24.07.2013 Views

Broindeks 2012 - Vejdirektoratet

Broindeks 2012 - Vejdirektoratet

Broindeks 2012 - Vejdirektoratet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Konklusion<br />

Denne beregning af <strong>Broindeks</strong>et bygger på en meget større del af de kommunale bygværker,<br />

hvilket har øget validiteten af de angivne værdier på landsplan.<br />

De kommunale broers tilstand er forbedret en anelse siden seneste beregning af <strong>Broindeks</strong>et i<br />

2004.<br />

Broernes gennemsnitlige tilstand er dog stadig dårlig og det vurderes at broerne ikke vedligeholdes<br />

økonomisk optimalt.<br />

Denne rapport om <strong>Broindeks</strong>et er den fjerde. Næste beregning af <strong>Broindeks</strong>et forventes udført i 2015.<br />

Store udgifter til enkelte broer kan medføre, at der lokalt er disharmoni mellem den beregnede<br />

gennemsnitstilstandskarakter og de angivende økonomiske behov.<br />

Herudover kan betydelige udgifter ud over de reparations- og vedligeholdelsesudgifter, der<br />

indgår i <strong>Broindeks</strong>et, også have væsentlig indflydelse på det kommunale brobudget. Disse<br />

udgifter omfatter f.eks.:<br />

• Bidrag til broer, der ikke bestyres af kommunerne<br />

• Udgifter til øget frihøjde<br />

• Udgifter til øget bæreevne<br />

• Udgifter til øget fremkommelighed (bredde)<br />

• Reparation, vedligehold mv. til en ikke ubetydelig bromængde med en spændvidde<br />

på mindre end 2,00 m<br />

• Udgifter i forbindelse med arkitektoniske krav<br />

Bilag A - Tekniske nøgletal / tilstand<br />

Kommune<br />

Nr. Navn<br />

101 København<br />

159 Gladsaxe<br />

167 Hvidovre<br />

169 Høje-Taastrup<br />

173 Lyngby-Taarbæk<br />

183 Ishøj<br />

201 Allerød<br />

217 Helsingør<br />

223 Hørsholm<br />

230 Rudersdal<br />

250 Frederikssund<br />

259 Køge<br />

270 Gribskov<br />

316 Holbæk<br />

320 Faxe<br />

326 Kalundborg<br />

330 Slagelse<br />

350 Lejre<br />

360 Lolland<br />

370 Næstved<br />

376 Guldborgsund<br />

390 Vordingborg<br />

410 Middelfart<br />

420 Assens<br />

430 Faaborg-Midtfyn<br />

440 Kerteminde<br />

450 Nyborg<br />

479 Svendborg<br />

480 Nordfyns<br />

510 Haderslev<br />

530 Billund<br />

540 Sønderborg<br />

550 Tønder<br />

561 Esbjerg<br />

575 Vejen<br />

580 Aabenraa<br />

615 Horsens<br />

621 Kolding<br />

630 Vejle<br />

657 Herning<br />

706 Syddjurs<br />

707 Norddjurs<br />

710 Favrskov<br />

727 Odder<br />

730 Randers<br />

740 Silkeborg<br />

746 Skanderborg<br />

751 Aarhus<br />

756 Ikast-Brande<br />

760 Ringkøbing-Skjern<br />

766 Hedensted<br />

773 Morsø<br />

779 Skive<br />

787 Thisted<br />

791 Viborg<br />

810 Brønderslev-Dronninglund<br />

813 Frederikshavn<br />

820 Vesthimmerlands<br />

840 Rebild<br />

846 Mariagerfjord<br />

849 Jammerbugt<br />

851 Aalborg<br />

860 Hjørring<br />

Total<br />

Broer i alt<br />

Antal<br />

82<br />

9<br />

21<br />

13<br />

26<br />

91<br />

26<br />

45<br />

13<br />

20<br />

31<br />

72<br />

40<br />

58<br />

17<br />

40<br />

51<br />

60<br />

61<br />

49<br />

62<br />

28<br />

53<br />

59<br />

99<br />

20<br />

54<br />

46<br />

39<br />

139<br />

82<br />

15<br />

162<br />

103<br />

141<br />

215<br />

107<br />

148<br />

142<br />

209<br />

35<br />

62<br />

107<br />

38<br />

72<br />

99<br />

61<br />

231<br />

77<br />

167<br />

75<br />

10<br />

53<br />

79<br />

174<br />

70<br />

92<br />

54<br />

55<br />

85<br />

84<br />

192<br />

100<br />

4.820<br />

Broareal<br />

m 2<br />

35463<br />

2614<br />

2573<br />

14776<br />

20112<br />

8942<br />

2559<br />

3905<br />

1596<br />

4935<br />

2512<br />

6113<br />

5578<br />

7225<br />

1.616<br />

3.033<br />

6.878<br />

5.164<br />

4.264<br />

7.428<br />

7.205<br />

2.787<br />

3.715<br />

3.744<br />

6.036<br />

1.938<br />

2.906<br />

5.493<br />

1.521<br />

12.981<br />

19.194<br />

7.406<br />

10.712<br />

12.171<br />

11.328<br />

20.443<br />

14.678<br />

20.950<br />

17.275<br />

20.004<br />

2.188<br />

3.482<br />

11.075<br />

2.408<br />

10.234<br />

9.805<br />

9.809<br />

50.911<br />

5.091<br />

14.177<br />

9.268<br />

1.593<br />

8.079<br />

5.932<br />

22.685<br />

5.756<br />

7.443<br />

4.119<br />

2.631<br />

9.011<br />

5.180<br />

39.970<br />

10.735<br />

601.355<br />

G.snitlig<br />

broareal<br />

m2 432<br />

290<br />

123<br />

1137<br />

774<br />

98<br />

98<br />

87<br />

123<br />

247<br />

81<br />

85<br />

139<br />

125<br />

95<br />

76<br />

135<br />

103<br />

70<br />

158<br />

116<br />

100<br />

70<br />

63<br />

61<br />

97<br />

54<br />

119<br />

39<br />

93<br />

234<br />

494<br />

66<br />

118<br />

80<br />

95<br />

137<br />

142<br />

123<br />

108<br />

63<br />

56<br />

105<br />

63<br />

142<br />

104<br />

161<br />

221<br />

66<br />

85<br />

124<br />

159<br />

152<br />

75<br />

130<br />

82<br />

87<br />

76<br />

48<br />

106<br />

62<br />

211<br />

107<br />

125<br />

G.snitlig max.<br />

spændv.<br />

m<br />

10,08<br />

11,66<br />

12,39<br />

18,23<br />

10,99<br />

5,17<br />

6,14<br />

8,10<br />

10,96<br />

10,31<br />

7,14<br />

6,38<br />

8,32<br />

6,88<br />

5,51<br />

6,12<br />

6,34<br />

8,08<br />

4,13<br />

8,33<br />

6,05<br />

5,57<br />

5,05<br />

4,50<br />

5,20<br />

6,60<br />

5,41<br />

5,57<br />

3,78<br />

6,81<br />

5,45<br />

7,86<br />

6,42<br />

7,84<br />

5,12<br />

5,19<br />

6,81<br />

6,71<br />

6,12<br />

6,62<br />

5,26<br />

8,03<br />

6,79<br />

4,37<br />

6,88<br />

5,74<br />

9,02<br />

7,70<br />

4,90<br />

5,53<br />

5,64<br />

5,96<br />

6,44<br />

4,75<br />

6,67<br />

5,79<br />

6,07<br />

5,88<br />

4,13<br />

5,57<br />

4,39<br />

6,58<br />

6,25<br />

6,37<br />

Bygv. Med h.<br />

tilst.-kar.>=2<br />

Antal<br />

40<br />

6<br />

19<br />

4<br />

8<br />

61<br />

7<br />

23<br />

9<br />

7<br />

19<br />

24<br />

16<br />

27<br />

8<br />

21<br />

29<br />

28<br />

39<br />

21<br />

37<br />

18<br />

20<br />

24<br />

28<br />

10<br />

15<br />

18<br />

25<br />

28<br />

9<br />

2<br />

57<br />

27<br />

43<br />

69<br />

51<br />

34<br />

40<br />

75<br />

16<br />

35<br />

50<br />

13<br />

14<br />

43<br />

18<br />

49<br />

34<br />

60<br />

36<br />

4<br />

27<br />

32<br />

48<br />

21<br />

20<br />

26<br />

17<br />

36<br />

19<br />

80<br />

20<br />

1.764<br />

G.snitlig h.<br />

tilst. karakter<br />

0 - 5<br />

1,52<br />

1,67<br />

2,33<br />

1,08<br />

1,42<br />

1,84<br />

1,12<br />

1,58<br />

1,77<br />

1,32<br />

1,84<br />

1,32<br />

1,38<br />

1,81<br />

1,53<br />

1,68<br />

1,80<br />

1,48<br />

1,75<br />

1,38<br />

1,84<br />

1,93<br />

1,40<br />

1,47<br />

1,31<br />

1,50<br />

1,30<br />

1,41<br />

1,79<br />

1,25<br />

1,00<br />

1,00<br />

1,37<br />

1,27<br />

1,27<br />

1,33<br />

1,40<br />

1,20<br />

1,25<br />

1,39<br />

1,49<br />

1,84<br />

1,63<br />

1,29<br />

1,07<br />

1,60<br />

1,33<br />

1,16<br />

1,48<br />

1,41<br />

1,47<br />

1,40<br />

1,71<br />

1,49<br />

1,34<br />

1,31<br />

1,13<br />

1,60<br />

1,24<br />

1,42<br />

1,17<br />

1,45<br />

1,07<br />

1,40<br />

15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!