Indlæg v/ chefkonsulent Anders Mortensen, Arbejdsmiljøfagligt Center

TUR’s krankonference 10 


Indlæg fra Arbejdstilsynet 

v. chefkonsulent Anders Mortensen 

Arbejdsmiljøfagligt Center 

Indhold: 

• Ændring af førercertifikatbekendtgørelsen 

• Revision af censorvejledningerne 

• Afgrænsning mellem AT og UVM 

• Anerkendelse af udlændings kvalifikationer 

• Diverse spørgsmål-svar 

• Diverse nyt fra Arbejdstilsynet

Plan for ændring af førercertifikatreglerne 

• Udløbsdatoen for bekg. 382/07 om førercertifikater 

vil i første omgang blive ophævet (inden 1.9.10). 

• Kran B, D og E vil ikke give ret til at føre 

teleskoplæsser med gafler efter 1.9.10. 

• Bekg. 382/07 om førercertifikater vil blive ophævet 

med den nye uddannelsesbekendtgørelse. 

• Uddannelsesbekendtgørelsen samler alle 

Arbejdstilsynets krav vedr. uddannelser. 

• Vil komme til at indeholde gældende regler samt nye 

bilag med beskrivelse af kvalifikationskrav. 

TUR’s krankonference 10

Evt. revision af førercertifikatreglerne 

• Det blev i 2005 aftalt med parterne at 

førercertifikatreglerne skulle analysers med henblik 

på evt. justering. 

• Arbejdstilsynet har afholdt en workshop med 

interessenter på området. 

• Bred enighed om at kun teleskoplæssercertifikat bør 

give ret til at føre teleskoplæsser med gafler. 

• Diverse forslag til justering af krancertifikaterne. 

• AT overvejer pt. forslagene og den videre proces. 

• Arbejdstilsynet udarbejder udkast til regelændring 

som vil blive offentliggjort på ’Høringsportalen’ samt 

behandlet i regeludvalg med parterne. 



Afgrænsning Arbejdstilsynet – UVM 

vedr. førercertifikatuddannelserne 

Undervisningsministeriet (UVM) er ansvarlig for: 

• Reglerne for arbejdsmarkedsuddannelserne 

– bekg. 802/2003 om fælles kompetencebeskrivelser for 

erhvervsrettet voksen- og efteruddannelse og om 

arbejdsmarkedsuddannelser 

• Godkendelse af skoler 

• Tilsyn med skoler / undervisning / prøveafholdelse 

– tilsyn med at Arbejdsmiljøloven overholdes er Arbejdstilsynets 

ansvar 

• Finansiering af uddannelserne 

• Udstedelse af certifikater 

– i samarbejde med Arbejdstilsynet


Afgrænsning Arbejdstilsynet – UVM 

vedr. førercertifikatuddannelserne 

Arbejdstilsynet er ansvarlig for: 

• Reglerne vedr. krav om førercertifikater 

• Krav til certifikatprøven 

– er konkretiseret i censorvejledningerne, som udarbejdes af TUR, 

BAI og IU og godkendes af Arbejdstilsynet. 

• Arbejdstilsynet ønsker ikke at dispensere fra 

reglerne og fx gå ind i godkendelse af skoler eller 

udstedelse af certifikater 

• UVM har meddelt, at der er mulighed for at AMU 

skoler kan udlicitere opgaver til private under 

skolens fulde ansvar.


Revision af censorvejledningerne 

UVM ønsker censorvejledningerne revideret vedr.: 

• Harmonisering af indhold/detaljeringsgrad i de 

forskellige censorvejledninger. 

• Censorsystemet skal ’normaliseres’, dvs. faglæreren 

fører eleven op til prøve og AT-censoren er den 

eksterne censor. 

Censorvejledningerne vil blive lagt på Arbejdstilsynets 

hjemmeside sammen med 

uddannelsesbekendtgørelsen – dog ikke teoriprøven.


Anerkendelse af udlændinges 

kvalifikationer vedr. arbejdsmiljø 

• Regler: Arbejdstilsynets bekendtgørelse om 

anerkendelse af erhvervsmæssige kvalifikationer 

opnået i udlandet. Trådte i kraft den 1. juli 2008. 

• Baggrunden er EU direktiv 2005/36/EF. 

• CIRIUS er overordnet dansk myndighed i forhold til 

EU direktivet. 

• Arbejdstilsynet er kompetent myndighed vedr. 

Arbejdstilsynets uddannelser. Ansøgninger om 

anerkendelse sendes til Arbejdstilsynet*, som også 

behandler sagen. 

• * Formelt skal ansøgninger vedr. fast ophold sendes til CIRIUS, men de kan sendes til Arbejdstilsynet.


Hvad skal forhåndsgodkendes? 

• Udenlandske førere af visse krantyper skal have deres 

kvalifikationer anerkendt (godkendt) af Arbejdstilsynet 

inden de må begynde arbejdet i DK. 

– Der udstedes ikke et dansk certifikat. Der udstedes et anerkendelsesbrev/bevis 

som skal forevises Arbejdstilsynets tilsynsførende på forlangende. 

• Områder som skal forhåndsgodkendes: 

– Arbejde med asbest 

– Arbejde med epoxy, styren, isocyanat og asfalt (kun v. fast ophold) 

– Arbejde på naturgasanlæg (kun v. fast ophold) 

– Gaffelstabler (kun v. fast ophold) 

– Elevatormontør 

– Kedelpasser 

– Kran A, B og E 

– Kran C, D og G (kun ved fast ophold) 

– Kølemontør 

– Sikkerheds- og sundhedskoordinator på bygge- anlægsområdet (kun v. fast ophold) 

– Stilladsopstiller (rulle- og bukkestilladser kun v. fast ophold) 

– Svejsning 

– Teleskoplæsser


Hvad skal forhåndsgodkendes? 

• Førere af kran C, D og G skal ikke have en 

forhåndsgodkendelse (eller anmelde til 

Arbejdstilsynet) hvis det er midlertidigt arbejde i DK 

– Det er arbejdsgiverens ansvar at personen er kvalificeret iht. 

kravene (se følgende dias). Arbejdsgiveren skal kunne forevise 

dokumentationen på forlangende.

Hvilke kvalifikationskrav stilles? 

EU/EØS borgere med lovpligtig uddannelse 

• Gennemført lovpligtig uddannelse fra et andet 

EU/EØS land anerkendes for alle EU/EØS borgere. 

– Kun Norge, Island, Schweiz, Portugal, Polen, Holland, Finland, Bulgarien og 

Danmark har et lovpligtigt krav om kranuddannelse, dvs. kun uddannelser fra 

disse lande anerkendes. 

– Arbejdstilsynet vurderer alene om der er dokumentation for at den 

udenlandske uddannelse er gennemført og anerkender så dette. 

– Der er ikke krav om at den udenlandske uddannelse skal svare til den 

danske for at kunne anerkendes. 



EU/EØS borgere uden lovpligtig uddannelse 

• Når personen ikke har gennemført en lovpligtig 

uddannelse i et EU/EØS land, skal personen have 

mindst 2 års erhvervserfaring med kørsel af relevant 

krantype inden for de sidste 10 år. 

– Skal dokumenteres af arbejdsgiveren i udlandet. 

– Relevante dele af dokumentationen skal oversættes til DK/ENG/(D). 

– Uddannelse fra udlandet er ikke tilstrækkelig. 

• Ovennævnte gælder kun såfremt der ikke er en 

lovpligtig uddannelse i det pågældende land. 




Personer fra 3. lande 

• Personer fra 3. lande skal have relevant uddannelse 

(normalt svarende til den danske) og mindst 3 års 

erhvervserfaring med kørsel af relevant krantype 

inden for de sidste 10 år. 

– Skal dokumenteres og attesteres af myndigheden i udlandet. 

– Relevante dele af dokumentationen skal oversættes til 

DK/ENG/(D). 

– Uddannelse fra udlandet er ikke tilstrækkelig.


Links vedr. anerkendelse 

• For yderligere oplysninger om reglerne og den 

krævede dokumentation henvises til: 

• Arbejdstilsynet bekendtgørelse nr. 647/2008 

• Arbejdstilsynets foldere om arbejde i DK, www.at.dk 

– vælg sprog. 

• CIRIUS hjemmeside, www.ciriusonline.dk


Krav til stabilitet / støtteben 

• Sp.: Gælder det stadig at støttebenene ikke må løfte 

sig fra underlaget? 

• Svar: Ja, under alm. brug må støttebenene ikke løfte 

sig. Det kan accepteres at de løfter sig lidt under 

prøvebelastningen. 

• Sp.: Vi har ved forsøg konstateret at den reelle 

belastning er langt over det halve af bilens totalvægt 

på det enkelte støttepunkt. Vi foreslår at man på 

kran D og E beregner støttebenstrykket ud fra hele 

bilens vægt. 

• Svar: ? Undersøges nærmere.


Mærkning af kæder 

Sp.: 

• Foreskriver AT, at der skal anvendes 

mærkningsskilte der er foreskrevet i EN norm (EN 

818-6) eller er det tilladt at anvende 

hjemmefabrikerede skilte? 

• Må man anvende 10 kantede skilte for klasse 10 

(grade 100)? 

• Hvordan skal afmærkningen ske hvis skiltet er 

bortkommet og det ikke er muligt at typebestemme 

kæden?



Svar: Løftetilbehør, herunder kæder, skal være mærket iht. 

maskindirektivet (Bekg. 612/2008, bilag I, pkt. 1.7.3 og 4.3.2). 

Løftetilbehør skal være forsynet med følgende særlige mærkning: 

• Fabrikantens firmanavn og fulde adresse 

• Betegnelse 

• CE mærkning 

• Specifikation af serie eller typebetegnelse 

• Eventuelt serienummer 

• Fremstillingsåret 

• Identificering af materialet, når denne information er nødvendig 

for at gøre anvendelsen sikker 

• Den maksimalt tilladte arbejdsbelastning. 

• For løftetilbehør, hvor mærkning er fysisk umulig, skal den i første afsnit 

omhandlede mærkning foretages på en plade eller noget tilsvarende og 

fastgøres forsvarligt på tilbehøret.



• Der er ikke krav om at skiltet skal være udformet på 

en bestemt måde. Mærkning iht. harmoniseret 

standard giver formodning om at reglerne er 

overholdt. 

Hvis mærket er bortkommet skal kæden enten: 

• Kasseres, eller 

• Forsynes med den korrekte mærkning i henhold til 

de gældende regler. Den, der udfører denne 

opgave, påtager sig fabrikantansvaret.


Tilladelige vindstyrker 

Sp.: 

• AT har tidligere tilkendegivet at hejse- og 

løfteredskaber kun på anvendes i vindstyrker op til 

Beaufort 7 (13,9-17,1 m/s) og ved personløft op til 

vindstyrke 5 (8-10,7 m/s). 

• Byggeriets Arbejdsmiljøcenter har tidligere oplyst at 

kranens brugsanvisning skal følges. I tvivlstilfælde 

skal vejrdata indhentes fra DMI. 

• Hvad gælder?


Tilladelige vindstyrker 

Svar: 

• Retningslinjerne i kranens brugsanvisning er gældende. 

Kraner dimensioneres til en bestemt vindlast ud fra en 

standard. Std. har forskellige niveauer op til 18,9 m/s. 

• Kraner er ikke beregnet til personløft og der vil derfor 

normalt ikke være retningslinjer for dette i 

brugsanvisningen. 

• Ved personløft skal al form for sikkerhed normalt være 

fordoblet. 8-10,7 m/s er derfor maksimum værdier ved 

personløft med kran – der skal tages hensyn til risiko for 

vindstød, og andre konkrete forhold. 

• Personløftere (MEWP’s) er iht. standarden EN 280 

dimensioneret til maks. 12,5 m/s, hvilket skal fremgå af 

brugsanvisningen.


Fibertove til personløft 

Sp.: Hvad er gældende regler for brug af fiberstropper 

ifbm. personløft i krankurv? 

Svar: Personløft med kran er som hovedregel forbudt! 

Af AT-meddelelse 2.02.2 om Personløft med kran 

fremgår: 

• Kurv eller platform skal bæres af 

– et stift ophængningsstativ, der foroven afsluttes af et øje eller 

lignende til fastgørelse i krankrogen, eller 

– af kæder eller stropper af stål, forsvarligt fastgjort mindst i højde 

med rækværkets øverste kant. 

• Det er således ikke tilladt at anvende fiberstropper. 

• Der findes isolerede ophæng hvis der skal svejses 

fra kurven.

Kæder og tove i samme krog/sjækel 

Sp.: Er der nogen regler for brug af kæder og tove i 

samme krog / sjækel ved anhugning? 

Svar: Nej, der er ingen regler, men det frarådes af 

leverandørerne. Følg brugsanvisningen. 



Diverse nyt fra Arbejdstilsynet 

• Nøgletal: 

• Ca. 37.000 virksomheder blev screenet i 2009 

• I alt ca. 67.000 virksomhedsbesøg i 2009 

• Ca. 36.500 reaktioner blev afgivet i 2009 

• Ca. 800 medarbejdere



• Hovedtilsynsformerne er sceening af samtlige 

virksomheder og tilpasset tilsyn på virksomheder 

med problemer. 

• De prioriterede områder frem til år 2010 er: 

• Ulykker, Ergonomi, Støj og Psykisk arbejdsmiljø. 

• Der arbejdes på en ny prioritering frem til år 2020. 

Rapporten ’Fremtidens arbejdsmiljø 2020’ kan 

findes på www.at.dk.



• Den 1. januar 2009 trådte Arbejdstilsynets 

bekendtgørelse nr. 612 af 25. juni 2008 om 

indretning af tekniske hjælpemidler i kraft. 

• Bekendtgørelsen implementer det nye 

maskindirektiv 2006/42/EF, som trådte i kraft den 

29. december 2009. 

• Bekendtgørelsen ophæver bekg. 561 fra 1994. 

• For information om det nye maskindirektiv se 

www.at.dk – Regler – EU regler.



Der er udarbejdet lovforslag vedr. virksomhedernes 

’Arbejdsmiljøorganisation’ (tidl. SiO). De forslåede ændringer 

sigter især på: 

• At give en ny, kortere grundlæggende arbejdsmiljøuddannelse, 

som kombineres med en løbende supplerende 

efteruddannelse 

• At gøre det muligt for virksomhederne at organisere deres 

interne samarbejde, så det passer til virksomhedens behov 

• At skabe et godt grundlag for en styrkelse af samarbejdet om 

arbejdsmiljø på små virksomheder med under 10 ansatte. 

• Forventes at træde i kraft 1. oktober 2010. 

• Se www.at.dk, nyheder, marts 2010, for mere info.

Indlæg v/ chefkonsulent Anders Mortensen, Arbejdsmiljøfagligt Center

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?