Ugens transport 10 - 2013 mini

Side 4
Lov og ret
Vognmænd fra fire lande:
Der er problemer
med cabotagekørsel
De hollandske vognmænd mærker lige
som de danske konkurrencen fra
vognmænd i de østeuropæiske lande,
hvor lønniveauet er markant lavere. Det
gælder på de internationale transporter,
hvor hollandske tidligere var meget
dominerende - men også på
indenrigstransporter
Det er cabotagereglerne, som åbner for, at udenlandske
vognmand kan køre indenrigskørsel i andre lande, der
øger konkurrencen på eksempel det nationale
transportmarked i Holland
Transportorganisationen TLN i Holland, der favner alt fra
verdensomspændende transportvirksomheder til små,
nationale vognmænd, taler nu for, at
konkurrencebetingelserne på transportmarkedet må
udjævnes, før man kan indføre et indre marked for
transport.
Den hollandske organisation mødtes i denne uge i
Amsterdam med den dansk-svensk-norske
transportorganisation, der har kontor i Bruxelles, for at
udveksle synspunkter.
Det skete i kølvandet på en rapport, som den hollandske
regering lagde frem med for 14 dage siden. En rapport,
der ridser ganske alvorlige konsekvenser op i tilfælde af
en liberalisering af transportmarkedet.
NLAs formand og administrerende direktør for DTL Erik
Østergaard bekræfter, at NLA og TLN er på linje, når det
gælder forholdet til de eksisterende cabotageregler.
- Vi er enige om, at der er et påtrængende behov for at
udvikle en klar og utvetydig lovgivning og kontrolpraksis
på europæisk plan og nationalt. Vognmænd og chauffører
har brug for klarhed for at sikre fair konkurrence. Alt
andet vil være uansvarligt og vil have ødelæggende effekt
for markedet for vejtransport og chauffører, siger Erik
Østergaard.
Samtidig er der enighed om, at cabotage skal være en
midlertidig mulighed i tilknytning til internationale
transporter - og skal altså ikke kunne sættes i system og
bruges til at forvride konkurrencebetingelserne.
Erik Østergaard, der mødtes med TLNs præsident
Alexander Sakkers, er tilfreds med, at NLA og TLN har
den samme tilgang til cabotage.
- Vi har nu en enighed blandt erhvervsorganisationerne,
der strækker sig fra Norden til Tyskland, Frankrig og
Holland. Det tilfører yderligere 5.500 virksomheder som
vægt bag ved vores budskab om, at cabotageproblemerne
er reelle og bør tackles seriøst, siger Erik Østergaard.
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk
Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk