Verladetechnik 2005 Deens.indd - Portspecialisten

Nye styringer og porttætninger
Autodocksystem
Logistiksystemer fra én og samme leverandør

Indhold
Logistiksystemer fra én og samme leverandør 4 - 5
Læssebroer med hængslet eller fremskydeligt næb 6 - 7
Konstruktions- og kvalitetskendetegn 8 - 9
Indbygningsmodeller 10 - 11
Udskiftning 12
Mål og niveau-udligning 13
Styringer og tilbehør 14 - 15
Specialløsninger 16 - 17
Læsseklapper 18
Platforme og slusehuse 19 - 21
Udstyr/tilbehør til autodockstationer 22 - 23
Porttætninger 24 - 33
Oversigt over portsystemer 34 - 35
Ophavsretligt beskyttet: Kopiering, også delvis,
kun med vores tilladelse. Ret til ændringer forbeholdes.
3

Hörmann autodocksystemer
Systemet der passer til alle situationer
Læssebroer
I transport-logistikken er stationære
læssebroer fra Hörmann uundværlige
systemer til hurtig af- og pålæsning. De
danner overgang mellem rampen og
lastbilen og udligner derved højdeforskellen
mellem rampen og lastbilens lad.
4
Slusehuse
Hörmann slusehuse er komplette enheder
med læssebroer og porttætninger, og kan
eftermonteres foran allerede eksisterende
bygninger.
Dette gør, at hele bygningens lagerareal
kan udnyttes samtidig med at
byggeomkostningerne reduceres.
Porttætninger
Hörmann porttætninger beskytter gods
og personale mod vejrlig og mod træk.
De sparer energiomkostninger og er udviklet
som tætninger med top- og sideduge,
oppustelige tætninger eller pudetætninger,
der opfylder mange forskellige krav.

Komplette autodocksystemer fra én og samme leverandør til logistik-branchen. Fordele: Sikker planlægning,
pålidelig afvikling, høj funktionalitet med komponenter, der er nøjagtigt tilpasset hinanden. Dertil kommer den
attraktive pris i forhold til produkternes ydeevne. Det betaler sig!
Industriport-systemer
I mere end 40 år har Hörmann industriporte
haft et godt navn, der står for kvalitet,
pålidelighed og gode økonomiske løsninger.
Hos Hörmann er porte, motorer og styringer
ét system fra én og samme leverandør.
Kompetent rådgivning
Erfarne faglige rådgivere vejleder Dem lige
fra projektering via den tekniske klargøring
til byggeeriets afl evering.
Komplette arbejdsdokumenter fi ndes ikke
blot i trykt form, men er også altid aktuelt at
fi nde på www.hoermann.com
Hurtigere service
Med vores landsdækkende service-net er
vi altid i nærheden af Dem. En stor fordel
i forbindelse med eftersyn, service og
reparation.
5

Læssebroerne med den perfekte niveau-udligning
Alt efter behov med hængslet eller fremskydeligt næb
Hörmann læssebroer er de gennemtænkte løsninger, der nøjagtigt
kan udligne forskellen mellem en uensartet vognpark
og læsseramperne. På den måde kan godset køres ind i eller
ud af lastbilen med én enkelt vandret bevægelse.
Den robuste stålkonstruktion med en formstabil platform udligner
problemfrit lastbilens hældning til siderne - selv ved ujævn belastning.
Den pålidelige hydraulik med 2 løftecylindre og en cylinder til næbbet
kan klare alle situationer, er nem at betjene og er frem for alt sikker,
for læssebroerne er altid forsynet med automatiske nødstop-ventiler
i løftecylindrene. De sikrer læssebroen lynhurtigt! Dette er vigtigt, hvis
en lastbil kører for tidligt væk, mens platformen stadigvæk er belastet.
Et plus: Hörmann læssebroer er formonteret med alle kabler fra
fabrik og leveres med et kabelbundt til forbindelse af styreskab og
hydraulikstation.
Forhør Dem nærmere om, hvilket system der er den mest effektive
løsning til Deres behov.
Vær opmærksom på, at længden på en læssebro er afhængig
af 3 faktorer:
1. Højden på lastbilens lad
2. Rampens højde
3. Tilladelig hældningsvinkel for de benyttede transportmidler
Jo længere læssebroen er, des mindre er hældningsvinklen!
6
HLS-2 læssebro med hængslet næb
Model HLS-2 med hængslet næb
Standardløsningen HLS-2 med et 405 mm langt hængslet næb er yderst
velegnet til de fl este læssesituationer.
Også til særligt tungt gods, som for eksempel inden for fødevareindustrien, er
HSL-2-læssebroer med hængslet næb det rigtige valg. Efter behov kan denne
hængslede stålkonstruktion, der er afprøvet i praksis, leveres til en nominel
belastning op til 180 kN.
Stærke hængsler med store dimensioner er kendetegnende for denne model.
På grund af den åbne konstruktion holdes næbbets hængsler fri for urenheder
såsom træspåner og lignende.
Funktionsprincippet:
Når lastbilen er kørt hen til rampen, åbnes porten.
Elektro-hydraulik-systemet bringer platformen i højeste stilling og svinger
automatisk næbbet ud. Derefter sænker platformen sig, indtil næbbet hviler
på lastbilens lad. Nu kan der hurtigt og sikkert læsses af og på.

Til hurtig og effektiv af- og pålæsning
HTL-2-læssebro med fremskydeligt næb
Model HTL-2 med fremskydeligt næb
Hörmann læssebroen HTL-2 er forsynet med et fremskydeligt næb,
der efter valg har en fremskydningslængde på 500 eller 1000 mm.
Den trinløse, præcise udskydning af det fremskydelige næb muliggør
en maksimal udnyttelse af læssefl aden. Det er især vigtigt ved
køretøjer, der er læsset helt hen til enden af ladet, og hvor der derfor
kun er minimal plads til at placere næbbet på.
Ved omlæsning af dybfrostvarer kan det anbefales at bruge et
fremskydeligt næb på 1000 mm, især hvis læssebroen er indbygget
bag porten. Det lange fremskydelige næb er også det rigtige valg
ved omlæsning fra siden.
Fordele
Det fremskydelige næb kan målrettet skydes ud og trækkes ind med
separate betjeningsknapper. Med en enkelt impuls kører læssebroen
automatisk tilbage til sin hvileposition efter læsseprocessen.
HTL-2-læssebroerne med
fremskydeligt næb er som standard
monteret med en frontafskærmning
af sort PVC-materiale.
Hörmann læssebroerne med
fremskydeligt næb er konstrueret
på en sådan måde, at de også
kan indbygges bag porten for at
opnå en bedre isolering.
Et 1000 mm langt fremskydeligt
næb giver tilstrækkelig mulighed
for at skabe forbindelse og give
understøtning.
7

8
1e
Hængslet (HLS-2)
Den åbne konstruktion forhindrer,
at der samler sig snavs, f.eks.
træspåner, i hængslet.
1r
Løftecylinder
De 2 løftecylindres placering
sikrer læssebroen optimalt ved
et nødstop. De hydrauliske
slanger hænger ikke løst, men er
tværtimod klemt fast til platformens
forstærkningsprofi ler.
Udstyr
Platformen og næbbet består af
skridhæmmende stål, platformen
er 6/8 mm tyk, næbbet
12/14 mm.
Platformen kan tilpasses til højere
nominelle belastninger eller
til brug sammen med gaffeltrucks
med hårde (PU-)dæk.
Platformen er på undersiden
understøttet med
forstærkningsprofi ler (S420MC).
1e
1r
1t
Stabil teknik – overbevisende detaljer
Hængslet næb/fremskydeligt næb
i 3 forskellige modeller
Læssebroernes næb kan efter ønske udføres som
Model R lige
(Standard op til 2000 mm bredde)
Model S skrå
(Standard over til 2000 mm bredde)
Model SG med separate læbesegmenter
der kan tilpasses forskellige lastbilsbredder
(kan skydes ind på HTL-2-læssebroer).
100
145
1i

Grubemodel
1u
Belastning/bæreevne
Bæreevnen for Hörmann
læssebroer udgør
standardmæssigt 60 kN (nominel
belastning iht. DIN EN 1398).
Efter ønske kan højere nominelle
belastninger leveres, for HLS-2
indtil 180 kN.
Stigning/hældning
Belastet platform op til maks.
12,5% (ca. 7°) iht. EN 1398.
Overfl ader
Sandblæst og lakeret med
tokomponent-PU-lak.
Farver
Ultamarineblå (RAL 5002) eller
sort (RAL 9017), andre farver iht.
RAL efter ønske.
1t
Hængselsstriber (HLS-2)
Det hængslede næb opnår en særlig stabilitet pga. den specielle
konstruktion. De 150 mm lange hængselsstriber, der er specielt anbragt
så de understøtter hinanden, er udfærdiget i stål af høj kvalitet (J2G3),
ligesom selve det hængslede næb.
Akslerne er af 42CrMo4.
1u
HEA-profi l
Den fritbærende grundramme af stål overfl ødiggør en
underkonstruktion. HEA-længdeprofi ler sørger for optimal stabilitet
til grubemodellen.
1i
Specialudstyr
• Anti-skridbelægning
• Komplet galvaniseret
• Spaltetætning
• Isolering
Baghængsel
Baghængsler i store
dimensioner Ø ca. 30 mm,
i bøsningerne Ø 60,3 x
14,2 mm.
Hörmann læssebroerne
opfylder alle lovgivende
direktiver og standarder
og er typegodkendt.
geprüfte
Sicherheit
9

Hvilken indbygningsmodel foretrækker De?
Vi tilbyder Dem forskellige indbygningsmodeller til alle tænkelige metoder og systemer.
Alle indbygningsvarianter er mulige for både læssebroer med hængslet eller fremskydeligt næb.
Den traditionelle metode
Kendt og gennemprøvet.
Indbygning i forberedt stålramme eller
betongrube.
Rammemodel F
Selvbærende ramme, lukket i siderne.
Vinkeljern i siderne og bag.
Rammemodel FR
Selvbærende ramme, lukket i siderne.
Vinkeljern og anker i siden og bag.
Forsynet med justeringsskruer i siden.
Den moderne boksmodel
Hurtig og målsikker.
Indstøbes mens rampen er under
opførelse.
Boksmodel B
Selvbærende ramme, lukket på 3 sider.
Vinkeljern og anker i siderne og bag.
Forsynet med justeringsskruer i siden.
Til indbygning i færdigstøbte betonelementer
kan justeringsvinklerne, ligesom ved modellen
FR, placeres højere.
En folie beskytter læssebroen under
indstøbningen.
10
Rammemodel F
Rammemodel FR
Boksmodel B
Set bagfra
Set bagfra
Set bagfra

Hvilken model De vælger, afhænger af planlægningen og bygningens status
(nybyggeri eller renovering).
Det er under alle omstændigheder vigtigt præcist at overholde
monteringsforskrifterne i vores detailtegninger.
Indbygning rammemodel F
Indbygning rammemodel FR
Indbygning boksmodel B med færdigbetonelementer, ved et stort antal læssebroer
Indbygning boksmodel B med underkonstruktioner af træ, ved et mindre antal læssebroer
Åbningen udføres af bygherren nøjagtigt
efter mål og forsynes med stålramme af
vinkeljern.
Så kan læssebroen uden problemer
placeres og svejses til.
Ingen betonstøbning!
Åbningen udføres af bygherren nøjagtigt
efter mål og forsynes med armeringsjern.
Derefter kan læssebroen placeres, justeres
og støbes fast.
Intet svejsearbejde!
Opstil de færdigstøbte betonelementer, sæt
læssebroen i, juster den, støb den fast:
den komplette læsserampe er færdig!
Følgende kan også leveres:
Rammemodel FA med indstøbningsankre
kun på bagsiden – skal hænges fast og
svejses til i siden.
Læssebroen stilles på en underkonstruktion
af træ forberedt af bygherren, hvorefter
den fi kseres og støbes fast - hurtigt, uden
svejsearbejde og først og fremmest
altid nøjagtigt efter mål!
11

12
1e 1r
Fjern den gamle læssebro Afmonter den gamle grundramme
1t
Sæt den nye læssebro i Svejs den fast til vinkeljernsrammen - færdig!
1u
Den hurtige metode til renovering
Renovering med
grubemodellen
Grubemodel P
Åben på 3 sider
Hvis den bestående grube ikke passer,
leveres tilpasninger som ekstra tilbehør.
Grubemodel P
Indbygningen
Åbningen skal udføres absolut nøjagtigt efter mål og forsynes med vinkeljern.
De leverede justeringsvinkler monteres på bagvæggen i gruben.
Derefter kan læssebroen stilles op, justeres og svejses til.
Set bagfra

Mål og niveauudligning for læssebroer
Beregning af niveauudligningen
HLS-2 HTL-2
Bestillingslængde Indbygningshøjde
2000
2500
2750
3000
3500
4000
4500
Bestillingsbredde
BL BL
595
645
745
Bestillingsbredder kan kombineres med alle bestillingslængder.
A
B
Niveauudligning Niveauudligning
HLS-2 HTL-2
A B A B A B
245 295 270 330
-
-
305 285 340 340 395 385
335 340 370 365 430 310
365 335 405 365 460 395
430 385 470 410 530 450
490 380 540 400 595 435
555 375 605 390 660 415
2000
Fremskydeligt næb (LL) maks. 500
2100
2250
LL
FFL FFL
A
B
Fremskydeligt næb (LL)
maks. 1000
2400
Bestillingsbredde (BB)
Bestillingslængde (BL)
Tilladte værdier indtil 12,5 %
ved maksimalt fremskudt næb.
Den maks. højdeudligning kan
variere.
Specialmål på forespørgsel.
Der kan leveres passende
platforme og slusehuse til alle
bestillingsmål.
Højde (H)
13

Styringer og tilbehør
Systemløsninger betaler sig
Fra udviklingen til produktionen – hos Hörmann kommer
alt fra én og samme leverandør. Det betyder også en høj
kompatibilitet for brugen af styringer til læssebroer med
hængslet og fremskydeligt næb og til porte, takket være
det ensartede betjeningskoncept, styringshusene i ens
størrelse og de ens tilslutningskabler.
De sparer tid og omkostninger i forbindelse med
montage, vedligeholdelse og service, hvilket er yderligere
afgørende fordele ved Hörmann-systemet.
Tilbehør
14
Søjle
Til montage af maks.
2 styringer med ekstra
hus.
Basis-styring
420 S
til læssebroer HLS-2 med
hængslet næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• LED-driftsvisning
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis
port er lukket
• Tilslutningsmulighed for ekstra
tilbehør:
Tilslutningssæt og
fotocellesikring til lukning af
port hvis læssebro ikke er i
0-stilling
Hjulkile med fotocelle
Gensidig spærring
port – læssebro
vha. kollisionssikring mellem
læssebro og port
420 T
til læssebroer HTL-2 med
fremskydeligt næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• LED-driftsvisning
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis port
er lukket
• Separate knapper til
retningsbestemt ind- og
udskydning af det
fremskydelige næb
• Automatisk tilbagekørsel af
læssebroen til hvilestilling efter
impulsgivning
• Tilslutningsmulighed for ekstra
tilbehør:
Tilslutningssæt og
fotocellesikring til spærring af
port hvis læssebro ikke er i
0-stilling
Hjulkile med sensor
Hjulkile
Med sensor

Multi-styring
445 S
til læssebroer HLS-2 med
hængslet næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis port
er lukket
• Automatisk tilbagekørsel af
læssebroen til hvilestilling efter
impulsgivning
Alle multi-styringer har:
445 T
til læsseramper HTL-2 med
fremskydeligt næb
• Styring i beskyttelsesklasse
IP 65 (stænktæt)
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis
port er lukket
• Separate knapper til
retningsbestemt ind- og
udskydning af det
fremskydelige næb
• Automatisk tilbagekørsel af
læssebroen til hvilestilling efter
impulsgivning
• Menu-afl æsning og programmering på dobbelt 7-segmentsdisplay
• Service-menu med vedligeholdelses-, cyklus- og driftstimetæller
samt fejlanalyse
• Drifts- og fejlvisning
• Afl æsning af de sidste 5 fejlmeldinger
Lyssignal
Rød-grønt til ud- og indvendig
brug
Lyssignal
Rødt til ud- og indvendig brug
460 S
til læssebroer HLS-2 med
hængslet næb
• Styring i beskyttelsesklasse IP 65
(stænktæt)
• Forberedt til sikring mod
betjening af læssebro hvis port
er lukket og sikring mod lukning
af port hvis læssebro ikke er i
0-stilling
• Automatisk tilbagekørsel af
læssebroen til hvilestilling efter
impulsgivning
• Med integreret styring af en
(oppustelig) porttætning med
eller uden oprullelig topdug
• Multifunktionsdrift:
Automatisk lukning af porten
efter automatisk tilbagekørsel af
læssebroen
Rampelys
Svingbar til indvendig
brug
460 T
til læssebroer HTL-2 med
fremskydeligt næb
• Styring i beskyttelsesklasse IP 65
(stænktæt)
• Forberedt til sikring mod betjening
af læssebro hvis port er lukket
og sikring mod lukning af port hvis
læssebro ikke er i 0-stilling
• Separate knapper til
retningsbestemt ind- og udskyd-
ning af det fremskydelige næb
• Automatisk tilbagekørsel af
læssebroen til hvilestilling efter
impulsgivning
• Med integreret styring af en
(oppustelig) porttætning med eller
uden oprullelig topdug
• Multifunktionsdrift:
Automatisk lukning af porten
efter automatisk tilbagekørsel af
læssebroen
• Tilslutningsmulighed for ekstra tilbehør:
Sikring mod lukning af port hvis læssebro ikke er i 0-stilling
Hjulkile med sensor
Signallamper
Fotoceller
Rampelys
Chaufførtilmelding
Tidsrelæ
til forsinket impuls
15

Særlige læssesituationer kræver
specielle løsninger
Kontakt os. Vi rådgiver Dem på stedet og anbefaler Dem
et system, der er optimalt tilpasset Deres krav med hensyn
til kvalitet, funktion, pålidelighed og økonomi. Stol på
specialistens knowhow.
Effektiv af- og pålæsning med
specialløsninger fra Hörmann
HTLP-2 HTLV-2
Hörmann læssebroer HTLP-2
Med parallel tilkørsel til lastbiler
Med den parallelle tilslutning i læssebroens
forreste del kører transportkøretøjet til hver
en tid vandret ind i lastbilen. Således kan De
læsse høje læs med en gaffeltruck og uden
problemer komme ind under den første palle
med en enkel løftevogn.
16
Hörmann læssebroer HTLV-2
Med 3-delt fremskydeligt næb til lastbiler og varevogne
Af- og pålæsning ved en enkelt rampe for
både lastbiler og varevogne - det er fordelen
ved Hörmann læssebroen HTLV-2! Til
lastbiler kan det fremskydelige næb på
500 mm køres trinløst ud til fuld bredde
(2000 mm), og ved varevogne - gennem
enkel omskiftning - indskrænkes til den
1000 mm bredde midterdel.
A key feature is the weight compensation
Et væsentligt kendetegn er
vægtkompensationen ved forskellige
køretøjer. I stillingen “varevogne” med en
nominel belastning på 20 kN kompenseres
der for vægten ved hjælp af et intelligent,
patenteret hydraulik-system over det
1000 mm bredde fremskydelige næb,
så vognen ikke overbelastes.
I “lastbil-stilling“ kan læssebroen
benyttes som en “normal” læssebro med
fremskydeligt næb med 60 kN nominel
belastning.

DOBO-system Sakselifte Mobile læssebroer
Hörmann DOBO-system
Kør først hen til rampen, åbn derefter
dørene
Kør hen til rampen med lukkede døre
– det er forskellen i forhold til traditionelle
rampesituationer.
På den måde garanterer DOBO-systemet en
absolut hygiejnisk transport af fi sk og
kød eller andre køle-/frostvarer.
DOBO-systemet er også den intelligente
løsning til toldformål og forhindring af tyveri.
Ved integrering i et slusehus kan selve
bygningen forblive uforandret.
Få vejledning hos Hörmann!
Hörmann sakselifte
Altid på det rigtige niveau
Elektrohydrauliske sakselifter muliggør en
sikker hævning og sænkning af godset
ved omlæsningen.
Afhængig af platformens længde og
arbejdsområdet har konstruktionen en eller
fl ere sakse, som er anbragt over eller efter
hinanden.
Hver sakselift udfærdiges efter mål med den
ønskede kapacitet og det ønskede udstyr.
Hörmann mobile læssebroer
Hurtig på- og afl æsning
Mobile læssebroer fra Hörmann muliggør
en hurtig og effektiv læsning uden fast
læsserampe. Den skrå opkørsel gør det
muligt at overvinde højdeforskellen mellem
pladsen og lastbilens lad.
Kørebanens parallelle del sørger for, at
trucken står vandret ved omlæsningen.
Mobile læssebroer kan transporteres af en
enkelt person med en truck og kan således
opstilles på forskellige steder.
17

Lad klappen gå ned
Læsseklap model KBS Læsseklap fjederafballanceret model SKB Læsseklap fjederafbalanceret model FB
Disse læsseklapper af robust,
korrosionsbestandig aluminium bruges ved
små eller mellemstore højdeforskelle og kan
betjenes af blot én person.
Når de klappes ned, løsnes en faldsikring
med foden, som går automatisk i hak
igen, når de klappes op. Læsseklapperne
kan også skydes sideværts ved hjælp af
føringsskinnen.
Få vejledning hos Hörmann.
18
Læsseklappen gør det muligt at overvinde
højdeforskelle op til ca. 200 mm.
Med løbevognen på kuglelejer kan den nemt
forskydes i føringsskinnen af stål. Klappen
er udstyret med en fod-faldsikring, der sikrer
dem mod at vælte. Platforme fra og med
1065 mm kan også klappes op og ned af én
person med en fjederunderstøtning.
Denne fjederafbalancerede læsseklap
afdækker et bredt spektrum hvad angår
højdeforskelle og belastninger.
Den leveres lakeret i stål, galvaniseret
stål eller aluminium, med stationær eller
forskydelig platform.
Ved hjælp af den brede, selvrensende
stålføringsskinne, som er åben nedadtil,
kører læsseklapperne pålideligt selv
efter fl ere års brug. Og pga. det
vedligeholdelsesfrie fjedersystem er en
enmandsbetjening uden problemer mulig
– selv ved store platforme. En faldsikring,
der går automatisk i hak, sikrer broerne
mod at vælte.

Platforme og slusehuse
Basis
Platformen danner basis for slusehuset.
Læssebroen HLS-2 eller HTL-2 som
grubemodel kan opstilles hurtigt og enkelt.
Frirummet under læssebroen gør det muligt
at køre ind under en nedsænket læsseklap.
Hörmann platforme galvaniseres komplet
som standard.
Ved en omstilling af bygningen eller en
fl ytning kan platformene hurtig afmonteres
og bygges op igen.
Til læssebroer HLS-2 med hængslet næb
Til alle læssesituationer
Hörmann platforme kan opstilles i en
90°-vinkel foran bygningen.
Der kan dog også leveres slusehuse, der kan
skråtstilles i vinkler på 30, 45 eller 60°, så
manøvre-spillerummet bliver større.
Til læsseramper HTL-2 med fremskydeligt
næb
Komplet autodockenhed
Slusehuse placeres foran bygningen.
Det betyder, at bygningen kan udnyttes
helt ud til ydervæggene.
Hörmann slusehuse er altid en god løsning,
hvis bygningerne ikke har plads til montering
af indendørs læssebroer eller hvis man ikke
kan køre ind under læssebroerne.
Et komplet slusehus består af:
• Platform med læssebro
• Væg- og loftsbeklædning
• Læsseåbning med porttætning
Skråtstillede slusehuse
19

Slusehuse komplet med læssebro
og porttætning
Beskyttet omlæsning af varer
Slusehuse anbefales i kombination med isolerede Hörmann
industriporte især ved omlæsning af temperaturfølsomme varer.
Lastbiler kan køre hen til slusehuset i en 90°-vinkel eller i en spids
vinkel fra siden.
Slusehuse leveres som enkeltkomponenter eller som rækkeanlæg,
og tillige som gennemkørselsmodel uden læssebro.
Økonomisk og stabil:
Beklædning af trapezplade
20
Lyd- og varmeisoleret:
Med sandwich-paneler
Til kundespecifi kke ønsker:
Rammekonstruktion til beklædning
der matcher bygningen

Den hurtige løsning:
Placeres ganske enkelt foran hallen
Før Efter
Varen står ubeskyttet udenfor og medarbejderne er direkte
udsat for dårligt vejrlig.
Blikfang:
Med gennemsigtigt rundt tag af
ribbeforstærkede acrylruder
Til temperaturfølsomme varer: Slusehuse
med oppustelig porttætning DAS-3
Personale og transportgods er optimalt beskyttet vha. slusehuse.
Lille areal, som er udnyttet optimalt:
Skråtstillede ramper
21

Et komplet program
Vi kan tilbyde et stort udvalg af specielt tilbehør
til netop Deres læssestation:
Fra en enkel hjulkile til lyssignaler, fra påkørselsværn
til skridsikre platformtrapper. Alt er afprøvet i praksis for at
opnå mere sikkerhed, kørselsbeskyttelse og komfort.
Få vejledning hos Hörmann!
Ekstra tilbehør
Gummibuffere i højeste materialekvalitet.
Beskytter pålideligt når lastbilen kører op til rampen.
22
Montageplader
Til gummibuffere. Også
som konsoller til ramper
med læsseklapper.
Beskyttelsesplade
Forstærkning og
fremragende beskyttelse
til gummibuffere.
Markeringspæle
Med advarselsstriber,
som gør rangering
nemmere. En god
investering til situationer
uden rampe.
Ledebomme
Parvis, galvaniseret. Leder
køretøjet op til rampen.

Afdækning under læssebro
Holder arealet under
læssebroen fri for snavs og
affald.
Platformtrapper
Med skridsikre, galvaniserede
trappeprofi ler og sikker håndliste.
- 18°
Rampelys
Kan svinges. Sikrer tilstrækkelig
belysning af lastbilens læsserum.
Hjulkile
Sikrer lastbilen mod at
rulle væk. Efter ønske
også med sensor.
Lyssignaler
Med advarsels- eller
frigivelsesfunktion, f.eks. vha.
sensor-hjulkile, fotocelle, eller
i forbindelse med styring fra
porten eller porttætningen. 23

Karakteristisk for Hörmanns porttætninger:
Det fl otte udseende og den gode økonomiske løsning
Godt beskyttet hele vejen rundt
Hörmann porttætninger beskytter gods mod
vejrpåvirkninger, sparer energiomkostninger,
forhindrer træk og dermed sygdomme hos
personalet. Dyre og besværlige halvtage
og rampe-forbygninger er overfl ødige når
porttætninger kombineres med læssebroer.
Hörmann porttætninger med fast frontdug
tilpasser sig til alle lastbilstørrelser og kan
derfor bruges overalt.
Top- og sideduge i høj kvalitet, monteret
på en galvaniseret ramme, der kan trykkes
ind, giver en stabil, fl eksibel og brudsikker
konstruktion.
Duge og rammekomponenter udfærdiges
montagevenligt som enkeltelementer, der
kan skrues sammen. Derfor er en udskiftning
også problemfri.
24
Link- eller saksearmskonstruktion
Link- eller saksearme forbinder den forreste
og den bageste ramme. De er fl eksible
og forhindrer således kollisions-skader.
De sørger også for en sikker tætning ved
upræcis tilkørsel.
Den særligt stabile saksearmskonstruktion
trykkes parallelt ind og strammer
beklædningen igen efter omlæsningen.
Leveres også til nicher eller som stive
konstruktioner.
Top- og sideduge
Sidedugene skal ikke blot være fl eksible,
men også råde over tilstrækkelig
stivhedsgrad. Alt efter modellen realiserer
Hörmann dette enten ved hjælp af
tilsvarende specialmateriale til dugen
(monofi lament) eller ved hjælp af bladfjedre,
der er integreret i dugen.
Synlige advarselsstriber letter tilkørslen for
chaufføren.
Top- og sidebeklædning
Med højfrekvenssvejset rundstav til enkel
indskydning i fjeder-montageprofi len.
Topbeklædning med vandafl edning.
Linkarm Saksearm Enkel indskydning af beklædningen

Lastbilen bestemmer målet!
Ikke porten, men derimod lastbilen
bestemmer målet på Deres porttætning!
Stil Dem selv følgende spørgsmål:
• Hvilke størrelser af lastbiler kører op
til læssestationen?
• Skal forskellige størrelser af lastbiler
kunne læsse om ved den samme
læssestation?
• Hvilket slags gods læsses om?
Bestem omhyggeligt det nødvendige mål til
frontåbningen. Kun på den måde opnår De
optimal tætning.
Standardbredder: 3350 / 3500 mm
Standardhøjder: 3500 / 3750 mm
(Kørebanemodel 4500 mm høj).
Ideelt set er porttætningen 850 mm højere
og 1000 mm bredere end lastbilen.
Standardstørrelse
B = 3350
B = 3500
Sidedugens bredde X1
Bredde frontåbning = Bredde porttætning - (2 x bredde sidedug)
H = 3500
H = 3750
H = 4500*
Højde topdug X2
600
2150
2300
900
2500
2750
3500
En lang topdug giver også god tætning
ved mindre lastbiler, men hænger dog
ned i læsseåbningen på høje køretøjer. En
overlapning på ca.150 mm er ideel.
Den rigtige kombination af dugbredde og
konstruktionsdybde giver optimal tætning.
Hos Hörmann porttætninger har en
konstruktionsdybde på 500 mm vist
sig at holde i praksis. Efter ønske kan
porttætningerne af typen DS også leveres
med 600 mm konstruktionsdybde.
Til montagen af porttætningen må
portåbningen ikke være bredere end
porttætningens bredde minus 200 mm.
Model DS Model DT
700
1950
2100
Højde frontåbning = Højde porttætning - højde topdug - 100 (taghældning)
* Kørebanemodel
Bredde frontåbning Y1
Højde topdugg Y2
650
2050
2200
Model DS/DT Model DT
1000
2400
2650
3400
1200
2200
2450
3200
1350
2050
2300
3050
Mål i mm
A
B
C
H X1
Y1
A
B
C
X2
Y2
B
T = B - 200 mm
100
25

Den robuste standard-version:
Porttætning model DS
DSL DSS DSS-G Farver
Sideduge af monofi lament
De ca. 3 mm tykke sideduge på
porttætningen DS opnår deres stabilitet vha.
de såkaldte monofi lamentmasker.
Kan leveres i bredde 600 eller 700 mm.
26
Standardudførelse
Rampemodel med linkarm
Rampemodel
med saksearm
Topduge
Topdugen er udsat for særlig belastning
og er derfor forstærket. Efter ønske kan
topdugen også skæres ind i siden eller
forsynes med lameller i hele bredden
med 100% overlapning.
Kan leveres i højde 900, 1000 eller
1200 mm.
skåret ind i siden forsynet med
lameller
Hörmann
Kørebanemodel
med saksearm
Hörmann
Top- og sideduge
•
•
•
•
•
Grafi tsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
Basaltgrå, svarende til RAL 7012
Safi rblå, svarende til RAL 5010
Advarselsstriber
hvid
gul
Sidebeklædning
Grafi tsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
Sideduge
2-lags polyester-monofi lament, belagt
med PVC på begge sider, ca. 3 mm tyk,
fl adevægt ca. 3900 g/m 2 .
Topdug
2-lags forstærket polyester-monofi lament,
belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm
tyk. Fladevægt ca. 3700 g/m 2 .
Beklædning i siderne og foroven
Elastisk væv af polyester, belagt med
PVC på begge sider.

En god investering ved høj frekvens:
Porttætning model DT
DTL DTS DTS-G Farver
Rampemodel med
linkarm
Hvad der udsættes for høj belastning,
skal også kunne holde i længden
Til steder, hvor der læsses af og på i
døgndrift, er Hörmann DT-porttætninger
den rigtige løsning pga. deres duge af
høj kvalitet. De større omkostninger ved
anskaffelsen har hurtigt tjent sig selv ind
pga. de minimale løbende udgifter.
Ved en påkørselsskade kan en bladfjeder
udskiftes hurtigt og enkelt uden, at hele
sidedugen dermed skal udskiftes.
Rampemodel med
saksearm
Kørebanemodel med
saksearm
Lommerne til bladfjedrene er højfrekvenssvejset.
Sådan opstår en robust forbindelse, der ikke er
så let at rive itu.
Top- og sideduge
•
•
•
•
•
•
Grafi tsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
Basaltgrå, svarende til RAL 7012
Enzianblå, svarende til RAL 5010
Mosgrøn, svarende til RAL 6005
Advarselsstriber
hvid
gul
orange
rød
Sidebeklædning
Grafi tsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
Basaltgrå, svarende til RAL 7012
Enzianblå, svarende til RAL 5010
Mosgrøn, svarende til RAL 6005
Sideduge, topdug
Højfrekvenssvejset dugmateriale af polyester
med specialvævsindlæg, belagt på begge
sider med PVC og med galvaniserede
stålbladsfjedre med en høj spændekraft,
ca. 2 mm tyk.
Fladevægt ca. 2000 g/m 2 .
Sideduge bredde 650 mm.
Topdug kan leveres i højde 900, 1000,
1200 eller 1350 mm.
Beklædning i siderne og foroven
Elastisk væv af polyester.
27

Specialløsninger
Vi rådgiver gerne om en fornuftig løsning
Hvis højdeforskellene på køretøjerne, der
kører op til rampen, er for store, kan en
ekstra topdug, som kan rulles ud, være
løsningen.
Den kan betjenes med håndkraft eller
forsynes med en elektro-motor.
28
Topdug, der kan rulles ud Forlænget porttætning Aftagelig undertætning
Ved en åben rampe er der stor risiko for, at
vejrliget har en skadelig indvirkning. Specielt
forlængede udførelser kan køres helt ud
til køretøjet for at tætne den store afstand
mellem lastbilen og portåbningen. Denne
specialkonstruktion med fl ere saksearme
kan også drives elektrisk.
Hvis man ved en kørebaneudførelse vil
beskytte sig mod træk nedefra, skal man
benytte en underlagsdug. Den kan efter
behov hænges hurtigt op og sørger for
optimal tætning.

Porttætning model DDF
Ved jumbo-køretøjer skyder taget straks i vejret
Lastbilens lad hæves op – taget løfter sig ... DDF Farve
Særlig fleksibel tagkonstruktion
Taget løftes fl eksibelt ved afl æsning af høje
lastbiler eller når jumbo-køretøjer hæves op.
Dermed forhindres beskadigelser.
Enkel og meget fl eksibel
Sidepuder, som er fyldt med skumstof
og forsynet med særligt solide duge på
påkørselssiden, er som skabt til grov
rangering. Selv ved upræcis tilkørsel
beskadiges puderne i siden ikke.
Konstruktionen er uden stangsystem og kan
derfor monteres særdeles nemt og hurtigt!
Konstruktions- og
kvalitetskendetegn
Sidepuderne er fyldt med 100% freonfrit
polyurethanskum og danner sammen
med den stabile basisramme en
slidstærk enhed.
Dugene er svejset sammen
med sidebeklædningerne med
højfrekvens og er derfor overordentlig
modstandsdygtige.
Mål
3400 x 3500 x 500 mm (B x H x D)
Frontåbning: 2200 x 2500 mm (B x H)
Kunststof-duge
Grafi tsort (svarende til RAL 9011)
Advarselsstriber
Hvid (svarende til RAL 9016)
•
•
Sideduge
2-lags polyester-monofi lament, belagt med
PVC på begge sider, ca. 3 mm tyk.
Fladevægt ca. 3900 g/m 2 .
Topdug
2-lags forstærket polyester-monofi lament,
belagt med PVC på begge sider,
ca. 3 mm tyk.
Fladevægt ca. 3700 g/m 2 .
Beklædning i siderne og foroven
Elastisk polyestervæv, belagt med PVC
på begge sider.
29

Oppustelige porttætninger
Airbaggen rundt om lastbilen
Høj kvalitet
Lang levetid
Den oppustelige Hörmann porttætning
tilpasser sig nøjagtigt til de forskellige
størrelser af lastbiler. Den har derfor en
fremragende tætning og forhindrer i vidt
omfang, at udendørs temperaturer trænger
ind i hallen.
Denne porttætning kan især anbefales
til kølehuse og længere omlæsning af
temperaturfølsomme varer.
System-fordelen
Ventilatoren blæser først porttætningen
rundt om køretøjet op, når det er kørt op til
rampen, og tætner læsserummet helt i løbet
af få sekunder.
Når omlæsningen er overstået og
ventilatoren slukkes, trækkes luftpuderne
ligeså hurtigt tilbage igen ved hjælp af
udspændte elastiksnore og kontravægte.
Kørebanemodeller sikrer en uhindret
gennemkørsel til bygningen, når puderne
ikke er pustet op.
Tilkørsel …
30
Den dobbelte nytteeffekt
Små luftåbninger på undersiderne af
puderne sørger for et konstant tryk.
Samtidig blæses vand, der befi nder sig på
lastbilen, væk.
Tag- og sidebeklædning
Af isolerede stålpaneler, 20 mm tykke,
valgfrit i hvidaluminium (svarende til RAL
9006) eller gråhvid (svarende til RAL 9002),
med eloxerede aluminiums-hjørneprofi ler i
afrundet softline-design.
Fleksible frontduge
2-lags elastisk polyester-monofi lament,
belagt med PVC på begge sider, ca. 3 mm
tyk, grafi tsort (svarende til RAL 9011).
Oppustelige puder
Af vejrfast, holdbart elastisk og
højfrekvenssvejset dugmateriale, grafi tsort
(svarende til RAL 9011).
DAS-3
…derefter tætning hele vejen rundt
Rampeudførelse DAS-3
Standardstørrelse
3600 x 3550 x 850 mm (B x H x D)
Frontåbning i hvilestilling
3100 x 3150 mm (B x H)
med oppustede puder
2400 x 2550 mm (B x H)
Specialstørrelser efter ønske.
Efter ønske med elektriske topdug, der kan
rulles ud, i stedet for oppustelig toppude.

DAS-G-3 DAK-3
Kørebaneudførelse DAS-G-3
Standardstørrelse
3600 x 4700 x 850 mm (B x H x D)
Frontåbning i hviletilstand
3100 x 4300 mm (B x H)
med oppustede puder
2400 x 3700 mm (B x H)
Specialstørrelser efter ønske.
Efter ønske med elektrisk topdug, der kan
rulles ud, i stedet for oppustelig toppude.
Til hængende gods: DAK-3
DAK-3 er en fordelagtig kombination af faste
sidepuder og oppustelige toppuder med
sandwich-beklædning. Denne porttætning
kan især anbefales til hængende gods
såsom tekstiler eller kødtransporter i
frysevogne. De skumstof-fyldte sidepuder
tætner perfekt i siden.
Læsseåbningen er fri i højden pga. den
oppustelige toppude således, at godset
straks kan ledes videre på transportanlæg.
I modsætning til porttætninger med fast
toppude forstyrrer lastbilens øverste klap ikke
ved modellen DAK-3.
Rampeudførelse DAK-3
Standardstørrelse
3600 x 3500 x 350/850 mm (B x H x D)
Frontåbning i hviletilstand
2400 x 3100 mm (B x H)
med oppustet toppude
2400 x 2500 mm (B x H)
Specialstørrelser efter ønske.
31

Pude-porttætninger til
speciel brug
Her er der brug for rådgivning
Ved brug af Hörmann pude-tætninger skal
følgende generelt afklares:
• Hvordan ser virksomhedens egen
vognpark ud?
• Hvilke leverandør-lastbiler kører
hovedsagligt op til læssestationen?
Det hele skal jo passe nøjagtigt.
Det typiske anvendelsesområde for
pude-porttætninger er lastbiler med fast
opbygning eller uden overklap, omlæsning af
udskiftelige beholdere og rullecontainere.
Sikker tilkørsel, god tætning
Til af- og pålæsning kører lastbilen
med allerede åbnede døre hen til
skumstofpuderne (med luftkamre), der ved
tilkørslen trykkes sammen med omkring
50 mm.
32
DFH DFC
Model DFH
Med fast topdug, til mindre lastbiler af
nogenlunde ens størrelse iht. tabellen.
Standardstørrelse 2800 x 2500 mm (B x H)
Den øverste tætning er typeafhængig.
Påkørselsværn beskytter facaden og
lastbilen mod beskadigelse.
Model DFC
Med fast topdug, til mindre lastbiler
i forskellige størrelser og til haller med
høje læsseporte.
Standardstørrelse 2800 x 3000 mm (B x H)

DAH Pudeformer Pudefarver
Model DAH
Med toppude, der kan forskydes, så den
tilpasser sig lastbilens højde.
Standardstørrelse 2800 x 2.700 mm (B x H)
lige form
skrå form (W)
450
300
250
300
300
300
380
Puder
Puderne er fyldt med 100% freon-frit
polyurethanskum og er endnu mere
fl eksible pga. de integrerede luftkamre.
Sammen med den stabile basisramme og
betrækket med slidstærk polyesterdug i høj
kvalitet danner puderne en slidstærk enhed.
Pudernes påkørselsfl ader er forstærket i
hele bredden med højfrekvenssvejsede
polysterstriber, og har derfor ringe slitage
og længere levetid.
•
•
•
•
Grafi tsort,
svarende til RAL 9011 (standard)
Basaltgrå, svarende til RAL 7012
Enzianblå, svarende til RAL 5010
Mosgrøn, svarende til RAL 6005
Advarselsstriber
hvid
gul
orange
rød
33

Hörmann industriport-systemer
Specielt til logistik-området
Hörmann ledhejseporte
I stål og aluminium, uisoleret og isoleret. Også som Speedledhejseporte.
Hörmann Speed-rulleport HSR
Berøringsfri oprulningsteknik. Åbningshastighed: Maks. 2,0 m/sek.
34
Hörmann rulleporte
I stål og aluminium, uisoleret og isoleret, med portautomatik
som standard. Også som Speed-rulleporte.
Hörmann hurtigkørende porte
Med fl eksibel portdug, der åbner sig lodret eller vandret.

Hörmann rullegitre
I stål, rustfri stål og aluminium.
Med portautomatik som standardudstyr.
Hörmann brand-/røgbeskyttelsesdøre
Et bredt program i T30 og T90 lemme og døre af stål såvel som T30/F30
og T90/F90 døre af stål eller aluminium med store glasfl ader.
Hörmann foldeporte
I stål og aluminium, uisoleret og isoleret. Også som Speed-foldeporte
i aluminium.
Hörmann indkørselsskydeporte
I stål, fritbærende. Også med
separate døre og tremmedele i ens
design.
Hörmann har det rigtige og økonomiske
port- og autodocksystem til ethvert
formål.
Desuden omfatter vort
program: Skydeporte, pendulporte
og bændelgardiner
35

Hörmann: Kvalitet uden kompromis
Hörmann KG Amshausen Hörmann KG Antriebstechnik Hörmann KG Brandis Hörmann KG Brockhagen
Hörmann KG Dissen Hörmann KG Eckelhausen Hörmann KG Freisen Hörmann KG Ichtershausen
Hörmann KG Werne Hörmann Genk NV, Belgien Hörmann Beijing, China Hörmann Inc. Vonore TN, USA
Som den eneste producent på det internationale marked leverer
Hörmann-gruppen alle vigtige komponenter fra samme leverandør.
Alt produceres efter den nyeste teknik i højt specialiserede fabrikker.
Et net af handels- og servicevirksomheder overalt i Europa og afdelinger
i Amerika og Kina gør Hörmann til Deres stærke, internationale partner
i byggekomponenter af høj kvalitet. Kvalitet uden kompromis.
Salg • Service • Montage
Hörmann Danmark - Tel. 86 43 72 22 - www.hoermann.dk - info@hoermann.dk
GARAGEPORTE
PORTÅBNERE
INDUSTRIPORTE
LÆSSETEKNIK
DØRE
KARME
www.hoermann.com (Udgave 11.04) 85 022 DK/P - - Tryk 01.06