stadig ingen penge til den nye sundbyøsterhal - Amager Øst ...
stadig ingen penge til den nye sundbyøsterhal - Amager Øst ...
stadig ingen penge til den nye sundbyøsterhal - Amager Øst ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SEPTEMBER 2008<br />
DANMARKS SMUKKESTE STRØGGADE<br />
- AMAGERBROGADE<br />
Københavns Kommune satte i sommeren 2007 gang i projekt for at udvikle strøggaderne i København. <strong>Amager</strong>brogade<br />
er valgt som pilotprojekt. Målet er at udvikle <strong>Amager</strong>brogade <strong>til</strong> en endnu bedre strøggade, og for det andet at lave en<br />
generel strategi for alle byens strøggader på grundlag af erfaringerne fra <strong>Amager</strong>brogade projektet.<br />
AF RANDI SØRENSEN<br />
Man har taget udgangspunkt i Trafikplan<br />
for <strong>Amager</strong> fra 2001, hvori det blev besluttet<br />
at fjerne 50% af <strong>den</strong> gennemkørende<br />
trafik fra <strong>Amager</strong>brogade og sænke hastighe<strong>den</strong><br />
<strong>til</strong> 30 km/t. Dette åbner mulighed<br />
for at udvikle ga<strong>den</strong> <strong>til</strong> en ”strøggade”,<br />
med brede fortove og cykelstier, bedre<br />
muligheder for at krydse ga<strong>den</strong>, samt oprettelse<br />
af en række mindre pladsrum på<br />
udvalgte steder. Målet er også at styrke<br />
<strong>Amager</strong>brogades rolle for nærområdet i<br />
<strong>den</strong> konkurrence der er med Fields, Indre<br />
By og de andre brogader, såvel kommercielt<br />
som kulturelt.<br />
Målet er at gøre det mindre attraktivt<br />
for <strong>den</strong> del af trafikken, der ikke har et<br />
ærinde i ga<strong>den</strong>, at bruge <strong>Amager</strong>brogade<br />
som gennemfartsvej. 30 km. i timen lyder<br />
ikke af ret meget, men hvis bare bussen<br />
kunne komme <strong>til</strong> at køre så stærkt i myldreti<strong>den</strong>,<br />
så ville <strong>den</strong> komme <strong>til</strong> at køre betydelig<br />
hurtigere end <strong>den</strong> gør i dag!<br />
BORGERMØDER OG WORKSHOPS<br />
Pilotprojekt <strong>Amager</strong>brogade er ved at finde<br />
sin form. Der har været interviews med<br />
rigtig mange borgere på <strong>Amager</strong> og der<br />
har været afholdt en række borgermøder.<br />
Det første borgermøde d. 30.juni 2008<br />
var en workshop, hvor man blev bedt om<br />
i at udpege de steder på <strong>Amager</strong>brogade,<br />
der havde en særlig betydning, samt at<br />
komme med vores drømme og visioner for<br />
ga<strong>den</strong>.<br />
Denne workshop blev fulgt op af endnu<br />
en d.14. august 2008, som gik tættere på<br />
idéerne fra <strong>den</strong> første workshop.<br />
Den 10. september 2008 blev man på<br />
et borgermøde i Jemtelandsgade præstenteret<br />
for det svenske arkitekt firma<br />
Testbedstudios første bud på et udkast<br />
<strong>til</strong> en plan for <strong>Amager</strong>brogade på baggrund<br />
af bl.a. de afholdte workshops,<br />
og der blev vist mange eksempler på,<br />
hvordan man rundt omkring i Danmark<br />
og andre steder i ver<strong>den</strong>en regulerer trafikken<br />
ved fx. at indføre ”shared space”.<br />
Det var noget af en øjeåbner at se og<br />
høre indlæggene.<br />
MANGE IDEER PÅ BORDET<br />
Testbedstudio havde fanget <strong>den</strong> meget<br />
vigtig pointe, at deltagerne i borgermøderne<br />
havde givet udtryk for, at det er<br />
vigtigt at beholde ”ån<strong>den</strong>” på <strong>Amager</strong>brogade.<br />
Altså ikke ændre radikalt på ga<strong>den</strong>,<br />
men at underbygge de kvaliteter ga<strong>den</strong><br />
har, og som gør <strong>den</strong> <strong>til</strong> vores strøggade.<br />
Og det var betryggende at se, hvordan<br />
Testbedstudios forslag <strong>til</strong> små og større<br />
pladser passede med dette grundlag og<br />
hvor kendt, men alligevel anderledes det<br />
ville være, hvis man fx. udvikler Københavnerbænken<br />
<strong>til</strong> en ”hjørnesofa” eller en<br />
barnestol. Af de mere spektakulære forslag<br />
var at omdanne fodgængerundergangen<br />
ved Thyco Brahes Allé <strong>til</strong> en underjordisk<br />
cocktailbar ”Underbar” og med en svømmepøl<br />
på pladsen ved Hans Bogbinders<br />
allé. Selvom det nok er for urealistisk med<br />
ba<strong>den</strong>ymfer på <strong>Amager</strong>brogade, så satte<br />
det associationer i gang <strong>til</strong> et u<strong>den</strong>dørs<br />
akvarium, som kan ses både nede fra ”Underbar”<br />
og oppe på ga<strong>den</strong>.<br />
På hjemmesi<strong>den</strong> http://testbedstudio.<br />
com/arkiv/TBS_pres_080910_v2.pdf kan<br />
man se de allerførste visualiseringer af de mange<br />
idéer, som selvfølgelig kun er forslag.<br />
HANDELSLIVET SKAL<br />
FASTHOLDES<br />
Et vigtigt diskussionsemne på borgermøderne<br />
har været handelslivet på <strong>Amager</strong>brogade.<br />
I dag har man langs <strong>den</strong> 3. km<br />
lange gade og i <strong>Amager</strong>centeret en årlig<br />
omsætning, der svarer nogenlunde <strong>til</strong> omsætn<strong>ingen</strong><br />
i Fields, og det bør som mini-<br />
mum fastholdes og helst udbygges, hvis<br />
man vil have en levende strøggade. Der<br />
er forskellige synspunkter på, hvordan et<br />
godt handelsliv kan fastholdes.<br />
Nogle, bl.a. repræsentanter for handelslivet<br />
mener, at det gøres bedst ved at<br />
etablere parkeringspladser på <strong>Amager</strong>brogade.<br />
Andre er kede af <strong>den</strong> løsning, da det<br />
vil forhindre mulighe<strong>den</strong> for brede fortove<br />
og cykelstier, som de ser som <strong>den</strong> bedste<br />
mulighed for mere handel. Et muligt kompromis<br />
kunne være at (gen-)oprette korttidsparkering<br />
i sidegaderne i butikkernes<br />
åbningstid.<br />
På det sidste af rækken af borgermøder<br />
<strong>den</strong> 3. november 2008 blev forslagene<br />
<strong>til</strong> ændringerne af vejbaner m.v. præsenteret.<br />
<strong>Amager</strong>brogade har som bekendt<br />
forskellig bredde, som naturligvis kalder<br />
på forskellige løsninger og muligheder. På<br />
det bredeste stykke fra Christmas Møllers<br />
plads og frem <strong>til</strong> Holmbladsgade vil der<br />
blive plads <strong>til</strong> brede fortove med mange<br />
muligheder for u<strong>den</strong>dørsaktiviteter, hvorimod<br />
man på stykket fra Holmbladsgade <strong>til</strong><br />
omkring Øresundsvej må kikke efter ud-<br />
Bredere fortove og cykelstier kan give bedre vilkår for de bløde trafikanter.<br />
HOLMBLADET OPFORDRER ALLE DER ØNSKER EN FORTSAT UDGIVELSE<br />
AF HOLMBLADET TIL AT INDBETALE ET STØTTEBELØB<br />
ELLER TILKENDEGIVE, AT DE ØNSKER EN ANNONCE I NÆSTE BLAD.<br />
5<br />
nyttelsen af mulighed for byrum på pladsen<br />
fx. ved Sundby kirke.<br />
HVEM SKAL BETALE?<br />
Det er endnu uklart, hvordan og hvornår<br />
kommunen har tænkt sig at finde finansier<strong>ingen</strong><br />
<strong>til</strong> projektet, men sikkert er det, at<br />
de to Lokaludvalg på <strong>Amager</strong> meget snart<br />
bliver bedt om at komme med en konkret<br />
inds<strong>til</strong>ling <strong>til</strong> teknik og miljøudvalget i Københavns<br />
Kommune. Lokaludvalgene har<br />
nedsat en fælles arbejdsgruppe, som skal<br />
forsøge at komme med et fælles svar, for<br />
det der deler de to bydele <strong>Amager</strong> øst og<br />
<strong>Amager</strong> vest i det daglige, nemlig <strong>Amager</strong>brogade,<br />
er det der samler os i <strong>den</strong>ne<br />
sag: Og udvikl<strong>ingen</strong> skulle jo meget gerne<br />
følges ad på begge sider af ga<strong>den</strong>.<br />
På hjemmesi<strong>den</strong> http://www.amageroestlokaludvalg.kk.dk/<br />
kan du under<br />
punktet dagor<strong>den</strong>er se, hvornår vi behandler<br />
sagen.<br />
Trafikplan <strong>Amager</strong> finder du omtalt på :<br />
http://www3.kk.dk/Borger/ByOgTrafik/<br />
planerforbyen/trafikplanamager.aspx<br />
TILSAGN KAN GIVES TIL:<br />
MADS JUNGSHOVED<br />
KVARTERHUSET<br />
JEMTELANDSGADE 3<br />
TLF. 8232 5536 MADS@KVARTERHUSET.DK