26.07.2013 Views

Luftforurening med – et sundhedsproblem - DCE - Nationalt Center ...

Luftforurening med – et sundhedsproblem - DCE - Nationalt Center ...

Luftforurening med – et sundhedsproblem - DCE - Nationalt Center ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

94<br />

MILJøBIBLIOTEKET<br />

<strong>Luftforurening</strong> <strong>med</strong> partikler <strong>–</strong> <strong>et</strong> <strong>sundhedsproblem</strong><br />

Figur -<br />

Forvent<strong>et</strong> ændring i PM2,5 i en trafiker<strong>et</strong> gade i København.<br />

Tilsvarende ændringer<br />

forventes også for<br />

trafikerede gader i de andre<br />

større danske byer. D<strong>et</strong> skal<br />

bemærkes, at d<strong>et</strong> naturlige<br />

bidrag og bidrag<strong>et</strong> fra sekundære<br />

organiske partikler<br />

er antag<strong>et</strong> konstant i<br />

denne figur. De sekundære<br />

organiske partikler forventes<br />

reducer<strong>et</strong> som følge<br />

af reguleringer, men d<strong>et</strong> er<br />

ikke muligt, <strong>med</strong> den viden<br />

vi har i dag, at vurdere hvor<br />

meg<strong>et</strong>.<br />

Kilde: DMU.<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

Udvikling af PM2,5 i gade<br />

(µg pr. m 3 )<br />

2000 2005 2010<br />

År<br />

2015 2020<br />

Udstødning<br />

Sekundære uorganiske<br />

Bremser<br />

Primære (ikke trafik)<br />

Vejslid m.v.<br />

Sekundære organiske + ukendt<br />

Vejsalt<br />

Naturligt (jord, hav <strong>et</strong>c.)<br />

skibene, Fig 6-6 og d<strong>et</strong> kan derfor forventes, at der vil blive sat mere<br />

effektive tiltag i gang for at mindske udledningerne b<strong>et</strong>ragteligt<br />

i fremtiden, således at d<strong>et</strong> ikke går som forvent<strong>et</strong> ud<br />

fra dataene i figur 6-6. En ny regulering af den internationale<br />

skibsfart og luftfart er endvidere undervejs inden for<br />

EU.<br />

På basis af de forventede udviklingstendenser for udledninger<br />

af gasser og primære partikler kan vi lave <strong>et</strong> skøn<br />

over, hvordan vi forventer, at partikelforureningen vil ændre<br />

sig frem til år 2020. Figur 6-7 viser vores bedste skøn for<br />

udviklingen i PM2,5-koncentrationen, som er den mest interessante<br />

s<strong>et</strong> i relation til vores sundhed. Fra 2005 til 2020 forventer<br />

man således en reduktion i PM2,5 på ca. 20 %, hvilk<strong>et</strong><br />

forventes at give en tydelig reduktion i sygelighed relater<strong>et</strong><br />

til partikelforureningen. De 20 % er oven i køb<strong>et</strong> <strong>et</strong> rimeligt<br />

forsigtigt skøn, id<strong>et</strong> man ikke har <strong>med</strong>regn<strong>et</strong> en reduktion i<br />

de sekundære organiske partikler på trods af, at man forventer<br />

en mærkbar reduktion i udledningerne af flygtige kulbrinter.<br />

Der vil formodentligt ske <strong>et</strong> fald, men da vores viden<br />

om de sekundære organiske partikler endnu ikke er så d<strong>et</strong>aljer<strong>et</strong>,<br />

kan vi ikke skønne, hvor stort fald<strong>et</strong> vil blive.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!