Undersøgelse af forskellige belysningers indflydelse på oplevelsen ...

Hovedrapport
7 Registrering
7.1 Kevin Lynch’s teori
Den amerikanske arkitekt Kevin Lynch, tidligere ansat ved MIT i Boston, har
helt tilbage i slutningen af 1950’erne kortlagt kategorierne til menneskets stedsans
(uden at det er videnskabeligt bevist). Stedsans betyder; evnen til at orientere
sig og finde vej, især ukendte steder [Politikens Nudansk Ordbog]. Menneskets
hjerne kategoriserer altså sine omgivelser i fem forskellige kategorier for
at systematisere sine oplevelser og senere genkende dem igen.
De fem kategorier:
• Færdselsårer
• Kvarterer
• Grænser
• Knudepunkter
• Kendingsmærker
Det som gør disse kategorier så interessante, er deres evne til at virke alle steder.
Kevin Lynch kortlagde dem i en storby som Boston, men selv i lille skala
er de yderst anvendelige. Til f.eks. at finde rundt i et storcenter eller en skov, er
det de samme fem kategorier, mennesket benytter til at orientere sig med. Når
et kvarter er meget homogent, kan de fem stedsanskategorier være en hjælp til
at orientere sig.
Færdselsåre; er både små og store veje, for alt slags trafik.
Kvarter; kan både være homogene eller heterogene.
Grænse; er der hvor byen f.eks. skifter fra park til bebyggelse, eller blot fra høj
til lav bebyggelse.
Knudepunkt; er en plads eller et torv, men kan også være to færdselsårer, der
krydser hinanden.
Kendingsmærke; er særlig markante og i øjenfaldende elementer i byrummet.
Når solen går ned, og mørket sænker sig over byen, bliver genkendelsen af
stedsanskategorierne forringet eller helt udvisket. Når den topografiske orientering
forsvinder om aftenen og natten, bliver det mere utrygt at færdes. Alle ved
også, hvor svært det kan være at finde vej i bil i mørke eller at vide, hvor langt
der er endnu til ens busstopsted, når det er mørkt. For at gøre det mere trygt og
sikkert at færdes i byen i de mørke timer, skal belysningen hjælpe til at tydelig-
24