10. marts juni nr. - Van Nuys Car Club Denmark

FORD T 100 ÅR
Denne artikel er ”lånt” fra nettet og er skrevet af Martin Clair
Svendsen, men det bliver den jo ikke ringere af.
Ford T er utvivlsomt en af verdens mest historiske biler, men
historien om Henry Ford er mindst lige så interessant. Henry Ford
havde bygget en række biler og var ogsåt gået fallit inden det endelig
lykkedes ham at konstruere en bil som ikke takket været bilen i sig
selv, men takket været markedsføring, produktionsmetode og
tilgængelighed gjorde bilen til den kæmpe succes den blev.
I 1908 var man efter sine modelrækker A, AC, B, C, F, K, N, R og S
nået til model T og den skulle blive succesen, der blev produceret i
over 15.000.000 eksemplarer fra 1908 – 1927. Målet med Ford T var
klar: Bilen skulle koste under $1000 og dermed være tilgængelig for
mere almindelige mennesker og bilen skulle kunne køre 75 km/t.
Ford T så meget spinkel ud, hvilket fik mange mennesker til at være
skeptiske i starten. Motoren var en helt ny konstruktion, en 4
cylindret motor på 2.895ccm med 20HK ved 1.800 omdr./min som
gav bilen en topfart på hele 70 km/t.
Motorblokken og den øverste halvdel af krumtaphuset var støbt i en
del og topstykket var herefter påsat og tætnet med pakning. Bilen
havde desuden den helt specielle planetgearkasse, hvilket var en
normal type gearkasse for sin tid og den svarer faktisk til kernen i vor
tids automatgearkasser. Funktionen tillader hurtige skift fra frem og
bak, hvilket har hjulpet mangen en farmer op af mudderhuller.
En planetgearkasse har ingen forskydelige tandhjul men roterende
hjul med forskellige indvendige gearinger.
Gearskiftet virker altså sådan at hvis man træder kobling- og
gearskiftepedalen, som sidder til venstre, helt ned, indkobler man det
lave gear og lader man pedalen komme halvt op, går bilen i frigear
27
I 27 I