Sanácia nadzemných prechodov riek v spoločnosti eustream, a.s.
Sanácia nadzemných prechodov riek v spoločnosti eustream, a.s.
Sanácia nadzemných prechodov riek v spoločnosti eustream, a.s.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Jaroslav Zlatý<strong>Sanácia</strong> <strong>nadzemných</strong> <strong>prechodov</strong> <strong>riek</strong>v <strong>spoločnosti</strong> <strong>eustream</strong>, a.s.
Prepravná sústava <strong>eustream</strong>, a.s.
Zoznam <strong>nadzemných</strong> <strong>prechodov</strong> <strong>riek</strong>1. Oblasť Veľké Kapušany<strong>riek</strong>a typ prechodu dĺžka (m)1. Údoč 1. a 2. línia - priehradové 573. línia - samonosné 504. línia - samonosné 552. Laborec 1. a 2. línia - priehradové 823. Ondava 1. a 2. línia - priehradové 2404. Trnávka 1. a 2. línia - priehradové 575. Hornád 1. a 2. línia - priehradové 686. Slaná 1. a 2. línia - priehradové 687. Blh 1. a 2. línia - priehradové 573. línia - samonosné 58
Zoznam <strong>nadzemných</strong> <strong>prechodov</strong> <strong>riek</strong>2. Oblasť Západ<strong>riek</strong>a typ prechodu dĺžka (m)8. Ipeľ 1. a 2. línia - priehradové 579. Krivánsky potok 1. a 2. línia - priehradové 803. línia - samonosné 5210. Sikenica 1. a 2. línia - priehradové 574. línia - samonosné 5411. Hron 1. a 2. línia - priehradové 10312. Nitra 1. a 2. línia - priehradové 10313. Váh 1. a 2. línia - priehradové 11414. Dudváh 1. a 2. línia - priehradové 574. línia - samonosné 5415. Morava DN800 + 2 x DN900 - priehradové 1284. línia DN1400 - priehradové 12816. Malina DN700 - samonosné 36
Súčasné typy údržby a opráv1. Pravidelná údržba• diagnostické prehliadky premostení• geodetické zameranie premostení• nátery oceľových konštrukcií a betónových pätiek• elektroúdržba (kontrola bleskoistiek, uzemnenia)2. Opravy podľa potreby• korózne vady v kotevných a brzdných blokoch• náprava nesprávneho uloženia potrubí na premostení,rektifikácia• opravy betónových pätiek• likvidácia zvyšných prefa kanálov• opravy katódovej ochrany v galvanicky skratovanýchchráničkách v kotevných blokoch
Typický príklad premostenia s konfigurácioukotevných a brzdných blokov - Nitra
Oprava kotevného bloku Údoč 2001Demontáž pôvodnej trecejobjímky.Súvislé korózne produktyv mieste pôvodnéhokotevného bloku – 22% zhrúbky steny 18,9 mm
Oprava kotevného bloku Trnávka 2004Rozbíjanie pôvodného kotevnéhobloku.Trecia objímka.Nový kotevný blok.
Oprava kotevného bloku Trnávka 2004Potrubie v mieste pôvodnéhokotevného bloku pred opieskovaním.Opieskované potrubie nadiagnostiku.Detekovaná vadav 2001 – 27%,nameraná v 2004 – 30%Opravené potrubies nainštalovanou STO.
Montáž novej objímky a stavba novéhobrzdného bloku.Oprava brzdného bloku Sikenica 2006
Oprava brzdného bloku Sikenica 2006Detekované signálykoróznych vád inšpekčnýmzariadením z roku 2002(17% a 14%)Skutočné vady z roku 2006(23% a 21%)
Oprava uloženia línií na premostení BLHPotrubia TP1 a TP2 zrazené k sebe v r. 2000
Oprava uloženia línií na premostení BLHNová dištančnákonzola vymedzujúcapriečny pohybpotrubiaPotrubia po oprave odtiahnuté od seba spolohou fixovanou dištančnými konzolami
Oprava uloženia línií na premostení BLHPríklad nefunkčného pôvodnéhoúložného sedlaNové teleskopické sedlo po oprave
Stav izolácie v prefakanáloch v roku 2003- Blh a IpeľLikvidácia prefa kanálov
Likvidácia prefa kanálovZaústenie potrubí do zeme po likvidácii prefa kanálu – Ipeľ – súčasný stav.
Dôvody sanácie <strong>nadzemných</strong> <strong>prechodov</strong> <strong>riek</strong>1. bezpečnostno – strategické dôvody• vyšší stupeň ochrany potrubných vedeníprepravnej siete proti teroristickým útokom,nadzemné vedenia sú najzraniteľnejšie objektyna prepravnom systéme <strong>eustream</strong>, a.s.• zníženie rizika ohrozenia potrubných vedeníz hľadiska záplav• zabránenie vandalizmu a nedovolenýmprechodom osôb cez premostenia
Dôvody sanácie <strong>nadzemných</strong> <strong>prechodov</strong> <strong>riek</strong>
Dôvody sanácie <strong>nadzemných</strong> <strong>prechodov</strong> <strong>riek</strong>
Dôvody sanácie <strong>nadzemných</strong> <strong>prechodov</strong> <strong>riek</strong>
Dôvody sanácie <strong>nadzemných</strong> <strong>prechodov</strong> <strong>riek</strong>2. ušetrenie nákladov na pravidelnú údržbua opravyPravidelná údržba- diagnostické prehliadky premostení- geodetické zameranie premostení- nátery oceľových konštrukcií a betónových pätiek- elektroúdržba (kontrola bleskoistiek, uzemnenia)Opravy- korózne vady v kotevných a brzdných blokoch- náprava nesprávneho uloženia potrubí na premostení,rektifikácia- opravy betónových pätiek- likvidácia zvyšných prefa kanálov- opravy katódovej ochrany v galvanicky skratovanýchchráničkách v kotevných blokoch
<strong>Sanácia</strong> premostenia Laborec
<strong>Sanácia</strong> premostenia Laborec
<strong>Sanácia</strong> premostenia Laborec
<strong>Sanácia</strong> premostenia Laborec
<strong>Sanácia</strong> premostenia Laborec
<strong>Sanácia</strong> premostenia Laborec
<strong>Sanácia</strong> premostenia Laborec
<strong>Sanácia</strong> premostenia Hornád
<strong>Sanácia</strong> premostenia Hornád
<strong>Sanácia</strong> premostenia Hornád
<strong>Sanácia</strong> premostenia Hornád
<strong>Sanácia</strong> premostenia Hornád
<strong>Sanácia</strong> premostenia Hornád
<strong>Sanácia</strong> premostenia Hornád
Ďakujem za pozornosťĎakujem za pozornosť
Change language