducia<br />
l'esito dei procedimenti legali, certa che questi potranno confermare le conclusioni a cui <strong>la</strong> magistratura è già<br />
pervenuta, nell'auspicio che l'intervento del<strong>la</strong> nuova amministrazione possa contribuire a sbloccare una<br />
situazione di tale stallo.Trevi Spa<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 03/08/2004 ↓ ↑ =<br />
Delusi dal<strong>la</strong> Trevi, il sindaco Zanonato non ci abbandoni<br />
Pagina 20 - Pagina Aperta - LA PROTESTA<br />
L'ingegner Antonio Arienti, responsabile del<strong>la</strong> Trevi Spa, è uscito allo scoperto sul mattino di Padova del<br />
mese scorso dopo tre anni e mezzo dall'aver provocato il disastro di viale <strong>IV</strong> Novembre.<br />
Noi sapevamo che <strong>la</strong> Trevi, società per azioni, con sede a Cesena in via Dismano numero 5819 e con uffici a<br />
Roma in via Nicotera numero 24, ha come presidente Davide Trevisani, vice-presidente e amministratore<br />
delegato Gianluigi Trevisani e ancora come amministratore delegato Cesare Trevisani, e credevamo che<br />
questi fossero i «veri» responsabili.<br />
Comunque dal 20 febbraio ad oggi sono tutti rimasti nell'ombra, anche se sollecitati dal nostro comitato (9<br />
luglio 2001) con fax e allegati che proponevano un semplice invito a uscire allo scoperto e intavo<strong>la</strong>re una<br />
trattativa per raggiungere in tempi brevi al giusto ristoro delle loro vittime.<br />
Ora si presenta l'ingegner Arienti in veste di «responsabile» per «dettare» le sue condizioni ai soli residenti<br />
del civico numero 9.<br />
Questo «signore», spalleggiato da insigni avvocati, <strong>la</strong>utamente remunerati, crede di usare questa città per gli<br />
interessi economici del<strong>la</strong> Trevi Spa, e quando questi interessi non ci sono più, ci annuncia che risanare e<br />
rimettere le cose com'erano prima costa troppo, e pertanto se ne <strong>la</strong>va le mani e fa intendere che <strong>la</strong> miglior<br />
soluzione è: cari residenti di viale <strong>IV</strong> Novembre: arrangiatevi.<br />
Dal<strong>la</strong> propria assicurazione <strong>la</strong> Trevi Spa ha già incassato qualche miliardo delle vecchie lire, che non ha<br />
usato per indennizzare le sue vittime ma solo, forse, per comprare a prezzi stracciati l'immobile reso<br />
inagibile dai <strong>la</strong>vori voluti e condotti contro <strong>la</strong> volontà del<strong>la</strong> maggior parte dei residenti stessi.<br />
Grande impresa <strong>la</strong> Trevi Spa, famosa in tutto il mondo, leader nel<strong>la</strong> progettazione ed esecuzione di opere<br />
faraoniche e tecnicamente illuminate.<br />
Qui a Padova <strong>la</strong> Trevi Spa ha fatto «un buco nell'acqua», un buco che ha devastato uno dei viali più<br />
caratteristici di Padova; ignorando poi i danni provocati a decine di famiglie, e ora, dopo quasi quattro anni,<br />
candidamente afferma: «Scusatemi, ma rimediare ai danni da me provocati non mi conviene e pertanto:<br />
arrangiatevi»; per ogni eventuale ulteriore <strong>la</strong>gnanza rivolgetevi ai nostri legali, tanto ci costano meno degli<br />
interessi dell'ammontare dei danni stessi.<br />
Lasciamo stare l'ex assessore Tommaso Riccoboni e <strong>la</strong> sua degna amministrazione, e sentiamo cosa ha da<br />
ribattere questa nostr nuova amministrazione comunale, condotta dal sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato; lui conosce<br />
tutta <strong>la</strong> storia di questi dannati garage sotterranei, voluti dal Comune di Padova e dal<strong>la</strong> Trevi Spa dei signori<br />
Davide, Gianluigi e Cesare Trevisani.<br />
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F<strong>la</strong>vio Zanonato, dopo aver tranquilizzato noi residenti, poche settimane prima di ricevere il giusto voto per<br />
<strong>la</strong> sua rielezione, ora deve confermare <strong>la</strong> volontà espressa di chiudere il «buco dell'orrore» e indennizzare<br />
tutti i residenti danneggiati da quel<strong>la</strong> insana operazione urbanistica.<br />
Caro sindaco Zanonato, non si nasconda come ha fatto <strong>la</strong> Giustina Destro, esca allo scoperto con noi per<br />
risanare realmente e completamente una situazione durata ormai troppo tempo.<br />
I residenti di tutto il viale <strong>IV</strong> Novembre Padova<br />
Corriere del Veneto 30/<strong>07</strong>/2004 ↓ ↑ =<br />
Trevi: « <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, ci è impossibile intervenire »<br />
REPLICA A ZANONATO P ADOVA - « Auspichiamo che l'intervento del<strong>la</strong> nuova amministrazione possa<br />
sbloccare <strong>la</strong> situazione » . La Trevi Srl di Cesena, l'impresa costruttrice che stava costruendo il parcheggio<br />
interrato in via <strong>IV</strong> Novembre, ha voluto precisare in una nota <strong>la</strong> sua posizione e le sue speranze. « Ci è stata<br />
di fatto preclusa ogni possibilità di intervenire per ripristinare una situazione che non procura giovamento a<br />
nessuno » spiega a proposito del<strong>la</strong> voragine apertasi sul terreno dopo l'al<strong>la</strong>gamento del cantiere e del<br />
cedimento strutturale di una delle pa<strong>la</strong>zzine che si affacciano sull'area dei <strong>la</strong>vori.<br />
« Avevamo immediatamente espresso le nostre intenzioni su come porre rimedio a quanto successo con un<br />
progetto in tre fasi - si legge - progetto condiviso da tutti i consulenti sia di parte comunale che nominati<br />
dal<strong>la</strong> Magistratura » . <strong>Il</strong> disegno prevedeva il consolidamento dei terreni, il ripristino del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina A e il<br />
completamento del park. « A causa del sequestro penale è stato portato a termine solo il primo intervento »<br />
spiega <strong>la</strong> Trevi che nega anche di non voler pagare <strong>la</strong> penale fissata dal Tribunale ( 3milioni di euro) come<br />
vincolo per riprendere i <strong>la</strong>vori. « Siamo disponibili a ri<strong>la</strong>sciare una fideiussione assicurativa - spiegano i<br />
responsabili dell'impresa di Cesena - mettere a disposizione una somma liquida di 3milioni di euro, ha un<br />
impatto finanziario poco sostenibile e non tute<strong>la</strong> sufficientemente chi <strong>la</strong> fornisce » .<br />
Corriere del Veneto 28/<strong>07</strong>/2004 ↓ ↑ =<br />
« <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, rivoglio quel<strong>la</strong> strada »<br />
Ultimatum di Zanonato al<strong>la</strong> Trevi: se non completano l'autosilos ristabiliscano il sito Per completare il<br />
parcheggio <strong>la</strong> società dovrebbe versare una maxi- cauzione. La voragine centrale covo di zanzare e topi « Le<br />
condizioni del cantiere<br />
PADOVA - Ultimatum di Zanonato al<strong>la</strong> Trevi, l'impresa di Cesena che stava realizzando il parcheggio<br />
interrato di via <strong>IV</strong> Novembre. Dopo tre anni e mezzo di incertezza, <strong>la</strong> voragine aperta dagli scavi, potrebbe<br />
finalmente essere <strong>chiusa</strong>. « Devono completare l'autosilos o chiudere il buco, altrimenti gli revoco <strong>la</strong><br />
concessione dell'area » spiega il primo cittadino. Questa sera alle 19.30 il sindaco incontrerà gli inquilini<br />
delle tre pa<strong>la</strong>zzine situate attorno al <strong>la</strong>ghetto artificiale formatosi con l'al<strong>la</strong>gamento. L'INCONTRO -<br />
Zanonato ieri mattina a Pa<strong>la</strong>zzo Moroni ha incontrato Antonio Aglienti, direttore del<strong>la</strong> « divisione park »<br />
del<strong>la</strong> Trevi, facendogli presente le esigenze del<strong>la</strong> nuova amministrazione. « <strong>Il</strong> mio interesse primario è <strong>la</strong><br />
tute<strong>la</strong> dei cittadini rimasti danneggiati dal cedimento del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina - sottolinea il sindaco - .<br />
Dall'altra parte però il Comune non può accettare una situazione di stallo. E' impensabile che tutta <strong>la</strong> città<br />
paghi per quanto successo quasi tre anni fa. Devono restituirci <strong>la</strong> strada » . Una posizione netta che non<br />
<strong>la</strong>scia aperte molte strade. L'impresa di Cesena ha due alternative.<br />
Proseguire i <strong>la</strong>vori di costruzione del parcheggio versando <strong>la</strong> cauzione di 3 milioni di euro fissata dal<br />
Tribunale a titolo di garanzia per eventuali danni aggiuntivi provocati dal cantiere. Oppure chiudere il buco<br />
che si è formato il 20 febbraio del 2001 e riconsegnare l'area al Comune. « Non possono pensare che si vada<br />
avanti così - spiega Zanonato - . Le condizioni del cantiere incidono sul<strong>la</strong> qualitàdel<strong>la</strong> vita del<strong>la</strong> gente. E'<br />
pieno di zanzare e di topi » . <strong>Il</strong> primo cittadino proprio ieri ha inviato all'impresa costruttrice una lettera per<br />
informar<strong>la</strong> del<strong>la</strong> volontà del Comune e sollecitare <strong>la</strong> conclusione dei <strong>la</strong>vori. LA TREVI - Aglienti per il<br />
momento prende tempo anche se assicura che a breve <strong>la</strong> Trevi deciderà in via definitiva come comportarsi. «<br />
Questo stallo non giova a nessuno - spiega - né ai cittadini danneggiati dal cedimento del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina, né al<br />
Comune, tanto meno a noi. Vorremmo poter concludere i <strong>la</strong>vori, come prospettato subito dopo l'incidente.<br />
Tuttavia non ci sono le condizioni per ripristinare il sito. Nei prossimi giorni faremo sapere le nostre<br />
intenzioni » . Le difficoltà a cui fa riferimento <strong>la</strong> Trevi riguardano <strong>la</strong> cauzione onerosa che dovrebbero<br />
versare e « il clima di ostilità che si è creato in questi anni » spiega Aglienti.<br />
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Nel frattempo resta ancora in piedi l'offerta dell'impresa di Cesena per acquistare gli appartamenti del<strong>la</strong><br />
pa<strong>la</strong>zzina « A » . Tre sono già di sua proprietà. Per gli altri cinque sono stati messi sul tavolo del<strong>la</strong> trattativa<br />
con i residenti tra i 200 e i 250mi<strong>la</strong> euro ad alloggio. LA VICENDA - <strong>Il</strong> crollo e l'al<strong>la</strong>gamento del<br />
parcheggio, che ha causato il cedimento del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina « A » di via <strong>IV</strong> Novembre, risale al 20 febbraio<br />
2001. La Trevi, dopo sette mesi di <strong>la</strong>voro, aveva concluso <strong>la</strong> costruzione del<strong>la</strong> parte interrata del parcheggio,<br />
per una profondità complessiva di 16 metri. Avrebbe dovuto essere pronto per settembre 2001. L'autosilos<br />
per cui esiste una concessione comunale di 90 anni, poteva contenere 72 posti auto. L'impresa costruttrice li<br />
avrebbe messi in vendita al costo di 25mi<strong>la</strong> euro ciascuno. Un'improvvisa infiltrazione d'acqua dal<br />
sottosuolo aveva al<strong>la</strong>gato lo scavo provocando il cedimento strutturale di uno dei tre edifici che si affacciano<br />
sul cantiere. Marco De Rossi ILPALAZZODANNEGGIATO <strong>Il</strong> condominio di via <strong>IV</strong> Novembre è ancora in<br />
attesa del restauro e dell'agibilità <strong>Il</strong> crollo del pa<strong>la</strong>zzo<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 28/<strong>07</strong>/2004 ↓ ↑ =<br />
«Ritirerò <strong>la</strong> concessione»<br />
Pagina 19 - Cronaca - VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE La ditta deve ancora versare 6 miliardi<br />
Ieri il sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato ha incontrato i responsabili del<strong>la</strong> Trevi, l'impresa concessionaria dell'autosilo<br />
sotterraneo di via <strong>IV</strong> Novembre. Tre anni e mezzo fa gli scavi per <strong>la</strong> costruzione del park sotterraneo<br />
provocarono un grave dissesto idrogeologico: una pa<strong>la</strong>zzina disassata con pericolo di crollo, fenditure sul<strong>la</strong><br />
strada e in alcune abitazioni del<strong>la</strong> zona. Un'area che il giorno dopo il disastro sembrava terremotata. Questo<br />
"vulnere" al quartiere è ancora aperto, lo scavo pieno d'acqua non è stato svuotato perché <strong>la</strong> pressione idrica<br />
serve ad evitare ulteriori smottamenti, il percorso tecnico per finire i <strong>la</strong>vori è stato trovato, ma <strong>la</strong> situazione<br />
giudiziaria è intricatissima e l'impasse deriva soprattutto da questo.<br />
F<strong>la</strong>vio Zanonato, che oggi incontrerà gli inquilini di via <strong>IV</strong> Novembre, è molto deciso. In pratica è un autaut<br />
quello che presenta al<strong>la</strong> Trevi. «C'è stata un sentenza - dice il sindaco - che ha sancito che <strong>la</strong> Trevi può<br />
finire i <strong>la</strong>vori e realizzare l'autosilo progettato purché paghi una cauzione che amonta a circa 6 miliardi di<br />
vecchie lire. La decisione del<strong>la</strong> magistratura è dell'aprile scorso, ma <strong>la</strong> Trevi non ha ancora preso una<br />
decisione, non ha ancora pagato. Ebbene questo è inaccettabile. L'impresa deve mettersi d'accordo con gli<br />
inquilini, accettare o non accettare le richieste di rimborso, c'è, forse un contrasto di perizie. A me, posto che<br />
sono dal<strong>la</strong> parte dei residenti danneggiati, questo non interessa. A me interessa un altro aspetto: <strong>la</strong> strada è<br />
bloccata da più di tre anni, <strong>la</strong> gente <strong>la</strong>menta <strong>la</strong> presenza di zanzare, l'insalubrità, <strong>la</strong> sporcizia, i ratti che<br />
camminano sui marciapiedi e entrano nei giardini. E allora delle due l'una: o <strong>la</strong> Trevi paga <strong>la</strong> sua cauzione,<br />
finisce i <strong>la</strong>vori e chiude finalmente il cantiere o io, nel pubblico interesse, che è quello di avere <strong>la</strong> città libera<br />
da intoppi inutili ed eterni, le strade percorribili, l'ambiente decente, revocherò <strong>la</strong> concessione al<strong>la</strong> Trevi. E'<br />
questa una decisione che credo giuridicamente e socialmente più che motivata. Le pendenze tra residenti e<br />
Trevi, i contrasti tra studi professionali, le immancabili more di una vicenda giudiziaria così intricata,<br />
costituiscono un orizzonte di interessi che non può prevalere sugli obblighi che come primo cittadino ho nei<br />
confronti del territorio e dei suoi abitanti. Non tollererò quindi ulteriori indugi e impasse. Non è concepibile<br />
che una strada cittadina resti bloccata per anni, iso<strong>la</strong>ta, che un quartiere resti imbalsamato in una situazione<br />
di degrado da cui vorrebbe sbarazzarsi». <strong>Il</strong> sindaco acquisirà ulteriori dati sullo stato di fatto e sui disagi del<br />
rione dagli inquilini.<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 24/<strong>07</strong>/2004 ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre ripartono i <strong>la</strong>vori<br />
Pagina 22 - Cronaca - SOLUZIONE IN VISTA<br />
Ore decisive per gli abitanti di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>. A più di tre anni dall'allontanamento dai loro alloggi<br />
danneggiati dal<strong>la</strong> costruzione del parcheggio interrato, per le famiglie sfol<strong>la</strong>te si prospetta una svolta.<br />
Martedì il sindaco incontrerà i responsabili del<strong>la</strong> Trevi nel tentativo di sbloccare i <strong>la</strong>vori, fermi ormai da un<br />
anno. Quindi mercoledì sera Zanonato si confronterà con i residenti.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/<strong>07</strong>/2004 ↓ ↑ =<br />
Antonio Armenti, responsabile del<strong>la</strong> ...<br />
16
Antonio Armenti, responsabile del<strong>la</strong> Trevi spa, è uscito allo scoperto dopo tre anni e mezzo dall'aver<br />
provocato il disastro di viale <strong>IV</strong> Novembre. Noi sapevamo che <strong>la</strong> Trevi con sede a Cesena e con uffici a<br />
Roma ha come presidente Davide Trevisani, vice-presidente e amministratore delegato Gianluigi Trevisani e<br />
ancora come amministratore delegato Cesare Trevisani, e credevamo che questi fossero i "veri" responsabili.<br />
Comunque dal 20 febbraio ad oggi sono tutti rimasti nell'ombra, anche se sollecitati dal nostro Comitato<br />
proponendo di intavo<strong>la</strong>re una trattativa per raggiungere in tempi brevi il giusto ristoro delle loro vittime. Ora<br />
si presenta l'ing. Armenti in veste di "responsabile" per "dettare" le sue condizioni ai soli residenti del civico<br />
n. 9. Questo signore crede di usare questa città per gli interessi economici del<strong>la</strong> Trevi e quando questi<br />
interessi non ci sono più, ci annuncia che risanare e rimettere le cose com'erano prima costa troppo, e<br />
pertanto se ne <strong>la</strong>va le mani e fa intendere che <strong>la</strong> migliore soluzione è: cari residenti di viale <strong>IV</strong> Novembre,<br />
arrangiatevi. Dal<strong>la</strong> propria assicurazione <strong>la</strong> Trevi ha già incassato qualche miliardo delle vecchie lire, che<br />
non ha usato per indennizzare le sue vittime ma solo, forse, per comprare a prezzi stracciati l'immobile reso<br />
inagibile dai <strong>la</strong>vori voluti e condotti contro <strong>la</strong> volontà del<strong>la</strong> maggior parte dei residenti stessi. A Padova <strong>la</strong><br />
Trevi ha fatto "un buco nell'acqua", un buco che ha devastato uno dei viali più caratteristici di Padova,<br />
ignorando poi i danni provocati a decine di famiglie, e ora, dopo quasi quattro anni, candidamente<br />
affermando: scusatemi, ma rimediare ai danni da me provocati non mi conviene e pertanto: arrangiatevi, per<br />
ogni eventuale ulteriore <strong>la</strong>gnanza rivolgetevi ai nostri legali. <strong>Il</strong> sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato conosce <strong>la</strong> storia di<br />
questi dannati garage sotterranei, voluti dal Comune di Padova e dal<strong>la</strong> Trevi. Zanonato, dopo aver<br />
tranquillizzato noi residenti, poche settimane prima di ricevere il voto per <strong>la</strong> sua rielezione, ora deve<br />
confermare <strong>la</strong> volontà espressa di chiudere il "buco dell'orrore" e indennizzare i residenti danneggiati.<br />
I residenti di viale <strong>IV</strong> Novembre<br />
Padova<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 16/<strong>07</strong>/2004 FRANCESCO PATANÈ ↓ ↑ =<br />
«Paghiamo, ma non risaniamo»<br />
Pagina 22 - Cronaca - VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE. La ditta Trevi detta le condizioni per i proprietari danneggiati<br />
dallo sprofondamento del 2001 - «Abbiamo assicurato anche un congruo indennizzo»<br />
La ditta Trevi non intende rialzare <strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina A di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> sprofondata nel 2001 in seguito ai<br />
<strong>la</strong>vori per <strong>la</strong> costruzione del parcheggio sotterraneo. <strong>Il</strong> progetto presentato dall'azienda è troppo oneroso e il<br />
rischio è che venga solo coperto il «buco» con cemento.<br />
Intanto i residenti del civico 9, pa<strong>la</strong>zzina A continuano a non poter entrare in casa propria da oltre tre anni,<br />
vivendo nel<strong>la</strong> precarietà e senza alcuna assicurazione sul futuro del<strong>la</strong> propria casa. Una situazione che ha<br />
sfiancato gli otto proprietari, al punto che tre hanno già venduto i loro appartamenti al<strong>la</strong> Trevi, altri due<br />
(Minuzza-Mi<strong>la</strong>ni e Barboni) sono indecisi sul da farsi, mentre soltanto tre famiglie non accettano a nessuna<br />
condizione di vendere sotto costo il proprio immobile (Poli, Pietrobon e Guarini) al<strong>la</strong> ditta di Cesena. Su<br />
quest'ultimo aspetto però l'ingegner Antonio Arienti, responsabile del<strong>la</strong> divisione Trevi Park, assicura:<br />
«Tranne in un caso abbiamo accettato senza battere ciglio <strong>la</strong> cifra proposta dai proprietari, prospettando loro<br />
anche un concruo indennizzo per il disagio». Dopo l'archiviazione del procedimento penale per disastro<br />
colposo, è in corso il contenzioso civile fra le parti per i risarcimenti. Un iter che è arrivato circa a metà e<br />
che, secondo le stime degli avvocati dei residenti, non si concluderà prima di tre anni.<br />
<strong>Il</strong> nodo sostanziale sono le condizioni poste dal giudice per il prosieguo dei <strong>la</strong>vori: <strong>la</strong> Trevi deve<br />
immobilizzare come cauzione, oltre tre milioni di euro in contanti per poter avviare <strong>la</strong> seconda e <strong>la</strong> terza<br />
parte del progetto, che <strong>la</strong> stessa ditta aveva presentato un paio di mesi dopo lo sprofondamento del<strong>la</strong><br />
pa<strong>la</strong>zzina. «A queste condizioni non ci stiamo, con il clima ostile che si è venuto a creare e con questo tipo<br />
di cauzione è come finire su una gratico<strong>la</strong> e <strong>la</strong> nostra azienda non intende finirci. - commenta l'ingegner<br />
Antonio Arienti - Non traiamo nessun vantaggio da questa situazione, ma in questo momento non possiamo<br />
muoverci, non ci sono le condizioni».<br />
D'altra parte però l'azienda di Cesena ad inizio giugno è stata liquidata dall'assicurazione Assitalia con <strong>la</strong><br />
cifra di 1 milione di euro, per <strong>la</strong> propria polizza di responsabilità civile per danni a terzi.<br />
<strong>Il</strong> cambiamento di rotta del<strong>la</strong> Trevi per quel che riguarda il ripristino del<strong>la</strong> verticalità del corpo A e il<br />
successivo completamento del parcheggio stanno creando non poche difficoltà nel<strong>la</strong> trattativa fra i legali<br />
dello studio Belloni (che difende i proprietari) e quelli del<strong>la</strong> Trevi (gli studi De Poli di Padova, Di Giovanni<br />
17
di Forlì e Consolo di Verona). A quanto è dato sapere <strong>la</strong> proposta su cui si è cercato un accordo fino ad ora è<br />
stata quel<strong>la</strong> di vendere al<strong>la</strong> Trevi gli immobili del corpo A ad un prezzo stabilito, permettere al<strong>la</strong> ditta <strong>la</strong><br />
ristrutturazione necessaria e dare ai vecchi proprietari l'opzione di potersi riacquistare allo stesso prezzo<br />
l'appartamento conclusi i <strong>la</strong>vori. Se però verrà meno <strong>la</strong> volontà da parte del<strong>la</strong> Trevi di continuare i <strong>la</strong>vori, il<br />
rischio fondato è che <strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina A rimanga inclinata, che il parcheggio venga chiuso con il cemento.<br />
Intanto per sommare disagio a disagio i residenti di via <strong>IV</strong> Novembre <strong>la</strong>mentano il totale disinteresse da<br />
parte dell'amministrazione comunale: alcuni mesi fa sono stati rifatti i marciapiedi per ovviare al problema<br />
del cantiere aperto, ma soltanto su un <strong>la</strong>to del<strong>la</strong> strada. Motivo? A quanto pare sono finiti i soldi.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>07</strong>/05/2004 ↓ ↑ =<br />
I residenti sfol<strong>la</strong>ti: «Chiudete quel buco» Zanonato promette: «<strong>Il</strong> Comune è con voi»<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
(G.Colt.) Quello che i residenti di via <strong>IV</strong> Novembre vorrebbero sentirsi dire è: «Chiudiamo quel buco». <strong>Il</strong><br />
riferimento è al silos sotterraneo del<strong>la</strong> Trevi per settantadue garages che ha reso disabitato un condominio<br />
intero e sta costringendo gli abitanti delle due adiacenti ali a vivere in condizioni assai poco dignitose tra<br />
crepe e fessurazioni. F<strong>la</strong>vio Zanonato, candidato sindaco del centro sinistra, ha incontrato ieri mattina, sul<br />
"luogo del delitto", i rappresentanti del comitato. <strong>Il</strong> peccato originale risale all'amministrazione da lui diretta,<br />
quando in linea di massima vennero individuati i siti dove collocare i parcheggi interrati per <strong>la</strong> sosta<br />
permanente. Ma se è vero che lui è una sorta di Adamo, bisogna anche dire che Giustina Destro è <strong>la</strong><br />
corrispettiva Eva che ha staccato dall'albero <strong>la</strong> me<strong>la</strong> matura. «Se ci fossero le condizioni giuridiche per<br />
revocare <strong>la</strong> concessione <strong>la</strong> revocherei subito. Lo riterrei un dovere». Paro<strong>la</strong> di Zanonato. «<strong>Il</strong> Comune non<br />
può che essere dal<strong>la</strong> parte dei cittadini». E definisce "scorretto" il comportamento del<strong>la</strong> ditta concessionaria.<br />
La vicenda è stranota. <strong>Il</strong> silos sorge nel centro di quel<strong>la</strong> strada che un tempo si chiamava non a caso via<br />
Acquette, per <strong>la</strong> presenza di canali sotterranei e l'abbondanza di falde freatiche. Andarci a fare un buco era<br />
da pazzi. Eppure l'hanno fatto. E un anno dopo l'inizio dello scavo - era il febbraio 2001 - il condominio al<br />
civico 9 ha registrato un cedimento strutturale. Tutti fuori. E sono sfol<strong>la</strong>ti ancora oggi, a distanza di tre anni.<br />
È in corso un contenzioso civile finalizzato a garantire i condòmini per i danni futuri che l'impresa potrebbe<br />
causare. <strong>Il</strong> tribunale , ritenendo effettivamente "pericolosa" l'attività del<strong>la</strong> Trevi, ha condannato <strong>la</strong> ditta a<br />
rispettare determinate cautele progettuali e a prestare una cauzione di 3 milioni di euro. Ma <strong>la</strong> fidejussione<br />
depositata è di gran lunga inferiore a quanto stabilito dai giudici. Nel frattempo, a parte qualche <strong>la</strong>voretto di<br />
sistemazione dell'area circostante lo scavo, tutto è fermo. <strong>Il</strong> comitato dei residenti stigmatizza l'indifferenza<br />
dell'amministrazione comunale. «Siamo stati abbandonati dal<strong>la</strong> giunta». Unico riconoscimento finora<br />
ottenuto:una riduzione dell'Ici. F<strong>la</strong>vio Zanonato indica una via percorribile: <strong>la</strong> transazione,nel<strong>la</strong> quale il<br />
Comune abbia un ruolo da protagonista, «ruolo dal quale l'amministrazione non può sottrarsi per una precisa<br />
responsabilità morale». <strong>Il</strong> che significa mettere le mani nel portafoglio del municipio. «La riduzione dell'Ici<br />
rappresenta una cifra ridico<strong>la</strong>, qui vanno messe a disposizione dei cittadini ben altre risorse economiche».<br />
L'amara esperienza dei residenti di via <strong>IV</strong> Novembre dovrebbe insegnare qualcosa ai pubblici<br />
amministratori. Per esempio a meditare sui silos sotterranei progettati a Pontecorvo e Piazza Insurrezione.<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova <strong>07</strong>/05/2004 ↓ ↑ =<br />
«Revocherò <strong>la</strong> concessione»<br />
Zanonato: Silos, il Comune deve stare dal<strong>la</strong> parte dei cittadini<br />
Cittadini esasperati «L'amministrazione ci ha abbandonato Qui ci sono solo topi e zanzare»<br />
«Se dovesse amministrare, revocherebbe <strong>la</strong> concessione al<strong>la</strong> ditta che sta costruendo il parcheggio<br />
sotterraneo in via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>?». La domanda secca arriva verso <strong>la</strong> fine dell'incontro tra il candidato<br />
sindaco F<strong>la</strong>vio Zanonato e i cittadini del<strong>la</strong> via. E' <strong>la</strong> richiesta più sentita, molti vogliono sapere del loro<br />
futuro. Le pa<strong>la</strong>zzine in cui abitano nel febbraio del 2001 sono state lesionate da un cedimento strutturale, in<br />
seguito agli scavi effettuati per <strong>la</strong> realizzazione del parcheggio. Molti sono anziani, alcuni di loro, a tre anni<br />
dall'accaduto, non sono ancora rientrati nelle loro case.<br />
18
Zanonato però non si fa cogliere di sorpresa: «Se ci fosse <strong>la</strong> possibilità giuridica di revocare <strong>la</strong> concessione<br />
al<strong>la</strong> Trevi lo farei. Devo però studiare il problema e vedere se una revoca di questo tipo è possibile». Dopo<br />
tre anni di battaglie e di iniziative, i residenti delle tre pa<strong>la</strong>zzine lesionate ora guardano avanti. Le elezioni<br />
possono essere un buon periodo per arrivare ad una soluzione. «Siamo stati abbandonati<br />
dall'amministrazione - <strong>la</strong>menta Giuditta Brattini, del comitato dei residenti - La gente chiede sicurezza non<br />
solo quando esce <strong>la</strong> sera, ma anche per <strong>la</strong> qualità del<strong>la</strong> vita: qui adesso ci sono solo topi e zanzare». <strong>Il</strong><br />
cantiere, infatti, è stato dissequestrato nel settembre 2003, ma da allora è stata solo sistemata l'area intorno<br />
allo scavo. «Nel progetto per l'autosilos di Pontecorvo sono previsti 24 carotaggi - afferma una delle<br />
residenti - Qui <strong>la</strong> ditta ne ha realizzati solo due». <strong>Il</strong> comitato ha presentato un documento con alcune<br />
richieste che farà ai candidati sindaci. Oltre al<strong>la</strong> revoca del<strong>la</strong> concessione, quindi, i residenti chiedono anche<br />
un riconoscimento del danno subito, tramite <strong>la</strong> restituzione dell'Ici pagata in questi anni, e un intervento del<br />
Comune per risolvere il problema. «<strong>Il</strong> Comune ha una responsabilità, se non altro altro morale, nel<strong>la</strong> vicenda<br />
- ha affermato poi Zanonato - A questo punto bisogna creare un tavolo per cercare di conciliare le parti e<br />
mettere a disposizione delle risorse per risolvere il problema. L'esigenza di sanare <strong>la</strong> <strong>ferita</strong> di via <strong>IV</strong><br />
<strong>novembre</strong> è ormai simbolica per Padova». Dai residenti poi ancora una domanda secca: «Secondo lei il<br />
Comune deve stare dal<strong>la</strong> parte del<strong>la</strong> gente o del<strong>la</strong> ditta?». «C'è una ditta che non si è comportata<br />
correttamente, forse non ci sarà stato il dolo, ma sicuramente più di qualche leggerezza - risponde il<br />
candidato sindaco - I cittadini sono un pezzo di città, l'amministrazione non può che stare dal<strong>la</strong> loro parte».<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova <strong>23</strong>/02/2004 ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre «Niente Ici per gli sfol<strong>la</strong>ti»<br />
A tre anni esatti dal cedimento strutturale del pa<strong>la</strong>zzo al civico 9 di via <strong>IV</strong> Novembre gli abitanti del corpo A<br />
dello stabile sono ancora «sfol<strong>la</strong>ti». <strong>Il</strong> «buco» dove sarebbe dovuto sorgere il parcheggio sotterraneo di 72<br />
posti è pieno d'acqua e i <strong>la</strong>vori di consolidamento non si sa se e quando cominceranno. «Vogliamo che<br />
venga ripristinata al più presto <strong>la</strong> situazione che c'era prima del 20 febbraio 2001 - commenta Roberto<br />
Meneghetti, uno di residenti dello stabile, esasperato da un silenzio lungo tre anni - Non è cambiato nul<strong>la</strong> da<br />
quel<strong>la</strong> tragica sera».<br />
<strong>Il</strong> consigliere comunale Alessandro Naccarato (Ds) ripropone all'attenzione del consiglio comunale una<br />
mozione (protocol<strong>la</strong>ta lo scorso 13 febbraio) in cui si chiede di promuovere entro breve tempo un tavolo di<br />
confronto fra il sindaco di Padova, <strong>la</strong> società Trevi e il comitato dei residenti. I Ds propongono<br />
l'eliminazione dell'Ici per i residenti danneggiati e un accordo con <strong>la</strong> Trevi che permetta di valutare, di fronte<br />
ai recenti cedimenti nelle vie limitrofe, anche l'eventuale ritiro del<strong>la</strong> concessione per il parcheggio<br />
sotterraneo. «<strong>Il</strong> rischio - commenta Naccarato - è che questo modo di operare diventi prassi: una ditta ottiene<br />
<strong>la</strong> concessione, inizia i <strong>la</strong>vori, crea il disastro e poi aspetta che i residenti, logorati dal disagio, vendano <strong>la</strong><br />
propria casa al<strong>la</strong> stessa impresa a prezzi molto più bassi». E, guarda caso, <strong>la</strong> ditta Trevi ha già acquistato dai<br />
residenti gli uffici al piano terra del blocco A e i due appartamenti al primo piano.<br />
Sempre per quel che riguarda <strong>la</strong> concessione il consigliere regionale di Rifondazione Comunista Maurizio<br />
Tosi un anno fa ha presentato in Regione un esposto-denuncia sull'illegittimità del<strong>la</strong> concessione al<strong>la</strong> ditta<br />
Trevi. «Pur essendo un parcheggio privato, sorge su suolo pubblico (sotto <strong>la</strong> strada) per cui è necessaria<br />
l'approvazione del<strong>la</strong> Regione - commenta Tosi - Bene, nel piano urbano dei parcheggi non viene menzionato<br />
quello di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, per cui ho denunciato <strong>la</strong> cosa al consiglio. Ma a distanza di 12 mesi nessuno mi<br />
ha ancora risposto». Sul<strong>la</strong> questione l'assessore comunale all'Urbanistica Tommaso Riccoboni è chiaro: «La<br />
legge Tognoli è stata creata per agevo<strong>la</strong>re l'iter del<strong>la</strong> costruzione di parcheggi privati su suolo pubblico,<br />
evitando le lungaggini dell'approvazione da parte del<strong>la</strong> Regione. <strong>Il</strong> parcheggio di via <strong>IV</strong> Novembre rientra in<br />
questa tipologia e dunque le concessioni sono rego<strong>la</strong>ri».<br />
(Francesco Patanè)<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/02/2004 ↓ ↑ =<br />
«Tre anni passati per niente»<br />
IL DRAMMA DI VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
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I residenti hanno denunciato l'immobilismo dell'amministrazione<strong>Il</strong> capogruppo Ds, Naccarato, annuncia una<br />
mozione in consiglio comunale "Sono passati tre anni da quando il diritto a vivere in tranquillità nelle vostre<br />
abitazioni è stato vio<strong>la</strong>to. E da allora, purtroppo, nul<strong>la</strong> è cambiato. Un'Amministrazione sorda ad ogni<br />
legittima richiesta ha prima creato le condizioni perchè si verificasse l'enorme disagio che tuttora vivete e<br />
poi non ha fatto nul<strong>la</strong> per trovare una soluzione accettabile. Su vostra sollecitazione abbiamo presentato<br />
interrogazioni par<strong>la</strong>mentari e ordini del giorno in Consiglio comunale ma <strong>la</strong> risposta è sempre stata<br />
l'arroganza e il disinteresse. La situazione non è più tollerabile".<br />
Questo l'incipit del<strong>la</strong> lettera che l'onorevole Piero Ruzzante (Ds), impegnato a Roma sul<strong>la</strong> legge Gasparri, ha<br />
fatto recapitare ieri ai residenti di via <strong>IV</strong> Novembre, nel terzo anniversario del cedimento del pa<strong>la</strong>zzo al<br />
civico 9 a causa dei <strong>la</strong>vori di costruzione di un autosilos.<br />
Per smuovere le acque di una situazione che stagna - proprio come quelle del "buco" aperto davanti<br />
all'edificio, emblema di una vicenda che sta rasentando l'immobilità - il capogruppo Ds in Consiglio,<br />
Alessandro Naccarato, ha presentato una mozione perché sul<strong>la</strong> vicenda venga posta <strong>la</strong> giusta attenzione,<br />
aprendo un tavolo di confronto tra il Comune, <strong>la</strong> ditta romagno<strong>la</strong> Trevi Park che realizzò i <strong>la</strong>vori di scavo e<br />
il Comitato dei residenti. Che dopo tre anni sono sempre più arrabbiati, delusi, affranti.<br />
Cinque famiglie del<strong>la</strong> sca<strong>la</strong> A continuano a vivere da sfol<strong>la</strong>te, le altre quattordici dei corpi B e C abitano nel<br />
pa<strong>la</strong>zzo ma hanno ancora cantine e garages sotto sequestro. Intanto un ufficio e due appartamenti dell'a<strong>la</strong> A,<br />
interdetta all'uso, sono stati venduti al<strong>la</strong> Trevi che, a detta dei residenti, avrebbe intenzione di comprar<strong>la</strong><br />
tutta.<br />
"Sono nauseata - dice Tiziana Zoppel<strong>la</strong>ro - il Comune ha preso una posizione e l'ha mantenuta nonostante<br />
avesse il potere per fare qualcosa di concreto. E continua a promuovere <strong>la</strong> costruzione di parcheggi<br />
sotterranei". Le fa eco Franca Merlin: "<strong>Il</strong> Comune non si è fatto più vivo, mentre da tempo è stato depositato<br />
in Procura un esposto-denuncia di Mauro Tosi di Rifondazione comunista per accertare l'eventuale<br />
illegittimità nel ri<strong>la</strong>scio del<strong>la</strong> concessione". Aggiunge Roberto Meneghetti: "Le trattative vanno a rilento.<br />
Intanto noi siano sempre più esasperati: chiediamo che il pa<strong>la</strong>zzo ritorni nelle condizioni precedenti<br />
l'incidente e che <strong>la</strong> via venga sistemata, com'era una volta".<br />
Federica Cappel<strong>la</strong>to<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/02/2004 ↓ ↑ =<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE. Dal<strong>la</strong> prima<br />
Oggi via <strong>IV</strong> Novembre degradata, squallida voragine riempita di acqua marcia con corol<strong>la</strong>rio di topi ed<br />
insetti a due passi dal Prato del<strong>la</strong> Valle, è l'esemplificazione del contrasto con <strong>la</strong> Padova preziosa e curata<br />
promessa nei depliant che il Comune ci spedisce a casa.<br />
L'autosilos di via <strong>IV</strong> Novembre, figlio di una politica del<strong>la</strong> mobilità che <strong>la</strong>scia sempre e comunque campo<br />
libero all'auto, è il capostipite di una folta serie di opere sotterranee, <strong>la</strong> cui realizzazione tutt'ora incombe su<br />
Padova. La vicenda grida vendetta, ricordiamo il perché.<br />
1) Anche se non fosse successo alcun incidente quel parcheggio sotterraneo sarebbe stato comunque una<br />
scelta sbagliata, un obbrobrio urbanistico: si è sacrificato un pezzo di città, ricca di verde e di memoria<br />
storica, per realizzare un parcheggio che, come per tutti i parcheggi in centro, diventata automaticamente un<br />
grande attrattore di traffico, portando congestione ed inquinamento al<strong>la</strong> zona.<br />
2) L'opera è stata partorita rovesciando i principi del<strong>la</strong> buona amministrazione, che invece di cercare fondi<br />
per realizzare buoni progetti propri, sforna cattivi progetti per cogliere al volo un finanziamento statale.<br />
Errori che capitano quando non si ha un progetto di città sostenibile e vivibile, ma <strong>la</strong> si intende piuttosto<br />
come un territorio da sezionare e appaltare.<br />
20
3) <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre è poi un macroscopico un esempio di cattivo dialogo tra i cittadini e i loro<br />
amministratori. Cittadini le cui proteste e i cui timori non sono stati raccolti a tempo debito (ricordiamo<br />
come i residenti non siano mai stati consultati sull'opportunità di fare l'autosilos e che permangano dubbi<br />
sul<strong>la</strong> legittimità di una concessione edilizia che non è mai passata al vaglio del Consiglio di Quartiere) e che<br />
successivamente sono stati in sostanza - abbandonati. L'Amministrazione aveva il dovere di esercitare un<br />
opera di tute<strong>la</strong> nei confronti delle persone colpite, innanzi tutto fornendo loro una sistemazione dignitosa e<br />
confortevole, e poi svolgendo autorevolmente un opera di mediazione tra gli interessi del<strong>la</strong> ditta Trevi<br />
responsabile dello scavo e i bisogni di chi fu danneggiato.<br />
4) Ma soprattutto rappresenta <strong>la</strong> c<strong>la</strong>morosa dimostrazione di quanto sia pericoloso non cercare realmente <strong>la</strong><br />
compatibilità con i limiti ambientali che esistono in ogni territorio, anche il più urbanizzato. Le prossime<br />
vittime designate per gli autosilos sono Piazzale Pontecorvo, Piazza Rabin (l'ex foro boario di prato del<strong>la</strong><br />
Valle), Piazza Inusrrezzione, Piazzale San Giovanni. Vogliamo permetterlo?<br />
Lucio Passi<br />
Coordinatore Legambiente Padova<br />
Corriere del Veneto 21/02/2004 ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre, tre anni da sfol<strong>la</strong>ti Gli abitanti: « Si sono dimenticati di noi »<br />
PADOVA - Era il 20 febbraio 2001, quando in via <strong>IV</strong>Novembre, a causa degli scavi del<strong>la</strong> società Trevi di<br />
Cesena per <strong>la</strong> costruzione di un autosilos interrato, si verificò il cedimento di una parte dello stabile al civico<br />
9. Gli abitanti abbandonarono le proprie case. Oggi 20 febbraio 2004 non è cambiato nul<strong>la</strong>. E' questo<br />
l'ennesimo grido di dolore e di rabbia <strong>la</strong>nciato dagli abitanti del<strong>la</strong> zona esasperati.<br />
E' stata presentata dai Ds, e dall'onorevole Piero Ruzzante, presso il Comune, in data 13 febbraio 2004, una<br />
mozione per chiedere interventi. Sono stanchi persino di par<strong>la</strong>re gli abitanti del corpo C, che da tre anni non<br />
possono scendere in garage e nelle cantine, pur essendo tra i « fortunati » che ancora risiedono. « Nessuno si<br />
è più fatto vivo - dicono <strong>la</strong> signora Franca Merlin del comitato, e Tiziana Cappel<strong>la</strong>ro -. Stiamo ancora<br />
aspettando <strong>la</strong> visita del sindaco. E poi dovremo anche pagare l'Ici... » . E le voci corrono.<br />
Pare che <strong>la</strong> ditta Trevi, abbia acquistato due appartamenti, e l'ufficio dove aveva sede l'ente di formazione<br />
Domani Donna, trasferito in <strong>Via</strong> Savelli. Un vero affare considerato che gli immobili si sono notevolmente<br />
deprezzati.<br />
« Un meccanismo pericoloso - secondo Alessandro Naccarato consigliere comunale dei Ds -. Prima si crea<br />
un disastro e poi si acquistano gli appartamenti a prezzi stracciati » . Nemmeno le due incursioni delle Iene,<br />
con il giornalista Alessandro Sortino, hanno scosso <strong>la</strong> situazione. Gli abitanti del<strong>la</strong> zona assistiti dagli<br />
avvocati dello studio Belloni, raccontano di trattative che vanno a rilento.<br />
21
Sbotta <strong>la</strong> signora Cappel<strong>la</strong>ro: « Prima del<strong>la</strong> Cappel<strong>la</strong> di Giotto, ci sono i cittadini » . Nel giardino degli<br />
stabili danneggiati <strong>la</strong> situazione è deso<strong>la</strong>nte, tra crepe e fili dell'elettricità penzoloni. L'onorevole Piero<br />
Ruzzante impegnato al<strong>la</strong> Camera dei Deputati per l'opposizione al<strong>la</strong> Legge Gasparri, in uno scritto per i<br />
cittadini par<strong>la</strong> di arroganza e disinteresse del consiglio comunale e annuncia battaglia. « La battaglia per via<br />
<strong>IV</strong> Novembre interessa l'intera città.<br />
La Giunta Destro infatti si appresta a progettare e realizzare altri parcheggi interrati in punti delicatissimi<br />
del<strong>la</strong> città: Piazzale Pontecorvo, Piazza Rabin, Piazza Insurrezione, Piazzale San Giovanni. Altri cittadini<br />
temono che <strong>la</strong> storia di via <strong>IV</strong> Novembre possa ripetersi » . Danie<strong>la</strong> Loro<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 20/02/2004 ↓ ↑ =<br />
A tre anni dal disastro 5 famiglie ancora fuori casa<br />
Chi è potuto rientrare continua a vivere tra i disagi<br />
"Sono trascorsi tre anni da quel<strong>la</strong> sera: mia madre stava facendo il purè e mio papà era davanti al<strong>la</strong> tv.<br />
Improvvisamente si sono trovati dentro un'ambu<strong>la</strong>nza e da allora non sono più tornati a casa. All'epoca non<br />
capimmo di essere precipitati dentro una vicenda che si sarebbe trascinata per anni, altrimenti non avremmo<br />
mai accettato il trasferimento in un anonimo appartamento ammobilitato che ha reso ancora più dura una<br />
vicenda amara". <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre, tre anni dopo. Raffael<strong>la</strong> Poli rivive il dramma dei genitori Vittorio e<br />
Vanda, entrambi avanti con l'età, protagonisti loro malgrado di una storia che non ha trovato soluzione e che<br />
rende ancor più triste, per i "terremotati di casa nostra", l'anniversario di oggi. Era <strong>la</strong> sera del 20 febbraio<br />
2001 quando, a causa dei <strong>la</strong>vori per <strong>la</strong> costruzione di un parcheggio sotterraneo da parte del<strong>la</strong> ditta<br />
romagno<strong>la</strong> "Trevi Park", il terreno sotto il civico numero 9 di via <strong>IV</strong> Novembre cedette: ventun famiglie<br />
furono costrette a sfol<strong>la</strong>re in fretta e furia. Quattordici, delle scale B e C, vi fecero ritorno dopo i controlli di<br />
rito. Per i sette nuclei familiari dell'a<strong>la</strong> A il permesso di riprendere possesso dei propri appartamenti non<br />
arrivò mai. Dopo tre anni di speranze e delusioni, al<strong>la</strong> rabbia è subentrata <strong>la</strong> rassegnazione. Nel frattempo un<br />
residente del corpo A, l'ingegnere Leone Finesso, è deceduto senza poter tornare nel<strong>la</strong> sua casa: gli eredi<br />
hanno venduto l'appartamento al<strong>la</strong> Trevi, così come un'altra famiglia. Gli altri cinque nuclei continuano a<br />
stare in abitazioni in affitto, sparse per <strong>la</strong> città: i signori Poli, che vivevano al quarto piano del pa<strong>la</strong>zzo, sono<br />
alloggiati in galleria san Bernardino. "Da allora mio padre non è mai più uscito di casa. La girando<strong>la</strong> delle<br />
ipotesi, l'altalena delle speranze puntualmente deluse hanno fatto il resto. Forse non tutti - commenta <strong>la</strong><br />
figlia Raffael<strong>la</strong> - capiscono quale effetto possa avere questa estrema incertezza su coloro che, come i miei<br />
genitori, non sono più giovani e ogni giorno sperano di poter tornare nel<strong>la</strong> loro abitazione". Ma anche chi è<br />
rientrato deve tuttora affrontare non pochi disagi: garages e cantine sono ancora sotto sequestro giudiziario.<br />
Da tre anni le auto sono parcheggiate in giardino e davanti all'edificio, nel<strong>la</strong> voragine aperta per costruire<br />
l'autosilos, l'acqua è fetida, a volte nauseabonda, per non par<strong>la</strong>re degli insetti e dei topi che <strong>la</strong> abitano.<br />
Liliana Paggi Falcaro vive, insieme al padre di 106 anni, nel corpo B e ogni volta che si affaccia al<strong>la</strong> finestra<br />
quel "buco" le ricorda <strong>la</strong> precarietà del<strong>la</strong> situazione. Giovanna Burloni abita da oltre mille giorni in un<br />
miniappartamento in piazza Insurrezione. Ha chiesto al<strong>la</strong> Trevi Park (che paga gli affitti) di poterlo<br />
scambiare con un alloggio non ammobiliato per poter trasferire i suoi mobili. Le è stato risposto picche.<br />
Intanto anche Elvio Sartori del corpo B è venuto a mancare. "I residenti si sentono abbandonati perchè in tre<br />
anni, di fatto, non è cambiato nul<strong>la</strong>. I <strong>la</strong>vori per raddrizzare e consolidare il pa<strong>la</strong>zzo - commenta Giuditta<br />
Brattini, portavoce del Comitato di via <strong>IV</strong> Novembre - sono vinco<strong>la</strong>ti al versamento, da parte del<strong>la</strong> Trevi, di<br />
3,5 milioni di euro per eventuali danni futuri. Cosa che finora non è stata fatta".<br />
Federica Cappel<strong>la</strong>to<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 27/12/2003 ↓ ↑ =<br />
Preciso che l'iniziativa svoltasi ...<br />
Preciso che l'iniziativa svoltasi nel<strong>la</strong> sa<strong>la</strong> del Redentore del<strong>la</strong> parrocchia S. Croce non è stata promossa e<br />
voluta dai residenti di via <strong>IV</strong> Novembre civico n. 9 e cioè gli unici diretti interessati al<strong>la</strong> vicenda.<br />
22
È altresì necessario precisare che non si può par<strong>la</strong>re di accordo ed inizio <strong>la</strong>vori sino a quando <strong>la</strong> ditta Trevi<br />
non verserà <strong>la</strong> cauzione di Euro 3.500.000 (sette miliardi vecchie lire), così come richiesto dal Giudice per<br />
gli eventuali danni futuri.<br />
Re<strong>la</strong>tivamente alle dichiarazioni dell'assessore Riccoboni e cioè «che è stato fatto tutto quello che era di<br />
nostra competenza» e ancora «<strong>la</strong> concessione si può revocare solo in condizioni di partico<strong>la</strong>re gravità»<br />
voglio dire che tra l'interesse del privato e il diritto del cittadino al<strong>la</strong> propria casa e ad una vita tranquil<strong>la</strong> e<br />
serena dovrebbe prevalere <strong>la</strong> seconda; constato invece che per quasi tre anni l'Amministrazione comunale ha<br />
scelto l'interesse del privato. Inoltre mi chiedo se non sia sufficientemente grave aver causato un dissesto<br />
indrogeologico, che ha compromesso <strong>la</strong> falda freatica, e reso inagibile un pa<strong>la</strong>zzo <strong>la</strong>sciando al<strong>la</strong> situazione<br />
di sfol<strong>la</strong>ti i nuclei famigliari che vi risiedevano e in assoluta precarietà i residenti dei corpi B e C del civico<br />
n. 9 e, seppure in maniera diversa, tutti i residenti del<strong>la</strong> via.<br />
Nessuno fra i residenti del civico n. 9 era interessato all'acquisizione di un posto macchina nel nuovo<br />
parcheggio, diversamente tra i promotori dell'iniziativa in paro<strong>la</strong> qualcuno ha prenotato dei posti macchina.<br />
L'incontro, che ha visto partecipi gli amministratori pubblico, dopo mesi di assenza e silenzio ha molto di<br />
più il sapore di una campagna promozionale per <strong>la</strong> future elezioni amministrative che il non voler seriamente<br />
affiancare e sostenere i cittadini.<br />
Giuditta Brattini<br />
del Comitato di<br />
via <strong>IV</strong> Novembre n. 9<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/12/2003 ↓ ↑ =<br />
La Trevi e i residenti vicini all'accordo<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE Gli abitanti del pa<strong>la</strong>zzo sembrano disposti a concedere l'okay al consolidamentoLa<br />
ditta romagno<strong>la</strong> dovrà anche raddrizzare per quanto possibile l'edificio danneggiato<br />
Pare che i residenti del civico 9 di via <strong>IV</strong> Novembre e <strong>la</strong> Trevi Park stiano trovando un accordo. Sembra che<br />
gli abitanti di uno dei pa<strong>la</strong>zzi più famosi del<strong>la</strong> città siano prossimi a concedere l'autorizzazione al<strong>la</strong> ditta<br />
romagno<strong>la</strong> a "mettere le mani" sull'area di loro proprietà, vale a dire a consolidare il terreno e a raddrizzare<br />
per quanto possibile l'edificio. Se le parti raggiungeranno un'intesa, si procederà a compiere una trentina di<br />
iniezioni di malta per stabilizzare il terreno nel<strong>la</strong> zona di proprietà privata (nel suolo pubblico il<br />
consolidamento è già avvenuto), a mettere in sicurezza il "buco" scavato, ormai tre anni fa, per costruire il<br />
parcheggio sotterraneo e a rimettere in sesto il fabbricato che così tornerà agibile. Dal punto di vista tecnico,<br />
l'operazione dovrebbe durare dai 4 ai 5 mesi. E' quanto emerso ieri pomeriggio nel corso del<strong>la</strong> riunione<br />
indetta dai residenti di via <strong>IV</strong> Novembre nel<strong>la</strong> sa<strong>la</strong> del Redentore del<strong>la</strong> Parrocchia di Santa Croce, al<strong>la</strong> quale<br />
hanno partecipato l'assessore comunale ai <strong>la</strong>vori pubblici Tommaso Riccoboni, il caposettore al Verde<br />
pubblico Giampaolo Barbariol, <strong>la</strong> presidente del Quartiere 4 Rossel<strong>la</strong> Ferrara, il consigliere Giuliano<br />
Guerreschi. All'appuntamento, convocato da Giovanni Ugurgieri, gli abitanti del civico 9 non si sono però<br />
presentati. In sa<strong>la</strong> solo una ventina di residenti del<strong>la</strong> zona. L'atmosfera, inizialmente tranquil<strong>la</strong>, a tratti si è<br />
fatta bollente. Gli intervenuti hanno chiesto <strong>la</strong> revoca del<strong>la</strong> concessione edizia al<strong>la</strong> Trevi Park e<br />
l'assegnazione di un'altra area per il parcheggio sotterraneo, ottenendo una parziale soddisfazione. «La<br />
concessione si può revocare solo in condizioni di partico<strong>la</strong>re gravità - ha sottolineato l'assessore Riccoboni -<br />
e, per quanto grave sia <strong>la</strong> vostra, tuttavia non rientra tra le possibilità contemp<strong>la</strong>te dal<strong>la</strong> legge. Solo dopo che<br />
<strong>la</strong> Trevi e i proprietari avranno raggiunto un accordo, si potrà intervenire per consolidare il terreno e mettere<br />
a posto il fabbricato. Ciò non significa - ha osservato l'amministratore comunale - che l'edificio tornerà come<br />
prima ma che si raddrizzerà il più possibile, data <strong>la</strong> complessità dell'operazione. Solo una volta ultimata<br />
questa fase, penseremo a cosa fare del parcheggio». Venti<strong>la</strong>ta l'ipotesi di spostarlo altrove. A fine riunione <strong>la</strong><br />
paro<strong>la</strong> è passata a Raffael<strong>la</strong> Poli, figlia di due sfol<strong>la</strong>ti. «L'amministrazione comunale avrebbe potuto fare di<br />
<strong>23</strong>
più», ha osservato <strong>la</strong> signora. Replica di Riccoboni: «Abbiamo fatto tutto quello che era di nostra<br />
competenza».<br />
Federica Cappel<strong>la</strong>to<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/12/2003 ↓ ↑ =<br />
IL CANTIERE<br />
In via <strong>IV</strong> Novembre, intanto, hanno rifatto l'asfalto. Nei prossimi giorni, invece, cioè nel momento in cui il<br />
pavimento si sarà asciugato, saranno tracciate le linee bianche che delimiteranno gli spazi per <strong>la</strong> sosta delle<br />
macchine. Una precedente ordinanza del Settore Mobilità imponeva <strong>la</strong> realizzazione di una serie di<br />
parcheggi a pettine a ridosso del cantiere, riservati prevalentemente ai residenti. Adesso però che <strong>la</strong><br />
segnaletica orizzontale deve ancora essere fatta, <strong>la</strong> situazione è estremamente caotica a causa del<strong>la</strong> sosta<br />
"selvaggia", che in certi casi impedisce agli automezzi il transito nel "pertugio" che è stato aperto per coloro<br />
che da Corso Vittorio Emanuele devono raggiungere via Configliachi.<br />
«Abbiamo in animo - ha segna<strong>la</strong>to Tommaso Riccoboni, assessore ai Lavori Pubblici - di mettere a posto<br />
anche i marciapiedi. Intanto i tecnici del settore Mobilità stanno predisponendo un progetto che disciplinerà<br />
<strong>la</strong> sosta nel<strong>la</strong> zona vicina al cantiere. Per poter <strong>la</strong>sciare le vetture bisognerà esporre l'autorizzazione ri<strong>la</strong>sciata<br />
a chi abita nel<strong>la</strong> zona. D'altro canto <strong>la</strong> richiesta di poter disporre di posti per <strong>la</strong> sosta era arrivata proprio dai<br />
residenti».<br />
La prima ordinanza riguardante via <strong>IV</strong> Novembre risale al luglio del 2001: allora fu emesso un<br />
provvedimento che imponeva il divieto di transito in tutta <strong>la</strong> zona vicina allo scavo realizzato dal<strong>la</strong> Trevi per<br />
il parcheggio sotterraneo.<br />
ni.co.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/12/2003 ↓ ↑ =<br />
«Un calvario come La Fenice»<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE Residenti e sfol<strong>la</strong>ti invitano ad un confronto amministratori e tecnici<br />
comunaliTrascorsi tre anni dall'evacuazione degli edifici lesionati dallo scavo del park<br />
Riceviamo e pubblichiamo questo intervento del dottor Giovanni Ugurgieri sulle condizioni di via <strong>IV</strong><br />
Novembre dove <strong>la</strong> Trevi Park sta realizzando un parcheggio sotterraneo.<br />
Sono passati ormai tre anni da quel tranquillo 20 febbraio, il nostro percorso sembra identico a quello del<br />
famoso teatro "La Fenice" di Venezia: cinque anni di burocrazia poi due anni di vera ricostruzione.<br />
Noi vorremmo abbreviare i tempi, ci bastano i tre anni trascorsi nell'inutile burocrazia e passare ai fatti<br />
concreti.<br />
Siamo meno famosi del<strong>la</strong> Fenice, non di molto, e pertanto riteniamo di poterci accontentare dei tre anni di<br />
calvario, che non augureremo neanche al nostro peggior nemico: neanche al<strong>la</strong> Giustina Destro, per<br />
intenderci.<br />
<strong>Il</strong> nostro "peggior nemico" noi lo vorremmo amico, e pertanto domani, sabato, alle ore 15.30, abbiamo<br />
invitato nel<strong>la</strong> sa<strong>la</strong> del Redentore del<strong>la</strong> Parrocchia di S. Croce in Corso Vittorio Emanuele II tutti i residenti<br />
di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> e dintorni, i responsabili del nostro quartiere n. 4, dal presidente Rosel<strong>la</strong> Ferrara al<br />
consigliere di opposizione del<strong>la</strong> Lega Nord Daniele Buso, a tutto lo staff tecnico e politico del Comune di<br />
Padova. Abbiamo già avuto conferma di partecipazione: l'assessore ing. Tommasi Riccoboni, il consigliere<br />
dott. Giuliano Guerreschi, l'ing. Luigino Gennaro, l'ing. C<strong>la</strong>udio Zamboni, il dott. Davide Agostini, il dott.<br />
Forestale Gianpaolo Barbariol. Sono i massimi responsabili del settore edilizio, delle strade, del<strong>la</strong> mobilità e<br />
traffico e del verde pubblico del Comune di Padova.<br />
24
Un summit importante, crediamo vivamente e finalmente, per far vo<strong>la</strong>re <strong>la</strong> nostra via <strong>IV</strong> Novembre come <strong>la</strong><br />
mitologica Fenice. <strong>Il</strong> clima natalizio fabuoni tutti, speriamo. L'invito contiene nove richieste, <strong>la</strong> decima è già<br />
stata evasa dal Comune, asfaltando da pochi giorni l'intera via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/12/2003 ↓ ↑ =<br />
Domani alle 15,30, nel<strong>la</strong> sa<strong>la</strong> del ...<br />
Domani alle 15,30, nel<strong>la</strong> sa<strong>la</strong> del Redentore del<strong>la</strong> parrocchia di Santa Croce, si riuniscono i residenti e gli<br />
sfol<strong>la</strong>ti di via <strong>IV</strong> Novembre assieme ai rappresentanti del quartiere e dell'amministrazione comunale. I<br />
residenti chiedono <strong>la</strong> revoca del<strong>la</strong> concessione edilizia al<strong>la</strong> Trevi Park e l'assegnazione di un'altra area per il<br />
parcheggio sotterraneo.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 21/11/2003 ↓ ↑ =<br />
E su acqua!... Dopo l'accuratissima ...<br />
E su acqua!...<br />
Dopo l'accuratissima confezione in via <strong>IV</strong> Novembre del Ground Zero padovano (riapertura parziale del<strong>la</strong><br />
strada, ripulitura del cantiere, riverniciatura del perimetro di cemento, cancel<strong>la</strong>zione delle scritte oscene,<br />
elegante illuminazione del passaggio pedonale) ad opera di tecnici specializzati di fama internazionale del<strong>la</strong><br />
ditta Trevi Park, e dopo il piccolo Vajont cittadino di ieri sera, l'APS avrà certamente il suo bel da fare per<br />
control<strong>la</strong>re l'intera rete idrica urbana. Ma sicuramente in via Cavazzana l'esplosione del<strong>la</strong> tubatura è stata<br />
l'effetto delle vibrazioni prodotte dal traffico, quelle stesse che fanno tremare di gioia i pavimenti e i cuori<br />
dei residenti, perché, ad occhio e croce (oggi l'occhio del passante cade facilmente nel<strong>la</strong> voragine piena di<br />
operai), <strong>la</strong> grossa tubatura non è affatto molto vecchia, come si dice (e si scrive). Adesso probabilmente<br />
l'assessore Menorello manterrà <strong>la</strong> sua esitante promessa d'istituire il senso unico nel<strong>la</strong> 'sfortunata' via, per<br />
tranquillizzare i cittadini preoccupati e recuperare qualche voto; ma questo risolverà solo in minima parte il<br />
problema, a meno che invece non lo aggravi. La recentemente restaurata via Battisti sarà anche "gibbosa",<br />
come <strong>la</strong>mentano gli abitanti che dopo le pioggie devono correre ad asciugare le loro cantine, ma di certo il<br />
marciapiede di via Sanmicheli, rifatto circa un anno fa con grossi disagi dei passanti durante l'esecuzione dei<br />
lunghi <strong>la</strong>vori, è una conca di raccolta dell'acqua piovana, al punto che i pedoni devono marciare sul<strong>la</strong><br />
carreggiata, a meno che non portino gli stivaloni di gomma (quand'è asciutto invece il marciapiede-pista<br />
diventa un' ottima bretel<strong>la</strong> per lo scorrimento del traffico motociclistico, naturalmente contromano). La<br />
domanda è: chi control<strong>la</strong> responsabilmente in questa città che i "<strong>la</strong>vori pubblici" vengano eseguiti 'ad opera<br />
d'arte'? Chi garantisce <strong>la</strong> sicurezza? Risposta: probabilmente le Compagnie di Assicurazione, come dimostra<br />
il caso di via <strong>IV</strong> Novembre (due mi<strong>la</strong>rdi di lire per assicurare <strong>la</strong> rischiosa costruzione dell'autosilos,<br />
probabilmente spesi per pagare gli avvocati del<strong>la</strong> Trevi, che è stata assolta).<br />
Giuseppe Ferraboschi<br />
Padova<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 20/11/2003 ↓ ↑ =<br />
<strong>Il</strong> giudice archivia l'autosilo del<strong>la</strong> Trevi<br />
La nuova perizia ha escluso pericoli di crollo<br />
<strong>Il</strong> parcheggio sotterraneo del<strong>la</strong> Trevi Park, in via <strong>IV</strong> Novembre, finisce in archivio. <strong>Il</strong> provvedimento porta<br />
<strong>la</strong> firma del giudice delle indagini preliminari Nicoletta De Nardus. Dal supplemento di consulenza tecnica<br />
disposto dal sostituto procuratore Pao<strong>la</strong> De Franceschi, affidata ai professori Alberto Burghignoli e Augusto<br />
Desideri, dell'Università La Sapienza di Roma, e al professor Piero D'Ardia, dell'Università di Pescara, non<br />
sono emerse significative discordanze rispetto al<strong>la</strong> precedente perizia: in sostanza, nessun pericolo di crollo<br />
per gli edifici adiacenti al cantiere. L'ipotesi accusatoria formu<strong>la</strong>ta dal<strong>la</strong> Procura era il disastro colposo. Sei<br />
le persone sottoposte ad indagine: Elvio Novellini, 52 anni, di Cesena, Roberto <strong>Via</strong>nelli, 52 anni, di Spinea,<br />
Stefano Lovato, 41 anni, di Vil<strong>la</strong>franca Padovana, Antonio Arienti, 39 anni, di Cesena, Marco Bertero, 64<br />
25
anni, di Forlì, Giovanni Pagotto, 50 anni, di Cervia. Tutti assistiti dall'avvocato Franco Antonelli. Ad avviare<br />
l'inchiesta sulle lesioni patite dagli edifici confinanti lo scavo, ed in partico<strong>la</strong>re su un condominio fatto<br />
tempestivamente evacuare, era stato il sostituto procuratore Federico Prato. Al<strong>la</strong> luce delle consulenze<br />
tecniche il magistrato aveva chiesto l'archiviazione del caso. Immediata l'opposizione degli abitanti di via <strong>IV</strong><br />
Novembre, tute<strong>la</strong>ti dagli avvocati Emanuele Fragasso jr., Cesare Vanzetti e Riccardo Borsari, che avevano<br />
contestato le conclusioni dei consulenti dell'accusa producendo gli e<strong>la</strong>borati redatti dai professori Siviero e<br />
Mazzucato e dagli ingegneri Zoppel<strong>la</strong>ro e Croce, che erano pervenuti a conclusioni diametralmente opposte.<br />
<strong>Il</strong> giudice aveva perciò respinto <strong>la</strong> richiesta di archiviazione rimettendo il fascicolo al<strong>la</strong> Procura per un<br />
supplemento di indagine. In seguito al trasferimento del magistrato che aveva avviato l'azione penale,<br />
assegnato ad un importante incarico a Bruxelles, l'inchiesta era stata ereditata dal<strong>la</strong> collega De Franceschi.<br />
Ma anche <strong>la</strong> perizia-bis non ha evidenziato un concreto pericolo di crollo degli edifici confinanti con lo<br />
scavo del garage sotterraneo. «<strong>Il</strong> fenomeno che ha interessato il fondo dello scavo dell'autosilo non ha<br />
prodotto crollo o rovina degli edifici circostanti o dei loro elementi strutturali principali». Questo sostengono<br />
gli esperti: il fenomeno si sarebbe in ogni caso stabilizzato prima che le conseguenze comportassero<br />
irreparabili danni ai fabbricati confinanti. Quindi, mancando l'elemento oggettivo del reato, l'accusa in<br />
giudizio non sarebbe sostenibile: di qui l'archiviazione dell'inchiesta. E <strong>la</strong> Trevi - ignorando <strong>la</strong> prescrizione<br />
dei giudici civili che intimava il deposito di una cauzione di 3 milioni di euro a garanzia di eventuali futuri<br />
danni - i <strong>la</strong>vori sono ripresi.<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 20/11/2003 ↓ ↑ =<br />
Rivissuto l'incubo di via <strong>IV</strong> Novembre<br />
Sono passati oltre due anni e in via Cavazzana si rivive l'incubo del crack di via <strong>IV</strong> Novembre (nel<strong>la</strong> foto).<br />
Anche ieri sera, come allora, le parole sono state le stesse: «Come una scossa di terremoto, le case hanno<br />
tremato». Sono state queste le parole usate dai residenti per descrivere il «tremolio» del pa<strong>la</strong>zzo rosso via <strong>IV</strong><br />
Novembre 9 avvenuto alle alle 19.30 del 20 febbraio 2001. Una lunga e <strong>la</strong>rga crepa dal marciapiede al<br />
quarto piano dell'edificio. Di quel<strong>la</strong> voragine <strong>la</strong> zona sta ancora portandone le «cicatrici» e le famiglie sono<br />
ancora sfol<strong>la</strong>te. Un dissesto idrogeologico insorto durante i <strong>la</strong>vori del<strong>la</strong> Trevi Park, impegnata a costruire un<br />
parcheggoio sotterraneo in una zona dove un tempo scorreva un fiume. All'improvviso si era formato un<br />
pozzo enorme, di venti metri di diametro, ovvero il sito del futuro parcheggio sotterraneo. <strong>Il</strong> pm dell'epoca,<br />
Federico Prato, aprì subito un'inchiesta per disastro colposo (articolo 449 del codice penale) al fine di<br />
accertare le cause dello spostamento e inclinamento del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina con 14 appartamenti. Dall'oggi al<br />
domani, 25 persone vennero evacute.<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 06/11/2003 ↓ ↑ =<br />
E' giusto trattare così i cittadini?<br />
Lo scavo di via <strong>IV</strong> Novembre è stata un'operazione sciagurata da tutti i punti di vista, culminata in un<br />
dissesto ambientale con sgombero immediato di due condomini. La notte del 20 febbraio 2001 i miei<br />
genitori Vanda e Vittorio Poli, ottantenni, furono strappati dal<strong>la</strong> loro casa e da quel<strong>la</strong> sera non vi hanno mai<br />
più fatto ritorno. Un trauma profondo che non si cancellerà mai dal<strong>la</strong> loro vita, specialmente considerando <strong>la</strong><br />
loro età.<br />
Da allora ebbe inizio per noi il tormento di un'attesa che a quanto pare non ha fine. A questa situazione già<br />
di per sé drammatica, è stata aggiunta del<strong>la</strong> sofferenza che poteva essere evitata. Spinti dall'assoluto bisogno<br />
di trovare una sistemazione urgente, abbiamo accettato un appartamento ammobiliato del cui affitto si fece<br />
carico <strong>la</strong> ditta Trevi. Se avessimo capito che non si trattava di pochi mesi ma di anni, non avremmo mai<br />
accettato quel<strong>la</strong> soluzione. Che senso ha che i miei genitori, oltre che strappati dal<strong>la</strong> loro casa, vivano<br />
lontano dalle loro cose, i mobili e i ricordi che costituivano il loro mondo? E' questa una crudeltà inutile che<br />
poteva essere evitata. Ma non lo abbiamo capito. Né da parte dell'amministrazione comunale è stato fatto<br />
alcuno sforzo per farci capire <strong>la</strong> nostra reale situazione.<br />
Ma per dire «Ci siamo ficcati in una situazione gravissima, che si trascinerà, se tutto va bene, per dieci anni»<br />
ci voleva lealtà, ci voleva coraggio, e sicuramente era molto più conveniente vaneggiare di una rapida<br />
soluzione, annunciare prodigi del<strong>la</strong> tecnica e descrivere il tutto come uno sventurato incidente che era lì lì<br />
26
per essere risolto. E in fondo, di due persone anziane, che non hanno neppure <strong>la</strong> forza di difendere<br />
personalmente i loro diritti, e nessuno ha neanche mai visti, chi se ne importa? Ora <strong>la</strong> faccio io una semplice<br />
domanda: «In un Paese che vuol dirsi civile, è giusto trattare le persone così?»<br />
Raffael<strong>la</strong> Poli figlia di Vittorio e Vanda Poli sfol<strong>la</strong>ti di via <strong>IV</strong> Novembre Padova<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 05/11/2003 ↓ ↑ =<br />
lo scavo di via <strong>IV</strong> Novembre è stata ...<br />
lo scavo di via <strong>IV</strong> Novembre è stata un'operazione sciagurata da tutti i punti di vista, culminata in un<br />
dissesto ambientale con sgombero immediato di due condomini. Quel<strong>la</strong> notte del 20 febbraio 2001 i miei<br />
genitori Vanda e Vittorio Poli, ottantenni, furono strappati dal<strong>la</strong> loro casa e da quel<strong>la</strong> sera non vi hanno mai<br />
più fatto ritorno. Un trauma profondo che non si cancellerà mai dal<strong>la</strong> loro vita, specialmente considerando <strong>la</strong><br />
loro età. Da allora ebbe inizio per noi il tormento di un'attesa che a quanto pare non ha fine. A questa<br />
situazione già di per sé drammatica, è stata aggiunta del<strong>la</strong> sofferenza che poteva essere evitata. Spinti<br />
dall'assoluto bisogno di trovare una sistemazione urgente, abbiamo accettato un appartamento ammobiliato<br />
del cui affitto si fece carico <strong>la</strong> ditta Trevi. Se avessimo capito che non si trattava di pochi mesi ma di anni,<br />
non avremmo mai accettato quel<strong>la</strong> soluzione. Che senso ha che i miei genitori, oltre che strappati dal<strong>la</strong> loro<br />
casa, vivano lontano dalle loro cose, i mobili e i ricordi che costituivano il loro mondo? È questa una<br />
crudeltà inutile che poteva essere evitata. Ma non lo abbiamo capito, ne' da parte dell'amministrazione<br />
comunale è stato fatto alcuno sforzo per farci capire <strong>la</strong> nostra reale situazione. Ma per dire: ci siamo ficcati<br />
in una situazione gravissima, che si trascinerà se tutto va bene per dieci anni ci voleva lealtà e coraggio, e<br />
sicuramente era molto più conveniente vaneggiare di una rapida soluzione, annunciare prodigi del<strong>la</strong> tecnica<br />
e descrivere il tutto come uno sventurato incidente che era lì lì per essere risolto. E in fondo, di due persone<br />
anziane, che non hanno neppure <strong>la</strong> forza di difendere personalmente i loro diritti, non vanno a dibattiti, e<br />
nessuno li ha neanche mai visti, chi se ne importa? Ora <strong>la</strong> faccio io una semplice domanda: In un paese che<br />
vuol dirsi civile, è giusto trattare le persone così?<br />
Raffael<strong>la</strong> Poli<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 01/11/2003 ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, tornano le ruspe<br />
CITTÀ GIARDINO La Trevi Park ha ripreso i <strong>la</strong>vori, non per completare il parcheggio ma per sistemare<br />
l'areaSopralluogo dell'on. Ruzzante: «Case nuovamente in pericolo». Annunciato un blitz delle Iene<br />
La Trevi Park ha ripreso gli interventi all'interno del cantiere di via <strong>IV</strong> Novembre. Non per continuare i<br />
<strong>la</strong>vori di costruzione di uno dei parcheggi più contestati d'Italia, quanto per sistemare una zona, ora<br />
dissequestrata, per lungo tempo abbandonata a se stessa. Ruspe tornate in azione e i residenti alzano <strong>la</strong> voce<br />
mentre sette nuclei familiari, prevalentemente composti da anziani (alcuni inabili) fino all'inizio del 2001<br />
domiciliati nell'a<strong>la</strong> A, continuano a stare in affitto in appartamenti sparsi per <strong>la</strong> città e gli inquilini dei corpi<br />
B e C, pur vivendo sotto il proprio tetto, devono fare i conti con garages e cantine ancora off limits.<br />
«Vogliamo esprimere <strong>la</strong> nostra solidarietà ai residenti per non farli sentire soli e abbandonati dalle<br />
istituzioni. E' possibile che gli abitanti di questo stabile - si chiede Piero Ruzzante (Ds) che ieri li ha<br />
incontrati - non siano informati da parte dell'amministrazione comunale su quello che si intende fare del<br />
cantiere e soprattutto sul<strong>la</strong> loro prospettiva personale? Quando potranno tornare nelle loro case?». Ruzzante<br />
ha proposto <strong>la</strong> creazione di un tavolo istituzionale che veda partecipi i residenti del pa<strong>la</strong>zzo, i loro legali, i<br />
rappresentanti del<strong>la</strong> Trevi e dell'amministrazione comunale. «I cittadini che hanno subito il danno ora<br />
devono sopportare <strong>la</strong> beffa - osserva l'onorevole - Si rischia <strong>la</strong> ripresa di <strong>la</strong>vori che potrebbero produrre<br />
nuovi dissesti e cedimenti, senza contare che in questi giorni sono state denunciate nuove crepe in edifici di<br />
via Configliachi». Far tramontare l'ipotesi del parcheggio: questa <strong>la</strong> richiesta avanzata da Ruzzante al<br />
Comune per chiudere definitivamente una vicenda che nel prossimo febbraio compirà tre anni. In quest'arco<br />
di tempo, due residenti avanti con l'età sono deceduti. «<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre è stata un'operazione sciagurata<br />
sotto ogni profilo - sottolinea Raffael<strong>la</strong> Poli, figlia di Vittorio e Vanda, "terremotati di casa nostra" - ma<br />
un'amministrazione si giudica anche da come gestisce gli errori». E mentre il gruppo consiliare dei Ds<br />
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presenterà in Consiglio comunale un ordine del giorno per sollecitare una soluzione all'annosa questione,<br />
l'assessore ai <strong>la</strong>vori pubblici Tommaso Riccoboni fa il punto sul<strong>la</strong> situazione: «Con i <strong>la</strong>vori di questi giorni<br />
vogliamo ridurre il disagio dei residenti e mettere ordine in una zona da tempo abbandonata, creando un<br />
passaggio pedonale ed eventualmente un varco per far transitare le auto. Al fine di consolidare il pa<strong>la</strong>zzo, e<br />
quindi farlo tornare abitabile, dobbiamo avere l'assenso esplicito dei residenti. Per riprendere i <strong>la</strong>vori -<br />
sottolinea Riccoboni - abbiamo bisogno che gli abitanti e <strong>la</strong> Trevi Park trovino un accordo. In tal caso ci<br />
vorrebbero dai 6 agli 8 mesi per sistemare l'edificio. Solo dopo questo intervento, valuteremo cosa fare del<br />
parcheggio». Intanto è previsto un nuovo blitz delle "Iene" che da anni seguono <strong>la</strong> vicenda, televisivamente<br />
par<strong>la</strong>ndo.<br />
Federica Cappel<strong>la</strong>to<br />
Corriere del Veneto 01/11/2003 ↓ ↑ =<br />
« <strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, il Comune ci ignora »<br />
I residenti: l'impresa che costruisce il parcheggio spera di comprare il pa<strong>la</strong>zzo a prezzi irrisori<br />
PADOVA - « <strong>Il</strong> Comune di Padova ha abbandonato gli abitanti di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> » .<br />
L'accusa parte dal deputato Ds Piero Ruzzante, che ieri mattina ha incontrato le famiglie che da quasi tre<br />
anni hanno dovuto <strong>la</strong>sciare il proprio appartamento in seguito al crollo che si è verificato durante i <strong>la</strong>vori per<br />
<strong>la</strong> costruzione di un parcheggio sotterraneo. « Da una decina di giorni il cantiere che è stato all'origine di<br />
tanti problemi è stato dissequestrato - spiega Ruzzante - Ma nessuno dell'amministrazione ha avuto il tempo<br />
di annunciare <strong>la</strong> novità ai residenti del<strong>la</strong> zona. <strong>Il</strong> Comune ora deve spiegare se ritiene ancora opportuna <strong>la</strong><br />
realizzazione del parcheggio » . « La settimana scorsa in alcune case del<strong>la</strong> vicina via Confligliacchi si sono<br />
aperte delle crepe, tanto che sono intervenuti i vigili del fuoco - continua il deputato - Mi chiedo se anche<br />
questi fenomeni hanno una re<strong>la</strong>zione con le attività del cantiere » . I Ds presenteranno in consiglio comunale<br />
un ordine del giorno perché venga istituito un tavolo di confronto tra l'amministrazione, il comitato dei<br />
residenti e <strong>la</strong> ditta Trevi, tito<strong>la</strong>re dell'appalto per <strong>la</strong> realizzazione del parcheggio, con l'obiettivo di stabilire<br />
un adeguato risarcimento economico a quanti hanno dovuto <strong>la</strong>sciare i propri appartamenti.<br />
« Mentre <strong>la</strong> giunta fa finta di niente, <strong>la</strong> Trevi fa il possibile per posticipare i tempi del<strong>la</strong> soluzione - denuncia<br />
Giovanna Burloni, una degli inquilini - Perché spera, sfruttando <strong>la</strong> nostra stanchezza, di risolvere tutto<br />
acquistando il pa<strong>la</strong>zzo a prezzi risibili » . P. B. EVACUATA Una delle pa<strong>la</strong>zzine evacuate durante lo scavo<br />
del parcheggio di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong><br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 15/10/2003 GIULIANO DORO ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> i sigilli, sono pronte le ruspe<br />
Ma intanto <strong>la</strong> società non versa <strong>la</strong> cauzione al Tribunale<br />
Una settimana fa Antonio Arienti, procuratore speciale del<strong>la</strong> società cesenate Trevipark, ha firmato il<br />
verbale di dissequestro penale del residence di via <strong>IV</strong> Novembre. A due anni e otto mesi dal crollo<br />
dell'edificio di Città Giardino, con questo provvedimento <strong>la</strong> possibilità di tornare al<strong>la</strong> normalità non è<br />
soltanto un'ipotesi. Da un anno e mezzo è pronto un nuovo progetto ma prima che le benne delle ruspe<br />
riprendano il <strong>la</strong>voro, <strong>la</strong> Trevi dovrà versare al Tribunale una cauzione sei miliardi di vecchie lire.<br />
Ora si apre una partita a scacchi. Sul tavolo del magistrato c'è un'ulteriore istanza avanzata dall società<br />
quotata in Borsa perchè venga modificata <strong>la</strong> «causale» del<strong>la</strong> cauzione. <strong>Il</strong> giudizio è stato sospeso in attesa<br />
dell'esito delle trattative. Che da un bel po' si sono configurate in rigide posizioni di concetto.<br />
«La situazione si è ulteriormente artico<strong>la</strong>ta per cui non saprei davvero ipotizzare cosa potrebbe accadere<br />
domani, di sicuro è che noi siamo pronti a riprendere il <strong>la</strong>voro per completare l'opera rispristinando l'area».<br />
L'avvocato Giampaolo Belloni, che assiste i 26 condomini «sfol<strong>la</strong>ti», fa invece intendere che non si deroga<br />
dalle cauzione. Tout court.<br />
Ecco il senso dell'appello di Arienti. «L'inchiesta sulle responsabilità del crollo ha appurato come <strong>la</strong> Trevi<br />
abbia operato correttamente e questo è un primo aspetto di chiarezza» attacca. E continua: «Tuttavia oggi<br />
non possiamo non rilevare come <strong>la</strong> vicenda sia stata purtroppo strumentalizzata da quanti hanno dichiarato<br />
un benchè remoto interesse impedendo ogni soluzione».<br />
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In via extragiudiziale tre degli otto proprietari nel corpo A (sette appartamenti e un negozio) hanno già<br />
raggiunto un accordo con <strong>la</strong> società di Cesena. Ma rimane un'altra trentina di posizioni da definire. Da<br />
Roma, dove si trovava ieri, l'assessore Riccoboni si è detto fiducioso in una rapida ripresa dei <strong>la</strong>vori.<br />
Arienti però divide i condomini in due gruppi. «Quelli del corpo A che sono stati evacuati e che hanno patito<br />
molti disagi e tutti gli altri, quelli che hanno fatto ostruzionismo e basta - dice -. La Trevi non si è mai<br />
nascosta ma le nostre proposte sono state strumentalizzate e perciò sono stati persi due anni e mezzo di<br />
tempo». La proposta di soluzione tecnica prospettata dal<strong>la</strong> società è stata valutata dai due tecnici del<br />
Comune che l'hanno in parte modificata. «Torneremo a formu<strong>la</strong>re le nostre soluzioni ai residenti - annuncia<br />
Arienti -, ma i proprietari non ci hanno mai risposto mantenendo un tacito disaccordo».<br />
I residenti si stanno organizzando per impedire <strong>la</strong> realizzazione del park...<br />
«Auspico che a prevalere sia il buonsenso e confido che anche il Comune faccia <strong>la</strong> sua parte altrimenti non<br />
si va da nessuna parte. Tuttavia siamo disposti a valutare ogni proposta. Se ci arrivasse...».<br />
Pagherete <strong>la</strong> cauzione?<br />
«Così come è congenata ora, credo di no».<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 14/10/2003 ↓ ↑ =<br />
I disastrati e gli sfol<strong>la</strong>ti di ...<br />
I disastrati e gli sfol<strong>la</strong>ti di via <strong>IV</strong> Novembre vengono considerati meno delle proprie "scoasse", 120 miliardi<br />
delle vecchie lire per le immondizie dei padovani, contro danni per decine di miliardi sulle spalle dei<br />
residenti di via <strong>IV</strong> Novembre, provocati, dal devastante primo progetto promosso dal<strong>la</strong> Amministrazione<br />
Destro all'indomani del suo insediamento. Un contratto sottoscritto dal Comune di Padova e dal<strong>la</strong> Ditta<br />
Trevi Park con l'intento di realizzare i primi garages sotterranei a Padova, il risultato, a tutti ben noto, si è<br />
avuto il 20 febbraio 2001 con il cedimento di un pa<strong>la</strong>zzo e il lesionamento di altre decine. Ora <strong>la</strong> nostra<br />
Sindaco si ripropone, al<strong>la</strong> scadenza del suo mandato, per elencarci nuovi mille e uno progetti per Padova,<br />
che vanno dal<strong>la</strong> realizzazione del tram al nuovo sistema di raccolta delle nostre sempre più care, anzi<br />
carissime immondizie. La lettera aperta del<strong>la</strong> Destro sottolinea: "...proseguendo il dialogo e il confronto<br />
aperto e trasparente che ci ha caratterizzato sino ad oggi.." e più avanti conclude affermando: "...l'istituzione<br />
comunale si farà sempre portavoce delle esigenze dei cittadini". Noi residenti di via <strong>IV</strong> Novembre, da quasi<br />
tre anni, non siamo quindi più considerati cittadini di Padova: pertanto alle elezioni amministrative che si<br />
terranno <strong>la</strong> prossima primavera, sceglieremo un Sindaco che ci rappresenti realmente e sappia portare a<br />
termine i suoi "Progetti" rimediando con immediatezza anche ad eventuali "incidenti di percorso". È<br />
indefinibile l'atteggiamento assunto dall'Amministrazione Comunale di Padova che continua a rimanere<br />
sorda a tutte le sollecitazioni e a tutti gli appelli che decine di famiglie, tra sfol<strong>la</strong>ti e seriamente danneggiati,<br />
continuano a rivolgere. Forse il nostro Sindaco punta sull'eliminazione fisica di noi residenti, già tre non ci<br />
sono più e alcuni eredi hanno già ceduto l'abitazione al<strong>la</strong> Trevi Park.<br />
I residenti e gli sfol<strong>la</strong>ti<br />
di via <strong>IV</strong> Novembre<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 22/08/2003 FELICE PADUANO ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, torna <strong>la</strong> paura<br />
Un fontanazzo all'incrocio, arriva l'Aps e transenna <strong>la</strong> zona<br />
Intorno al «<strong>la</strong>go morto» che si è formato all'interno del maxi-parcheggio sotterraneo con 72 posti-auto che<br />
stava per essere costruito all'incrocio tra le vie Configliachi e <strong>IV</strong> Novembre, a Città-Giardino e che il 20<br />
febbraio 2000 ha causato il dissesto geologico di una pa<strong>la</strong>zzina di quattro piani, è scoppiata una nuova<br />
emergenza. All'angolo ovest dell'incrocio si è improvvisamente formato un fontanazzo. Un nuovo segnale<br />
pericoloso che ha spaventato non poco i residenti.<br />
Dopo l'emersione del fontanazzo sono stati immediatamente chiamati il Comune ed anche i tecnici dell'Aps,<br />
intervenuti non appena hanno ricevuto l'al<strong>la</strong>rme. <strong>Il</strong> Comune ha deciso il transennamento dell'area e fatto<br />
eseguire dall'Aps anche un <strong>la</strong>voro di bonifica sugli alberi coinvolti.<br />
Intanto dopo due anni e mezzo dallo sgombero di tutti gli abitanti del pa<strong>la</strong>zzo, cosiddetto del<strong>la</strong> «Sca<strong>la</strong> A», i<br />
residenti non conoscono ancora il loro destino. Da un <strong>la</strong>to <strong>la</strong> società che ha ottenuto l'autorizzazione a<br />
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costruire il parking, prima dal<strong>la</strong> Giunta Zanonato e dopo dall'Amministrazione guidata dal<strong>la</strong> Destro, <strong>la</strong><br />
«TreviPark» di Cesena che è parte di una multinazionale delle costruzioni, sta facendo di tutto per portare a<br />
termine <strong>la</strong> realizzazione del parcheggio underground; dall'altro <strong>la</strong>to c'è <strong>la</strong> resistenza dei residenti, compresi<br />
quelli del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina del<strong>la</strong> Sca<strong>la</strong> B (che non presenta alcuna lesione ndr), che non si stancano di dire che il<br />
parcheggio non s'ha da fare perché continuerebbe a provocare ulteriori dissesti idrogeologici. Naturalmente<br />
in tale contenzioso tra le due parti, che dura da oltre due anni e che è finito diverse volte anche al<strong>la</strong> ribalta<br />
delle televisioni e del<strong>la</strong> stampa nazionale, predomina pur sempre <strong>la</strong> decisione del<strong>la</strong> magistratura padovana,<br />
che a tutt'oggi non ha ancora eliminato il vincolo del sequestro giudiziario del cantiere.<br />
D'altronde <strong>la</strong> posizione del<strong>la</strong> Trevi è oramai nota a tutti gli addetti a <strong>la</strong>vori. La società di Cesena ha gia<br />
acquistato, naturalmente a prezzi stracciati, due appartamenti dai sette proprietari del condominio del<strong>la</strong> Sca<strong>la</strong><br />
A. Per una terza abitazione <strong>la</strong> trattativa è già stata aperta. La strategia del<strong>la</strong> Trevi, a questo punto, sembra<br />
essere molto chiara: <strong>la</strong> società intende comprare tutti gli appartamenti del condominio A (quello lesionato)<br />
per poi potere avere carta bianca nell'ultimazione dei <strong>la</strong>vori per <strong>la</strong> realizzazione del contestato parcheggio<br />
sotterraneo. Ieri mattina abbiamo effettuato una visita al «<strong>la</strong>go morto» e siamo venuti a conoscenza di<br />
partico<strong>la</strong>ri inediti, a dir poco interessanti. «Siamo davanti ad una vicenda paradossale - dice Renato Finesso,<br />
fratello di Leonino, uno dei residenti nel<strong>la</strong> Sca<strong>la</strong> A, deceduto poco tempo fa -. Anche per pagare <strong>la</strong> parcel<strong>la</strong><br />
di 20.000 euro ai nostri avvocati difensori, noi eredi siamo costretti a vendere ad un prezzo modesto<br />
l'abitazione di mio fratello al<strong>la</strong> stessa società, che ha causato i danni. Secondo voi questa <strong>la</strong> chiamate<br />
giustizia?». Anche <strong>la</strong> signora Bianca Jacopetti, 83 anni, madre del musicista Jacopo, residente all'ultimo<br />
piano del condominio del<strong>la</strong> Sca<strong>la</strong> B, è arrabbiatissima. «Mai vista una vergogna simile - dice l'anziana<br />
donna -. Non capisco perché sia il Comune che <strong>la</strong> società Trevi insistono a volere terminare i <strong>la</strong>vori del<br />
parcheggio sotterraneo. E nessuno ci informa in modo chiaro. E' proprio vero che il <strong>la</strong>go dentro il buco non<br />
può essere eliminato perché i pa<strong>la</strong>zzi limitrofi subirebbero altri danni? Perché dovremmo sopportare ancora<br />
a lungo una situazione del genere, che da maggio ci sta rega<strong>la</strong>ndo una va<strong>la</strong>nga di zanzare tigre ed ulteriori<br />
inquietudini? Sono stanca di vivere gli ultimi anni del<strong>la</strong> mia vita in queste condizioni. Ho deciso di vendere<br />
il mio appartamento ed andare a vivere altrove. Prima del fattaccio mi avevano offerto un miliardo di<br />
vecchie lire. Oggi, purtroppo, il valore reale è stato deprezzato. Dovrei perderci minimo il trenta per cento.<br />
Non è giusto.»<br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 22/08/2003 ↓ ↑ =<br />
Febbraio 2001, è l'inizio dell'incubo<br />
Sigilli al cantiere, poi dissequestrato. Una lunga battaglia giudiziaria<br />
L'incubo di via <strong>IV</strong> Novembre inizia il 20 febbraio 2001, quando un sifonamento provocato dai <strong>la</strong>vori di<br />
costruzione di un autosilos sotterraneo di 72 posti auto, affidato al<strong>la</strong> ditta «Trevi Park» di Cesena, fa<br />
smottare il terreno ed inclina il corpo A del civico 9 di 15 centimetri. Crepe nelle case ed anche in strada. <strong>Il</strong><br />
cantiere è subito messo sotto sequestro e gli abitanti del<strong>la</strong> «Sca<strong>la</strong> A» costretti ad abbandonare le loro case. E'<br />
l'inzio del<strong>la</strong> loro odissea. La Trevi assicura il risanamento del terreno e delle case danneggiate a proprie<br />
spese, ma <strong>la</strong> magistratura impone i sigilli al cantiere e apre un fascicolo sul caso con l'accusa di disastro<br />
colposo. I cittadini del condominio lesionato si riuniscono in un comitato che invia un'esposto in Procura sul<br />
caso. Ma dopo qualche mese il cantiere è dissequestrato e gli indagati prosciolti.<br />
Nel tentativo di stabilizzare <strong>la</strong> situazione, dopo che si sono registrati movimenti del pa<strong>la</strong>zzo per sei<br />
millimetri al mese, si iniettano nel terreno robuste quantità di cemento. Ma un anno dopo il primo incidente,<br />
i tecnici del<strong>la</strong> Trevi, tornati al <strong>la</strong>voro, nel trivel<strong>la</strong>re il terreno nel<strong>la</strong> zona circostante il silo provocano un<br />
secondo al<strong>la</strong>gamento rompendo una tubatura. Un pomeriggio di al<strong>la</strong>gamento e grande spavento per i<br />
cittadini ma per fortuna nessun ferito e danni non significativi.<br />
<strong>Il</strong> 22 ottobre 2002 <strong>la</strong> giunta stanzia 14.309 euro per i residenti, ma il comitato si <strong>la</strong>menta di non trovare<br />
nell'amministrazione comunale un interlocutore valido. Sul fronte giudiziario dopo una serie di perizie,<br />
l'ultima, affidata a due professori dell'Università «La Sapienza», ha stabilito che non ci sono pericoli di<br />
crollo del pa<strong>la</strong>zzo A. Ad oggi due dei sette proprietari di appartamenti nello stabile sgomberatohanno<br />
venduto il proprio appartamento al<strong>la</strong> «Trevi», le altre cinque famiglie sono ancora sfol<strong>la</strong>te, in attesa che il<br />
procedimento giudiziario arrivi a conclusione e possano essere iniziati i <strong>la</strong>vori di ristrutturazione del<br />
pa<strong>la</strong>zzo. Continuano a vivere in condizioni fortemente disagiate gli inquilini delle scale B e C. (c.ma.)<br />
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<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 08/<strong>07</strong>/2003 ↓ ↑ =<br />
«Attenti all'acqua, anche Giotto è in pericolo»<br />
RESTAURI Sopralluogo del professor James Beck al cantiere abbandonato in via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>. Al suo<br />
fianco l'architetto De Simone Per lo storico dell'arte i carotaggi prima degli scavi per il parcheggio sono stati<br />
insufficienti, proprio come atto<br />
Non è <strong>la</strong> prima volta che il professore James Beck, natali e carriera in Usa, moglie del<strong>la</strong> Val d'Aosta e casa<br />
in Toscana, presidente di Artwatch, critica l'operato del Comune padovano nei confronti di Giotto. Presi di<br />
mira non solo il restauro degli affreschi, ma <strong>la</strong> staticità stessa del<strong>la</strong> cappel<strong>la</strong> degli Scrovegni, minacciata a<br />
suo dire dall'acqua su cui l'edificio trecentesco poggerebbe. Questa volta a dargli man forte non è solo<br />
l'architetto padovano Fernando De Simone, specializzato in costruzioni sotterranee, ma il cantiere ancora<br />
aperto, o meglio bloccato, in via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>. «Non sono un ingegnere nè un architetto, ma uno storico<br />
dell'arte - ha ribadito ieri il professore davanti alle residenti del condominio al civico numero 9, squassato<br />
dagli scavi per <strong>la</strong> realizzazione del famigerato parcheggio sotterraneo - Lo sanno tutti che <strong>la</strong> vostra è una<br />
città d'acque e che ogni volta che si va sottoterra c'è pericolo. Qui in via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> i carotaggi per tastare<br />
il terreno sono stati insufficienti, appena due. La stessa sorte è toccata al<strong>la</strong> cappel<strong>la</strong> degli Scrovegni: sono<br />
bastati un paio di buchi per rassicurare il Comune, al punto da fargli costruire anche l'ingresso "tecnologico".<br />
Nemmeno io sono in grado di affermare con sicurezza che gli affreschi giotteschi sono a rischio per colpa<br />
dell'acqua, ma nessuno finora ha potuto provare il contrario».<br />
Sul<strong>la</strong> stessa lunghezza d'onda l'architetto De Simone: «Io invece sono un esperto in materia, visto che ho già<br />
<strong>la</strong>vorato per i norvegesi nel realizzare un tunnel per auto 260 metri sotto il livello del mare del Nord: è<br />
consuetudine riservare ai sondaggi un 10 per cento del budget previsto per un progetto che richiede scavi in<br />
profondità. Nel caso del parcheggio a città Giardino dei circa 30 miliardi stanziati 3 dovevano essere dunque<br />
utilizzati per i carotaggi, non poco più di 200 milioni, sufficienti a tastare due punti al centro del<strong>la</strong> strada e<br />
nul<strong>la</strong> più. Idem per gli Scrovegni: il povero professore <strong>Il</strong>liceto si è dovuto arrangiare con una settantina di<br />
milioni. Sono bastati per due "buchetti" a venti metri dal<strong>la</strong> chiesetta. Finchè a Padova scorrevano i canali era<br />
in vigore una "disciplina" delle acque. Oggi che sono quasi tutti interrati non c'è più alcuna verifica,<br />
riservata solo alle fognature».<br />
L'informale sopralluogo del professor Beck, incredulo di fronte al cratere occupato da anni da acqua<br />
stagnante, ha trovato compatte le residenti del condominio irrimediabilmente danneggiato dagli scavi: «La<br />
ditta Trevi non si è fatta più vedere se non per specu<strong>la</strong>re ed acquistare due appartamenti. A nul<strong>la</strong> valsero le<br />
nostre proteste prima e durante i <strong>la</strong>vori, nessuno qui aveva richiesto quel garage. E ora? Subiamo l'invasione<br />
delle zanzare e il degrado dell'intera via, mentre continuiamo a pagare l'Ici. Con una lettera portata a mano al<br />
sindaco abbiamo almeno chiesto <strong>la</strong> restituzione del<strong>la</strong> tassa. Staremo a vedere».<br />
Di fronte, al civico 10, in una bel<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina degli anni 20, una signora, soprannominata fin da ragazza<br />
"chiodo" per <strong>la</strong> sua risolutezza, ha paura delle crepe che continuano ad affiorare sotto <strong>la</strong> carta da parati e sul<br />
soffitto di una cappellina dedicata a padre Leopoldo, copia in miniatura di quel<strong>la</strong> del vicino santuario:<br />
«Questa via una volta si chiamava guarda caso Acquette. Vi dice niente?»<br />
Caterina Cisotto<br />
Corriere del Veneto 08/<strong>07</strong>/2003 ↓ ↑ =<br />
I residenti: « Da noi cadono delle pietre »<br />
IN VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE Due anni fa gli scavi.<br />
Poi il terreno ha ceduto PADOVA - Sono passati più di due anni. Ma dal<strong>la</strong> sera del 20 febbraio 2001<br />
quando, a causa degli scavi per <strong>la</strong> realizzazione di un parcheggio interrato, il terreno è ceduto non è<br />
cambiato nul<strong>la</strong>. Al civico 9 di via <strong>IV</strong> Novembre il condominio più danneggiato dallo smottamento ( nel<strong>la</strong><br />
foto) è ancora sotto sequestro da parte delle forze dell'ordine. Le sette famiglie che ci vivevano da allora<br />
abitano in piccoli mini- appartamenti arredati il cui affitto viene pagato dal<strong>la</strong> Trevi, <strong>la</strong> ditta che si occupava<br />
dei <strong>la</strong>vori. « Ogni tanto sentiamo cadere qualche pietra - commenta <strong>la</strong> signora Anna Tartini, proprietaria di<br />
31
un appartamento nell'immobile di fronte - inutili sono le nostre telefonate al Comune: non ci degnano<br />
nemmeno di una risposta » .<br />
Qualche mese fa, il sindaco - spiegano i residenti del<strong>la</strong> via- aveva promesso di venire almeno a vedere <strong>la</strong><br />
nostra situazione. Non se ne è più saputo nul<strong>la</strong>. Anche del<strong>la</strong> possibilità, da parte dell'amministrazione di<br />
togliere <strong>la</strong> concessione al<strong>la</strong> ditta Trevi sull'area ora cantierata nessuno ha più avuto notizie. Eppure <strong>la</strong><br />
c<strong>la</strong>uso<strong>la</strong> sul contratto c'era: « Qualora il cantiere dovesse procurare danni, il Comune dovrà togliere <strong>la</strong><br />
concessione » . <strong>Il</strong> Comune ha ceduto il terreno al<strong>la</strong> ditta Trevi per un periodo di novantanove anni. « Ci<br />
fanno comunque pagare l'Ici - commenta Maria Gabriel<strong>la</strong> Gio - ma i nostri garage e le nostre cantine sono<br />
ancora tutti sequestrati » . Mancano controlli - denunciano gli abitanti - nessuno fa le pulizie, l'entrata del<br />
cantiere è stata più volte forzata, all'interno del cantiere se ne sta un'ampia pozza d'acqua putrida profonda<br />
una quindicina di metri. « Per noi non s'è fatto nul<strong>la</strong> - commenta Anna Tartarini - nel frattempo però il<br />
Comune già pensa a costruire altri parcheggi sotterranei.<br />
E il sindaco ha avuto dice che il parcheggio di via <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong> verrà portato a termine » . E. C.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 13/06/2003 ↓ ↑ =<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
Invasione di zanzare in via <strong>IV</strong> Novembre dove ormai da oltre due anni i residenti convivono con un incubo<br />
che fatica ad abbandonarli: un "pozzo" d'acqua ormai fetida e puzzolente. Avrebbe dovuto essere un<br />
parcheggio sotterraneo multipiano, invece è una malsana e antigienica piscina a cielo aperto, ricettacolo di<br />
zanzare e insetti che, con questo caldo, stanno letteralmente assalendo le famiglie dei pa<strong>la</strong>zzi circostanti.<br />
Tant'è vero che il "Comitato di via <strong>IV</strong> Novembre" - costituitosi all'indomani dello smottamento che costrinse<br />
a sfol<strong>la</strong>re ventun famiglie del caseggiato al civico 9, poi in parte rientrate nei loro appartamenti anche se 7<br />
sono attualmente in affitto altrove - ha contattato l'Usl 16, il Comune e l'Arpav per sollecitare una<br />
disinfestazione. «Finora non si è presentato nessuno, un immobilismo che ricalca - <strong>la</strong>menta Giuditta Brattini,<br />
portavoce del Comitato - l'andamento del<strong>la</strong> situazione generale. Per gli sfol<strong>la</strong>ti e i residenti, che continuano a<br />
non poter usufruire di cantine e garages tuttora sotto sequestro, non ci sono miglioramenti in vista». Ora ci si<br />
è messo pure il caldo che sta rendendo insostenibile un quadro già di per sè precario. «Siamo invasi dalle<br />
zanzare tanto che dobbiamo stare tutto il giorno con le finestre chiuse. Con queste temperature tropicali gli<br />
insetti si moltiplicano e l'acqua marcia e puzzolente è diventata insopportabile. E che dire - denuncia una<br />
residente, Franca Merlin - dei topi che scorazzano per il giardino e nei garages? Se qualcuno desidera<br />
conoscere il terzo mondo, non è necessario che vada in Africa, è sufficiente che venga qui, al numero 9 di<br />
via <strong>IV</strong> Novembre. Dopo estenuanti trattative con <strong>la</strong> ditta Trevi, costruttrice dell'autosilos, e con il Comune,<br />
non sappiamo più a chi rivolgerci». Le fa eco un'altra inquilina, Tiziana Zoppel<strong>la</strong>ro: «A metà marzo<br />
abbiamo incontrato il sindaco e l'assessore Riccoboni: tante promesse ma finora non è cambiato nul<strong>la</strong>.<br />
Intanto qui è diventato un immondezzaio: <strong>la</strong> notte <strong>la</strong> zona è completamente buia e gli extracomunitari<br />
vengono a dormire nelle panchine di fianco al pozzo pieno d'acqua. <strong>Il</strong> giorna<strong>la</strong>io a pochi metri da qui è già<br />
stato derubato due volte. <strong>Via</strong> Anelli verrà risanata, e via <strong>IV</strong> Novembre?» Intanto i residenti del pa<strong>la</strong>zzo sono<br />
nuovamente trasaliti quando, un paio di settimane fa, hanno sentito per un'intera giornata un insistente<br />
rumore di calcinacci che cadevano all'interno del<strong>la</strong> visibile crepa tra le scale A e B, causata dallo<br />
smottamento del terreno in un lontano 20 febbraio 2001.Federica Cappel<strong>la</strong>to<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/04/2003 ↓ ↑ =<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
Le sei famiglie sono ancora "sfol<strong>la</strong>te". Nel<strong>la</strong> voragine ci sono sempre quindici metri d'acqua, a coprire un<br />
abisso inquietante, che ha trasformato quel<strong>la</strong> che era una zona di pregio in un'area degradata. In via <strong>IV</strong><br />
Novembre due anni dopo non è cambiato nul<strong>la</strong>. Sembra che il tempo si sia fermato a quel pomeriggio di<br />
febbraio del 2001 quando il pa<strong>la</strong>zzo ubicato al civico 9 si è inclinato in avanti, in seguito a uno<br />
"smottamento" provocato dal<strong>la</strong> Trevi, <strong>la</strong> ditta che stava realizzando un parcheggio sotterraneo.Qual è adesso<br />
<strong>la</strong> situazione? La vicenda è nelle mani dei legali dei proprietari degli appartamenti da una parte e<br />
dell'impresa dall'altra. Che non riescono a trovare un punto d'accordo. I vertivi del<strong>la</strong> Trevi si sono dichiarati<br />
disponibili ad effettuare le iniezioni di malta nelle fondamenta del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina per rimetter<strong>la</strong> in sesto. Ma i<br />
tito<strong>la</strong>ri degli immobili, giustamente, pretendono delle garanzie economiche, per tute<strong>la</strong>rsi nel caso<br />
l'operazione non avesse esito, o, nel<strong>la</strong> peggiore delle ipotesi, provocasse addirittura il crollo del condominio.<br />
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«Vorrei davvero poter far qualcosa - ha osservato Tommaso Riccoboni, assessore comunale ai Lavori<br />
Pubblici - ma il Comune non ha alcun titolo nè per intervenire sull'impresa, nè per indurre i proprietari ad<br />
accettare le proposte del<strong>la</strong> Trevi. Abbiamo cercato di fare tutto quanto era nelle nostre possibilità, come ad<br />
esempio rimborsare l'Ici e <strong>la</strong> Tarsu. Abbiamo inoltre imposto al<strong>la</strong> ditta di sistemare dapprima il pa<strong>la</strong>zzo e poi<br />
di andare avanti con i <strong>la</strong>vori per ultimare il parcheggio. Inoltre stiamo cercando di fare in modo che l'area<br />
non paghi ulteriormente lo scotto di questa situazione: per render<strong>la</strong> più gradevole è stata instal<strong>la</strong>ta una nuova<br />
illuminazione, sistemato il verde ed effettuati altri interventi di manutenzione. Come Amministrazione non<br />
abbiamo nul<strong>la</strong> da rimproverarci, tanto è vero che sono stati profumatamente pagati anche tre professionisti<br />
incaricati di prendere in esame i progetti di ripristino proposti dal<strong>la</strong> Trevi. Purtroppo siamo in una pericolosa<br />
fase di stasi che, con i tempi giuridici che ci sono in Italia per le cause civili, rischia di protrarsi per parecchi<br />
anni». «Per rimettere in asse l'edificio - ha concluso Riccoboni - potrebbero bastare un paio di mesi. Anche<br />
se indubbiamente si tratta di un intervento delicato che deve essere effettuato con <strong>la</strong> massima caute<strong>la</strong>». Gli<br />
strumenti che control<strong>la</strong>no <strong>la</strong> situazione negli ultimi sei mesi non hanno più rilevato "spostamenti"<br />
dell'edificio".<br />
Ni.Co.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 19/02/2003 ↓ ↑ =<br />
Due anni: vergogna<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE Amaro anniversario per gli sfol<strong>la</strong>ti di casa nostra Nul<strong>la</strong> è cambiato.<br />
Un "profugo" nel frattempo è morto<br />
<strong>Il</strong> nostro terremoto, ossia <strong>la</strong> voragine di via <strong>IV</strong> Novembre, due anni dopo. Amaro anniversario, domani, per<br />
gli sfol<strong>la</strong>ti di casa nostra. Era <strong>la</strong> sera del 20 febbraio 2001 quando, a causa dei <strong>la</strong>vori per <strong>la</strong> costruzione di un<br />
parcheggio sotterraneo da parte del<strong>la</strong> ditta romagno<strong>la</strong> "Trevi Park", il terreno sotto il civico numero 9<br />
cedette: 21 famiglie furono costrette ad andarsene da casa. Quattordici, delle scale B e C, vi fecero ritorno<br />
dopo i controlli di rito. Per i sette nuclei familiari dell'a<strong>la</strong> A il permesso di riprendere possesso dei propri<br />
appartamenti non arrivò mai. Dopo due anni di speranze e delusioni, al<strong>la</strong> rabbia è subentrata <strong>la</strong><br />
rassegnazione. Nel frattempo un residente del corpo A, l'ingegnere Leone Finesso, è deceduto senza poter<br />
tornare nel<strong>la</strong> sua casa, e una famiglia ha venduto l'appartamento al<strong>la</strong> Trevi. Gli altri nuclei sono in affitto in<br />
abitazioni sparse per <strong>la</strong> città.<br />
A PAGINA <strong>IV</strong><br />
<strong>Il</strong> Mattino di Padova 01/02/2003 ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre: nessun pericolo<br />
Depositata l'ultima perizia sugli edifici davanti all'autosilos<br />
La magistratura si era affidata ad un pool di esperti dopo i pareri contrastanti dei tecnici di parte<br />
Nessun pericolo di crollo per gli edifici di via <strong>IV</strong> Novembre. Lo ribadisce anche il supplemento del<strong>la</strong><br />
consulenza tecnica, che è stato depositato alcuni giorni fa in Procura. E' l'ultimo atto dell'inchiesta che<br />
riguarda il crollo avvenuto nel<strong>la</strong> notte del 20 febbraio 2001, quando il corpo A del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina al civico 9<br />
cedette d'improvviso. Di fronte c'era il cantiere del garage sotterraneo di sette piani...<br />
Su incarico del pubblico ministero Pao<strong>la</strong> De Franceschi e del capo del<strong>la</strong> Procura Pietro Calogero, un pool di<br />
esperti aveva il compito di verificare il cantiere dell'impresa Trevipark di Cesena. Si tratta di due docenti<br />
dell'Università La Sapienza di Roma specializzati in geotecnica (Alberto Burghignoli e Augusto Desideri)<br />
affiancati da Piero D'Asdia, docente di Tecnica delle costruzioni all'Università di Pescara. I magistrati<br />
avevano affidato loro il compito di stabilire se gli edifici di via <strong>IV</strong> Novembre (danneggiati dal cantiere)<br />
hanno riportato fenomeni di crollo o rovina delle fondamenta o di altre strutture. L'indagine prima di passare<br />
nelle mani del pm De Franceschi era coordinata da un altro magistrato, Federico Prato. I consulenti da lui<br />
incaricati erano arrivati ad una conclusione opposta rispetto all'analisi degli esperti nominati dalle parti<br />
offese.<br />
I professori Bar<strong>la</strong> e Lancelotta del Politecnico di Torino hanno spiegato che non ci sono situazioni di<br />
pericolo. I professori Enzo Siviero e Alberto Mazzuccato per gli inquilini di via <strong>IV</strong> Novembre (difensore<br />
avvocato Emanuele Fragasso) e l'ingegnere Umberto Croce e Riccardo Zoppel<strong>la</strong>ro per gli inquilini dei<br />
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pa<strong>la</strong>zzi vicini (avvocati Cesare Vanzetti e Riccardo Borsari) hanno sostenuto l'esatto contrario. <strong>Il</strong> pm Prato<br />
aveva chiesto l'archiviazione del procedimento aperto per disastro colposo nei confronti dell'ingegnere Elvio<br />
Novellini, 53 anni di Cesena, direttore delle opere; il capocantiere Roberto <strong>Via</strong>nelli, 53, di Spinea;<br />
l'architetto-progettista Stefano Lovato, 42, di Vil<strong>la</strong>franca Padovana; il legale rappresentante del<strong>la</strong> divisione<br />
parcheggi Trevi, l'architetto Antonio Arienti di Cesena; e i dirigenti Marco Bertero, 64 anni di Forlì e<br />
Giovanni Pagotto, 51, di Cervia. <strong>Il</strong> gip aveva bocciato <strong>la</strong> richiesta.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 27/12/2002 ↓ ↑ =<br />
«<strong>Il</strong> nostro secondo 25 dicembre da terremotati»<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE Vanda e Vittorio Poli da due anni sono "sfol<strong>la</strong>ti" per il cedimento del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina in<br />
cui vivevano, causato dal cantiere per il park sotterraneo Non sono neppure andati a prendere il presepe<br />
nell'edificio perico<strong>la</strong>nte perch&<br />
«Statuette e capannina sono ancora al loro posto, a casa mia. Come l'anno scorso non andrò a prenderli per<br />
fare il presepio perchè tornare in quel<strong>la</strong> casa mi farebbe troppa tristezza». A par<strong>la</strong>re è Vanda Poli che, con il<br />
marito Vittorio, vive dal 20 febbraio 2001 tra quattro mura che non sono le sue. La coppia, non più giovane,<br />
fa parte dei "terremotati di casa nostra", le sette famiglie di via <strong>IV</strong> Novembre che, per il secondo anno<br />
consecutivo, si apprestano a trascorrere il Natale in abitazioni prese in affitto. Da quando, in una sera<br />
d'inverno, a causa dei <strong>la</strong>vori per <strong>la</strong> costruzione di un parcheggio sotterraneo firmato "Trevi Park", il terreno<br />
cedette sotto il civico numero 9 di via Novembre: ventuno famiglie furono costrette a sfol<strong>la</strong>re. Quattordici,<br />
delle scale B e C, vi fecero ritorno dopo i controlli di rito. Per i sette nuclei familiari dell'a<strong>la</strong> A il permesso di<br />
riprendere possesso dei propri appartamenti non arrivò mai. Un'altalena di speranze e delusioni, promesse e<br />
marce indietro, che ha finito per logorare i nervi, avvilire, rattristare. Ora <strong>la</strong> rabbia si è mesco<strong>la</strong>ta al<strong>la</strong><br />
rassegnazione. «Ricomincerò a fare il presepe quando sarò di nuovo a casa mia anche se, a questo punto,<br />
non so quando verrà quel giorno. Se un tempo mio marito ed io abbiamo vissuto l'angoscia di non sapere<br />
cosa ci avrebbe riservato il domani - osserva <strong>la</strong> signora Poli - ora viviamo <strong>la</strong> deso<strong>la</strong>zione di aver capito che i<br />
tempi del<strong>la</strong> giustizia non sono quelli di due persone anziane che una sera sono state buttate fuori dal<strong>la</strong> loro<br />
casa e che ancora non sanno quando questa tragedia finirà. Ogni tanto incontro qualcuno che mi chiede<br />
notizie e si stupisce nel sapere che siamo ancora in questa condizione'. E sì che nei mesi successivi a quel 20<br />
febbraio le promesse da parte del Comune sono state molte, alcune reiterate anche di fronte alle telecamere<br />
di "Mi manda Raitre" e de "Le iene". A conti fatti, senza alcun risultato concreto. «Purtroppo questa è <strong>la</strong><br />
nostra realtà, il secondo 25 dicembre che viviamo da sfol<strong>la</strong>ti in un appartamento arredato, lontani dal nostro<br />
quartiere, i nostri amici, <strong>la</strong> parrocchia e i luoghi dove abbiamo trascorso tutta <strong>la</strong> vita. L'ho detto - conclude<br />
Vanda Poli - e lo ripeto: ogni giorno passato lontano dal<strong>la</strong> propria casa è un giorno che nessuno ti ridarà<br />
indietro». E chissà che serva di memento a chi ha l'autorità per prendere una decisione, finalmente<br />
definitiva. Anche se al regalo di Natale gli sfol<strong>la</strong>ti di via <strong>IV</strong> Novembre non ci credono quasi più.<br />
Federica Cappel<strong>la</strong>to<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 20/12/2002 ↓ ↑ =<br />
«No al grande autosilos di cinque piani» Gli abitanti di Porta Livia si mobilitano<br />
PONTECORVO<br />
Respinta l'ipotesi a cinque piani, l'ultima versione del progetto-autosilos in piazzale Pontecorvo, o presunta<br />
tale, che sta girando. Ed è giunta tra le mani dei residenti e dei cittadini dell'associazione Porta Liviana, che<br />
non riescono a trattenere <strong>la</strong> rabbia. «Ci è stata data da un informatore che vuole restare anonimo, ma che<br />
assicura trattarsi di progetto esecutivo - dicono al<strong>la</strong>rmati - Vogliamo farci sentire, non ce <strong>la</strong> facciamo più a<br />
essere esclusi da ciò che riguarda innanzitutto noi». <strong>Il</strong> piano, se fosse confermato, prevederebbe non più lo<br />
sviluppo verticale su cinque piani, ma una maggiore estensione in piano. «L'area sarebbe doppia, - dice Pino<br />
Fidora - con circa 250 posti-auto su due piani, più strutture pensili con cui si arriverebbe a una capienza di<br />
oltre 500 auto». «A 300 metri da qui c'è il l'autosilos Busonera, che dovrebbe aver soddisfatto l'interesse<br />
pubblico - nota Wanda Mazza, docente - ma, evidentemente, ci sono precise mire economiche». Tra i punti<br />
da ricordare al<strong>la</strong> Giunta, ripetono gli abitanti, l'inquinamento che soffocherebbe un'area già tra le più colpite;<br />
il ruolo del<strong>la</strong> falda acquifera per <strong>la</strong> stabilità, con lo spettro di via <strong>IV</strong> Novembre; il valore storico del sito e,<br />
come indicato dall'architetto Adriano Verdi del comitato Mura, <strong>la</strong> presenza di strutture sotterranee e<br />
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"movimenti di terra sagomati nel '500", porta, ponte a tre arcate e fossa. «Perché non parcheggi scambiatori<br />
alle porte delle città? Che senso ha - chiede Veronica De Angeli dell'associazione - realizzare qui un<br />
interrato, con ingresso a rotazione davanti agli ospedali? Creare caos? Per agevo<strong>la</strong>re chi, ospedale e<br />
commercianti? Questa zona non può morire così". Piena solidarietà dal deputato Ds Piero Ruzzante e da<br />
Dario Marini, capogruppo Comunisti Italiani in Comune, che ha denunciato che "del parcheggio<br />
usufruirebbero almeno 1200 vetture al giorno, con gravi ricadute sul<strong>la</strong> qualità del<strong>la</strong> vita». Ciò che risulta più<br />
intollerabile - rimarcano i cittadini di Pontecorvo - è <strong>la</strong> sensazione di essere raggirati" e che le operazioni si<br />
svolgano "di nascosto": «Mi viene in mente Totò che con Peppino cerca di vendere <strong>la</strong> fontana di Trevi a un<br />
turista - dice Marini -. In Consiglio di questa novità non c'è neppure l'ombra e l'assessore Menorello nega.<br />
Devono informare, è incredibile che vogliano porre il residente davanti a fatti compiuti. Mentre in Comune<br />
giace <strong>la</strong> delibera che prevede l'acquisto del Busonera». Troppi misteri per padovani che, sopra ogni altra<br />
cosa, chiedono chiarezza.<br />
Francesca Scapinelli<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 06/11/2002 ↓ ↑ =<br />
«<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>, il nostro terremoto»<br />
DISASTRI PUBBLICI Due consiglieri comunali invitano il sindaco ad un sopralluogo al cantiere bloccato<br />
dopo le lesioni Da oltre un anno e mezzo sette famiglie costrette a vivere in abitazioni "di fortuna"<br />
I proprietari degli appartamenti (i nostri terremotati) dell'edificio di via <strong>IV</strong> Novembre, diventato perico<strong>la</strong>nte<br />
in seguito al mega scavo effettuato dal<strong>la</strong> ditta Trevi per realizzare un parcheggio sotterraneo, sono ancora<br />
sistemati in alloggi di fortuna. Ieri mattina, hanno sottolineato ancora una volta <strong>la</strong> loro drammatica<br />
situazione durante un incontro a Pa<strong>la</strong>zzo Moroni promosso da Ivo Rossi e Antonino Pipitone del<strong>la</strong><br />
Margherita, i quali si stanno adoperando per sostenere <strong>la</strong> causa di queste sfortunatissime famiglie, che<br />
stanno vivendo un incubo. È dal 20 febbraio del 2001 che sono "sfol<strong>la</strong>te" e il loro futuro appare più che mai<br />
incerto, visto che i <strong>la</strong>vori per l'autosilos interrato sono bloccati e <strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina è ancora piegata su se stessa,<br />
quanto basta per non essere agibile. All'interno, però, i loro arredi, i loro oggetti personali e i loro ricordi<br />
sono rimasti dov'erano, in uno scenario apocalittico.A PAGINA VI<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 06/11/2002 ↓ ↑ =<br />
«Siamo noi i "terremotati" di Padova»<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE Da un anno e mezzo sette famiglie vivono in sistemazioni di fortuna perché le loro<br />
abitazioni sono nell'edificio perico<strong>la</strong>nte Ivo Rossi e Pipitone invitano Giustina Destro a fare un sopralluogo<br />
nel pa<strong>la</strong>zzo danneggiato dal park<br />
Anche Padova ha i suoi "terremotati". La loro casa, per <strong>la</strong> verità, è ancora in piedi. Peccato, però, che non<br />
possano usufruirne e che per entrare a prendere qualcosa debbano mettersi l'elmetto in testa, farsi<br />
accompagnare dai pompieri e recitare una preghiera prima di varcare <strong>la</strong> soglia.I proprietari degli<br />
appartamenti dell'edificio di via <strong>IV</strong> Novembre, diventato perico<strong>la</strong>nte in seguito al mega scavo effettuato<br />
dal<strong>la</strong> ditta Trevi per realizzare un parcheggio sotterraneo, sono ancora sistemati in alloggi di fortuna. Ieri<br />
mattina, hanno sottolineato ancora una volta <strong>la</strong> loro drammatica situazione durante un incontro a Pa<strong>la</strong>zzo<br />
Moroni promosso da Ivo Rossi e Antonino Pipitone del<strong>la</strong> Margherita, i quali si stanno adoperando per<br />
sostenere <strong>la</strong> causa di queste sfortunatissime famiglie, che stanno vivendo un incubo. È dal 20 febbraio del<br />
2001 che sono "sfol<strong>la</strong>te" e il loro futuro appare più che mai incerto, visto che i <strong>la</strong>vori per l'autosilos interrato<br />
sono bloccati e <strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina è ancora piegata su se stessa, quanto basta per non essere agibile. All'interno,<br />
però, i loro arredi, i loro oggetti personali e i loro ricordi sono rimasti dov'erano, in uno scenario<br />
apocalittico. «I sette nuclei del corpo A - racconta Giuditta Brattini, portavoce degli inquilini -, ironia del<br />
destino, continuano a pagare Ici, tasse sulle immondizie e quant'altro, senza neppure usufruire<br />
dell'abitazione. E non possono neppure vender<strong>la</strong>». «<strong>Il</strong> Comune - ha proseguito - non ha concesso nessuno<br />
sconto, ma ha erogato un contributo di 2.500 euro: una cifra irrisoria, se si considera che abbiamo dovuto<br />
sostenere di tasca nostra le spese per pagare il tecnico che ha effettuato <strong>la</strong> perizia inviata in Procura e quelle<br />
per sistemare l'entrata, i citofoni, l'illuminazione che sono zone in comune con chi abita nei corpi B e C e<br />
che peraltro vivono in situazione di disagio anche se sono all'interno dei loro appartamenti». «Nel<strong>la</strong> querelle<br />
con <strong>la</strong> Trevi, chiediamo che ci sia una controparte - hanno detto a gran voce - che ci porti a un concordato. E<br />
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questa deve essere il Comune, che ha il dovere di tute<strong>la</strong>rci e non di ignorarci. Stiamo pagando sul<strong>la</strong> nostra<br />
pelle per una vicenda di cui non abbiamo alcuna colpa E noi fin dal 2000 avevamo segna<strong>la</strong>to inutilmente a<br />
pa<strong>la</strong>zzo Moroni che <strong>la</strong> situazione idrogeologica era molto critica».«Sotto il perimetro del pa<strong>la</strong>zzo - ha<br />
aggiunto Ivo Rossi - dovevano essere fatte delle iniezioni di una partico<strong>la</strong>re sostanza per riequilibrare il<br />
pa<strong>la</strong>zzo. Un'operazione rischiosa e per dare l'assenso i proprietari hanno chiesto che <strong>la</strong> Trevi depositasse in<br />
banca sette miliardi di cauzione. Ciò non è avvenuto e quindi i <strong>la</strong>vori sono fermi: insomma un circolo<br />
vizioso da cui non si viene fuori. Nei prossimi giorni, quindi, chiederò al sindaco Giustina Destro di<br />
incontrare gli "sfol<strong>la</strong>ti" nel cantiere e di spiegare loro a che punto è <strong>la</strong> situazione. Serve l'attivazione di una<br />
"unità di crisi" che si assuma <strong>la</strong> responsabilità di coordinare gli interventi». «Invitiamo l'Amministrazione a<br />
fare delle proposte serie - ha rincarato Pipitone - e si costituisca parte civile. Non è possibile che dopo un<br />
anno e mezzo ci sia ancora gente che non può vivere nel<strong>la</strong> sua casa, debba pagare tutte le spese comprese<br />
quelle condominiali e sia costretta ad abitare in alloggi di fortuna».<br />
Nicoletta Cozza<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> <strong>23</strong>/10/2002 ↓ ↑ =<br />
Si allungano i tempi del<strong>la</strong> perizia<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE <strong>Il</strong> pm De Franceschi ha chiesto al gip De Nardus altri due mesi di proroga per i<br />
consulenti <strong>Il</strong> pool di esperti è ancora al <strong>la</strong>voro sullo scavo del<strong>la</strong> "Trevi" che ha danneggiato due pa<strong>la</strong>zzi<br />
Occorreranno altri due mesi di accertamenti per conoscere le conclusioni dei nuovi consulenti del pubblico<br />
ministero sul parcheggio del<strong>la</strong> "Trevi", in via <strong>IV</strong> Novembre, i cui scavi hanno danneggiato gli edifici<br />
circostanti. <strong>Il</strong> sostituto procuratore Pao<strong>la</strong> De Franceschi ha chiesto al giudice delle indagini preliminari,<br />
Nicoletta De Nardus, una proroga di altri sessanta giorni per permettere ai suoi esperti di finire <strong>la</strong> consulenza<br />
tecnica. Si tratta dei professori Alberto Burghignoli e Augusto Desideri, dell'Università La Sapienza di<br />
Roma, e del professor Piero D'Ardia, dell'Università di Pescara.<br />
<strong>Il</strong> pubblico ministero De Franceschi ha preso in mano l'inchiesta prima dell'estate ed è apparso subito in<br />
sintonia con il giudice De Nardus, che aveva respinto <strong>la</strong> richiesta di archiviazione avanzata dal<strong>la</strong> Procura<br />
nell'estate 2001, restituendo il fascicolo al pubblico ministero perchè ordinasse altri accertamenti. Neppure<br />
al sostituto De Franceschi suonavano bene le conclusioni cui erano giunti i precedenti periti del<strong>la</strong> Procura.<br />
C'era troppa diversità tra il risultato dei loro accertamenti e quello degli esperti nominati dai residenti, i quali<br />
chiedevano uno studio più severo del terreno.<br />
L'ipotesi accusatoria rimane quel<strong>la</strong> del disastro colposo, in re<strong>la</strong>zione ai danni provocati al<strong>la</strong> statica di un<br />
condominio dallo scavo del parcheggio sotterraneo. Sei le persone indagate. Elvio Novellini, 52 anni, di<br />
Cesena, Roberto <strong>Via</strong>nelli, 52 anni, di Spinea, Stefano Lovato, 41 anni, di Vil<strong>la</strong>franca Padovana, Antonio<br />
Arienti, 39 anni, di Cesena, Marco Bertero, 64 anni, di Forlì, Giovanni Pagotto, 50 anni, di Cervia. Tutti<br />
assistiti dall'avvocato Franco Antonelli.<br />
<strong>Il</strong> pubblico ministero Federico Prato, che aveva avviato le indagini, aveva disposto una consulenza tecnica<br />
affidando l'incarico ai professori Bar<strong>la</strong> e Lancelotta del Politecnico di Torino. I due esperti dovevano<br />
accertare se gli edifici vicini al cantiere, quelli lesionati, abbiano corso il pericolo di crollo e se tale pericolo<br />
sia ancora attuale. La risposta data dai tecnici era stata negativa: «Data <strong>la</strong> geometria e le caratteristiche<br />
dell'opera è da escludere che si siano verificate circostanze tali da configurare pericolo di crollo del<strong>la</strong><br />
struttura stessa e degli edifici adiacenti allo scavo». I due docenti del Politecnico avevano anche precisato<br />
che «in assenza di interventi esterni tali assestamenti avrebbero potuto produrre danni più importanti di<br />
quelli misurati, ma rimane esclusa l'ipotesi di crollo degli edifici circostanti». Da qui <strong>la</strong> richiesta di<br />
archiviazione.<br />
Immediata l'opposizione dei residenti di via <strong>IV</strong> Novembre, in partico<strong>la</strong>re degli inquilini del condominio<br />
lesionato, costretti ad abbandonare le proprie abitazioni. Gli avvocati Emanuele Fragasso, Cesare Vanzetti e<br />
Riccardo Borsari, che tute<strong>la</strong>no gli interessi dei residenti, avevano contestato le conclusioni dei consulenti<br />
tecnici nominati dal sostituto procuratore Prato e avevano prodotto le perizie eseguite dai professori Siviero<br />
e Mazzucato e dagli ingegneri Zoppel<strong>la</strong>ro e Croce i quali erano pervenuti a conclusioni esattamente opposte.<br />
36
Per questo motivo il giudice De Nardus aveva ritenuto di rigettare allo stato <strong>la</strong> richiesta di archiviazione e di<br />
restituire gli atti all'Ufficio del pubblico ministero per ulteriori accertamenti.<br />
Lino Lava<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 18/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre: un collegio di esperti per una nuova consulenza<br />
DECISIONE DEL PM<br />
<strong>Il</strong> pubblico ministero Pao<strong>la</strong> De Franceschi non intende demordere nell'inchiesta sul parcheggio del<strong>la</strong> "Trevi"<br />
in via <strong>IV</strong> Novembre, i cui scavi hanno danneggiato gli edifici circostanti. <strong>Il</strong> giudice delle indagini<br />
preliminari ha respinto l'istanza di incidente probatorio per una nuova consulenza sul terreno? Va bene, il<br />
pubblico ministero non discute le ragioni procedurali adottate dal gip Nicoletta De Nardus e va avanti per <strong>la</strong><br />
sua strada. A fine mese darà l'incarico ad un collegio di esperti per una nuova consulenza tecnica. <strong>Il</strong> sostituto<br />
De Franceschi ha preso in mano l'inchiesta di recente e vuole vederci chiaro, dal momento che non <strong>la</strong><br />
convincono del tutto le conclusioni cui sono giunti i precedenti periti del<strong>la</strong> Procura. C'è troppa diversità tra il<br />
risultato dei loro accertamenti e quello degli esperti nominati dai residenti, i quali chiedono uno studio più<br />
severo del terreno.<br />
A PAGINA V<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 18/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
Un pool di esperti per <strong>la</strong> nuova perizia<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE <strong>Il</strong> giudice delle indagini preliminari, Nicoletta De Nardus, ha respinto l'istanza di un<br />
incidente probatorio <strong>Il</strong> pubblico ministero Pao<strong>la</strong> De Franceschi a fine mese nominerà un collegio di<br />
consulenti<br />
(L.L.) <strong>Il</strong> pubblico ministero Pao<strong>la</strong> De Franceschi non intende demordere nell'inchiesta sul parcheggio del<strong>la</strong><br />
"Trevi" in via <strong>IV</strong> Novembre, i cui scavi hanno danneggiato gli edifici circostanti. <strong>Il</strong> giudice delle indagini<br />
preliminari ha respinto l'istanza di incidente probatorio per una nuova consulenza sul terreno? Va bene, il<br />
pubblico ministero non discute le ragioni procedurali adottate dal gip Nicoletta De Nardus e va avanti per <strong>la</strong><br />
sua strada. A fine mese darà l'incarico ad un collegio di esperti per una nuova consulenza tecnica. <strong>Il</strong> sostituto<br />
De Franceschi ha preso in mano l'inchiesta di recente e vuole vederci chiaro, dal momento che non <strong>la</strong><br />
convincono del tutto le conclusioni cui sono giunti i precedenti periti del<strong>la</strong> Procura. C'è troppa diversità tra il<br />
risultato dei loro accertamenti e quello degli esperti nominati dai residenti, i quali chiedono uno studio più<br />
severo del terreno.<br />
L'ipotesi accusatoria rimane quel<strong>la</strong> del disastro colposo, in re<strong>la</strong>zione ai danni provocati al<strong>la</strong> statica di un<br />
condominio dallo scavo del parcheggio sotterraneo. Sei le persone indagate. Elvio Novellini, 52 anni, di<br />
Cesena, Roberto <strong>Via</strong>nelli, 52 anni, di Spinea, Stefano Lovato, 41 anni, di Vil<strong>la</strong>franca Padovana, Antonio<br />
Arienti, 39 anni, di Cesena, Marco Bertero, 64 anni, di Forlì, Giovanni Pagotto, 50 anni, di Cervia. Tutti<br />
assistiti dall'avvocato Franco Antonelli. <strong>Il</strong> pubblico ministero Federico Prato, che aveva avviato le indagini,<br />
aveva disposto una consulenza tecnica affidando l'incarico ai professori Bar<strong>la</strong> e Lancelotta del Politecnico di<br />
Torino. I due esperti dovevano accertare se gli edifici vicini al cantiere, lesionati, abbiano corso il pericolo di<br />
crollo e se tale pericolo sia ancora attuale. La risposta data dai tecnici è stata negativa: «Data <strong>la</strong> geometria e<br />
le caratteristiche dell'opera è da escludere che si siano verificate circostanze tali da configurare pericolo di<br />
crollo del<strong>la</strong> struttura stessa e degli edifici adiacenti allo scavo». Da qui <strong>la</strong> richiesta di archiviazione.<br />
Immediata l'opposizione dei residenti di via <strong>IV</strong> Novembre, in partico<strong>la</strong>re degli inquilini del condominio<br />
lesionato, costretti ad abbandonare le proprie abitazioni. Gli avvocati Emanuele Fragasso, Cesare Vanzetti e<br />
Riccardo Borsari, che tute<strong>la</strong>no gli interessi dei residenti, hanno contestato le conclusioni dei consulenti<br />
tecnici nominati dal sostituto procuratore e hanno prodotto le perizie eseguite dai professori Siviero e<br />
Mazzucato e dagli ingegneri Zoppel<strong>la</strong>ro e Croce i quali sono pervenuti a conclusioni esattamente opposte.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 14/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
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Nuova perizia sullo scavo<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE C'è troppa differenza tra le conclusioni degli esperti finora nominati <strong>Il</strong> pm De<br />
Franceschi vuole che sia il giudice a nominare i consulenti<br />
È una sorta di inchiesta bis. <strong>Il</strong> pubblico ministero Pao<strong>la</strong> De Franceschi vuole una nuova consulenza tecnica<br />
sul parcheggio del<strong>la</strong> "Trevi" in via <strong>IV</strong> Novembre, i cui scavi hanno danneggiato gli edifici circostanti. Ma<br />
non sarà un'iniziativa autonoma. Perchè il rappresentante dell'accusa ha formalizzato una richiesta di<br />
incidente probatorio al giudice delle indagini preliminari Nicoletta De Nardus. Insomma, vuole che sia il gip<br />
a nominare i consulenti, con le re<strong>la</strong>tive garanzie per tutte le parti. Una perizia che riesca finalmente ad<br />
individuare le cause del disastro.<br />
<strong>Il</strong> pubblico ministero De Franceschi ha preso in mano l'inchiesta di recente e appare in sintonia con il<br />
giudice De Nardus, che aveva respinto <strong>la</strong> richiesta di archiviazione avanzata dal<strong>la</strong> Procura un anno fa e<br />
aveva restituito il fascicolo al pubblico ministero. Neanche al sostituto De Franceschi vanno bene le<br />
conclusioni cui sono giunti i precedenti periti del<strong>la</strong> Procura. C'è troppa diversità tra il risultato dei loro<br />
accertamenti e quello degli esperti nominati dai residenti, i quali chiedono uno studio più severo del terreno.<br />
L'ipotesi accusatoria rimane quel<strong>la</strong> del disastro colposo, in re<strong>la</strong>zione ai danni provocati al<strong>la</strong> statica di un<br />
condominio dallo scavo del parcheggio sotterraneo. Sei le persone indagate. Elvio Novellini, 52 anni, di<br />
Cesena, Roberto <strong>Via</strong>nelli, 52 anni, di Spinea, Stefano Lovato, 41 anni, di Vil<strong>la</strong>franca Padovana, Antonio<br />
Arienti, 39 anni, di Cesena, Marco Bertero, 64 anni, di Forlì, Giovanni Pagotto, 50 anni, di Cervia. Tutti<br />
assistiti dall'avvocato Franco Antonelli. <strong>Il</strong> pubblico ministero Federico Prato, che aveva avviato le indagini,<br />
aveva disposto una consulenza tecnica affidando l'incarico ai professori Bar<strong>la</strong> e Lancelotta del Politecnico di<br />
Torino. I due esperti dovevano accertare se gli edifici vicini al cantiere, lesionati, abbiano corso il pericolo di<br />
crollo e se tale pericolo sia ancora attuale. La risposta data dai tecnici è stata negativa: «Data <strong>la</strong> geometria e<br />
le caratteristiche dell'opera è da escludere che si siano verificate circostanze tali da configurare pericolo di<br />
crollo del<strong>la</strong> struttura stessa e degli edifici adiacenti allo scavo». I due docenti del Politecnico hanno anche<br />
precisato che «in assenza di interventi esterni tali assestamenti avrebbero potuto produrre danni più<br />
importanti di quelli misurati, ma rimane esclusa l'ipotesi di crollo degli edifici circostanti». Da qui <strong>la</strong><br />
richiesta di archiviazione.<br />
Immediata l'opposizione dei residenti di via <strong>IV</strong> Novembre, in partico<strong>la</strong>re degli inquilini del condominio<br />
lesionato, costretti ad abbandonare le proprie abitazioni. Gli avvocati Emanuele Fragasso, Cesare Vanzetti e<br />
Riccardo Borsari, che tute<strong>la</strong>no gli interessi dei residenti, hanno contestato le conclusioni dei consulenti<br />
tecnici nominati dal sostituto procuratore e hanno prodotto le perizie eseguìte dai professori Siviero e<br />
Mazzucato e dagli ingegneri Zoppel<strong>la</strong>ro e Croce i quali sono pervenuti a conclusioni esattamente opposte.<br />
Per questo motivo il giudice De Nardus ha ritenuto di rigettare allo stato <strong>la</strong> richiesta di archiviazione e di<br />
restituire gli atti all'Ufficio del pubblico ministero affinchè provveda all'integrazione probatoria.<br />
Lino Lava<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 13/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
Progetto definitivo: ultimatum al<strong>la</strong> Trevi<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE Ma gli inquilini protestano<br />
Ripristinare il pa<strong>la</strong>zzo danneggiato dagli scavi dell'autosilos Trevi Park? I residenti di via <strong>IV</strong> Novembre lo<br />
chiedono da un anno e mezzo. Ora il Comune e <strong>la</strong> ditta romagno<strong>la</strong> propongono un progetto di recupero<br />
sti<strong>la</strong>to, a detta dei condòmini, senza che essi ne siano stati coinvolti. E loro non ci stanno. «A giugno 2001 i<br />
tecnici del<strong>la</strong> Trevi, unitamente a quelli nominati dal Tribunale e ai tecnici di parte hanno sottoscritto -<br />
ricorda Giuditta Brattini, portavoce del Comitato di via <strong>IV</strong> Novembre - un accordo che puntualizzava come<br />
le decisioni re<strong>la</strong>tive ai <strong>la</strong>vori di consolidamento del terreno intorno allo scavo, agli interventi sull'edificio A<br />
e al completamento del parcheggio sarebbero state prese unitamente da tutti i soggetti interessati.<br />
All'incontro, promosso nei giorni scorsi, hanno partecipato invece solo i tecnici del<strong>la</strong> Trevi e del Comune<br />
insieme con l'assessore Riccoboni. Non sono stati invitati nè i legali nè i tecnici di parte. Noi non siamo stati<br />
minimamente interpel<strong>la</strong>ti».<br />
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Ora l'Amministrazione avrebbe dato un ultimatum al<strong>la</strong> Trevi: presentare entro il 31 luglio un progetto<br />
definitivo ai condòmini, al<strong>la</strong> Procura e al Comune. Un progetto che i residenti sono chiamati a valutare e ad<br />
accettare, che prevederebbe <strong>la</strong> sistemazione del blocco A e <strong>la</strong> ripresa dei <strong>la</strong>vori del parcheggio. «La cosa<br />
certa - commenta amaramente Giuditta Brattini - è <strong>la</strong> costruzione dell'autosilos; meno certo invece è quando<br />
lo stabile sarà posto in sicurezza».<br />
Intanto tutti hanno dovuto pagare l'Ici: il Comune ha proposto di rimborsare in parte l'imposta, per un<br />
massimo del 50 per cento. Loro vorrebbero esserne esentati completamente. E sono passati nuovamente<br />
all'azione: è già avviata <strong>la</strong> notifica di 24 atti di citazione, a nome di ciascun condòmino, che indicano il<br />
Comune quale corresponsabile degli avvenimenti.<br />
Federica Cappel<strong>la</strong>to<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 10/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
Le crepe guarite con "punture"<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE Forse uno spiraglio che potrebbe garantire l'agibilità delle case danneggiate Un<br />
summit Comune-Trevi: il pa<strong>la</strong>zzo sarà raddrizzato con iniezioni di cemento<br />
Un incubo che dura da un anno e mezzo. Da allora il condominio di via <strong>IV</strong> Novembre è sempre nel<strong>la</strong> stessa<br />
situazione: fessure sulle pareti, pavimenti irrego<strong>la</strong>ri... Lì davanti resta <strong>la</strong> mega buca di quattromi<strong>la</strong> metri cubi<br />
scavata dal<strong>la</strong> Trevi per realizzare un parcheggio sotterraneo. <strong>Il</strong> cantiere è fermo, <strong>la</strong> voragine dove doveva<br />
esserci l'autosilo interrato è colma d'acqua e per ora vi è parcheggiata soltanto una... barca. Un dramma per<br />
venti famiglie di cui forse nessuno si rende conto fino in fondo. Ma adesso, forse, <strong>la</strong> possibilità che per<br />
Natale tutto possa tornare come prima, o quasi, c'è. Ieri mattina a Pa<strong>la</strong>zzo Moroni, nello studio dell'assessore<br />
Tommaso Riccoboni c'è stato un summit con i tecnici comunali, i legali dei proprietari degli appartamenti e i<br />
professionisti incaricati del<strong>la</strong> Trevi di riportare tutto al<strong>la</strong> normalità, partendo da un dato confortante: lo<br />
spessore del<strong>la</strong> fessura del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina si sarebbe ridotto.<br />
A PAGINA III<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 10/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
Un botto sordo e l'edificio si piega: il 20 febbraio 2001 è iniziato l'incubo<br />
QUANDO ERA SUCCESSO<br />
(Ni.Co.) Era il 20 febbraio dello scorso anno quando i residenti avevano dovuto <strong>la</strong>sciare il condominio di via<br />
<strong>IV</strong> Novembre 9. Un botto sordo, come quello provocato da una porta che sbatte. E poi il crepitio dei muri e<br />
gli intonaci si sbricio<strong>la</strong>no. Ma <strong>la</strong> cosa più inquietante era quello squarcio sul<strong>la</strong> parete principale, dal piano<br />
terra al quarto, che aveva provocato il piegamento in avanti dell'edificio. <strong>Il</strong> cedimento strutturale era stato<br />
subito messo in re<strong>la</strong>zione con il cantiere del<strong>la</strong> Trevi che stava costruendo proprio nell'are antistante un park<br />
sotterraneo. Garages e cantine sotterranei erano al<strong>la</strong>gati. La gente, terrorizzata si era riversata in strada.<br />
L'inizio di un incubo.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 10/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
Dopo mesi di traslochi da parenti e in albergo adesso vivono in abitazioni provvisorie<br />
DOVE SONO I PROPRIETARI<br />
(Ni.Co.) Dove sono finite le famiglie che abitavano in via <strong>IV</strong> Novembre al civico 9? Dopo alcuni mesi di<br />
assoluta precarietà, con collocazioni di fortuna in alberghi, o da parenti, si sono sistemate provvisoriamente<br />
in alloggi di vario tipo e il canone d'affitto viene pagato dal<strong>la</strong> Trevi, <strong>la</strong> ditta che sta realizzando il garage<br />
sotterraneo che ha provocato l'inagibilità dell'edificio. Un paio di famiglie sono andate a vivere in mini<br />
appartamenti ammobiliati in Piazza De Gasperi, un'altra ha traslocato in Galleria Borromeo e un'altra ancora<br />
alloggia nelle Riviere. Alcune abitazioni sono state individuate dai diretti interessati, che non avevano<br />
trovato consone quelle che erano state loro proposte. Nel<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina di via <strong>IV</strong> Novembre hanno <strong>la</strong>sciato<br />
comunque tutte le loro cose.<br />
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<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 10/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> Novembre: un progetto per l'edificio<br />
Ieri si sono incontrati i professionisti del<strong>la</strong> Trevi e del Comune: il pa<strong>la</strong>zzo sarà raddrizzato con iniezioni di<br />
cemento<br />
L'incubo per gli inquilini dura da un anno e mezzo. E il condominio di via <strong>IV</strong> Novembre è sempre nel<strong>la</strong><br />
stessa situazione. Le fessure sulle pareti, i pavimenti irrego<strong>la</strong>ri e un aspetto lugubre. Lo spettro di quel<strong>la</strong> che<br />
fino al febbraio dello scorso anno era una pa<strong>la</strong>zzina viva e vissuta. Beffarda, resta lì davanti <strong>la</strong> mega buca di<br />
quattro mi<strong>la</strong> metri cubi scavata dal<strong>la</strong> Trevi per realizzare un parcheggio sotterraneo. <strong>Il</strong> cantiere è fermo, <strong>la</strong><br />
causa di tutti i suoi guai. La voragine dove doveva esserci l'autosilo interrato è colma d'acqua e per ora vi è<br />
parcheggiata soltanto una... barca.Un dramma per venti famiglie di cui forse nessuno si rende conto fino in<br />
fondo. Ma adesso, forse, <strong>la</strong> possibilità che per Natale tutto possa tornare come prima, o quasi, c'è. Ieri<br />
mattina a Pa<strong>la</strong>zzo Moroni, nello studio dell'assessore ai <strong>la</strong>vori pubblici Tommaso Riccoboni c'è stato un<br />
summit promosso dall'Amministrazione, al quale hanno partecipato i tecnici comunali, i legali dei<br />
proprietari degli appartamenti e i professionisti incaricati dal<strong>la</strong> Trevi di riportare tutto al<strong>la</strong> normalità,<br />
partendo da un dato confortante: lo spessore del<strong>la</strong> fessura del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina si sarebbe ridotto.<br />
Dai monitoraggi che effettuiamo continuamente sull'edificio ubicato al civico 9 e anche su quelli vicini -<br />
spiega Riccoboni - risulta che <strong>la</strong> tendenza è al miglioramento. <strong>Il</strong> pa<strong>la</strong>zzo evacuato, in sostanza, sta<br />
lentissimamente tornando al<strong>la</strong> posizione originaria. Si era abbassato di una decina di centimetri e adesso sta<br />
"risalendo", come dimostra il fatto che <strong>la</strong> <strong>la</strong>rghezza del<strong>la</strong> crepa fra i due muri si è ridotta. Ciò è dovuto sia<br />
alle iniezioni di malta cementizia effettuate dal<strong>la</strong> ditta sotto il parcheggio, sia anche all'alta temperatura».<br />
La Trevi, infatti, in questi mesi si era impegnata a effettuare questo tipo di intervento in modo da<br />
riposizionare il materiale che era andato perduto a causa del<strong>la</strong> fuoriuscita dell'acqua: in pratica l'obiettivo era<br />
quello di riportare i volumi ai livelli originari.<br />
Importantissimo - ha osservato ancora l'assessore - è che si sia invertita <strong>la</strong> rotta, interrompendo il<br />
cedimento. A questo punto, quindi, può andare avanti il progetto per il ripristino del fabbricato presentato<br />
dal<strong>la</strong> Trevi. I nostri consulenti che hanno l'incarico di giudicare l'intervento sul<strong>la</strong> base del<strong>la</strong> proposta<br />
formu<strong>la</strong>ta dal<strong>la</strong> ditta di Cesena, hanno detto che sono d'accordo con le indicazioni, anche se hanno aggiunto<br />
qualche dettaglio. A questo punto, quindi, il progetto definitivo, comprensivo cioè delle aggiunte decise<br />
oggi, entro <strong>la</strong> fine del mese sarà trasmesso ufficialmente ai proprietari e, in copia, al<strong>la</strong> Procura del<strong>la</strong><br />
Repubblica. Ci vuole l'autorizzazione dei tito<strong>la</strong>ri, infatti, per procedere con le iniezioni di cemento da<br />
effettuare nelle fondamenta del<strong>la</strong> pa<strong>la</strong>zzina. In questo modo il condominio, stando al parere degli esperti,<br />
tornerà nel<strong>la</strong> posizione originaria e, di conseguenza, potrà essere abitato. Quello che ci interessa è che <strong>la</strong><br />
decisione sia partecipata e condivisa».<br />
Le infiltrazioni ad alta pressione in direzione obliqua sotto le fondazioni devono essere effettuate con molta<br />
caute<strong>la</strong>: si comincia con cinque millimetri di sostanza e si procede poi via via. Nel frattempo l'edificio viene<br />
monitorato e si determina poi <strong>la</strong> quantità da iniettare successivamente.<br />
L'assessore Riccoboni sostiene che, una volta avuto l'okay dai proprietari, ci vogliono tre o quattro mesi per<br />
completare il <strong>la</strong>voro. Solo quando tutto sarà ritornato a posto riprenderanno i <strong>la</strong>vori per <strong>la</strong> realizzazione del<br />
parcheggio.«A proprietari - ha detto ancora Riccoboni - il Comune darà dei contributi. Ma per quanto<br />
riguarda gli indennizzi sarà <strong>la</strong> Trevi a rispondere poi a conclusione del<strong>la</strong> vicenda».<br />
Nicoletta Cozza<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 02/<strong>07</strong>/2002 ↓ ↑ =<br />
<strong>Via</strong> <strong>IV</strong> <strong>novembre</strong>: nessun esonero, devono pagare l'Ici<br />
DA UN ANNO E MEZZO I CONDOMINI NON POSSONO ENTRARE NELLE LORO CASE.<br />
AVEVANO CHIESTO DI NON VERSARE L'IMPOSTA<br />
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È al top tra gli ecomostri d'Italia: il cantiere del parcheggio sotterraneo di via <strong>IV</strong> Novembre è entrato nel<br />
novero delle brutture del bel Paese. Al concorso indetto su Internet dall'emittente televisiva La7 l'istantanea<br />
padovana con l'autosilos in costruzione dirimpetto al pa<strong>la</strong>zzo inclinatosi in avanti si è c<strong>la</strong>ssificata al primo<br />
posto. Una soddisfazione, si fa per dire, per sfol<strong>la</strong>ti e residenti che da un anno e mezzo combattono una<br />
battaglia, finora persa su più fronti. «<strong>Il</strong> 17 giugno scorso abbiamo inviato a sindaco, assessori e consiglieri<br />
comunali una lettera nel<strong>la</strong> quale chiedevamo di essere esonerati dal pagamento dell'Ici. Non abbiamo avuto<br />
risposta. Allo stato attuale dobbiamo versare l'importo, completo e senza sconti», fanno sapere i condòmini<br />
esasperati.<br />
Giuditta Brattini, portavoce del Comitato di via <strong>IV</strong> Novembre, riepiloga le ultime tappe di quel<strong>la</strong> che sta<br />
diventando una storia infinita: «Due mesi fa il Tribunale di Padova ha ritenuto l'attività del<strong>la</strong> Trevi<br />
pericolosa e quindi condannato l'impresa a rispettare determinate cautele progettuali e a prestare una<br />
cauzione di 3milioni di euro per eventuali danni futuri, se un giorno i <strong>la</strong>vori dovessero riprendere. La Trevi<br />
ha quinidi depositato una fideiussione giudicata però dagli avvocati dei condòmini non corrispondente al<br />
provvedimento caute<strong>la</strong>re disposto dal Tribunale: in pratica <strong>la</strong> ditta non sarebbe in grado di garantire che<br />
quel<strong>la</strong> cifra è a copertura e a disposizione dei residenti in caso di danno». E Brattini incalza: «E' vergognoso<br />
da parte dell'Amministrazione pubblica non essere intervenuta, a distanza di un anno e mezzo dall'incidente<br />
e sostenere, come è recentemente accaduto in una trasmissione televisiva, che i <strong>la</strong>vori non possono<br />
riprendere a causa del mancato assenso dei condòmini».<br />
<strong>Il</strong> consolidamento del terreno, da tre mesi che doveva durare, è giunto al sesto» dicono perlessi i residenti.<br />
E sottolineano che il nome Trevi è stato accuratamente cancel<strong>la</strong>to sia da macchinari che cartelli. Intanto le<br />
sette famiglie sfol<strong>la</strong>te dal corpo A continuano a vivere lontane dal<strong>la</strong> propria casa, in appartamenti in affitto<br />
pagati dal<strong>la</strong> ditta romagno<strong>la</strong>. Inoltre cantine e garages di tutte e tre le scale, A B e C, sono da quel 20<br />
febbraio 2001, sotto sequestro, regno incontrastato di topi e pantegane. E nel cantiere, riempito con 25 metri<br />
d'acqua, è comparsa una barchetta, come prevede <strong>la</strong> normativa in tema di sicurezza. «Quel<strong>la</strong> sicurezza -<br />
concludono i residenti - che finora è mancata».<br />
F.Cap.<br />
<strong>Il</strong> <strong>Gazzettino</strong> 24/04/2002 ↑ =<br />
Trenta cause contro <strong>la</strong> Trevi park per i danni agli appartamenti<br />
VIA <strong>IV</strong> NOVEMBRE<br />
Trenta cause civili contro <strong>la</strong> Trevi park. A promuoverle le famiglie dei corpi A, B e C del pa<strong>la</strong>zzo di via <strong>IV</strong><br />
Novembre che, singo<strong>la</strong>rmente, hanno deciso di chiedere giustizia. «Un provvedimento - spiega<br />
l'amministratore del condominio, Vito <strong>Via</strong>nello - che terrà conto dei danni strutturali di ogni appartamento e<br />
dei danni morali dei suoi abitanti». Gli avvocati Giampaolo Belloni Perissutti, Vittorino Pietrobon, Cesare<br />
Janna ed Emanuele junior Fragasso si sono già mobilitati. Intanto da un paio di giorni i condòmini di via <strong>IV</strong><br />
Novembre sono preoccupati dal<strong>la</strong> ripresa dei <strong>la</strong>vori. «I <strong>la</strong>vori di consolidamento del terreno si sono già<br />
conclusi venti giorni fa. Temiamo che gli attuali possano essere propedeutici ad una ripresa del<strong>la</strong> costruzione<br />
del parcheggio».<br />
Ma ci sarebbe anche un altro problema. «In seguito ad un'azione giudiziale caute<strong>la</strong>re per denuncia di nuova<br />
opera promossa da me e da altri condòmini - spiega Annamaria Menato - al<strong>la</strong> fine di marzo il Tribunale di<br />
Padova, accertata <strong>la</strong> pericolosità degli interventi che <strong>la</strong> ditta romagno<strong>la</strong> deve condurre sul<strong>la</strong> statica degli<br />
edifici limitrofi, ha prescritto l'impresa di prestare una cauzione di 3 milioni di euro quale condizione per lo<br />
svolgimento degli stessi. Al momento attuale risulta che questa cauzione non sia ancora stata prestata e che<br />
tuttavia i <strong>la</strong>vori proseguano in spregio alle prescrizioni dei giudici».<br />
Gli abitanti di via <strong>IV</strong> Novembre contestano ancora una volta «<strong>la</strong> completa <strong>la</strong>titanza dell'amministrazione<br />
comunale». E pare che <strong>la</strong> proposta, formu<strong>la</strong>ta solo a livello ufficioso dal<strong>la</strong> Trevi di comprare l'a<strong>la</strong> A,<br />
ristrutturar<strong>la</strong> e rivender<strong>la</strong>, sia caduta nel vuoto.<br />
F.Cap.<br />
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