Vzorová žádost

Základní údaje o dotčené lokalitě
Dotčená komunikace v městysi Loučeň na okrese Nymburk, podél které bude probíhat
rekonstrukce/výstavba bezbariérových chodníků, je silnicí III. třídy. Konkrétně budou
chodníky vystaveny podél silnice III. třídy III/2759.
Jelikož dotčená komunikace III/2759 není zařazena v rámci výstupů z Celostátního sčítání
dopravy z roku 2016, nechal městys zpracovat intenzitu dopravy (roční průměrnou intenzitu
vozidel za 24 hodin dle TP 189 – Stanovení intenzit dopravy na pozemních komunikacích,
schváleno MD – OPK č. j. 279/2012-120-STSP/2 ze dne 5. června 2012, s účinností od 6.
června). Dle daného výpočtu je průměrná intenzita vozidel za 24 hodin na dotčené
komunikaci 1247 všech vozidel.
V městysi Loučeň žije 1368 trvale hlášených obyvatel (údaj k 31.12.2020). Intenzita pěší
dopravy v dané lokalitě činí průměrně 181 chodců ve špičkové hodině. Výpočet vycházel
z vlastního pozorování a sčítání jednotlivých chodců. Výpočet probíhal ve čtyřech dnech
v týdnu a to vždy ve dvou časových úsecích. Ve dnech pondělí, středa, pátek a neděli, vždy od
7:00 do 11:00 a od 13:00 do 17.00. Pro účely SFDI byl sledován počet chodců v pondělí,
středu a pátek ve špičkové hodině o 7:00 do 8:00.
Počet hlášených nehod na daném úseku za posledních 5 let činí 4 hlášené dopravní nehody
přímo na daném úseku, kde bude budován chodník. A to z 7.10.2016 - nehoda se
smrtelným zraněním a se škodou na majetku, z 12.1.2017 - nehoda bez zranění pouze se
škodou na majetku, z 18.4.2017 - nehoda se zraněním a se škodou na majetku
z 29.7.2020 - nehoda se zraněním a se škodou na majetku. Jedná se o nehody přímo
v místě realizace projektu. Další desítky nehod jsou mimo přímou trasu řešení chodníků na
území katastru městyse.
Největším rizikem pro obyvatele městyse Loučeň je absence bezpečných chodníků. V daném
úseku chodníky zcela nesplňují požadavky bezbariérovosti a jedná se spíše o asfaltové cesty
nijak neohraničené a rovněž svým současným technickým stavem jsou povrchy zcela
nedostačující. Tento stav dokazuje natočené video. Jelikož se jedná o chodníky podél průtahu
městyse od centra podél komunikace III/2759 směrem na místní část Patřín, kde na této trase
je umístěna veškerá občanská vybavenost. Denně zde nejméně pětina městyse dochází na
strategická místa, tudíž je úsek bez bezpečných a bezbariérových chodníků shledáván jako
nebezpečný, díky pohybu chodců v místě komunikace.
Absence bezpečného a bezbariérového chodníku a bezpečnostních prvků v daném úseku
pouze přispívá ke špatné situaci a možného ohrožení chodců a celkově všech účastníků
provozu. Podle Denně zde projede 1247 všech vozidel. Ačkoli se oproti větším městům
nejedná o tak velké číslo, pro městys s 1368 trvale hlášenými obyvateli je úseku bez
bezpečného a bezbariérového chodníku shledán jako kritický. Dle sčítání počtu chodců
ve špičkové hodině bylo napočítáno 181 chodců. Jelikož se jedná o chodníky napříč
polovinou městyse od centrální části městyse, denně zde lidé dochází za veškerou
občanskou vybaveností. Na trase je umístěn obecní úřad, knihovna, několik obchodů,
zdravotní středisko, kulturní dům, pošta, kontejnery na tříděný odpad, hasičárna, místo
pasivního odpočinku, dětské hřiště a zastávka veřejné autobusové dopravy. Zastávku
denně občané využívají pro cestování do zaměstnání, cesta dětí do ZŠ a MŠ, k lékaři a za
další občanskou vybaveností okolních větších měst. Městys musí daný úsek bez
bezpečného a bezbariérového chodníku pro zvýšení bezpečnosti řešit. Současný stav brání