Historien om Stige Ø - Odense Kommune

Odense Havn og Kanal
Kanalen blev gravet i 1796-1803 og har
haft afgørende betydning for Odenses
udvikling som søkøbstad. Odense har eksisteret
i mere end 1.000 år, men Odense
Havn blev først grundlagt i 1803, da kanalen
gjorde det muligt at sejle direkte fra
Odense Fjord til byen. 1
Før den tid lagde skibene til ved Klintebjerg,
som blev grundlagt i 1746 og i
sidste halvdel af 1700-tallet var en vigtig
udskibningshavn for Odense. Klintebjerg
mistede dog denne betydning, efter at
Odense Kanal blev gravet og skibene kunne
få direkte adgang til den nye Odense
Havn.
Stigefærgen
7
Frem mod midten af 1800-tallet oplevede
Odense den såkaldte kornsalgsperiode,
hvor søfarten voksede kraftigt. I slutningen
af 1800-tallet blev havnen til en
moderne industrihavn, og i 1904 blev det
nødvendigt at grave kanalen dybere.
Især i 1950’erne og -60’erne var der livlig
byggeaktivitet på havnen, hvor bl.a. de
store kornsiloer og den iøjnefaldende
FAF-bygning blev opført, og helt frem
til 1970’erne var Odense Havn en vigtig
industrihavn og kanalen tæt befærdet.
Havnen er dog gradvist ophørt med at fungere
som egentlig havn i de seneste årtier.
I stedet er den ved at omstille sig til en
fremtid som mondænt beboelsesområde.
½ km syd for Stige Ø ligger Stigefærgen, som er den korteste færgerute i Danmark.
Der har været færgeforbindelse over Odense Kanal, siden kanalen blev
udgravet i begyndelsen af 1800-tallet, og der knytter sig en lang række historier
og anekdoter til de skiftende færger og deres færgemænd. 2
Den bedst kendte færgemand er Færge-Hans, som arbejdede
næsten dagligt fra 1932-1972. Først i forbindelse med sit
40-års jubilæum tog han på sit livs første ferie – til Kielerkanalen
for at få lidt afveksling – og fortsatte derpå arbejdet
til 1982.
De nuværende færger har egen motor, men før 1978 bestod
færgen af en pram med et trækkabel fra den ene bred til den
anden. Det førte i 1977 til en ulykke, hvor et forbipasserende
skib fik fat i kablet og trak prammen til bunds. To børn druknede.