LANGTURSEJLERNE - Foreningen til Langtursejladsens Fremme
16.07.2013 • Views
Share Embed Flag

LANGTURSEJLERNE - Foreningen til Langtursejladsens Fremme

LANGTURSEJLERNE - Foreningen til Langtursejladsens Fremme

LANGTURSEJLERNE - Foreningen til Langtursejladsens Fremme

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
ftlf.dk

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

<strong>LANGTURSEJLERNE</strong><br />

nr. 144 | juni 2012 | 28. årgang<br />

<strong>Foreningen</strong> <strong>til</strong><br />

<strong>Langtursejladsens</strong><br />

<strong>Fremme</strong><br />

DANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION

Rejsebrev (2. del)<br />

Fra Palmebjergene i<br />

Gökova bugten, Tyrkiet<br />

Indhold<br />

Bestyrelsen har ordet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3<br />

Aktivitetskalender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4<br />

Årets træf på Anholt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10<br />

Stemningsbilleder fra årets Pinsetræf i Øer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11<br />

Vidt & Bredt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20<br />

Skibspositioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24<br />

Tryghed <strong>til</strong> søs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32<br />

Natsejlads kursus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34<br />

Gastebørsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />

Båd & Grejbørsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46<br />

Adresselisten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60<br />

Medlemssalg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />

ISSN 1904-2140<br />

Udgivet af ”<strong>Foreningen</strong> <strong>til</strong> <strong>Langtursejladsens</strong><br />

<strong>Fremme</strong>”. <strong>Foreningen</strong>s formål er at medvirke <strong>til</strong><br />

udbredelsen af kendskabet <strong>til</strong> og muligheden<br />

for aktiv deltagelse i langtursejlads.<br />

Sekretariat<br />

Gustav Wieds Vej 25, 8000 Århus<br />

Tlf.: 86 18 24 95<br />

E-mail: ftlf@ftlf.dk<br />

Hjemmeside: www.ftlf.dk<br />

Åbningstider<br />

Tirs-ons-torsdag 10.00-16.00<br />

Mandag og fredag: Lukket<br />

Telefontider<br />

Tirs-ons-torsdag 11.00 - 15.00<br />

2 | nr . 144 | juni 2012<br />

Side 14<br />

Orbit 2<br />

Mit livs største<br />

overspringshandling<br />

Kontingent: Kr. 545<br />

Netbank: Reg. nr 9570 Kontonr. 6756026<br />

Giro: 6756026<br />

IBAN: DK33 3000 0006 7560 26,<br />

SWIFT-BIC: DABADKKK<br />

Indmeldelsesgebyr: 75 kr.<br />

Kontingent sambo: 190 kr.<br />

Indmeldelsesgebyr sambo: 0 kr.<br />

Ansvarshavende redaktør<br />

Henning Blåby<br />

Tlf. 23 69 58 70, redaktion@ftlf.dk<br />

Side 29<br />

Teknisk redaktør<br />

Palle Jensen<br />

Bøssemagergade 44 · 3150 Hellebæk<br />

Tlf. 21 93 98 39, palle@medlemsbladet.dk<br />

Northern Light (SOL)<br />

Boganmeldelse og<br />

portræt<br />

Husk foreningens hjemmeside<br />

www.ftlf.dk<br />

Sekstanten<br />

Gustav Wieds Vej 25, 8000 Århus<br />

Er åben hver torsdag aften<br />

kl. 19.30-21.30 fra 1. oktober <strong>til</strong> 1. maj.<br />

Kahytten<br />

C/o Sejlklubben S/F Enighed<br />

Bådehavnsgade 41, Vej 7,<br />

2450 København SV<br />

Er åben hver tirsdag aften<br />

kl. 18.30-21.30 bortset fra ferier<br />

eller under andre aktiviteter.<br />

Side 42

Kære medlemmer<br />

Nu er solens varme ved at sætte sine spor her på de nordlige breddegrader og<br />

de lyse nætter er kommet over os. For hver dag der går, bliver dagen længere og<br />

længere, og når jeg kører en tur på havnene kan jeg se, at alle har travlt med at<br />

lægge vinteren bag sig. Havne aktiviteterne er på sit højeste, og vinterens mange<br />

drømme om forbedringer på vores bedste eje `skibet` bliver <strong>til</strong> virkelighed.<br />

Bådene forberedes <strong>til</strong> sommerens togter, eller den store tur for dem der har omsat drømmen <strong>til</strong><br />

virkelighed og tager af sted i længere tid.<br />

En tidlig morgen kom der en sejler ind i havnen, og jeg gav ham en hånd med at fortøjre. Det er<br />

altid en god vinkel <strong>til</strong> en frisk sømandssnak. I masten vejrede en flot FTLF stander. Jo det luner nu,<br />

at se et medlem af foreningen anløbe Orø havn. Samtalen kom hurtigt hen på, hvad skal sommerens<br />

sejlads bringe og her blev Orø et pusterum for denne sejler før Sydamerika. Ja verden bliver lille.<br />

For mange af os er sommer togtet bundet op på en sommerferie samt de weekender og helligdage<br />

der ligger for døren. Og når I læser dette, er året store pinse træf afholdt i Øer marina, et træf som jeg<br />

vil huske mange år frem i tiden. Det er nu hyggeligt, at være sammen med søfolk med samme interesse.<br />

Og jeg vil gerne takke alle jer der var med <strong>til</strong> at skabe den skønne stemning der var alle pinsedagene.<br />

Jeg glæde mig allerede <strong>til</strong> at møde jer igen <strong>til</strong> næste år i Øer marina.<br />

Generalforsamlingen bliv afviklet i god ro og orden og som bestyrelsesmedlem vil jeg gerne byde<br />

velkommen <strong>til</strong> Erik Vilhelmsen der blev valgt ind i bestyrelsen. Hans Kokholm samt Henrik Larsen<br />

ønskede ikke genvalg <strong>til</strong> generalforsamlingen. De skal have et stort tak for den fantastiske indsat<br />

de har bidraget med <strong>til</strong> klubben. Den nye bestyrelses konstituering kan ses på hjemmesiden.<br />

De medlemmer der vælger at sætte stævnen ud i den store verden, vil jeg ønske en god tur, og<br />

lidt misundelig har jeg da lov <strong>til</strong> at være. Til jer andre vil jeg ønske jer en dejlig sommer, hvor i skal<br />

huske at nyde de lyse nætter. Inden i ser jer om er det den 7. august, og så må vi igen sige farvel <strong>til</strong><br />

de lyse nætter hvor vinteren vil nærme sig med masser af underholdning fra AG grupperne <strong>til</strong> alle<br />

jer gæve medlemmer.<br />

Med sejler hilsner<br />

Søren H. Nielsen<br />

Nr. 145 | August 2012<br />

Deadline 13. august<br />

Udkommer uge 36<br />

Nr. 146 | November 2012<br />

Deadline 1. oktober<br />

Udkommer uge 44<br />

Materiale, der er redaktionen i hænde<br />

senere end deadline, kan ikke forventes<br />

trykt i førstkommende nr.<br />

Annoncer<br />

Medlemmers annoncer <strong>til</strong><br />

Båd/Grejbørsen sendes <strong>til</strong> Sekretariatet.<br />

Firmaannoncer sendes <strong>til</strong><br />

Teknisk redaktør<br />

Palle Jensen<br />

palle@medlemsbladet.dk<br />

Tlf: 49 25 98 39<br />

Mobil: 21 93 98 39<br />

Layout<br />

www.SvendborgTryk.dk<br />

Tryk<br />

www.SvendborgTryk.dk<br />

Oplag: 3.600<br />

Bestyrelsen har ordet<br />

<strong>LANGTURSEJLERNE</strong><br />

nr. 144 | juni 2012 | 28. årgang<br />

<strong>Foreningen</strong> <strong>til</strong><br />

<strong>Langtursejladsens</strong><br />

<strong>Fremme</strong><br />

DANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION<br />

Forsidefoto<br />

Sommervejr ved årets<br />

Pinsetræf i Ebeltoft (Øer).<br />

nr . 144 | juni 2012 | 3

Aktivitetskalender<br />

AG BORNHOLM<br />

P.t. ingen planlagte aktiviteter.<br />

Følg med på hjemmesiden.<br />

AG FyN<br />

P.t. ingen planlagte aktiviteter.<br />

Følg med på hjemmesiden.<br />

AG KøBeNHAvN<br />

Referater:<br />

Besøg hos KKe motor<br />

Motor-kursus hos KKE-Motor i<br />

Skovshoved havn den 21. marts<br />

2012:<br />

Dennis fra KKE-Motor gav<br />

først en kort orientering, og så<br />

blev der spurgt ind <strong>til</strong> de fremmødte<br />

deltageres motortyper<br />

mhp. <strong>til</strong>pasning af relevant info<br />

<strong>til</strong> aftenens program. "Kurset"<br />

havde begrænsning på 20<br />

deltagere – desværre udeblev<br />

tre <strong>til</strong>meldte, hvilket ikke var <strong>til</strong>fredss<strong>til</strong>lende,<br />

da vi havde syv på<br />

”venteliste”. Vi anmoder derfor<br />

om, at der gives afbud mhp. at<br />

<strong>til</strong>byde pladserne <strong>til</strong> medlemmer<br />

fra ”ventelisten” i fremtiden.<br />

Vi fik en gennemgang af motorens<br />

dieselsystem og kontrol<br />

af samtlige filtre, mulighed for<br />

udluftning og problemer med<br />

diesel i tanken om vinteren, og<br />

forebyggelse af dieselpest, saltvands<br />

og ferskvandskølesystemer<br />

og fejlfinding, vinterkonservering<br />

generelt og sikkerhed omkring<br />

motorens vandindtag, blev ligeledes<br />

gennemgået.<br />

Herefter var der gennemgang<br />

af impeller, udskiftning/vedligeholdelse<br />

mm.,smøresystemet/<br />

kontrol/vedligeholdelse og<br />

ven<strong>til</strong>justering.<br />

Kort gennemgang af det<br />

4 | nr . 144 | juni 2012<br />

v<br />

elektriske motorsystem herunder<br />

separering af batteri-banken og<br />

vigtig afsluttende vejledning om,<br />

hvad en langturssejler altid bør<br />

medbringe af reservedele, alt i alt<br />

et vellykket kursus.<br />

Dialogmøde<br />

Forgasten Henrik indledte dialogmødet<br />

(hvor 35 medlemmer<br />

var mødt op)med orientering om<br />

Aktivitetsgruppens arbejde, og<br />

fortalte at vi i gruppen <strong>til</strong>stræber<br />

at have et arrangement eller<br />

foredrag med varierede emner<br />

+ Temaaften (med oplæg) hver<br />

måneden, samt afholder sommerfest,<br />

julegløgg, julefest og<br />

Nytårskur. Der arrangeres ligeledes<br />

et Efterårstræf, sidste blev<br />

afholdt på Flakfortet.<br />

Dialogmødet er tænkt som<br />

en mulighed for dialog mellem<br />

aktivitetsgruppen medlemmerne,<br />

samt etableret for at<br />

Aktivitetsgruppen kan at få en<br />

idé om, hvad medlemmerne vil<br />

med AG Købehavn og for at høre<br />

medlemmerne om udvalget af<br />

arrangementer <strong>til</strong>strækkeligt, og<br />

om hvad fremtiden skal bringe?<br />

Der var enighed om at Temaaftener<br />

er en god ny idé, og<br />

mange bidrog med forslag <strong>til</strong><br />

indhold i dette nye koncept.<br />

Der kom flere gode forslag<br />

bl.a. også forslag om at udnævne<br />

en leder-båd med stort FTLF<br />

stander, og morgenmønstring<br />

ved denne på Kristi Himmelfarts<br />

træf, Pinsetræf og efterårstræf.<br />

Arrangementerne blev genereltvurderet<br />

<strong>til</strong> at være <strong>til</strong>pas med<br />

den nuværende form, hvor vi<br />

laver en blanding af fotoforedrag<br />

fra hele verden, teknik, reparatio-<br />

Følg med i ændringer og opdateringer<br />

på hjemmesiden www.ftlf.dk<br />

ner mm. – enighed om at det er<br />

vigtigt med varierede emner.<br />

Stor succes med et sådanne<br />

møde og måske lokkede gratis<br />

rødvin/brød/ost flere <strong>til</strong> end<br />

sidste år – rigtig god stemning<br />

og mange bidrog med idéer og<br />

kommentarer <strong>til</strong> mødet, så snakken<br />

gik livligt efterfølgende og kl.<br />

21:45 kunne vi lukke og slukke<br />

med mange gode idéer og forslag<br />

<strong>til</strong> kommende aktiviteter.<br />

Tema aften - Stående<br />

masterute<br />

Marianne og Carlo (fra FTLF<br />

Holbæk) gav et godt entusiastisk<br />

oplæg om sejlads via ”Masteruten”<br />

<strong>til</strong> Amsterdam og viste dias<br />

fra deres ture på ruten. De fik<br />

afdækket alle relevante hjørner af<br />

temaet, så de 35 medlemmer der<br />

var mødt op havde ikke mange<br />

supplerende spørgsmål. Snakken<br />

fortsatte og der blev udvekslet<br />

tips mm. med de fremmødte,<br />

(hvor mange selv havde sejlet<br />

distancen) over ost og vin imens<br />

Lilian og Peters stemningsfulde<br />

fotos fra strækningen efterfølgende<br />

kørte i baggrunden.<br />

Kommende aktiviteter:<br />

Sæsonafslutning<br />

19-06-2012 kl. 18:00 - Kahytten<br />

AG København inviterer <strong>til</strong> sommerfest<br />

tirsdag d. 19/06 kl.18.00<br />

Vi siger tak for denne sæson og<br />

ønsker hinanden god ferie, og på<br />

gensyn <strong>til</strong> efteråret. Grillen tændes<br />

og der serveres oksemørbrad<br />

og pølser, der<strong>til</strong> salat og brød.<br />

Pris 130.- inklusive vin, børn<br />

gratis øl og vand købes i automaten<br />

Max 50 deltagere.

Aktivitetskalender<br />

Tilmelding <strong>til</strong> Henrik på mail:<br />

mrh5@sol.dk indbetaling på<br />

kontonr. 44904490248471 med<br />

identifikation med, hvem der<br />

betales for :o)<br />

Sidste frist for <strong>til</strong>melding 15<br />

juni. Vi håber at vi ses.<br />

Mange sommerhilsener.<br />

AG København<br />

Første åbning af Kahytten<br />

efter sommerferien -<br />

28-08-2012 kl. 18:30 - Kahytten<br />

åbner efter sommerferien.<br />

Hvad bragte sommeren?<br />

04-09-2012 kl. 18:30 - Kahytten<br />

Tema-aften: Hvad bragte sommeren?<br />

Private billeder medbringes og<br />

supleres med korte indlæg fra os<br />

alle, så vi kan dele sommerens<br />

oplevelser og måske også blive inspireret<br />

af hinanden.Vi serverer<br />

brød, ost, pølse, vin og kaffe med<br />

småkager. Pris: 25 kr.<br />

Besøg hos North Sails -<br />

Kahytten derfor lukket<br />

18-09-2012 kl. 18:00 - North<br />

Sails A/S - Bjarkesvej 5 - 3450<br />

Allerød<br />

Program: Velkomst, rundvisning<br />

på loftet og foredrag,<br />

Gennemgang af forskellige tyber<br />

forsejl og storsejl inkl. nyheder.<br />

Patenteret North Radian dug - et<br />

perfekt valg <strong>til</strong> tursejlere. Aftenen<br />

sluttes af med et foredrag ved<br />

Mads Christensen, der fortæller<br />

om sin tur over Atlanten.<br />

Deltagerantal max.40 - først <strong>til</strong><br />

mølle princippet - <strong>til</strong>melding <strong>til</strong><br />

Lilian Lythcke på mail: lilianlythcke@hotmail.com<br />

Sikkerhed ombord<br />

02-10-2012 kl. 18:30 - Kahytten<br />

Judith fra FTLF København<br />

vil lave et oplæg om sikkerhed<br />

ombord <strong>til</strong> denne Tema-aften. Vi<br />

serverer brød,ost, pølse, vin samt<br />

kaffe og småkager Pris: 25 kr.<br />

Judith vil bl.a. tale om forskellige<br />

sikkerheds<strong>til</strong>tag ombord.<br />

Fra en kontrolleret mand-overbord<br />

øvelse, og hvad vi lærte af<br />

det. Til briefing af alle ombord<br />

(gaster og nyt crew), samt sikkerhedscheck<br />

inden afsejling.<br />

Derudover vil hun måske også<br />

komme ind på check af selvoppustelige<br />

redningsveste.<br />

Sejladsforedrag fra<br />

Sletten <strong>til</strong> Sortehavet<br />

23-10-2012 kl. 19:00 - Kahytten<br />

Ole Bruun kommer og holder<br />

foto-foredrag, hvor han vil fortælle<br />

om deres sejlads fra Sletten<br />

havn gennem Tyskland ad Donau<br />

<strong>til</strong> Sortehavet.<br />

Entré 25 kr.<br />

Tema-aften<br />

06-11-2012 kl. 18:30 - Kahytten<br />

Temaaftenens Program følger<br />

senere<br />

elektronisk<br />

sikkerhedsudstyr<br />

20-11-2012 kl. 19:00 - Kahytten<br />

Frits fra FTLF København holder<br />

foredrag om elektronisk sikkerhedsudstyr<br />

ombord, nærmere<br />

information kommer <strong>til</strong> efteråret.<br />

Entré 25 kr.<br />

Julefest<br />

08-12-2012 kl. 18:00 - Kahytten<br />

Nærmere information følger -<br />

Julebuffet Pris 175 kr. pr. mand,<br />

Følg med i ændringer og opdateringer<br />

på hjemmesiden www.ftlf.dk<br />

og vin/snaps kan medbringes,<br />

men øl og vand skal købes i<br />

automaten<br />

Juleafslutning<br />

18-12-2012 kl. 18:30 - Kahytten<br />

Juleafslutning, vi holder juleafslutning<br />

med gløgg og æbleskiver<br />

og ønsker hinanden god jul.<br />

Entré 30 kr.<br />

AG NORDJyLLAND<br />

Kommende aktiviteter:<br />

efterårstræf<br />

06-10-2012 kl. 14:00. Husk<br />

at sætte kryds i kalenderen <strong>til</strong><br />

efterårstræffet, som foregår i<br />

weekenden 6. - 7. oktober 2012.<br />

Nærmere information omkring<br />

fællesturen kommer i et senere<br />

blad og på hjemmesiden<br />

AG NORDSJæLLAND<br />

P.t. ingen planlagte aktiviteter.<br />

Følg med på hjemmesiden.<br />

AG ISeFJORDeN<br />

"Hovedbestyrelsen" for A/G Holbæk/Orø<br />

har besluttet at omdøbe<br />

gruppen <strong>til</strong> A/G Isefjorden.<br />

Kommende aktiviteter:<br />

Sensommertræf<br />

i weekenden 31. august -<br />

2.september 2012<br />

Kredsens sensommertræf<br />

afholdes i år på Orø.<br />

Vi ankommer i løbet af fredag<br />

eftermiddag/aften. Lørdag hygge<br />

med beretninger om sommerens<br />

oplevelser. Lørdag aften tændes<br />

grillen og mon ikke øens brandchef<br />

"Lasse" tænder bålet. Søndag<br />

fælles morgenmad. Programmet<br />

nr . 144| juni 2012 | 5

Aktivitetskalender<br />

vil i store træk være som sidste<br />

års træf i Hundestet. Ren hygge.<br />

Vi medbringer selv mad og<br />

drikkevarer.<br />

Med sejlerhilsen<br />

Kim Hansen<br />

AG veSTJyLLAND<br />

P.t. ingen planlagte aktiviteter.<br />

Følg med på hjemmesiden.<br />

AG ROSKILDe<br />

P.t. ingen planlagte aktiviteter.<br />

Følg med på hjemmesiden.<br />

AG SKÅNe<br />

P.t. ingen planlagte aktiviteter.<br />

Følg med på hjemmesiden.<br />

AG STORSTRøM<br />

Referater:<br />

elektronisk navigation -<br />

Workshop<br />

Den 25. marts havde AG Storstrøm<br />

i samarbejde med Carsten,<br />

Stig og Karl-Erik fra den sydlige<br />

del af kredsen arrangeret et<br />

spændende seminar og workshop<br />

om elektroniske søkort <strong>til</strong> pc. Der<br />

var på forhånd udsolgt <strong>til</strong> kurset<br />

og vi var således en pæn flok<br />

FTLF’ere som forventningsfulde<br />

entrede den gamle færge! Nogle<br />

med kufferter <strong>til</strong> de toldfrie varer<br />

? - andre bare med deres pc under<br />

armen!<br />

6 | nr . 144 | juni 2012<br />

Arrangementet blev afholdt i<br />

færgens konferencelokale og det<br />

var fine forhold. Godt selskab og<br />

en skøn udsigt over Østersøen<br />

bragte sejlerlysten <strong>til</strong>bage, hvis<br />

den endnu ikke var kommet frem<br />

fra vinterhiet.<br />

Carsten tegnede og fortalte<br />

om alle glæderne ved det gratis<br />

program OpenCPN og der blev<br />

hjulpet med installation af gpsmus<br />

mv. Opsætning af søkort,<br />

værktøjslinier mv. blev gennemgået<br />

i alle detaljer.<br />

Kenn fra Næstved havde<br />

også et lille indlæg om Androidkonsollens<br />

fortræffeligheder og<br />

billige søkort her<strong>til</strong>.<br />

Hen omkring frokosttid trak<br />

Karl-Erik det hvide forklæde<br />

på og serverede en skøn buffet<br />

med lune retter og hjemmebagt<br />

rugbrød og en lille kop øl <strong>til</strong>.<br />

Efter et par ture over bæltet<br />

– hvor der også havde været en<br />

pause <strong>til</strong> at handle lidt – gik vi<br />

i land igen i Rødby Færgehavn<br />

midt på eftermiddagen efter en<br />

herlig og lærerig søndag i godt<br />

selskab.<br />

AG Storstrøm siger Tusind tak<br />

<strong>til</strong> Carsten, Stig og Karl-Erik for<br />

dette fine arrangement.<br />

Næste arrangement i AG Storstrøm<br />

er Ø-træf i første weekend<br />

i september – mere herom<br />

senere!<br />

Kommende aktiviteter:<br />

Tur <strong>til</strong> Orust eller Hanseboot<br />

- er der interesse for<br />

dette?<br />

Dato ikke på plads - Det ene er i<br />

Sverige og det andet er i Hamburg<br />

Følg med i ændringer og opdateringer<br />

på hjemmesiden www.ftlf.dk<br />

Er der nogen i AG Storstrøm<br />

- eller andre - som kunne have<br />

lyst <strong>til</strong> at deltage i en tur <strong>til</strong> åben<br />

værft i Orust ved Göteborg eller<br />

en tur <strong>til</strong> maritime Hamburg<br />

sammen med andre ligesindede??<br />

Venligst send mig en mail, så<br />

ser vi hvad interessen er. mvh.<br />

Per Stenbøg. mail@stenboeg.dk<br />

ø-TRæF<br />

31-08-2012 kl. 16:00 - Lolland -<br />

Kragenæs<br />

Ø-træf første weekend i<br />

september 2012. Vi ankommer<br />

fredag aften og AG Gruppen står<br />

for en lækker grill-menu. Man<br />

medbringer selv salat og flutes.<br />

Lørdag tænder vi op i grillen igen<br />

<strong>til</strong> fælles spisning. Deltagergebyr<br />

kr. 50<br />

Hej FTLF'ere. Som de foregående<br />

år vil vi også i år afholde<br />

ø-træf den første weekend i<br />

september. Det bliver en af de<br />

større øer i år, nemlig Lolland og<br />

destinationen er Kragenæs. Kom<br />

og få en uforglemmelig weekend<br />

sammen med os andre FTLF'ere.<br />

Sidste års træf på Omø var rigtig<br />

hyggeligt og nok sommerens<br />

bedste weekend - rent vejrmæssigt.<br />

På Omø lærte vi et nyt spil<br />

- Hesteskokast - og vi er nu flere<br />

både, som medbringer hestesko<br />

ombord hvis lejlighed byder<br />

sig! Mere info her på siden og i<br />

bladet. Velmødt!

Aktivitetskalender<br />

en familie påmønstrer<br />

Nordkaperen<br />

18-11-2012 kl. 14:00 - Næstved<br />

En sejlerfamilie vi kender<br />

påmønstrede Nordkaperen i<br />

Indonesien i en måned - spændende<br />

foredrag om en anderledes<br />

sejleroplevelse.<br />

Mere info senere<br />

Nytårskur 2013<br />

11-01-2013 kl. 18:00 - Nykøbing<br />

F, Motorbådsklubbens klubhus<br />

Den årlige Nytårskur - datoen<br />

er fastlagt!<br />

Workshop om propeller,<br />

motorer og elektronik<br />

ombord<br />

30-01-2013 kl. 18:00 - Stubbekøbing<br />

Propelspecialisten kommer og<br />

afholder workshop. Nærmere om<br />

endelig dato og <strong>til</strong>melding mv.<br />

senere.<br />

AG SøNDeRJyLLAND<br />

Referater:<br />

FORÅRS MøDe<br />

I bededagsferien fra torsdag d. 3<br />

maj, var der sat stævne for FTLF<br />

syd, i Dyvig på Als. Allerde torsdag<br />

aften var der kommet 8 både<br />

(3 fra Kolding, 3 fra Aabenraa, 1<br />

fra fyn samt en fra Årøsund).<br />

Der blev hygget og snakket<br />

lystigt, og der var varme hveder<br />

på båden Diana. Fredag morgen<br />

fik vi kaffe og morgenmad og besøgt<br />

hinandens både, fik talt om<br />

vinterens klargøring af bådenen.<br />

Der var fra starten ikke<br />

planlagt nogle aktiviteter, da vi<br />

bare ville hilse og udveksle vores<br />

planer for sommerens sejladser.<br />

En gang imellem er det bare<br />

skønt at slappe af i sejlervenners<br />

lag, uden at presses ind i et<br />

program :-)<br />

Fredag aften havde vi lånt<br />

klubhuset på Dyvig havn af en<br />

yderst festlig og flink havnemester.<br />

Han havde s<strong>til</strong>let grill op, og<br />

vi fik dem tændt op. Alle hyggede<br />

sig med medbragt pølser, bøffer,<br />

laks m.m.<br />

Inde i klubhuset blev maden<br />

nydt, og Marianne havde FTLF<br />

sange med og der blev sunget<br />

godt igennem.<br />

Øl, vin og noget der var lidt<br />

stærkere blev nydt og snakken<br />

gik på drømme og planer om<br />

sejlads. Lidt snak om fremtidige<br />

træf i FTLF syd, samt om båd og<br />

motor problemer.<br />

Alle hyggede sig og blev enige<br />

om at det er hyggelig med sådan<br />

et forårsmøde.<br />

Lørdag sejlede 4 både hjemad<br />

meget tidlig, da de skulle hjem <strong>til</strong><br />

konfirmation. Vi andre mødtes<br />

igen på de forskellige både og<br />

hyggede.<br />

Lørdag eftermiddag kom der<br />

en båd mere. De var fra Sønderborg.<br />

Vi holdt et lille møde i<br />

et telt, og blev enige om at der<br />

ville vi grille igen om aftenen, da<br />

klubhus ikke var ledig.<br />

En båd mere sejlede hjem om<br />

eftermiddagen, igen pga. konfirmation.<br />

Følg med i ændringer og opdateringer<br />

på hjemmesiden www.ftlf.dk<br />

De sidste havde en hyggelig<br />

aften med grill, der gav dem<br />

varmen ;-)<br />

der blev igen hygget og fortalt<br />

om sjove oplevelser og drømme.<br />

Søndag var der afgang hjemad,<br />

og alle blev enige om at det ikke<br />

er sidste gang vi holder et forårsmøde.<br />

Vi ses igen <strong>til</strong> efterårstræf på<br />

Årø første weekend i september.<br />

Torben Jensen<br />

Kommende aktiviteter:<br />

Årø træf<br />

01-09-2012 kl. 12:00 - Årø havn<br />

Traditionen tro holder vi igen<br />

Årø træf første weekend i September<br />

2012.<br />

I Weekenden mødes vi <strong>til</strong> træf<br />

på Årø endnu engang. Jeg håber<br />

ligesom sidst at alle kommer med<br />

godt humør.<br />

Programmet og festen lørdag<br />

aften vil der komme opdateringer<br />

på, følg med på FTLF's aktivitets<br />

side under AG Sønderjylland.<br />

Har nogle lyst <strong>til</strong> at give en<br />

hjælpende hånd med, syntes jeg<br />

vi skulle mødes, engang inden<br />

sommerferien begynder. Hvor vi<br />

kan komme med gode ide'er og<br />

forslag <strong>til</strong> hvad der evt. skal ske af<br />

aktivitetet, stumpmarked, m.m.<br />

HUSK CYKLER, DA VI VIL<br />

CYKLE PÅ PICNIC LØRDAG<br />

MIDDAG/EFTERMIDDAG.<br />

Pris endnu ikke fastlagt.<br />

Nedsat havnepenge, håber jeg<br />

vi igen kan få?<br />

Tilmelding og hjælpende hånd<br />

<strong>til</strong> Torben Jensen (se adresselisten<br />

bagerst i bladet).<br />

nr . 144| juni 2012 | 7

Aktivitetskalender<br />

Julefrokost FTLF<br />

Sønderjylland<br />

17-11-2012 kl. 15:00 - Aabenraa<br />

båd club, Kystvej 27. 6200<br />

Aabenraa<br />

Så er datoen fastlagt for<br />

julefrokosten 2012. Det bliver i<br />

de samme lokaler som sidste år:<br />

Aabenraa bådklubs lokaler.<br />

Ind<strong>til</strong> videre, starter det først<br />

med et foredrag kl 15, men det er<br />

ikke 100 % fastlagt endnu. Følg<br />

med på hjemmesiden eller ftlf<br />

siden på facebook.<br />

Derefter er der julemad og der<br />

kan købes drikkevarer <strong>til</strong> fornuftige<br />

priser.<br />

Prisen er endnu ikke fastlagt<br />

da foredragsholder ikke er på<br />

plads.<br />

Tilmelding <strong>til</strong> Torben<br />

AG veJLe/RIBe<br />

Kommende aktiviteter:<br />

Forårstræf i Bogense<br />

09-06-2012 kl. 10:00 - Bogense<br />

Marina<br />

Træf i Bogense den 9. og 10.<br />

juni.<br />

I forbindelse med en båduds<strong>til</strong>ling<br />

i Bogense Marina holder vi<br />

træf i Bogense.<br />

Se program for weekenden på<br />

www.bogensebaaduds<strong>til</strong>ling.dk<br />

Der vil blive plads i marinaen<br />

for FTLF, så vi kan ligge samlet.<br />

Om aftenen er Bogense Sejlklub<br />

vært for en sejleraften, hvor<br />

vi får et bord, så vi kan sidde<br />

samlet.<br />

Menuen er. På grillen: Svinekam<br />

og kalvecuvette. Tilbehør:<br />

Kartoffelsalat, flødestuvet kartofler<br />

og mixet salat. Dessert: Islagkage.<br />

Pris for aftenen: 140 kr.<br />

8 | nr . 144 | juni 2012<br />

Havneafgift bliver efter aftale<br />

med marinaen.<br />

Kom og vær med <strong>til</strong> en hyggelig<br />

weekend med samvær og hvor<br />

vi kan fortælle om vores forening.<br />

Kontaktperson: Tommy Berg<br />

Jensen, Mail: maxisejler@gmail.com<br />

Tilmelding senest 1. juni<br />

Træf i Strib<br />

08-09-2012 kl. 14:00 - Klubhuset<br />

i Strib<br />

Der er lagt op <strong>til</strong> fællesspisning<br />

og hygge i Strib. Vi mødes i løbet<br />

af lørdagen <strong>til</strong> hyggelig samvær.<br />

Weekenden er i år ikke lagt i<br />

faste rammer,dog kan der blive<br />

arrangeret en gåtur, eller anden<br />

aktivitet. Bagefter er der kaffe<br />

og kage i klubhuset. Ligeledes<br />

medbringer man sin egen mad<br />

om aftenen, hvor vi tænder op i<br />

grillen.Vi plejer at have en rigtig<br />

hyggelig dag og aften.Vi håber<br />

på godt vejr og mange fremmødte.<br />

Vi glæder os <strong>til</strong> at se jer.<br />

Tilmelding, der ikke er bindende<br />

senest 1. sep. Kontaktpersoner:<br />

Elsebeth og Kurt Tlf. 6040 2441:<br />

Mail: elckuc@gmail.com<br />

AG vestsjælland<br />

P.t. ingen planlagte aktiviteter.<br />

Følg med på hjemmesiden.<br />

AG Århus<br />

Referater:<br />

To temaaftener:<br />

Opdatering i søvejsregler<br />

To torsdage i træk i marts måned<br />

mødtes vi i Sekstanten, hvor<br />

Sten Schou-Andersen hjalp os<br />

med at få styr på søvejsreglerne.<br />

Den første aften gennemgik<br />

Steen reglerne, som Søfartssty-<br />

Følg med i ændringer og opdateringer<br />

på hjemmesiden www.ftlf.dk<br />

relsen har udgivet i bogen ’De<br />

internationale søvejsregler med<br />

kommentarer’.<br />

Reglerne skal anvendes af alle<br />

skibe – store som små – og altså<br />

også af små joller og kajakker.<br />

Den første aften gjaldt det<br />

opdatering af reglerne 1-19.<br />

Især vigereglerne var godt at<br />

få på plads, for godt nok siger<br />

søvejsreglerne, at maskindrevet<br />

skib viger for sejlskib, hvorfor<br />

f.eks. Mols Linjens færger skal<br />

vige for sejlskibe MED MINDRE,<br />

vi som sejlskib vælger i GOD TID<br />

og TYDELIGT at vige. Og vi må<br />

ikke tro, de store færger ikke kan<br />

vige, for det kan de.<br />

Når vi taler vigeregler blandt<br />

fritidssejlere, gælder det i hovedtræk,<br />

at den, der IKKE skal vige,<br />

skal holde kurs og fart.<br />

Også regel 10 om trafiksepareringssystemer<br />

– i særdeleshed<br />

trafiksepareringssystemet ud for<br />

Helsingør Havn – blev diskuteret.<br />

Det er <strong>til</strong>ladt at krydse et trafiksepareringssystem<br />

– det skal blot<br />

ske på den korteste distance –<br />

altså så vidt muligt vinkelret på.<br />

Den anden aften fik vi opfrisket<br />

skibslys og signalfigurer.<br />

Sten tændte for sin computer<br />

og satte et program i gang, hvor<br />

vi gennemgik en lang række<br />

opgaver med dagsignaler og<br />

skibslys, kompasafmærkninger<br />

og sideafmærkninger m.v.<br />

Sten kunne berette, at Søfartsstyrelsen<br />

genudlægger en grøn<br />

lystønde <strong>til</strong> gavn for fritidssejlere,<br />

der besejler farvandet omkring<br />

Helsingør. Udskrift fra Søfartsstyrelsen<br />

blev omdelt sammen<br />

med Søfartsstyrelsens papir ’Sejl<br />

sikkert og lovligt i Øresund og

Aktivitetskalender<br />

andre steder med trafiksepareringssystemer’.<br />

Begge aftener var der som<br />

sædvanligt også indlagt en pause,<br />

hvor vi kunne udveksle erfaringer<br />

og sjove oplevelser. Der var<br />

næsten fuldt hus begge aftner i<br />

Sekstanten i Århus.<br />

Referat af Ulla Bøgelund<br />

Pedersen<br />

På Poseidons Blå Bånd med s/y<br />

Galadriel<br />

Det viste sig, at der var mange<br />

sejlere, der interesserer sig for<br />

sejlads i Grækenland, for ca. 70<br />

sejlere fra nær og fjern mødte<br />

op i Sejlklubben Bugten for at<br />

høre Leo Schmidt fortælle om<br />

"Galadriel"s sejlads i Grækenland.<br />

Det specielle ved netop deres<br />

tur var, at båden blev transporteret<br />

med lastvogn <strong>til</strong> Middelhavet,<br />

så sejlerparret havde mest mulig<br />

tid <strong>til</strong> sejlads.<br />

Leo Schmidt fortalte levende<br />

om sejladsen langs Kroatiens<br />

kyst <strong>til</strong> Grækenland. Sejlerberetninger<br />

krydredes med historiske<br />

facts og sjove og spændende<br />

myter og sagn.<br />

Det var et meget vel<strong>til</strong>rettelagt<br />

og spændende foredrag.<br />

Kommende aktiviteter:<br />

Hyggeaften i Sekstanten<br />

for nye AG'ere<br />

13-09-2012 kl. 19:30<br />

efterårstræf i Mårup<br />

21-09-2012 - Mårup, Samsø<br />

Igen i år samles vi i Mårup<br />

på Samsø <strong>til</strong> efterårstræf. Som<br />

sædvanligt kommer bådene i<br />

løbet af fredag eftermiddag og<br />

lørdag formiddag. Programmet<br />

lyder på et fælles arrangement<br />

lørdag eftermiddag og evt. et<br />

mini foredrag lige før middagen i<br />

sejlerstuen.<br />

Vi gentager successen med fælles<br />

tag-selvbord, hvor<strong>til</strong> alle har<br />

medbragt en ret <strong>til</strong> ca.dobbelt så<br />

mange som antallet af personer i<br />

den enkelt båd.<br />

Fælles morgenmad søndag<br />

morgen. Pris: 40 kr. Havnepenge<br />

ikke iberegnet.<br />

Tilmelding <strong>til</strong> Ole og Inger Lise<br />

ingerolise@mail.dk eller<br />

tlf. 86591224<br />

Sæsonstart i Sekstanten<br />

04-10-2012 kl. 19:30. Vi mødes<br />

og snakker om sommerens sejladser<br />

og nyder Bents hjemmelavede<br />

æblekage.<br />

Alle er velkomne.<br />

Foredrag om kanalsejlads<br />

24-10-2012 kl. 19:30 - Aftalerne<br />

er ikke på plads endnu.<br />

Besøg på Stenomuseet i<br />

Århus<br />

15-11-2012 kl. 19:30. Navigation<br />

efter stjernerne og brugen af<br />

gamle navigationsinstrumenter.<br />

Vi mødes ved Stenomuseet kl.<br />

19.30, hvor Ole J. Knudsen vil<br />

fortælle om himmellegemerne og<br />

stjernehimlen med henblik på navigation.<br />

Desuden ser vi museets<br />

gamle navigationsinstrumenter<br />

og hører om deres brug.<br />

Begrænset deltagerantal. Tilmelding<br />

nødvendig.<br />

Tilmelding senest 3 dage før <strong>til</strong><br />

Ole og Inger Lise<br />

ingerolise@mail.dk tlf. 8659 1224<br />

Følg med i ændringer og opdateringer<br />

på hjemmesiden www.ftlf.dk<br />

Julefrokost<br />

24-11-2012 kl. 19:00 - Sekstanten<br />

Reserver aftenen. Der kommer<br />

nærmere senere.<br />

Juleafslutning i<br />

Sekstanten<br />

20-12-2012 kl. 19:30 -<br />

Vi ønsker hinanden glædelig<br />

jul med vafler og lidt godt. Nærmere<br />

senere.<br />

Nytårskur<br />

10-01-2013 kl. 19:30 -<br />

Sekstanten. Nærmere oplysninger<br />

senere.<br />

GARHAUER er pris, kvalitet<br />

og garanti i særklasse!<br />

Besøg webshoppen på:<br />

www.garhauer.dk<br />

nr . 144| juni 2012 | 9

Årets træf på Anholt<br />

”Ensom sandbanke søger selskab”, således inviterede<br />

AG’erne fra København <strong>til</strong> godt selskab<br />

og højt humør i Kristi Himmelfarts-ferien. De<br />

gæve københavnere havde taget ansvaret for<br />

årets Anholt-træf, men sandbanken trak åbenbart<br />

ikke så meget, da det kom <strong>til</strong> stykket, for<br />

de ankom ikke selv.<br />

I dagene op <strong>til</strong> Kristi Himmelfart og torsdag<br />

den 17. maj blæste der en meget frisk vind<br />

fra vestlige retningen, hård kuling i vindstødene<br />

og lidt regn og små-hagl, så selv for langtursvennerne<br />

fra København må det have været<br />

for meget. Det blev nu ikke noget problem,<br />

da nogle AG’er fra Aarhus hurtigt tog styringen<br />

og stablede den smule organisering på benene,<br />

der skulle <strong>til</strong> for at få træffet <strong>til</strong> at fungere.<br />

Vi ca. 35 vindblæste FTLF’ere, der deltog i<br />

fællesspisningen fredag aften, var stort set alle<br />

kommet med medvinden fra det mere vestlige<br />

af Danmark.<br />

Torsdag aften var omkring 20 samlet i læ og<br />

varme i Sailors Corner <strong>til</strong> hyggeligt samvær.<br />

Andre sent ankomne var så trætte, kolde og<br />

sultne efter turen over Kattegat, at kahytten og<br />

køjen kaldte tidligt.<br />

I et herligt lys med kolde og klare nordlige<br />

farver blev der tændt op for grillen fredag aften<br />

10 | nr . 144 | juni 2012<br />

0<br />

og snakken gik, så det blev en dejlig mulighed<br />

for at møde velkendte og nye mennesker. Senere<br />

på aftenen blev det dog for koldt, og Sailors<br />

Corner blev igen samlingsstedet.<br />

På Anholt i år var der opstået en ny seværdighed.<br />

Havet havde ædt en stor luns af kysten<br />

lige nord for havnen, og såmænd også en bid af<br />

campingpladsen. Det var et specielt syn at se,<br />

hvordan en sandsluger tog ud på havet og sugede<br />

en masse tørstof/sand og vand op, som så<br />

blev pumpet fra kajen i havnen via nogle store<br />

jernrør ned i det område, der var blevet ædt af<br />

havet. Havnekaptajnen fortalte, at sandslugeren<br />

var ankommer fire-fem uger senere end<br />

lovet, så han frygtede, at den ville komme <strong>til</strong> at<br />

ligge midt i det hele og fylde alt for meget, når<br />

sæsonen for alvor begynder.<br />

En anden og mere klassisk seværdigheder<br />

blev lørdag eftermiddag besøgt af en flok af<br />

langturssejlere. Der var arrangeret besøg og<br />

rundvisning på det lille museum med <strong>til</strong>hørende<br />

historier.<br />

Trods det kolde vejr blev det et dejligt Anholt-træf.<br />

Lars Kabel, Nautic og Naveren<br />

S MMeRFeRIe LUKKeT<br />

Sekretariatet holder ferielukket fra 15. juni<br />

<strong>til</strong> 6. august 2012, begge dage inklusive.

Årets træf på Anholt<br />

Stemningsbilleder fra<br />

årets Pinsetræf i Øer8<br />

nr . 144 | juni 2012 | 11

Kære medlem af FTLF<br />

Vi henvender os <strong>til</strong> dig, som bor i området omkring Århus, fordi<br />

vi vil fortælle om aktivitetsgruppen Århus. (AG Århus)<br />

I FTLF er aktiviteterne opdelt i lokale aktivitetsgrupper, (som du måske har set i bladet og på hjemmesiden)<br />

således at der ikke er stor afstand for medlemmerne at mødes og man kender måske også<br />

allerede hinanden fra sejlklubberne.<br />

Det er de enkelte AG grupper som står for vinterens arrangementer og det er her du kommer ind<br />

i billedet. Ved at s<strong>til</strong>le dig <strong>til</strong> rådighed for AG Århus vil du kunne være med <strong>til</strong> at præge vinterens<br />

aktiviteter, samtidig med at du møder sejlere med de samme interesser som dig og derved kan vi<br />

inspirere og udvikle hinanden både inden for sejlads, men også på mange andre områder.<br />

I gruppen sætter vi det sociale højt, og vi har stor gavn af erfaringsudveksling og snak om ture<br />

andre har foretaget.<br />

I AG Århus bestræber vi os på at præsentere et spændende program for hele vinteren og det betyder<br />

ca. 2 møder på årsbasis i gruppen. Disse møder ligger ofte i forbindelse med pinsetræffet og<br />

efterårstræffet. Desuden fordeles aktiviteterne iblandt os så man står for 1-2 arrangementer gennem<br />

vinteren. Disse arrangementer er som regel lige det der interesserer mest så det føles slet ikke<br />

som ”arbejde”.<br />

I Århus ligger Sekstanten , som er åben for alle en gang om ugen (torsdag aften) i vintersæsonen,<br />

hvor der er mulighed for at mødes og drikke kaffe, øl og vand og fortælle ”skipperhistorier” m.v.<br />

Vi holder en uformel orienterende gruppeaften for nye AG-ere torsdag den 13.9.2012. kl.19.30,<br />

med et lille traktement. Vi vil gerne have din <strong>til</strong>melding tirsdag den 11.9.2012. Vi håber vi kan byde<br />

dig velkommen i AG Århus og ser frem <strong>til</strong> et godt og hyggeligt samarbejde.<br />

For nærmere information og <strong>til</strong>melding kontakt en af følgende:<br />

Birthe og Jens Hansen - Telefon 51516035 eller mail: post@jlh.dk<br />

Inger Lise og Ole - Tlf.: 8659 1224 - 5151 6530 eller mail: ingerolise@mail.dk<br />

Birthe og Jim - Tlf.: 2012 0256 – 6135 4692 eller mail: sybifrost@gmail.com<br />

Rikke og Jens - Tlf.: 2855 8357 – 2363 7185 eller mail: jensleickjepsen@hotmail.com<br />

Steen - Tlf.: 20717070 eller mail: ssa@ptd.dk<br />

Venlig sejlerhilsen<br />

AG Århus<br />

12 | nr . 144 | juni 2012

Leverandør <strong>til</strong><br />

langturssejlerne<br />

Vi leverer kvalitet der holder i længden!<br />

Maretron<br />

NMEA2000 Netværk leverer den mest<br />

driftsikre løsning <strong>til</strong> navigation og<br />

overvågning <strong>til</strong> sejlere. Nu også med<br />

overvågning og tyverialarm via<br />

Wi-Fi. Læns båden mens du er<br />

hjemme på ferie, se hvem der går rundt i båden eller tænd<br />

varmen i båden fra din telefon.<br />

Actisense<br />

Brug Actisense konvertere <strong>til</strong> at<br />

forbinde dine navigationsinstrumenter<br />

med hinanden. Actisense har den<br />

komplette serie af udstyr <strong>til</strong> NMEA<br />

183 og NMEA2000.<br />

Propeller<br />

Den rigtige propel er vigtig for sejlerne.<br />

Lyngaa Marine har det største<br />

udvalg af propeller <strong>til</strong> sejlere. Reducer<br />

dine omdrejninger og støj ved samme<br />

fart, vær sikker på at båden stopper,<br />

når du vil eller kombinere sejl og motor på de lange ture.<br />

Vi har propellen, der passer <strong>til</strong> din båd.<br />

NMEA 2000 er ikke bare enkelt at montere, men er også den nye standard<br />

inden for elektronisk kommunikation på skibe. Kontakt os gerne for info<br />

Sea Recovery<br />

Watermakere fra Sea Recovery er <strong>til</strong> professionelle<br />

og langtussejlere, der vil være sikker<br />

på ferskvand hver dag. Vi har et stort program<br />

og ekspertise inden for watermakere. Nu også<br />

med forbindelse <strong>til</strong> NMEA 2000.<br />

Fisher Panda<br />

Kæmpe program i super kompakte dieselgeneratorer<br />

frems<strong>til</strong>let <strong>til</strong> maritimt brug. Alle<br />

detaljer er optimeret <strong>til</strong> maritimt brug og dejlig<br />

lavt støjniveau. Her har vi dieselgeneratoren<br />

der bare er skabt <strong>til</strong> at stå i et skib.<br />

Navigation<br />

Lyngaa Marine har den mest optimale løsning af navigationssoftware,<br />

radar, computere og vandtætte skærme <strong>til</strong> langturssejleren.<br />

Opdatering af kort over nettet. Superhurtig og intuitiv løsning.<br />

NYHED<br />

Maratron<br />

Brændstofmåler<br />

Nøjagtighed bedre<br />

end 0,25%<br />

LÆS MERE<br />

www.lyngaa-marine.dk<br />

Lyngaa Marine • Usserød Kongevej 82B • 2970 Hørsholm • Telefon: +45 31 25 26 00 • www.lyngaa-marine.dk<br />

nr . 144 | juni 2012 | 13

Startede godt i 2010 med at anløbe Rhodos<br />

for vin, svin og müesli.<br />

Senere Simi, med tante besøg hos<br />

Pantelita, som havde det godt, selv om den<br />

græske tragedie-krise kradser! Da det meste jo<br />

kører sort i den græske handel, var hun nu blevet<br />

underlagt en ny lov nemlig, at hun hvert år<br />

skal indsende for kr. 3500,- detail bon’er; <strong>til</strong>tag,<br />

14 | nr . 144 | juni 2012<br />

Fra Palmebjergene i<br />

Gökova bugten, Tyrkiet<br />

(2. del)<br />

Af: Jens Busk<br />

der har <strong>til</strong> hensigt at tvinge detailhandlen <strong>til</strong> at<br />

arbejde blot en anelse ”hvidere”.<br />

Vi har haft en fantastisk sejlads i Gökova<br />

bugten i Tyrkiet; et lille paradis som i dén grad<br />

naturmæssigt og med sine sikre ankerbugter<br />

har overrasket os positivt! Gökova bugten er<br />

ca. 50 sømil lang øst-vest og op <strong>til</strong> 20 sømil<br />

bred nord-syd, omkranset af høje smukke

Gökova bugten<br />

grønne bjerge med oliventræer, pinjer, palmer,<br />

blomstertræer, blomstermarker, vingårde, appelsin-,<br />

citrus-, æble-, pære- og fersken-lunde,<br />

frugt og grønsagshaver, majsmarker, landbrug<br />

m.m.<br />

Indsejlingen <strong>til</strong> denne<br />

kæmpe bugt foregår mellem<br />

den græske ø Kos og<br />

den tyrkiske by Bodrum.<br />

Bugten strækker sig mellem<br />

Bodrum og Marmaris<br />

med en stor skærgård.<br />

Der er hundredevis af<br />

mindre bugter og små øer, hvoraf ca. 50 er sikre<br />

natur-ankerbugter. Der er ganske få byer, dog<br />

nok <strong>til</strong> at skaffe lidt proviant, vand, internet og<br />

telefon-adgang samt taverne-besøg.<br />

Havet er <strong>til</strong> tider glasklart, med sigtbarhed<br />

helt ned <strong>til</strong> 15 meters dybde … og så er der fisk!<br />

Der findes så mange overnatningsmuligheder,<br />

at man altid kan vælge sin egen private bugt,<br />

med pinjer, palmer og andre træer.<br />

Midt i hele herligheden, ligger Snake Islands,<br />

hvor Dronning Cleopatra og kejser Antonius<br />

for ca. 2000 år siden førte sig frem! Damens<br />

popo kunne ikke nøjes med hårdt tyrkisk granitsand<br />

på sin private strand, så hun fik importeret<br />

skibsladninger af Sahara sand på romerske<br />

lastskibe; sand som den dag i dag, stadig<br />

ligger på den nu afspærrede Cleopatra strand!<br />

Ak ja, de sarte popo’er! Ak ja! Hvad en mand<br />

dog ikke gør for at behage en kvinde!<br />

Er man selskabslysten, er der bugter med<br />

restauranter og masser af musik og bådliv!<br />

Ikke at forglemme byerne Kos, Marmaris og<br />

Bodrum naturligvis!<br />

Går noget i stykker ombord eller mangles en<br />

reservedel, bruges en spændende lille times tid<br />

på transport i Dolmus-bussen <strong>til</strong> nærmeste by,<br />

sammen med skolebørn og lokale landmænd<br />

og koner, frugter, grønsager, aviser og alskens<br />

pakkenelliker. Mangler der et skolebarn undervejs,<br />

der skulle have været samlet op, ringer<br />

Dolmus-chaufføren <strong>til</strong> skole eller forældre … og<br />

den forsinkede unge kommer sikker frem <strong>til</strong><br />

destination (vi kørte 4 km <strong>til</strong>bage for at hente<br />

en skødesløs teenager!) Ja man ”kærer” sig om<br />

hinanden her!<br />

Kun den, der fra sin anker-køje har set palmebjergene<br />

passere revy<br />

igen og igen, kun den har<br />

Kun den, der fra<br />

levet og kan leve igen og<br />

sin anker-køje har set igen.<br />

palmebjergene passere revy Vi blev ”tørret” af en<br />

igen og igen, kun den har restaurant i Sögut på min<br />

levet og kan leve igen og igen! fødselsdag, dels skulle<br />

den fejres og dels skulle<br />

vi tage vand ind, så jeg<br />

slog ud med armene, og det blev lige 105 lire<br />

for en simpel en-rets middag for 2 personer,<br />

med en flaske elendig vin (ca. kr. 420,- hvor<br />

man normalt kan få det samme for 40 lire/kr.<br />

120,-).<br />

Men denne ”aftørring” slog min svigersøn<br />

Græsk musak<br />

nr . 144 | juni 2012 | 15

Leif imidlertid nogle dage senere, da han, en<br />

kammerat og barnebarn Ronni kom herned.<br />

Min gode svigersøn inviterede os ud sidste<br />

aften, og alt gik godt. Inden vinbes<strong>til</strong>lingen<br />

spurgte jeg <strong>til</strong> vinprisen, som var 30 lire for<br />

en flaske (kr. 120,-) men det passede ikke rigtig<br />

svigersønnen, for han havde lyst <strong>til</strong> store<br />

armbevægelser efter al den godhed han havde<br />

modtaget ombord, som han sagde. Ok, man<br />

skal heller ikke blande sig i alt, så der blev ikke<br />

spurgt <strong>til</strong> prisen på anden og sidste flaske vin.<br />

På regningen figurerede den nu <strong>til</strong> lire 70,- (kr.<br />

280,-) - men den tog svigersønnen i stiv arm!<br />

Nogle dage efter fandt jeg den samme vin i et<br />

supermarked i Ören <strong>til</strong> lire 11,- (kr. 44.-) Konkurrencen<br />

mellem svigersøn og svigerfar forsætter!<br />

Hvem kan presse prisen højest op!<br />

Ved jule-højtid kan denne lille historie nok<br />

presses ud mellem sidebenene <strong>til</strong> min datter<br />

Heidi….!<br />

I år havde vi en fantastisk fransk Bas<strong>til</strong>le-dag,<br />

onsdag den 14. Juli, i Cökertme bugten, der<br />

tæller hele 4 bådebro’s restauranter, med ”rigtige”<br />

menukort med angivne priser på alle varer<br />

(dog står der påskrevet i menukortet, at der<br />

pålægges en serveringsafgift på 10 %, hvilke er<br />

ret usædvanligt i Tyrkiet!)!<br />

Sådan et sted har min svigersøn ikke en<br />

chance for at presse prisen op!<br />

En anden sejler havde også en fantastisk<br />

Bas<strong>til</strong>le-dag. Hans store Bretagne-snude havde<br />

16 | nr . 144 | juni 2012<br />

vejret nostalgi og romantik denne dag, så han<br />

gik i gang med at realisere dette!<br />

Lige foran den restaurant vi lå ved, lå en badetømmerflåde,<br />

adgang kun ved svømning eller<br />

båd! Bretagnesnuden fik arrangeret, at restauranten<br />

i løbet af eftermiddagen transporterede<br />

bord, stole, parasol, bestik, kandelabre, lamper,<br />

etc. ud på tømmerflåden - uden at fru Bretagne<br />

sådan ”rigtigt” opdagede det! Under alle disse<br />

festlige forberedelser, indtog Bretagnesnuden<br />

en hel del festlige forfriskninger, mest Raki, der<br />

jo var den væske, der kom tættest på at minde<br />

ham om alle de lykkelige gange han tidligere<br />

havde fejret Store Bas<strong>til</strong>le-dag hjemme i Paris,<br />

med Pernod som ankermand.<br />

Klokken 16 sad Bretagnesnuden med tårer<br />

i øjnene og sang Marseillaisen mens han vennesæl<br />

forsøgte at involvere os andre, inkl. tyrkerne,<br />

som det jo ragede en tyrkerpind!<br />

Klokken 17 begyndte Marseillaisen at halte<br />

eller køre på dobbeltspor!<br />

Klokken 18 mens tjenerne roede champagnekølere<br />

med champagne og is over <strong>til</strong> romantikker-tømmerflåden,<br />

lød Bretagnesnudens<br />

Marseillaise som enden på Pariserkommunen<br />

i 1871.<br />

Klokken 18.30 blev den fremskyndede varme<br />

mad roet over <strong>til</strong> romantikken.<br />

Klokken 18.35 lignede Bretagnesnuden en<br />

af de 20.000 kommunarder der blev dræbt eller<br />

efterfølgende henrettet i Paris’ gader under<br />

revolutionen.<br />

Klokken 18.37 faldt Bretagnesnuden.<br />

Klokken 18.40 bar tjenere den faldne kommunard,<br />

Bretagnesnuden, ned <strong>til</strong> den franske<br />

båd og frue, hvis glædesansigt havde undergået<br />

nogle radikale forandringer og mere lignede enken<br />

efter en ny-skudt kommunard.<br />

Klokken 18.55 blev tømmerflåden ryddet af<br />

5 tjenere.<br />

Klokken 19.15 Bas<strong>til</strong>ledagen var overstået!<br />

Vive la France!<br />

I maj 2010 anløb vi så Bodrum, som jeg første<br />

gang anløb i december 1988, på min første sejltur<br />

<strong>til</strong> Tyrkiet. (ud og hjem fra Danmark på 14

måneder på sejlskibet ØST, Drabant 33, med<br />

Christian 12 år, Thorbjørn 10 år og far og mor).<br />

Den vinter i 1988 lå vi lige nede foran Skt. Peter<br />

borgen, bygget af Johanniter-korsfarere fra<br />

Malta i begyndelsen af 1400 tallet. Vi lå 4 måneder<br />

gratis sammen med nogle andre danske<br />

både. Der mødte vi bl.a. svenske Lasse, som boede<br />

oppe i et borgtårn i den gamle bymur. Han<br />

havde været udvekslingsprofessor i musik oppe<br />

i Ankara og var aldrig mere vendt hjem <strong>til</strong> sin<br />

kone og 2 børn, men konen var sgu’ også skrap!<br />

Lasse var multikunstner og ekstrem egocentreret!<br />

Til hver fest vi havde - og vi havde mange<br />

den vinter - endte det altid med, at han sad og<br />

flæbede, fordi vi ikke lyttede <strong>til</strong> ham, eller var<br />

opmærksomme nok, eller havde sagt noget negativt<br />

om hans ego, ganske som vi danskerne<br />

nu engang gør (jævnfør Janteloven)!<br />

Men når Lasse ikke flæbede og når han var<br />

ædru, var han et fantastisk intellektuelt kunstnerisk<br />

menneske. Han lærte mine to drenge at<br />

lave sølvsmykker med glasur den vinter, så de<br />

var hos Lasse hver dag, i tide og utide i 4 måneder<br />

(dejlig forældreaflastning!). Lasse rejste<br />

<strong>til</strong> Sverige en gang om året og solgte hele sin<br />

årsproduktion på én gang, hver gang!<br />

Da jeg således (jævnfør: En flygtning krydser<br />

sit spor- Aksel Sandemose) 22 år senere igen var<br />

i Bodrum, fik jeg lyst <strong>til</strong> at besøge Lasses borgtårn<br />

i den ødelagte bymur! Jeg gik direkte igennem<br />

de mange krogede gader, drejede mærkeligt<br />

nok rigtigt af hver gang uden at tænke over<br />

det, <strong>til</strong> jeg så stod foran borgtårnet! Det var en<br />

stærk oplevelse! Lasse var desværre død for<br />

Rhodos<br />

mange år siden, men jeg kunne, mens jeg stod<br />

i skyggen og mindedes, igen høre mine drenges<br />

lyse stemmer, Lasses, store hund Tasso’s<br />

overkåde gøen, mens<br />

drenge og hund lege-<br />

de sammen. Helt ærligt,<br />

jeg kneb en tåre!<br />

Jeg er jo også bare et<br />

”lille” menneskebarn!<br />

Vi er jo alle i virkeligheden blot små menneskebørn<br />

på denne klump overskuds-materie fra<br />

rummet, der i tidernes morgen er blevet samlet<br />

<strong>til</strong> en jordkugle-klode (af en uforklarlig tyngdekraft,<br />

der kaldes graviditeten), hvor vi enten<br />

lever vore luksus-liv (som langturssejlere) eller<br />

<strong>til</strong> tider kummerlige <strong>til</strong>værelser.<br />

...Også i Tyrkiet er dobbelt<br />

moral dobbelt så godt!<br />

Bodrum havnebugt er, fra at være en åben gammel<br />

Kastel-havnebugt med klart rent havvand,<br />

på bare 22 år blevet ombygget <strong>til</strong> en kæmpe<br />

Bodrum Marina og tyrkisk Gullette-havn. Gulletterne<br />

lå nu i 2 lag (der er ikke arbejde nok<br />

<strong>til</strong> alle!)<br />

Havneprisen i 1988–89 var gratis. Bodrum<br />

Marina’s havnepris beløb sig i 2005 for min båd<br />

på 11,60 m, <strong>til</strong> euro 32,50 pr. dag og i år 2010<br />

euro 46,- pr. dag.<br />

Hvor havnevandet i 1988 var glasklart, er<br />

det nu så <strong>til</strong>smudset, at det ligner en oliekatastrofe!<br />

Efter et besøg i Bodrum Marina med<br />

båden, skal påregnes 2 <strong>til</strong> 4 timers arbejde med<br />

at rense vandlinie og fribord af for sort olie og<br />

fækalierester. Under mine spadsereture har<br />

jeg nu 4 gange (ud af 5) oplevet Gulletter, der<br />

i fuldt dagslys pumpede fækalier eller olie direkte<br />

ud i havnebassinet. Sidste gang jeg observerede<br />

det, var det olie, der således blev sorthvidt<br />

i vandet! Disse Gulletter er slemme! men<br />

myndighederne lukker åbenbart bare øjnene,<br />

for de kan jo, vel at mærke, hvis de vil! se det<br />

samme som jeg, HVER DAG! Alt dette fakælie-<br />

og oliesvineri foregår vel og mærke samtidig<br />

med, at selvsamme kommune, Mügla, forsøger<br />

at indføre et Blue Card for lystbåde som vores.<br />

Vi, som ikke forurener 0.001 % i forhold <strong>til</strong><br />

de tyrkiske Gulletter! JEG ER HARM!<br />

nr . 144 | juni 2012 | 17

Gökova bugten<br />

Det er så meningen, at hver lystbåd, der vil<br />

sejle i Bodrum-Fethiye området, skal købe dette<br />

Blue Card en gang om året, for euro 50. Og<br />

tro mig; den beskidte karklud kan vrides senere<br />

for meget mere end 50 euro pr. båd pr. år!<br />

Nu er projektet udsat pga. omverdenens reaktioner,<br />

hvor engelske ocean klubber er forgangsmænd.<br />

De blev nemlig temmelig vrede,<br />

for lige som jeg har kendskab <strong>til</strong> dette svineri,<br />

har de engelske sejlere konstateret de samme<br />

uhørligheder. Det undrer mig tit, hvordan den<br />

uansvarlige del af kapitalen, kan slippe godt fra<br />

sådanne svinerier! Svinerier, som går ud over<br />

mennesker, både, grej, naturen og vores sundhed!<br />

Også i Tyrkiet er dobbelt moral dobbelt så<br />

godt!<br />

I Sögut fik jeg påtvunget mig en uheldig nabo,<br />

da jeg lå med anker i stævn og 2 reb agter i 2<br />

træer. En tyrkisk sejler anløb og med noget besvær<br />

fik vi tøjret ham! To naboer, for der var en<br />

stærk sidevind og han kom om eftermiddagen.<br />

Reglen er at anløbe tidligt på dagen, hvor den<br />

stærke solvind ikke har nået at piske sig op!<br />

Simpel logik for burhøns! Tyrkeren havde en<br />

lang hestehale! Ok for mig.<br />

Mr. Hestehale blev hurtig påtrængende (jeg<br />

var alene i båden, besætning var hjemme),<br />

først skulle han lige låne ditten, så senere<br />

datten, senere igen skulle han lige bruge min<br />

fysiske hjælp med et bomproblem, min opladede<br />

boremaskine, mine metalbor. Efter 2 timers<br />

arbejde i stegende sol uden at være budt<br />

på vand, skred jeg. Med alt mit grej! Næste dag<br />

18 | nr . 144 | juni 2012<br />

sleb Mr. Hestehale hele sit dæk af, fra morgen<br />

<strong>til</strong> aften. Hvordan fanden han kunne gøre det<br />

i den stærke varme sol, ved jeg ikke, for jeg<br />

havde ikke kunne! Så skulle han male; ”om ikke<br />

jeg lige havde en ny malerrulle?” ( for sådan en<br />

havde han glemt at få med!). Det havde jeg -<br />

bare ikke <strong>til</strong> ham! Så måtte han ud og nasse et<br />

andet sted og næste dag malede han fornøjet<br />

hele dækket med sin nylånte malerrulle med<br />

skaft. Selve malerrullen var færdig efter dagens<br />

brug!<br />

Da han næste dag pludselig ville udveksle<br />

maritim viden, kom han over. Lige før min<br />

eftermiddags-søvn i varmen! Det, jeg troede<br />

ville tage 30 minutter, tog 120 minutter….<br />

jeg var efterhånden MAJET TRÆT AF MR.<br />

HESTEHALE! Da Mr. Hestehale så skulle ned<br />

i sin gummibåd, lød der et højt jammerskrig!<br />

Luften var gået ud af gummidyret! Hele næste<br />

dag måtte jeg høre på hans tåredryppende<br />

jammer-klager, ind<strong>til</strong> jeg ikke kunne holde det<br />

ud længere (jeg var i mellemtiden også blevet<br />

Dinghy-dreng for ham); jeg sagde <strong>til</strong> ham lige<br />

fra karsken og hjertet:<br />

”Du kunne jo have lappet den gummibåd 3<br />

gange i al den tid, du har brugt på at beklage dig<br />

og jamre! I Danmark jamrer vi ikke, vi bruger<br />

tiden på at løse problemet!”<br />

Dyb lettere fornærmet tavshed!<br />

Næste morgen sejlede jeg, selv om jeg havde<br />

en god plads i Sögut, med kun 30 minutter i<br />

dolmus <strong>til</strong> skibshandler og supermarked m.m.<br />

i Marmaris. Mr. Hestehale kunne ikke forstå,<br />

at jeg sejlede, for vi havde det da så hyggeligt!<br />

Man møder sgu’ nogle sjove typer under vejs! b

MARKEDETS BEDSTE FLYPRISER TIL SØENS FOLK!<br />

Det kan være et puslespil at få søfolk transporteret<br />

med fly fra A <strong>til</strong> B. Det ved vi - så lad os ordne de<br />

praktiske ting med at få det <strong>til</strong> at gå op. Vores medarbejdere<br />

har minimum fem års brancheanciennitet<br />

og har derfor et godt udgangspunkt for at hjælpe og<br />

rådgive dig. At vi samtidig kan <strong>til</strong>byde dig markedets<br />

bedste priser, gør vel heller ikke noget…<br />

Vi <strong>til</strong>byder dig:<br />

• neutral vejledning<br />

• adgang <strong>til</strong> markedets bedste priser<br />

• adgang <strong>til</strong> sømandsbilletter hos mange af de store luftfartsselskaber<br />

• stor erfaring med gastetransport <strong>til</strong>/fra private skibe<br />

• gode forsikringer takket være vores aftale med Gouda Rejseforsikring<br />

• gebyrfri dato- og destinationsændring<br />

• Døgnbemandet nødtelefon<br />

• Rådgivning og hjælp før, under og efter rejsen<br />

Ring eller skriv <strong>til</strong> vores eksperter i Sømandsbilletter:<br />

Gabriella Santangelo<br />

Tlf. 86 20 77 85<br />

Mail: gasa@jr.dk<br />

Gunnar F. Kjellman<br />

Tlf. 86 20 77 86<br />

Mail: gufk@jr.dk<br />

www.jr.dk • Tlf.: 70 20 19 15<br />

mærk verden<br />

nr . 144 | juni 2012 | 19

Vidt&Bredt@ftlf.dk<br />

ReGIONALT NyT<br />

Admiral Marina<br />

Nyborg er godt på vej <strong>til</strong> at få<br />

Danmarks første 5 stjernet<br />

marina. Fredningsnævn Fyn har<br />

den 20. marts 2012 meddelt godkendelse<br />

<strong>til</strong> projektselskabet A/S<br />

Knudshoved Havn, vedrørende<br />

opførslen af Admiral Marina<br />

ved Nyborg på Østfyn. Herved<br />

mangler kun en lokalplan- godkendelse,<br />

der forventes gennemført<br />

i løbet af 4-6 måneder, inden<br />

projektet kan påbegyndes. Marinaen<br />

skal ligge på DSBs tidligere<br />

færgehavn ved Knudshoved.<br />

Marinaen, der også bliver Danmarks<br />

største, vil få status som<br />

5-stjernet lystbådehavn, når den<br />

er færdigudbygget. Der findes under<br />

10 styks 5-stjernede lystbådehavne<br />

i hele Europa. Indenfor<br />

få måneder forventes det første<br />

arbejde påbegyndt. Dette består i<br />

at få ryddet op på den gamle færgehavn<br />

og få området gjort pænt.<br />

Betonmolerne, der tidligere blev<br />

FOReDRAGSHOLDeRe<br />

På sekretariatet findes<br />

en foredragsliste som<br />

benyttes af FTLF’s<br />

aktivitetsgrupper når<br />

de forbereder deres<br />

arrangementer.<br />

Listen sendes også <strong>til</strong><br />

sejlklubber og o.l. ved<br />

forespørgsel.<br />

Ønsker du at stå på<br />

listen så henvend dig <strong>til</strong><br />

sekretariatet. Eneste<br />

krav er, at emnet skal<br />

have maritim karakter.<br />

Sekretariatet<br />

20 | nr . 144 | juni 2012<br />

C<br />

anvendt <strong>til</strong> færger, skal barberes<br />

ned med 2,5 meter, før de er anvendelige<br />

<strong>til</strong> lystbåde. Området<br />

skal totalplaneres, og der skal anlægges<br />

veje og ny beplantning.<br />

Båduds<strong>til</strong>ling<br />

MESSE C Fredericia har indgået<br />

aftale med Danboat (Søsportens<br />

Brancheforening) om Fredericia<br />

Boat Show 2013.<br />

Dermed er det nu en samlet<br />

branche, der står bag indendørs<br />

båduds<strong>til</strong>ling i Fredericia hvert<br />

andet år.<br />

Boat Show 2013 bliver i øvrigt<br />

nummer 25 i rækken af båduds<strong>til</strong>linger<br />

i Fredericia.<br />

Med venlig hilsen<br />

MESSE C Fredericia<br />

Fejl i klimamodeller<br />

DMI-forskere i Nature: Modeller<br />

overvurderer sommervarmen ved<br />

Middelhavet<br />

Fremtidens somre ved Middelhavet<br />

bliver ikke helt så varme<br />

som tidligere antaget. Det afslører<br />

fundet af en systematisk fejl i<br />

Europas regionale klimamodeller.<br />

Problemet er nemt at korrigere,<br />

så modellerne nu leverer endnu<br />

mere præcise resultater.<br />

Fremtidige sommertemperaturer<br />

omkring Middelhavet er sandsynligvis<br />

overvurderet med nutidens<br />

klimamodeller. Det skriver<br />

Fredrik Boberg og Jens Hesselbjerg<br />

Christensen fra Danmarks<br />

Klimacenter, DKC, på DMI i tidsskriftet<br />

Nature Climate Change.<br />

Artiklen offentliggøres på nettet<br />

søndag aften dansk tid.<br />

Varm og tør tendens<br />

"Klimamodeller har en tendens <strong>til</strong><br />

Korte nyheder og info - hørt og sket!<br />

at vise temperaturafhængige fejl<br />

i et varmt og tørt klima. Derfor<br />

overvurderer mange modeller den<br />

regionale sommeropvarmning i<br />

den type regioner," forklarer Fredrik<br />

Boberg, som er førsteforfatter<br />

på artiklen.<br />

10-20% af sommeropvarmningen<br />

i områder med varmt, tørt klima<br />

stammer således fra denne systematiske<br />

overvurdering, anslår<br />

forfatterne i artiklen. Det betyder,<br />

at temperaturerne omkring Middelhavet<br />

i praksis vil ligge mellem<br />

1 og 2°C lavere end hid<strong>til</strong> forudset i<br />

sommermånederne i år 2100.<br />

Stigningen i sommertemperaturen<br />

ved Middelhavet er selv<br />

med de korrigerede resultater<br />

betragtelig i forhold <strong>til</strong> i dag og<br />

ligger i omegnen af 3 <strong>til</strong> 4°C under<br />

antagelse af IPCC's såkaldte<br />

A1B scenario. A1B bygger på et<br />

fremtidsbillede karakteriseret ved<br />

høj økonomisk vækst, lav befolkningsvækst<br />

og hurtig introduktion<br />

af effektive teknologier.<br />

Det bliver noget varmere på<br />

Ibiza i fremtidens somre, men<br />

ikke helt så meget varmere som<br />

tidligere antaget.<br />

Årsagen <strong>til</strong> fejlen skal søges i<br />

de komplekse vekselvirkninger<br />

mellem atmosfæren og jordoverfladen,<br />

når jorden langsomt tørrer<br />

ud hen over sommeren. Det<br />

er en velkendt og godt beskrevet<br />

proces, som er med i modellerne.<br />

Mange modeller har imidlertid<br />

en klar tendens <strong>til</strong> at overdrive<br />

denne vekselvirkning. Arbejdet<br />

viser, at der er en meget simpel<br />

sammenhæng mellem graden<br />

af overdrivelse og hvor varmt et<br />

klima modellerne simulerer.

Vidt&Bredt@ftlf.dk<br />

Hjælper modellerne<br />

Forfatterne påpeger, at nu hvor<br />

fejlen er afdækket, er den forholdsvis<br />

let at korrigere for. Dermed<br />

er undersøgelsen med <strong>til</strong><br />

yderligere at præcisere de fremtidige<br />

klimaforhold i store dele af<br />

Sydeuropa.<br />

"Det er vigtigt at bemærke, at<br />

resultaterne samtidig viser en<br />

bedre enighed mellem modellerne.<br />

De forudser altså stort set alle<br />

det samme niveau af opvarmning,<br />

når der korrigeres for fejlen," siger<br />

Fredrik Boberg.<br />

Andenforfatter på artiklen,<br />

forsk ningsleder fra DKC Jens<br />

Hesselbjerg Christensen, vil gå et<br />

skridt videre og udbrede undersøgelsen<br />

<strong>til</strong> hele kloden.<br />

"Denne undersøgelse har fokuseret<br />

på Middelhavsområdet<br />

og benyttet en række regionale<br />

modeller. Vores første analyser af<br />

globale modeller over det samme<br />

område, viser tydeligt, at de udviser<br />

<strong>til</strong>svarende træk," siger han.<br />

"Den type fejl, som vi nu har<br />

konstateret, er imidlertid knyttet<br />

<strong>til</strong> specifikke klimatiske processer.<br />

Derfor er det i denne slags områder<br />

med et tørt og varmt sommerklima,<br />

at fejlen spiller en så<br />

systematisk rolle," slutter forskningslederen.<br />

For yderligere information kontakt<br />

klimaforsker Fredrik Boberg<br />

på fbo@dmi.dk eller forskningsleder<br />

Jens Hesselbjerg Christensen<br />

på jhc@dmi.dk.<br />

Af Niels Hansen,<br />

kommunikation@dmi.dk<br />

Grækenland<br />

Jeg har netop - efter mailkorrespondance<br />

- haft en afsluttende<br />

samtale med en ambassadesekretær<br />

på den græske ambassade i<br />

København.<br />

Bekymringerne i forskellige<br />

mails og breve fra medlemmer her<br />

og i Middelhavet er grundløse.<br />

Det oplyses, at ikke græskflagede<br />

private yachts - som hid<strong>til</strong><br />

- kan afgå og anduve alle græske<br />

havne/marinaer og ankerpladser.<br />

Papirerne skal selvsagt være i<br />

orden.<br />

Pas, ejercertifikat, crewlist,<br />

hvoraf det fremgår hvem der er<br />

skipper.<br />

Er skipper ikke ejer, skal det<br />

fremgå, at han/hun sejler på skippers<br />

vegne. Dokumentation fra<br />

ejer, at skipper sejler fra A <strong>til</strong> B i<br />

en angiven periode. At der IKKE<br />

er tale om et serviceanliggende<br />

(charter).<br />

Man skal ikke melde sig <strong>til</strong><br />

myndighederne på anden vis end<br />

tidligere.<br />

Med venlig hilsen<br />

KARSTEN PENNOV<br />

Formand<br />

Korte nyheder og info - hørt og sket!<br />

Grækenland<br />

Greek Embassy, Copenhagen<br />

Sir<br />

Thank you again for your answer<br />

to Danish Ocean Cruising<br />

Association's questions about<br />

rumors concerning restrictions<br />

for private owned yachts cruising<br />

Greek waters.<br />

On behalf of DOCA and the<br />

cruising communities in the Mediterranean<br />

I am satisfied, that<br />

there will be imposed no restrictions<br />

for private non commercial<br />

yachts.<br />

Kind regards<br />

FTLF/DOCA<br />

DANISH OCEAN CRUISING<br />

ASSOCIATION<br />

KARSTEN PENNOV<br />

Commodore<br />

Hvordan ser din FTLF stander ud?<br />

Sekretariatet sælger dem i<br />

3 forskellige størrelser.<br />

Se medlemssalg på side 63.<br />

nr . 144| juni 2012 | 21

Vidt&Bredt@ftlf.dk<br />

Nyhedsbrev fra Panama<br />

Hilsen fra Karsten Staffeldt<br />

Her er det ved at være slut på<br />

sæsonen og regnen er på vej. Jeg<br />

har jo modtaget Jubilæumsstaffetten<br />

2010 og venter nu på den<br />

næste FTLF sejler som kan bringe<br />

den videre vestover, håber der stadigvæk<br />

vil komme nogen her og<br />

at vi ikke skal vente <strong>til</strong> næste sæson.<br />

Ellers har denne sæson ikke<br />

været så "travl" som tidligere sæsoner<br />

men det kan jo også være at<br />

den generelle økonomiske situation<br />

i verden har medført at færre<br />

sejlere begiver ud på jordomsejlinger???<br />

Med hensyn <strong>til</strong> kanalen<br />

så har der været forsinkelser for<br />

mindre både dog ikke som tidligere<br />

sæsoner og det store udvidelse<br />

arbejde der foregår nu giver også<br />

forsinkelser for den kommercielle<br />

trafik.<br />

Mange hilsner her fra Panama -<br />

KARSTEN<br />

Panama kanalen<br />

Til oplysning Panama Kanal<br />

Myndighederne har annonceret<br />

en forhøjelse af Kanal Transit<br />

udgifterne som også vil inkludere<br />

mindre fartøjer som yachts.<br />

Forhøjelsen er planlagt for juli<br />

2012 men er stadigvæk subjekt<br />

bekræftelse som forventes i<br />

maj. Officiel Press Release kan<br />

findes på www.panama-guide.<br />

22 | nr . 144 | juni 2012<br />

Læs mere...<br />

www.ftlf.dk<br />

C<br />

com (engelsk). Som det kan ses er<br />

forhøjelsen temmelig drastisk og<br />

jeg skal holde jer underettet.<br />

Synes at I skulle have disse<br />

oplysninger på nuværende tidspunkt,<br />

hilsen KARSTEN<br />

Rundt den skotske kyst<br />

1: HVIS DU HAR LADET DIG<br />

INSPIRERE AF SIDSTE ÅRS<br />

VESTGÅENDE FLOTILLE, så er<br />

dette noget for dig.<br />

2012 udgaven af Welcome Anchorages<br />

med 150 gode pladser<br />

rundt den skotske kyst inkl. Orkney<br />

og Shetland er netop udkommet.<br />

I år indeholder den yderligere<br />

beskrivelser fra Sligo <strong>til</strong> Ardglass i<br />

Nordirland. Den kan downloades<br />

på www.welcomeanchorages.info<br />

2: FARVET DIESEL<br />

Hvis din "circumnavigation" går<br />

rundt om UK, så vær opmærksom<br />

på, at det kan give problemer,<br />

hvis du har farvet diesel<br />

ombord, hvis du anduver Belgien.<br />

Der udstedes bøder, hvis der er<br />

spor efter farvet brændstof.<br />

I Holland og Frankrig er man<br />

ikke så rigide. Bare du har kvittering<br />

på købet. (Den såkaldte<br />

60/40 deklaration). Du må ikke<br />

have farvet diesel i reservedunke!<br />

Følg evt med på RYA´s hjemmeside,<br />

der opdatere udviklingen.<br />

Korte nyheder og info - hørt og sket!<br />

FIRETRACE<br />

BRANDSIKRING<br />

Verdens mest robuste og<br />

effektive brandsikring <strong>til</strong><br />

alle former for lystbåde.<br />

Dania Brand &<br />

Miljøteknik<br />

tlf. 56 16 91 00<br />

www.fi retrace.dk<br />

HANSEN & HAMACHER<br />

MAST OG RIG<br />

HANSEN<br />

HANSEN<br />

&<br />

HAMACHER<br />

HAMACHER<br />

MASTER OG BOMME<br />

MAST STÅENDE OG RIG RIG<br />

MASTER OG BOMME<br />

MASTER OG BOMME<br />

STÅENDE RIG<br />

STÅENDE RIG RIG<br />

LØBENDE RIG<br />

LØBENDE RIG<br />

ROD-RIG<br />

ROD-RIG<br />

HYDRAULIK<br />

HYDRAULIK<br />

SØGELÆNDERWIRE<br />

SØGELÆNDERWIRE<br />

SPILERSTAGER<br />

SPILERSTAGER<br />

RODKICK<br />

RODKICK<br />

BLOKKE<br />

BLOKKE<br />

TOVVÆRK<br />

TOVVÆRK<br />

LØBENDE RIG<br />

ROD-RIG<br />

HYDRAULIK<br />

SØGELÆNDERWIRE<br />

SPILERSTAGER<br />

RODKICK<br />

BLOKKE<br />

TOVVÆRK<br />

LEVERING OVER-<br />

LEVERING OVER-<br />

ALT I LANDET OVER-<br />

ALT I LANDET<br />

Gammelgaardsvej 7<br />

Gammelgaardsvej<br />

6580 Vamdrup<br />

7<br />

Gammelgaardsvej 6580 Vamdrup 7<br />

Tlf. 75 58 10 64 Fax. 75 58 33 63<br />

Tlf.<br />

www.hansenoghamacher.dk<br />

75 58 6580 10 64 Vamdrup Fax. 75 58 33 63<br />

Tlf. 75 www.hansenoghamacher.dk<br />

58 10 64 Fax. 75 58 33 63<br />

www.hansenoghamacher.dk

Danmarks billigste web-shop<br />

WWW.SIRIUS-AALBORG.DK<br />

nr . 144 | juni 2012 | 23

Skibspositioner@ftlf.dk<br />

Amazing - engholm 38 o<br />

Skipper: Kim B. Jakobsen<br />

Amazing har siden starten af<br />

året sejlet rundt ved Calamians<br />

Island i det nordlige Palawan her<br />

i Filippinerne, fantastisk sted og<br />

kan klart anbefales. Vi har dykket<br />

ved de mange skibsvrag fra 2<br />

verdenskrig, der er ind<strong>til</strong> flere gaster,<br />

der har lært at dykke... Alle<br />

ombord har virkelig fået nogle<br />

gode oplevelser, ikke bare under<br />

vand, men også med de mange<br />

imødekommende filippinere..<br />

Efter 3 gode dykkerdage på Apo<br />

Reef er vi i skrivende stund på Boracay<br />

på vej ud <strong>til</strong> det meget øde<br />

rev og dykker mekka Tubbattaha<br />

reef i Sulu Sea. Efter små 10 dage<br />

med dykning sejler vi <strong>til</strong> Puerto<br />

Galera på øen Mindoro, hvor togt<br />

2 slutter...<br />

Endnu en gang vil jeg takke de<br />

mange gaster for at bidrage <strong>til</strong> en<br />

super god social stemning ombord,<br />

ja, ja vi er ikke altid enige,<br />

men vi kan få det bedste ud af situationen.<br />

Amazing har lige været på land<br />

i Subic Bay, Filippinerne. Nye solceller<br />

er monteret, bunden er blevet<br />

malet og klar <strong>til</strong> ræs... :-) der er<br />

indkøbt en gasgrill, og skibet fået<br />

en general shine-up og er klar <strong>til</strong><br />

nye gaster...<br />

Dykker udstyr, 40 hk påhængsmotor<br />

og dinghy er også toptunet...<br />

Nu ligger Amazing ved<br />

Puerto Galera og er klar <strong>til</strong> nye<br />

u<br />

spændende togter...skipper er<br />

topmotiveret efter 5 uger i DK...<br />

Indonesien here we come....<br />

Planen er sejlads sydpå via de<br />

mange smukke øer i filippinerne<br />

ned <strong>til</strong> DAVAO, derfra sejler vi<br />

ned <strong>til</strong> Manado, Sulawesi i Indonesien...<br />

Slut august er der gensyn<br />

med broderskibet ORBIT, vi vil i<br />

fællesskab sejle Molukkerner og<br />

Raja Ampat i 3 måneder. December<br />

sejler ORBIT og AMAZING<br />

<strong>til</strong> Palau i Micronesien, hvor vi<br />

<strong>til</strong>bringer 3 måneder, inden Amazing<br />

sejler <strong>til</strong>bage <strong>til</strong> Filippinerne..<br />

Anaconda -<br />

Columbie 451 o<br />

Skipper: Jan Klintegaard<br />

Anaconda ligger i Green Cove<br />

Springs i Florida og bliver sat lidt<br />

i stand. I juni sejler Anaconda<br />

mod Ft. Lauderdale, hvor jeg<br />

vil besøge min gode sejlerven<br />

Hernning "Kuta" Christensen,<br />

som jeg forlod Danmark sammen<br />

med i 2001. Han bor nu fast i<br />

Ft. Lauderdale og arbejder som<br />

maskinmester på en motoryacht.<br />

Anaconda vil være klar <strong>til</strong> at sejle<br />

sydover fra Ft. Lauderdale/Miami<br />

området med gaster fra ultimo<br />

juli, inden hurricane sæsonnen<br />

topper, se Gastebørsen/Skibe<br />

søger. Ruten er planlagt <strong>til</strong> Key<br />

West området, Videre <strong>til</strong> gensyn<br />

med vestlige og sydlige Cuba,<br />

Grand Cayman, Isla Providencia,<br />

Isla San Andres, Boca del Torro,<br />

Send din skibsposition <strong>til</strong> denne e-mail<br />

Colon, Porto Belo, San Blass<br />

øerne, Cartagena, og i oktober/<br />

november igennem Panama<br />

Kanalen. På S<strong>til</strong>lehavssiden sejler<br />

vi nordover mod Costa Rica,<br />

Nicaragua, San Salvador, Guatemala,<br />

Mexico op <strong>til</strong> Sea of Cortez<br />

i Baja California. På længere sigt<br />

går turen ud over S<strong>til</strong>lehavet med<br />

udsigt <strong>til</strong> at besøge steder vi ikke<br />

har været endnu, men også gensyn<br />

med alle de smukke og dejlige<br />

steder vi allerede har besøgt.<br />

Foråret er bl.a. gået med at køre<br />

igennem de sydlige USA Stater <strong>til</strong><br />

Texas og Oklahoma, hvor vi har<br />

besøgt Lauras familie.<br />

I ønskes en rigtig god sejlersæson<br />

i Danmark. Når sommeren er<br />

ovre, så kom ned <strong>til</strong> varmen og tag<br />

en tur med Anaconda.<br />

Varme hilsner herfra.<br />

Jan Klintegaard.<br />

Dania - Zephyrus 42<br />

Skipper: Lasse Søndergaard<br />

Dania er nu meget snart på vej<br />

hjem fra Caribien på strækningen<br />

Antigua-Azoerne-England.<br />

Vi søger i øjeblikket en enkelt<br />

gast <strong>til</strong> første del af denne tur, og<br />

2 gaster <strong>til</strong> sidste del.<br />

Vi planlæger at sejle fra Antigua<br />

<strong>til</strong> Azoerne ca. 1. maj, og er i øjeblikket<br />

3 ombord<br />

på denne strækning, men ønsker<br />

at være 4.<br />

Ligeledes planlægger vi at sejle<br />

fra Azoerne mod England ca. d. 7.<br />

Skriv hjem og del dine erfaringer: Skibspositionen må indeholde ca. 300 ord, ca. 1/3 A4 side, samt et foto i så høj opløsning<br />

som muligt. Ikke alle foto vil blive bragt i bladet pga. pladshensyn. Den må indeholde relevant information om positionen,<br />

sejlruten, indklarering, ankerpladser, havne mm. Andre vigtige informationer, som kan være <strong>til</strong> nytte for andre sejlere<br />

kan evt. bringes under Vidt & Bredt. Indlæg <strong>til</strong> næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden<br />

deadline. Sekretariatet forbeholder sig ret <strong>til</strong> at redigere i de <strong>til</strong>sendte skibspositioner. Figuren henviser <strong>til</strong> gastekontakten.<br />

24 | nr . 144 | juni 2012

Skibspositioner@ftlf.dk<br />

juni, og her søger vi 2 gaster.<br />

Alt vel ombord. Vi har nydt en<br />

fantasisk langtur og har mødtes<br />

med og gjort god brug af de kontakter<br />

vi allerede skabte ved vintertræffet<br />

for et års tid siden.<br />

Al henvendelse vedrørende<br />

gasteplads SKAL gå via sekretariatet.<br />

enjoy - Dufour 425 o<br />

Skipper: Allan Andersen<br />

Enjoy er kommet gennem Panama<br />

Kanalen, har nydt en dejlig<br />

– men dyr uge – på Galapagos,<br />

og fortsætter nu videre <strong>til</strong> Fransk<br />

Polynesien!<br />

Som dette skrives er vi ca. midt<br />

på S<strong>til</strong>lehavet! Nærmeste ø er ca.<br />

1200 SM længers sydpå, Påske<br />

Øerne! Men det er ikke der vi skal<br />

ned! Ca. 1500 SM vest for Galapagos,<br />

og endnu ca. 1.500 SM <strong>til</strong> vi<br />

ankommer på Hiva Oa! Den første<br />

ø i Fransk Polynesien.<br />

Derfra fortsætter vi mod Ua<br />

Pau, hvor vi får to piger med som<br />

gaster, og videre mod Papeete, Tahiti<br />

og Tonga.<br />

Ud over gasteaftalen med de<br />

to piger fra Ua Pau, får vi er par<br />

drenge med 14 dage senere. De<br />

sejler med <strong>til</strong> Papeete, og bliver<br />

udskiftet med Ib og Bente.<br />

Det vil så sige, at vi fra midt<br />

maj, har plads <strong>til</strong> at have dig/jer<br />

med som gaster :O)<br />

Se mere om os, Enjoy og hele<br />

vores tur på vores blog: www.sailblogs.com/members/worldcruise.<br />

Har det din interesse, skriver du<br />

blot <strong>til</strong> os, vi sender vores sejlrute<br />

– hvor der er plads <strong>til</strong> dit eventuelle<br />

input på detalje plan – og vi<br />

ser hvad vi kan finde ud af<br />

Gunvør XL<br />

GUNvøR XL - X 55<br />

Skipper: Karsten C. Witt<br />

Turen fra Galapagos <strong>til</strong> Hiva<br />

Oa tog 15 dage og 6 timer. Den<br />

første uge var der rigtig dejlig<br />

vind og de fleste dage kunne vi<br />

præstere 240 sm om dagen eller<br />

mere. Desværre blev uge to mere<br />

s<strong>til</strong>le, så vi måtte bruge dag 15<br />

<strong>til</strong> at komme frem. De sidste 4<br />

uger har vi så sejlet rundt mellem<br />

Marquesas og Tuamotus Øerne<br />

her i Fransk Polynesien. Vi har<br />

haft rigeligt med tid, da overfarten<br />

ikke havde efterladt mange<br />

spor og alle systemer fungerer<br />

perfekt.<br />

Øerne her har ikke haft et<br />

godt møde med den hvide mand.<br />

Selvom undertrykkelsen holdt<br />

sig i grænser sammenlignet med<br />

andre steder på jorden betød mødet<br />

at samfundene brød sammen<br />

fordi sygdomme decimerede befolkningen.<br />

Man regner med at<br />

Marquesas havde over 100.000<br />

indbyggere.<br />

På få år var der kun ca. 3000<br />

<strong>til</strong>bage. Missionærerne gjorde så<br />

deres <strong>til</strong> at undertrykke lokale<br />

o Se Gastebørsen side 34<br />

kultur. Det med at stoppe dansene<br />

og putte tøj på de smukke piger<br />

var lidt af en forbrydelsen, men at<br />

stoppe den udbredte vane med at<br />

spise ”long pig”, d.v.s. menneske<br />

kød var nu nok en forbedring.<br />

I dag er det dejligt at se hvordan<br />

disse mennesker lever et s<strong>til</strong>le liv i<br />

meget prydelige landsbyer og møder<br />

fremmede med stolthed og<br />

værdighed.<br />

Når man så ser dem danse og<br />

hvordan pigerne kan vugge med<br />

hofterne kan man godt forstå<br />

mandskapet på Bounty. Skipper<br />

forsøger at overtale sin kone <strong>til</strong> at<br />

lære hvordan man gør, men det er<br />

nok for sent.<br />

Moana - Phantom 42<br />

Skipper: Lone og Kim Salling<br />

En sejler hilsen fra MOANA.<br />

25.05.2012 Skippere Kim og<br />

Lone, letmatroserne Emil, Frida<br />

og Pelle.<br />

Vi er nu nået <strong>til</strong> UNION Island<br />

St. Vincent, vejret er meget skiftende,<br />

med regn og vind. Vi har<br />

ikke travlt og har givet os god tid<br />

<strong>til</strong> de forskellige steder. Specielt<br />

har vi nydt Bequia, dejlige strande<br />

og muligheder for gode vandreture.<br />

Her fik vi et tip af en lokal<br />

<strong>til</strong> at gå fra Frindship Bay, over<br />

bakkekammen mod øst, ned af<br />

skrænten og ned <strong>til</strong> havet. Her<br />

fandt vi de flotteste små indsøer<br />

med frisk havvand. Her på Bequia<br />

geocachede vi også. Mayreau hvilken<br />

dejlig ø, Salt Whistle Bay. Her<br />

nr . 144| juni 2012 | 25

Skibspositioner@ftlf.dk<br />

kan man med lidt god vilje godt<br />

ankre op, men desværre er der<br />

kommet rigtig mange morrings,<br />

<strong>til</strong> en ikke helt billig pris og sikker?<br />

Her er man ikke helt alene,<br />

men der er dejligt, det rigtige Carib,<br />

hvid strand og palmer. Vi lå<br />

der og havde nogle skoledage om<br />

bord. Derefter Tobago Cays fantastisk<br />

at svømme så tæt på skildpadder<br />

og et koral hav med masser<br />

af fisk. Det flotteste sted vi<br />

endnu har snorklet er dog stadig<br />

Petit Nevis ved Bequia. Om et par<br />

dage sejler vi <strong>til</strong> Carriacou, Tyrell<br />

Bay her skal vi ligge et par uge og<br />

have skole, vandre, hygge og bare<br />

slappe af. Hverdag ender med en<br />

sundowner (drink) hvor vi gerne<br />

spiller et spil, aftensmad og en<br />

film. Vi har mødt en masse søde<br />

mennesker, dog ikke mange med<br />

børn. Vi har set green flash og<br />

grøn/blå mavet fugle (genskær fra<br />

vandet). Vi har mødt The bread<br />

man, The T-shirt man, The fisher<br />

man, The fruit man, The Taxi man<br />

og The Pleasure man….Vi sejler<br />

mod Trinidad for at tage både ud<br />

af vandet I august.<br />

Patrice III - S&S Swan 47<br />

Skipper: Bo Søndergaard<br />

Det er ved at være noget tid siden<br />

at jeg sidst sendte en opdatering<br />

af nyheder fra mit område.<br />

Phuket boomer simpelthen, om<br />

man kan lide det eller hade det, så<br />

er turist mængden stigende i den<br />

grad, så feks Phuket island hvor<br />

der bor 250.000 fastboende nu<br />

besøgt af mere en 2 mill turister<br />

om året. De tidligere uberørte<br />

hvide koralstrande er nu fyldt op<br />

med liggestole og parasoller hvor<br />

26 | nr . 144 | juni 2012<br />

u<br />

turister ligger og får brunet deres<br />

blege deller.<br />

Også når man sejler lidt længere<br />

væk fra Phuket er man ikke<br />

længere alene. Turisterne kommer<br />

med masser af udenlands<br />

valuta og betaler gerne 1000 kr (<br />

En lille månedsløn for en Thai arbejder<br />

) for at komme med på en<br />

overfyldt speedbåd med 5 X 250<br />

HP Honda udenbords motorer<br />

og 50 mennesker pakket ind i en<br />

plywood kasse der sejler støjende<br />

afsted med 35 knob <strong>til</strong> de små<br />

strande på øerne ud for Thailands<br />

kyster.<br />

Som sejl destination er Phuket<br />

sat ind på verdenskortet med et<br />

stort kryds.<br />

Phuket har nu 4 store fungerende<br />

marinaer og 6 andre er<br />

under konstruktion, hvoraf to vil<br />

blive indviet allerede i år<br />

Yderligere er to nye marinaer<br />

færdige på ovre på fastlandet,<br />

som <strong>til</strong>byder ophalning og marina<br />

ophold <strong>til</strong> halv pris af Phuket<br />

for at komme igang. http://www.<br />

thephuketnews.com/krabi-launches-into-marinas-26668.php<br />

Marina priser i Thailand er lidt<br />

billigere end i Danmark (ca 100<br />

kr pr nat for en 40 fods båd og en<br />

discount ved længere tids ophold.<br />

Strækningen fra Singapore <strong>til</strong><br />

Phuket er kun på ca 400 sømil<br />

hvor der er ca yderligere 15 andre<br />

marinaer og utal af beskyttede<br />

bugte, floder og øer hvor man<br />

kan ligge beskyttet. Burma eller<br />

Myanmar ligger et døgns sejlads<br />

nord for Phuket og er nu åben for<br />

sejlads, Myanmar vil i løbet af få<br />

år åbne op for turisme og sejlads<br />

i et uberørt jomfrueligt sejler paradis<br />

med 10.000 vis af øer og<br />

Send din skibsposition <strong>til</strong> denne e-mail<br />

bugte. Andamanerne og Sumatra<br />

ligger få dages sejlads fra Phuket<br />

igen med hundrede vis af øer og<br />

uberørte strande og verdens bedste<br />

dykker steder og fisk hvergang<br />

man sætter snøren ud.<br />

Alt kan laves i Phuket <strong>til</strong> halve<br />

priser af hvad det koster andre<br />

steder i verden og alle reservedele<br />

har vi her eller skaffes meget let.<br />

Kendte mærker inden for elektronik<br />

og motorer er her med<br />

forhandler og reservedels lager.<br />

Teak koster en fjerdedel af Danske<br />

priser og verdens største sejlloft<br />

ligger 2 km fra hvor min båd<br />

ligger ankeret op, som syr sejl på<br />

bes<strong>til</strong>ling <strong>til</strong> alle typer både. Ofte<br />

kan man lave en god handel på<br />

et sejl som ikke er afhentet som<br />

passer <strong>til</strong> dit forstag eller bom.<br />

Når man lærer området at kende<br />

er Phuket stadig et rart sted at<br />

være som langturssejler. her er<br />

alt det man manglede i S<strong>til</strong>lehavet,<br />

her er ingen hurricanes eller<br />

alvorlige storme. Thailand er et<br />

extremt venligt land hvor man<br />

møder smil og venlighed hele tiden<br />

der varmer ens hjerte dagligt,<br />

alt kan laves her og alt kan skaffes<br />

og når man kender området bedre<br />

finder man stadig små bugte med<br />

hvidt koral sand og kokospalmer<br />

hvor man kan ligge beskyttet i en<br />

periode som turisterne ikke har<br />

fundet endnu.<br />

Hilsen Bo S/Y Patrice 3 Ftlf<br />

kontakt Thailand /Malaysia<br />

Læs mere...<br />

www.ftlf.dk

Skibspositioner@ftlf.dk o Se Gastebørsen side 34<br />

Pi - One off<br />

Skipper: Poul Skovholm<br />

Efter at være rejst <strong>til</strong>bage <strong>til</strong> Peru<br />

var vi lige et smut ombord på Pi<br />

for at checke at alt var iorden.<br />

Så tog vi en langdistancebus <strong>til</strong><br />

Nazca for ar se de berømte Nazcalinier.<br />

Derefter endnu en bus <strong>til</strong><br />

Cuzco. Vi kørte langs vældige<br />

slugter, men heldigvis var det nat<br />

og dybderne pakket ind i skyer, så<br />

højdeskrækken blev lidt dulmet.<br />

Cuzco ligger 3300 m over havet.<br />

Det gav lidt ubehag med højdesyge.<br />

Imorgen tager vi et tog <strong>til</strong><br />

Macchu Picchu og i overmorgen<br />

igen en bus <strong>til</strong> Titicacasøen, verdens<br />

højstbelliggende sø. Der vil<br />

vi ud at sejle i en sivbåd. Måske<br />

fortsætter vi (med Bus) <strong>til</strong> La Paz.<br />

Vi skal nok sende vældige fotos,<br />

når vi kommer <strong>til</strong>bage <strong>til</strong> Pi.<br />

Hav en dejlig påske allesammen.<br />

s/y Pi Galapagos 27/5<br />

Fra Lima i Peru rejste vi lidt rundt<br />

og oplevede de vanlige attraktioner,<br />

Nazca-linierne pr fly, Machu<br />

Pichu og Titicacasøen både på<br />

den peruvianske side og i Bolivia,<br />

og her er Bolivia en sikker vinder.<br />

Altsammen dyrt og meget spændende,<br />

men Bolivia mere <strong>til</strong>bagelænet,<br />

der gad vi godt ture rundt i<br />

en bil engang et par måneder - og<br />

sådan er det jo tit når man er undervejs...<br />

Peru er ikke nem at bide skeer<br />

med. Man skal ved ankomst anskaffe<br />

sig en agent og alt efter en<br />

eller andens forgodtbefindende<br />

at slippe en 4-500 dls <strong>til</strong> diverse.<br />

Ved afgang det samme for at få en<br />

exit ud af landet. Heldigvis traf vi<br />

en repræsentant for Seven Seas<br />

på stedet, som via forskellige forbindelser,<br />

bla den danske konsul,<br />

fik os lodset igennem uden yderligere<br />

udgifter. Alligevel tog det en<br />

uge at få det på plads. Kontakt os<br />

endelig, hvis nogen skal på disse<br />

kanter.<br />

Vel fri af Peru gik vi d. 26. april<br />

direkte <strong>til</strong> Isla San Cristobal på<br />

Galapagos. Drømmesejlads i SEpassaten.<br />

Humboldtstrømmen<br />

blev væk og holdt en vandtemperatur<br />

på 29 grader hele vejen.<br />

De første 3 dage serverede flyvefiskene<br />

sig selv <strong>til</strong> afhentning om<br />

morgenen. Senere fik vi en dorado<br />

på krogen, som holdt os ved kost<br />

nok i 3 dage. Der var dagligt besøg<br />

af delfiner og flere gange kom en<br />

flok grindehvaler forbi. På afstand<br />

så vi blåst af blåhval, dyrene så vi<br />

desværre ikke..<br />

En pragtfuld dasetur på godt 8<br />

dage <strong>til</strong> Galapagos.<br />

Og her kan man godt spænde<br />

bælte og find cigarkassen frem! I<br />

øjeblikket er der pligt <strong>til</strong> at hyre<br />

en agent og det havde vi gjort i<br />

forvejen for at få en sejllads<strong>til</strong>ladelse<br />

<strong>til</strong> 3 øer, ialt i 2 måneder,<br />

hvor andre sejlere kun må være<br />

i ankomsthavnen i tre uger. Alle<br />

skal have denne agent og alt efter<br />

antallet af folk ombord løber det<br />

op i 5-600 US dollars (officiel valuta<br />

i Ecuador). Med vores såkaldte<br />

Autografo slap vi 850 dls.- 400<br />

<strong>til</strong> agent, 150 <strong>til</strong> havnen + diverse<br />

afgifter <strong>til</strong> alle andre myndigheder<br />

(og der er mange). Bl. a. skal alle<br />

sejlere slippe 110 dls i parkafgift<br />

(per person). Andre turister, der<br />

ankommer pr fly må af med 200<br />

dls før de forlader lufthavnen.<br />

Vi får skam særbehandling. Hovedprincippet<br />

på alle øerne er, at<br />

hvis man vil se noget hyrer man<br />

et bureau. Det er <strong>til</strong>ladt at gå <strong>til</strong><br />

stranden og bade, alt andet skal<br />

der stort set betales for, fuldstændig<br />

som en tur i Tivoli eller Disneyland!<br />

Såvidt de kontante facts, og når<br />

kamelen er slugt og fordøjet er<br />

der kun fornøjelsen <strong>til</strong>bage og den<br />

er stor og overvældende og fremmedartet.<br />

Lige nu ligger vi på Isla<br />

Isabela på en rolig ankerplads i læ<br />

af et stort rev udenfor en søvnig<br />

lille by, Villamil. Vandet er klart<br />

og stadig 29 gr varmt. Det er først<br />

senere at Humbolt køler det hele<br />

ned <strong>til</strong> 18-20 gr.<br />

På land render man på store<br />

skildpadder, havleguaner er alle<br />

steder hvor der er klipper, fuglene<br />

flyver næsten tamme rundt om<br />

ørene på en, i vandet vrimler det<br />

med sæler, skildpadder, pingviner<br />

og fisk i massevis + hajer, rokker.<br />

Det der nok er det mest specielle<br />

er, at alle dyrene er på tæt hold<br />

hele tiden. I Danmark skal man<br />

være heldig at komme nærmere<br />

end 200 meter på en hare eller andet<br />

vildt. Det er en zoologisk have<br />

af dimensioner.<br />

Når vi nu ikke kan være her<br />

længere, vores permit løber ud<br />

om et par uger, så går turen videre<br />

<strong>til</strong> Panama, hjemrejsen er så småt<br />

begyndt, og efter Galapagos føler<br />

vi begge, at vi har fået rigeligt i bagagen<br />

fra S<strong>til</strong>lehavet.<br />

Mange hilsener fra<br />

Poul og Vibeke.<br />

nr . 144| juni 2012 | 27

Skibspositioner@ftlf.dk<br />

Sol - First 42<br />

Skipper: Kirsten og Kim<br />

SOL og besætning forlader nu<br />

sin vinterhavn i Cordova, Alaska,<br />

bound for Grønland. Foråret er<br />

endelig kommet, temperaturerne<br />

er over frysepunktet, og isen er<br />

så småt ved at bryde op i den<br />

nordlige del af Beringshavet. Og<br />

skib og besætning har nok aldrig<br />

været mere klar, rent teknisk og<br />

fysisk. Vi håber at komme igennem<br />

Nordvestpassagens isfyldte<br />

farvande og ud i Davisstrædet<br />

inden udgangen af august.<br />

Hvor langt vi så når derefter,<br />

afhænger i høj grad af vind, vejr<br />

og tidspunkt. Men målet er om<br />

muligt Azorerne. Vi glæder os<br />

rigtig meget <strong>til</strong> de kommende<br />

Hvis du kan li´ vores lak,<br />

vil du elske vores maling!<br />

Nyhed<br />

Vi kan nu levere alle tænkelige farver<br />

i tokomponent polyuretan maling.<br />

Vi har det hele...<br />

ring og hør nærmere<br />

u<br />

udfordringer, og de oplevelser der<br />

ligger forude. Mange sejlerhilsner<br />

<strong>til</strong> FTLF´ere ude og hjemme, og<br />

rigtig god sommer!<br />

Kirsten og Kim<br />

SPICA - Albatros 33<br />

Skipper: Line og Peter<br />

Spica har forladt Cubas og Caribiens<br />

varme vand og sejler uden<br />

gaster nordpå ad Intra Coastal<br />

Waterway, USA. Et kærkomment<br />

afbræk fra den megen havsejlads<br />

vi har <strong>til</strong>bagelagt. En afstikker ud<br />

i havet for at ”æde” sømil bliver<br />

dog nok nødvendigt. Vi forventer<br />

at anløbe New York midt i maj,<br />

hvor bl.a. den slidte garderobe<br />

skal fornyes. Siden bliver det<br />

New Foundland, hvor vi gerne vil<br />

TDS DECK<br />

CAULK SIS440<br />

Frems<strong>til</strong>les og bruges af det verdens -<br />

kendte firma, Teakdecking Systems USA<br />

Brugt på mere end 15000 super yachter.<br />

Primer fri dæksfugemasse SIS440<br />

Epoxy <strong>til</strong> lægning af dæk<br />

Teak Cleaner<br />

De professionelles valg.<br />

Send din skibsposition <strong>til</strong> denne e-mail<br />

<strong>til</strong>bringe nogle uger, inden vores<br />

vejrvindue viser sig og vi går<br />

nordøstpå mod Kap Farvel. Derfra<br />

Island, Færøerne og Norge.<br />

Vi forventer at tage Nordatlanten<br />

alene, men skulle nogen være<br />

interesseret i at gaste, vil vi gerne<br />

høre fra jer.<br />

Forventet ankomst <strong>til</strong> Hundested<br />

Havn bliver ultimo august 2012.<br />

Herefter kan vores gode skiv Spica<br />

erhverves for et hus på landet.<br />

Til den tid har det bragt os vidt omkring<br />

og kastet mange oplevelser af<br />

sig. Til de rette købere, er det klar<br />

<strong>til</strong> at kaste endnu flere af sig, mens<br />

vi er blevet klar <strong>til</strong> en køkkenhave,<br />

stråtag og bondesøvn.<br />

VH Line og Peter, Spica (Albatros 33)<br />

(Læs mere på: www.sy-spica.dk)<br />

Nyheder<br />

G/flex, fleksibel epoxy, ideel <strong>til</strong> rep. af<br />

plastbåde/kajakker, Alu, mm.<br />

Limer også på fugtigt træ og under<br />

vand.<br />

Six10, fortykket epoxy i patron, lige klar<br />

<strong>til</strong> brug.<br />

Alm. standard fugepistol anvendes.<br />

HF Industri & Marine Aps · Gotlandsvej 6 · 5700 Svendborg · tlf.: 62 20 13 12 · e-mail: info@hfmarine.dk · www.hfmarine.dk<br />

28 | nr . 144 | juni 2012

Rejsebreve fra Orbit<br />

Mit livs største<br />

overspringshandling<br />

Her den anden dag fik jeg en ide. Det<br />

var en af den slags, som havde ligget<br />

og luret længe i en af de bagerste grå<br />

folder og alvorligt pressede på for at blive <strong>til</strong><br />

virkelighed.<br />

Det ville være et af mit hidtidige livs største<br />

overspringshandlinger. Men det ville så absolut<br />

være begrundet, retfærdiggjort og go’kendt,<br />

som premierløjtnanten (skipper Ken) ville sige<br />

det.<br />

Jeg fik en nederdrægtig lyst <strong>til</strong> at udskyde<br />

alt, hvad der har med virkelighed at gøre på<br />

ubestemt tid. Eller man kunne måske også sige,<br />

at jeg egentlig fik lyst <strong>til</strong> at tage fat på virkelig-<br />

Af: Louise Hagemann<br />

heden og udsætte alt det andet. Altså alt det,<br />

der er virkelighed derhjemme – økonomi, speciale,<br />

fremtid, bolig, beslutninger, job, s<strong>til</strong>lingtagen,<br />

Samfund. Glemme alt om formaliteter,<br />

konventioner og de ting, man burde, og i stedet<br />

fortsætte dette magiske eventyr i Sydhavet.<br />

Nej, selvfølgelig er det ikke første gang, man<br />

har lyst <strong>til</strong> at råbe p*k og skride fra institutionen<br />

Samfund og smutte over på rød stue<br />

<strong>til</strong> Frilandsbyggerne, dem, der tomler, sejlertosserne,<br />

kollektiv-flipperne, Troels med 70’erskjorten,<br />

Christiania-cyklerne, Thy-lejren, økohippierne,<br />

de fodformede, Carl-Mar og dem,<br />

der fletter hinandens hår.<br />

Skildpadde på Rangiroa<br />

nr . 144 | juni 2012 | 29

Louise med 14 kg Mahi Mahi<br />

Gu er det da en floskel med den ubændelige<br />

trang <strong>til</strong> at lege Tavi fra Tonga, lade håret gro<br />

og rende rundt i underhylere resten af sin tid.<br />

Men floskel eller ej, lysten er reel nok. Og den<br />

melder sig jævnligt, når man er, hvor vi er nu:<br />

Blandt læderhudede langturssejlere, syngende<br />

lokale med udsmykkede kroppe og folk, der lever<br />

deres livsdrøm ud med et smil klistret <strong>til</strong><br />

den forbrændte læbe – et smil, der indeholder<br />

tusind hemmeligheder og lige så mange håb og<br />

minder. Blandt enorme farvestrålende og gispende<br />

fisk på dækket, endnu større og endnu<br />

mere fantastiske dyr under vandet, liv, du aldrig<br />

før har set og mad, du aldrig før har smagt.<br />

Blandt solskin, s<strong>til</strong>hed og salighed. Blandt klicheer,<br />

ja uden tvivl, men klicheer bliver ikke <strong>til</strong><br />

uden grund. Heller ikke på den anden side af<br />

jorden.<br />

Det er bestemt ikke en dårlig ide, jeg har fået.<br />

Så meget vil jeg sige.<br />

Selvfølgelig er der minusser<br />

– selv på en båd i S<strong>til</strong>lehavet<br />

er alt ikke ren gak<br />

og løjer. Lad os se på det<br />

– s<strong>til</strong>le det fornuftigt op:<br />

Der er jo toilettet, der<br />

skal trækkes i og pumpes 30 gange hver evig<br />

eneste gang, man har tisset en enkelt tår. Og<br />

så er der saltvand, som er alle vegne og ingen<br />

vegne må være. Der er dækket, som brænder<br />

i en sådan grad, at man virkelig bliver Tavi fra<br />

Tonga, der danser lokal stammedans for ikke<br />

at gå op i lys lue. Derefter er der så ens fød-<br />

30 | nr . 144 | juni 2012<br />

Jeg fik en nederdrægtig lyst<br />

<strong>til</strong> at udskyde alt, hvad der<br />

har med virkelighed at gøre på<br />

ubestemt tid...<br />

der, der bruger et par måneder på at skrælle<br />

det yderste lag hud af. Der er ferskvandet, der<br />

pludselig slipper op, når man er allermest tørstig,<br />

og så skal hentes i tunge tanke fra land.<br />

Der er spil, klamper og sænkede dørkarme,<br />

der sørger for flere måneders blå mærker. Der<br />

er din ryg, der stadig gør ondt efter dit naive<br />

forsøg på at sætte en stopper for blegfedheden.<br />

Der er køleren, der kun kan være nogle få colaer<br />

og øl i…altså per mand. Så er der den ensformige<br />

kost, fordi entrecote kun koster 50 kr.<br />

per kilo. Der bør også nævnes den evindelige<br />

støj fra kompressoren, fordi dykkerflaskerne<br />

skal fyldes, så vi kan få vores to-tre dyk om<br />

dagen. Pandelampen og solcellelamperne, der<br />

konstant kører på højtryk, fordi den ellers klare<br />

stjernehimmel slet ikke kan lyse nok op. Der er<br />

folk, der hele tiden vil snakke og lave ting og i<br />

land og arrangere fester og spille spil og holde<br />

sundowners. Og man kan heller ikke have sin<br />

computer, loftlampe, iPod og kamera kørende<br />

hele dagen, fordi man skal spare på strømmen.<br />

Hvad med ismaskinen, som premierløjtnanten<br />

kun snakker om og ikke anskaffer sig. Og ikke<br />

mindst er der den lange, lange dag uden ting på<br />

programmet, hvor man helt selv bestemmer,<br />

om man vil dykke, snorkle, solbade, sove, være<br />

kulturel, shoppe, læse i sin bog eller bare stene.<br />

Nej, det er bestemt ikke bare en tur i den store<br />

rutsjebane med en candyfloss i den ene hånd<br />

og smoothie i den anden, det her. Også denne<br />

virkelighed er et hårdt liv og barske realiteter.<br />

Men der er jo også<br />

plusser. Mange af dem<br />

har jeg allerede været<br />

inde på tidligere. Vi<br />

snakker sådan noget<br />

som at kæle for delfiner<br />

på 30 meters dybde. Vi snakker skildpadder,<br />

der jagter ens manometer. Lemon sharks, der<br />

sætter gang i adrenalinet, når de blotter en syvotte<br />

rækker tænder (mindst) et par meter fra<br />

en. Forunderlige koraløer, der dukker op i horisonten<br />

efter dages sejlads. Fisk, som mange<br />

af mine egne venner vil mene er større end

Palmeidyl på<br />

Rangiroa<br />

mig selv, der hives i land. Vrag, der udforskes<br />

under vandet. Bjergøer, der forceres pustende<br />

og med en usund farve i hovedet, for at få den<br />

der fænomenale udsigt indfanget på Olympusskærmen.<br />

Ananas, der gør dem, vi kender derhjemme,<br />

<strong>til</strong> en helt anden og langt mere trist og<br />

ærgerlig frugt. Lokale fyldige mama’er, der smiler<br />

og ævler løs på fransk om vejret og vinden.<br />

Hvaler (apropos), der slår halvcirkler i overfladen,<br />

når skibet flyder forbi. Et land, der beder<br />

dig vælge mellem hvedebrødsdage, yacht-ophold<br />

eller dykkerferie som formål med din tur.<br />

Og så er der ikke mindst den der følelse af frihed,<br />

som kan være nok så kliche, nok så fortærsket<br />

og nok så svær at beskrive. Men det bliver<br />

den ikke mindre virkelig af. Den er nok den<br />

allerbedste følelse i verden. Og den er helt banal.<br />

Der er ikke noget prætentiøst Nordkaperi,<br />

edge of the world eller øde-ø-virkelighedsflugt<br />

over den. Den kan komme når, man blæser ud<br />

af en uendelig lang vej med fødderne ude af<br />

bilvinduet og gode venner på bagsædet. Den<br />

kan komme, når du når en bakketop, før din<br />

storebror eller far gør det. Det kan være, når<br />

du slingrende og småsnalret cykler hjem fra en<br />

rigtig hyggelig grillaften og nynner titelsangen<br />

fra Buster. Den kan komme når som helst. Det<br />

er den, der ubetinget får dig <strong>til</strong> at smile. Og et<br />

sted, hvor du i hvert fald kan være helt sikker<br />

på, at den kommer, er, når du sidder i stævnen<br />

på Orbit – eller et andet sted på en anden båd<br />

– med vinden i hovedet, båden elegant bragende<br />

gennem bølgerne og med bare vand, vand,<br />

vand og masser af verden omkring dig.<br />

Jeg opsummerer for mig selv. Ved en lille hurtig<br />

gennemgang og én-mands-afstemning kan<br />

jeg afgøre, at plusserne denne gang vinder over<br />

minusserne. Jo, det gør de sgu – 30 pump og<br />

varmt dæk eller ej, så vinder delfinerne, skønheden<br />

og friheden.<br />

Alligevel bliver det ikke denne gang, at jeg<br />

foretager mit livs største overspringshandling.<br />

Denne gang sejrer fornuften – altså den hjemmefra<br />

fastsatte fornuft.<br />

Men jeg lover <strong>til</strong> gengæld mig selv, at det ikke<br />

bliver sidste gang, jeg gør det her. Det lover jeg.<br />

Omvendt håber jeg, at det bliver næste gang, I<br />

derhjemme gør det. b<br />

nr . 144 | juni 2012 | 31

Tryghed <strong>til</strong> søs<br />

Sejlerfolket nyder sæsonen hvor bådene<br />

sættes i vandet og man måske nu er nået<br />

der<strong>til</strong> at det er tiden man skal ud på den<br />

jordomrejse man længe har planlagt i mindste<br />

detalje eller måske bare skal <strong>til</strong>bringe sommeren<br />

rund i Danmark på sin båd med familie og<br />

venner.<br />

Når vi tager ud at sejle planlægger vil alt fra<br />

mad og drikke, navigationsanlæg, nødraketter,<br />

ildslukker og meget mere men glemmer måske<br />

en af de ting som kan gøre forskellen på liv og<br />

død.<br />

en hjertestarter eller såkaldt AeD<br />

Alene i EU dør der ca. 1.500 mennesker hver<br />

dag som følge af hjertestop eller over 550.000<br />

mennesker om året og flere og flere falder<br />

pludselig om helt uden forvarsel, uanset alder<br />

og køn. Selv børn kan få et uventet hjerteanfald<br />

og de færreste er forberedte på at det også<br />

kan ske i deres egen familie og vennekreds.<br />

I Danmark rammes ca. 3.500 af hjertestop<br />

udenfor hospitalerne og meget ofte sker det<br />

faktisk i fritiden eller om aftenen hvor man<br />

ikke altid er omgivet af kolleger eller folk som<br />

har lært førstehjælp og kan yde den hurtige<br />

indsats der kræves. Ambulance responstiden i<br />

32 | nr . 144 | juni 2012<br />

Danmark er ca. 15-20 min og fors<strong>til</strong> dig hvordan<br />

den er i en lille lystbådehavn på en af øerne,<br />

ude midt i Østersøen eller måske i Ægypten,<br />

Middelhavet eller andre steder på kloden.<br />

Får en person et hjertestop er<br />

det den hurtige indsats som gør<br />

forskellen på liv og død<br />

Hvis man ikke hurtigt påbegynder den livsvigtige<br />

hjerte lunge massage og mund <strong>til</strong> mund<br />

indblæsninger også kaldet Hjerte-Lunge-<br />

Redning (HLR), som det første man går i gang<br />

med, når man konstaterer at en person mister<br />

bevidstheden og ikke længere har vejrtrækning.<br />

Få altid nogen <strong>til</strong> at alarmere hjælp. Få<br />

fat i hjertestarteren så hurtigt som muligt<br />

da chancen for overlevelse, uden varige mén,<br />

falder ca. 10 % for hvert minut der går inden<br />

der givet et stød som kan genstarte hjertet.<br />

HLR og en AED hører sammen og komplementerer<br />

hinanden, da det er yderst sjældent<br />

at man kan genoplive en person alene med<br />

Hjerte-Lunge-Redning (HLR), men det kan<br />

forøge chancerne betydeligt længere hvis man

yder den rigtige HLR, ind<strong>til</strong> evt. hjælp kommer<br />

frem, men man kan sjældent genstarte hjerterytmen<br />

uden et elektrisk stød som en hjertestarter<br />

netop bruges <strong>til</strong>.<br />

En hjertestarter giver redderen grundig vejledning<br />

i hele redningsforløbet ved hjælp af en<br />

dansk stemmeguide og alle kan i praktisk betjene<br />

den uden forudgående kendskab <strong>til</strong> førstehjælp.<br />

Dog anbefaler vi alle at gennemgå et<br />

førstehjælpskursus som er medvirkende <strong>til</strong> at<br />

man bliver helt fortrolig med det at give Hjerte<br />

-Lunge - Redning som for mange kan virke<br />

hårdt og svært, og det at man har prøvet at øve<br />

på dukker og ved hvor dybt man skal trykke<br />

på brystkassen gør at man lærer at forholde<br />

sig roligt og har fået indøvet rutinerne. Det er<br />

næsten som at lære at cykle, har man først lært<br />

det kan man altid huske det, men hvis ikke bliver<br />

man måske bange og panikangste og reagerer<br />

uhensigtsmæssigt<br />

Hjertestarter ombord !<br />

Cardiocare Scandinavia har indgået en aftale med FTLF/DOCA <strong>LANGTURSEJLERNE</strong> om salg af AED og førstehjælpskurser<br />

i brug af hjertestarter <strong>til</strong> medlemmer. Der ydes en rabat på 5% på AED og udstyr.<br />

Hjertestarterne er med høj IP som gør dem meget velegnet <strong>til</strong> opbevaring og brug på både.<br />

Cardiocare Scandinavia er eksklusiv distributør<br />

i hele Skandinavien af iPAD og Telefunken hjertestartere<br />

Lave priser fra kun kr. 8.995,- inkl. moms.<br />

Landets bedste priser og vedligeholdsudgifter !<br />

Kontakt os på info@cardiocare.dk og opgiv jeres medlemsnr. for at opnå rabat ved køb.<br />

Cardiocare Scandinavia www.cardiocare.dk<br />

er en af de virksomheder i Danmark som formidler<br />

salg af førstehjælpskurser og hjertestartere<br />

og har været en af de afgørende <strong>til</strong> medvirken<br />

at det nu er overkommeligt at anskaffe<br />

sig en hjertestarter <strong>til</strong> privat brug og det ikke<br />

længere kun er noget som man anskaffer sig på<br />

store virksomheder.<br />

”Det har været en af vores målsætninger at<br />

nå ud <strong>til</strong> så mange som muligt med budskabet<br />

om at vi alle bør lære førstehjælp og kunne lære<br />

at håndtere en krisesituation som de fleste af<br />

os ikke forventer rammer os eller vores nærmeste<br />

”.<br />

Derfor <strong>til</strong>byder firmaet nu i samarbejde<br />

med vores klub, førstehjælpskurser og <strong>til</strong>bud<br />

på hjertestartere <strong>til</strong> sejlere og andre som ønsker<br />

at skabe den ekstra tryghed i hjemmet eller<br />

på sin båd, campingvogn, sommerhus eller<br />

lignende. b<br />

nr . 144 | juni 2012 | 33

*<br />

Natsejlads<br />

Natsejlads byder på magiske oplevelser<br />

Har man bare én gang oplevet delfinernes leg for boven oplyst af morildens fyrværkeri, når de elegante dyr<br />

boltrer sig omkring dit skib, ved man, at natsejlads ikke bare er et nødvendigt onde for at komme fra A <strong>til</strong> B.<br />

Når havets lange og dovne dønninger bliver <strong>til</strong> galaksernes glimtende spejl, opstår magiske øjeblikke, som<br />

ikke kan opleves på anden måde.<br />

Vinds<strong>til</strong>le eller motorproblemer kan medføre forsinket ankomst <strong>til</strong> havn, og pludselig er det mørkt. Som ved<br />

al anden sejlads skal der tages højde for de særlige forhold, som mørket byder ind med af udfordringer <strong>til</strong><br />

sejlerne.<br />

FTLF <strong>til</strong>byder NATSEJLADS i samarbejde med Marinehjemmeværnet (MHV). Sejladsen foregår med<br />

patruljefartøjet BAUNEN, som indgår i redningsberedskabet og er et kendt fartøj blandt fritidssejlerne i<br />

Storebælt. Fartøjsfører er Johnny B. Holte, MHV.<br />

Teoridelen omfatter:<br />

• Farvandsafmærkning (dag og nat)<br />

• Båkeliniesejlads<br />

• Fyrvinkelsejlads<br />

• Sejlads i parallelindex<br />

• Ruteplanlægning, herunder<br />

hensigtsmæssig fastlæggelse af<br />

drejepunkter/waypoints<br />

• Vigeregler i teori og praksis<br />

Praktikdelen gennemføres på<br />

patruljefartøjet BAUNeN og vil<br />

omfatte:<br />

• Mørkesejlads i afmærket og uafmærket<br />

farvand<br />

• Mørkesejlads i båkelinier<br />

• Mørkesejlads i fyrvinkler<br />

• Mørkesejlads i storskibsrute samt<br />

område med trafikseparation<br />

• Styring efter kompas<br />

• Tolkning af andre skibes<br />

lanterneføring<br />

Husk at medbringe følgende <strong>til</strong><br />

sejladsen:<br />

1. Kort 143 (nyt eller som minimum<br />

opdateret)<br />

2. Passer<br />

3. Kurslineal (Parallellineal)<br />

4. Godkendt redningsvest<br />

5. Blyanter, viskelæder, notesblok<br />

6. Eventuelt kikkert (valgfrit).<br />

Sejladsen er fortrinsvis for<br />

medlemmer af FTLF.<br />

Omfang Ca. 12 timer fordelt på teori og praktisk sejlads.<br />

Deltagerantal Minimum 8, maksimum 12.<br />

Deltagerbetaling Kr. 210 inkl. forplejning.<br />

Forudsætninger Duelighedsbevis for fritidssejlere eller højere (YC III / YC I).<br />

yderligere info AG/Vestsjælland, Leif Goldbeck, tlf. 21 77 94 21 og Karsten Pennov tlf. 53 64 24 25<br />

Tilmelding og Tilmelding: pr. mail <strong>til</strong> sekr2@ftlf Ved <strong>til</strong>melding skal oplyses:<br />

betaling<br />

eller ftlf@ftlf.dk<br />

- fulde navn<br />

Samtidig med <strong>til</strong>meldingen betales - fulde adresse<br />

kr. 210,00 for forplejning m.m. under - e-mail<br />

arrangementet Beløbet indsættes på - telefonnummer<br />

FTLF’s konto 9570-6756026.<br />

- navn på pårørende i land og dennes<br />

Vær opmærksom på, at <strong>til</strong>melding ikke er telefonnummer<br />

STeD / TID<br />

registreret, før betaling er indgået. - om du har radar på din egen båd?<br />

Dato og tid: 6. oktober 2012 kl. 16:00.<br />

Sted: Teoriundervisning: Marinehjemmeværnets lokaler på Flådestation Korsør<br />

Praktikundervisning: Patruljefartøjet BAUNEN.<br />

34 | nr . 144 | juni 2012

Dine fordele ved forsikring<br />

hos Pantaenius<br />

Hjælp ved uheld<br />

Du har behov for bugsering <strong>til</strong> nærmeste værft?<br />

Pantaenius overtager omkostningerne dog begrænset op<br />

<strong>til</strong> DKK 37.500,00!<br />

Inspektionsomkostninger<br />

Du har haft en grundstødning og vil have bunden inspiceret?<br />

Pantaenius dækker inspektionen uden selvrisiko!<br />

Kontakt os<br />

Har du spørgsmål <strong>til</strong> dine forsikringer?<br />

Du kan ringe +45-97-51 33 88 eller skrive <strong>til</strong> os på e-mail<br />

info@pantaenius.dk<br />

Ingen selvrisiko<br />

Indbrud, transportskade, brand, lynnedslag eller totalskade?<br />

Ved disse skader er der ingen selvrisiko hos Pantaenius!<br />

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA<br />

Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-97-51 33 88 · info@pantaenius.dk<br />

www.pantaenius.dk<br />

DEN10083 www.hqhh.de<br />

nr . 144 | juni 2012 | 35

Gastebørsen o<br />

SKIBe SøGeR:<br />

THOR-CHRIST<br />

Hallberg-Rassy 38.<br />

Skipper Jens Busk.<br />

Thor-Christ er startet den dejlige<br />

sejlads hjemad i foråret 2012,<br />

mens der ombord synges:<br />

Der går altid Skibe <strong>til</strong>bage,<br />

<strong>til</strong>bage <strong>til</strong> Danmark igen! Start fra<br />

Marmaris i Tyrkiet, april 2012, vi<br />

sejler lidt på kryds og tværs over<br />

det græske ø-hav og ender nok i<br />

det vestlige Grækenland eller på<br />

Sicilien i løbet af efteråret! Der vil<br />

blive plads <strong>til</strong> nogle enkle venlige<br />

medgaster M/K undervejs. Jeg<br />

er i tresserne, sporty, ikke ryger,<br />

men kan da godt nyde et glas eller<br />

to Retsina eller rødvin undervejs!<br />

Jeg har et søklaver ombord,<br />

<strong>til</strong> brug for at højne moralen. Jeg<br />

holder meget at svømme i dejlige<br />

ankerbugter, for bl.a. motionen<br />

og for at betragte livet i havet!<br />

Er meget interesseret i historie<br />

og astronomi, og det er jo det, vi<br />

bl.a. skal opleve undervejs! Jeg<br />

glæder mig meget <strong>til</strong> disse nye<br />

(gensyn!) oplevelser! Kontakt<br />

FTLF Sekretariatet.<br />

Med sejlerhilsen Jens Busk.<br />

AZIyADe<br />

Dehler 41 ds.<br />

Skipper Lis Fryd<br />

søger gaster med erfaring i sejlads<br />

i perioden fra maj <strong>til</strong> oktober<br />

2012, dog ikke juli. Jeg vil sejle<br />

i Det Joniske Hav og besøge alle<br />

de små øer her. Jeg forventer,<br />

at du er ikke ryger og vil deltage<br />

i de gøremål, der er om bord på<br />

en båd, rengøring madlavning<br />

m.v. Jeg sætter stor pris på godt<br />

humør og gode oplevelser og vil<br />

36 | nr . 144 | juni 2012<br />

du det samme, så kontakt mig via<br />

FTLF’s sekretariat.<br />

De bedste sejlerhilsner Lis Fryd.<br />

LIZZy<br />

Joe Adams 49’. Skipper Lars Geyer.<br />

Skipper søger 4-5 gaster fra 1.<br />

august <strong>til</strong> 15. november 2012 <strong>til</strong><br />

sejlads i S<strong>til</strong>lehavet fra Townsville<br />

i Australien tur-retur. Det er en<br />

af de billigste måder at komme<br />

ud i S<strong>til</strong>lehavet på, fordi man<br />

kan nøjes med en returbillet <strong>til</strong><br />

Australien. Vi sejler ud i noget af<br />

det mest uberørte af S<strong>til</strong>lehavet,<br />

snorkler blandt farvestrålende<br />

koralfisk og drikker cava med<br />

lokalbefolkningen. Første stop er<br />

Louisiade Archipelogo, der er en<br />

øgruppe sydøst for New Guinea<br />

med masser af koralrev og<br />

uspolerede øer. Efter en måned<br />

videre <strong>til</strong> Solomon øerne, hvor<br />

der også er rigtig god dykning.<br />

En måned her og så retur <strong>til</strong><br />

Louisiade og Townsville. Skipper<br />

Lars Geyer og S/Y Lizzy har sejlet<br />

jorden rundt, Lars er dansker,<br />

men bor i Australien. Vi deles<br />

om sejlads, madlavning, indkøb<br />

af mad, lettere vedligeholdelse<br />

og rengøring. 3 timers vagt om<br />

natten. Kontakt via skibslisten og<br />

FTLF’s sekretariat.<br />

CeLTIC AveNGeR<br />

Stålskonnert 55’.<br />

Skipper Niels Henningsen.<br />

Celtic Avenger er afgået fra Thailand<br />

mod Brazilien, via S- Africa<br />

med mange stop undervejs. Afgang<br />

Maldiverne ca. primo april.<br />

Det forventes dog, at båden ligger<br />

s<strong>til</strong>le i juni, juli, august og september,<br />

for så at gå syd om Madagaskar.<br />

Der er plads <strong>til</strong> at deltage i<br />

kortere eller længere perioder.<br />

Kontakt via FTLF’s sekretariatet<br />

eller via Skibslisten.<br />

MASADA<br />

LM Vitesse 33.<br />

Skipper Hans-Ivan Skjødt.<br />

Masada deltager i FTLF’s fællestur<br />

<strong>til</strong> Sct. Petersburg 2012. Til<br />

hjemturen søges 1-2 gaster, der<br />

kan påmønstre i Helsingfors (uge<br />

30) , Ålandsøerne (uge 31) eller<br />

Stockholm (uge 32). Gaster, der<br />

kan påmønstre i Helsingfors, og<br />

som kan sejle med i hele august<br />

foretrækkes, men har du lyst<br />

<strong>til</strong> at prøve sejlerlivet i kortere<br />

tidsrum, er det også en mulighed.<br />

Du behøver ikke at have sejlererfaring,<br />

men skal kunne lide<br />

skærgårdssejlads og naturhavne.<br />

Skipper er efterlønner. Lægger<br />

vægt på sikker sejlads og naturoplevelser.<br />

Mådeholden alkohol<br />

ok, men røg frabedes ombord.<br />

Kontakt <strong>til</strong> FTLF’s sekretariat,<br />

hvis du er interesseret, eller se<br />

Skibslisten.<br />

MODUS vIveNDI<br />

Motiva 49.<br />

Skipper Dag Rørslett.<br />

Modus Vivendi deltager november/december<br />

2012 i ARC’en<br />

og søger ”ekstra hænder” <strong>til</strong> det<br />

lange Atlanterhavsstræk. Der søges<br />

sejlkyndige gaster, som kan<br />

deltage i alle gøremål ombord.<br />

Der vil være fokus på sikkerhed.<br />

Vi sejler ”konservativt”. Ingen alkohol<br />

under sejlads (bortset fra<br />

en ”sundowner”). Rygeforbud. Ingen<br />

særlige spisevaner. Henvendelse<br />

<strong>til</strong> FTLF’s sekretariat eller se<br />

Skibslisten.

CASSIOPeIA<br />

Reinke 12 m, stål.<br />

Skipper Emil Engelbrecht.<br />

Cassiopeia og besætning søger<br />

gaster fra juni/juli 2012 <strong>til</strong> august<br />

2013, i perioder på mindst 2<br />

måneder. Turen går fra Danmark<br />

gennem Kielerkanalen, Den<br />

engelske Kanal og <strong>til</strong> Spanien og<br />

Portugal, mod Marokko, Gran<br />

Canaria, Kap Verde og herfra <strong>til</strong><br />

Caribien, hvor det vil blive <strong>til</strong><br />

meget dejlig sejlads mellem de<br />

smukke øer. Herfra går turen<br />

hjem over Bermuda, Azorerne,<br />

Irland og Skotland. Vi er tre venner,<br />

som har besluttet os for at<br />

få den unikke oplevelse sammen,<br />

men da der er god plads både på<br />

båden og hos os, ønsker vi endnu<br />

flere at opleve dette sammen<br />

med. Vi er unge i alderen 20-21<br />

år, har godt humør, er sociale og<br />

ansvarlige. Vi håber at opleve en<br />

masse både <strong>til</strong> lands og <strong>til</strong> vands,<br />

knytte nye venskaber og blive<br />

klogere på sejlads, andre kulturer<br />

og os selv. Vi søger gaster<br />

med livsglæde og gåpåmod af<br />

begge køn, sejlerfaring vil være et<br />

kæmpe plus, men så længe man<br />

har godt humør og har lyst <strong>til</strong> at<br />

lære og tage ansvar, er man mere<br />

end velkommen på Cassiopeia.<br />

Det er den første gang, vi prøver<br />

at sejle af sted på langfart, og vi<br />

er meget spændte. Har du lyst <strong>til</strong><br />

at være en del af vores projekt,<br />

så kontakt os gennem FTLF’s<br />

sekretariat eller Skibslisten.<br />

Mange hilsner Emil, Camilla og Line.<br />

RAINBOW<br />

Athena 44.<br />

Skipper Erik Dam Hansen.<br />

Medsejler/gaster søges <strong>til</strong><br />

sommertogter i indre danske<br />

farvande af en uges varighed.<br />

Prøv sejlerfællesskabet inden den<br />

store beslutning om langtur, eller<br />

få blot en dejlig sejloplevelse.<br />

Sejlererfaring er ikke en forudsætning.<br />

Familier og børn er også<br />

velkomne. Hjemhavn Roskilde –<br />

kom forbi og hils på. Båden har<br />

5 kahytter, salon, 2 toiletter med<br />

bad og har alt sikkerhedsudstyr.<br />

Kontakt via skibslisten, sekretariatet.<br />

(Skipper kan evt. kontaktes<br />

direkte på tlf. 61 55 08 96,<br />

hvis sekretariatet har sommerlukket,<br />

men vigtigt! husk samtidig at<br />

informere sekretariatet om kontakten<br />

via en mail <strong>til</strong> ftlf@ftlf.dk).<br />

SeAveNTURe<br />

C & C 42 Landfall.<br />

Skipper Andreas Kolstø.<br />

Skipper søger 2 – 3 gaster i perioden<br />

2. halvår 2012 – 2. halvår<br />

2015. Båden ligger i St. Martin i<br />

Caribien og sejles hurtigst muligt<br />

sydpå <strong>til</strong> Curacao, hvorfra der<br />

startes ca. 1. august 2012. Egentlig<br />

opstart sker pr. 1. november<br />

2012. Vi skal jorden rundt og<br />

går igennem Panama-kanalen februar<br />

2013, New Zealand december<br />

2013, blive i New Zealand<br />

<strong>til</strong> 1. april 2014, Madagaskar og<br />

Sydafrika november/december<br />

2014, Brasilien, Caribien, Canada,<br />

Grønland 2015, England,<br />

Gastebørsen<br />

Portugal, Marokko, Tunesien 1.<br />

november 2015. Der lægges vægt<br />

på godt humør, positiv inds<strong>til</strong>ling,<br />

og at man er villig <strong>til</strong> at lære.<br />

Det er ønskeligt med gaster, som<br />

kan lave god mad. Mad betyder<br />

meget for humøret ombord!<br />

Kontakt via FTLF’s sekretariatet<br />

og Skibslisten.<br />

ATLANTICA<br />

Granada 375.<br />

Skipper Anders Ulf Söderberg.<br />

Skipper søger 1 – 2 gaster i november/december<br />

2012 og maj<br />

2013 <strong>til</strong> ARC 2012 og retur 2013.<br />

Den planlagte rute er Sjælland,<br />

Kiel, Den engelske Kanal, Portugal,<br />

Spanien, Kanarieøerne, Caribien,<br />

Bermuda, Azorerne, England,<br />

Sjælland. Vi søger sociale<br />

og ansvarsfulde unge mennesker.<br />

Atmosfæren er afslappet, men<br />

vi sejler ”safe”. Alkohol kræver<br />

anker eller fortøjning. Rygning<br />

foregår på dæk. Kontakt FTLF’s<br />

sekretariat eller via Skibslisten.<br />

eNJOy<br />

Dufour 425.<br />

Skipper Allan Andersen.<br />

Enjoy er kommet gennem Panama<br />

Kanalen, har nydt en dejlig<br />

– men dyr uge – på Galapagos, og<br />

videre <strong>til</strong> Fransk Polynesien. Ca.<br />

1500 SM vest for Galapagos, og<br />

endnu ca. 1.500 SM <strong>til</strong> Hiva Oa!<br />

Den første ø i Fransk Polynesien.<br />

Derfra mod Ua Pau og videre<br />

mod Papeete, Tahiti og Tonga.<br />

Fra midt maj og frem har vi<br />

Medlemmernes egen opslagstavle hvor man kan søge ”hyre” eller skaffe mandskab. Alle får ved optagelse i gastebørsen<br />

<strong>til</strong>sendt ”Gastehåndbogen”. Til dækning heraf opkræves kr. 115,-. Al henvendelse SKAL gå igennem sekretariatet.<br />

Indlæg <strong>til</strong> næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden deadline.<br />

nr . 144| juni 2012 | 37

Gastebørsen<br />

plads <strong>til</strong> et par gaster. Kontakt<br />

os via FTLF’s sekretariat eller<br />

Skibslisten.<br />

HASNA<br />

Bruce Robberts 43.<br />

Skipper Nikolai Ovdal.<br />

HASNA” søger gaster <strong>til</strong> en lille<br />

tur over Nordsøen fra Fraserburgh<br />

i Skotland (hvor båden er<br />

værft for at blive gjort i tiptop<br />

stand) <strong>til</strong> København. Hasna<br />

søger to gaster, gerne kæreste/<br />

ægtepar, da disse skal dele kabine<br />

sammen. Sejlererfaring nødvendig,<br />

så jeg hilser modenhed<br />

velkommen, men er med på, at<br />

man godt kan være en erfaren<br />

sejler som ganske ung. Vi tager<br />

over <strong>til</strong> Skotland den 25. juli og<br />

afsejler tre-fire dage senere, da vi<br />

lige skal rigge <strong>til</strong> og prøve båden<br />

af. Når båden er gennem tjekket<br />

og provianten stuvet, sejler vi <strong>til</strong><br />

Kristiansand i Norge, videre <strong>til</strong><br />

Göteborg i Sverige for at komme<br />

<strong>til</strong> København via den svenske<br />

kyst, så jeg forventer, at vi er<br />

hjemme igen omkring 10-14<br />

dage senere. Kontakt via FTLF’s<br />

sekretariat eller Skibslisten.<br />

BLISS<br />

Møn 391.<br />

Skipper Michael Jørgensen.<br />

BLISS søger gaster i perioden 1.<br />

juli 2012 <strong>til</strong> 1. august 2013 <strong>til</strong><br />

sejlads fra Danmark over Skot-<br />

38 | nr . 144 | juni 2012<br />

land, Biscayen, Grand Canaria,<br />

Kap Verde og over Atlanten samt<br />

retur fra Caribien i maj 2013 <strong>til</strong><br />

Azorerne og retur <strong>til</strong> Danmark<br />

i august 2013. Vi er begge omkring<br />

30 år og sejler med vores<br />

lille baby, så man skal kunne lide<br />

små børn.<br />

Vi søger gaster, gerne med<br />

sejlererfaring og med mod på de<br />

lidt længere stræk, herunder:<br />

Irland – Nordspanien (fra<br />

ultimo juni/primo juli <strong>til</strong> ultimo<br />

august 2012)<br />

Sydportugal – Madeira – Gran<br />

Canaria (fra ultimo september <strong>til</strong><br />

medio oktober 2012)<br />

Gran Canaria – Barbabos (fra<br />

primo november 2012 <strong>til</strong> december<br />

2012)<br />

British Virgin Island – Azorerne<br />

(fra maj 2013 – primo juni<br />

2013)<br />

Azorerne – København (medio<br />

juni 2013 – juli 2013)<br />

Kontakt os via FTLF’s sekretariat<br />

eller Skibslisten.<br />

vIAU<br />

Gibsea 372.<br />

Skipper Jens Borg.<br />

Skipper søger en enkelt gast <strong>til</strong><br />

strækningen fra Horta, Azorerne<br />

<strong>til</strong> Skotland fra ca. 1. – 14.<br />

juli 2012. Vi lægger vægt på<br />

sejlerfaring, tålmodighed og godt<br />

humør. Sikker sejlads prioriteres<br />

over fart samt fleksibilitet og<br />

hjælpsomhed. Kontakt via FTLF’s<br />

sekretariatet eller Skibslisten.<br />

ANACONDA<br />

Columbie 451.<br />

Skipper Jan Klintegaard.<br />

Anaconda ligger i Green Cove<br />

Springs i Florida og bliver sat lidt<br />

i stand. I juni sejler Anaconda<br />

mod Ft. Lauderdale. Anaconda vil<br />

være klar <strong>til</strong> at sejle sydover fra<br />

Ft. Lauderdale/Miami området<br />

med gaster fra ultimo juli, inden<br />

hurricane sæsonen topper. Ruten<br />

er planlagt <strong>til</strong> Key West området,<br />

Videre <strong>til</strong> gensyn med vestlige<br />

og sydlige Cuba, Grand Cayman,<br />

Isla Providencia, Isla San Andres,<br />

Boca del Torro, Colon, Porto Belo,<br />

San Blass øerne, Cartagena, og<br />

i oktober/november igennem<br />

Panama Kanalen. På S<strong>til</strong>lehavssiden<br />

sejler vi nordover mod Costa<br />

Rica, Nicaragua, San Salvador,<br />

Guatemala, Mexico op <strong>til</strong> Sea<br />

of Cortez i Baja California. På<br />

længere sigt går turen ud over<br />

S<strong>til</strong>lehavet med udsigt <strong>til</strong> at<br />

besøge steder, vi ikke har været<br />

endnu, men også gensyn med alle<br />

de smukke og dejlige steder, vi<br />

allerede har besøgt. I ønskes en<br />

rigtig god sejlersæson i Danmark.<br />

Når sommeren er ovre, så kom<br />

ned <strong>til</strong> varmen og tag en tur med<br />

Anaconda. Kontakt via sekretariatet<br />

eller Skibslisten.<br />

Varme hilsner herfra.<br />

Jan Klintegaard.<br />

AMAZING<br />

Engholm 38 B, stål.<br />

Skipper Kim Jakobsen.<br />

Amazing har lige været på land<br />

i Subic Bay, Filippinerne. Nye<br />

solceller er monteret, bunden<br />

er blevet malet og klar <strong>til</strong> ræs...<br />

:-) der er indkøbt en gasgrill, og<br />

skibet fået en general shine-up<br />

og er klar <strong>til</strong> nye gaster... Dykker<br />

udstyr, 40 hk påhængsmotor og<br />

dinghy er også toptunet...<br />

Nu ligger Amazing ved Puerto<br />

Galera og er klar <strong>til</strong> nye spænden-

de togter...skipper er topmotiveret<br />

efter 5 uger i DK... Indonesien<br />

here we come....<br />

Planen er sejlads sydpå via de<br />

mange smukke øer i filippinerne<br />

ned <strong>til</strong> DAVAO, derfra sejler<br />

vi ned <strong>til</strong> Manado, Sulawesi i<br />

Indonesien... Slut august er der<br />

gensyn med broderskibet ORBIT,<br />

vi vil i fællesskab sejle Molukkerner<br />

og Raja Ampat i 3 måneder.<br />

December sejler ORBIT og AMA-<br />

ZING <strong>til</strong> Palau i Micronesien,<br />

hvor vi <strong>til</strong>bringer 3 måneder,<br />

inden Amazing sejler <strong>til</strong>bage <strong>til</strong><br />

Filippinerne..<br />

Der er ledige pladser allerede<br />

fra august, hvor vi sejler ned <strong>til</strong><br />

Manado Sulawesi i Indonesien...<br />

Amazing søger gaster allerede<br />

her <strong>til</strong> juli og august. Der er<br />

mulighed for 800 sømil sejlads<br />

i smukke omgivelser. Få ledige<br />

pladser i september og oktober,<br />

hvor det bliver crusing og dykning<br />

i det kæmpe område kaldet<br />

Raja Ampat...et område man ikke<br />

lige besøger, medmindre man er<br />

ombord på et skib...dykningen er<br />

i absolut verdensklasse.<br />

Så er der altså ikke plads ombord<br />

før igen marts / april, hvor<br />

det bliver det bedste af Palau,<br />

ocean sejlads <strong>til</strong> Filippinerne,<br />

ø- hopping rundt i det sydøstlige<br />

område inkl. snorkling med de<br />

store hvalhajer... Kontakt FTLF’s<br />

sekretariatet samt kontakt via<br />

Skibslisten.<br />

Hold humøret højt, masser af<br />

sejlerhilsner, Kim Jakobsen, It's<br />

Amazing!<br />

WIKING<br />

Bavaria 49 A.<br />

Skipper Anders Korsgaard.<br />

Skipper søger gaster <strong>til</strong> langtursprojekt<br />

Kroatien-Thailand 2012-<br />

14. Afgang 1. oktober 2012.<br />

Eventyr på Middelhavet, Atlanterhavet,<br />

Caribiske Hav, S<strong>til</strong>lehavet<br />

og Det andamanske Hav venter.<br />

Fra jeg var barn har jeg altid<br />

drømt om at sejle ud i verden. Det<br />

er nu ved at blive virkelighed, men<br />

alene vil det ikke være muligt.<br />

Derfor søger jeg andre eventyrer,<br />

der også vil have en oplevelse<br />

for livet. Jeg forventer ikke bare,<br />

at man skal hjælpe med at sejle<br />

båden, men også at man deltager<br />

i et team, der på en ligeværdig<br />

måde sikrer, at alle får maksimalt<br />

udbytte af turen. Sikkerheden vil<br />

være i fokus og alt tænkeligt kommunikations-<br />

og redningsudstyr<br />

vil forefindes. Båden sejles i fællesskab,<br />

og der vil på de krævende<br />

distancer altid være flere meget<br />

erfarne sejlere ombord.<br />

Sejlplanen er udarbejdet så de<br />

forskellige havområder besejles<br />

på tidspunkter med gunstigste<br />

strøm og vejrforhold. Alle de<br />

spændende steder, vi skal besøge,<br />

er kun i grove træk planlagt,<br />

detaljeret plan laves løbende med<br />

udgangspunkt i besætningens<br />

ønsker. Vil du med på eventyr<br />

i kortere eller længere tid, i<br />

perioden 1. oktober 2012 <strong>til</strong> 1.<br />

april 2014 er chancen der nu.<br />

Forhåndsbook i god tid perioden<br />

du vil med, sammen med de<br />

ønsker du har <strong>til</strong> anløbssteder og<br />

udflugter. Se mere om sejlplanerne<br />

på http://wikingsy.blogspot.<br />

com/ . Henvendelse <strong>til</strong> FTLF’s<br />

sekretariat og via Skibslisten.<br />

Gastebørsen<br />

SeAWOLF<br />

Beneteau First 42.<br />

Skipper Sebastian Kjelstrup.<br />

Skipper søger 1 – 3 gaster fra<br />

august 2012 <strong>til</strong> vinteren 2012/13<br />

<strong>til</strong> sejlads i Middelhavet, <strong>til</strong><br />

Canarie-øerne, over Atlanten <strong>til</strong><br />

Caribien og rundt i Caribien. Vi<br />

har p.t. én erfaren gast, men afhængig<br />

af gastesammensætning<br />

søges alt fra uerfaren og opefter.<br />

Minimum én erfaren ud over<br />

kaptajnen. Gasterne skal være i<br />

relativ god fysisk form, social omgængelig<br />

og psykisk stabil. Fælles<br />

madlavning. Ingen alkohol under<br />

sejlads eller usikker ankringsplads.<br />

Rygning forbudt. Kontakt<br />

FTLF’s sekretariatet eller via<br />

Skibslisten.<br />

GASTeR SøGeR:<br />

Medl. 18692<br />

Mand 58 år. Jeg søger en plads<br />

som gast, gerne i S<strong>til</strong>lehavet,<br />

men ikke afgørende. Jeg har ca.<br />

2 (-3) måneder <strong>til</strong> rådighed i 2.<br />

halvår 2012. Jeg er en kosmopolitisk<br />

mand med hang <strong>til</strong> det<br />

blå ocean og specielt S<strong>til</strong>lehavet.<br />

Havet er dog alligevel primært<br />

en vej <strong>til</strong> øer og andre møder<br />

med mennesker og natur. Sætter<br />

pris på at gøre det sammen med<br />

besætning, trods stor selvstændighed.<br />

Jeg har sejlerfaring fra<br />

Norden og S<strong>til</strong>lehavet (flere ture).<br />

Har ikke selv båd og har sejlet<br />

begrænset de senere år. Jeg er<br />

læge med bifag i antropologi, har<br />

Y1 og er radiotelefonist (generelt<br />

certifikat). Ikke-ryger.<br />

nr . 144| juni 2012 | 39

Gastebørsen<br />

Medl. 19146 (se også 19147)<br />

Mand 27 år. Vi er et kærestepar,<br />

som ønsker at sejle som gaster<br />

i tidsrummet november-januar<br />

2012/13. Vi har stort mod på<br />

eventyr og spændende udfordringer,<br />

elsker at rejse, møde nye<br />

mennesker, høre gode røverhistorier<br />

og er generelt meget åbne<br />

over for nye indtryk. I øjeblikket<br />

er vi begge i gang med at lave en<br />

PhD, hhv. kemi og bioteknologi,<br />

men som et afbræk kunne vi rigtig<br />

godt tænke os at påmønstre<br />

en båd og deltage i ARC og sejle<br />

over Atlanten; evt. med mulighed<br />

for videre sejlads eller ”ø-hop” i<br />

Caribien. Det ville simpelthen<br />

være en drøm, der gik i opfyldelse.<br />

Vi forventer os primært godt<br />

humør og lysten <strong>til</strong> at fortælle og<br />

forklare. Det er vigtigt for os, at<br />

vi bidrager <strong>til</strong> det daglige arbejde<br />

og tager del i ansvaret på båden.<br />

På samme måde forventer vi, at<br />

alle andre på båden har det, og<br />

forhåbentlig kan det lede frem<br />

<strong>til</strong> et rigtig godt venskab. Vi er<br />

begge semi-erfarne sejlere. Jeg<br />

har flere års erfaring gennem<br />

Polyteknisk Sejlklub som bådsmand<br />

og med kortere sejladser i<br />

Øresund. I 2004 sejlede jeg også<br />

4 måneder med på langturssejlads<br />

op ad østkysten i Australien<br />

og har desuden kort erfaring med<br />

Matchrace og deltagelse i ”Sjælland<br />

Rundt”.<br />

Medl. 19147 (se også 19146)<br />

Kvinde 27 år. Vi er et kærestepar,<br />

som ønsker at sejle som gaster<br />

i tidsrummet november-januar<br />

2012/13. Vi har stort mod på<br />

eventyr og spændende udfordringer,<br />

elsker at rejse, møde nye<br />

40 | nr . 144 | juni 2012<br />

mennesker, høre gode røverhistorier<br />

og er generelt meget åbne<br />

over for nye indtryk. I øjeblikket<br />

er vi begge i gang med at lave en<br />

PhD, hhv. kemi og bioteknologi,<br />

men som et afbræk kunne vi rigtig<br />

godt tænke os at påmønstre<br />

en båd og deltage i ARC og sejle<br />

over Atlanten; evt. med mulighed<br />

for videre sejlads eller ”ø-hop” i<br />

Caribien. Det ville simpelthen<br />

være en drøm, der gik i opfyldelse.<br />

Vi forventer os primært godt<br />

humør og lysten <strong>til</strong> at fortælle og<br />

forklare. Det er vigtigt for os, at<br />

vi bidrager <strong>til</strong> det daglige arbejde<br />

og tager del i ansvaret på båden.<br />

På samme måde forventer vi, at<br />

alle andre på båden har det, og<br />

forhåbentlig kan det lede frem<br />

<strong>til</strong> et rigtig godt venskab. Vi er<br />

begge semi-erfarne sejlere. Jeg<br />

har i flere år sejlet med (ca. én<br />

gang om ugen) på sejlerskolen i<br />

Polyteknisk Sejlklub og har derfor<br />

opnået erfaring i sejlads med<br />

både joller og kølbåde.<br />

Medl. 19152<br />

Mand 31 år. Jeg ønsker en<br />

plads som gast 1 – 2 måneder i<br />

perioden 1.6. – 30.7.2012, gerne<br />

Sydøstasien, evt. S<strong>til</strong>lehavet. Jeg<br />

er cand.scient.pol. og starter min<br />

rejse med arbejde i Sydøstasien.<br />

Drømmen er derfra at sejle 1-2<br />

måneder henover sommeren.<br />

Jeg tørster efter nye horisonter,<br />

godt selskab, god vind og nye<br />

oplevelser. Jeg trives i naturen<br />

under åben himmel og længes<br />

efter enkelthed på havet. Har<br />

sejlet mere eller mindre intensivt<br />

i 10 år i Danmark, Norge og<br />

Østersøen. Begyndte karrieren<br />

i råsejlbåde, hvor jeg endte med<br />

at blive skipper. Har siden sejlet<br />

moderne både, gaffelrigger mv.<br />

Jeg har duelighedsbevis og basalt<br />

motorkendskab. God kok, uddannet<br />

massør, deltager gerne i<br />

det praktiske. Er ansvarsbevidst,<br />

humoristisk og empatisk af natur<br />

og typisk meget omgængelig i de<br />

projekter, jeg kaster mig ud i, og<br />

over for de mennesker, jeg støder<br />

på. Ikke-ryger.<br />

Medl. 19158<br />

Mand 20 år. Jeg søger en plads<br />

som gast fra 1. august 2012 og<br />

frem. Mit ønske er at sejle over<br />

Atlanten <strong>til</strong> Brasilien eller Caribien<br />

med afrejse fra Danmark eller<br />

andet sted i Europa. I min fritid<br />

er jeg spejder på 12. år, og jeg er<br />

en åben og frisk person. Jeg har<br />

hænderne skruet rigtigt på og<br />

er meget lærenem og god <strong>til</strong> at<br />

finde en løsning på problems<strong>til</strong>linger.<br />

Jeg er energisk og stærk<br />

af bygning. Er logisk og kreativ i<br />

min tankegang, og jeg er nem at<br />

samarbejde med. Min sejlerfaring<br />

er begrænset <strong>til</strong> joller. Jeg kan<br />

lave mad og finde ud af kort og<br />

kompas. Jeg er ikke-ryger og har<br />

et almindeligt forhold <strong>til</strong> alkohol.<br />

Mit engelsk er ok, men jeg er i<br />

gang med at forbedre det.<br />

Medl. 19168<br />

Mand 67 år. Ønsker en plads som<br />

gast fra marts 2013 og fremefter.<br />

Korte eller lange ture, hele<br />

verden, undtagen Afrikas Horn<br />

og Afrikas vestkyst (Nigeria). Jeg<br />

har altid elsket havet og at sejle<br />

på det. Blev desværre rådet fra at<br />

få en levevej på det. Har derfor<br />

færdedes på det på fritidsbasis.<br />

Var på Grønland i 8 år og havde

i den tid tre motorbåde, som<br />

jeg har sejlet mange sømil i. Tog<br />

duelighedsbevis i Københavns<br />

Sejlskole i en sejlbåd og fik rutine<br />

i Mand over Bord manøvre og<br />

gå over stag og bomme med<br />

sejl. Det gav adgang <strong>til</strong> Mærsks<br />

personale sejlbåde. Fik megen<br />

kystsejlads med dem. Har sejlet<br />

mange år i Marinehjemmeværnet,<br />

flere sommertogter og øvelser<br />

som navigatør og radiomand.<br />

Nu skal der sejles igen. Derfor<br />

søger jeg sejlbåde, som vil tage<br />

mig med. Jeg kan stå <strong>til</strong> rors,<br />

navigere og jeg har et fornuftigt<br />

greb om sejltrimning. Når jeg har<br />

lært båden at kende, kan jeg stå<br />

vagter alene. Deltager selvfølgelig<br />

gerne i rengøring og vedligehold.<br />

Jeg har livreddende 1. hjælp,<br />

motorpasser-certifikat, Padi<br />

dykkercertifikat, radio uddannelse,<br />

taler engelsk fyldende, tysk<br />

forståeligt. Har undervandsvideo<br />

og foto udstyr. Har aldrig været<br />

søsyg. Jeg er ikke-ryger og drikker<br />

mellem lidt og ingenting.<br />

Medl. 19175<br />

Mand 24 år. Jeg søger en plads<br />

som gast i tidsrummet september<br />

2012 – februar 2013. Områderne<br />

kunne være Atlanten,<br />

S<strong>til</strong>lehavet, Syd-/Mellemamerika,<br />

Caribien, Australien og Indonesien.<br />

Jeg går med drømme om<br />

egen båd og jordomsejling efter<br />

mit studie. I den forbindelse vil<br />

jeg gerne på langtursejlads som<br />

gast, inden jeg kaster mig ud i det<br />

store eventyr. Jeg er ansvarsbevidst,<br />

let omgængelig, god <strong>til</strong> tal,<br />

taler flydende engelsk og brænder<br />

for at sejle. Til september har jeg<br />

2 års sejlerfaring. Har praktisk<br />

og teoretisk duelighed. Har sejlet<br />

kajak i 3 år. Ikke-ryger.<br />

Medl. 19018<br />

Mand 47 år. Jeg ønsker en plads<br />

som gast i tidsrummet maj 2013<br />

– september 2013, flerdøgnsoverfart,<br />

Nordsøen (evt. Østersøen),<br />

helst Danmark – Skotland. Jeg håber,<br />

at jeg en dag kan købe en båd<br />

og sejle ud og opleve verden. Ind<strong>til</strong><br />

da står den på træning! Noget af<br />

det, jeg gerne vil træne, er ”flerdøgnsoverfarten”,<br />

og Nordsøen<br />

ville være en kæmpe oplevelse.<br />

Jeg har sejlerfaring fra Optimist-<br />

og Flipper-joller, 606’eren, J-22,<br />

806’eren, Scampi 30, primært<br />

kapsejlads. Har duelighedsbevis.<br />

Tager formentlig Y3 i løbet af vinteren.<br />

Har desuden sejlet som gast<br />

på DS37 (Fyn Rundt), Beneteau<br />

42 (3 uger i Caribien), har arbejdet<br />

som livredder, både i svømmehal<br />

og ved kysten (tidligere elitesvømmer).<br />

Er god <strong>til</strong> backgammon.<br />

Godt helbred. Ryger ikke.<br />

Medl. 17855<br />

Mand 22 år. Ønsker en plads<br />

som gast vinter 2012/13 <strong>til</strong><br />

sommeren 2013. Efter at jeg<br />

krydsede Atlanten sidste gang,<br />

vil jeg gerne ud i S<strong>til</strong>lehavet, hvis<br />

det er muligt. Jeg vil allerhelst op<br />

langs Japans kyst over Aleuterne<br />

og ned langs Alaska og Canadas<br />

vestkyst, men regner ikke med,<br />

at det er muligt i denne omgang.<br />

Alle forslag er meget velkomne.<br />

Jeg færdiggør min bachelor i økonomi<br />

<strong>til</strong> vinter og ønsker derfor<br />

at komme på langtur igen. Jeg<br />

var ude at sejle igennem FTLF i 8<br />

måneder i 08/09 med hhv. Vega<br />

og Condor. Det vækkede virkelig<br />

Gastebørsen<br />

min interesse for langturssejlads<br />

og livet her omkring. Til dagligt<br />

bor jeg på kollegium og er søspejderleder.<br />

Er ikke-ryger og en ganske<br />

fornuftig kok. Jeg har sejlet<br />

siden jeg var 10 i alt fra joller <strong>til</strong><br />

50 fods. Har Y3 og dykkerbevis.<br />

Er derudover yderst berejst og<br />

taler flydende engelsk og spansk<br />

godt nok <strong>til</strong> at klare mig alene i<br />

Sydamerika.<br />

Eksotiske sejlerrejser<br />

Dansk Vestindien og Tortola<br />

Thailand<br />

Det Græske Øhav<br />

Tahiti og Bora-Bora<br />

Kurser i Svendborg<br />

Duelighedsprøver<br />

Speedbådsprøver<br />

Yachtskipper af 1. grad<br />

Yachtskipper 3. grad<br />

VHF/SRC<br />

Indkvartering på<br />

skolens to 41 fods sejlbåde.<br />

Tlf. 62 22 42 50<br />

www.svendborg-sejlerskole.dk<br />

nr . 144 | juni 2012 | 41

Foto: Rolf Bjelke og Deborah Shapiro<br />

Vildmarkshav (Northern Light)<br />

Bogens forside er det eneste manipulerede<br />

billede – der var pingviner, bare ikke lige dér<br />

Northern Light blev søsat i 1976. Besætningen,<br />

det svenske par Deborah<br />

Shapiro og Rolf Bjelke, har siden rejst<br />

imponerende 230.400 sømil med båden, fortrinsvis<br />

i arktiske eller antarktiske farvande,<br />

herunder overvintret i Antarktis 1991-92. Rejserne<br />

er beskrevet og dokumenteret i en række<br />

spændende bøger og film. Den seneste i rækken<br />

er ”Vildmarkshav”, om deres rejse rundt<br />

om det antarktiske kontinent med besøg en<br />

42 | nr . 144 | juni 2012<br />

- boganmeldelse<br />

Af: Henrik Wichmann - S/Y WicHWAM<br />

række af øerne i det sydlige ocean. Denne samlede<br />

rejse, fra hjemmehavnen i Fiskebäckskil<br />

ved Göteborg og <strong>til</strong>bage igen, tog 10 år, og sluttede<br />

i sommeren 2010. Turen rundt om Antarktis<br />

tog 4 år. Loggen viste 84.651 sømil ved<br />

hjemkomsten.<br />

Nu er Deborah og Rolf heller ikke hvem som<br />

helst. Som det fremgår af Kim og Kirstens miniportræt,<br />

er de to utvivlsomt blandt verdens<br />

mest erfarne langtursejlere og blandt de ypperste<br />

eksperter i sejlads på høje breddegrader.<br />

Ekspertise og lange distancer styrker alt<br />

andet lige troværdigheden. Men vi almindelige<br />

sejlere er først og fremmest interesseret<br />

i den gode historie, og om vi kan lære noget<br />

af eksperterne. Her kommer vi <strong>til</strong> endnu én af<br />

Rolf og Deborahs stærke sider. Denne bog er,<br />

ligesom de tidligere bøger, spækket med fantastiske<br />

billeder og en tekst, som fortæller om<br />

stort set alle aspekter af langturssejlads under<br />

ekstreme forhold. Højdepunkterne er beskrivelsen<br />

af besøgene på eller ved de antarktiske<br />

Billede fra bogen: Grænseløs glæde ved<br />

at være på havet igen, på vej mod South<br />

Georgia<br />

Foto: Rolf Bjelke og Deborah Shapiro

Billede fra bogen: Rolf med udsigt <strong>til</strong> den gamle hvalfangerstation i Grytviken på South<br />

Georgia. Stationen var i brug fra 1904 <strong>til</strong> 1964. I glansperioden slagtede man 30 hvaler pr.<br />

dag og udvandt 200 ton olie deraf<br />

øer South Georgia, Sydshetlandsøerne, Elefantøen,<br />

Macquarie Island, Auckland Island<br />

og Campbell Island. Vi besøger også deres<br />

gamle overvintringssted ved Hovgaard Island<br />

på den Antarktiske halvø.<br />

En af deres store passioner er den antarktiske<br />

natur og ikke mindst pingvinerne. De kan<br />

<strong>til</strong>bringe dagevis og trodse alskens farer for at<br />

iagttage og filme dyrelivet. Når det samtidig er<br />

deres tredje store rejse i antarktiske farvande er<br />

de også i stand <strong>til</strong> at se og dokumentere effekterne<br />

på naturen af den globale opvarmning og<br />

afsmeltningen af isen. Mens de således i 1992<br />

konstaterede, at der ikke findes rindende vand<br />

i Antarktis, kan de under denne rejse i 2007<br />

med skræk og skepsis konstatere, at der et<br />

stykke oppe i fjeldet oven for deres ankerplads<br />

findes både en lille sø og en perlende bæk. De<br />

kan desuden konstatere, at afsmeltningen af<br />

isen har ændret vindmønstret omkring den<br />

Antarktiske halvø. En forsker på den amerikanske<br />

forskningsstation på Antarktis bekræfter<br />

deres oplevelse – 85 % af halvøens gletchere er<br />

i <strong>til</strong>bagegang, ishylderne er helt eller delvis forsvundet<br />

og vandtemperaturen er steget med<br />

0,7 gr. C i de seneste 15 år. Rolf og Deborah<br />

er intelligente og tænksomme rejsende. De er<br />

bekymrede for denne udvikling og effekterne<br />

på den Antarktiske natur – verdens sidste vildmarksområde.<br />

Bogens kapitler er skrevet skiftevis af Deborah<br />

og Rolf og afspejler derfor også deres<br />

forskellige perspektiv. Det skaber variation<br />

og de er godt skrivende begge to. Selvom den<br />

røde tråd gennem bogen er naturen, får man<br />

en række spændende historier om frustrationer,<br />

modgang og medgang, kreative reparationer<br />

(fx af storsejlets rullesystem), samlivet<br />

med et Optimus petroleumskomfur af ældre<br />

svensk kvalitet (kender det fra mig selv), og<br />

ikke mindst de anstrengelser, der er forbundet<br />

med to-mandssejlads kombineret med den<br />

ambitiøse billeddokumentation, de har besluttet<br />

sig for. Selv i de mest ekstreme situationer<br />

og efter næsten umenneskelige strabadser, afspejler<br />

bogen imidlertid en dejlig menneskelig<br />

varme og mangel på selvoptagethed. De to har<br />

ikke sparet sig selv undervejs for at bringe os<br />

en læse- og filmoplevelse af de helt store.<br />

Bogen er på svensk og kan købes på<br />

www.adlibris.com<br />

yderligere oplysninger og kontakt kan fås på<br />

www.northernlightsail.se<br />

Foto: Rolf Bjelke og Deborah Shapiro<br />

nr . 144 | juni 2012 | 43

Foto: Kim & Kirsten<br />

Miniportræt af Northern Lights besætning<br />

- Deborah Shapiro og Rolf Bjelke<br />

Vi mødte Northern Light og besætning<br />

første gang i Ushuaia i Beagle Kanalen i<br />

2006. De var, som vi, på vej <strong>til</strong> South Georgia.<br />

Deborah og Rolf har gennem årene været<br />

forbilleder for os, og vi har besejlet mange af de<br />

samme områder. Derfor var det måske ikke så<br />

underligt, at vi meget hurtigt faldt godt i hak.<br />

Vi fandt ud af, at vi delte mange passioner og lidenskaber<br />

- bl.a. høje breddegrader, havsejlads,<br />

røde både, vild natur, bekæmpelse af miljøforurening<br />

samt chokoladekage!<br />

Det viste sig, at ingen af os nåede <strong>til</strong> South<br />

Georgia den sommer. De endte med et gensyn<br />

af Antarktis, og vi <strong>til</strong>bragte sommeren på<br />

Falklandsøerne. Til gengæld havde vi et varmt<br />

gensyn med Deborah og Rolf i Grytviken på<br />

South Georgia foråret 2007.<br />

De to er nogle af verdens mest erfarne langtursejlere<br />

på de høje breddegrader. De er begge perfektionister<br />

på alle områder, og deres forberedelser<br />

<strong>til</strong> sejladserne er ekstremt grundige <strong>til</strong> mindste<br />

detalje. Det samme gælder deres imponerende<br />

fotoarbejder, som man kan opleve i deres utrolige<br />

bøger og film. Et enkelt billede eller filmstump<br />

kan tage uger at få i kassen! – Lyset skal være<br />

Rolf og Deborah på besøg hos Kim og<br />

Kirsten i S/Y SOL<br />

44 | nr . 144 | juni 2012<br />

Af: Kirsten & Kim - S/Y SOL<br />

perfekt, vind og vejr skal være passende osv. De<br />

formår som få at fordybe sig i deres projekter, og<br />

gennemføre de ting de sætter sig for.<br />

De kører et meget stramt vagtsystem, når de<br />

er <strong>til</strong> søs, og gør tingene efter deres helt egne<br />

principper. Så når de endelig kommer i sikker<br />

havn efter endnu en lang og udmarvende tørn,<br />

er de oftest nærmest udslidte, og har behov<br />

for at restituere sig fysisk og mentalt. Da de<br />

ankom <strong>til</strong> South Georgia, efter at have <strong>til</strong>bragt<br />

vinteren i den larmende storby Buenos Aires,<br />

trængte de i dén grad <strong>til</strong> at få genopladet! Og,<br />

om noget, er South Georgia det perfekte sted<br />

for naturelskere at lade op på. – Vi kunne virkelig<br />

mærke hvordan de blomstrede op og kom <strong>til</strong><br />

live, i dagene efter deres ankomst.<br />

Deborah og Rolf er et par dejligt varme og<br />

hjertelige mennesker, når man først kommer<br />

ind på livet af dem. Man er aldrig i tvivl om, at<br />

de i høj grad fungerer som et team, med stor<br />

kærlighed og respekt for hinanden. Deres levevej<br />

er de bøger, film og shows de kan producere<br />

på baggrund af deres sejladser. Og det har<br />

nødvendiggjort at de er blevet højt profilerede<br />

offentlige personer indenfor sejlerverdenen.<br />

Vi fornemmer helt klart, at de i virkeligheden<br />

befinder sig allerbedst ude af rampelyset, ombord<br />

på Northern Light et sted ude i ødemarken,<br />

bare de to alene. - Noget vi genkender fra<br />

os selv. Deres produktioner er uden undtagelse<br />

små mesterværker, præget af deres professionelle<br />

omhu og sans for detaljer. – Vi har alle deres<br />

bøger ombord, og kan varmt anbefale dem<br />

<strong>til</strong> enhver der holder af fantastiske fotos og<br />

spændende sejlerhistorier.<br />

De to har gennem årene fået adskillige fornemme<br />

internationale hædersbevisninger for

MINIPORTRæT AF NORTHeRN LIGHT<br />

Northern Light er et kapitel for sig selv, specialbygget og<br />

-indrettet <strong>til</strong> langturssejlads på høje breddegrader.<br />

Hun er en langkølet 40 fods ketchrigget stål-spidsgatter<br />

af ”Joshua”-typen, bygget i begyndelsen af halvfjerdserne i<br />

Frankrig og sejlklar i 1976. Bådens dimensioner: længde: 12,07<br />

meter, bredde: 3,38 meter, dybgang: 1,85 meter, deplacement:<br />

14 ton, sejlareal med 100 % fok: 86 m2 .<br />

Rolf apterede hende selv, efter at have solgt sin guldsmedeforretning.<br />

Og har også selv designet og fået sat vingekøl på skudens<br />

Northern Light i Grytviken,<br />

langkøl. En forbedring, som ifølge dem selv har givet båden helt<br />

South Georgia<br />

unikke og meget forbedrede sejlegenskaber i de barske farvande<br />

de ynder at besejle. - Og de sejler altid Northern Light så optimalt som overhovedet muligt, under alle<br />

vejrforhold. Også her kommer Deborah og Rolfs professionelle sans for detaljer <strong>til</strong> udtryk. Alting bliver<br />

gjort sømandsmæssigt korrekt, og der udvises megen omhu også i alt der har med båd og udstyr at gøre.<br />

Northern Light er i dag nok i bedre stand, end da den forlod Sverige på sin første langtur for 35 år siden og<br />

efter 230.400 sømil!<br />

deres sejladser. Alle meget velfortjente, og aldrig<br />

lettjente! Vi har på fornemmelsen at de<br />

så småt har planlagt at nyde deres otium som<br />

langtursejlere i de skandinaviske farvande.<br />

www.aquadating.dk<br />

Mødested for vandglade singler...<br />

yourportpilot.com<br />

Og vi glæder os <strong>til</strong> at SOL og Northern Light<br />

engang i fremtiden kan nyde et gensyn og en<br />

chokoladekage på én eller anden smuk, øde ankerplads!<br />

b<br />

Danmarks mest seriøse havnelods..<br />

Din online havnelods<br />

Ugekonkurrencer! Fede pæmier hver uge...<br />

nr . 144 | juni 2012 | 45<br />

Foto: Kim & Kirsten

Båd & Grejbørsen Z<br />

DIveRSe<br />

Kort <strong>til</strong> langtur, DK - Caribien<br />

Jeg har alt, hvad der skal bruges<br />

af kort, både papir og elektroniske,<br />

fra Danmark over Skotland,<br />

Frankrig, Spanien, Portugal <strong>til</strong><br />

Gran Canaria samt alle kort over<br />

Caribien.(Lige hjemvendt, kan<br />

måske hjælpe med gode råd.)<br />

Henvendelse: Jørgen Larsen. "<br />

Great Bear " Odensegade 18, 8000<br />

Århus C. Tlf. 28 11 09 40.<br />

Leje, båd, Grækenland<br />

Her er en alle tiders chance for at<br />

opleve Grækenland i en 33 fod<br />

sejlbåd. Med base på øen Poros,<br />

kun 2 timer fra lufthavnen, ligger<br />

Sweetie, en Elan 33 fra 1988,<br />

med 2 kahytter, 6 sovepladser og<br />

veludstyret med bl.a. rib dinky på<br />

2,75 m, påhængsmotor 4 takt 3½<br />

hk, solcelle paneler, radar, Navtex,<br />

GPS, elektrisk ankerspil og<br />

flere størrelser sejl. Der er ledige<br />

uger fra april og frem <strong>til</strong> uge 28,<br />

uge 32 og 33 samt fra uge 39 <strong>til</strong><br />

november. Pris pr. uge kr. 4.500,-<br />

Det er muligt at leje båden med<br />

skipper.<br />

Kontakt Claes Skov for nærmere<br />

information på mobil: 20 82 70 20<br />

eller på sweetieskov@gmail.com<br />

Minipilot for området omkring<br />

Poros, med vores egne erfaringer<br />

og anbefalinger, mailes gerne <strong>til</strong><br />

inspiration.<br />

46 | nr . 144 | juni 2012<br />

Medbrugere søges, Caribien<br />

vinter 2012/13<br />

Medbrugere søges, Caribien<br />

vinter 2012/13<br />

S/Y Felicia II søger medbrugere<br />

(evt. potentielle medejere) <strong>til</strong><br />

sejlads den kommende vinter<br />

med overtagelse på Grenadinerne<br />

eller Trinidad f.eks. primo/medio<br />

januar. Mulighed for at sejle en<br />

lang periode, da vi formentlig<br />

kun selv er derovre i dec./jan.<br />

Båden er en velsejlende Miura<br />

31, solid masthead rig, ståhøjde<br />

i hovedkahyt ca.185-190, ny AB<br />

8AL gummibåd 2010, minder<br />

meget om en Norlin 34 men lidt<br />

mindre, alt i alt godt udrustet <strong>til</strong><br />

sejlads i Caribien. Kontakt Martin<br />

tlf. 53214389, msa@bane.dk.<br />

Medskipper, kompetent og<br />

idealistisk<br />

- gerne kvindelig yacht- eller<br />

kystskipper…<br />

Til genindfasning af 60 fods<br />

tomastet stålskonnert med alt i<br />

langtursudrustning, GMDSS mv.<br />

søges <strong>til</strong> sommeren/eftersommeren<br />

d.å. en medskipper evt. par<br />

<strong>til</strong> optimering og prøvesejladser<br />

i kystnære områder i DK. Der vil<br />

i første omgang ikke være tale<br />

om et lønnet job, men såfremt<br />

kemien passer, og det ønskes,<br />

fremtidig mulighed for egentlig<br />

projektaftale. Omfattende<br />

kendskab <strong>til</strong> sejlads med lignende<br />

sejlskib, herunder forudsættes<br />

navigations, motor, radio/teknisk<br />

og håndværksmæssig snilde og<br />

selvkørende kompetencer.<br />

Endvidere vægtes evnen <strong>til</strong> at<br />

ville og kunne lærer fra sig højt.<br />

Lad os mødes på skibet i det<br />

jyske for en uforpligtende snak.<br />

Mogens. mogjor@gmail.com<br />

SeJLBÅD UDLÅNeS!<br />

Da jeg opholder mig det meste af<br />

året i udlandet og min Naver 29<br />

sejlbåd, kræver en kærlig hånd,<br />

søger jeg en erfaren sejler, som<br />

har lysten <strong>til</strong> at sejle, men ikke<br />

har båd. Båden er beliggende i<br />

kalvehave Lystbådehavn!<br />

Interesseret kan kontakte:<br />

Troels Gath<br />

Email: troelsgath@hotmail.com<br />

Tlf: 0034 659014319<br />

Transport af båd <strong>til</strong>bydes<br />

Har du brug for at få din båd<br />

transporteret, over Atlanten,<br />

over S<strong>til</strong>lehavet, ned <strong>til</strong> Middelhavet,<br />

hjem fra Middelhavet mm.<br />

Så er vi 3 ansvarlige sømænd<br />

på 50, 53 og 60 år. Vi er henholdsvis<br />

Skibsfører, Fiskeskipper<br />

af 1. grad, Maskinist/Kølemester,<br />

og jeg har selv været på langfart<br />

med min familie i 1997/98 i<br />

vores 53f sejlbåd. Vi s<strong>til</strong>ler som<br />

krav, at såvel båd/grej som sik<br />

kerhedsudstyr(redningsflåder,<br />

nødblus, EPIRP mm.) skal være<br />

i orden.<br />

Du er velkommen <strong>til</strong> at kontakte<br />

mig for en uforpligtende<br />

snak.<br />

Per Nielsen Mail: per@seafresh.dk<br />

Telefon: +45-21208043

Træningssejlads søges<br />

Jeg er en mand på 20 år, som <strong>til</strong><br />

oktober skal ud på en større sejlads<br />

som FTLF gast. Dog mangler<br />

jeg erfaring i at sejle. Derfor<br />

kunne jeg godt tænke mig at<br />

komme med ud at sejle, hen over<br />

sommeren, nogle dage, korte ture<br />

rundt om i landet, for at lære,<br />

hvordan det fungerer, så jeg vil<br />

være bedre rustet. Jeg er en positiv,<br />

frisk og opmærksom mand.<br />

Bor i Lyngby. Nem at snakke<br />

med og med godt humør. Tøv<br />

ikke med at skrive, hvis du står<br />

og mangler en ekstra mand på en<br />

weekend- eller dagstur. Glæder<br />

mig <strong>til</strong> at høre fra dig. Dette vil<br />

være en privat aftale, ikke omfattet<br />

af gasteformidlingen. Kontakt<br />

mig på 60938054 eller mail<br />

Jeppejustesen@gmail.com<br />

Venlig hilsen Jeppe Justesen<br />

KøBeS (GReJ Mv.)<br />

Langtursejlerudstyr købes<br />

Alt slags udstyr for langfart <strong>til</strong><br />

nyt projekt købes. Søkort, pilots,<br />

rejsebøger, men også sikkerhedsudstyr,<br />

elektronik og praktiske<br />

ting. Kontakt A. Korsgaard wiking.<br />

sy@gmail.com eller 31609773.<br />

Papir søkort Skotland<br />

Papir søkort over Skotlands øst-<br />

og specielt vestkyst søges <strong>til</strong> køb<br />

eller lån for årets sommerturen<br />

<strong>til</strong> Skotland. Tlf. 72691571 eller<br />

mail tola@ucn.dk. Torben Larsen.<br />

SSB radio og Watermaker<br />

købes<br />

Min kone og jeg søger en ssb<br />

kortbølge radio. Desuden søger vi<br />

også en watermaker.<br />

Mvh. Marianne og Gunnar<br />

Uekermann<br />

Tlf : 25 32 37 30, S/Y Inn-star.<br />

SæLGeS (GReJ Mv.)<br />

Andersen spil<br />

Andersen standardspil i rustfrit<br />

stål. 2 stk. 46 à 2500,-. Brugte,<br />

men ser ud som nye. Nypris<br />

hos Palby 5172,-/stk. 1 stk. 28<br />

à 2000,-. Brugt med ubetydelige<br />

ridser på spilkoppen. Palby<br />

4155,-<br />

Der er ingen slidtage på nogen<br />

af spillene - næsten ikke brugte.<br />

Henrik Hilligsøe, Roskilde,<br />

Tlf: 20760959,<br />

Mail: lunde.21m@gmail.com<br />

Anker og kikkert<br />

Rustfrit pladeanker, 19 kg, pris:<br />

1500 kr.<br />

Kikkert. Focus Nautica, med<br />

lys, pejlekompas, afstandsmåler,<br />

brugt én sæson. 750 kr.<br />

Lars Hasholt. Mobil +45 26 13 90 93.<br />

E-mail lars@hasholt.dk<br />

Båd & Grejbørsen<br />

Bimini<br />

Brugt på Dufour 385, som<br />

er 3,93 m bred. Dækker hele<br />

cockpit frem <strong>til</strong> og lidt ind over<br />

sprayhood (langskibs 193 cm).<br />

Kan klappes <strong>til</strong>bage. Et af vores<br />

bedste stykker grej <strong>til</strong> sejlads<br />

sydpå. Udført i rustfri Ø25mm<br />

rør og grå UV-bestandig pressenningsdug.<br />

Vindue med velcroklap<br />

<strong>til</strong> brug ved sejlsætning. Brugt på<br />

1 års Caribienstur. DKK 5.000.<br />

S/Y Navigo, Rungsted, Michael Boe,<br />

michael@boefamily.dk, 22754341.<br />

Broncepropel,<br />

overlevelsesdragt mv.<br />

Trebladet bronzepropel, stigning<br />

16"x14", standard konus 1:10<br />

ISO, fin stand, ingen korrosion,<br />

nypris 3000,--, sælges for 1.200,-.<br />

Overlevelsesdragt, Mustang,<br />

survival cruiser class TM, gul,<br />

med opustl. krave (manuel),<br />

mange lommer, størrelse xs<br />

(30-34), pris 550,-- KR, bogen<br />

"Gallionsfigurer" af Hanne<br />

Poulsen, pris 150,--, blå tovværk,<br />

polypropylen, en rulle,<br />

helt nyt, 5 kr/mtr., Fokkehager<br />

/ pistolhager / løjerter, messing,<br />

85 mm totallængde, 21 stk, pris<br />

40,-- KR pr stk. Yderligere 3 stk<br />

Medlemmernes egen ”krambod” hvor man gratis kan annoncere med køb og salg af overskydende grej og både m.m.<br />

I salgsannoncer skal prisen være anført. Digitalfoto kan medtages i annoncen mod et gebyr på kr. 100. Gebyret skal overføres<br />

<strong>til</strong> vores bank med klar angivelse af medlemsnummer eller annoncetitel (se bankoplysninger på side 2). Digitalfoto skal være<br />

i så høj opløsning som muligt, dvs. ikke optimeret <strong>til</strong> hjemmeside. Fotoet skal indsendes som separat vedhæftet fil. Sekretariatet<br />

forbeholder sig ret <strong>til</strong> at afkorte annoncer på mere end ca. 100 ord. Annoncer kan gentages 3 gange efter anmodning.<br />

nr . 144| juni 2012 | 47

Båd & Grejbørsen<br />

fokkehager, messing, totallængde<br />

65 mm, pris pr. styk 25,-- Hydraulisk<br />

Styring Vetus, hydraulisk<br />

styring: Vetus hydraulisk cylinder<br />

MTC125, Vetus ratpumpe<br />

HTP42R med ven<strong>til</strong>, installeret,<br />

aldrig brugt, sælges for 6000,-<br />

-, Bly, i alt 60 kg i små stykker,<br />

sælges for 7,-- Kr/kg,<br />

Erik Larsen tel. 21 28 11 96 eller<br />

junkenlinda@hotmail.com<br />

C-Map Max Wide "Central<br />

America and Caribean" SD-<br />

C-Map Max Wide "Central America<br />

and Caribean" SD- card (10<br />

september 2009) sælges for Kr<br />

700. EasyAIS + EasyAIS-splitter<br />

modtager sælges for Kr. 800<br />

Jesper Ulslev Tlf. 29875667<br />

Mail: ulslev@gmail.com<br />

Diverse udstyr<br />

Flexkobling <strong>til</strong> 30 mm aksel. Ny,<br />

aldrig været monteret. Nypris<br />

1.209,-. Din pris: 800,-<br />

Rustfri aksel, L 183 cm, dia.<br />

30 mm, med konus, not, møtrik<br />

m. låsesplit. Ny, aldrig været<br />

monteret. Nypris 2.941,-. Din<br />

pris: 2.000,-<br />

Iridium Satellit telefon m. data,<br />

antenner osv. 5.000,-<br />

Diesel-filter m. vandudskiller<br />

og elektronisk alarm, nyt. 1.000,-<br />

Jens Bondo Rasmussen,<br />

tlf. 40 98 53 55<br />

Bondo.ksf@gmail.com,<br />

www.bondosailing.dk<br />

Garmin søkort<br />

Garmin G2 microSD, Southeast<br />

Caribbean fra July 08, 1000 Kr.<br />

N.blixenkrone@gmail.com ell.<br />

004522421130<br />

Niels Blixenkrone-Møller<br />

48 | nr . 144 | juni 2012<br />

Kanalkort vesteuropa<br />

Tyskland<br />

Die Mosel med Saar, Saarkanal,<br />

Rhein-Marnekanal, Lahn. 150,- kr<br />

Gewässerkarte Deutchland,<br />

Rhein-Elbe, Ems-Weser, Mittellandkanal.<br />

100,-kr<br />

Der Rhein 2, Von Koblenz bis<br />

Arnhem/Nijmegen. 125,-kr<br />

Ruhrgebiet. 75,-kr<br />

Sportschiffahrtskarten Binnen<br />

1, Berlin, Märkische Gewässer.<br />

150,-kr<br />

Sportschiffahrtskarten Binnen,<br />

4, Die Elbe und Kanalverbindungen,<br />

Hamburg, Lübeck, Hannover,<br />

Magdeburg. 150,-kr<br />

Holland<br />

Toeristische Vaargids, Maas en<br />

Schelde. 150,-kr<br />

Frankrig<br />

Navicarte, 1, 3, 8, 9, 24. (det<br />

nordlige Frankrig) pr stk. 100,-kr<br />

Ruth og Willy Steen<br />

Tlf. 65323658, mob. 26783658<br />

Mail. willysteen@post.tele.dk<br />

Kanalkort vesteuropa<br />

Tyskland:<br />

Sportsschiffahrtskarten Binnen<br />

1, Berlin, Märkische Gewässer,<br />

150,- kr.<br />

Sportsschifffahrskarten Binnen<br />

4, Die Elbe und Kanalverbindungen,<br />

Hamburg, Lübeck,<br />

Hannover, Magdeburg. 150,-kr.<br />

Holland:<br />

Toeristlische Vaargids, Maas en<br />

Schelde. 150,-kr.<br />

Frankrig:<br />

Navicarte. 1, 3, 8, 9, 24 (nordlige<br />

Frankrig) 100,-kr. pr stk.<br />

Ruth og Willy Steen<br />

tlf 65323658, mob. 26783658.<br />

mail. willysteen@post.tele.dk<br />

Kenwood tranciever<br />

Kenwood tranciever TS50 12<br />

V.,100 watt, med antennetuner.<br />

Som ny, har aldrig været monteret,<br />

Kr. 2750,- . C-map kort, vesteuropa<br />

<strong>til</strong> Gibraltar, samt et par<br />

kort og en kanal-pilot kr. 1500,-.<br />

Mogens Dahl, tlf. 4016 1280.<br />

Pilot- og sejlerbøger<br />

Pilotbøger over Caribien og S<strong>til</strong>lehavet<br />

<strong>til</strong> salg, samt sejlerbøger<br />

om tekniske emner. Se Den Blå<br />

Avis under "Kort og Navigation",<br />

eller ring <strong>til</strong> Bo på 51 24 64 32.<br />

Raymarine udstyr<br />

1 stk. Raymarine RL80C PLUS<br />

10.4" Farve kortplotter incl. kort<br />

over Portugals og den Spanske<br />

kyst, der kan sidde 2 kort i samtidigt,<br />

+ 1 stk. Raymarine RL80C<br />

PLUS 10,4" Farve radar skærm,<br />

ekstra enhed + Raymarine Radar<br />

dome, 2 KW incl. ca. 5 meter<br />

antenne kabel, seatalk kabel imellem<br />

begge skærme, brugt ca. 30<br />

timer, som nyt, alle dele KUN<br />

16.500 kr.<br />

Henvendelse <strong>til</strong> Kim Hansen<br />

kp@s-mart.dk eller på<br />

0045 21699086<br />

Reservedele <strong>til</strong><br />

Thornycroft 108<br />

Varmeveksler Bowman BL18 +<br />

indsugningsmanifold + udstødningsmanifold<br />

= 700 KR.<br />

Topstykke med dysseholder og<br />

dysser og gløderør + reservegløderør<br />

= 1500 KR. Højtrykspumpe<br />

(rotationspumpe) = 1500 KR.

PRM 140 Gear 2:1 marinegear<br />

plus manual = 4000 KR. Reparationshåndbogen<br />

<strong>til</strong> Thornycroft<br />

108 = 200 KR. Manual <strong>til</strong> Thornycroft<br />

108 = 100 KR. Alle dele<br />

fungerer. Sælges samlet eller delt.<br />

Pris 8.000 KR eller giv et bud.<br />

Erik Larsen tel. 21 28 11 96 eller<br />

junkenlinda@hotmail.com<br />

Sailomat vindror m.m.<br />

SAILOMAT vindror, kun lidt<br />

brugt, for både op <strong>til</strong> 40 fod kr.<br />

12.000,-<br />

Manuelt ankerspil Simpson<br />

Lawrence <strong>til</strong> kæde og tovværk kr.<br />

2.000,-<br />

Tlf. 27 44 00 11, Preben Gøttsche.<br />

Satellit terminal<br />

Transportabel satellitterminal af<br />

mærket Thrane & Thrane Explorer,<br />

4 år gammel, BGAN terminal<br />

<strong>til</strong> Inmarsat kommunikation<br />

med: data, telefon, mails, internet,<br />

sms og fax. Nypris 30.000<br />

kr. sælges for 10.000 kr.<br />

Kontakt jj@jensjakobsen.dk<br />

SextantB6_Sekstant.JPG<br />

Freiberger Drum Sextant, proffesionel,<br />

i original trækasse, med<br />

certificat. Meget fin stand, fuldstændig<br />

som ny. Pris 3.300 Dkr.<br />

E. Ravn. Henvendelse <strong>til</strong><br />

Bo Rellmar tlf. 51 24 62 32.<br />

Søkort <strong>til</strong> Atlanterhavstur<br />

Fra Kielerkanalen, The standing<br />

mast route, ned langs Europas<br />

vestkyst, Madeira, De Kanariske<br />

øer, Cap Verde øerne, Atlanterhavskort.<br />

Caribien fra Trinidad<br />

<strong>til</strong> Jomfruøerne. Bermuda,<br />

Azorerne og <strong>til</strong>bage igen. Kortene<br />

er i sort/hvid og fra Tidesend i<br />

USA. Nypris inklusiv fragt 8500<br />

kr. Din pris 4500 kr.<br />

Thomas Juul-Heider tlf. 60656270,<br />

thomasjuulheider@hotmail.com<br />

SæLGeS (SKIBe)<br />

46 fod Dufour 12000 CT<br />

Vel udstyret båd med alt <strong>til</strong><br />

langturssejl en meget solid båd<br />

bygget i 1978 på ca.14 tons. Den<br />

er Ketchrigget med alumaster<br />

med klatretrin og rullestag for<br />

genua og storsejl og mesanen<br />

med leasyyach. Af elektronik<br />

er der Reyton Radar- Garmin<br />

cartplotter - fishfinder, ekkolod,-<br />

furuno GPS- sextant prof. model<br />

-WHF med AIS og fjernbetjent<br />

fra cockpit,- Hydraulisk styring<br />

og Timco autopilot. Hydrovane<br />

vindror- solpanel 2x230 W +<br />

7KW gen.-220v-80amp batterilader<br />

- 12v transformer 220v<br />

<strong>til</strong> 110v.- 220v og 110v overalt i<br />

båden. -12v-220v inverter 1500<br />

W. eno gaskonfur med 2 brændere<br />

og ovn-165L. kølebox og<br />

65L. frysebox - 800L. vandtank+<br />

Ecotec wather maker 80 L./ time.<br />

Hovedmotor 85 HK. Perkins<br />

4500 timer med ny gearbox og<br />

der<strong>til</strong> 700 L. dieseltank.<br />

Agter salon med dobbeltseng<br />

toilet og bad- midtskibs stor<br />

salon med u.sofa og bord + nav.<br />

plads med bord,-for 2 kahytter og<br />

separat toilet med bad . Alt med<br />

Båd & Grejbørsen<br />

nye hynder og nyt betræk.<br />

Targabøjle med solpaneler<br />

2x135 W- davider ny AP 10 fod<br />

Dinghy 18 HK. Viking redningsflåde<br />

8 pers. – gasgril-Lofram<br />

ankerspil med 65 m.10 m.m.<br />

kæde og 45 kg. Britany hovedanker<br />

+ 30 kg. Bycykel i rustfri +<br />

rustfri kæde + CQR 30 kg.+20 kg<br />

Danford. Listen er lang og der er<br />

meget mere.<br />

For mere info Email:<br />

Jenssalling@msn.com<br />

Telefon: +45 21407170<br />

Albin Ballad. 160.000 kr.<br />

Årgang 1975. Sejlnr. 991. Generelt<br />

en utroligt flot og velsejlende<br />

båd.<br />

Motor: Yanmar 2GN20F 16hk<br />

1993, ferskvand, ekstra impeller<br />

og filtre, kører og starter fint.<br />

2-bladet foldepropel. Storsejl<br />

rullefok og spiler, fin stand.<br />

Spilerstage og spilerudrustning.<br />

Sprayhood og bompressenning.<br />

Nyt cockpittelt.<br />

220 volt landstik og tykt kabel<br />

samt stik i båd. 2-kreds strøm<br />

med hovedafbrydere. Septor<br />

1275. Perfect Charge 25 ah lader.<br />

60 ah motorbatteri. 2 stk. 110 ah<br />

forbrugsbatterier. Kontakt mig<br />

for komplet udstyrsliste, eller se<br />

hjemmesiden.<br />

Asger Hunø<br />

Kravad 4, 9681 Ranum<br />

Tlf.: 98 67 69 08 / 24 25 11 48<br />

nr . 144| juni 2012 | 49

Båd & Grejbørsen<br />

Andele <strong>til</strong> salg i sejlskibet<br />

Noatun<br />

NOATUN er en 46 fods stålbåd<br />

bygget i 1987 og hjemmehørende<br />

i Århus. Noatun har kutterrig<br />

med storsejl og rulleforsejl og<br />

er i øvrigt udstyret <strong>til</strong> sejlads på<br />

de store have. Der er køjeplads<br />

<strong>til</strong> 7 personer. Noatun har været<br />

rundt om jorden, sejlet langs<br />

Europas Atlanterhavskyst, i<br />

Middelhavet, i Caribien, Norge,<br />

Sverige, Skotland og Danmark.<br />

For tiden ligger Noatun ved de<br />

Ioniske Øer i Grækenland. Der på<br />

tænkes i 2013 tur <strong>til</strong> Caribien.<br />

Noatun er ejet af en andelsforening<br />

med 22 andele. Der er<br />

andelshavere fra hele landet, de<br />

fleste dog fra Århus. Vi fylder<br />

båden op med os selv, familie,<br />

venner og andre sejlglade.<br />

Aktuelt har vi 4 andele <strong>til</strong> salg.<br />

Vi er åbne for nye andelshavere,<br />

der kommer alene, eller hvis I er<br />

50 | nr . 144 | juni 2012<br />

en gruppe, der kunne tænke jer<br />

at starte sammen i projektet. En<br />

andel koster 17.000kr.<br />

Som andelshaver får man:<br />

Fortrinsret <strong>til</strong> en plads på<br />

båden, og medbestemmelse på,<br />

hvor båden sejler hen. Man kan<br />

også være med <strong>til</strong> at planlægge<br />

længere togter.<br />

Der afholdes bådmøde ca. 3<br />

gange årligt, hvor vi diskuterer og<br />

organiserer skibets vedligehold,<br />

økonomi, sejlplan, togter og salg<br />

af andele, men også har socialt<br />

samvær med spisning og hygge.<br />

Vil du høre mere kontakt:<br />

Anne Hempel -Jørgensen, 86 20 94 47,<br />

askehoejvej@dadlnet.dk<br />

Jens Thaysen 23 68 19 66,<br />

jens.thaysen@gmail.com<br />

Anpart, 1/4 Mamba 31,<br />

beligg. i Grækenland, sælges<br />

Båden er delt i 4 personlige anparter,<br />

i et meget velfungerende<br />

konsortie.<br />

Se http://www.bobelibob.dk/<br />

Delejerskab.htm for yderligere<br />

oplysninger.<br />

Anpartshaverne har ret <strong>til</strong> 5-6<br />

ugers sejlads, enten sammenhængende<br />

eller i 2x3 uger.<br />

Herudover kan båden benyttes<br />

hvis den er fri.<br />

Båden er en velsejlende stabil<br />

crusingbåd med god plads i cockpit<br />

og om læ.<br />

Stort cockpit med pindstyring.<br />

Indrettet med forkahyt, dobbelt<br />

stikkøje, stor saloon med<br />

Hvordan ser din FTLF stander ud?<br />

Sekretariatet sælger dem i 3 forskellige størrelser.<br />

Se medlemssalg på side 63.<br />

langsgående pantry og U-sofa.<br />

Rulleforstag, sprayhood, bimini.<br />

Gaskomfur, el. vand, køleboks,<br />

el. wc.<br />

Båden er løbende renoveret, se<br />

www.bobelibob.dk for yderligere<br />

oplysninger.<br />

Pris for anparten er kr. 60.000.<br />

+ kr. 4.500. i fast årlig udgift.<br />

Dvs. kr. 64.500. samlet.<br />

For yderligere oplysninger se<br />

hjemmesiden www.bobelibob.dk<br />

eller kontakt Rasmus Mørk. Mail:<br />

rm@uc-rksk.dk Tlf. +45 20493551.<br />

Borghegn 38 B<br />

Solid langtursbåd bygget i stål<br />

1986 ved Engholm stålbåde<br />

Langå efter tegninger af Arne<br />

Borghegn. Dim. 11.6 - 3,8- 1,9.<br />

Kraftig rig fra John Mast med<br />

dobbelt salling kutterrig og 80<br />

kvm i krydsstel.<br />

Volvo 2003 TD fra 1986<br />

ca.2000 timer med fast trebladet<br />

propel.<br />

Andersen rustfri skødespil,<br />

Aries vindror, Radar JRC fra<br />

2003, redningsflåde Viking 6<br />

pers. (skal serviceres), sailor vhf<br />

osv.osv.<br />

"Tess" har været på et par langture<br />

først 1988 <strong>til</strong> Middelhavet/<br />

Caribien retur <strong>til</strong> DK.i 1993, så<br />

igen år 2000 afgang <strong>til</strong> Brasilien/<br />

Caribien/Washington og retur <strong>til</strong><br />

DK 2003.<br />

Siden da har båden stort set<br />

ikke været ude af havnen, men<br />

løbende opdateret, sandblæst<br />

undervandsskroget(ca 75%)

2010 på værft, nyt manuel ankerspil,<br />

ny 50 meter ankerkæde, ny<br />

sprayhood og bompresenning<br />

osv. Fremstår som et rigtig flot<br />

skib, se evt. mere info på<br />

www.sy-tess.dk eller ring <strong>til</strong><br />

Per Ahlgren på 50507841 mail<br />

ahlgren_per@webspeed.dk.<br />

Båden er beliggende i København.<br />

Pris 420.000.<br />

Dania, 43' langturssejler<br />

Dania er en velsejlende 43 fods<br />

langturssejler, bygget <strong>til</strong> sikker<br />

færden på de store oceaner,<br />

spækket med langturssejlerudstyr<br />

og klar <strong>til</strong> afsejling!<br />

Båden er værftsbygget i 6 mm<br />

højkvalitetsstål, søsat i 1995<br />

og i glimrende stand (okt. 2010<br />

synsrapport haves – se hjemmeside).<br />

Om læ findes køjepladser,<br />

rummelig salon, wc, god<br />

stuveplads samt stort søsikkert<br />

pantry. Båden er helårsisoleret og<br />

med oliefyr. I havn og når vinden<br />

svigter fremdrives Dania af en en<br />

BUKH marinemotor fra 2004.<br />

Pris 74.900 euro. Overtagelse<br />

i april/maj måned i Caribien eller<br />

fra juli i København.<br />

Læs mere og se billeder på<br />

www.daniashjemmeside.dk<br />

Kontakt Anders og Lasse på<br />

info@daniashjemmeside.dk eller<br />

telefon: 29806988/51946988,<br />

for den komplette udstyrsliste,<br />

spørgsmål og evt. en fremvisning/prøvesejlads.<br />

Dejlig 34' langtursejler<br />

Dejlig langturssejler, godt og<br />

praktisk, leve og bo skib, på solrige<br />

Gran Canaria, veludstyret og<br />

i en god og velholdt stand, Glasfibrer:<br />

L: 34f, B: 3,15 V: 5,5t sælges<br />

<strong>til</strong> en rimelig pris på 299998 Kr,<br />

eller byttes med et større sejlskib<br />

40-50f. Venligst sms eller ring for<br />

info på +34 609780796.<br />

Dykkerbåden Rita<br />

Salg af dykkerbåd, kan efter ombygning<br />

for små penge bruges <strong>til</strong><br />

flod- eller turbåd. Byggeår 1978.<br />

Ombygget 1992. Byggemateriale:<br />

glasfiber.<br />

Dimentioner 10 X 3 meter.<br />

Motor 70 HK ford, gear og drev<br />

fra 2005.<br />

Pris 45.000 kr.<br />

Grund <strong>til</strong> salg: Indkøbt hurtigere<br />

båd <strong>til</strong> fjernere dykkermål.<br />

Henveldelse Ole Bækmark<br />

mobil: 28958213.<br />

Mail: valkyriendk@gmail.com eller<br />

Stiig mobil: 41247235.<br />

eLeNI sælges<br />

Traditionel græsk spidsgatter:<br />

Længde: 9,70 m, bredde: 3,60<br />

m, dybgang: 1,65 m. Deplacem.<br />

9,5 t<br />

Sejlareal: 60 m2. Motor: Perkins<br />

54 hk. A4-154. Gear: PRM<br />

402. Båden er overordentlig sødygtig<br />

og stærkt bygget, 35 mm<br />

lærk på eg med 2,6 t udvendig<br />

blykøl søsat i 2000.<br />

Båd & Grejbørsen<br />

Eleni`s skrog er en kopi af<br />

svampefiskebåden ”Konstantinos<br />

og Eleni” oprindelig bygget<br />

på Hydra, og typen betegnes<br />

trehandiri. Skrogformen har aner<br />

<strong>til</strong>bage <strong>til</strong> år ca. 400 e.Kr, og er<br />

altså ældre end vikingeskibene.<br />

Eleni er rigget med bermudasejl,<br />

fok og klyver.<br />

Motoren var ude i 2007 for<br />

eftersyn og justeringer.<br />

Det elektriske system er delt i<br />

to med hver sin generator.<br />

Pålideligt ankergrej, der har<br />

bevist sin værdi på vestkysten<br />

af Irland. GPS, Ekkolod, rorpindspilot,<br />

VHF Sailor RT 4801,<br />

redningsflåde, kanalmast, gummibåd,<br />

foldecykler og diverse<br />

reservedele <strong>til</strong> motor.<br />

Sejlklar men om vinteren på<br />

land og overdækket. Ligger i<br />

Faaborg.<br />

Pris 385.000 kr.<br />

Hans-Henrik Jørgensen<br />

tlf. 21386216<br />

Mail: s.y.eleni@gmail.com<br />

engholm 38 stålbåd<br />

Efter endt langtur er min Engholm<br />

38 stålbåd nu <strong>til</strong> salg. Siden<br />

1982 har båden hovedsagligt<br />

stået på land, men i 1997 blev<br />

den skrogbehanlet, isoleret med<br />

sprøjteskum og indretter fra<br />

bunden. Vindror, selvstyrre, VHF,<br />

navigations PC, nyrenoveret<br />

motor, 8 sovepladser, Furuno<br />

GPS og ekkolod, fjernsynsan-<br />

nr . 144| juni 2012 | 51

Båd & Grejbørsen<br />

tenne, toilet med holdingtank,<br />

240 L diseltank, 480 L ferskvand,<br />

trykvand, saltvandspumpe,<br />

lænsepumpe, køle-frys, komfur<br />

og ovn, diesel pottefyr, elradiator,<br />

hydraglisk styring inde og ude,<br />

storsejl, forsejl og rulleforsejl,<br />

2 stk. anker, solceller, solsejl<br />

mm. God som husbåd eller <strong>til</strong><br />

endnu en Langtur. L:38´ B:3.24m<br />

D:1,45m. TLF: 20619281. Pris:<br />

399.000 kr. Billeder på dba.dk<br />

Fijian 47 fod<br />

Se link <strong>til</strong> min hjemmesiden på<br />

FTLF's hjemmeside : bella-donna,<br />

eller gå ind på www.sigurt.com.<br />

Motoren, en Volvo på 110 hk,<br />

skal rettes op efter en sjusket og<br />

ukorekt montering, den har kørt<br />

ca. 150 timer.<br />

Der er stor dobb. køje agter,<br />

pantry i st. side, toilet og bad<br />

i b.b. side, navigationsbord og<br />

bord med u sofa og sove briks<br />

midtskibs, flere klædeskabe, og<br />

i stævnen er der p.t. indrettet<br />

værksted, men oprindeligt er der<br />

2 køjer, som ikke er fjernet, nemt<br />

at reetablere, båden er isoleret -<br />

også godt i varmen, trykvand og<br />

fodpumpe, når du skal sparre på<br />

strømmen, god ståhøjde gennem<br />

hele skibet. S/Y Bella-Donna har<br />

været mit hjem i 15 år.<br />

Fijian 47 fod, 400.000 kr.<br />

Båden trænger snart <strong>til</strong> en kærlig<br />

hånd, da jeg på grund af alder<br />

og lidt sygdom ikke kan følge<br />

med, men båden er ok, og efter<br />

en overhaling klar <strong>til</strong> eventyret,<br />

som venter derude. En mindre og<br />

overkommelig båd kan tages som<br />

udbetaling eller i bytte.<br />

Sigurt Magnusson<br />

e-mail : sejlerbums@live.dk<br />

52 | nr . 144 | juni 2012<br />

First 42<br />

Efter 12 fantastiske år i Caribien,<br />

er Bingo nu <strong>til</strong> salg.<br />

Båden er en First 42 fra 1982,<br />

designet af German Feers.<br />

Omtalt i Ferenc Mate's bog "The<br />

World's Best Sailboats." En velsejlende,<br />

hurtig og solid båd. 42 fod,<br />

4 m bred, 2,1 m dybgang, 8,5 t.<br />

Stor forkahyt og 2 agter, alle med<br />

dobb. seng. Toilet med varmt<br />

og koldt trykvand, bruser samt<br />

saltvandspumpe.<br />

Vi har været hjemme hver<br />

sommer, hvor båden så har stået<br />

på land i Caribien. Sejlet Bahamas,<br />

Cuba, USA intra costal <strong>til</strong><br />

Washington, Venezuela samt hele<br />

den Caribiske økæde. ALT udstyr<br />

medfølger, bøger, kort, værktøj,<br />

reservedele, og service. Spiler<br />

med sok, ny Genoa, Extra forstag<br />

m/releaser, 2 sæt dykkerudstyr,<br />

Vandkølet Isoterm køleskab, Simens<br />

solpaneler, Air Marin MK2<br />

vindgenerator, 3 anker, 50 meter<br />

kæde, Gummibåd Carib 9 fod<br />

med fast bund, Påhængsmotor<br />

Mariner 8 Hp mm. Vi medtager<br />

kun, hvad der kan medbringes i<br />

flyveren hjem.<br />

Undgå sejlturen fra DK <strong>til</strong> Caribien.<br />

Hop ombord på Trinidad,<br />

båden er sejlklar.<br />

Se foto på: www.kortlink.dk/6b4d<br />

Pris Dkr. 495,000,-<br />

Mindre båd i DK tages gerne i bytte.<br />

Kontakt Finn Nielsen, 98482840,<br />

sybingo@hotmail.com<br />

Gib Sea 442 master version<br />

Vores sejlbåd Ofelia, velholdt<br />

franskbygget båd fra Gilbert<br />

Marine, er <strong>til</strong> salg . Meget velsejlende.<br />

Kun 2 ejere. Altid på land<br />

i vinterhalvåret. Byggeår 1989. I<br />

vandet 1990. Længde 13,70 m,<br />

bredde 4,05 m, dybgang 2,25 m.<br />

Deplacement 9,8 tons.<br />

Teaktræsdæk. Rulle genua og<br />

rulle storsejl i bom. Yderligere<br />

sejl stormjib . Motor Perkins<br />

Prima 50 hk. Ny akseltætning<br />

black jack i 2010. Renoveret<br />

gear i 2010. Nyere bimini. Ny<br />

sprayhood og ny heldækkende<br />

vinterpresenning. Nye hynder.<br />

Foran stor master kahyt, agter 2<br />

stk. dobbelte kahytter. 2 toiletter<br />

med brusebad. Fuel tank 200l.<br />

Vandtank 600 l. Holding tank<br />

40 l. Danforth anker og CQR<br />

anker med 80 meter ankerkæde.<br />

Elektrisk ankerspiltype Goiot<br />

2stk. forbrugsbatterier og 1 stk.<br />

startbatteri. Alle med hver sin<br />

lader fra Kjøller. Ny solfanger<br />

115w. Gummibåd med v formet<br />

glasfiber bund og 6 hk Johnson.<br />

Ofelia er strippet totalt for bundmaling<br />

forrige vinter, derefter<br />

primet og bundmalet flere gange.<br />

Skal i vandet 12. maj i år, får ny<br />

bundmaling umiddelbart før. Er<br />

derefter klar <strong>til</strong> det store eventyr.<br />

Ligger p.t. i Yacht Marina Marmaris<br />

Tyrkiet. Er selv i Tyrkiet<br />

hele maj og halvdelen af juni<br />

måned, hvorfra prøvesejllads kan

arrangeres. Kan også medvirke <strong>til</strong><br />

at få båden <strong>til</strong> DK.<br />

Pris 545000 dkr. 73000 €.<br />

Moms er betalt.<br />

Henvendelse Alex Hoe<br />

+45 23 71 68 15 eller<br />

ingealex@mail.dk<br />

Great Dane 28 - totalrenoveret<br />

Har du drømme om langtur, kan<br />

drømmen realiseres <strong>til</strong> billige<br />

penge.<br />

Efter mange års langtur i en<br />

større båd købte jeg i 2008 en<br />

Great Dane 28 og har siden gennemført<br />

en totalrenovering med<br />

nye koøjer, aluminiums rælingsskinne,<br />

bovspryd, ankerspil, ny<br />

ankerkæde, renoveret cockpit,<br />

nyt vindror, elektrisk selvstyrer,<br />

solcellepanel, vindmølle, ny mast<br />

med dyform wirer og stalock<br />

vantskruer, ny bom, rigtig gode<br />

sejl incl. gennaker med pose, nyt<br />

aftageligt kutterstag <strong>til</strong> stormsejl,<br />

ny alu targabøjle, nye lanterner,<br />

nyt gasblus og gassystem, nyt toilet,<br />

nye bronze søvandsven<strong>til</strong>er,<br />

nye slanger overalt incl. slanger<br />

og udstødningssystem <strong>til</strong> motor,<br />

ny Victron lader, ny inverter, nye<br />

hynder, ny dieseltank, ny Epirb<br />

sender, ny gummibåd, Honda påhængsmotor<br />

og MEGET MERE.<br />

Motor: Yanmar, 3 cyl. 29 hk<br />

fra 1996.<br />

Båden sælges pga. svigtende<br />

helbred og med ønsket om at<br />

båden kommer på langtur.<br />

0<br />

Min købspris for båden androg<br />

kr. 120.000 + nyanskaffelser og<br />

rep.omkostninger for ca. kr.<br />

240.000 + mange timers arbejde.<br />

Prisforlangende kr. 180.000, men<br />

kan forhandles, hvis du har drømmen<br />

om langtur i en mindre båd.<br />

Knud Erik Borup Tlf. 41 26 14 69<br />

E-mail: dania1203@gmail.com<br />

Hallberg Rassy 45<br />

Søger du en sejlbåd af højeste kvalitet<br />

i en god størrelse, som egner<br />

sig perfekt <strong>til</strong> både langturssejlads<br />

og sejlads i de hjemlige farvande,<br />

er denne Hallberg Rassy 45 en<br />

god mulighed. 55 Nord er en 46<br />

fods sejlbåd med centercockpit<br />

og alt det nødvendige udstyr <strong>til</strong><br />

langturssejlads. Ud over almindelig<br />

grundig vedligehold er der lavet<br />

mange forbedringer de sidste 3 år,<br />

bl.a. nyt teakdæk, interiør, rader/<br />

kortplotter, inverter/lader og<br />

meget mere. Pris 1.600.000 DDK.<br />

For yderligere informationer om<br />

båden, kontakt venligst Kristian<br />

Traberg på ktraberg@gmail.com eller<br />

5190 9741.<br />

S MMeRFeRIe LUKKeT<br />

Sekretariatet holder ferielukket fra 15. juni<br />

<strong>til</strong> 6. august 2012, begge dage inklusive.<br />

Båd & Grejbørsen<br />

Kaskelot<br />

Kaskelot DEN 256 Gorm den<br />

Gamle Dragør. Vi sælger vores<br />

langtursbåd,familiebåd. Båden er<br />

udstyret med nødvendigt grej <strong>til</strong><br />

langtursejlads.8 køjer, 25 HK Vetus<br />

motor. Rullefok,storsejl div.<br />

spilere. Gummibåd med motor.<br />

Båden ligger klar <strong>til</strong> besigtigelse<br />

og sejlads i Dragør Havn. Årgang:<br />

1972. Pris: 500.000.<br />

Kontakt Uffe Karlsen,<br />

mob: 0045 29615342.<br />

2791 Dragør.<br />

email . karlsen - schortmann @ webspeed . dk<br />

Koala 50 nedsat pris!!<br />

Koala 50- nedsat pris 1.180.000<br />

Smukt skiv <strong>til</strong> langtur/bobåd,<br />

Konstruktør: Robert Clark,<br />

bygget Italien 1976 nr. 7 af 12,<br />

høj kvalitet og flot aptering i 3<br />

separate kahytter og salon (står<br />

lakeret med 10 lag Epifanes), teak<br />

i cockpit og bænk agter (07), hele<br />

riggen fornyet (dog ikke master),<br />

herunder nye røstjern, stævnbeslag,<br />

Seldén storbom og Furlex<br />

rulleforstag (07), bund fuldstændig<br />

renoveret og fribord nylakeret<br />

nr . 144| juni 2012 | 53

Båd & Grejbørsen<br />

med Awlgrip (06/07), 2 vandtanke<br />

i alt 1.200 l, 3 dieseltanke i<br />

alt 900 l, alle tanke i rustfrit stål<br />

med inspektionsluger i toppen,<br />

Furuno radar (07), Garmin 3210<br />

kortplotter (08) med AIS input<br />

fra VHF (11), vindror i god stand,<br />

Maxwell-Nilsson 3KW ankerspil<br />

og Wasi 30 kg. anker i rustfrit<br />

stål, Ford Lehman 80 hk med lavt<br />

timetal efter hovedrenovering,<br />

ny varmeveksler (07) + renoveret<br />

med nye kobberrør i reserve +<br />

2 nye reserve oliekølere mm.,<br />

RDF6 flåde + AB 9AL gummibåd<br />

+ Tohatsu 3,5 hk (07), 2 x AGM<br />

260 AH forbrugsbatterier + 2 x<br />

AGM 130 AH startbatterier (11),<br />

nyt storsejl med gennemgående<br />

sejlpinde (12), pris 1.180.000 kr.,<br />

se billeder på www.Scanboat.com<br />

eller mail for billeder / info. forud<br />

for besigtigelse msa@bane.dk,<br />

Martin 53214389.<br />

Kranich - kr. 758.000<br />

Drømmer man om at sejle på<br />

langfart, er båden her, det er<br />

en stærk og robust båd bygget i<br />

ferrocement, selve støbningen er<br />

foretaget af et professionelt firma<br />

med certifikat. Ruf og andet<br />

54 | nr . 144 | juni 2012<br />

opstående er udført i aluminium.<br />

Båden er næsten ikke brugt og<br />

der for i meget fin stand. Indretningen<br />

er udført med langfart for<br />

øje, tre køjerum med 5 køjer i alt.<br />

Et vel indrettet pantry, gaskomfur<br />

med to gasblus samt ovn,<br />

køleskab, dobbelt vask <strong>til</strong>sluttet<br />

bådens varmt/koldt vands anlæg.<br />

To toilet rum med håndvasker<br />

og det ene med bruser. Båden er<br />

fuldt udrustet, med alt i udstyr<br />

og igen med fokus på langfart.<br />

Udstyrslisten er lang denne<br />

sendes gerne på forespørgsel.<br />

Kontakt venligst Yachtbroker syd /<br />

Niels.Tlf nr. 25154171<br />

Kutter, 42 fod<br />

42 fods kutter 1943, byggested<br />

Frederikssund, 19,9 brutto ton,<br />

eg/bøg, 2 cyll Hundested 150<br />

HK, årgang 1971 og 1967 sælges.<br />

Sejlareal 63 m2: Klyver fok,<br />

SK-sejl, st.sejl. Ombygget med<br />

køkken, toilet, indlagt vand, gas,<br />

2 dobbelt køjer, 1 enkelt køje,<br />

vand- og toilettank, centralvarme<br />

med 4.T olieovn type 6000 l.<br />

Pris kr. 115.000. Bent Andersen,<br />

mobil 30 88 91 25.<br />

LM 27<br />

Årgang 73 løbende vedligeholdt,<br />

moderniseret og fornyet med<br />

bl.a. mastervolt lader, nye batterier,<br />

solceller, ny fok ( rulle ),<br />

bovpropel, gps map, gas + vand<br />

og m.m.m. Båden er beliggende<br />

enten i Tyrkiet eller Grækenland.<br />

Pris dkk 110.000,-<br />

Knud Rasmussen. Kontakt email:<br />

knud2010@gmail.com evt. telefon<br />

+45 40 375737<br />

Marina 95 langturssejler<br />

Maggie sælges, da vi har købt<br />

en større båd. Et stabilt og trygt<br />

skib, der har givet os mange<br />

dejlige oplevelser. Velholdt og<br />

velsejlende klassisk motorsejler<br />

fra 1979.<br />

Glasfiber båd bygget i Finland.<br />

Egetræs aptering. Teak dæk renoveret<br />

2010.<br />

Dybgang: 1,60 Bredde: 3,15<br />

Længde 9,50.<br />

Agter kahyt med dobbelt<br />

soveplads, salon med 2 sovepladser<br />

samt 2 køjer <strong>til</strong> ophæng,<br />

kortbord og kaptajns soveplads.<br />

Rummeligt cockpit med fast<br />

dockhouse.<br />

Cockpittelt (2007).<br />

Motor: Yanmar 30 hk., 3 cyl.<br />

diesel årg. 1979<br />

Diesel tank: 60 l.<br />

2xbatterier, 2x110 amp.,<br />

Diodevoltmeter, Batterioplader<br />

Årg. 2010<br />

Gear og akselsystem renoveret<br />

i 2010.<br />

Selden mast - som kan lægges<br />

ned på båden (hollandsk system).<br />

Talje og bøjle <strong>til</strong> mastesystem.<br />

Furlex rullesystem (2006).<br />

Rullegenoa 28 kvm. og storsejl 20<br />

kvm. ( 2006).<br />

Easy pack (2006)

Spilerstage.<br />

Selftailing spil ( 2010)<br />

Navigation: Kompas (2010)<br />

Vhf radio: DSC M-tech i cockpit,<br />

Vhf radio: Shipmate I salon<br />

Autopilot – Autohelm 4000<br />

ratstyring<br />

Gps plotter: Geonav 11 tommer<br />

(farve).<br />

Garmin Gps og Fishfinder.<br />

Log og dybdemåler.<br />

2xankre med 20 m. kæde.<br />

6 pers. Redningsflåde, offshore, (2009).<br />

Vinterpressening.<br />

Bådstativ.<br />

Pris: 295.000,00 kr.<br />

Båden leveres sejlklar med rig<br />

og stort motoreftersyn, bundmalet<br />

og poleret.<br />

Allan Thorsen mob.nr: 25661560,<br />

eller 56326493.<br />

Mailaddr.: miss-lyd@teknik.dk<br />

Maxi 95<br />

Årgang 1978. Ligger i Grækenland.<br />

Motor YANMAR 29 HK fra 2009.<br />

Udstyr bl.a.: Nye dæksluger.<br />

Autopilot. Kortplotter med kort<br />

over Middelhavet og Sortehavet.<br />

VHF-radio. Solpanel 80 W<br />

driver Køle/Frysebox. 4 batterier.<br />

Spritkogeplader i pantry. 2½ HK<br />

påhængsmotor. Ny gummibåd.<br />

Og meget mere.<br />

Forhandlingspris 40.000€.<br />

Motorbåd eller Autocamper kan<br />

eventuel indgå i handelen.<br />

En besigtigelsesrejse refunderes<br />

ved handel.<br />

Flere oplysninger ved henvendelse<br />

<strong>til</strong>: Tlf. 29470551 eller<br />

claresof@hotmail.com<br />

Mobby Dick - Fijian 45'<br />

Den ideelle langtursbåd, super robust<br />

med minimal vedligeholdelse.<br />

Mobby Dick trænger <strong>til</strong> noget<br />

knofedt og pudsen, dog er de væsentlige<br />

ting skiftet i hende. Mobby<br />

Dick er pt. landsat i Midtjylland.<br />

Fijian 45”, ketchrigget, årg. 88,<br />

Hovedrenoveret motor Hydraulisk<br />

gear Borg Warner, Model<br />

Velvet Drive.<br />

Hydraulisk styring m. hydraulikpumpe<br />

<strong>til</strong> selvstyre.<br />

Dieseltank: stål, 600 liter + 240<br />

liter rustfri døgntank, Vandtank:<br />

Rustfri, 700 liter<br />

Komplet udstyrsliste kan<br />

fremsendes.<br />

Pris: 175.000 kr.<br />

Henv. kan ske <strong>til</strong>:<br />

Jes Nielsen tlf. 20688375<br />

Steen Nielsen tlf. 25888967<br />

Lars Nielsen tlf. 20801804<br />

Mail: lars.nielsen@filejs.dk<br />

MOODy 39 - Nedsat pris!<br />

Velholdt og velsejlende stabil og<br />

robust glasfiber sejlbåd med god<br />

plads. Fuldt udstyret <strong>til</strong> langturs<br />

sejlads også velegnet som familie<br />

båd og beboelse. Motor Thorny<br />

Croft, 38 hk. Diesel, ny renoveret<br />

2004. sprayhood, bimini, vinter<br />

kaleche, trin i mast, gummibåd 4<br />

pers. m. Påhængs motor 15. hk<br />

Om læ delvis restaureret, salon<br />

og pantry er apteret i massiv kirsebær<br />

1998, gasovn med 3 kogeblus.<br />

Adgang <strong>til</strong> agter kahyt,fra salon/<br />

pantry stort 12v. køleskab, holding<br />

tank, diesel varme, gulv varme.<br />

indbyg. vaskemaskine 220v lille<br />

skabs fryser. nye hynder og betræk.<br />

Båd & Grejbørsen<br />

Båden er hjemvendt efteråret 2009<br />

efter flere år under sydlige himmelstrøg,<br />

ligger nu i København.<br />

Vi har haft båden i 16 år, den<br />

er bygget i 1983, er i flot og<br />

god stand. Pris DKK 425.000,-<br />

EUR 56.000,-, tlf. 50924611,<br />

email. salgmoody@gmail.com.<br />

www.123hjemmeside.dk/salgmoody<br />

Moody 425, Centercockpit<br />

Her er båden, der bringer dig<br />

sikkert og komfortabelt over store<br />

og små have. Lloyds certificeret,<br />

tørt center cockpit, to separate afdelinger<br />

under dæk med eget bad<br />

og toilet, begge kahytter med dobbelte<br />

køjer, virkelig velfungerende<br />

pantry også i søen, med komfur<br />

med ovn og køl, salon med plads<br />

<strong>til</strong> den halve havn. Mindre kahyt<br />

i mellemgang, indrettet som opbevaring,<br />

kan ændres <strong>til</strong> to sovepladser<br />

mere. Du kan ligge sikkert for<br />

anker med 80 m kæde for og 40<br />

m kæde agter begge med el-spil<br />

betjent fra cockpit. Stor bimimi,<br />

der også kan være oppe under sejl.<br />

Mange sejl, nogle slet ikke brugt.<br />

Mange reservedele, cykler, tender,<br />

langtursudrustet. Radar, kortbølgeradio,<br />

fm radio, cd afspiller, tv,<br />

watermaker, varme, med radiatorer,<br />

varmt vand, hydr. selvstyrer mm.<br />

1990, vægt 12,200 kg. Længde<br />

12,70 m. bredde 4,07 m. dybgang<br />

1,84 m. Båden ligger i Nyk.Sj.<br />

Kr.785000. Bud ønskes, evt.bytte.<br />

email. michael@bremers.dk eller<br />

40111406.<br />

nr . 144| juni 2012 | 55

Båd & Grejbørsen Z<br />

Morgan 46<br />

Denne meget rummelige og<br />

robuste båd, velegnet <strong>til</strong> langtur<br />

såvel som bobåd, sælges evt. byttes<br />

med mindre båd.<br />

Båden er renoveret overalt, nye<br />

hynder, reolarrangement, nye<br />

vinduer og skylights.<br />

Stort centercockpit med ny<br />

sprayhood og kaleche.<br />

8 gode køjer, 2 toiletter det ene<br />

med badekar, 2x600l vandtanke,<br />

300l brændstof, Webasto varme,<br />

elektrisk ankerspil med 50 m ny<br />

kæde, ny bovpropel, og 88 hk<br />

yanmar dieselmotor.<br />

Båden er blevet CE certificeret<br />

i 2011.<br />

Gummibåd og redningsflåde.<br />

Læs mere og se billeder på<br />

Scanboat sagsnr. 9068361.<br />

Skriv <strong>til</strong> sorenjakobsen@ymail.<br />

com eller ring på tlf. 60822120<br />

Priside 1.150.000 kr. Giv evt.<br />

et bud.<br />

Båden ligger i Gjøl Marina.<br />

NAUTICAT 35<br />

Langtursejlads på 1. klasse,<br />

Nauticat 35 sælges (den med<br />

sejlbådsskrog og finnekøl) søsat<br />

56 | nr . 144 | juni 2012<br />

1988, overdådigt udstyret. Ring<br />

og hør om udstyr. 849.000 kr.<br />

Mindre sejlfartøj må meget gerne<br />

indgå i en evt. handel.<br />

Tlf. 60662304. Mail: willman@pc.dk<br />

Nimbus 30<br />

Solid havkrydser fra 1973, Bjørn<br />

Olsens egen båd. L 9,25 B 2,90<br />

D 1,55 m. 6 køjer. Nyt Furlex<br />

rulleforstag (aldrig været monteret),<br />

Aries vindror, solceller,<br />

VHF, ekkolod, gaskomfur, eltoilet,<br />

Yanmar YSB12 (0,75 l/t),<br />

rustfrie tanke. I 2010 renoveret<br />

under vandlinje m. ny primer<br />

og bundmaling, nye gennemføringer<br />

og søven<strong>til</strong>er, ny propel,<br />

ny udstødning, fribord og dæk<br />

malet. Står på land. Masser af<br />

maling, værktøj og reservedele<br />

følger med. ”Håndværker-<strong>til</strong>bud”<br />

- der mangler et par kosmetiske<br />

detaljer, men den kan sagtens<br />

sejle i morgen.<br />

Pris nu 80.000,-<br />

Jens Bondo Rasmussen,<br />

tlf. 40 98 53 55<br />

Bondo.ksf@gmail.com,<br />

www.bondosailing.dk<br />

Phantom 42<br />

Vi har valgt at sætte vores<br />

velsejlende og oceangående langtursbåd<br />

<strong>til</strong> salg, da vi ønsker, at<br />

andre skal have muligheden for<br />

et ligeså fantastiskt sejlereventyr.<br />

Båden er meget familieegnet og<br />

rummelig. Vi har lagt stor vægt<br />

på sikkerhed og en let håndterbar<br />

sejlads.<br />

Vores tur slutter i sommeren<br />

2013, og båden kan enten overtages<br />

i Caribien eller i Danmark.<br />

Den er forbedret og oceansikret<br />

for mere end 600.000 kr. det<br />

seneste år, og kan uden yderligere<br />

udgifter fortsætte på nye<br />

eventyr. Evt. kan ny ejer deltage<br />

på et stræk i Caribien, foråret<br />

2013, for at lære båden at kende.<br />

Billeder og yderligere information<br />

kan findes på vores hjemmeside:<br />

www.familiensalling.dk<br />

Vi kan kontaktes på mail:<br />

de5sallinger@gmail.com<br />

Pris kr. 925.000<br />

Phantom 42<br />

Efter 1½ års sejlads med mange<br />

fantastiske oplevelser i bagagen<br />

er vi nødt <strong>til</strong> at vende hjem <strong>til</strong><br />

det ”virkelige” liv igen, og sætter<br />

derfor vores fuldt færdigudstyret<br />

sejlbåd, en Phantom 42, <strong>til</strong> salg<br />

i Caribien med overtagelse fra<br />

april/maj 2012. Phantom 42 er<br />

en dansk kvalitetsbåd i glasfiber,<br />

bygget <strong>til</strong> jordomsejling i 1984.<br />

Det er en utrolig robust båd, som<br />

sejler meget stabilt og sikkert i<br />

selv hårdt vejr og kraftig sø, og<br />

derfor egner sig godt <strong>til</strong> såvel<br />

nye sejlere, som mere erfarende,<br />

der værdsætter sikkerhed og<br />

sejlegenskaber. Båden er fuld<br />

opgraderet med alt nødvendigt<br />

udstyr <strong>til</strong> langturssejlads, herun-

der nyt el- kabel,- og ladesystem,<br />

komplet nyt Raymarine (E80)<br />

navigationssystem inklusiv radar,<br />

AIS og integreret selvstyrer,<br />

samt navtex, DSC VHF radio,<br />

Epirb, offshore redningsflåde,<br />

elektrisk ankerspil, solpaneller,<br />

vindgenerator, Aries vindror mm.<br />

Endvidere er båden udstyret med<br />

en særdeles driftsikker danskproduceret<br />

36 HK Buck motor fra<br />

2004. Båden er indregistreret i<br />

Dansk skibsregister og momsen<br />

er betalt, så det vil være uden<br />

ekstra omkostninger at tage<br />

båden med <strong>til</strong>bage <strong>til</strong> Skandinavien.<br />

Pris: 890.000,- DKR ved<br />

overtagelse i Caribien. Se mere<br />

om båden på froeja.com eller<br />

kontakt Kjersti og Thomas på<br />

heimze2000@yahoo.dk<br />

Rasmus 35, ketch<br />

Årgang 1977, udrustet og klar<br />

<strong>til</strong> langfart. Står i Caribiens<br />

smukkeste by Cartagena. Helt<br />

nye sejl (North Sails) og Viking<br />

redningsflåde. Næsten ny plotter<br />

(Horisont) og AIS modtager.<br />

Nyere kortbølgeradio (ICOM)<br />

med <strong>til</strong>sluttet Pagtermodem. 4<br />

nye batterier der forsynes med<br />

strøm fra ny generator og ældre<br />

vindgenerator (Airmarine) samt<br />

solceller. Autopilot (Simrad) og<br />

vindror. Motoren Volvo Penta<br />

MD21 er nyrenoveret i Cartagena.<br />

Der er meget mere udstyr<br />

og reservedele som sælges med<br />

båden for en pris: 375.000 Kr.<br />

Henvendelse: bent_egelund@hotmail.com<br />

eller 0045 22708102<br />

Sindbad sælges<br />

Charmerende stærk båd <strong>til</strong><br />

langtur og oceankryds. En 33<br />

fods sødygtig båd, som bjærger<br />

sig selv i de største søer. Bygget<br />

<strong>til</strong> havsejlads på Hillyardværftet<br />

på den engelske kanalkyst i 1930.<br />

Professionelt ombygget med bl.a.<br />

10 lag glasfiber overalt for 25 år<br />

siden. Træmaster med rustfri rig.<br />

Har krydset Atlanten mere end<br />

10 gange; vi har været afsted i 4<br />

år. Udrustet <strong>til</strong> langfart med Aries<br />

vindror, Areogen vindmølle, 20 kg<br />

Bruce anker, 70 m. galvaniseret<br />

3/8” kæde, rustfrit pladeanker m.<br />

10 m. kæde og flydetov, Raymarine<br />

ST 4000+ selvstyrer m.<br />

separat motor og kontrolpanel,<br />

trin i masten, indbygget køleskab<br />

med Danfoss kompressor, fersk-<br />

og saltvands-fodpumpe, mange<br />

stuverum, ubrugte stormsejl,<br />

elektrisk og manuel lænsepumpe.<br />

Hyggelig kahyt med bord, som<br />

fældes ned <strong>til</strong> en køje samt sofa/<br />

slingrekøje. Desuden forkahyt<br />

med trekant køje. I alt 4 køjepladser.<br />

Masser af skabsplads<br />

og reoler. Nye hynder overalt.<br />

Inverter/Converter, laver 220 volt<br />

<strong>til</strong> computer, symaskine o.l. Lamper,<br />

højttalere og el-udtag overalt<br />

i båden. Hyggeligt cockpit med<br />

Båd & Grejbørsen<br />

bord, som også kan bruges om<br />

læ. 2 solsejl og nye bom presenninger.<br />

2 år gamle batterier. 60 l.<br />

rustfri dieseltank. Ligger i Kaløvig<br />

Bådehavn. Pris dkk. 110.000.<br />

tovemikkelsen23@gmail.com eller<br />

Jørgen Hornum på 4059 9466.<br />

Skagerak 50' stålbåd<br />

Søsat i 2006, tegnet af Arne<br />

Borghegn. 8 – 10 køjepladser.<br />

V/k vand.<br />

Oliefyr <strong>til</strong> varme. 120 hk Ford<br />

motor. God rig og 4 sejl. LOA<br />

16.20, BR.4.45, Dybg. 2.40.<br />

2 x 750 l vandtanke. Ca 900 l<br />

dieseltank.<br />

Sejler fantastisk godt. Fortrinlig<br />

<strong>til</strong> beboelse. Kølhalet i år.<br />

Pris : 1.250.000 kr. Ligger i<br />

Nordjylland. Vi kan kontaktes på<br />

tlf. 2797 6124.<br />

Stålketch 38 fod<br />

Stålketch 38 fod, rundspantet<br />

6 køjer og udrustet <strong>til</strong> at sejle<br />

jorden rundt.<br />

Rardar, gps, ny YANMAR 50<br />

hk diesel, centralvarme, isoleret,<br />

redningsflåde, centercockpit, kr.<br />

295.000,-<br />

provalhal@hotmail.com eller 27 44<br />

00 11. Preben Gøttsche.<br />

nr . 144| juni 2012 | 57

Båd & Grejbørsen Z<br />

Importør af den tyske<br />

Superwind vindgenerator<br />

Importør af den tyske<br />

Superwind vindgenerator<br />

Aries Denmark<br />

Peter Matthiesen<br />

Aries Damgade Denmark<br />

27, Holm<br />

Tlf. Peter (45) Matthiesen 74 45 07 60<br />

Fax Damgade (45) 74 27, 45 Holm 29 60<br />

E-mail: Tlf. (45) aries@email.dk<br />

74 45 07 60<br />

Fax (45) 74 45 29 60<br />

E-mail: aries@email.dk<br />

58 | nr . 144 | juni 2012<br />

Swan / Palmer Johnson<br />

Super velsejlende Cruiser/Racer.<br />

Båden er designet af den<br />

Amerikanske Designer Britton<br />

Change, som er kendt som vinder<br />

af Americas Cup 1970. Skibet er<br />

bygget på SWAN værftet A.B Åbo<br />

bätvarf i Finland. Skibet har fået<br />

en grundig renovering af skrov<br />

og rig i 2008, motor er renoveret<br />

i 2005. Stort og velfungerende<br />

cocpit, rigeligt med spil, fald ført<br />

<strong>til</strong> cocpit. Kølen er en sænkekøl<br />

og er renoveret i 2008. Der er<br />

agterkahyt med 2 køjer og toilet.<br />

Hovedkahyt med mulighed for<br />

6 køjer. komplet udstyrsliste<br />

sendes gerne ved henvendelse.<br />

Udstyr: Lanterner, 2 kompas,<br />

auto pilot. Storsejl med gennemgående<br />

pinde, 2 rullegenuaer<br />

mesanstorsejl, spiler, Hagen<br />

rulleforstag årgang 2002, Stålvinterstativ.<br />

Båden sælges for<br />

350.000. En mindre sejlbåd kan<br />

indgå i en handel.<br />

Lasse Rydder, l_rydder@hotmail.com<br />

Swan 441-Ron Holland 44<br />

One Of. "Kaleo". Den ultimative<br />

langtursbåd, udstyret <strong>til</strong> den<br />

store tur. Velsejlende og velud-<br />

styret, og med en spændende<br />

sejlhistorie, bygget <strong>til</strong> og deltaget<br />

i kapsejladsen "Nedlloyd Spice<br />

Race."<br />

Den omfattende udstyrsliste<br />

og billedmateriale kan <strong>til</strong>sendes<br />

<strong>til</strong> seriøse eventuelle købere. Pris<br />

130.000 Euro. Eventuelt mindre<br />

sejlbåd i bytte.<br />

Kim Salskov-Iversen.<br />

86472500-40869443.<br />

kimsalskov@mail.dk se hjemmeside<br />

www.swan441sejlads.dk<br />

TAT på nye eventyr -<br />

Langturs/dykkerbåd <strong>til</strong> salg<br />

NY NEDSAT PRIS 550.000 kr.<br />

Mærke Fijian, Vægt (kg)<br />

25000. Årgang 1984, LWL<br />

(m) 14,8, Størrelse (fod) 47.<br />

Sovepladser 8. Skrogmateriale<br />

Ferrocement. Bredde (m) 3,85<br />

Hjemhavn Brøndby.<br />

Dybde (m) 2,2.<br />

TAT er <strong>til</strong> salg. Køb en stor og<br />

veludrustet båd <strong>til</strong> langturssejlads.<br />

TAT blev totalrenoveret i Thailand<br />

2001, Ny motor 2002. Trænger<br />

nu <strong>til</strong> en kærlig hånd og nye eventyr.<br />

TAT har sejlet jorden rundt<br />

med ca. 80 gaster fra 1994-2002.<br />

Se vores fantastiske eventyr på<br />

hjemmesiden. www.sy-tat.dk.

Vi arbejder i øjeblikket også<br />

med en ide om at lave en andelsløsning,<br />

som kunne bringe TAT<br />

på langtur igen.<br />

VI FORESTILLER OS AN-<br />

DELE AF 60.000 KR.så har du<br />

engagement og langtursdrømme<br />

i maven så ring og hør nærmere<br />

<strong>til</strong> Christian på 61707045 eller<br />

Tina på 61337960. eller mail <strong>til</strong><br />

tina_mulvad@hotmail.com<br />

ELLER KØB HELE BÅDEN<br />

FOR 550.000 KR.<br />

Indretning:<br />

For og agter kahyt med 3 sovepladser,<br />

Salon og kabys ud i 1<br />

med 3 sovepladser, motorrum og<br />

toilet med brus og kortbord ved<br />

ned gang. Tat har fået installeret<br />

oliefyr og varmeanlæg i 2002.<br />

Skibets udstyr:<br />

Hovedmotor: (Volvo Penta 90 hk)<br />

Lysmotor: (Lister diesel, (220,<br />

380 volt) (20 Kg.Watt) <strong>til</strong> drift af<br />

kompressor, komfur<br />

Ferskvandsmaskine 70 liter/<br />

time<br />

2 x GPS navigatorer,<br />

1 stationær VHF, 3 transportabel<br />

VHF, Inmarsat C, SSB<br />

Transceiver.<br />

Eccolod (Interphase vertical<br />

scanner), Furuno vejrkortmodtager,<br />

Auto helm selvstyre, 16sm<br />

radar<br />

Epirb satellit nødsender, 8 personers<br />

redningsflåde, Sikkerhedsliner,<br />

Redningsveste.<br />

Dykkerudstyr: 140 l Bauer<br />

kompressor (94), 6 x 12l stålflasker<br />

(2001), Blybælter, Genoplivningssæt<br />

vANCOUveR 27<br />

Min båd, som jeg desværre må<br />

sælge, ligger for tiden i Egå Marina.<br />

Den er sejlklar med meget<br />

udstyr og kan ses ved henvendelse<br />

<strong>til</strong> havnemesteren i Egå<br />

Marina. Oplysninger om båden<br />

og dens udstyr samt fotos fås hos<br />

anthony.sedman@yahoo.co.uk og<br />

tlf. 0045(0)23276285. Se også<br />

www.vancouver Yachts Association<br />

Forum. Moms betalt. Redningsflåde<br />

nysynet Frederikshavn<br />

oktober 2011. Pris kr. 250.000.<br />

Zenit 44 Ocean Cruiser<br />

Stålbåd 44 fod, design Arne Borghegn,<br />

søsat 1989. Bredde 4,02,<br />

dybgang 2,20, vægt 16 tons.<br />

Centercockpit, stærk Seldén rig<br />

med kutterstag og backstag. Ny<br />

Furlex rullegenua 300S. Aptering<br />

teak og mahogny. Overordentlig<br />

sødygtig, har redet orkanagtig<br />

storm af i Bermuda Trianglen<br />

uden skader på grej. 6 køjepladser,<br />

500 l vand i rustfri tanke,<br />

500 l diesel i kølsektionerne.<br />

Hydraulisk styring, Simrad<br />

autopilot. Vindror kan medfølge,<br />

hvis ikke solgt inden da. Ekkolod,<br />

Furuno Navtex og GPS. Motor:<br />

pålidelig Leyland 50 hk. Vil ikke<br />

Båd & Grejbørsen<br />

sælges, men tidens tand har arret<br />

skipper. Ligger i Caleta de Vélez<br />

(Costa del Sol), Spanien. Pris<br />

500.000 kr. Kontakt: kcolliander@hotmail.com<br />

eller tlf. 0034<br />

626281612<br />

Zenit 44, årg. 1985<br />

44 fod, klar <strong>til</strong> sejlads, 7 sovepladser,<br />

skrogmateriale stål, bredde<br />

4, 00, dybde 2, 05, Kg 16000,<br />

motor Ford 100 hk diesel (500<br />

timer for gear og motor) Utrolig<br />

lækker stålsejlbåd, konstrueret<br />

af Arne Borghegn.44 fod,4m.<br />

bred,fuld ståhøjde i hele skibet,<br />

bygger på rundspant, 2 cockpit.<br />

Totalrenoveret fra 2001 og frem,<br />

alt er nyt fra 2001 og frem, alle<br />

instrumenter, motor, gear, 4 bladet<br />

propel og sejl er nye, ny bompresenning<br />

med lazyjack, trin i<br />

masten, 7 køjepladser, nye hynder,<br />

fladskærms tv og dvd,12v.<br />

pc med søkort, vindgenerator og<br />

solceller. 1000W inverter for 220<br />

v. Nyt oliefyr og bovpropeller fra<br />

2006. skal absolut ses!! ideelt <strong>til</strong><br />

langturssejlads.<br />

Bygget af skibsbyggeren <strong>til</strong> sig<br />

selv da han gik på pension, og<br />

sejlede <strong>til</strong> middelhavet, hvorefter<br />

jeg købte den.En rigtig havsejler.<br />

Båden er renoveret, nymalet,<br />

har lige været på land, og klar <strong>til</strong><br />

sejlads. Pris 600.000,00 kr.<br />

Mvh. Jan Møller, tlf. 20 41 54 40.<br />

nr . 144| juni 2012 | 59

AKTIvITeTSGRUPPeR BeSTyReLSeN<br />

Adresselisten Q<br />

Formand<br />

Karsten Pennov<br />

Strandvejen 38, Reersø<br />

4281 Gørlev<br />

Tlf. 58 86 73 00<br />

Mobil 53 64 24 25<br />

Skype: pennov-k<br />

pullert@mail.dk<br />

Ansvarshavende redaktør<br />

Henning Blåby<br />

Rødbyhøjen 26, Thurø<br />

5700 Svendborg<br />

Tlf. 62 20 60 87<br />

Mobil 23 69 58 70<br />

redaktion@ftlf.dk<br />

AG Bornholm<br />

Anders Funch Nielsen<br />

Nørrekås 1<br />

3700 Rønne<br />

Tlf. 23 44 26 69<br />

najaden@os.dk<br />

AG Fyn<br />

John Pedersen<br />

Dronning Louises Vej 25<br />

5000 Odense<br />

Tlf. 66 19 27 67<br />

Mobil 61 69 27 67<br />

kontakt@sy-awareness.dk<br />

AG Isefjorden<br />

Ind<strong>til</strong> september 2012:<br />

Kim K. Hansen<br />

Skullerupvej 30<br />

4330 Hvalsø<br />

Mobil 40 42 21 10<br />

kim.keiniche@gmail.com.<br />

Efter september 2012:<br />

Gitte Busk-Clausen<br />

Bygaden 17, Orø<br />

4300 Holbæk<br />

Tlf. 59 47 07 46 /<br />

24 23 79 78<br />

Fax 59 47 09 30<br />

gitte_oro@yahoo.dk<br />

60 | nr . 144 | juni 2012<br />

Kasserer<br />

Peder Koch<br />

Marselisborg Havnevej 54<br />

8000 Aarhus C<br />

Mobil 22 31 27 33<br />

koch.peder@gmail.com<br />

Sekretær<br />

Hans Martin Graulund<br />

Se under IT-ansvarlig<br />

AG koordinator<br />

Søren H. Nielsen<br />

Syvvejen 3, Orø<br />

4300 Holbæk<br />

Tlf. 20 47 51 66<br />

soerniel@mail.dk<br />

AG København<br />

Lilian Lythcke<br />

Virumvej 133<br />

2830 Virum<br />

Mobil 26 20 85 77<br />

lilianlythcke@hotmail.com<br />

AG Nordjylland<br />

Jette og Peter Munk<br />

Adjunktvej 18<br />

9000 Aalborg<br />

Tlf. 98 14 09 50<br />

jp.munk@stofanet.dk<br />

AG Nordsjælland<br />

Curt Kristiansen<br />

Kirkebakken 12<br />

Lynæs<br />

3390 Hundested<br />

curtkristiansen@hotmail.com<br />

AG Roskilde<br />

Søren Willman<br />

Dragevej 3<br />

4040 Jyllinge<br />

Tlf. 46 73 26 96<br />

Mobil 60 66 23 04<br />

willman@pc.dk<br />

IT-ansvarlig<br />

Hans Martin Graulund<br />

Jernbanegade 66<br />

9670 Løgstør,<br />

Tlf. 40 14 36 22<br />

hans.graulund@gmail.com<br />

Webmaster<br />

Thomas Veber<br />

Grävlingevägen 7<br />

239 34 Skanör, Sverige<br />

Tlf. +46 701 640 017<br />

webmaster@ftlf.dk<br />

AG Skåne<br />

Thomas Veber<br />

Se under bestyrelsen/<br />

Webmaster<br />

AG Storstrøm<br />

Per Stenbøg<br />

Skovridergårdsvej 2<br />

Nyrup<br />

4262 Sandved<br />

mail@stenboeg.dk<br />

Tlf. 26 12 80 48<br />

Mobil 20 47 80 38<br />

AG Sønderjylland<br />

Torben W.R. Jensen<br />

Nørrevold 11 A<br />

6800 Varde<br />

Mobil 60 21 95 69<br />

twrjensen@gmail.com<br />

AG vestjylland<br />

Kurt Sørensen<br />

Vester Lybyvej 1, Lyby<br />

7800 Skive<br />

sy-fandango@msn.com<br />

Udlandskontakter/<br />

Landsdækkende<br />

arrangementer<br />

Søren Bertelsen<br />

Højager 10<br />

4040 Jyllinge<br />

Tlf. 46 78 92 52<br />

Mobil 20 22 71 38<br />

sirena@c.dk<br />

Messer & PR<br />

Erik H. Vilhelmsen<br />

Vognmandsmarken 78, 3., tv.<br />

2100 København Ø<br />

Mobil 40 41 82 31<br />

erikrah3@gmail.com<br />

AG vestsjælland<br />

Leif Goldbeck<br />

Drøsselbjergvej 12<br />

Drøsselbjerg<br />

4200 Slagelse<br />

Tlf. 58 86 42 14<br />

Mobil 21 77 94 21<br />

familien.goldbeck@mail.dk<br />

AG vejle / Ribe<br />

Jørn Henriksen<br />

Svalevej 1<br />

7160 Tørring<br />

Tlf. 75 80 17 92<br />

Mobil 21 95 90 08<br />

Mobil 21 95 17 92<br />

j.m.drivert@gmail.com<br />

AG Århus<br />

Ny forgast ikke kendt ved<br />

redaktionens afslutning.<br />

Kontakt ind<strong>til</strong> videre<br />

Ole og Inger-Lise<br />

tlf. 86 59 12 24.

Bådforsikring<br />

Pantaenius<br />

Østerbro 11<br />

7800 Skive<br />

Tlf. +45 97 51 33 88<br />

Fax +45 97 51 33 89<br />

info@skive.pantenius.com<br />

europæiske<br />

Rejseforsikring<br />

Frederiksberg Allé 3<br />

1790 København K<br />

Charlotte Tønder Villadsen<br />

Tlf. +45 33 27 83 56 dir.<br />

Mobil +45 23 42 83 56<br />

ctv@er.dk<br />

Billetter/personforsikring/sømandsbilletter<br />

Jysk Specialrejser<br />

Graven 2 A<br />

8000 Århus C<br />

Tlf. +45 86 18 42 88<br />

Fax +45 86 18 38 82<br />

special@jysk-rejsebureau.dk<br />

Ocean Cruising Club<br />

Club secretary<br />

28 Molyneux Street<br />

London W1H 5HW<br />

England<br />

Tlf./fax (+44) 171 2621579<br />

antheajc@compuserve.com<br />

Trans-Ocean<br />

Postfach 728<br />

D-27457 Cuxhaven<br />

Tyskland<br />

Tlf. (+49) 472 151 800<br />

Fax (+49) 472 151 874<br />

info@trans-ocean.org<br />

Sømandsbilletter<br />

Marine Travel A/S<br />

Hedegårdsvej 14<br />

7430 Ikast<br />

Tlf. +45 86 86 93 11<br />

Fax +45 86 86 93 12<br />

info@marine-travel.dk<br />

www.marine-travel.dk<br />

Medicin om bord<br />

Margrethe Schaarup<br />

Kastanievej 12<br />

8653 Them<br />

Tlf. 86 84 90 70<br />

margrethe.schaarup@gmail.com<br />

Meteorologi<br />

Ulrik Ankjær Borch<br />

Høvænget 6<br />

2820 Gentofte<br />

Tlf. 33 11 19 28<br />

uaborch@mailme.dk<br />

Osmose<br />

Søren Sønderhøj<br />

Tlf. 40 11 76 88<br />

ssonderhoj@ddf.dk<br />

Svenska<br />

Kryssarklubben<br />

Box 1189<br />

131 27 Nacka Strand<br />

Sverige<br />

Tlf. (+46) 844 828 80<br />

Fax (+46) 844 828 89<br />

info@sxk.se<br />

Jrsk Jordenrunt<br />

Seglarklubben<br />

Lars Gunnar Svensson<br />

Villa Maria Tynäs<br />

S-663 02 Hammerö<br />

Sverige<br />

Radiokommunikation<br />

Helge Wahlgreen<br />

Hjejlevej 5<br />

8641 Sorring<br />

Tlf. 86 95 73 47<br />

hw@phys.au.dk<br />

kaldesignal: OZ8YW<br />

Tjek: www.eu-mmsn.org<br />

for sendetider og frekvenser<br />

Myndigheder/jura/<br />

økonomi samt<br />

køb & salg af båd<br />

Sekretariatet henviser<br />

Kanal- og flodsejlads<br />

i europa<br />

Jørgen Trannerup<br />

M/S Pjusk<br />

Tlf. 21 49 60 63<br />

ms@pjusk.dk<br />

Erik Trap Thomsen<br />

Niels Lykkes Gade 19<br />

9400 Nørresundby<br />

Tlf. 98 17 00 26<br />

Mobil 50 70 78 00<br />

erik.trap@hotmail.com<br />

Oceanseglingsklubben<br />

Box 15136<br />

S-104 65 Stockholm<br />

Sverige<br />

Norsk Havseiler- og<br />

Krysserklubb<br />

Postboks 546, Sentrum<br />

0105 Oslo<br />

Norge<br />

Tlf. 47 92 06 13 73<br />

formann@havseilerklubben.no<br />

sekretaer@havseilerklubben.no<br />

www.havseilerklubben.no<br />

Adresselisten<br />

Kroatien<br />

Keld Hummer<br />

Mosehøjvej 22<br />

2920 Charlottenlund<br />

Tlf. 39 64 45 60<br />

Mobil 40 55 05 62<br />

Mobil Kroatien april-okt.<br />

+385 915 651 795<br />

xpc9563@sailmail.com<br />

Dan Søborg<br />

Hellebakken 11<br />

3150 Hellebæk<br />

Tlf. 22 60 90 75<br />

ds@caedev.dk<br />

Sejlads i Nord Norge<br />

og Svalbard<br />

Stig Larsen<br />

Ketchen ”Aurore”<br />

c/o Vermund Larsen A/S<br />

Gøteborgvej 12<br />

9200 Aalborg SV<br />

Tlf. 98 12 91 27<br />

Mobil 30 97 01 08<br />

sl@vela.dk<br />

Seven Seas Cruising<br />

Association Inc.<br />

2501 East Commercial Blvd.<br />

Suite 201. Fort Lauderdale.<br />

Florida FL 33308<br />

USA<br />

Tlf. (+1) 305 463 2431<br />

Fax (+1) 305 463 7183<br />

nr . 144| juni 2012 | 61<br />

KONTAKTeR I DANMARK<br />

UDeNLANDSKe FOReNINGeR

KONTAKTeR I UDLANDeT<br />

Adresselisten<br />

AUSTRALIeN<br />

Darwin<br />

N S W<br />

Cairns<br />

CANADA<br />

Canada (Vest)<br />

Canada (Øst)<br />

62 | nr . 144 | juni 2012<br />

CARIBIeN<br />

Curacao<br />

(Netherlands Ant.)<br />

Martinique<br />

St. Lucia<br />

St. Martin (Fr.)<br />

Trinidad og Tobago<br />

Venezuela<br />

Virgin Islands (USA)<br />

De KANARISKe øeR<br />

(SPANIeN)<br />

Gran Canaria<br />

La Palma<br />

Lanzarote<br />

ReSTeN AF veRDeN<br />

Cap Verde<br />

Colombia (Cartagena)<br />

Cook Øerne<br />

Cuba<br />

Egypten<br />

Fiji<br />

Frankrig<br />

Færøerne<br />

Galapagos<br />

Gibraltar<br />

Grækenland<br />

Guyana (Fransk)<br />

Indonesien<br />

Italien N/Ø<br />

Kroatien<br />

Nicaragua<br />

Norge (Syd)<br />

Norge (Sydvest)<br />

Norge (Vest)<br />

Panama<br />

Papua New Guinea<br />

Portugal (Madeira)<br />

Rusland<br />

Samoa (Western)<br />

Singapore<br />

Skotland<br />

Se under specialister<br />

i DK<br />

Spanien (Ibiza)<br />

Spanien (Malaga)<br />

Spanien (Mallorca)<br />

Sverige (Østkysten)<br />

Thailand (Phuket)<br />

Tyrkiet<br />

Tyrkiet (Middelhavet)<br />

Tyskland<br />

USA (Østkysten)<br />

USA (Maryland)<br />

USA (North Carolina)<br />

USA (Californien)<br />

Se opdaterede kontaktinformationer<br />

på www.ftlf.dk

Medlemssalg X<br />

Fleece trøjer m/gennemgående lynlås. Farve: blå og rød (damemodel) str. S,M,L,XL .....kr. 260,-<br />

Jubi-poloshirts. Farve: blå og hvid (normalt kr. 195,-) ..................... Sommer<strong>til</strong>bud kr. 145,-<br />

Ny moderne cap med navn og logo. Farve: mørkeblå eller beige ........................kr. 85,-<br />

Stander 20 x 40. .......................................................................kr. 65,-<br />

Stander 30 x 64 ........................................................................kr. 85,-<br />

Stander 50 x 104 ......................................................................kr. 185,-<br />

Klistermærke, stander 9 x 18 ..........................................................kr. 10,-<br />

Gastehåndbogen... et ”must” for både gaster og skippere ..................................kr. 90,-<br />

FTLF-LæKSTOP (stopper lækagen under sejlads i løbet af få minutter) ......................kr. 298,-<br />

Skipperhæfter<br />

Valg af langtursbåden, 22 sider ............................................................kr. 50,-<br />

Nødreparation af skrog og rig, 21 sider .....................................................kr. 50,-<br />

Alternativ Energi, 22 sider ................................................................kr. 40,-<br />

Skibsapoteket, 37 sider ...................................................................kr. 55,-<br />

Køb og salg af båd, 30 sider ................................................................kr. 55,-<br />

Mad om bord, 52 sider ...................................................................kr. 60,-<br />

Kommunikation om bord, 43 sider .........................................................kr. 50,-<br />

Båden som Samfund, 29 sider .............................................................kr. 50,-<br />

Destinationshæfter<br />

Via Europas floder og kanaler, 71 sider ......................................................kr. 75,-<br />

HUSK FORSeNDeLSeS GeByR: (Priserne er kun gældende for omdeling i Danmark)<br />

Gastebog ...............................................................................kr. 25,-<br />

Standere ................................................................................kr. 25,-<br />

Cap ....................................................................................kr. 40,-<br />

1 hæfte .................................................................................kr. 40,-<br />

2 hæfter ................................................................................kr. 50,-<br />

3 hæfter ................................................................................kr. 60,-<br />

4 eller flere hæfter op <strong>til</strong> 5 kg ..............................................................kr. 100,-<br />

Beklædning eller ”Læk Stop” (postpakker) ...................................................kr. 100,-<br />

Husk at skrive vareart, antal og størrelse samt navn og adresse ved bes<strong>til</strong>ling,<br />

enten pr. mail <strong>til</strong> ftlf@ftlf.dk, pr. telefon eller giroblanketten.<br />

Beløbet overføres på netbank reg.nr. 9570 konto nr. 6756026 eller giro konto nr. 675 60 26<br />

Der fremsendes ingen varer før beløbet er indgået på vores konto.<br />

Opstår problemer med forsendelsen (leveringstid ca. 14 dage) så kontakt Sekretariatet.<br />

nr . 144| juni 2012 | 63

Varifold<br />

Foldepropellen som anvendes af<br />

de største og mest anerkendte<br />

værfter som Swan og Oyster.<br />

Findes med 2, 3 og 4 blade.<br />

Variprofile<br />

Propellen <strong>til</strong> den ultimative kapsejler.<br />

Bladene kants<strong>til</strong>les for sejl<br />

og forener ekstrem lav vandmodstand<br />

med manøvreevne og sikker<br />

sejlads. Meget konkurrencedygtig.<br />

Variprop<br />

Den lille storebror <strong>til</strong> Variprofile.<br />

Propellen finder plads alle steder,<br />

hvor der har siddet en fast propel.<br />

Bladene kants<strong>til</strong>les, når de ikke<br />

anvendes.<br />

Danmarks største udvalg af propeller<br />

Autoprop<br />

Den intelligente propel som<br />

selv finder den rigtige stigning<br />

i frem og bak. Giver færre omdrejninger,<br />

bedre økonomi og<br />

større trækkræft.<br />

WWW.PROPELSPECIALISTEN.DK<br />

Ring 39 90 40 90 eller mail: salg@propelspecialisten.dk<br />

Post danmark<br />

FTLF<br />

Id-nr. 46632<br />

sorteret magasinpost

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!