KANO & KAJAK - Dansk Kano og Kajak Forbund

6
TURKAJAK
Ny fi rerkajak turbåd i
Skovshoved Roklub
Hvad gør man, når man ønsker sig en
kajak, som ikke fi ndes på markedet?
Enten giver man op, eller også udvikler
man én selv!
Fra idé til virkelighed
I SR havde vi en gang en meget gammel
K4, som var rimeligt stabil, men som altid
gik itu (vi havde fået den i totalskadet
stand). En dag måtte vi konstatere,
at det var nytteløst at blive ved med at
lappe den sammen, og den blev skrottet.
Men savnet levede og ville ikke dø! Og
nye roere begyndte også at tale om, at
det jo kunne være sjovt hvis…
Desværre var alle nye fi rerkajakker på
markedet supersmalle baneracere, som
ingen udover en meget lille elite kan ro
på Øresund, som er vores daglige rofarvand.
Så det stod klart, at hvis vi ville
have en fi rerkajak, som skulle kunne
ros af en bred kreds af kajakroere på
Øresund, så måtte vi få den konstrueret
selv. Oplægget lød på en K4 i form af
en opskaleret hurtig K2 tur, forstærket
så den kan klare bølger op til ca. 50 cm
(vindstyrke 5 m/s) og kortvarige større
belastninger fra bølger fra speedbåde
o.lign., hvilket muliggør roning de fl este
dage på Øresund, hvor der oftest er vestenvind
og derfor læ fra land.
K A N O & K A J A K N Y H E D S B R E V J U L I 2 0 0 6
Medlemmernes opbakning afgørende
Et rundspørge hos de mest aktive roere
i klubben afslørede, at 20 – 25 roere syntes
det kunne være et rigtigt spændende
projekt. Også vores ungdomstrænere
syntes det lød som en sjov bådtype for
unge roere. Disse tilkendegivelser fandt
vi tilstrækkelige til, at vi turde binde an
med opgaven – og overhøre de skeptiske
røster, som der naturligvis var både
i og udenfor klubben. Da vi samtidigt i
klubbens værdigrundlag har en hensigt
om at yde bidrag til kajaksportens udvikling,
var vi også klar til at tage den
risiko selv at måtte afholde alle omkostningerne
ved udviklingen af båden – og
den risiko, at båden blev mislykket, eller
på anden måde blev en fi asko.
Vi defi nerede derfor et rent internt succeskriterium
– hvis den bliver brugt i SR
af mindst 20 forskellige roere og er ude
i gennemsnit én gang om ugen i løbet
af det første år i klubben, så betragter
vi den som en succes. Budget for udvikling,
konstruktion af form og bygning af
én båd lød på ca. 75.000 kr. Men da det
jo er en meget iøjnefaldende båd, lykkedes
det os ret nemt at få den lokale virksomhed
Bellevue-Teatret til at sponsere
båden med 25.000 kr; det er ellers ikke
noget vi har været så gode til.
Via KajakCentrum fi k vi forbindelse med
fa. Willy Neumann i Tyskland, som gerne
ville konstruere og bygge båden, og omkring
to år fra bestyrelsens godkendelse
ligger båden nu i Skovshoved. De første
meldinger (to dage efter leveringen!)
om bådens sødygtighed og fart er meget
positive, men det er selvfølgelig alt
for tidligt at konkludere noget som helst
på nuværende tidspunkt.
Hvad så nu?
Vi regner med, at der skal laves nogle
aktiviteter omkring båden for at give
den en fl yvende start – det er næppe
nok bare at lægge den ind på hylden og
så se hvad der sker.
Selv om vi som nævnt har et succeskri- succeskriterium
som er rent internt, så synes vi
jo det ville være en sjov udvikling for
kajaksporten, hvis andre (hav)klubber
også ville anskaffe sig denne bådtype,
så der kunne blive arrangeret nogle
løb og andre events for fi rerkajakroere
udenfor eliteniveauet. Vi har forsøgt
at udforme båden, så den burde kunne
godkendes i turklassen (bl.a. med fast
fi nne).
Vi har givet KajakCentrum lov til at sælge
båden mod en mindre licens til os,
som yder et bidrag til vores omkostninger
til formen. Et eksemplar er allerede
solgt til en norsk forhandler.
Nærmere oplysninger kan fås hos
undertegnede på mailadressen:
ombygning@skovshoved.dk
Vi vil i det kommende år løbende informere
potentielle interesserede om båden
og vores erfaringer med den, og vi
agter at medbringe den på TdG og eventuelt
andre løb i sommerens forløb for
at vise den frem.
Af Peter M. Nielsen, Skovshoved Roklub
Foto: Preben Nørgaard