68456_Klubblad sep 09.indd - Van Nuys Car Club Denmark

Re Report port
SEPTEMBER 2009

Van Nuys Car Club Ellebækvej 6 Holstebro
Van Nuys’ formål er at samle ejere af USA-biler
samt at øge interessen for disse i Holstebro og omegn.
Klubben har egne lokaler og fast klubaften hver onsdag.
Bestyrelsen
Formand: Poul Villadsen 97 49 24 95
Kasserer: Annie Wistisen 97 42 60 29
Michael Nordestgaard 97 42 75 77
Gitte Svenstrup 97 42 57 91
Jan Hauge 22 11 46 69
Michael Møllenberg 20 87 26 26
Bladudvalg
Redaktør: Thorkild Maagaard 97 49 14 15
Skjold Mathiesen 86 98 31 14
Elise J. Munksgaard 97 46 13 98
Bo Kristensen 97 42 64 83
Anita Nielsen 97 17 37 86
Karina Møllenberg 20 87 26 26
Aktivitetsudvalg
Vibeke Kristensen 97 42 64 83
Karin Nybo 97 42 27 08
Lene Jensen 97 40 27 72
Elise J. Munksgaard 97 46 13 98
Lene Hauge 97 47 66 69
Pernille Lauridsen 40 97 41 58
Bjarne Bøgh 22 64 27 27
Klubbladet udkommer 4 gange årligt:
MARTS * JUNI * SEPTEMBER * DECEMBER
Airstream
Så er sommeren ved at være forbi og jer der har været på ferie med
campingvognen har sat den i ly for vinteren.
Var der nogle der så en RIGTIG vogn på ferien, altså en US model
af alu, nej vel. Lidt Airstream History.
Airstream fabrikken ligger ca 300 miles sydøst for Chicago på
highway 30 I byen Jackson Center, en lille søvnig by solidt plantet i
den midtamerikanske muld.
Airstream stifteren var Wally Byam der i 1929 købte en Ford T
chassis, den byggede han lidt om og tog så på ferie, det blev starten
på en ny ferieform for millioner af mennesker.
Airstream er symbolet på den amerikanske drøm, interessen for
Wally Byam ferie form var så overvældende at den driftige Wally
satte sin ide i produktion.
I 3 I

I en artikel beskrev han hvordan man kunne bygge en campingvogn
for 100 dollars, interessen for at få tegninger til de mange
selvbyggere gjorde, at Wally trykte tegningeren og
Solgte dem for 1 dollar stykket. I 1932 lejede Wally en bygning og
året efter var der lavet 48 airstreamer, 4 år efter var det tal blevet til
480 stk.
Wally og hans team stod for mange nyskabelser, der aldrig før var
set i campingindustrien, såsom toilet, varmt vand og opvarmning.
Airstream står for drømmen om den endeløse Highway. I dag er der
400 mennesker ansat på fabrikken i Jackson Center, og de bygger
ca 1500 travel trilere om året.
Alle vogne bliver udsat for en andengrads tyfon inden de forlader
fabrikken, så kan man da sige de er prøvet af ikke,
Det er også airstream der stiller hjul og rum til rådighed til flere
kendte som Tom Hanks, Sandra Bullock og Pamela Anderson som
kalder sin Lovestream.
Airstream er ikke verdens billigste fritidstilbud trods historisk lav
dollarkurs. Men ikke alt kan gøres op i penge når man vil have en
vogn andre ikke har.
På spørgsmålet om hvorfor der kun er hvide ansat på fabrikken er
svaret…. Det passer bedst til os…
Pamela Andersons ”Lovestream”
I 4 I I 5 I
E.Maagaard

NYE MEDLEMMER:
Margrethe
&
Finn Pedersen
Johnni Nissen
1971 Chevrolet Camaro
Jesper Iversen &
Annemette Munksgaard
1972 Mustang Cab.
Thomas Olsen
1970 Chevrolet Camaro
Titti & Søren Jørgensen
1967 Chevrolet Camaro
Margit Madsen
Lars Holmgaard Andersen
VELKOMMEN I KLUBBEN
UDMELDTE:
Henrik Nybo Jensen
Henrik Pedersen
Svenn Nicolaisen
Anders Block Hansen
STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
Grafiske
løsninger
siden 1914
Niels Kjeldsens Vej 25 ❘ 7500 Holstebro
T: 9740 2233 ❘ E: post@johansen-grafisk.dk
F: 9740 3132 ❘ W: johansen-grafisk.dk
I 6 I I 7 I

STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
En værdiopbevaringsboks
hører i dag til i
ethvert hjem -
så selvfølgeligt
som et køleskab
i køkkenet!
En Bürg-
Wächter værdiopbevaringsboks
er Deres
sikkerhed for alt,
hvad der er værdifuldt
for Dem. BürgWächter værdiopbevaringsbokse
tilbydes i mange
størrelser, udførelser og sikkerhedsklasser.
En BürgWächter værdiopbevaringsboks til vægmontering
er netop den rigtige boks til Deres hjem.
HERNING
LÅSESERVICE
Taksvej 9
Taksvej Postbox 6169
DK-7400 Herning
Tlf. 97 22 35 44
Fax 97 22 41 41
Forskellige
størrelser Fås
med elektronisk
talkombinationslås
eller Sikkerheds-dobbeltkamlåsForskelligesikkerheds-klasser,
tildelt af forsikringsselskaberne.
Vi kan give Dem seriøs
rådgivning!
Mortens 1957 Chevrolet Bel Air Convertible
Morten har jo rent faktisk haft sin 57’er i nogle år efterhånden, men vi har
aldrig tidligere lavet en artikel om bilen her i bladet. Det bliver der nu
rettet op på!
Skulle der være nogen i klubben som endnu ikke har set denne fantastiske
bil, så benyt førstkommende lejlighed. Det er en af de absolut flotteste 1957
Convertibles i Europa – og det siger ikke så lidt!
I 1988/89 rejser Morten sammen med Ole og Tommy rundt i USA. Blandt
andet blev der selvfølgelig kigget ”lidt” på biler og ikke mindst Classic
Chevys.
Ved et Classic Chevy Meet (1955 – 1957) mødte Morten Mr. Gad der var
kørende i en 1955 Chevy. Det var på daværende tidspunkt den fineste bil
Morten nogensinde havde set og han kom hurtigt i snak med Mr. Gad og
hans kone. Faktisk endte de på bar/restaurant, hvor Morten fortalte, at han
havde en Harbour Blue 1957 Chevrolet Sports Coupe hjemme i Danmark.
Mr. Gad fortalte så, at han skulle til at restaurere en 57’ Harbour Blue
Convertible og at han de sidste 6 år havde samlet NOS-dele i stor stil. Nu
skulle projektet snart skydes i gang!
Der blev udvekslet adresser, som man ofte gør med amerikanere, og det
blev aftalt at holde forbindelsen ved lige.
Det kan da lige nævnes, at Mr. Gad scorede 989 point ud af 1000 i Original
Restored klassen med sin 55’er.
Morten skrev hvert år julekort til familen Gad og modtog også et fra dem. I
1992 skulle Morten og en kammerat så igen til USA bl.a. for at besøge et
Classic Chevy træf. Morten havde kontaktet Mr. Gad som mente at de
måske deltog i træffet.
I 8 I I 9 I

Mr. Gad og hans kone kom til træffet og med sig havde de den
nyrenoverede 57’er Convertible som nu var blevet en ”Trailer Queen” dvs.
at den blev fragtet på en trailer. Bilen vandt suverænt sin klasse!
Morten blev nærmest blæst væk da han så bilen – hans drøm om en Harbour
Blue Convertible blev for alvor vakt! Inden de skiltes sagde Morten i
kådhed til Mr. Gad, at hvis bilen nogensinde skulle sælges, så måtte han
endelig sige til.
Hjemme igen fra USA fortsætter livet og på et tidspunkt skal Morten til at
være låsesmed og sælger derfor sin 57 Sport Coupe. Han fortsætter
selvfølgelig skriveriet med Mr. Gad, men omkring 2004 modtager han ikke
længere kort fra ham. Via udveksling af e-mailadresser kommer Morten i
kontakt med sønnen Ronnie, som han aldrig har hørt om, og det viser sig at
Mr. Gad har været død i nogle år og at det er hans kone som har sendt
julekortene.
Ronnie synes det er sjovt, at faderen har haft venner i Danmark og oplyser
endvidere, at det er blevet hans opgave at sælge faderens bilsamling.
Den sidste sætning vækker for alvor Mortens interesse og han sender en
hurtig e-mail og spørger om de også skal sælge 57’eren. Ronnie vender
tilbage og spørger: Hvilken en af dem? Morten har aldrig hørt om andre end
den Harbour Blue Convertible, men det viser sig, at Mr. Gad har ca. 40 biler
og deraf 3 stk. 57 Convertibles!
Nu var det så at alle Mortens talegaver kom i brug: Henriette skulle
overbevises om, at der nu kan var én ting at gøre: Rejse til Tennesee,
besigtige og, forhåbentlig, købe bilen. Om det er fordi Henriette er en meget
forstående kone eller hun bare blev træt af at høre på Morten står hen i det
uvisse, men flybilletten blev købt og Morten drog spændt af sted.
Der skulle handles hurtigt, da to storsamlere i USA var interesseret i at købe
det meste af samlingen. Familien ville ikke risikere at tabe en evt. handel, så
den blå 57’er blev rent faktisk fjernet fra det warehouse der normalt husede
samlingen. Ronnie havde fundet lille Danmark på sin søns globus og kunne
se det var langt væk, og da han også fik en faxkopi af Mortens flybillet, er
han sikkert blevet overbevist om, at Morten var seriøs.
Vel fremme blev Morten behandlet som en ven af huset og handlen blev
afsluttet. Dette var klimakset på en over 20 årig drøm! Morten kunne
næsten ikke fatte at det var sandt. Det her med at fatte blev ikke bedre, da
Morten kom med ud i Mr. Gad’s warehouse. Efter at sønnerne havde taget
de biler de synes var sjove (57’ Corvette, 69’ Camaro plus et par stykker
mere) var der 39 biler tilbage. 80% af dem var i samme frame off stand som
Mortens 57’er. Vildt!
Bilerne havde Mr. Gad købt i op gennem 60’erne og efterfølgende fået dem
sat i stand. Her var stort set alt fra først i 50’erne og frem til først i 70’erne.
Der var især mange Corvetter og fra midt i 60’erne og frem til starten af
70’erne var der stort set én af hver model – vel at mærke fabriksnye, alle
I 10 I I 11 I

købt af Mr. Gad med hans navn på bill of sale, protecto plate mm. Meget
svær for en dansker at forstå!
Som prikken på i’et fik Morten endda mulighed for at møde Steve Dickson
som havde stået for renoveringen af Mortens nyindkøbte bil. Dette var
enormt sjovt og Steve kunne fortælle lange historier om, hvorledes Mr. Gad
plejede at komme forbi værkstedet hver fredag for at se, hvordan projektet
skred frem. Han vidste nøjagtigt, hvordan bilen skulle være og flere ting
blev lavet om på grund af, at han ikke var tilfreds før det så ud nøjagtigt
som da bilen forlod samlebåndet i Californien i 1957.
Da Morten fik bilen til Danmark, var han bl.a. den første til at køre kalechen
ned, vaske bilen med vand og køre længere end 10 km i bilen! En hel del
ting skulle laves på bilen, da det ikke var meningen, at bilen overhovedet
skulle køre!
Hvad er det så for en bil Morten købte? Ja, Mr. Gad købte allerede bilen
omkring 1987, hvor den var malet sort med rødt interiør og hvid top. Bilen
havde wire-wheels og en 4-speed manuel gearkasse. Faktisk kørte Mr. Gad
og sønnerne i bilen i en del år før det blev besluttet ”to go all the way”. Dog
må bilen have været rimelig fin allerede dengang – den størst pokal bilen
nogensinde tog var i denne ”forklædning”. Højde 1,80 meter!
Som nævnt blev det Steve Dickson som skulle renovere bilen, da Mr. Gad
havde set flere af hans renoveringer og var imponeret over kvaliteten.
Havde Steve vidst hvor akkurat (måske endda besværlig…) Mr. Gad var, er
det ikke sikkert han havde sagt ja!
Renoveringen tog 10 måneder – full time! Det vil sige min. 40 timer om
ugen, hvor Steve kun arbejdede på Chevyen. Hundredvis af timer blev lagt
ned på detaljer – her nogle eksempler:
Forbroen er ikke bare sandblæst og malet. Først blev den sandblæst, derefter
rettet op og spartlet som oversiden på en bil og efterfølgende lakeret. Der er
ikke ét eneste spor efter en donkraft! Sådan ser hele bunden ud på bilen.
I 12 I I 13 I

Power steering: Servopumpen har tendens til at lække olie med tiden. Det
ville Mr. Gad overhovedet ikke acceptere! Derfor kan man sige, at der var
”simuleret” power steering på bilen – ingen indmad eller olie i
servopumpen!
Hjulene blev aldrig afbalanceret for at undgå mærker efter afbalanceringsklodserne.
Den håndsyede kaleche havde aldrig været nede (faktisk fungerede kalechemekanismen
ikke – fuldt bevidst), da Mr. Gad ville undgå folder i stoffet.
Bilen var som sagt en trailer queen der blev fragtet fra show til show og
stort set aldrig kørt i. Den længste tur var til Mr. Gad’s begravelse i 1997,
hvor den deltog i optoget. Bilen vandt utallige præmier på de mange shows
den deltog i.
Mortens bil er en ægte Californiabil og den er restaureret til 100% original
stand og med mere end 40 factory options såsom:
Continental Kit
Power Seats
Power Windows
Power Top
Vacuum Ash Tray
Dual Rear Antennas (one power
….og mange flere!
Hvordan er det så gået denne ”Trailer Queen” fra Tennesee? For det første
er bilen i dag fuldt funktionsduelig igen. For det andet så kører Morten jo i
bilen – tilmed med campingvogn (selvfølgelig tidstypisk!). Er det synd? Tja
det kan jo diskuteres, men det kan vel også diskuteres, hvor meget glæde
man har af en bil som står hjemme i garagen? Det har også altid været
Mortens intention at køre i bilen.
Èn af de ture gik til Wheels & Wings i Sverige sommeren 2007, hvor bilen
var den der fik flest point til bedømningen – 39 ud af 40! Det er der vist
ikke andre danskere der har prøvet! Det førte til, at Morten blev inviteret til
Custom Show i Jönköping i påsken 2008, hvor svenskerne så kunne se den
fine 57 Convertible.
A dream came through – Morten fik sin drømmebil og vi andre kan
forhåbentlig have fornøjelsen af at kigge på bilen mange år endnu!
I 14 I I 15 I

@@@ www.www. @@@
DEAD-LINE
TIL BLADET ER:
MARTS NR.: 10. MARTS
JUNI NR.: 10. JUNI
SEPTEMBER NR.: 10. SEPT.
DECEMBER NR.: 03. DEC.
HUSK, hvis bladet skal udkomme rettidigt, skal materialet
også være redaktøren i hænde rettidigt!!!
Alle former for rettelser til bladet, f.eks. adresse, e-mail eller
fødselsdage samt KØB & SALG eller artikler SKAL være
redaktionen i hænde 14 dage før udgivelsen.
ALT skriftligt materiale bedes sendt pr. e-mail til Thorkild på
adressen wmos@webspeed.dk Mit telefonnr. er 9749 1415
STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
Lidt mere
luft i
økonomien
Få råd til at gi’ en
uventet gave.
Kontakt os og
aftal et gratis
ØkonomiEftersyn
– det ta’r en lille
time. Det er måske
det værd.
I 16 I I 17 I
Nørregade 32, 7500 Holstebro, Tlf. 38 48 30 48
E-mail: 5348@al-bank.dk, www.al-bank.dk

BØGH
kokkemanden.dk
Mobil: 2264 2727 - Mail: bb@kokkemanden.dk
STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
Så længe kronen er rund, ka’ alting ske
Det er vores version af en kendt floskel fra sportens verden. Vi har tilladt os at
låne den, for den siger det egentlig meget godt: Også når det drejer sig om
penge, kan det både gå op og ned! Må vi derfor anbefale, at du er kunde i
en bank, der altid har dig og dine behov i fokus. Hos os er der hverken store
produktkampagner eller interne salgsmål - så kan vi nemlig koncentrere os
om dig - og du kan gå til kamp med ro i maven.
I 18 I I 19 I
Vestergade 11 / 7500 Holstebro / tlf. 9741 1122
holstebro@handelsbanken.dk / www.handelsbanken.dk/holstebro

STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
Kompetent rådgivning
Joan Pedersen - St. Torv
kunderådgiver
tlf 96 63 31 48
www.vestjyskbank.dk
Heino Olesen - Nr. Port
kunderådgiver
tlf 96 63 32 17
”Vores mål er et bedre økonomisk
råderum og flere muligheder for vores kunder”
Kontakt os og lav aftale om en kompassamtale
- det giver overblik over dine muligheder.
Solidt engagement
vestjyskBANK · Vestergade 1 · 7500 Holstebro · Tlf 96 63 31 00
Nørregade 57 · 7500 Holstebro · Tlf 96 63 32 00 NÆRVÆR - KOMPETENCE - DYNAMIK
Støt vore annoncører
– de støtter os!
Åbningstider: Mandag-fredag kl. 7.30 - 17.00 • Aften & weekend: Mobil 20 24 75 44
I 20 I I 21 I

STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
Støt vore annoncører
– de støtter os!
VESTJYSK SPORTSMAGASIN
NØRREPORTCENTRET
7500 HOLSTEBRO
Tlf. 97 42 10 63 DIN SPORTSFORRETNING -
STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
Silkeborg Havetilbehør &
Vognmandsforretning Aps
Funder Bygade 49
8600 Silkeborg
I 22 I I 23 I

STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
Hot august nites 2009
Street Freaks-sønderborg
Adresse: Asserballeskov (uden for lov og ret)
Endnu et træf, endnu en weekend. Hvor der er dømt..
hygge, stemning og litervis af humle. ”gg”
Vi (graver og gravinde) var fulde af forventninger til at, det skulle
blive en lige så hyggelig og stemningsfuld weekend, som sidste år vi
var der.
Stedet emmer af atmosfære og landlighed.. og vi er enige om, at det
er et af de hyggeligste træf vi har været med på i år. Andre træf
rundt om i landet har selvfølgelig også været kanon hyggelige, men
der er altså et eller andet ved dette træf, som gør det helt anderledes
end de andre. Måske det er som graveren siger, at det er som træf var
i ”gamle dage.” Jeg kan jo kun erfare at det er fordi det er et mindre
træf, at det er så hyggeligt som det er.
Nu kommer det spændende jo, hvor jeg jo skal fortælle lidt om hvad
vi udrettede i Asserballeskov. Så sæt dig godt tilrette og smæk
benene op for her kommer det:
I 24 I I 25 I

Fredag ankom vi lidt sent til pladsen, og det undre nok ingen, at der
ikke gik ret lang tid inden, at humlen flød i stride strømme. Vi kom
nemlig ligesom sidste år til, at ligge op af vores naboer fra sidste år,
nærmere betegnet, de fantastisk flinke ” Moonlighters” fra
Haderslev. I år havde vi fået nogle andre naboer… en flok geder
som gik indhegnet i skoven bag os.( det er så her landligheden
kommer ind. ”gg”) Ud over at de var underholdende og de stank når
vinde blæste rigtigt(altså gederne), så havde vi da en beskæftigelse til
gravhunden(Jackie), den kunne bruge lang tid på at studere gederne.
Fredag blev der gået til den, og musikken blev leveret af ”Ace cafe
”som er fra Danmark og Chevydevils fra Tyskland. Ace cafe husker
jeg ikke så meget af.. pinligt.. var dog ikke gået i seng .. men husker
dem knap nok.
Men ved at chevydevils kan fyre den af på ægte rockabilly maner.
De var der også sidste år og der kunne de skyde en fest i gang… ja
de har selv deres helt eget fanscare med.. på en, ti tolv mand.. men
godt var det i hvert fald. Husker desværre ikke hvornår det var senge
tid, men husker da, at der var tømmermænd til os begge lørdag..
sååååå……….Det meste af lørdagen, ja den gik med at pleje
tømmermændene og den bedste måde at gøre det på ja det er at sove
dem væk..
Vi nåede dog, at komme med på cruising, det var en fantastisk tur så
længe det varede for midt i begyndte det og regne, og for at det
skulle blive værre ja så.. blev vi også væk fra resten af holdet inde i
sønderborg.. men nå vi tog det i stiv arm og kørte ud og fik noget
godt at spise og kørte dereftertilbage til pladsen for at nyde de første
par øl. Inden længe var laden fyldt op og der var lagt op til en fest
mere med rockabilly musik så det bragede, og taget lettede på laden..
Chevydevils fra tyskland fyrede op for stemningen.. og sørgede for at
vi var i ”spændt op” til fyre den af til Bill Fadden & the
Rhythmbusters fra England. Det var mega hyggeligt…og
stemningen var kanon.. begge band fyrede den 100 % af.
”Hot August nites” er som sagt 1000 gange før, et hyggeligt og
stemningsfuldt sted, for de som kan li det ”primitive” træfmiljø.
Børnene vil måske ikke synes det var det fedeste sted på jorden at
være.. for der er ikke meget for dem, med mindre de kan li geder.
Vi synes træffet er en oplevelse og man møder mange nye og sjove
personer som man nok normalt ikke ville møde eller snakke med.. vi
kan varmt anbefale at tage af sted…
Træffet var godt besøgt i år og de fortjener sgi en klapsalve dernede i
det sønderjyske….. hele 91 biler var inde.. hvor jeg vil tro at der
sidste år var omkring ca. 60.. . Så.. hot August nites 2010…….
HERE WE COME.
Hjemmeside: www.hotaugustnites.dk
I 26 I I 27 I

Viva Las Vegas
Ja så er ferien ovre for de fleste og nogle af klubbens medlemmer har
igen været en tur over there.
En del har nok slået vejen forbi Nevada på deres tur, men jeg vil lige
skrive lidt om verdens
største tivoli, så tag med bag facaden på de store kasinoer og til
bunden af verdens ældste og dybeste kløft.
Står man i L.A og vil se noget sindssygt, ja så kør på interstate 15 og
kør 270 miles mod øst i 5 timer så lander man i en tidsmaskine, hvor
verdener og tidslinjer smelter sammen 24 timers nonstop vanvid 365
dage om året, that is vegas, always on the money..
Las Vegas er verdens yngste by, der på under hundrede år har rundet
to millioner indbygger, for hundrede år siden skabte jernbanen
mellem Chicago og L.A en lille flække midt i ørkensandet.
Man levede af at reparere tog og små værksteder og et enkelt
handelssted blev udgangspunktet for en by, der er eksploderet og
som tiltrækker 35-40 millioner turister til sig hvert år.
Da den amerikanske stat besluttede at tæmme den vilde Colorado
flod, for at sikre området fra oversvømmelser og samtidig skabe
billig elektricitet, blev et af verdens til dato største
dæmningsprojekter søsat. Det var tilbage i 1930, at bryggeriet af
Hoover dæmningen begyndte ved Black Hill. De 6 år byggeriet stod
på, var der i tusindvis af arbejdere på projektet, og da der ikke var
meget at gøre i den sparsomme fritid midt i ørkenen, så var Las
Vegas et yndet fristed. Her kunne spilles, der var sprut og der var
smilende kvinder, som kunne forvandle de indtjente dollars til
løssluppen oplevelse. Kimen blev lagt til en by, som fik og har
beholdt et ry om spil, spiritus og let omgang med damer. Byggeriet
var en kæmpe bedrift, og der gik mande menneskeliv tabt på
projektet, mest på grund af sygdom som følger af dårlig hygiejne.
Turister kom til byen i slutning af 30’erne, og da lovgivningen var,
skal vi sige ”spinkel”, så trak byen også kriminelle med i
slipstrømmen. Las Vegas blev mafiaens højborg mod vest, og der
blev svindlet over alt i byen.
Under anden verdenskrig blev militærlufthavnen bygget, og byen
blev et militært fristed, langt fra mulige fjendtlige
angrebsmuligheder. Og da militærets folk jo også er et slags
mennesker gav de byen nyt krudt til spil og lystige piger. Alle de
millioner af dollars, som spillet kastede af sig, gav byen muligheder
for at bygge hoteller, som ingen anden by kunne hamle op med. Det
første hotel, El Rancho, havde kun 50 værelser, men det bød på
velfriseret græsplæne, pools og palmer. Hotellet var så populært, at
I 28 I I 29 I

der blev bygget en kopi af det en mils afstand derfra. Den mils blev
begyndelsen til ”The Strip”, som siden er blevet betegnelsen for
vejen med alle de største hoteller og forlystelser i Las Vegas. I dag
ligger ni ud af ti af verdens største hoteller på The Strip. Der bydes
på over 5000 værelser og receptioner på størrelse med Billund
lufthavn.
I 1946 byggede Bugsy Siegel Flamingo hotel også gik det ellers
stærkt, hoteller skød op på The strip, i 50’erne boede her 48000
mennesker, i 1970 var det tal blevet til 273000, 1990 var det 770000
og nu er det 2 mio. I 90’ernes gigantiske byggeboom, kom der rigtig
gang i hotellerne, her skabte man temakasinoer som Treasure Island,
Excalibur, Luxor, Paris, New York - New York og mange andre til
super priser også lige Bellagio til over 10 mia. kr., og Wynn Las
Vegas til 16 mia. kr.
Las Vegas har flest hotelværelser i verden, altså 135000 stk.
Jeg selv har boet på Excalibur af 2 omgange, fedt sted med alt hvad
man kan ønske sig, deres tema er middelalderen, og vindebroen over
voldgraven fører en ind i det 4032-værelser store eventyrslot.
Efter en dag i Las Vegas er første tanke, er jeg blevet sindssyg?, har
jeg hallucinationer?, da jeg sjældent tager hårdere stoffer end en
pakke prins smøger, bare rolig det er bare LAS VEGAS.
Las Vegas har ALT, mangler man en Ferrari (Fiat) eller en Maserati
(også noget Italiensk bras) så er det lige om hjørnet, så har man
penge kan man få, har man ingen som jeg måtte man gå, eller man
kan tage en limo. I Las Vegas siger man kun wouw et par timer over
at se en limo køre forbi én. ….. og de findes i alle mærker.
Skal man se på smukke gamle biler, i super top stand skal man
aflægge et besøg på Imperial Palace Auto Collection, der biler for
I 30 I I 31 I

over en halv mia. kr., og de er til salg. Derfor skifter udstillingen hele
tiden ud, med nye biler ejet af berømtheder og eller af berygtede
personer. Et besøg værd der kun koster 7 dollars. Til de der vil have
lidt mere fart, kan man jo lige slå vejen forbi Las Vegas Drag Racing
Center, eller det kæmpe store Monster Truck Center, her er der race
for alle pengene..
Når man siger Las Vegas, siger man også Hoover Dam, og Grand
Canyon.
Hoover dam stod færdig i 1936, til en pris af 60 mio. dollars, bag
Hoover Dam er anlagt en 185 km lang sø Lake Mead der fungerer
som rekreativt område og vandreservoir for San Diego og det sydlige
L.A. Turbinerne i Hoover Dam yder 4mia kWh. om året, det rækker
til en by på over 1 mio. indbygger, men det er ikke nok strøm til at
sætte fut i Las Vegas.
Hoover dam er 220 meter høj, og 200 meter tyk i bunden, der løber
en del vand igennem, faktisk så meget at man kan fylde 15 store
swimmingpools HVERT sekund, de bruget også en del beton til at
bygge den med, faktisk så meget at du med samme mængde kunne
bygge et betonfortov jorden rundt.
Grand Canyon er et helt fantastisk skue. Det er Colorado floden der
igennem millioner af år har gnavet tomme efter tomme af landskabet
og skabt en knapt 2 km dyb, og op til 29 km bred og 450 km lang
kløft, you must see it”..
Nå men alt har en ende og det er så kommet her, men til jer der
drømmer om en tur over there, så husk at afsætte nogle dage til den
mest sindssyge by i verden, Always on the money, Las Vegas slogan.
God tur derude..
E. Maagaard.
STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
I 32 I I 33 I
v/ Peter Byriel
Virkevangen 56 - Assentoft - 8900 Randers

STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS
Din sikkerhed for transport
og håndtering på 1. klasse!
Ring for tilbud på din transport
tlf. 40 97 41 58
Ølfestival lørdag den 5 september.
Fur Bryghus havde inviteret Van Nuys til Fur for at
udstille biler fra kl. 12.00 – 16.00.
Dagen begyndte med masser af regn, da vi kørte
hjemmefra øv….. men jo nærmere vi kom Fur, blev
vejret bedre og til sidst var det perfekt.
Lenja havde håbet, hun kunne handle toldfrit på
færgen, men der var desværre udsolgt og Brogård kunne
ikke engang nå at bestille dagens ret.
Ud over Van Nuys var der Linedancers som skulle
optræde på pladsen, Attraptyrolere fra Struer og
luftakrobatik ved Salling Cirkus Kids, vi fik en menu der
I 34 I I 35 I

var perfekt, der var alt på bordet, samt 2 øl som tak
fordi vi kom.
Da vi kørte hjem tog vi over i vores sommerhus, som
ligge på den anden side af Limfjorden for at grille, Gitte
og Jesper havde lånt naboens sommerhus, så vi kunne
rigtig feste, flere af deltagerne overnattede, nogen sov
om natten andre ikke.
Det sommer hus som Gumse sov i, fik de vist ikke sovet
for ”Bjørnen snorker o.s.v.” Karin måtte gå med bare
tæer, fordi; hvordan får man 2 venstre sko på ????
Det var en rigtig hyggelig weekend, og vi er inviteret til
Fur igen næste år, hvor der er ølfestival, så må vi se om
der skal efterfestes igen.
Annie og Klaus
JANUAR:
05. Allan Kragelund
09. Finn Pedersen
07. Inge Weibel Maagaard
11. Majbritt Søgaard
15. Lene Jensen
17. Brian Brogaard
19. Carlotte Nordestgaard
22. Ole Thomsen
24. Klaus Wistisen
25. Gitte Birkmose
FEBRUAR:
04. Jørn Nielsen
10. Thorkild Maagaard
17. Kim Boelsgaard
17. Jesper Andersen
18. Erik Maagaard
18. Hanne Andersen
20. Marie Hedegaard
21. Helle Hornstrup
24. Henrik Hansen
MARTS:
02. Peter Nybo Jakobsen
02. Troels Jeppesen
14. Lars Møller
15. Jens Vanting Bagger
18. Anja Hoelgaard
27. Gert Wissing Andersen
29. Thorsten Kjærgaard
APRIL:
03. Jytte Jensen
05. Poul Villadsen
05. Lene Leedsøe
05. Søren Jørgensen
I 36 I I 37 I
06. Carsten Sørensen
06. Thomas Nyborg
12. Lene Hauge
13. Lenja Justesen
16. Elise Johansen Munksgaard
17. Kæthe Villadsen
20. Trine Maagaard
25. Kin Hansen
MAJ:
01. Eli Madsen
03. Bjarke Olesen
03. Skjold Mathiesen
10. Jørgen Frandsen
11. May-Britt Iversen
15. Jan Særkjær
16. Bjarne Birkmose
17. Brian Mortensen
17. Claus Møller Andersen
20. Per Justesen
25. Uffe Mathiesen
25. Dorthe Særkjær
25. Allan Dragsdal Jensen
27. Peder Christensen
29. Thomas A. Nielsen
JUNI:
01. Bo Kristensen
01. Margit Madsen
04. Per Nørgaard
05. Jesper Klint
09. Susanne Jakobsen
13. Kim Kristensen
15. Jesper Teilgaard
17. Morten Gadegaard
19. Thomas Munksgaard
22. Ole Gøtzsche
26. Leif Døj

JULI:
01. Kim Nielsen
01. Jan Andersen
06. Thomas Olsen
07. Ib Nielsen
07. Dan Møller Jensen
07. Bjarne Bøgh
09. Karina Møllenberg
12. Leif Sørensen
13. Kim Jensen
27. Jacob Christensen
AUGUST:
06. Susanne Lind
07. Titti Jørgensen
10. Christoph Schliemann
11. Jesper Iversen
14. Søren Sohne
15. Tom Sørensen
16. Ryan Lauridsen
17. Niels Johansen
21. Erling Christensen
22. Jan Hauge
26. Karin Nybo
28. Steffen Sørensen
30. Berit Lauritzen
31. Gitte Svenstrup
SEPTEMBER:
01. Lene Møller
07. Thomas Johansen
08. Michael Theilgaard Sørensen
10. Anita Nielsen
17. Vibeke Kristensen
20. Janni Lauritsen
27. Lars Holmgård Andersen
OKTOBER:
05. Torben Frederiksen
08. Henrik Lauritzen
12. Henning Holst Nielsen
13. Flemming Birch
13. Knud Vammen
15. Torben Nielsen
19. Mette Klint
30. Annie Wistisen
30. Thomas Mikkelsen
NOVEMBER:
01. Heino Mortensen
04. Janne Andersen
14. Michael Møllenberg
14. Per Jensen
17. Lis Jørgensen
19. Nora Nielsen
20. Jens Riis
24. Leif Jørgensen
25. Johnni Nissen
DECEMBER:
04. Michael Nordestgaard
05. Margrethe Pedersen
10. Anni Birch
11. Mogens Holdgaard
13. Pia Tinggaard
13. Anemette Munksgaard
14. Nina Bøjer
14. Karl Kristensen
19. Mogens Jeppesen
20. Peter Gøtzsche
20. Ulrik Jensen
20. Lars Toft Pedersen
21. Kent Jensen
23. Helle Sørensen
27. Preben Nielsen
28. Ejnar Krogsgaard
ER DIN FØDSELSDAG
IKKE PÅ LISTEN?
ER DEN FORKERT?
SÅ SEND EN MAIL:
elise@johansen-grafisk.dk
eller elise@automobil.dk
eller en sms til 29916046
eller ring 97402233
Mvh Elise
I 38 I I 39 I

VAN★NUYS
CAR CLUB