Ugens transport 10 - 2013 mini

Side 20
Jernbanetransport
En ny bro over Storstrømmen vil
kunne stå færdig om 8 år
Tirsdag 19. marts blev Folketingets
partier enige om at anlægge en ny
kombineret vej- og dobbeltsporet
jernbanebro inklusiv cykel- og gangsti
over Storstrømmen, der løber mellem
Sjælland mod nord og Lolland og
Falster mod syd
Broen vil blive 3,9 kilometer lang og få en maksimal
gennemsejlingshøjde på 26 meter. Den nuværende bro,
der er bygget i 1937 og ved at være udtjent, er 3,2
kilometer lang og har samme gennemsejlingshøjde.
Broen er planlagt til at få to jernbanespor mod ét på den
nuværende bro. Hastigheden for togene på den nye
Storstrømsbro bliver 200 km/t mod 100 km/t på den
eksisterende bro. Det bliver dermed en fremtidssikret bro,
der vil kunne klare den øgede trafikmængde som følge af
Femern Bælt-forbindelsen, der forbinder Danmark og
Tyskland og dermed ventes at skulle lægge sport til en
stor del af den nord-sydgående togtrafik, der i dag kører
via Storebælt, Lillebælt og Sønderjylland.
Med to spor og øget hastighed til togene giver broen også
mulighed for mere attraktive køreplaner og en reduktion
af rejsetiden - op til tre minutter for passagertog og ti
minutter for godstog.
Broen får to vejbaner
Bredden på vejbanerne bliver efter dagens standard med
en forventet hastighedsbegrænsning på 80 km/t, og
dermed reduceres rejsetiden også for bilisterne i forhold
til den nuværende bro. Herudover udstyres broen med en
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk
Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk