grøn energi. vejen mod et dansk energisystem ... - Energi PRINCIPS

I referencescenariet forventer IEA, at verdens samlede udledning af CO2 stiger fra 28,8 Gt i
2007 til 40,2 Gt i 2030. IEA forudser i dette scenarie den samme stigningstakt i udledningen
helt frem til år 2100.
IEA forventer ikke, at der i denne situation udvikles verdensomspændende markeder for handel
med CO2. For det europæiske CO2-marked forventer IEA, at prisen stiger til 43 USD/ton i
2020 og 54 USD/ton i 2030. Dette skal ses i sammenhæng med, at IEA forventer en svagt faldende
udledning af CO2 i OECD-landene, på trods af den samlede globale stigning i udledningen.
Stigningen i CO2-udledning efter 2030 må skyldes et stadigt stigende brug af fossile brændsler,
og det må derfor antages, at brændselspriserne fortsat vil stige efter 2030. For det uambitiøse
forløb er der derfor regnet med, at IEA’s udvikling i brændselspriserne 2025 – 2030 fortsættes
i perioden 2030 til 2050 med samme stigningstakt som for 2025-2030; altså, at både
kulprisen, olieprisen og naturgasprisen stiger.
Tabel 2 viser de hermed fastlagte importpriser for forløb U frem til 2050 for råolie, kul og naturgas.
I tabellen er desuden vist priser for benzin, JP1 (flybrændstof) og gasolie/dieselolie,
beregnet ud fra råolieprisen samt erfaringstal fra Energistyrelsen vedr. forholdet mellem på
den ene side priserne på benzin, JP1 og gasolie/dieselolie og på den anden side råolieprisen.
Tabel 2: Forudsatte importpriser på fossile brændsler for forløb U frem til 2050
2008-prisniveau 2008/09 2
2015 2020 2025 2030 2050
Råolie, DKK/GJ 56 74 86 92 98 124
Kul, DKK/GJ 14 19 21 22 23 24
Naturgas, Europa DKK/GJ
benzin og JP1 (+33% af
49 50 57 62 66 84
råolie)
Gas/dieselolie (+25% af
74 99 114 122 131 165
råolie) 70 93 107 115 123 155
2 Faktiske priser på råolie og kul for 2009. For naturgas er anført IEA’s faktiske pris for 2008.
Bilag