liste på nettet

1992-2002.Per Routh Sørensen , Brøndby
”Artona” af Christianshavn –sejlskib med hjælpemotor/ lastskib
2002-07. Tom Andersen , København
”Aanaa” af Brøndby-sejlskib med hjælpemotor- fritidsskib
2007. Anette Eckert & Maria Bianca Kvernø, Horsens
E.28 ” Horns Rev” Bygget 1978 v / Brdr. Isaack & Søn , St. Okseø
1998. Købt til Esbjerg fra Frederikshavn ex FN.164 ” Ditte”
Kaldesignal: XP 3674 - nybygning nr. 28 -5.27 tons brutto
1997-98. Hans Jørgen Kjærgård, Esbjerg
KE. 8 ” Nanna”
1998-2000. Niels Erik Jensen , Lille Skensved
KE. 8 ” Minni Mullu”
2000.-03.Børge Peter Hansen , Køge
NF. 59 ” Citta”
2003 .Per Østergren Skotte , Nakskov
E.28 ”Camilla” Bygget 1990 v/ Scanie Plast , Esbjerg.
Kaldesignal: OU 7172 – nybygning nr. 0214 - 9.51 tons brutto.
1990-94. Motor Marine , Esbjerg.
R. 236 ” Camilla”.
1994-2004. David Brozak, Rønne.
L. 97 ” Mia Hansen”
2004-07. Martin Hansen, Thyborøn
L. 97 ” Martin Mads”
2007. Gitte Henning A/S , Thyborøn
KE. 1 ” Simone”
2007. Erland Lilleris Fønsskov , Køge
E.29 ” Alfa” Esbjerg 1894- 99 - 8.79 tons brutto
1894-99. J.C.Hansen, Hjerting
E.29 ” Viola” Bygget 1902 v/ N. Ravn Byberg’s Skibsbyggeri , Esbjerg
Kaldesignal : NLSV-nybygning nr. 1 - 32.05 tons brutto
1902-05. H.M.Mathiasen , Esbjerg
1905-13. S. M. Nielsen , Esbjerg
1913-15. N.J.Nielsen, Esbjerg
H. 88 ” Viola”
1915-16. H. Johansen , Snekkersten
E. 29 ” Eigil” Bygget 1917 v/ Esbjerg Skibsværft A/S , Esbjerg - 19.87 tons brutto.
Målerbrev, dateret Esbjerg , den 21. Maj 1917
Bilbrev datreret, Esbjerg, den 22 Maj 1917
1917-21. Espen Ole AndersenAndersen, Esbjerg.
Iflg skøde ,dateret Esbjerg, den 19 Oktober 1921
1921-36. Jeppe Højbjerg Nielsen, Esbjerg.
1936. Den 18. Oktober forliste kutteren i en orkan i Nordsøen, besætningen på 4
mand omkom ved forliaet.
Søforhør i Esbjerg den 25. November, den 15. December 1936 samt den 18. Februar
1937 og i Frederikshavn den 4. December 1936.
Den 15. Oktober blev kutteren set på en fiskeplads ca. 150 sømil vest til nord af Vyl
fyrskib. Da der senere er fundet en del vraggods fra kutteren , og der i øvrigt intet er
set eller hørt til kutteren , må det antages at være forlist med mand og mus.