10.07.2015 Views

1. Představení horského kola Author A-Ray 3.0 ... - EURO BIKE sro

1. Představení horského kola Author A-Ray 3.0 ... - EURO BIKE sro

1. Představení horského kola Author A-Ray 3.0 ... - EURO BIKE sro

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Testování horských kol – <strong>Author</strong> A-<strong>Ray</strong> <strong>3.0</strong> 2010Představec Easton EC903. JízdaNechybělo mnoho a tento skvělý stroj mi říkal pane. Cyklistický táta jej měl zařazený v programu testovacích bajkůa posezónní cena byla velmi lákavá (rok 2010). Tedy, nakonec jsem jej aspoň otestoval. Velikost mi byla jakoulitá a po pečlivém seřízení jsem vyrazil na testovací okruh. (Není potřeba zmiňovat, že Authoří geometrie mněvyhovuje, takže nastavení netrvá zase tak dlouho.) Zpočátku trati je převážně asfalt, takže jsem prověřil funkcibezchybného řazení a hlavně, protože použitý typ tlumiče měl tři polohy, kde jedna je určena pro úplné zamknutítlumiče, jsem si vyhrál s nastavením tlumiče a pečlivým porovnáním, jak se stroj chová, je-li tlumič otevřený,uzavřený anebo funguje s „propedálem“ (zvýšení nízkorychlostní komprese – hranice prvotního odtržení). Je potřebazdůraznit, že na rovinaté asfaltové úseky se hodí uzavřená poloha nebo „propedál“, nutno podotknout, že najítpáčku ovládání tlumiče není problém na asfaltovém úseku, horší je to v terénu, kdy neklidné kolo dá plné rucepráce udržet ve stopě. Neduhem této jednočepové stavby je totiž známé pravidelné pohupování zadní stavbypři šlapání (zadní stavba se tahem řetězu „nezamyká“). Podle mého názoru nevýhoda takto uloženého tlumiče jepoužitý velký tlak v pružicí patroně, ač je konstruován až do 300 Psi, při své váze jsem měl nafoukáno přes200 Psi a při delších vyjížďkách bych se trochu obával známého jevu „stuck down“, prosednutí tlumiče při defektua ztrátě tlaku, ale věřím inženýrům z Foxu. O vidlici Fox se nemusí psát. Její odvedená práce kvalitativně zpravidlapřevyšuje zbytek <strong>kola</strong> a i zde, pečlivě seřízená, fungovala precizně, daní za tuto vlastnost je potom cenapři každoroční údržbě v autorizovaném servisu (stejný „problém“ má i tlumič).Z hlediska pohonu nelze co vytýkat, řazení je přesné a rychlé, změna převodu při použití správné techniky je okamžitá(možnost využití obousměrného odřazování – páčky s funkcí „2way-release“), veliké plus je použití nádher-7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!