BLUE WATER FONDEN - Blue Water Shipping
BLUE WATER FONDEN - Blue Water Shipping
BLUE WATER FONDEN - Blue Water Shipping
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8<br />
Stormøde i Esbjerg<br />
11.-12.2. var der lagt op til stormøde<br />
hos <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> i Esbjerg.<br />
På dagsordenen var fremtidig<br />
strategi for <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>s aktiviteter<br />
indenfor olie- og gassegmentet, og<br />
rundt om bordet sad medarbejdere<br />
fra de <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> kontorer rundt<br />
i verden, der har netop denne nicheaktivitet<br />
som speciale. Efter en<br />
opdatering fra de enkelte kontorer<br />
blev fremtidige indsatsområder og<br />
positionering diskuteret, således at<br />
der også fremover er basis for en<br />
offensiv vækst.<br />
I sidste uge af januar chartrede<br />
<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> i Aberdeen to fly for<br />
deres kunde, Ocean Rig, til en<br />
transport fra Doncaster til St. Johns<br />
i Canada. De to AN 12 fly blev<br />
lastet med 5 kabeltromler hver,<br />
der krævedes til en nedlukning på<br />
olieriggen “Eirik Raude”.<br />
Vejrforholdene i St. Johns var ikke<br />
de bedste med snestorm og høj<br />
vindstyrke, men begge flyene klarede<br />
opgaven og kunden var glad.<br />
I samarbejde med O & E-afdelingen<br />
har <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> i Aberdeen arrangeret<br />
transport af to ankerkæder<br />
fra Singapore til Aberdeen for deres<br />
kunde, Viking Moorings. De to ankerkæder<br />
vejede 359 tons og blev<br />
lastet direkte ombord på charterskibet<br />
af en flydende kran i Shanghai.<br />
En lidt kompliceret opgave, da<br />
kædeenderne skulle have den korrekte<br />
længde for at muliggøre både<br />
lastning og losning. Lasten ankom<br />
sikkert til Aberdeen 8.3.<br />
På billedet ses deltagerne fra de<br />
forskellige <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> kontorer.<br />
Ny boring for ALTINEX OIL<br />
Det var med stor spænding, at man<br />
i slutningen af marts startede boringen<br />
for Altinex Oil, tidligere<br />
Denerco Oil, da man skal bore i<br />
den danske sektor - Siri Fairway<br />
på blok 5604/23.<br />
Jack-up riggen ”Noble George<br />
Sauvageau” er lejet ind til at foretage<br />
den forventede 23-45 dages<br />
boreoperation. Operationen vil<br />
køre under den eksisterende basekontrakt,<br />
hvor bl.a. DanCopter,<br />
Flycharter for Ocean Rig<br />
De store tromler lastes ombord i<br />
AN 12’eren.<br />
Odfjell Drilling, Catch Fishing,<br />
Esbjerg Safety Consult, Esbjerg<br />
Tubular Services og Mærsk Contractor<br />
er underleverandører.<br />
<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>s opgave består i at koordinere<br />
forsyninger og personale<br />
til offshoreinstallationen.<br />
Forsyningerne vil blive bragt til<br />
”Noble George Sauvageau” med<br />
supplyskibet “ Boa Fortune”, som<br />
<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> også er agent for.<br />
Delcharter fra Singapore<br />
Losning af ankerkæderne til Viking<br />
Moorings.<br />
FIA GT Dubai<br />
November var en meget intensiv<br />
måned for folk med benzin i blodet<br />
i Dubai....<br />
Til det årlige FIA GT løb på Dubai<br />
Autodrome havde vi i samarbejde<br />
med vore agenter CTM og MSK<br />
i Tyskland transporten af Aston<br />
Martin, Ferrari, Porsche, Corvette<br />
og andre spændende bilmærker.<br />
Opgaven bestod dels af sø- og luftfragt,<br />
men omfattede også lokal<br />
fortoldning, distribution, ud- og<br />
indpakning af 30 x 40’ containere,<br />
som stod klar i pitten direkte efter<br />
løbet for at bringe de dyre biler videre<br />
til løb på Bahrain eller tilbage<br />
til Europa<br />
En spændende opgave, som sammen<br />
med de forskellige teams og<br />
Sammen med vores agent i Tyskland,<br />
MSK, har <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong> i Dubai<br />
arrangeret transport af racerbiler<br />
for VW fabrikkens racing team og<br />
det private BMX team, X-Raid.<br />
Biler, følgevogne og reservedele,<br />
som skulle bruges under UAE<br />
Desert Challenge, blev sendt med<br />
luftfragt fra Tyskland til Dubai,<br />
hvor de sidste forberedelser blev<br />
tilendebragt i lejren i Liwa, som<br />
er bedre kendt som “Empty Quarter”<br />
- et større ørkenområde end<br />
Sahara.<br />
Efter løbet blev bilerne fløjet til-<br />
I forbindelse med renovering af de<br />
80 vindmøller, der udgør vindmølleparken<br />
Horns Rev 1, der i klart<br />
vejr med det blotte øje kan ses fra<br />
hovedkontoret i Esbjerg, er <strong>Blue</strong><br />
<strong>Water</strong> blevet tildelt en basekontrakt<br />
af det joint-venture firma, der<br />
består af det danske firma E.Pihl &<br />
Søn og de to tyske firmaer Hoch<br />
Tief og Weservind, som Vattenfal<br />
har tildelt kontrakten for renoveringen.<br />
Projektets varighed vurderes<br />
til 6-9 måneder og omfatter<br />
udskiftning af adgangsplatform,<br />
overfladerenovering af møllerne<br />
og fundamentarbejde.<br />
<strong>Blue</strong> <strong>Water</strong>s opgaver kommer til<br />
at omfatte udlejning af kontorfaciliteter,<br />
udendørs lagerplads,<br />
modtagelse af 80 platforme opdelt<br />
i halve sektioner, stevedoring i forbindelse<br />
med udskibning af udstyr<br />
Dubai Autodrome blev en succes<br />
for de involverede parter, fortæller<br />
Claus Laursen / <strong>Blue</strong> <strong>Water</strong><br />
Dubai.<br />
Claes-Ascan Craseman / CTM,<br />
Hamburg, Claus Laursen / <strong>Blue</strong><br />
<strong>Water</strong> Dubai og Franz Spanner /<br />
MSK, München.<br />
UAE Desert Challenge 2006<br />
bage til Tyskland til de sidste finpudsninger<br />
inden det vigtige løb,<br />
Paris Dakar Rally.<br />
Race i ørkenen - i baggrunden<br />
Burj Al Arab - Dubai’s 7-stjernede<br />
hotel<br />
Renoveringsprojekt af Horns Rev 1<br />
og materiel samt mandskabsmobilisering.<br />
Ud over disse opgaver forventer<br />
vi at håndtere en del gods for de<br />
underleverandører, der er tilknyttet<br />
projektet.<br />
Projektteamet holder til på Tværkaj<br />
4, og opgaverne offshore er<br />
startet fra 1.3.