25.07.2013 Views

stadig ingen penge til den nye sundbyøsterhal - Amager Øst ...

stadig ingen penge til den nye sundbyøsterhal - Amager Øst ...

stadig ingen penge til den nye sundbyøsterhal - Amager Øst ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SEPTEMBER 2008<br />

DANMARKS SMUKKESTE STRØGGADE<br />

- AMAGERBROGADE<br />

Københavns Kommune satte i sommeren 2007 gang i projekt for at udvikle strøggaderne i København. <strong>Amager</strong>brogade<br />

er valgt som pilotprojekt. Målet er at udvikle <strong>Amager</strong>brogade <strong>til</strong> en endnu bedre strøggade, og for det andet at lave en<br />

generel strategi for alle byens strøggader på grundlag af erfaringerne fra <strong>Amager</strong>brogade projektet.<br />

AF RANDI SØRENSEN<br />

Man har taget udgangspunkt i Trafikplan<br />

for <strong>Amager</strong> fra 2001, hvori det blev besluttet<br />

at fjerne 50% af <strong>den</strong> gennemkørende<br />

trafik fra <strong>Amager</strong>brogade og sænke hastighe<strong>den</strong><br />

<strong>til</strong> 30 km/t. Dette åbner mulighed<br />

for at udvikle ga<strong>den</strong> <strong>til</strong> en ”strøggade”,<br />

med brede fortove og cykelstier, bedre<br />

muligheder for at krydse ga<strong>den</strong>, samt oprettelse<br />

af en række mindre pladsrum på<br />

udvalgte steder. Målet er også at styrke<br />

<strong>Amager</strong>brogades rolle for nærområdet i<br />

<strong>den</strong> konkurrence der er med Fields, Indre<br />

By og de andre brogader, såvel kommercielt<br />

som kulturelt.<br />

Målet er at gøre det mindre attraktivt<br />

for <strong>den</strong> del af trafikken, der ikke har et<br />

ærinde i ga<strong>den</strong>, at bruge <strong>Amager</strong>brogade<br />

som gennemfartsvej. 30 km. i timen lyder<br />

ikke af ret meget, men hvis bare bussen<br />

kunne komme <strong>til</strong> at køre så stærkt i myldreti<strong>den</strong>,<br />

så ville <strong>den</strong> komme <strong>til</strong> at køre betydelig<br />

hurtigere end <strong>den</strong> gør i dag!<br />

BORGERMØDER OG WORKSHOPS<br />

Pilotprojekt <strong>Amager</strong>brogade er ved at finde<br />

sin form. Der har været interviews med<br />

rigtig mange borgere på <strong>Amager</strong> og der<br />

har været afholdt en række borgermøder.<br />

Det første borgermøde d. 30.juni 2008<br />

var en workshop, hvor man blev bedt om<br />

i at udpege de steder på <strong>Amager</strong>brogade,<br />

der havde en særlig betydning, samt at<br />

komme med vores drømme og visioner for<br />

ga<strong>den</strong>.<br />

Denne workshop blev fulgt op af endnu<br />

en d.14. august 2008, som gik tættere på<br />

idéerne fra <strong>den</strong> første workshop.<br />

Den 10. september 2008 blev man på<br />

et borgermøde i Jemtelandsgade præstenteret<br />

for det svenske arkitekt firma<br />

Testbedstudios første bud på et udkast<br />

<strong>til</strong> en plan for <strong>Amager</strong>brogade på baggrund<br />

af bl.a. de afholdte workshops,<br />

og der blev vist mange eksempler på,<br />

hvordan man rundt omkring i Danmark<br />

og andre steder i ver<strong>den</strong>en regulerer trafikken<br />

ved fx. at indføre ”shared space”.<br />

Det var noget af en øjeåbner at se og<br />

høre indlæggene.<br />

MANGE IDEER PÅ BORDET<br />

Testbedstudio havde fanget <strong>den</strong> meget<br />

vigtig pointe, at deltagerne i borgermøderne<br />

havde givet udtryk for, at det er<br />

vigtigt at beholde ”ån<strong>den</strong>” på <strong>Amager</strong>brogade.<br />

Altså ikke ændre radikalt på ga<strong>den</strong>,<br />

men at underbygge de kvaliteter ga<strong>den</strong><br />

har, og som gør <strong>den</strong> <strong>til</strong> vores strøggade.<br />

Og det var betryggende at se, hvordan<br />

Testbedstudios forslag <strong>til</strong> små og større<br />

pladser passede med dette grundlag og<br />

hvor kendt, men alligevel anderledes det<br />

ville være, hvis man fx. udvikler Københavnerbænken<br />

<strong>til</strong> en ”hjørnesofa” eller en<br />

barnestol. Af de mere spektakulære forslag<br />

var at omdanne fodgængerundergangen<br />

ved Thyco Brahes Allé <strong>til</strong> en underjordisk<br />

cocktailbar ”Underbar” og med en svømmepøl<br />

på pladsen ved Hans Bogbinders<br />

allé. Selvom det nok er for urealistisk med<br />

ba<strong>den</strong>ymfer på <strong>Amager</strong>brogade, så satte<br />

det associationer i gang <strong>til</strong> et u<strong>den</strong>dørs<br />

akvarium, som kan ses både nede fra ”Underbar”<br />

og oppe på ga<strong>den</strong>.<br />

På hjemmesi<strong>den</strong> http://testbedstudio.<br />

com/arkiv/TBS_pres_080910_v2.pdf kan<br />

man se de allerførste visualiseringer af de mange<br />

idéer, som selvfølgelig kun er forslag.<br />

HANDELSLIVET SKAL<br />

FASTHOLDES<br />

Et vigtigt diskussionsemne på borgermøderne<br />

har været handelslivet på <strong>Amager</strong>brogade.<br />

I dag har man langs <strong>den</strong> 3. km<br />

lange gade og i <strong>Amager</strong>centeret en årlig<br />

omsætning, der svarer nogenlunde <strong>til</strong> omsætn<strong>ingen</strong><br />

i Fields, og det bør som mini-<br />

mum fastholdes og helst udbygges, hvis<br />

man vil have en levende strøggade. Der<br />

er forskellige synspunkter på, hvordan et<br />

godt handelsliv kan fastholdes.<br />

Nogle, bl.a. repræsentanter for handelslivet<br />

mener, at det gøres bedst ved at<br />

etablere parkeringspladser på <strong>Amager</strong>brogade.<br />

Andre er kede af <strong>den</strong> løsning, da det<br />

vil forhindre mulighe<strong>den</strong> for brede fortove<br />

og cykelstier, som de ser som <strong>den</strong> bedste<br />

mulighed for mere handel. Et muligt kompromis<br />

kunne være at (gen-)oprette korttidsparkering<br />

i sidegaderne i butikkernes<br />

åbningstid.<br />

På det sidste af rækken af borgermøder<br />

<strong>den</strong> 3. november 2008 blev forslagene<br />

<strong>til</strong> ændringerne af vejbaner m.v. præsenteret.<br />

<strong>Amager</strong>brogade har som bekendt<br />

forskellig bredde, som naturligvis kalder<br />

på forskellige løsninger og muligheder. På<br />

det bredeste stykke fra Christmas Møllers<br />

plads og frem <strong>til</strong> Holmbladsgade vil der<br />

blive plads <strong>til</strong> brede fortove med mange<br />

muligheder for u<strong>den</strong>dørsaktiviteter, hvorimod<br />

man på stykket fra Holmbladsgade <strong>til</strong><br />

omkring Øresundsvej må kikke efter ud-<br />

Bredere fortove og cykelstier kan give bedre vilkår for de bløde trafikanter.<br />

HOLMBLADET OPFORDRER ALLE DER ØNSKER EN FORTSAT UDGIVELSE<br />

AF HOLMBLADET TIL AT INDBETALE ET STØTTEBELØB<br />

ELLER TILKENDEGIVE, AT DE ØNSKER EN ANNONCE I NÆSTE BLAD.<br />

5<br />

nyttelsen af mulighed for byrum på pladsen<br />

fx. ved Sundby kirke.<br />

HVEM SKAL BETALE?<br />

Det er endnu uklart, hvordan og hvornår<br />

kommunen har tænkt sig at finde finansier<strong>ingen</strong><br />

<strong>til</strong> projektet, men sikkert er det, at<br />

de to Lokaludvalg på <strong>Amager</strong> meget snart<br />

bliver bedt om at komme med en konkret<br />

inds<strong>til</strong>ling <strong>til</strong> teknik og miljøudvalget i Københavns<br />

Kommune. Lokaludvalgene har<br />

nedsat en fælles arbejdsgruppe, som skal<br />

forsøge at komme med et fælles svar, for<br />

det der deler de to bydele <strong>Amager</strong> øst og<br />

<strong>Amager</strong> vest i det daglige, nemlig <strong>Amager</strong>brogade,<br />

er det der samler os i <strong>den</strong>ne<br />

sag: Og udvikl<strong>ingen</strong> skulle jo meget gerne<br />

følges ad på begge sider af ga<strong>den</strong>.<br />

På hjemmesi<strong>den</strong> http://www.amageroestlokaludvalg.kk.dk/<br />

kan du under<br />

punktet dagor<strong>den</strong>er se, hvornår vi behandler<br />

sagen.<br />

Trafikplan <strong>Amager</strong> finder du omtalt på :<br />

http://www3.kk.dk/Borger/ByOgTrafik/<br />

planerforbyen/trafikplanamager.aspx<br />

TILSAGN KAN GIVES TIL:<br />

MADS JUNGSHOVED<br />

KVARTERHUSET<br />

JEMTELANDSGADE 3<br />

TLF. 8232 5536 MADS@KVARTERHUSET.DK

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!