HVAD MED DIG? - Maskinpartner A/S
HVAD MED DIG? - Maskinpartner A/S
HVAD MED DIG? - Maskinpartner A/S
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ARTNERS THE<br />
Partners fortsætter ad samme<br />
vej: New Hollands magasin<br />
for europæiske kunder og<br />
forhandlere indeholder nyheder,<br />
information og fremtidige events<br />
for alle, der har berøring<br />
med landbrugets verden.<br />
New Holland skiller sig ud som<br />
førende inden for forskning<br />
i og fornyelse af ren energi,<br />
og de er og har altid været på<br />
forkant med dette og andre<br />
områder. Dette nummer fokuserer<br />
på konceptet Clean Energy<br />
Leader og de maskiner, som<br />
er kendetegnende for denne<br />
strategi: T7, T8 og T9.<br />
Find ud af alt om dem på de<br />
følgende sider sammen med<br />
andre nyheder og information.<br />
God fornøjelse med læsningen!<br />
Emission, en mission<br />
Fra begyndelsen af 2011 vil<br />
New Holland Agriculture kunne<br />
tilbyde markedets største<br />
udvalg af modeller,<br />
der overholder Tier 4A.<br />
2 10<br />
WORLD<br />
OF NEW HOLLAND<br />
AGRICULTURE<br />
3 2010<br />
50 år med innovation<br />
New Hollands selvkørende<br />
fi nsnitter kan fejre sin<br />
halvtredsårs fødselsdag,<br />
og det markeres med<br />
en særlig udgave af FR9000.
2<br />
Emissioner - en mission<br />
De skrappe emissionsstandarder i Tier<br />
4A bliver lovpligtige i 2011. Men takket<br />
være New Hollands pionerindsats omkring<br />
reduktion af emissioner skuer vi allerede<br />
Fra begyndelsen af<br />
2011 vil New Holland<br />
Agriculture kunne<br />
tilbyde markedets største<br />
udvalg af modeller,<br />
der overholder Tier<br />
4A – hele 26 traktorer<br />
- Fiat<br />
Powertrain<br />
Technologies:SCRteknologien<br />
(Selective<br />
Catalytic<br />
og kraftige<br />
motorer<br />
over 174 hk.<br />
Traktorer over<br />
75 hk skal<br />
følge efter<br />
i 2012. Det<br />
langt videre end de aktuelle bestemmelser<br />
og mejetærskere.<br />
Franskmanden Pierre<br />
Reduction).<br />
Vi tog en<br />
drejer sig om<br />
de to stoffer<br />
forklarer Pierre Lahutte, leder af<br />
Lahutte har sine rødder<br />
inden for landbruget<br />
snak med<br />
Pierre om<br />
nitrogenmonoxid<br />
og ni-<br />
Communications and Marketing<br />
gennem sin familie, og<br />
rygtet vil vide, at han stadig<br />
bestemmelserne<br />
og<br />
trogendioxid,<br />
der fremkom-<br />
ruller ærmerne op for at det store<br />
mer, når<br />
hjælpe til på sin nabos perspektiv.<br />
motoren er<br />
gård, når der er behov for<br />
allervarmest.<br />
det. Pierre og hans team<br />
har haft travlt med at Klar til 2011<br />
Disse gasser er to af de største<br />
skurke i forbindelse med<br />
fi npudse New Hollands Tier<br />
syreregn og nedbrydelse<br />
4 løsninger, der er baseret Hvad ligger der i T4? af ozonlaget. Det andet<br />
på et system udviklet Tier 4A medfører dramatiske handler om partikler, der<br />
sammen med partneren reduktioner af emissioner- hovedsageligt er bittesmå<br />
inden for motor-udvikling ne for både mellemstore kulstofpartikler og andre
giftige stoffer, som lades<br />
tilbage, hvis forbrændingen<br />
ikke er optimal.<br />
Hvilket omfang af<br />
reduktioner taler vi om?<br />
Sat ind i en kontekst kræver<br />
Tier 4A, at en traktor<br />
leveret fra 2011 og frem<br />
kun må frembringe de<br />
samme emissioner i løbet<br />
af 100 dages arbejde, som<br />
en traktor fra 1996 under<br />
Tier 1 frembragte på en<br />
enkelt dag. Selv en traktor,<br />
der overholder de aktuelle<br />
bestemmelser frembringer<br />
næsten 17 gange så mange<br />
emissioner sammenlignet<br />
med det maksimale under<br />
Tier 4A. Det er ganske<br />
enkelt en revolution.<br />
Men det er vel også<br />
temmelig svært at leve<br />
op til, ikke?<br />
For første gang kan ordet<br />
“emissioner” faktisk<br />
betyde gode nyheder<br />
for landmændene.<br />
New Holland skuer allerede<br />
langt videre end 2011, selv<br />
om T4A er skrap nok.<br />
Men hvordan takler<br />
New Holland sådan<br />
mere præcist T4A?<br />
Ved hjælp af en teknologi<br />
udviklet i samarbejde<br />
med Fiat Powertrain<br />
Technologies: SRCteknologien,<br />
der er et<br />
efterbehandlingssystem<br />
adskilt fra hovedmotoren.<br />
Fremtiden med SCR<br />
Hvordan klarer<br />
SCR-teknologien<br />
emissionerne?<br />
SCR-systemet anvender en<br />
katalysator, der behandler<br />
nitrogenoxiderne i<br />
udstødningsgassen med<br />
en lugtfri blanding af<br />
kemisk urea og renset vand<br />
(AdBlue), der omdanner<br />
dem til uskadeligt vand og<br />
brint.<br />
Hvad betyder det for<br />
operatøren?<br />
Systemet er let at bruge,<br />
og det kræver blot, at<br />
operatøren fylder tanken<br />
til tilsætningsmidler. Dette<br />
ugiftige tilsætningsmiddel,<br />
AdBlue, kan fås hos<br />
New Holland forhandlernetværket,<br />
og det kan<br />
opbevares på gården.<br />
PM<br />
Tier 1 (1996):1 Tier 2 (2002):4 Tier 3 (2006):6 Tier 4a (2011):100<br />
NOx<br />
Tier 4A kræver, at en traktor, der leveres fra 2011 og frem, kun må frembringe de samme emissioner i løbet af 100 dages arbejde,<br />
som en traktor fra 1996 under Tier 1 frembragte på en enkelt dag. Selv en traktor, der overholder de aktuelle bestemmelser frembringer<br />
næsten 17 gange så mange emissioner sammenlignet med det maksimale under Tier 4A. Det er ganske enkelt en revolution.<br />
La Bellotta - Fremtidens landbrug<br />
Lige uden for Torino skal gården La Bellotta på 400 ha afprøve andengenerations NH 2 traktorerne, og det bliver dermed det første energiuafhængige prøvelandbrug.<br />
La Bellotta producerer træbrændsel, tømmer, biogasafgrøder og foderafgrøder til økologisk ægproduktion. I 2007 opstillede gården et fotovoltaisk anlæg, og en del af<br />
produktionen på 180 kW skal bruges til at drive det nye biogasanlæg på 1 MW. Udover brinten til NH 2 traktorerne og dækningen af gårdens samlede energiforbrug kommer<br />
anlægget også til at producere nok strøm til at dække behovet for omkring 10.000 mennesker. Gårdens ejer Luca Remmert sagde: “For os er det opfyldelsen af en drøm:<br />
at kunne drive bæredygtigt og økologisk landbrug og være energiuafhængig, og så nu med NH 2 traktoren ligeledes at kunne opnå målet om nul emission, hvor vi kan<br />
eliminere afhængigheden af det fossile brændsel.”<br />
Vi vil hjælpe kunderne med<br />
at klare overgangen til SCR<br />
ved at give dem en gratis<br />
1000 liter AdBlue-tank og<br />
en elektrisk pumpe<br />
for hver Tier 4 maskine,<br />
vi leverer i 2011.<br />
Hvad kan SCR-systemet<br />
yde udover at overholde<br />
bestemmelserne?<br />
SCR-systemet ændrer ikke<br />
på motorydelsen. Om noget<br />
forbedres den, samtidig<br />
med at der spares på de<br />
samlede driftsomkostninger.<br />
På T7.270 øges motorens<br />
maksimumeffekt for<br />
eksempel med 7% og<br />
momentet med 13%, mens<br />
brændstofforbruget falder<br />
med 10%. Et af resultaterne<br />
af denne forbedrede<br />
ydelse er det øgede<br />
EPM-bånd. EPM justerer<br />
konstant motoroutputtet<br />
efter arbejdsbetingelserne<br />
gennem en intelligent<br />
føling med belastningen på<br />
kraftudtaget, hydraulikken<br />
og transmissionen. Systemet<br />
sikrer konstant optimeringen<br />
af maskinydelsen og<br />
brændstofeffektiviteten.<br />
Kort sagt, man får<br />
automatisk mere effekt,<br />
når betingelserne kræver<br />
det. Det mindsker den<br />
nødvendige tid til at<br />
udføre jobbet og sænker<br />
brændstofforbruget.<br />
Og når man så føjer<br />
længere serviceintervaller<br />
til, er det klart, at SCR er en<br />
investering, der giver valuta<br />
for pengene.<br />
Er der bevis for SCR?<br />
Fiat Powertrain Technologies,<br />
vores partner inden for<br />
motorudvikling, er uden<br />
tvivl førende på området for<br />
miljøvenligt motordesign, og<br />
de har allerede produceret<br />
mere end 150.000 motorer<br />
til transportbranchen, som<br />
effektivt anvender SCRteknologien.<br />
Mange kunder klager<br />
over, at de fi k både<br />
dårligere ydelse og<br />
brændstoføkonomi,<br />
da man gik fra Tier 2 til<br />
Tier 3. Hvad sker der nu<br />
med Tier 4?<br />
Lad mig gentage det, jeg<br />
sagde tidligere, nemlig at<br />
med valget af SCR-systemet<br />
vil vi give fordelene<br />
tilbage til kunderne både<br />
med hensyn til ydelse<br />
og brændstoføkonomi.<br />
Overholdelse af emissionskravene<br />
opnås ikke på<br />
kundernes bekostning:<br />
denne gang vil SCRsystemet<br />
betyde,<br />
at det modsatte sker.<br />
Efter 2011<br />
Hvad har I oppe<br />
i ærmet til det næste<br />
reguleringstrin?<br />
SCR er et perfekt eksempel<br />
på vores fremtidsorienterede<br />
tilgang. Under hele<br />
udviklingsprocessen er<br />
teknologien konstant blevet<br />
forfi net. Forskningen og<br />
udviklingen, der har givet<br />
os mulighed for at lancere<br />
SCR til 2011, har placeret<br />
os på rette spor til at nå de<br />
endelige Tier-krav i 2014.<br />
Vi kommer kun til at<br />
anvende SCR, der er<br />
ikke behov for EGR,<br />
der har en dårlig effekt<br />
på motorydelsen og<br />
levedygtigheden. Så det,<br />
der sker i dag, er, at vi<br />
allerede nu kan drage fordel<br />
af morgendagens teknologi.<br />
“Det nyeste nye” er<br />
naturligvis ikke et fi xpunkt,<br />
og SCR-teknologien vil til<br />
stadighed blive udviklet,<br />
så vores kunder sikres<br />
det mest pålidelige og<br />
omkostningseffektive<br />
maskineri, når der<br />
indføres endnu skrappere<br />
emissionskrav til<br />
landbrugsindustrien, for<br />
det kommer uden tvivl til<br />
at ske. At vi allerede har<br />
teknologi, der overholder<br />
kravene, betyder, at vi<br />
kan koncentrere vores<br />
forskningsinvesteringer<br />
om udviklingen af den<br />
næste generation af<br />
landbrugsmaskiner, der<br />
kommer til at redefi nere<br />
både effektivitet, komfort<br />
og ydelse. De koncepter, vi<br />
udvikler, kommer til at gå<br />
langt videre end noget som<br />
helst eksisterende krav til<br />
fremtidige emissioner.<br />
New Holland påstår,<br />
at de er Clean Energy<br />
Leader. Kan du stå<br />
inde for det?<br />
New Holland har<br />
været på forkant med<br />
brugen af biodiesel<br />
i landbrugsmaskiner<br />
Thecleanenergyleader.com<br />
Bemærk: Denne graf vægter reduktionen af NOx og PM ens<br />
siden 2006, og de har<br />
udviklet den prisvindende<br />
traktor NH 2 , der er<br />
den første til at anvende<br />
brintbrændselsceller.<br />
NH 2 er nøglen til<br />
konceptet med det<br />
energiuafhængige<br />
landbrug. New Holland er<br />
i gang med at oprette det<br />
første energiuafhængige<br />
prøvelandbrug (se<br />
“La Bellotta” i separat<br />
afsnit), som vil bevise,<br />
hvordan alle energibehov<br />
på en gård, også til<br />
landbrugsmaskinerne,<br />
kan opfyldes via gratis og<br />
vedvarende energikilder,<br />
der fremstilles på stedet.<br />
Produktionen af brint har<br />
kun behov for vand og<br />
elektricitet. Afhængigt<br />
af de lokale forhold kan<br />
landbrugene fremstille<br />
energi fra vindenergi,<br />
solenergi, affald eller<br />
biomasse. Dette handler<br />
ikke kun om at overholde<br />
bestemmelser – det<br />
handler om at tilbyde<br />
intelligente løsninger<br />
på miljøbeskyttelse og<br />
bæredygtigt landbrug, som<br />
er essensen af projektet<br />
med det energiuafhængige<br />
landbrug. Den brintdrevne<br />
traktor er en realitet, der<br />
vil ændre billedet af og<br />
påvirkningen fra verdens<br />
landbrug i fremtiden.<br />
Siden 2006 har New Holland været fortaler for brugen<br />
af vedvarende og miljøvenlige brændstoffer. Det er et<br />
led i forpligtelsen over for et mere effektivt og mere<br />
miljøvenligt landbrug. Vi har besluttet at stille en webside<br />
til rådighed for vores kunder, som er dedikeret til<br />
strategien Clean Energy Leader, så vi bedre kan forklare<br />
de løsninger, vi tilbyder. Visionen? En fremtid uden emissioner baseret på energi fremstillet<br />
på gården. Besøg www.thecleanenergyleader.com<br />
for at se, hvordan det kan være til fordel for dig.<br />
3
4<br />
Fremragende<br />
traktorer<br />
der opfylder<br />
kravene<br />
Morgendagens teknologi<br />
er her i dag i form af den<br />
opgraderede T7- og de nye<br />
T8- og T9-traktorer - der<br />
overholder alle Tier 4A-krav<br />
Den nye T7 Serie, der<br />
allerede to gange<br />
er blevet kåret som<br />
årets traktor, har nu den<br />
6,7 liters NEF SCR-motor,<br />
der præsterer op til 10 %<br />
mindre brændstofforbrug.<br />
Dens storebror, den helt<br />
nye T8 Serie, er nyindrettet<br />
fra ende til anden, så stil,<br />
stabilitet, effekt og ydelse<br />
er maksimal. Dertil kommer<br />
at den nye T9-traktor med<br />
det “europæiske” chassis<br />
er konstrueret til at være<br />
den ideelle største traktor til<br />
europæiske landbrug.<br />
T7 – Effektiv,<br />
produktiv,<br />
fl eksibel<br />
Med nye motorer<br />
og yderligere fi re<br />
forskellige standard<br />
akselafstandsmodeller<br />
sætter T7 Serien ny standard<br />
for effektivitet, produktivitet<br />
og fl eksibilitet i landbruget.<br />
Alle T7-traktorer, hvis<br />
anvendelse strækker sig<br />
fra markopdyrkning til<br />
højhastighedstransport og<br />
læssearbejde, opfylder T4Akravene<br />
og er fremragende<br />
til alle slags opgaver.<br />
En vigtig faktor i T7traktorens<br />
forbedringer er<br />
opgraderingen af motoren,<br />
selv om “opgradering”<br />
nærmest er en<br />
underdrivelse. Nye modeller<br />
i serien har nu Nef SCRmotoren<br />
på 6,7 liter, der er<br />
konstrueret i samarbejde<br />
med New Hollands<br />
motorudviklingspartner Fiat<br />
Powertrain Technologies.<br />
Hvorfor? Fordi SCR (Selective<br />
Catalytic Reduction [selektiv<br />
katalytisk reduktion])<br />
mindsker skadelig emission<br />
og gør, at T7-traktorerne<br />
opfylder alle Tier 4A-krav.<br />
Motorydelsen øges<br />
samtidigt, og dette medfører<br />
et forhold mellem effekt<br />
og vægt på 28,3 kg/hk<br />
på nye modeller, der gør<br />
dem førende i deres klasse,<br />
og brændstofforbruget<br />
nedsættes med op til 10 %.<br />
Hydraulikfl ow er desuden<br />
helt oppe på 125 liter<br />
pr. minut. New Hollands<br />
motoreffektstyring (EPM)<br />
sikrer, at Nef-motorer yder<br />
maksimale hestekræfter,<br />
når der er brug for det,<br />
ved konstant at justere<br />
motoreffekten, så den<br />
svarer til arbejdsbehovet<br />
– en stor fordel både<br />
for produktiviteten og<br />
brændstofforbruget.<br />
Tilføjelsen af fi re<br />
nye standard<br />
akselafstandsmodeller er<br />
godt nyt for de landmænd,<br />
der er ude efter en<br />
traktor, der er førende i<br />
sin klasse med hensyn til<br />
manøvredygtighed, samtidig<br />
med den produktivitet,<br />
brændstofbesparelse og<br />
præcision, T7-traktorens<br />
variable Auto Commandtransmission<br />
har. Standard<br />
akselafstand betyder<br />
ikke, at traktoren er en<br />
standardmodel – disse fi re<br />
modeller har faktisk nogle<br />
meget “store” karakteristika,<br />
som f.eks. at kunne<br />
monteres med dæk så store<br />
som 650/65/R42.<br />
T7-modellerne med<br />
standard akselafstand<br />
har seriens hyldede<br />
ergonomiske betjening,<br />
inklusive SideWinder IIarmlænet,<br />
der er belønnet<br />
med mange priser, og<br />
multifunktionsgrebet<br />
CommandGrip plus en<br />
førerkabine af høj kvalitet<br />
med et lydniveau, der er<br />
førende i branchen.
SuperSteer-forakslen,<br />
der fås som ekstraudstyr,<br />
giver den bedste<br />
vendediameter<br />
i maskinklassen.<br />
De fi re standard<br />
akselafstandsmodeller<br />
har også fordelen af en<br />
ny frontlift, der er specielt<br />
udviklet til SuperSteermodeller,<br />
så deres<br />
manøvredygtighed er<br />
den bedste i klassen og<br />
alligevel med imponerende<br />
løftekapacitet.<br />
Det komplet integrerede<br />
design forbedrer<br />
maskinens stabilitet og<br />
udsynet til frontmonteret<br />
udstyr. Resultatet er<br />
præcisionsdrift uden tab af<br />
manøvredygtighed.<br />
T7 Serien kan fås fra<br />
fabrikken med New Hollands<br />
integrerede IntelliSteerstyresystem(GPS).<br />
Førere kan også<br />
bruge IntelliView III-<br />
Hvis det er under hjelmen, står det på hjelmen.<br />
New Hollands nye SCR-motortype har fremmet traktorydelse med opfyldelse af Tier 4A-kravene samt væsentlige forbedringer. Virksomheden<br />
Serie Modelnavn Maksimal<br />
motoreffekt (EPM)<br />
farvetouchskærmen til<br />
let og hurtigt at se og<br />
modifi cere en lang række<br />
driftsparametre. Mere<br />
økonomisk, mere effektiv:<br />
T7-traktoren er den sande<br />
leder i sin klasse i post-Tier<br />
4A-eraen.<br />
T8 – Nydefi nering<br />
af traktorer med<br />
mange hestekræfter<br />
Markant design, intuitiv<br />
T7 T7.270 269 Hk<br />
T8 T8.390 389 Hk<br />
T9 T9.670 669 Hk<br />
betjening, kvalitet og<br />
pålidelighed: Den nye T8<br />
Serie giver kunderne en<br />
komplet New Hollandoplevelse.<br />
De nye T8traktorer<br />
har tillige højnet<br />
niveauet for traktorer med<br />
mange hestekræfter på alle<br />
De nye T7-, T8- og T9-traktorer er hjørnestenene<br />
i New Hollands strategi for at opfylde Tier<br />
4-kravene: De er konstrueret til at være førende<br />
i deres klasse med hensyn til produktivitet,<br />
alsidighed og maskinspecifi kationer og samtidig<br />
have minimal indvirkning på miljøet.<br />
felter. Det kompakte design<br />
med lang akselafstand<br />
er ideelt til arbejde med<br />
frontudstyr, det giver<br />
exceptionel balance, fordi<br />
forhjulene sidder tæt<br />
på den komplet<br />
integrerede frontlift.<br />
har derfor indført en modelnummerering, der afspejler disse fordele.<br />
De første to tegn, f.eks. T8, angiver traktorkategorien. Disse er adskilt med<br />
et punktum fra tallet, der angiver det maksimale antal EPM-hestekræfter.<br />
Hvad står T8.390 så for? Simpelthen en T8-traktor med 390 EPM-hestekræfter.<br />
Pierre Lahutte: “Denne nummerering betyder, at landmændene øjeblikkeligt<br />
kan se deres traktors maksimale ydelse på motorhjelmen og kan arbejde<br />
i den sikre overbevisning, at den kan klare selv de mest krævende opgaver<br />
og øge produktiviteten samtidig med, at omkostningerne reduceres takket<br />
være SCR-teknologien.”<br />
Der fås også to eksterne<br />
koblinger til hydraulisk<br />
udstyr. Dette system er let<br />
at betjene via det intuitive<br />
joystick, der sidder på det<br />
prisbelønnede SideWinder<br />
II-armlæn – og alt betjenes<br />
i en brancheførende<br />
68dB(A)-førerkabine med<br />
fremragende udsyn og<br />
førerkomfort.<br />
IntelliView IIIfarvetouchskærm<br />
betyder,<br />
at føreren let og hurtigt<br />
kan se og modifi cere en<br />
lang række driftsparametre.<br />
T8 Serien kan ligesom T7<br />
Serien fås ab fabrik med<br />
integreret IntelliSteerstyring(GPS).<br />
Opfyldelse af T4A-krav<br />
og minimal indvirkning<br />
på miljøet sikres af Fiat<br />
Powertrain Technologies’<br />
Cursor 9 SCR-motorer,<br />
der desuden reducerer<br />
driftsomkostningerne<br />
med 17 %. De nye<br />
modeller har derudover<br />
revolutionerende<br />
kombination af den længste<br />
akselafstand i sin klasse og<br />
et nyt, kompakt design.<br />
Det betyder størst<br />
alsidighed med<br />
hensyn til transport<br />
og stabilt terrængreb<br />
samt fremragende<br />
manøvredygtighed (en<br />
uforlignelig 55° styrevinkel).<br />
Det er en formidabel pakke.<br />
EPM (motoreffektstyring)<br />
giver de kraftige nye<br />
motorer 47 % højere<br />
moment og er koblet til den<br />
robuste Ultra Commandtransmission<br />
med komplet<br />
powershift. Ved 389 hk<br />
med EPM er den nye T8.390<br />
den kraftigste traktor i sin<br />
klasse med fuldautomatisk<br />
powershift-transmission.<br />
T8-modellerne fås med<br />
avanceret automatisk<br />
gearskifte, der styres<br />
med det brugervenlige<br />
CommandGrip-modul,<br />
og er udstyret med<br />
GSM (Ground Speed<br />
Management), og har<br />
således alle funktioner<br />
ved en trinløs variabel<br />
transmission kombineret<br />
med komplet, men<br />
ukompliceret powershift.<br />
Den ny T8 Serie fås<br />
med op til seks eksterne<br />
hydraulikudtag.<br />
Standardfl ow er oppe<br />
på 161 liter pr. minut,<br />
men i kombination med<br />
MegaFlow-systemet,<br />
der fås som ekstraudstyr,<br />
er det kombinerede<br />
totalfl ow 274 l/min.<br />
Intensive hydraulikfunktioner<br />
går som en leg.<br />
T8 Serien vil revolutionere<br />
storbrug, fordi den har<br />
en enestående kombination<br />
af funktioner, der<br />
simpelthen ikke fås på<br />
andre traktorer i denne<br />
klasse. Du bliver imponeret.<br />
En ny begyndelse<br />
New Holland er en international leder, der står for vision, fremskridt og pålidelighed inden for landbruget. Dets omdømme,<br />
der har kostet en stor indsats af få i hus, er blevet formet af innovative personligheder som Abe Zimmerman, Alexandre<br />
Braud, Henry Ford, Leon Claeys og Giovanni Agnelli. Virksomhedens bladlogo er gået fremad,<br />
blevet voksen så at sige, til at repræsentere et nyt årti med udvikling, men også<br />
til at lovprise virksomhedens righoldige historie. Det fl otte og elegante<br />
blad står nu stolt på den gule grundfarve som en afspejling<br />
af virksomhedens vækst og ambition. Det er et stolt og<br />
tillidsvækkende ikon i landbrugets verden.<br />
5
6<br />
Oplevelser ud over det sædvanlige<br />
De seneste korncirkler<br />
opstod i august. Skønt<br />
dette mystiske fænomen<br />
har optrådt mange gange<br />
i årenes løb, er der endnu<br />
ikke fundet nogen egentlige<br />
videnskabelige forklaringer.<br />
Men i dette tilfælde<br />
har vi et par ledetråde.<br />
Det var ved daggry, et<br />
ukendt sted. Der var<br />
nogen eller noget i<br />
nærheden af kornmarken.<br />
Så viste de sig: perfekte<br />
geometriske tegn, der<br />
opstod som på magisk vis.<br />
Det var ikke første gang, der<br />
var sket noget i den retning:<br />
fænomenet kendes som<br />
“korncirkler”, men endnu<br />
er der ikke fundet nogen<br />
videnskabelig forklaring. Der<br />
er nogle, der taler om UFOer<br />
eller dygtige kunstnere,<br />
men der er fremsat talrige<br />
andre teorier. Gåden blev<br />
dokumenteret af nogle<br />
videoer, der dukkede op<br />
på YouTube, fra en ukendt<br />
ophavsmand. Hændelsen var<br />
omgærdet af mystik, indtil<br />
det blev afsløret, hvad der<br />
virkelig var sket: der var to<br />
traktorer på marken fra den<br />
nyeste generation, fremstillet<br />
af New Holland, og de var<br />
vidne til skabelsen af tegnene<br />
– hvis betydning er udtryk<br />
for det nye koncept bag<br />
storlandbrug.<br />
Bag kulisserne<br />
Det, vi lige har beskrevet, er<br />
de usædvanlige oplevelser,<br />
der blev fortalt i de to<br />
videoer, der er fremstillet<br />
af New Holland, udtænkt<br />
til viral spredning via de<br />
sociale medier – i hjertet<br />
af den digitale kampagne i<br />
forbindelse med lanceringen<br />
af T8- og T9-traktorerne.<br />
Der er skabt en fascinerende<br />
og mystisk atmosfære med<br />
henblik på at præsentere<br />
produkterne på fængslende<br />
og original måde, men<br />
frem for alt for at aktivere<br />
brugerne – først med en<br />
teaser og derefter med<br />
en video, der afslører de<br />
to traktorers egenskaber<br />
og vigtigste nye features.<br />
Alt dette har til formål at<br />
opfordre kunderne til at<br />
komme med deres mening<br />
– et udgangspunkt for<br />
selskabets strategier.<br />
Temaet korncirkler er valgt til<br />
denne virale markedsføring<br />
på grund af den mystik, de<br />
er omgivet af. For at lancere<br />
kampagnen blev teaservideoen<br />
uploaded på en<br />
neutral YouTube-profi l, og de<br />
vigtigste søgeord omfattede<br />
ordene “korncirkel” og<br />
“ufo” – ikke noget, der<br />
refererede direkte til New<br />
Holland. Senere blev den<br />
også spredt på Facebook<br />
og Twitter med præcise,<br />
virale markedføringstiltag.<br />
Logoet blev ikke vist i<br />
teaseren, og formålet var<br />
at introducere en mystisk<br />
historie, der ville stimulere<br />
seerens nysgerrighed og<br />
skabe forventning. Et par<br />
uger senere, hvor Internetsurfernes<br />
nysgerrighed var<br />
vokset, blev den anden video<br />
lanceret, der løste mysteriet,<br />
afslørede produkterne og<br />
viste detaljerede billeder<br />
i smukke omgivelser. I de<br />
efterfølgende uger blev<br />
videoen set af mere end<br />
1000 besøgende om dagen,<br />
og den blev desuden<br />
diskussionsemne i forummer<br />
og blogs inden for sektoren.<br />
Kampagnen sluttede<br />
med lanceringen af det<br />
kommercielle websted<br />
og specifi kke afsnit<br />
på webstedet<br />
www.newholland.com.<br />
Men det er ikke slut her…<br />
historien fortsætter.<br />
Bliv hængende:<br />
Nye mysterier bliver snart<br />
afsløret i det virtuelle rum.<br />
Opdag T8’s og T9’s usædvanlige bedrifter på<br />
www.YouTube.com/user/NewHollandAG
Lad<br />
kunderne få ordet!<br />
Opdateret i realtid, multimedie-baseret, let og fængende: sådan er de<br />
sociale medier! Facebook, Twitter, YouTube, Flickr - hvem har ikke hørt<br />
om dem? New Holland bruger dem også, i synergi med websteder,<br />
for at tale med sine kunder og høre, hvad de har at sige.<br />
“Hvornår kommer der<br />
CVT i den nye T8?”<br />
“Så du rekorden<br />
for CR9090?”<br />
“Producerer New Holland<br />
fl ere traktorer i Blue<br />
Power-farven?”<br />
“Jeg elsker den nye<br />
T6090!”<br />
Eller endda “Se albummet<br />
med billeder af mine<br />
traktorer”.<br />
Det er nogle af de<br />
meddelelser, der for nylig har<br />
været vist på opslagstavlen<br />
på New Hollands side<br />
på Facebook, og der er<br />
mange fl ere, der er talerør<br />
for selskabets kunder. Et<br />
New Holland-team holder<br />
konstant øje med siden for<br />
at svare og holde dialogen<br />
i gang. New Holland er<br />
også på Twitter, for hurtige<br />
opdateringer i realtid, på<br />
YouTube, hvor vi samler<br />
videoer og korte annoncer,<br />
og på Flickr, en platform,<br />
hvor selskabet stiller<br />
fotogallerier til rådighed<br />
for brugerne. Dette er<br />
de kommunikations- og<br />
udvekslingsmetoder, der er<br />
mest benyttet i øjeblikket.<br />
New Holland er altid<br />
opmærksom på innovation,<br />
som selskabet ser som svar<br />
på kundens behov, og har<br />
også fulgt udviklingen i<br />
kommunikationen ved hjælp<br />
af de nyeste sociale medier.<br />
Dette gøres med et præcist<br />
mål: at gøre kunderne<br />
til talerør og give dem<br />
mulighed for at udveksle<br />
erfaringer og oplysninger.<br />
Førende inden<br />
for ren energi<br />
på Internettet<br />
New Holland har for nylig<br />
lanceret et nyt websted,<br />
www.thecleanenergyleader.<br />
com, der forklarer de<br />
geniale løsninger, der gør<br />
landbruget mere effektivt,<br />
samtidig med at miljøet<br />
respekteres.<br />
Her er der både billeder af<br />
selskabets kraftige maskiner<br />
og billeder af moder natur,<br />
billeder af mennesker,<br />
der har gjort denne strategi<br />
til virkelighed, og af de<br />
landmænd, der allerede<br />
oplever den.<br />
Francesca Musolino, leder<br />
af Internet-strategien, siger:<br />
“New Holland ønsker at<br />
anvende de digitale medier<br />
og bliver stadig mere<br />
involveret i dette dynamiske<br />
område under stadig<br />
udvikling, som det fremgår<br />
af den Interactive<br />
Key Award, der blev tildelt<br />
www.newholland.com<br />
“Vores virksomhed<br />
er et referencepunkt<br />
for landmænd, der er<br />
opmærksomme på miljøet,<br />
og takket være det nye<br />
websted, der er helliget<br />
Clean Energy Leaderkonceptet,<br />
bliver vi også<br />
et referencepunkt for alle,<br />
der generelt er interesseret<br />
i temaerne omkring ren<br />
energi ”.<br />
Det nye websted, hvis<br />
indhold bliver opdateret<br />
løbende, er skabt på basis<br />
af de tre søjler i Clean<br />
Energy Leader-strategien:<br />
Tier4, biodiesel og NH 2 ,<br />
den eneste brintdrevne<br />
traktor i verden, der<br />
understøtter Energy<br />
Independent Farmkonceptet.<br />
Webstedet har også links til<br />
New Hollands platforme på<br />
de sociale medier.<br />
Hvis du ikke allerede har<br />
gjort det, så kom med<br />
nu! Vi vil gerne have<br />
din feedback og dine<br />
kommentarer.<br />
CR9090 og<br />
Blue Power<br />
på Facebook<br />
CR9090s succes fortsætter<br />
i den virtuelle verden med<br />
den særlige Facebook-side.<br />
Her kan fans af verdens<br />
bedste og rekordholdende<br />
mejetærsker udveksle<br />
oplevelser, tanker, billeder<br />
og videoklip af giganten<br />
på arbejde.<br />
Det samme gælder for<br />
den side, der er skabt for<br />
T7000 Blue Power, hvor den<br />
særlige udgave af traktoren<br />
taler og indbyder brugerne<br />
til at lære den bedre at<br />
kende. Mange har allerede<br />
sluttet sig til dialogen og<br />
indsendt kommentarer<br />
og billeder af traktoren<br />
i marken. Gennem denne<br />
side kan Blue Power-fans<br />
også deltage i konkurrencer,<br />
f.eks. “Månedens video”<br />
og tage testen ‘Just how<br />
blue are you?’ (Hvor blå er<br />
du?), hvor brugerne kan<br />
fi nde ud af, hvilken model,<br />
der passer bedst til<br />
deres behov.<br />
New Holland og de sociale medier<br />
Her kan du interagere med New Holland online og altid blive opdateret<br />
med de sidste nyheder:<br />
YouTube: http://www.youtube.com/user/NewHollandAG<br />
Facebook: http://www.facebook.com/NewHollandAgriculture<br />
Flickr: http://www.fl ickr.com/photos/newholland<br />
Twitter: http://twitter.com/NewHollandAG.<br />
Facebook-siden for CR9090 kan nås via dette link:<br />
http://www.facebook.com/CR9090<br />
T7000 Blue Power-siden fi ndes på følgende link:<br />
http://www.facebook.com/T7000BluePower.<br />
7
8<br />
T7000<br />
Blue Power<br />
Stærk og fl ot!<br />
T7000 Blue Power fejrer New Holland T7000 seriens<br />
dobbelte sejr i “Tractor of the Year”. Lad os se nærmere<br />
på det, der ligger bag ved priserne, og hvorfor T7000<br />
er førende i branchen.<br />
For at fejre T7000 seriens<br />
dobbelte sejr i ‘Tractor<br />
of the Year’ har New<br />
Holland lanceret en særlig<br />
udgave af T7000 Serien:<br />
T7060 Power Command<br />
Blue Power og T7070 Auto<br />
Command Blue Power.<br />
Denne specielle “Blue Power”<br />
er noget helt for sig selv,<br />
og det ses tydeligt på dens<br />
karosseri, der er lakeret i en<br />
iøjnefaldende anderledes<br />
blå nuance, der kun bruges<br />
denne ene gang, og som<br />
minder om Maseratis blå<br />
farve. De sølvfarvede gitre gør<br />
sammen med krompynten<br />
“Blue Power”-traktorerne til<br />
noget helt særligt, så T7000<br />
tiltrækker endnu fl ere blikke.<br />
Ejere af disse specielle<br />
udgaver kan endvidere få<br />
et lædersæde i en 360°<br />
Horizon-kabine med lavt<br />
lydniveau. I samarbejde<br />
med Trelleborg og SKF er<br />
det muligt at få TM800hjul<br />
og en elektronisk<br />
parkeringsbremse.<br />
Hvorfor blev T7070 vinder af<br />
”Tractor of the Year 2010”,<br />
så kort tid efter at dens<br />
lillebror T7060 vandt den<br />
samme pris i 2008?<br />
Her er nogle ledetråde.<br />
Valg mellem<br />
Powershift- eller CVTtransmissioner,<br />
der er<br />
bedst i deres klasse<br />
Full Powershift-transmissionen<br />
på T7000 er i dag reference<br />
for denne type transmission.<br />
De der foretrækker en Full<br />
Powershift-transmission med<br />
automatisk skiftemulighed,<br />
kan vælge mellem en 18x6-<br />
eller 28x12-transmission til<br />
40 km/t med krybegear<br />
eller en 19x6 ECO - eller<br />
29x6-transmission til 40<br />
km/t, hvis der ønskes bedre<br />
brændstoføkonomi. Med<br />
IntelliShift-styringssystemet<br />
oplever kunderne et hurtigt,<br />
trinvist og smidigt skift, der<br />
gør kørslen til en fornøjelse.<br />
Den nye Auto Command er<br />
en trinløs transmission (CVT),<br />
der er produceret på New<br />
Hollands transmissionsfabrik<br />
i Antwerpen, Belgien, og<br />
den er hjertet i T7000<br />
Auto Command-serien.<br />
Sammen med det nye<br />
multifunktionsgreb giver<br />
den en smidig, trinløs<br />
effektoverførsel med let og<br />
effektiv kontrol.<br />
Auto Command, der er<br />
opgraderet, så man får mest<br />
muligt ud af den nye motor<br />
med større effekt, kan fås i<br />
to udgaver: ECO til 40 km/t<br />
og en udgave til 50 km/t<br />
(ikke DK). Disse hastigheder<br />
opnås med meget lave<br />
omdrejningstal på henholdsvis<br />
1450 og 1550 o/m. Det sparer<br />
energi og giver et meget lavt<br />
lydniveau i kabinen. CVTtransmissionen<br />
kombinerer<br />
mekaniske og hydrostatiske<br />
komponenter til overførsel<br />
af effekten. Med fi re 100<br />
% mekaniske drev opnår<br />
Auto Command konstant<br />
den maksimale mekaniske<br />
effektivitet alt efter motorens<br />
belastning og hastighed<br />
samt køretøjets hastighed.<br />
Uanset opgaven anvendes<br />
der således et minimum<br />
af brændstof. Føreren<br />
vælger simpelthen den<br />
ønskede arbejdshastighed,<br />
hvorpå Auto Command<br />
automatisk justerer motorens<br />
omdrejningshastighed og<br />
transmissionens indstillinger,<br />
så der opnås den mest<br />
effektive præstation. Alt i alt<br />
gør denne nye generation af<br />
CVT-teknologi på markedet<br />
den til den mest produktive i<br />
dag. Auto Command har fi re<br />
funktionsmåder: Automatisk,<br />
fartpilot, kraftudtag og<br />
manuel. I den automatiske<br />
funktion, der er standard,<br />
styres traktorens hastighed<br />
med multifunktionsgrebet<br />
eller pedalen, og Control<br />
Logic indstiller den<br />
motorhastighed, der er mest<br />
brændstoføkonomisk. Som<br />
i moderne biler udvider<br />
fartpiloten denne funktion<br />
ved at accelerere og fastholde<br />
den hastighed, som føreren<br />
har indstillet, samtidig med at<br />
det bedste brændstofforbrug<br />
nås. I kraftudtagsfunktionen<br />
sørger Auto Command for<br />
at fastholde en konstant<br />
motorhastighed, når<br />
kraftudtaget er koblet til. Den<br />
manuelle funktion er beregnet<br />
til de særlige tilfælde, hvor<br />
føreren ønsker at indstille<br />
motorens hastighed samt<br />
hastigheden for kørsel fremad.<br />
Under alle omstændigheder<br />
sikres en præcis betjening, så<br />
traktorens præstation øges.<br />
Branchens førende<br />
ergonomi med<br />
SideWinder II<br />
armlænet<br />
T7000 SideWinder IIarmlænet,<br />
der blev omtalt<br />
i Partners nr. 2 - 2009,
Besøg os på Facebook<br />
Med mere end 2.000 personer er T7000 Blue Power-siden<br />
på Facebook (www.facebook.com/T7000BluePower) et<br />
vidnesbyrd om den loyalitet og støtte, som New Hollands<br />
kunder og brugere viser. Fansiden på Facebook rummer<br />
videoer og billeder, der indsendes af ejere og førere<br />
af Blue Power i hele verden. Bliv en del af Blue Poweronlinefællesskabet,<br />
så får du fl ere oplysninger!<br />
er blevet standard i branchen.<br />
Det kan nu også fås på<br />
T8 og T9 Serierne. Når<br />
føreren sidder i sædet,<br />
har han alle de vigtigste<br />
funktioner samlet i en<br />
ergonomisk “bue”, hvilket<br />
giver maksimal komfort<br />
og praktisk betjening.<br />
Det nye, innovative<br />
multifunktionsgreb<br />
CommandGrip, der har<br />
vist sig meget effektivt<br />
på FR9000 fi nsnittere,<br />
anvender trykbaserede<br />
impulser, så føreren kan<br />
kontrollere traktorens seks<br />
vigtigste funktioner inklusiv<br />
hastigheden. Acceleration<br />
og deceleration styres<br />
med en enkelt bevægelse<br />
af grebet. Skub for at<br />
accelerere, træk for at<br />
decelerere. Så enkelt er<br />
det. Lige så enkelt er<br />
vendegearsmanøvrer, der<br />
kan udføres med et tryk<br />
på en knap, med venstre<br />
vendegearstang eller med<br />
multifunktionsgrebet.<br />
Armlænet og grebet<br />
rummer desuden<br />
betjeningsknapperne til de<br />
hydrauliske fjernventiler,<br />
det bageste ophæng,<br />
foragerautomatik samt<br />
IntelliSteerstyresystemet.<br />
IntelliView III<br />
berøringsskærmen<br />
gør betjeningen<br />
intuitiv og let.<br />
IntelliView III-<br />
berøringsskærmen<br />
er standarddisplay på<br />
SideWinder II i den<br />
samme udgave,<br />
der fi ndes på<br />
New Hollands topmodeller<br />
i mejetærskere.<br />
Den giver alle tænkelige<br />
detaljerede oplysninger<br />
om traktorens funktioner<br />
i et tydeligt og<br />
brugervenligt format.<br />
Ved hjælp af den sidste<br />
nye CANBUS-teknologi<br />
kan displayet desuden<br />
anvendes til at styre og<br />
overvåge store redskaber.<br />
IntelliView III-displayet,<br />
der er forberedt til<br />
præcisionslandbrug,<br />
er samtidig interface<br />
for New Hollands Auto<br />
Guidance-system, der<br />
kaldes IntelliSteer.<br />
Når IntelliSteer udstyres<br />
med en GPS-modtager og<br />
en navigationsstyreenhed,<br />
kan T7000 automatisk<br />
styre langs med kurvede<br />
linjer, der er blevet<br />
markeret ved tidligere<br />
passager i marken,<br />
eller de kan være<br />
gemt i systemets<br />
hukommelse fra tidligere<br />
operationer.<br />
Elektronisk<br />
parkeringsbremse<br />
fra SKF<br />
Denne selvjusterende<br />
bremse, der har et<br />
bremsetryk, der er 5 gange<br />
større end konventionelle<br />
bremser, aktiveres<br />
manuelt ved at bevæge<br />
vendegearstangen til<br />
“Park” eller automatisk,<br />
hvilket giver større<br />
sikkerhed.<br />
Trelleborg<br />
TM800-dæk<br />
For at fejre priserne “Tractor<br />
of the Year” og “Golden<br />
Tractor for Design” 2010<br />
har New Holland besluttet<br />
at samarbejde med<br />
Trelleborg og montere den<br />
svenske gruppes bedste<br />
radialdæk, en fantastisk<br />
kombination til kørsel i<br />
mark og på vej.<br />
Trelleborg er desuden en<br />
del af annoncekampagnen<br />
for Blue Power.<br />
Kærlighed ved første<br />
blik eller det andet?<br />
Luc kører for Mesure, en fl amsk maskinstation i<br />
Flandern. Virksomheden købte seks New Hollandenheder<br />
efter en messe i Bruxelles. Franky og Koen,<br />
der ejer Mesure, så en præsentation af T7070 Blue<br />
Power. “Det var kærlighed ved første blik”, sagde de.<br />
Men Luc var ikke lige så glad. Han var vant til at<br />
køre et andet mærke, og han var ikke overbevist om<br />
virksomhedens valg. Nu smiler han igen. “New Holland<br />
er blevet langt bedre”, siger han. “Hvis virksomheden<br />
gav mig lov til at vælge, næste gang vi skal købe,<br />
ville jeg helt sikkert bestemme mig for en T7000<br />
Auto Command”. Peter er den yngste chauffør hos<br />
Mesure, og han har kørt 1700 timer i en T7050 Power<br />
Command. “Min traktor er en del af mit liv”, siger han.<br />
“Og det eneste, jeg fortryder er, at min traktor ikke<br />
er lakeret maseratiblå.”<br />
“En ekstra bonus”, siger ejerne, “er at vores kunder<br />
gratulerer os med udseendet på Blue Powertraktorerne”.<br />
Og det er godt for vores virksomheds<br />
image”. Ikke så langt derfra fi nder vi Filip Neirinck,<br />
der er en anset kartoffelavler. Han har for nylig skiftet til<br />
New Holland, og han købte en T6080 Power Command<br />
efter at have set den på Agribex. “At købe denne nye<br />
traktor var min hidtil bedste beslutning”, siger han.<br />
På den anden side af grænsen, i Holland, ejer Hotze-Jan<br />
Lolkamas landbrugsvirksomhed fem New Hollandtraktorer.<br />
“CVT-transmissionen er særlig god”<br />
siger chaufføren Ynse Pier, “og affjedringen<br />
er bedre end gennemsnittet”.
10<br />
50 år med fremskridt<br />
Siden New Holland i 1961 kom med sin første selvkørende fi nsnitter,<br />
er virksomheden aldrig holdt op med at forny sig. Med 50-årsjubilæet<br />
følger en enestående udgave i et begrænset antal på 50 enheder.<br />
I<br />
år fejrer New Hollands<br />
fi nsnittere deres 50-års<br />
jubilæum. En lejlighed<br />
der vil blive markeret med<br />
lanceringen af en særlig<br />
udgave af FR9000.<br />
Vi har talt med Laurent<br />
Libbrecht, Business<br />
Marketing Manager<br />
for fi nsnittere og<br />
ballepressere, om jubilæet,<br />
og hvordan det berører<br />
New Hollands kundebase<br />
verden over.<br />
Lad os først gå 50 år<br />
tilbage. Hvad skete<br />
der da?<br />
I 1961 omdannede vi en<br />
meget succesrig fi nsnitter<br />
af træktypen til den første<br />
selvkørende enhed. Det<br />
var en voldsom revolution<br />
inden for mekanisering af<br />
fi nsnittere. Det var et modigt<br />
skridt, men det gjorde det<br />
muligt for New Holland<br />
at opnå en dramatisk<br />
forbedring af præstationen<br />
i marken og placere<br />
virksomheden langt foran,<br />
hvad angår forskning og<br />
udvikling.<br />
Og nu?<br />
I de sidste 50 år har<br />
New Holland uafbrudt<br />
udviklet nye, innovative<br />
løsninger for at være på<br />
forkant med behovet for nye<br />
teknologier i landbruget.<br />
Nogle eksempler på denne<br />
banebrydende forskning<br />
er MetaLoc TM -systemet,<br />
hvormed man hurtigt<br />
og præcist kan lokalisere<br />
detekterede metaller, og<br />
det er perfekt integreret i<br />
New Hollands karakteristiske<br />
IntelliView-monitor.<br />
Da New Holland for 50 år siden kom på<br />
markedet med deres første selvkørende<br />
fi nsnitter ændrede de på egen hånd hele<br />
høstbilledet. I dag er revolutionen stadig<br />
i gang med produktudviklinger, der gør<br />
landbrugsarbejdet enklere og forsyner<br />
landmænd og maskinstationer med nye<br />
metoder til forbedring af indtjeningen.<br />
På monitorens skærm kan<br />
du se, hvor metallet befi nder<br />
sig. En anden fornyelse er<br />
det patenterede Adjust-O-<br />
Matic-system: En snitning<br />
med knive så skarpe som<br />
barberblade giver øget<br />
foderkvalitet og reducerer<br />
effektkravet. Systemet<br />
sørger for at holde knivene<br />
skarpe og meget præcise,<br />
og derudover justerer det<br />
med stor præcision afstanden<br />
mellem modskær og knive.<br />
Varifl ow-systemet tilpasser<br />
blæserens position i forhold<br />
til snittecylinderen, når<br />
der anvendes corncracker.<br />
Det 3D-kamerabaserede<br />
IntelliFill -system registrerer<br />
automatisk anhængerens<br />
kanter og afl æser<br />
fyldningsgraden. Det er kun<br />
nogle af de ekstraordinære<br />
funktioner på disse maskiner.<br />
Og hvordan gavner det så<br />
brugeren i marken?<br />
Vi plejer at sige - og det er<br />
vores faste overbevisning<br />
- at vores modeller vil øge<br />
indtjeningen i vores<br />
kunders virksomheder.<br />
Vi anvender præcise<br />
fugtfølere, og det giver en<br />
bedre ensilagekvalitet. Vi<br />
tilbyder tilbehør til mange<br />
forskellige afgrøder, så<br />
maskinen kan udnyttes bedre<br />
hele året rundt alt efter<br />
sæson. Med Power Cruise<br />
II tilbyder vi en imponerende<br />
brændstofeffektivitet.<br />
I marken opnås der<br />
en forbedring af<br />
brændstofeffektiviteten<br />
på 15 % ved hjælp af<br />
et kørekoncept, der er<br />
baseret på Power Cruise<br />
II-motorstyringssystemet.<br />
Ved at tilpasse<br />
motorens hastighed og<br />
kørehastigheden i forhold<br />
til afgrødemængden sikrer<br />
systemet fuld effekt,<br />
når der er behov for det,<br />
mens der spares penge,<br />
når det er muligt.<br />
Ved kørsel på offentlig vej<br />
falder motorens hastighed<br />
automatisk til det lavest<br />
mulige antal o/m, med et<br />
minimum på 1400, hvilket<br />
giver brændstofbesparelser<br />
på op til 20 %.<br />
Er inddragelsen af andre<br />
produkter fra Fiat-gruppen<br />
med til at opnå højere<br />
brændstofbesparelser?<br />
fejre sin halvtredsårs fødselsdag, og det<br />
markeres med en særlig udgave af FR9000.<br />
En af fordelene ved vores<br />
partnerskab med Fiat<br />
Powertrain Technologies<br />
er bredden og omfanget<br />
af virksomhedens<br />
verdensomspændende<br />
erfaringer. Et eksempel på<br />
dette er Turbo Compoundteknologien,<br />
der anvendes<br />
på fi nsnittere, hvor der<br />
kræves meget stor effekt.<br />
På model FR9060 udnyttes<br />
udstødningsgassen fra<br />
turboladeren, så denne<br />
moderne teknologi opnår<br />
en brændstofbesparelse<br />
på 8 %, samtidig med<br />
at motorkraften bevares!<br />
Og hvilke karakteristika<br />
vil jubilæumsmodellen<br />
FR9000 have?<br />
Vi fremstiller kun 50 FR9000enheder<br />
for at markere<br />
50-årsjubilæet for de<br />
selvkørende fi nsnittere.<br />
Deres distinkte design<br />
symboliserer New Hollands<br />
enestående præstation<br />
igennem de sidste 50 år.<br />
Deres ejere vil være<br />
et stolt symbol på et<br />
partnerskab med en modig,<br />
toneangivende virksomhed.<br />
Et ekspertcenter<br />
for høstprodukter<br />
De selvkørende fi nsnittere i FR9000 Serien er udtænkt,<br />
designet, udviklet og bygget i New Holland-gruppens<br />
mest avancerede fabrik i Zedelgem. Dette moderne<br />
kompleks med en engageret, erfaren medarbejderstab<br />
og et sofi stikeret produktudviklingssystem<br />
er et produktionssted i virkelig verdensklasse,<br />
og New Holland har verden over markedsført stedet som<br />
deres verdensomspændende Centre of Excellence for<br />
høstmaskiner. Her udvikler og producerer virksomheden<br />
desuden sine CSX7000, CX8000 og CR9000<br />
mejetærskere samt BB9000 bigballepressere.
New Holland udstiller på<br />
AGROMEK 2010<br />
Sådan stod det<br />
at læse i mange<br />
landbrugsmedier<br />
i slutningen af 2009.<br />
Efter nyheden var sluppet<br />
ud, kunne der omgående<br />
på nettet læses mange<br />
positive tilkendegivelser<br />
fra kunder og kollegaer i<br />
branchen, som lykønskede<br />
New Holland for at have<br />
taget denne beslutning.<br />
New Holland tog<br />
beslutningen om at træde<br />
ud af LIB 2010 udstillingen<br />
og dermed også af<br />
brancheforeningen,<br />
efter at have fået den<br />
fulde opbakning<br />
fra New Holland<br />
forhandlerne i Danmark.<br />
Med til disse overvejelser<br />
hører selvfølgelig også<br />
løbende tilbagemeldinger<br />
fra kunder og forhandlere,<br />
som klart tilkendegav,<br />
at de ønskede at<br />
maskinproducenterne<br />
og -leverandørerne<br />
i Danmark igen skulle<br />
samle sig om én udstilling,<br />
i stedet for to med kort<br />
mellemrum. New Holland<br />
lyttede meget til disse<br />
røster og meldte derfor<br />
klart ud at de støttede<br />
én fælles udstilling<br />
i Danmark. AGROMEK<br />
havde samtidig flyttet sig<br />
i forhold til de ønsker,<br />
som specielt de store<br />
maskinleverandører<br />
havde haft igennem en<br />
årrække til udstillingen.<br />
Tidspunktet for AGROMEK<br />
blev rykket til slutningen<br />
af året, hvor den største<br />
del af salget foregår.<br />
Ligeledes blev udstillingen<br />
for maskiner ændret til<br />
kun at være hverandet<br />
år - forskudt i forhold<br />
til Europas største<br />
udstilling AGRITECHNICA<br />
i Hannover - altsammen<br />
med til at gøre AGROMEK<br />
attraktiv. Finanskrisens<br />
indtog i slutningen af<br />
2008 har været og er<br />
stadig hård ved det<br />
danske landbrug og det<br />
deraf følgende lavere salg<br />
af nye maskiner i 2009<br />
og langt ind i 2010, har<br />
selvfølgelig også haft<br />
indflydelse på, hvordan<br />
marketingbudgettet skulle<br />
bruges. At deltage i en<br />
udstilling er behæftet med<br />
en ret stor investering.<br />
Specielt i år med lav<br />
omsætning kan det være<br />
svært at retfærdiggøre, at<br />
én aktivitet skal belaste<br />
budgettet forholdsvis<br />
meget. Også her har<br />
New Holland set på<br />
fordele og ulemper.<br />
AGROMEK trækker 3<br />
til 4 gange flere<br />
besøgende end tidligere<br />
på LIB, selvfølgelig<br />
grundet den bredere<br />
udstilling, hvilket er med<br />
til at de besøgende kan<br />
bruge én til to dage på<br />
denne ene messe. Derved<br />
kan omkostningerne<br />
for såvel kunder som<br />
forhandlere nedbringes<br />
At vi samtidigt kombinerer<br />
standen med udstilling<br />
af New Holland<br />
Industrimaskiner, som<br />
sælges via de samme<br />
forhandlere, gør kun<br />
vor stand endnu mere<br />
attraktiv. Det helt<br />
store emne på dette<br />
års udstilling, når det<br />
kommer til traktorer<br />
og mejetærskere, er<br />
indførelsen af det nye Tier<br />
4a krav til motorteknologi<br />
på enheder over 173 hk.<br />
Disse krav indføres for<br />
motorer der bygges fra<br />
januar 2011 med en to års<br />
overgangsordning for salg.<br />
New Holland har - som<br />
langt de fleste andre<br />
Europæiske udbydere<br />
- valgt at løse denne<br />
udfordring ved hjælp af<br />
SCR (Selective Catalytic<br />
Reduction) teknologi,<br />
hvilket er beskrevet<br />
andet steds i dette blad.<br />
New Holland glæder sig<br />
rigtig meget til at byde<br />
besøgende velkommen på<br />
standen. Her vises et stort<br />
udvalg af vore mange<br />
maskiner samt specielt 3<br />
nyheder på traktorsiden<br />
alle med Tier 4a SCR<br />
motorteknologi, som giver<br />
forbedret ydeevne og<br />
nedsat brændstofforbrug.<br />
I informationen kan du<br />
få en brochure over vort<br />
store program af<br />
New Holland maskiner<br />
samt brochuren “Clean<br />
Energy Leader”, som<br />
gennemgår New Hollands<br />
ledende position på<br />
energiområdet.<br />
11
12<br />
Gedigen geartraktor<br />
lukker hul i blåt program<br />
T6090 er en kompakt<br />
traktor med en god<br />
powershifttransmission,<br />
der på vejen eller foran<br />
et PTO-redskab yder som<br />
en noget større model.<br />
Trinløse transmissioner<br />
har en stor styrke på<br />
vejen, og det er ofte<br />
her at deres sidestykker<br />
med faste gear, virker<br />
mere træge, eller giver ryk<br />
ved gearskift. Ingen af de<br />
ting passer på T6090èren.<br />
Skiftene er bløde og jeg<br />
ønsker på intet tidspunkt<br />
at justere autofunktionerne.<br />
Det skyldes først og fremmest<br />
at den gearer op uden at<br />
tøve, selv med speederen<br />
nede. Mange andre tøver<br />
længe ved fuld gas før<br />
opskift, hvilket tager tid og<br />
koster unødigt brændstof.<br />
Samtidig gearer den tidligt<br />
op ved let acceleration, imens<br />
kickdown-funktionen<br />
er der med det samme, hvis<br />
farten skal hurtigt op. I T6090<br />
er transport-automatikken<br />
udvidet til at omfatte alle<br />
gear. Alt i alt bliver det ikke<br />
behageligere at køre med<br />
gear end i T6090.<br />
Handy kraftkarl<br />
Motorens powerboost er<br />
på betragtelige 36 heste.<br />
De frigives dog ikke under<br />
normalt tungt arbejde med<br />
harve eller plov, men ved<br />
brug af pto og hydraulik<br />
samt under transport<br />
ved hastigheder fra 18<br />
km/t. Det er derfor vigtigt<br />
ikke at stirre sig blind på<br />
maksimaleffekten, men i<br />
stedet huske at der er 174<br />
heste til plov og harve.<br />
T6090 er en stærk traktor<br />
fra en let serie, som på<br />
ydelse ligger tæt på den<br />
større model, T7030.<br />
Motordata<br />
6,7 liter<br />
6 cyl. Common Rail<br />
Turbo og intercooler.<br />
Tier III.<br />
FPT - Fiat Powertrain Technologies.<br />
Med EPM - Engine Power Management.<br />
165 HK nom. 190 HK nom. med EPM.<br />
174 HK max. 201 HK max. med EPM.<br />
ISO 14396.<br />
EPM aktiveres ved krævende PTO-,<br />
hydraulik- og transportopgaver.
Den konkurrerer da også<br />
direkte imod langt større<br />
og tungere traktorer fra<br />
andre mærker. T6090 skal<br />
altså ses som en handy<br />
og let alternativ med<br />
en bonus, der gør den<br />
i stand til at trække<br />
et pto-redskab, eller<br />
en vogn, lige så godt,<br />
som en noget større<br />
og tungere traktor.<br />
Færdig og<br />
moderne pakke<br />
Den armlænsmonterede<br />
touchskærm, Intelliview<br />
III, er en løsning der gør<br />
traktoren moderne og<br />
færdig. Det er fi nt at<br />
have en fastmonteret<br />
skærm, som udover<br />
traktorjusteringer, også<br />
klarer autostyring, ISOBUS,<br />
og op til tre kameraer.<br />
Ideen med at klare sig med<br />
én lille skærm er god, men<br />
nogle ISOBUS-redskaber<br />
kræver mere skærmplads<br />
og trykknapper.<br />
Undersøg dette før køb<br />
af traktor og redskab.<br />
Ligesådan er mange<br />
symboler på skærmen små.<br />
Men de fl este funktioner<br />
T6090 er den nye<br />
motormæssige<br />
topmodel i T6000serien.<br />
Brugsmønstret<br />
bestemmer om man<br />
har 174 eller 201 hk. til<br />
rådighed. Her er det<br />
174. Foto: Max Madsen<br />
fi ndes derinde, og det er<br />
hovedsagen. Navnlig den at<br />
man kan køre med mærkets<br />
egen autostyring, uden<br />
at skulle have en separat<br />
skærm, fi nder jeg smart.<br />
Enkel<br />
køreoplevelse<br />
At skifte gear med to<br />
kontakter, stille lift med<br />
drejeknapper, og fi njustere<br />
den med et skydegreb,<br />
gør traktoren nem at køre.<br />
Hydraulikudtagene er<br />
placeret godt, og en knap<br />
lader joysticket betjene<br />
enten de forreste eller<br />
de bagerste ventiler.<br />
Det er nemt at skifte om, og<br />
eventuel timing følger med.<br />
Vippekontakterne springer<br />
dog ikke tilbage når ventilen<br />
er færdig med at pumpe.<br />
Lydniveauet på 71,5 dBA<br />
ved 1800 omdrejninger pr.<br />
minut er fl ot, om end lyden<br />
fra kabineblæseren ved høje<br />
hastigheder er mærkbar.<br />
Der er godt udsyn hele<br />
vejen rundt og navnlig til<br />
trækstangen, da traktorens<br />
bagkrop er smal,<br />
og enkel. På negativsiden<br />
mangler der dog plads bag<br />
føreren. Jeg mener også<br />
at betjeningsarmlænet<br />
skal kunne sænkes mere, for<br />
at forbedre kørestillingen.<br />
Håndbremsen er væk, og<br />
er erstattet af en P-funktion<br />
i vendegearsgrebet<br />
ved rattet. En smart<br />
og enkel detalje.<br />
Servicering<br />
Nu kan man endelig<br />
komme til batterierne<br />
uden værktøj. Når trappen<br />
i højre side svinges op,<br />
skal man dog passe på<br />
dørruden. Samtidig er der<br />
ifølge New Holland indført<br />
et krav om at der skal<br />
bruges værktøj til åbning<br />
af motorhjelmen.<br />
Nu åbner dens sideplader<br />
dog med op, hvilket<br />
er en stor forbedring.<br />
Smøreniplerne til<br />
forakslens drejeled<br />
er ført ud til siden og<br />
midterbolten smøres<br />
stående. Bagpå er der<br />
god plads omkring<br />
hydraulikudtagene.<br />
De er dog placeret på<br />
højre side af topstangen<br />
alle sammen. Det tvinger<br />
en rundt om traktoren<br />
Kabinen er kendt for et lavt lydniveau, fi ne<br />
adgangsforhold, og et godt udsyn. Den har også en<br />
fi n liftbetjening og er i det hele taget en af de mest<br />
enkle at fi nde sig til rette i. 30 centimeter mere<br />
i længden vil dog gøre underværker.<br />
Foto: Max Madsen<br />
Sidewinder II armlænet med Intelliview III monitoren.<br />
Arkivfoto<br />
for at spænde slanger<br />
af og på. Traktorens<br />
samlekvalitet virker god,<br />
og et olieskiftinterval<br />
på motorolien på 600<br />
timer er blandt<br />
branchens længste.<br />
Redigeret udgave<br />
af test af Max Madsen<br />
13
14<br />
Ni år med New Holland mejetærskere<br />
En CX mere i år!<br />
Vi har mange<br />
forskellige<br />
New Holland<br />
mejetærskere, siden<br />
vi i 2001 gik over til de<br />
gule maskiner, og CX har<br />
vi også haft før, dvs.<br />
en CX740. Så vi har<br />
rigtig gode erfaringer<br />
med de gule.<br />
Der er også sket mange<br />
forbedringer gennem<br />
de år, f.eks. har jeg lagt<br />
mærke til at skærmen er<br />
blevet meget bedre og<br />
mere enkel at arbejde<br />
med. Men der er mange<br />
fordele. Maskinen har en<br />
enkel og simpel drivlinje,<br />
opbygningen er meget<br />
robust, og den daglige<br />
vedligeholdelse er derfor<br />
også minimal. Derudover<br />
må jeg fremhæve<br />
maskinens uovertrufne<br />
kapacitet og universale<br />
tærskeprincip, der gør,<br />
at næsten alle kan køre<br />
en CX. Og man kan sidde<br />
mange timer i den uden<br />
at blive træt. Komforten<br />
er nemlig rigtig god,<br />
den er let at indstille samt<br />
at betjene, og lydniveauet<br />
ligger behageligt lavt.<br />
Det var selvfølgelig også<br />
derfor, vi igen valgte<br />
en gul maskine. Det er<br />
punkter, der vejer tungt<br />
ved sådan en beslutning.<br />
Vi har naturligvis også<br />
kigget lidt på andre<br />
maskiner, men de kommer<br />
ikke på højde med CX,<br />
og jeg synes især,<br />
at komfort og kabine<br />
ligger på et helt andet<br />
niveau i en CX.<br />
Komforten er et af de<br />
områder, man må have<br />
brugt meget tid på at<br />
udvikle. Jeg er især<br />
imponeret af højre-<br />
hånds-konsollen og<br />
kørehåndtaget,<br />
hvor alle funktioner<br />
er lige ved fingrene.<br />
Man kan udføre opgaverne<br />
meget afslappet. Er man<br />
på udkig efter en ny<br />
mejetærsker, så synes jeg<br />
helt klart, at man skal tage<br />
et kig på CX!<br />
Fortæller Asger Møller<br />
Madsen, Brovst<br />
Markdemonstrationer med FR9000<br />
I<br />
juni og juli blev<br />
der afholdt 2<br />
markdemonstrationer<br />
med FR9000 i<br />
samarbejde med de 6<br />
fi nsnitterforhandlere<br />
i Danmark. Den første<br />
demonstration blev afholdt<br />
hos Jouwstaa I/S ved<br />
Skarrild, Kibæk.<br />
Og anden demonstration<br />
blev kørt hos Landbruget<br />
I/S Niels og Peter Tolbod<br />
ved Aars.<br />
Der blev lagt speciel vægt<br />
på FR9000 fi nsnitteren<br />
og de opdateringer,<br />
som maskinserien har<br />
været igennem den seneste<br />
sæson. Vejret var med<br />
os i marken, maskineriet<br />
ydede sit bedste og ca.<br />
100 gæster mødte op<br />
i løbet af de to dage.<br />
Arrangementerne<br />
var stablet på benene ved<br />
en fælles indsats fra alle<br />
6 fi nsnitterforhandlere:<br />
MVJ Maskiner A/S,<br />
John Madsen A/S,<br />
<strong>Maskinpartner</strong> A/S, Farmas<br />
A/S, SD Kjærsgård A/S og<br />
Ingemann Larsen A/S.<br />
Nyt på FR9000<br />
Der er bl.a. kommet ny<br />
motor i FR9040, hvor der nu<br />
fi ndes en 9 liters FPT Cursor<br />
motor med common rail og<br />
en bedre kølerpakke, større<br />
blæserkapacitet og en netto<br />
kraftforøgelse på 15 hk.<br />
Brændstoføkonomien<br />
er samtidigt forbedret<br />
med 5%.<br />
På FR9060 er effekten nu<br />
øget til 591 hk mod tidligere<br />
578 hk, så den nu har<br />
samme max. effekt<br />
som CR9090.<br />
Blæserpræstationerne er<br />
forbedrede med en ny<br />
buet blæserbagplade,<br />
forstærket blæserhus og<br />
ekstra lufthuller som kan<br />
tildækkes efter behov.<br />
Denne opdatering gør<br />
samtidigt at græsdøren har<br />
to indstillinger i græs og<br />
en indstilling i majs.<br />
Kabinen er nu blevet<br />
standard med en<br />
transportabel 14 liters<br />
elektrisk kølerboks og<br />
rullegardiner i bagruden.<br />
Derudover er den nye<br />
Intelliview III farve touch-<br />
screen blevet standard, og<br />
med den kan meget af det<br />
nye ekstraudstyr betjenes,<br />
bl.a. den nye integrerede<br />
additivpumpe og<br />
fugt- og udbyttemålerne.<br />
New Hollands pileskærebord<br />
blev for første gang<br />
vist i forbindelse med<br />
græsdemonstrationerne.<br />
Skærebordet er udviklet af<br />
New Holland og kan tage<br />
to rækker pil eller én række<br />
poppel. Høstkapaciteten<br />
ligger på 2 HA i timen,<br />
og skærebordet kan tage<br />
stammer på op til 15 cm.<br />
Der skal ikke foretages<br />
ændringer på hverken<br />
føderuller eller cylinder.<br />
Snitlængden ligger mellem<br />
10 – 45 mm.<br />
New Holland Danmark<br />
siger tak for nogle gode<br />
arrangementer og god<br />
opbakning fra forhandlere<br />
og kunder.<br />
Med venlig hilsen<br />
Tonny H. Grønne<br />
Salgschef New Holland<br />
høstmaskiner.
I armene på en gigant<br />
En multinational aktørs erfaring, velkonsolideret erfaring vel<br />
at mærke, på en lang række områder beriger New Hollands<br />
verden med meget mere end bare motorer<br />
En global aktør<br />
22 fabrikker verden over,<br />
14 forskningscentre og<br />
20.000 medarbejdere gør<br />
Fiat Powertrain Technologies<br />
til en virkelig gigant i<br />
bilmotorverdenen. Og det<br />
er sandsynligvis den eneste<br />
globale aktør med en<br />
uafbrudt tradition, der går<br />
over 100 år tilbage.<br />
Fiat Powertrain Technologies<br />
blev oprettet for 5 år siden<br />
af forskellige aktører: Fiat<br />
Group Automobiles, Iveco,<br />
CNH, CRF (Centro Ricerche<br />
Fiat) og Elasis. Gruppen<br />
besidder tilsammen disse<br />
mærkers knowhow og<br />
historie, der spænder over<br />
alle tænkelige anvendelser og<br />
konfi gurationer af diesel- og<br />
benzinmotorer. Og det i den<br />
grad at gruppen regner med<br />
senest i 2014 at fremstille<br />
Fødslen af FPT<br />
over 10 millioner emner, dvs.<br />
motorer, transmissioner og<br />
aksler, og mindst ét af disse<br />
vil være på det industrielle<br />
drivstrengslinie. Industrielle<br />
anvendelser udgør en<br />
væsentlig del af FPTs aktivitet<br />
hvad angår indtægter,<br />
knowhow og markedsandel.<br />
Fiat Powertrain Technologies<br />
gør sig gældende på<br />
følgende felter:<br />
Drivlinier til middelstore<br />
og store lastbiler samt<br />
terrængående køretøjer.<br />
Skibsmotorer.<br />
Dieselmotorer til<br />
generatoranlæg.<br />
Motorer til entreprenør- og<br />
landbrugsmaskiner.<br />
Fra commonrail til<br />
Multijet: Mange<br />
års uafbrudt<br />
forskning og<br />
udvikling<br />
FPTs forskning og udvikling<br />
er imponerende: Det<br />
var denne gruppe, der i<br />
1997 lancerede common<br />
rail til diesel, et historisk<br />
gennembrud, der blev<br />
opfundet af CRF og<br />
konstrueret i samarbejde<br />
med Bosch. I 2003 blev<br />
teknologien bragt et skridt<br />
videre med opfi ndelsen af<br />
multijetsystemet, der har<br />
op til fem indsprøjtninger<br />
pr. cyclus. I 2009 kom<br />
endnu et gennembrud med<br />
multijet II (der på nuværende<br />
tidspunkt sidder i de utroligt<br />
populære Fiat 500- og Fiat<br />
Punto-modeller), der er<br />
oppe på otte indsprøjtninger<br />
pr. cyclus. Konceptet blev<br />
bragt til motorer med<br />
gnisttænding i form af et<br />
helt nyt Multiair-system.<br />
Multiair, der er baseret<br />
på avanceret teknologi til<br />
elektronisk ventilstyring,<br />
er en komplet nydefi nering<br />
af ydelsesstandard for<br />
benzinmotorer. Alfa Romeo<br />
I 2005 sluttede alle Fiat Groupmotordivisioner<br />
og -transmissionsdivisioner<br />
sig sammen og dannede Fiat Powertrain<br />
Technologies, der forventer at fremstille<br />
10 millioner enheder i 2014. Denne<br />
eklektiske og meget innovative gruppes<br />
historie taler for sig selv. Og de fordele den<br />
bringer landbruget er imponerende.<br />
Mito og den splinternye<br />
Giulietta, Fiat Punto Evo<br />
og Bravo, Abarth Punto Evo<br />
og Lancia Delta har<br />
alle denne motortype.<br />
Den har 10 % større effekt<br />
og 15 % højere moment<br />
med samme slagvolumen,<br />
10 % mindre<br />
brændstofforbrug og<br />
CO 2 -emission med samme<br />
motorkomponenter<br />
og op til 30 % mindre<br />
brændstofforbrug og CO 2 -<br />
emission med samme ydelse.<br />
1,4 turbo multiair-motoren<br />
fi k omgående anerkendelse,<br />
blev nemlig tildelt prisen<br />
Best New Engine<br />
of the Year i 2010.<br />
Nef og Cursor<br />
FPTs Nef- og Cursordieselmotorserier,<br />
der<br />
er kraftige, effektive,<br />
miljøvenlige og langt<br />
forud for feltet med<br />
hensyn til teknologi, fås til<br />
biler, industrimaskiner og<br />
landbrugsmaskiner samt til<br />
generatoranlæg og skibe.<br />
Nef-serien, der ligger<br />
i New Holland T7traktorerne,<br />
bliver bygget<br />
på den avancerede fabrik i<br />
Torino; den omfatter 4- og<br />
6-cylindrede motorer, både<br />
med og uden turbolader,<br />
i 4 - 6,7 liters størrelse,<br />
med enten mekanisk eller<br />
elektronisk (commonrail)<br />
indsprøjtning. Cursorserien,<br />
der ligger i T8- og<br />
T9-traktorer, bliver bygget<br />
på FPT-fabrikken i Bourbon<br />
Lancy (i Midtfrankrig),<br />
en historisk fabrik for<br />
New Holland, idet de<br />
legendariske model 1000-<br />
og 1300-traktorer blev<br />
produceret der, inden der<br />
blev fokuseret på motorer.<br />
Alle Cursor- motorerne er<br />
6-cylindrede motorer med<br />
turbolader i størrelser fra 7,8<br />
til 12,9 liter. Indsprøjtningen<br />
er enten mekanisk eller<br />
commonrail. Både Nef- og<br />
Cursor-serierne fås i en<br />
CNG-udgave til naturgas,<br />
der har mindst indvirkning<br />
på miljøet. Da FPT er en<br />
global producent (der er<br />
f.eks. komplet assistance i<br />
over 100 forskellige lande),<br />
og fordi alle aspekter af<br />
motorproduktion er dækket<br />
af gruppens forskellige<br />
aktiviteter, er synergien<br />
enorm og umådelig<br />
stærk. Udveksling af data<br />
og forskningsresultater<br />
mellem forskellige<br />
anvendelsesområder<br />
skaber vigtige industrielle<br />
synergier og store fordele for<br />
kunderne, som får drivlinier,<br />
der konstant opdateres,<br />
uanset hvad de bruges til.<br />
15
16<br />
Fest og<br />
forventning<br />
i Torino<br />
Siden 1975 har Braud været<br />
synonym med den bedste<br />
høstkvalitet. I Torino opdagede<br />
forhandlerne, at New Holland<br />
endnu en gang har overgået<br />
sig selv.<br />
Druehøsten bliver aldrig<br />
den samme igen. 13.<br />
september samledes<br />
forhandlere fra hele verden<br />
i Torino for at fejre Brauds<br />
fortid og hilse fremtiden<br />
velkommen. Siden 1975 har<br />
Brauds druehøstere fl yttet<br />
teknologiens grænser, og<br />
nu har New Holland taget<br />
endnu et dristigt skridt<br />
fremad. Kongressen for<br />
forhandlere af druehøstere<br />
bebudede virkelig en helt ny<br />
æra for Braud. Efter 35 års<br />
tradition med dygtighed og<br />
fornyelse har New Holland<br />
revolutioneret druehøstens<br />
verden med den nye<br />
højtydende serie<br />
af druehøstere bestående<br />
af 6 modeller. Med<br />
9000-modellerne får førende,<br />
professionelle vinavlere en<br />
helt ny metode til at styre<br />
arbejdet i vinmarkerne og<br />
i virksomheden. Den nye<br />
serie omfatter fi re modeller<br />
til store vingårde, en til<br />
mellemstore og en til ekstra<br />
store vingårde. De kan også<br />
anvendes til høst af oliven.<br />
Garanteret<br />
førsteklasses høst<br />
Brugerne kan forvente den<br />
bedste høstkvalitet. SDCrystesystemet<br />
med fl eksibelt<br />
fastgjorte stave og det<br />
uovertrufne kurvesystem sikrer<br />
sammen med den<br />
nye afstængler en 100 %<br />
ensartet, førsteklasses<br />
høst. Den nye traktorbase<br />
er fuldt multifunktionel,<br />
og den kan anvendes hele<br />
året rundt med forskellige<br />
redskaber som f.eks.<br />
sprøjtemaskiner, trimmere,<br />
forbeskæringsmaskiner,<br />
bladfjernere etc. IMS<br />
genkender automatisk<br />
redskaberne. Med et<br />
effektområde på mellem<br />
141 og 175 hk og valget<br />
mellem 4 eller 6 cylindre<br />
yder de nye elektroniske Fiat<br />
Powertrain-motorer med<br />
common rail mere effekt og<br />
bedre præstationer. Desuden<br />
forbedres økonomien på<br />
linje med hele New Hollands<br />
udvalg af landbrugsmaskiner,<br />
og motorerne er forberedt<br />
til 100 % anvendelse af<br />
biodiesel. Med IMS-systemet<br />
(Intelligent Management<br />
System), prisvinder ved SITEVI<br />
2009, kan motorens hastighed<br />
indstilles ved hjælp af de<br />
elektroniske betjeningsgreb,<br />
og den kan reguleres trinløst<br />
af maskinen selv, så der<br />
opnås en forbedring af<br />
Brugerne kan forvente<br />
den bedste høstkvalitet:<br />
med afstængleren fjerner<br />
Braud 9000 20 % flere bladstilke.<br />
Sammen med SDC-rystesystemet<br />
med fleksibel fastgørelse<br />
af stavene, et uovertruffent<br />
kurvesystem og en utrolig<br />
alsidighed får man en ensartet<br />
100 % førsteklasses høst.<br />
brændstoføkonomien på<br />
35 %. Kabinen er også helt<br />
forandret, så den nu er mere<br />
rummelig, mere lydsvag,<br />
og selvfølgelig opfylder<br />
den selv de strengeste<br />
sikkerhedsbestemmelser.<br />
Integreret styring på<br />
skråninger, et automatisk<br />
system til korrektion på<br />
skråninger og i højder,<br />
betyder sammen med<br />
den nye IntelliView III<br />
berøringsskærm mere<br />
komfort, bedre udsyn,<br />
større sikkerhed og kontrol.<br />
IntelliView III er desuden<br />
fuldt ISOBUS-kompatibel,<br />
og den kan anvendes til<br />
betjening af en række<br />
multifunktionsredskaber<br />
og sprøjtemaskiner.<br />
Den smalle ratstamme, der er<br />
næsten kun halv så bred som<br />
på den tidligere generation,<br />
øger udsynet, samtidig med<br />
at det nye sæde betyder, at<br />
føreren kan sidde i lydisoleret<br />
komfort med klimaanlæg,<br />
upåvirket af selv de længste<br />
høstdage. Både kabinen<br />
og traktorbasen er blevet<br />
forstærket i overensstemmelse<br />
med EU’s nye maskindirektiv<br />
2006/42/EF, og brugere vil<br />
blive overbevist af den nye<br />
hydrauliske transmission<br />
med antislip, der giver bedre<br />
trækkontrol og gør det lettere<br />
at køre på skråninger og i<br />
våde omgivelser.<br />
New Hollands nye Braudmodeller<br />
er også lette at<br />
have med at gøre uden for<br />
vinmarken. Plukkehovedet<br />
på den nye 9000L Serie<br />
er konstrueret således, at<br />
rengøringstiden reduceres<br />
med op til 30 %, og derved<br />
spares vand og tid.<br />
Et halvautomatisk vaskesystem<br />
kan fås som ekstraudstyr,<br />
hvis det ønskes. Det er<br />
desuden muligt at få et<br />
automatisk smøresystem,<br />
så serviceintervallerne kan<br />
øges fra 400 til 600 timer.<br />
Aldrig før er høsten<br />
blevet imødeset med<br />
så stor spænding.
PLM fører dig ind i fremtiden<br />
Præcisionslandbrug (PLM) er hurtigt ved at udvikle sig til et hverdagsværktøj med utroligt<br />
store fordele. Landmænd kan spare både tid og penge, og endvidere har de mulighed<br />
for at skelne mellem høst af høj kvalitet og høst af lavere kvalitet.<br />
Præcisionslandbrug<br />
er ikke længere<br />
fremtidens videnskab.<br />
Den globale økonomiske<br />
nedtur - sammen med et<br />
øget pres på landmændenes<br />
indtjening - har genereret<br />
et omfattende behov for<br />
bedre praksisser og lavere<br />
omkostninger.<br />
Ud over de øgede<br />
fordele som enhver<br />
automatisk proces giver,<br />
er præcisionslandbrug først<br />
og fremmest et af de mest<br />
effektive værktøjer, som<br />
dagens landmænd råder<br />
over til nedskæring<br />
af omkostningerne.<br />
Nøglefaktorer<br />
Nøglefaktorerne er<br />
reduktion af overlapninger,<br />
lavere lønomkostninger på<br />
grund af færre arbejdstimer<br />
for det enkelte job,<br />
lavere brændstofforbrug<br />
og samlede besparelser<br />
på herbicider, frø,<br />
kunstgødning samt alle<br />
materialeomkostninger.<br />
For ikke at nævne, at det<br />
er lettere at arbejde om<br />
natten, og at presset<br />
på førerne er mindre,<br />
da de guides automatisk<br />
rundt i marken<br />
med utrolig præcision.<br />
PLM understøtter alle<br />
traditionelle arbejdsmønstre<br />
inklusiv kurver.<br />
Systemet kører ved hjælp<br />
af GPS-netværket, det<br />
samme der håndterer<br />
navigationsværktøjer<br />
til skibe og biler.<br />
New Holland PLM kan<br />
lokalisere din traktor<br />
ned til en præcision<br />
på 2 cm.<br />
Dette er en fantastisk<br />
teknologisk præstation,<br />
når man tager i betragtning,<br />
at bilnavigation som<br />
standard har en præcision<br />
på 5 til 10 meter.<br />
Når der arbejdes med<br />
RTK, garanteres samme<br />
nøjagtighed fra år til år.<br />
Det betyder, at førere kan<br />
køre de samme rækker<br />
næste år inden for 2 cm<br />
i forhold til dette års<br />
rækker, 95 % af tiden.<br />
Meget imponerende.<br />
Ingen begrænsninger<br />
GPS-systemet er forbundet<br />
med en New Holland<br />
software, så du kan<br />
planlægge og visualisere<br />
præcist, hvad det<br />
er, du ønsker, din<br />
traktor skal udføre.<br />
Uden begrænsninger:<br />
sprøjtning, udspredning,<br />
jordbearbejdning,<br />
kortlægning, mejning,<br />
høst, såning, radrensning.<br />
Der er ikke det, PLM<br />
ikke kan gøre for dig.<br />
New Hollands system<br />
kan fabriksmonteres på<br />
nye traktorer, og det kan<br />
endvidere leveres gennem<br />
reservedelsafdelingen til<br />
eftermontering. Førere<br />
kan montere selvstændige<br />
display, eller endnu bedre,<br />
de kan bruge IntelliView<br />
III-multifunktionsdisplayet.<br />
Der fi ndes endog et<br />
eksklusivt system til<br />
udbyttestyring. Anvendt<br />
sammen med IntelliView<br />
tilbyder New Holland en<br />
pakke til præcisionslandbrug<br />
integreret i en mejetærskers<br />
kontrolsystem. Med denne<br />
pakke fås funktioner som<br />
måling af udbytte og<br />
fugt samt kortlægning af<br />
udbytte. Et typisk eksempel<br />
på udbyttestyring inden for<br />
høst er druehøsteren. Takket<br />
være styreteknologien er<br />
det nu muligt at anvende<br />
en druehøster med<br />
EnoControl. Hvordan<br />
fungerer det? Systemet<br />
opretter et kvalitetskort i en<br />
vinmark. Derefter registrerer<br />
høstmaskinen automatisk<br />
sin egen position, hvorefter<br />
den ud fra instruktionerne<br />
i kvalitetskortet høster<br />
vindruerne i den bedre<br />
kvalitet i én beholder og<br />
druerne af en lavere kvalitet i<br />
en anden beholder. Druerne<br />
A og B blandes aldrig.<br />
EnoControl er vejen til<br />
en førsteklasses styring af<br />
vinmarken. Og systemet<br />
klarer ikke kun høsten.<br />
Det styrer desuden<br />
sprøjtning, trimning og<br />
fjernelse af blade. Uanset<br />
hvad du har behov for,<br />
er New Holland parat<br />
med en løsning.<br />
Reduktion af overlapninger,<br />
lavere lønomkostninger på grund<br />
af færre arbejdstimer, lavere<br />
brændstofforbrug og besparelser på<br />
herbicider, frø, kunstgødning samt<br />
de samlede materialeomkostninger.<br />
17
18<br />
Signeret New Holland<br />
Innovativ, teknologisk, tæt på kunderne og med en stærk forpligtelse til at beskytte<br />
miljøet - New Holland merchandising omfatter alt dette. Se mere ved at besøge<br />
www.newhollandstyle.com, og tag et kig på alle vores nye produkter.<br />
I<br />
den samme ånd, som<br />
hersker i produktionen af<br />
landbrugsmaskiner, har<br />
New Holland nu kreeret<br />
en serie af beklædning<br />
og tilbehør. Der er mere<br />
end hundrede dele, som i<br />
deres design og materiale<br />
er inspireret af de værdier,<br />
der kendetegner vores<br />
virksomhed. Innovativ,<br />
let at bruge og frem for<br />
alt miljøvenlig, se det er<br />
en kollektion for virkelig<br />
“naturlige ledere”.<br />
Bio, øko og naturlig<br />
Råmaterialerne er<br />
resultatet af en omhyggelig<br />
udvælgelse og udforskning<br />
og udtrykker kollektionens<br />
økologiske forpligtelse med<br />
udgangspunkt i de fi bre,<br />
der er anvendt til tøjet.<br />
Der er anvendt originale,<br />
innovative stoffer, der er<br />
helt naturlige og fremstillet<br />
med økologisk kompatible<br />
processer. Den økologiske<br />
bomuld, der dyrkes på<br />
økologisk dyrkede marker,<br />
gennemgår en proces, der<br />
kun udsender en meget lille<br />
mængde drivhusgasser, og<br />
stoffet farves industrielt på<br />
en helt igennem naturlig<br />
måde. Materialerne til<br />
skjorter og T-shirts har<br />
åndbare egenskaber og er<br />
meget varmebestandige.<br />
Tøj i mælkefi bre absorberer<br />
let fugtighed og efterlader<br />
huden blød og tør.<br />
Tørklæder og ærmeløse<br />
jakker med en silkeagtig<br />
vævning er bløde og kølige,<br />
men er også designet<br />
til at holde på varmen.<br />
Mælkeproteinfi bre er et<br />
naturprodukt fremstillet<br />
af kasein ved hjælp af<br />
avanceret procesteknologi,<br />
der beskytter miljøet og<br />
beskytter de naturlige<br />
proteiner og aminosyrer –<br />
vigtige elementer i en sund<br />
hud. Et andet originalt og<br />
innovativt materiale er lavet<br />
af bambus, og det anvendes<br />
til fremstillingen<br />
af poloskjorter med<br />
New Hollands mærke.<br />
Det er rene cellulosefi bre,<br />
100% bionedbrydelige<br />
og behandlet med en<br />
proces, der ligner den,<br />
der anvendes til lærred og<br />
hamp. Resultatet er et køligt<br />
og åndbart materiale, der<br />
er antibakterielt og yder<br />
UV-beskyttelse. Takket være<br />
den ekstraordinære styrke<br />
holder det faconen og<br />
modstår krølning og pilling<br />
selv efter gentagen vask.<br />
Men det er ikke kun<br />
stofferne, der er naturlige.<br />
Vores kollektion omfatter<br />
også penne fremstillet med<br />
Mater-Bi majsstivelse, der er<br />
100% genbrugeligt. Hertil<br />
kommer, at al emballage til<br />
tøjet er fremstillet af 100%<br />
bionedbrydelige materialer,<br />
der, når de udsættes<br />
for sollys og fugtighed,<br />
omdannes til kompost til<br />
brug som gødning til træer,<br />
planter og grøntsager.<br />
Nyheder i kataloget<br />
Siden lanceringen i 2008 er<br />
New Hollands online-shop med<br />
mærkevarer konstant blevet opdateret<br />
med nye varer. De nyeste artikler<br />
er en række miniaturemodeller<br />
af New Hollands mest succesfulde<br />
traktorer, fra T7000 Auto Command<br />
og T6070 til den innovative<br />
NH 2 brinttraktor, og så må vi endelig<br />
ikke glemme mejetærskerne CR9080<br />
og CX8090. Til familiens yngste er<br />
der fem forskellige pedaltraktorer,<br />
en gokart og den første radiostyrede<br />
miniaturemodel for timevis af sjov,<br />
og de er alle i New Hollands<br />
officielle blå farver.<br />
Beklædning og tilbehør der er innovativt,<br />
let at bruge og frem for alt miljøvenligt.<br />
En kollektion til virkelige “naturlige ledere”!<br />
En gennemført kollektion<br />
www.newhollandstyle.com har mange produkter<br />
på lager, du skal bare vælge din favorit!<br />
Beklædning: En kollektion af afslappet, chikt tøj<br />
til herrer og damer, inklusive sweatshirts, skjorter,<br />
T-shirts, poloskjorter og jakker til alle årstider.<br />
De er alle fremstillet i biologiske og naturlige<br />
fi bre og i New Hollands stil. Til børn er der<br />
en attraktiv linje med glade, farverige modeller.<br />
Sport: Kappa og Patagonia er vores partnere i linjen<br />
af sportstøj, og det er et eksklusivt samarbejde<br />
med mærker, som er verdenskendte for den<br />
høje kvalitet i deres tekniske udførelse og deres<br />
udendørsbeklædning samt deres<br />
forpligtelse over for naturen.<br />
Produktkollektioner: New Holland helliger en<br />
produktserie til de mest succesfulde modeller.<br />
Der er tøj, genstande og tilbehør med mærkerne<br />
CR9090, T7000 Auto Command, Braud,<br />
T6000, FR9000 og T7000.<br />
Miniaturemodeller: Nøjagtige reproduktioner<br />
af de mest berømte af New Hollands produkter<br />
fremstillet i samarbejde med førende producenter på<br />
området (Ros, Siku, Newray, Mac2, Rc2, Universal<br />
Hobbies). Miniaturer i skalaen 1:32 af det aktuelle<br />
traktorsortiment, inklusive de mest populære og<br />
dem der har skabt selskabets historie. Traktorer og<br />
mejetærskere fås som legetøj eller samlerobjekter<br />
samt i helt igennem håndlavede udgaver i begrænset<br />
antal af T7000 Auto Command og CR9090.<br />
Gaveidéer: Unikke genstande og tilbehør til alle<br />
fans af New Hollands verden. Smarte gaveidéer<br />
som for eksempel vintageserie af økolædertasker<br />
og computertasker, der fejrer de 90 år med Fiat<br />
traktorer, og armbåndsure. Vi har ligeledes nyttige<br />
og økologiske gaver som for eksempel en rygsæk<br />
med solpaneler, der giver mulighed for at oplade<br />
mobiltelefonen, og naturlige indkøbsposer i jute til<br />
vores kvindelige fans. Gaveidéerne omfatter ligeledes<br />
Rolly Toys pedaltraktorer til børn, pedalgokarts i jern<br />
til voksne, USB-nøgler, dagbøger og solcelledrevne<br />
produkter med logoet for Clean Energy Leader.
“<br />
Brug vinterperioden til at forberede sæsonen 2011<br />
med hjælp fra New Hollands servicefolk!<br />
Jeg vil ikke begå de samme fejl som sidste år!<br />
I starten af høsten gik min fi nsnitter i stykker på grund af en defekt drivrem. Det var ingen god start på<br />
sæsonen! Resultat: Jeg kunne ikke arbejde i fl ere dage, fordi maskinen skulle repareres, og jeg kom derfor<br />
voldsomt bagud i min planlægning. Desuden medførte det ekstra udgifter til bugsering af maskinen, samt en<br />
hel del stress……<br />
Derfor har jeg nu besluttet mig for at tage sagen i egen hånd her til vinter for at sikre en vellykket<br />
sæson i 2011: Jeg vil benytte mig af lavsæsonen til at få New Hollands servicefolk til at gennemgå min fi nsnitter!<br />
De kender min maskine, de udfører en minutiøs kontrol og gør den driftsklar, inden sæsonen starter. Hvis der<br />
er behov for reparation, bruger de kun originale reservedele, hvilket forlænger min fi nsnitters levetid. Det er<br />
betryggende… med New Holland er jeg sikker på, at sæsonen bliver vellykket!<br />
”<br />
<strong>HVAD</strong> <strong>MED</strong> <strong>DIG</strong>?<br />
ER DU SIKKER PÅ, AT DINE MASKINER ER KLAR TIL SÆSON 2011?<br />
VÆR FORBEREDT INDEN NÆSTE SÆSON STARTER:<br />
1<br />
START<br />
SÆSONEN<br />
I TOPFORM!<br />
2 3<br />
BENYT<br />
<strong>DIG</strong> AF VORES<br />
SERVICEFOLKS<br />
EKSPERTISE<br />
BESTIL TID ALLEREDE NU HOS DIN NEW HOLLAND-FORHANDLER.<br />
Se listen over New Holland-forhandlere på www.newholland.com<br />
1. september 2010 til 31. marts 2011<br />
Udnyt<br />
vintersæsonen<br />
Vinterservice<br />
FORLÆNG<br />
DIN MASKINES LEVETID<br />
<strong>MED</strong> ORIGINALE NEW<br />
HOLLAND-DELE<br />
Din vækstpartner.<br />
19
IZIE DA FIAT GROUP ACTUALITÉS DU GROUPE FIAT NIEUWS VAN DE FIAT GROUP NEWS FROM FIAT GROUP AKTUALNOŚCI Z GRUPY FIAT NOTÍCIAS DO FIAT GROUP NOTICIAS DEL GRUPO FIAT<br />
20<br />
ALFA ROMEO<br />
Sportsvognspræg og<br />
design i den sikreste<br />
kompakte bil nogen sinde<br />
Den nye Giulietta er<br />
undervejs i året, hvor<br />
Alfa Romeo fejrer sin<br />
100 års fødselsdag. Giulietta<br />
er en hyldest til en myte<br />
blandt biler og til Alfa Romeo<br />
og den bil, der i 50erne<br />
appellerede til bilentusiasters<br />
fantasi. Samtidig med at de fi k<br />
opfyldt drømmen om at eje<br />
en Alfa Romeo, nød Giuliettaejerne<br />
godt af det høje niveau<br />
af komfort og tekniske fortrin,<br />
som de for første gang fi k<br />
adgang til.<br />
Den nye Giulietta er født på<br />
Alfa Romeos Style Centre,<br />
og den er en sportslig<br />
model med fem døre med<br />
umiskendeligt Alfa Romeodesign.<br />
Den er i stand til at<br />
udvise stor behændighed på<br />
IVECO<br />
de mest krævende ruter og er<br />
komfortabel på de normale<br />
veje. Den nye “kompakt”opbygning<br />
– der er baseret<br />
på avancerede løsninger,<br />
der er implementeret i<br />
ophængene – aktiv styring<br />
med dobbelt drevhjul, fi ne<br />
materialer og den nyeste<br />
produktionsteknologi gør det<br />
muligt at opnå fremragende<br />
kvalitetsniveauer inden<br />
for komfort, dynamiske<br />
præstationer og sikkerhed.<br />
Disse egenskaber betyder,<br />
at den har fået tildelt de<br />
prestigefyldte fem Euro NCAPstjerner<br />
med en samlet score<br />
på 87/100: et ekstraordinært<br />
resultat, der anerkender den<br />
som den sikreste kompakte<br />
bil nogen sinde.<br />
Den nye<br />
Giulietta, det<br />
nyeste medlem<br />
af Alfa Romeofamilien,<br />
er en<br />
perfekt blanding<br />
af komfort,<br />
rummelighed<br />
og sikkerhed.<br />
Her kommer Ecostralis.<br />
Økonomisk og miljøvenlig<br />
Energi, effektivitet og<br />
miljøvenlighed.<br />
Det er de kodeord,<br />
der styrer Ivecos innovation –<br />
opsummeret i en miljøvenlig<br />
serie, der er den<br />
mest omfattende på<br />
markedet. Ecostralis –<br />
det nyeste medlem af serien –<br />
er et køretøj, der kombinerer<br />
højteknologisk indhold og<br />
respekt for miljø, produktivitet<br />
og effektivitet i motorer med<br />
lavt brændstofforbrug.<br />
Ecostralis præsenteres<br />
som essensen i den<br />
energiformel, der er lånt fra<br />
videnskaben: E=MC 2 . Denne<br />
videnskabelige formel kan<br />
oversættes til ‘Ecostralis<br />
moves change’, ikke blot for<br />
køretøjets tekniske kvaliteter,<br />
men først og fremmest<br />
for evnen til at støtte<br />
kunderne i deres arbejde.<br />
Eco står både for økonomisk<br />
og miljøvenlig: det mest<br />
effektive og miljømæssigt<br />
bæredygtige køretøj<br />
i sin kategori.<br />
Takket være optimeringen<br />
af køretøjets ydelse i henhold<br />
til belastningen samt<br />
den konstante overvågning<br />
af dæktrykket og hensynet<br />
til de aerodynamiske<br />
egenskaber. Desuden tilbydes<br />
vigtige serviceydelser:<br />
et særligt kursus i økonomisk<br />
køreteknik, Blue&Me<br />
Fleet-systemet, en særlig<br />
vedligeholdelses- og<br />
reparationsaftale og<br />
skræddersyet leasing.<br />
Endnu et stærkt punkt<br />
i Iveco-serien er den alternative<br />
brændstofforsyning:<br />
Natural Power (metan)<br />
til Ecodaily og Ecostralis,<br />
strøm til Ecodaily og hybrid<br />
til Ecodaily og Eurocargo.<br />
NACHRICHTEN DER FIAT GROUP NYHEDER FRA FIAT-GRUPPENGROUP NOTIZIE DA FIAT GROUP ACTUALITÉS DU GROUPE FIAT N
NEW HOLLAND CONSTRUCTION<br />
“Opbygget med udgangspunkt<br />
i dig og miljøet”<br />
Grand Prix New Holland Construction, der blev<br />
afholdt i Torino i slutningen af september, var<br />
mere opsigtsvækkende end nogen sinde før.<br />
Men den var også, og frem for alt, miljøvenlig.<br />
Årets tema var miljøet – en af de vigtigste<br />
retningslinjer for mærkets arbejde, hvilket fremgik<br />
tydeligt af de spændende tests, hvor deltagerne fra<br />
hele Europa deltog i deres gule maskiner. De løftede<br />
paller af genbrugskarton, scorede “mål” ved at skyde<br />
blikdåser ned i en særlig genbrugsbeholder og deltog<br />
i en særlig konkurrence med at løfte en klokkeformet<br />
beholder til indsamling af glas. Arrangementets<br />
stjerner var gravemaskinen MH 3.6, minilæsseren<br />
L185, gravemaskinen med larvefødder E245B og<br />
minigravemaskinen E18B, med den helt nye FOPSkabine.<br />
Der blev afholdt særlige arrangementer for<br />
brandslukningskøretøjer og hærens køretøjer.<br />
FIAT PROFESSIONEL<br />
Doblò Cargo er<br />
Van of the Year 2011<br />
FERRARI<br />
Ferrari Virtual Academy<br />
Oplev spændingen ved at køre F10 single-seater og test dine færdigheder på Fioranobanen.<br />
Denne fantastiske oplevelse er til rådighed for alle Formel 1- og Ferrarifans<br />
takket være det nye Ferrari Virtual Academy – den virtuelle simulator, der er<br />
skabt af selskabet i Maranello, og som rummer en fantastisk reproduktion af køre- og<br />
løbsbetingelserne. Programmet er udviklet i samarbejde med Ferraris racerkørere - Fernando<br />
Alonso, Felipe Massa og Giancarlo Fisichella – og de teknikere, der har analyseret bilens<br />
reelle værdier og studeret løbsvideoer. Udsigten til banen under F1-kørslen, der er så<br />
kompliceret og spændende, er reproduceret på basis af kameraet i kørehjelmen. Spillerne<br />
kan deltage i en global konkurrence og registrere deres bedste tider online. Hver uge er<br />
der en præmie til de bedste kørere, og ved turneringens afslutning bliver de fem hurtigste<br />
kørere belønnet med en tur til Maranello i hjertet af Ferrari-verdenen. Udforsk spillet og<br />
download programmets software på: www.ferrarivirtualacademy.com<br />
Udvalget i chassis og<br />
karosseri er større<br />
end i noget andet<br />
køretøj i kategorien.<br />
Det store motorudvalg<br />
rummer også en<br />
turboladet CNG-motor<br />
og en elektrisk version.<br />
Køreegenskaberne<br />
og et højt komfortniveau<br />
tilbydes i de forskellige<br />
modeller. Det er de<br />
stærke egenskaber,<br />
der førte den nye Doblò<br />
Cargo til sejr som<br />
‘International Van of the<br />
Year 2011’.<br />
Den blev vurderet af<br />
en jury bestående<br />
af journalister, der<br />
repræsenterer 24 lande,<br />
og som er eksperter inden<br />
for varevognssektoren,<br />
og den opnåede 128<br />
af 168 mulige point.<br />
Den nye Doblò Cargo<br />
er det første køretøj i<br />
sektoren for små varebiler<br />
med en volumen og en<br />
lasteevne, der er typisk<br />
for højere sektorer, men<br />
med kompakte eksterne<br />
mål med fokus på at<br />
reducere forbruget og<br />
FIAT GROUP<br />
Det mest<br />
miljøvenlige<br />
selskab i Europa<br />
For andet år i træk er Fiat blevet anerkendt som<br />
førende inden for bæredygtighed. Dette bekræftes<br />
i indekserne Dow Jones Sustainability (DJSI) World<br />
og Dow Jones Sustainability Europe med en score på<br />
93/100 sammenlignet med et gennemsnit på 70/100 for<br />
selskaberne i automobilsektoren. DJSI World og DJSI Europe<br />
er de mest prestigefyldte børsindekser, der kun nævner de<br />
selskaber, der anses for bedst til at lede deres virksomheder.<br />
Kriterierne for bæredygtighed undersøger talrige<br />
parametre, der dækker tre forskellige aspekter: økonomi,<br />
miljø og det sociale aspekt. Selskabets miljøvenlige<br />
resultater bekræftes i det resultat, som Fiat Automobiles<br />
opnåede i Jato-klassifi kationen – den førende i verden<br />
mht. rådgivning og forskning inden for automobilsektoren,<br />
der fi ndes i mere end 40 lande. Mærket opnåede den<br />
laveste værdi for udledning af CO2 for de biler, der blev<br />
solgt i første halvår af 2010. Ud over dette vigtige resultat<br />
ligger der rekorder i klassifi kationen af modellerne, hvor<br />
Fiat 500 kom på førstepladsen efterfulgt af Fiat Panda på<br />
andenpladsen og Fiat Punto på fjerdepladsen.<br />
Fiat Group ligger stadig på førstepladsen for<br />
koncernklassifi kationen.Få fl ere oplysninger på<br />
http://sostenibilita.fi atgroup.com<br />
og www.sustainability-indexes.com.<br />
med respekt for miljøet.<br />
Den nye Fiat Professionalmodels<br />
succes skyldes<br />
det nye koncept, som<br />
den er skabt på basis af:<br />
det “personbil-baserede”<br />
koncept gik man væk fra.<br />
Helt fra tegnebrættet<br />
er den udtænkt som en<br />
varebil med evne til at<br />
tilpasse sig til mange<br />
arbejdsopgaver<br />
og sammenhænge.<br />
Den har vist sig at være<br />
den ideelle løsning for<br />
fagfolk, der tilbringer<br />
mange timer hver dag i<br />
deres bil: i bytrafikken<br />
med hyppige start<br />
og stop, ved på- og<br />
aflæsning af varer og til<br />
hurtig transport mellem<br />
byer. Få fl ere oplysninger på<br />
www.fiatprofessional.com<br />
IEUWS VAN DE FIAT GROUP NEWS FROM FIAT GROUP AKTUALNOŚCI Z GRUPY FIAT NOTÍCIAS DO FIAT GROUP NOTICIAS DEL GRUPO FIAT
URIOSITÀ CURIOSITÉS WETENSWAAR<strong>DIG</strong>HEDEN CURIOSITIES CIEKAWOSTKI CURIOSIDADES KURIOSITÄT KURIOSITETER GIOCHI JEUX SPELLETJES GAMES GRY JOGOS JUEGOS<br />
22<br />
SPIELE SPIL RICETTE RECETTES RECEPTEN RECIPES PRZEPISY RECEITAS RECETAS REZEPTE OPSKRIFTER CURIOSITÀ CURIOSIT<br />
KURIOSITETER<br />
Hvad er<br />
godt for<br />
miljøet?<br />
Små handlinger, der kan gøre en forskel<br />
for verden. Nogle økologiske råd om at<br />
foretage ansvarlige valg for vores planet<br />
med udgangspunkt i gården.<br />
Hvorfor skal vi genbruge motorolie?<br />
Vidste du, at der kun skal fi re liter olie til for at forurene en overfl ade<br />
på størrelse med en fodboldbane?<br />
Derfor er det så vigtigt ikke at kassere brugt olie. Gennem genbrug og<br />
omforarbejdning kan der genskabes en olie med en kvalitet, der ikke<br />
er dårligere end ny olie. Al dieselolie blandet med olien kan udvindes,<br />
og det gælder også metalrester fra slidte<br />
motorer. Affaldsmaterialet kan bearbejdes<br />
til tjæreagtige stoffer, der kan genanvendes i<br />
bygge- og anlægsarbejder. Alt dette kan opnås<br />
gennem en regenereringsproces, der kun forbruger<br />
halvt så meget energi som til produktionen af ny olie!<br />
En ny<br />
vej til<br />
gamle dæk<br />
Alle ved, at regenererede dæk er<br />
fremstillet ved at udskifte det slidte<br />
trådnet med nyt materiale. Men vidste du også,<br />
at selv dæk, der er for gamle til<br />
regenerering, kan være nyttige?<br />
De kan hakkes i stykker<br />
og bruges inden<br />
for jernbanen,<br />
søtransport og til<br />
anlægsarbejder<br />
som isoleringsmateriale,<br />
lyddæmpningslag og til<br />
stødabsorberende gulvbelægning.<br />
Så kan man spørge, hvorfor omkring en<br />
milliard dæk kasseres hvert år verden over og bare<br />
ender mellem det andet affald på lossepladserne?<br />
Batterier,<br />
en ny ressource<br />
Mere end 90% af genbrugsmaterialet i gamle<br />
bil- og traktorbatterier kan anvendes til at<br />
fremstille nye produkter. Det drejer sig rent<br />
faktisk om de mest forurenende stoffer<br />
i batterierne. Blyet i ristene, lukkemekanismerne<br />
og polerne kan smeltes om og anvendes<br />
i nye batterier. Når syren er kemisk forarbejdet,<br />
kan den bruges til at fremstille rengøringsmidler.<br />
Derfor, når du skal skifte batteriet<br />
i din bil eller traktor, så sørg for at kassere<br />
det på ansvarlig vis!<br />
Pærer, har du<br />
nogensinde<br />
overvejet, at...<br />
Sammenlignet med en normal<br />
pære giver en sparepære<br />
mulighed for energibesparelser<br />
på helt op til 500 kr. om året og<br />
forhindrer udsendelse af 400 kg<br />
CO 2 i sin levetid - 10 gange mindre<br />
end en glødepære. Slukker du<br />
unødvendigt lys, kan der<br />
spares op til 30%. Og<br />
vidste du, at pærer skal<br />
støves af? Det støv, der<br />
samler sig på dem, kan mindske<br />
deres ydelse med helt op til 40%.
ÉS WETENSWAAR<strong>DIG</strong>HEDEN CURIOSITIES CIEKAWOSTKI CURIOSIDADES KURIOSITÄT KURIOSITETER GIOCHI JEUX<br />
KURIOSITETER<br />
Mål: færre<br />
emissioner<br />
Kampen mod forurening<br />
omfatter også en strategi til<br />
reduktion af emissioner fra<br />
køretøjer. Her er en panoramisk<br />
oversigt over bestemmelserne<br />
til reduktion af skadelige<br />
stoffer og kuldioxid<br />
i udstødningsgasserne.<br />
Biler og kommercielle<br />
køretøjer med en vægt på<br />
ikke over 3,5 tons ved<br />
fuld belastning.<br />
Motorcykler og knallerter<br />
Maskiner til off-road brug<br />
SPIL<br />
Euro1<br />
1993<br />
Indførelsen af Tier 4<br />
standarden er sidste trin<br />
i en reguleringsproces,<br />
som EU har gennemført<br />
i årenes løb, og som<br />
omfatter biler, motorcykler,<br />
kommercielle køretøjer og<br />
maskiner til brug i off-road<br />
sektorerne. Disse direktiver<br />
fastlægger grænserne for<br />
emissioner, i særdeleshed<br />
for nitrogenoxider<br />
(NOx), partikler (PM10),<br />
kulmonoxid (CO) og ikkeforbrændte<br />
kulbrinter.<br />
EU startede i 1991 med<br />
at udsende en række<br />
direktiver, der med<br />
deltagelse af producenter og<br />
Tier1<br />
Euro2<br />
Euro1<br />
efterfølgende teknologisk<br />
udvikling identifi cerede<br />
kategorierne for biler og<br />
tunge køretøjer. De såkaldte<br />
Euro 1-2-3-4-5, udover<br />
kategorien Euro 0 for de<br />
mest forurenende køretøjer,<br />
blev første gang indført<br />
i december 1992.<br />
Standarden Euro 5, der<br />
blev gældende i september<br />
2009, overhales omkring<br />
2013 - 2014 af Euro 6 – et<br />
regelsæt der vil reducere<br />
emissionerne til endnu<br />
lavere niveauer. Især for<br />
lastbiler er der planlagt<br />
reduktion af emissionen af<br />
partikler og nitrogenoxid til<br />
næsten nul, og her gøres<br />
der atter brug af AdBlue<br />
og SCR-teknologien.<br />
Og for traktorer...<br />
Der er fulgt en tilsvarende<br />
vej med hensyn til<br />
reguleringen af emissioner<br />
fra landbrugsmaskiner.<br />
Den første standard, der blev<br />
fastlagt af de amerikanske<br />
miljømyndigheder og<br />
ligeledes indført i EU,<br />
Euro3<br />
1996 1997 1999 2001<br />
Euro4<br />
Euro2 Euro3<br />
Tier2 Tier3<br />
2002 2003<br />
2006<br />
var Tier 1, også kendt i EU<br />
som Trin 1, og den blev<br />
gældende i 1996. Formålet<br />
med direktivet var at<br />
reducere emissionerne af<br />
nitrogenoxid, og der skete<br />
efterfølgende en forbedring<br />
med indførelsen af Tier 2<br />
i 2002 og Tier 3 i 2006.<br />
Overgangen fra Tier 1 til<br />
Tier 3 udviste en reduktion<br />
på 60% af partiklerne<br />
og nitrogenoxiderne. Det<br />
sidste trin, der indtil videre<br />
er planlagt, er den endnu<br />
skrappere standard Tier 4.<br />
Den vil blive indført ad to<br />
omgange. Den første kaldet<br />
Tier 4A, som vi allerede<br />
har omtalt på magasinets<br />
første sider, skal gælde for<br />
maskiner med en effekt<br />
mellem 174 HK (130 kW)<br />
og 750 HK (560 kW) og fra<br />
2012 med en effekt mellem<br />
75 HK (56 kW) og 173 HK<br />
(130 kW). Den anden, kaldet<br />
Tier 4B, indføres i 2014 og<br />
skal gælde for alle maskiner.<br />
Med indførelsen af Tier 4A<br />
vil niveauerne af PM og<br />
NOx blive reduceret med<br />
henholdsvis yderligere 90%<br />
og 50% i forhold til Tier 3.<br />
Euro5<br />
2009<br />
Tier4A Tier4A Tier4B<br />
2011 2012 2014<br />
Hjælp NH 2 -traktoren med<br />
at fi nde vej hen til stedet,<br />
hvor den kan fylde brint på!<br />
PARTNERS THE<br />
Partners<br />
År XV - nummer 25 - 11.2010<br />
Dette magasin distribueres<br />
gratis i samarbejde<br />
med New Holland forhandlerne.<br />
Chefredaktør<br />
Pierre Lahutte<br />
Redaktør<br />
Erica Mallarini<br />
WORLD<br />
OF NEW HOLLAND<br />
AGRICULTURE<br />
3 2010<br />
Udgiver<br />
New Holland Agriculture, a division of CNH<br />
Bidragydere til dette nummer<br />
Mina Ariza<br />
Philippe Bohn<br />
Livianna Curri<br />
Andrew Dunne<br />
Giulia Giovanardi<br />
Maria Laura Iascone<br />
Sarah Johnson<br />
Olivier Le Flohic<br />
Laurent Libbrecht<br />
Sylwia Lojewska<br />
Manuela Marengo<br />
Marco Mazzaferri<br />
Francesca Musolino<br />
Nicole Naeyaert<br />
Barbara Prossen<br />
Klaus Senghaas<br />
Jimmie Vestergaard<br />
Jean-Patrick Yekpe<br />
Redaktionel koordinering<br />
DGTmedia - Unità Editoriale<br />
Via Legnano, 26<br />
10128 Torino - ITALIA<br />
www.dgtmedia.com<br />
Tryk<br />
SGI Società Generale dell’Immagine srl<br />
Via Pomaro, 3 - Torino<br />
Printed in Italy<br />
Internet<br />
www.newholland.com<br />
Skriv til redaktøren<br />
Erica Mallarini<br />
New Holland Agriculture<br />
New Holland House<br />
Via Plava, 80 – Ingr. 31<br />
10135 Torino – ITALIA<br />
E-mail: erica.mallarini@cnh.com<br />
Lad os høre fra dig!<br />
Partners er dit magasin.<br />
Har du forslag til forbedringer<br />
af magasinet eller historier,<br />
du kunne tænke dig bragt,<br />
så send det til os på fax<br />
+39 011 0086710<br />
eller som e-mail til<br />
erica.mallarini@cnh.com<br />
23 23
Change language