Issue paper 1 - Fremtidssikring af elnettet.pdf - Klima-, Energi
Issue paper 1 - Fremtidssikring af elnettet.pdf - Klima-, Energi
Issue paper 1 - Fremtidssikring af elnettet.pdf - Klima-, Energi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bilag 1 Aktiv styring <strong>af</strong> transmissionsnettet<br />
Transmissionsnettet udvides og ombygges kr<strong>af</strong>tigt i disse år med nye udlandsforbindelser, stor indfasning <strong>af</strong><br />
VE‐produktion og kabellægning <strong>af</strong> mange, nye lange strækninger. Samtidig ønskes en bedre udnyttelse <strong>af</strong> de<br />
eksisterende ledninger, så transmissionsnettet kan drives tættere på de termiske grænser. Der arbejdes derfor<br />
mod en øget aktiv styring <strong>af</strong> transmissionsnettet.<br />
Et eksempel på en aktiv spændingsstyring er løsningen implementeret til styring <strong>af</strong> nettilslutningen for havmøl‐<br />
leparken Horns Rev. 2 (HRB) inklusive det 100 km lange kabel frem til 150 kV‐ station Endrup, skitseret i Figur 4.<br />
Figur 4 Nettilslutning <strong>af</strong> Horns Rev til transmissionssystemet.<br />
Spændingen på 150 kV‐anlægget på platformen tilkoblet over et så langt kabel ændrer sig med det reaktive<br />
bidrag fra havmølleparken. For at fastholde spændingen inden for en spændingstolerance på nogle få kV på<br />
transformerplatformen er der etableret en aktiv spændingsstyring i station Endrup.<br />
Alternativet til en aktiv spændingsstyring i Endrup var at installere en regulerbar reaktor på transformerplat‐<br />
formen, men det havde krævet en større transformerplatform og introduceret en potentiel kritisk komponent<br />
offshore, hvor man har reducerede adgangsforhold i tilfælde <strong>af</strong> eventuelle fejl.<br />
Den aktive spændingsstyring i station Endrup overvåges via alarmer til kontrolcentret i tilfælde <strong>af</strong> <strong>af</strong>vigelser fra<br />
de fastlagte grænseværdier. Derved har kontrolcentret altid det fulde overblik og kan til enhver tid stoppe au‐<br />
tomatikken og styre manuelt.<br />
30/39