26.07.2013 Views

Effektiv kraftvarme fra affaldsfraktioner - Energinet.dk

Effektiv kraftvarme fra affaldsfraktioner - Energinet.dk

Effektiv kraftvarme fra affaldsfraktioner - Energinet.dk

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

derved klassificeres som et affaldsforbrændingsanlæg, blandt andet med krav om ”hvile-i-sigselv”<br />

økonomi.<br />

Karakterisering hos VTT Processes, Espoo Finland<br />

Ud <strong>fra</strong> en bruttoliste på 21 affalds<strong>fra</strong>ktioner blev fem affalds<strong>fra</strong>ktioner udvalgt til nærmere karakterisering.<br />

De fem udvalgte <strong>fra</strong>ktioner var:<br />

• Dele af elektriske og elektroniske produkter, der ikke er genanvendelige, men brændbare<br />

(EE-rest<strong>fra</strong>ktion)<br />

• Dele af emballageaffald, der ikke genanvendes, og som er brændbart<br />

• Trykimprægneret træ<br />

• PVC<br />

• Shredderaffald (SHR)<br />

Karakteriseringen viste, at PVC <strong>fra</strong>ktionen ikke var velegnet til fluid-bed forgasning med varm<br />

gasrensning. PVC-<strong>fra</strong>ktionen indeholdt tæt ved 40 % klor, som ved forgasning afgives som HCl,<br />

der er meget korrosiv. HCl kan fjernes ved våd scrubbing, men det kræver, at processen er designet<br />

til et så højt klorindhold.<br />

Heller ikke imprægneret træ er velegnet til forsøg på VTTs anlæg pga. det høje indhold af arsen,<br />

der er meget giftig, og forgasningsreaktioner med arsen er ikke veldokumenterede og er<br />

derfor ikke under kontrol. Gaskøling efterfulgt af filtrering kan fange en del af arsenen, men større<br />

mængder arsen kræver mere effektive rensningsprocesser. I praksis kunne en speciel forgasningsenhed<br />

med fuld gasrensning til imprægneret træ være en god løsning, men denne teknologi<br />

kræver yderligere udvikling.<br />

Shredderaffald er sædvanligvis meget forurenet med forskellige metaller og halogener. Alle metaller<br />

kan fjernes <strong>fra</strong> bunden eller <strong>fra</strong> filteret bortset <strong>fra</strong> kviksølv. Den eneste effektive metode til<br />

fjernelse af kviksølv er ved brug af aktivt kul ved lave temperaturer (180 – 200 o C) og filtrering af<br />

gassen. Denne metode kan imidlertid ikke anvendes direkte ved fluid-bed forgasning f.eks.<br />

sammen med plastik pga. tjæreindholdet <strong>fra</strong> plastik, der, hvis det køles til 250 o C, kondenserer<br />

og bliver stærkt klæbende. Behandling af kviksølv kræver yderligere udvikling, fx I form af tilkobling<br />

af en tjærekrakker efter CFBG’en for at komme ned i filtertemperatur<br />

EE-rest<strong>fra</strong>ktionen var renere end forventet, og de grundlæggende data var gode. Eneste problem<br />

var det relativt høje klorindhold.<br />

Emballageaffald var den mest lovende <strong>fra</strong>ktion med henblik på forgasning.<br />

Ud <strong>fra</strong> denne karakterisering blev EE-rest<strong>fra</strong>ktionen samt emballageaffald udvalgt til forgasningsforsøg.<br />

Forgasningsforsøg hos VTT Processes, Espoo Finland<br />

Forsøgene med de to <strong>fra</strong>ktioner blev gennemført i en atmosfærisk Cirkulerende Fluid-Bed<br />

(CFB) forgasser, kaldet Process Development Unit (PDU) hos VTT.<br />

Forsøget med emballageaffald forløb problemfrit. De planlagte forsøgsbetingelser blev hurtigt<br />

opnået og let holdt stabilt. Massebalanceberegningerne var lige til, da materialet var rimeligt<br />

homogent, og brændselsindfyringshastigheden var bestemt ganske præcist.<br />

Forsøget med EE-rest<strong>fra</strong>ktionen var noget mere problemfyldt. Forsøgstemperaturen på 880 o C<br />

blev opnået efter 1,3 timer. Kort efter steg trykfaldet over posefilteret dramatisk. Den mest<br />

sandsynlige forklaring på dette var, at filterposen blev blokeret af tjæreprodukter i gassen, der<br />

satte sig fast i filterposen. Problemet blev søgt løst dels ved at ændre på renseproceduren for<br />

filteret og dels ved at ændre driftsbetingelserne for forgasseren. Luftforholdet blev herefter øget,<br />

således at forgasningstemperaturen steg <strong>fra</strong> 880 o C til 900 o C, hvilket reducerede problemet til<br />

et acceptabelt niveau. Tillsætning af kalksten måtte tredobles i forhold til den tilførte mængde i<br />

emballageaffaldet pga. det høje klorindhold.<br />

6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!