3F Kastrup - Blankholm | Kommunikation

More documents

Recommendations

Info

Efter regeringenss indgreb den 6. maj blev der holdt stormøde i Amagerhallen, hvor medlemmerne var oppe på barrikaderne. Foto: Ole Donbæk Jensen. Måske ser vi en ny storkonflikt i forbindelse med de offentlige overenskomster i foråret. 3F Kastrup har ikke glemt storkonflikten i 1998 og har en drejebog klar, hvis en ny storkonflikt skulle bryde ud. Tag med tilbage til 1998. Af Ole Donbæk Jensen, 3F Kastrup Overenskomstforhandlingerne førte i foråret 1998 til et re- SAS har meldt ud, at SGS fortsætter under deres vinger – mens Spirit Air Cargo er sat til salg. På begge arbejdspladser betyder det en forlængelse af skrappere og skrappere krav. Af Ulla Blankholm, journalist SGS og STS bliver – imens Spirit Air Cargo er sat til salg. Så kort kunne det være sagt, da SAS’ præsident Mats Jansson den 5. februar fremlagde de fremtidige planer for SAS’ virksomheder. Udmeldingen havde længe været ventet hos Kell Bidstrup, der er tillidsmand i SGS. Han mener, at beslutningen er god. - Det er fornuftigt at fortsætte. Et frasalg ville have været en skandale, men allerhelst ville vi have været helt ind under SAS i stedet for at køre selvstændigt som nu. Det ville spare en masse administrationsomkostninger, siger Kell Bidstrup. SAS-udmeldingen om at beholde SGS kom ikke uden krav: Der skal forbedringer 12 sultat, der efterfølgende blev stemt ned ved urafstemningerne på LO området. Den 25. april til 6. maj var Danmark derfor præget af til, som skal kunne ses på bundlinjen. Helt nøjagtig skal omkostningerne sættes ned – med cirka 400 millioner svenske kroner. - Det er der ikke noget nyt i. Det er bare en forlængelse af, hvad vi hele tiden har været oppe imod, hvor vi har sparet mange millioner kroner, siger Kell Bidstrup, der dog mener, at det er frustrerende for kollegaerne, at der hele tiden kommer nye ledere med nye, gode idéer til besparelser. Han mener, det er vigtigt, at medarbejderne i SGS bliver ved med at være positivt indstillet. Overenskomsten bliver der ikke rykket ved, hvis det står til Kell Bidstrup. - Den står vi fast på. Den får de ikke lov at ændre ved, siger han. I 3F Kastrup mener formand, Henrik Bay-Clausen, at det er vigtigt, at ledelsen melder klart ud, hvad deres mål er, så det ikke skaber usikkerhed blandt medarbejderne. - Men uanset hvad, så vil medarbejderne være under konstant pres. Det var de i går. Det er de i dag. Og det vil Klassekamp i leve storkonflikt - den første siden Påskestrejkerne i 1985. Storkonflikten endte som de fleste storkonflikter i det 20. århundrede med, at regeringen greb ind med en lov, der lå tæt op ad det, arbejdsmarkedets parter var blevet enige om – men som altså var blevet nedstemt ved urafstemningerne. I SiD Kastrup nu 3F Ka- de også være i morgen, siger han og fortsætter: - Det er vigtigt, at ingen lader sig presse og giver køb på vores mål om, at der skal være så mange faste fuldtidsjobs som muligt, og så skal ledelsen i SGS give medarbejderne indflydelse. Overhørt I Spirit Air Cargo er stemningen mere dyster. Her har der længe været en analyseproces i gang i en projektgruppe, som skulle finde ud af, hvad der var mest hensigtsmæssigt: En minoritetsejer eller en majoritetsejer. - Vi blev fuldstændigt overrulet af ledelsen, som pludselig anbefalede en majoritetsejer-model, som slet ikke var analyseret. Og nu skal vi bare sælges hurtigst muligt – kun forsinket af en „integrations”aftale, som giver 12 måneders henstand, lyder det fra Morten Larsen, der er tillidsrepræsentant i Spirit Air Cargo. Han ser med nogen skepsis på fremtiden. - Man bliver lidt bekymret for fremtiden, når man ikke ved, hvad der skal ske. Heldigvis befinder vi os i et beskyttet miljø, fordi 3F sørger strup stemte 88,45 procent nej. Hvis man ser på selve resultatet indholdsmæssigt – forhandlingsresultaterne, mæg lingsforslaget og regeringsindgrebet – var konflikten et nederlag. Hovedkravet var mere fritid, kravet om den sjette ferieuge og kortere arbejdstid på skiftehold. Dette blev ikke indfriet. Strejkerne blev altså afsluttet ved lov, men hvorfor var der så ikke nederlagsstemning blandt medlemmerne, da regeringsindgrebet var en realitet? Fordi de strejkende selv havde en meget klar opfattelse af, at nej’et til mæglingsforslaget og den efterfølgende konflikt i sig selv var en sejr for arbejderne. Det store flertal var også bevidst om, at konflikten satte kampen for den sjette ferieuge på dagsordenen, og at den ”blot” var en god begyndelse til denne kamp, som i øvrigt viste sig at have opbakning fra flertallet i befolkningen Som ved tidligere store konflikter om arbejdstid i det 3F Kastrup lavede en film om konflikten – send en mail så får du tilsendt en dvd med filmen. Den kan også købes i afdelingen og koster 25 kr. Det konstante pres fortsætter for, at vi ligger på lønniveau og har de samme forhold som andre i lufthavnen, siger Morten Larsen. Inden for de næste 12 måneder skulle det blive afgjort, hvem Spirit Air Cargo bliver solgt til. Lige som hos SGS ved tillidsrepræsentanten, at det uanset køberen vil betyde et endnu større pres. - Hvis man går ind og investerer et stort millionbeløb i Spirit Air Cargo, som giver underskud, så skal der skæres endnu mere ind til benet, hvis der skal tjenes nogle penge. Vi har jo løbende skåret, hvor vi 20. århundrede lykkedes det imidlertid at få kravet gennemført ved de næste overenskomstforhandlinger. I foråret 2000 var den sjette ferieuge en realitet. Medlemmernes egen dagsorden Efter 13 år med konsensuspolitik – også ved overenskomstforhandlingerne – hvor arbejderne stort set har været fraværende som selvstændig aktør i samfundslivet, sprang de pludselig ind på banen den 24. april med et overraskende nej til forligsmandens mæglingsforslag – for derefter at gå ud i en disciplineret, kollektiv kamp. Hermed gjorde den med et slag „den offentlige mening” – til skamme: Klassekampen var ikke død og arbejderklassen ikke forsvundet. Tværtimod. For det var jo i høj grad den „traditionelle” del af arbejderklassen – industriarbejdere, transportarbejdere, bygge- og anlæg – der nu satte dagsordenen. Gennem 14 dage demonstrerede den, hvem der producerer varerne og sørger for, Kell Bidstrup står som altid klar ved telefonen. Foto: Jørgen Westerberg. kunne, så det er svært at forestille sig, hvordan det skal gøres, siger han. Mest utryg er Morten Larsen dog for, hvor pædagogisk man fra ledelsens side vil informere kollegaerne om denne „belønning” – efter at have været med i en næsten uendelig sparerunde siden den første Golfkrig.
nde live at de bliver distribueret. I et glimt viste den samfundet, hvilken magt den egentlig repræsenterer. Skifteholdskampagne På initiativ fra SiD Kastrup og vores arbejdspladser gennemførte en række store industriarbejdspladser landet over en kampagne for, at overenskomstforhandlingerne skulle sikre forbedringer for skifteholdsarbejderne. Det blev udmøntet i en underskriftsindsamling, blandt andet for kravet om kortere arbejdstid og længere ferie. Der blev indsamlet 6-7.000 underskrifter, som blev afleveret til CO-Industris topforhandlere, inden forhandlingerne gik i gang. Der blev holdt landskonference om skiftehold, og debatten kørte på arbejdspladserne Kampagnen gjorde sin virkning, fordi den var drevet af de toneangivende industriarbejdspladser.Forhandlingsresultatet for industriens område rummede faktisk en times arbejdstidsnedsættelse på aftenhold, og en time på nathold. Dette slog også igennem i mæglingsforslaget. Det var selvfølgelig langt fra tilfredsstillende, og medlemmerne inden for CO-Industris område stemte da også nej med stort flertal. Men kampagnen viste, at det nyt- Efter 1. januar i år har du selv skullet betale hjemtransporten ved sygdom eller ulykke i udlandet, med mindre du har en rejseforsikring. Men hvis du er med i 3F’s kollektive ulykkesforsikring, er du dækket af en udvidet ordning med dækning af hjemtransport. Hvis du er med i 3F’s kollektive ulykkesforsikring, kan du glæde dig over, at forbundet har sørget for at få udvidet ordningen med en dækning af hjemtransport, hvis du bliver syg i udlandet. 3F har aftalt med Alka Forsikring, at medlemmerne får udvidet dækningen på fritidsulykkesforsikringen, så den fra 1. januar 2008 dækker den hjemtransport, som ikke længere dækkes via sygesikringen. ter på den måde at forholde sig aktivt til overenskomstforhandlingerne. Efter regeringsindgrebet onsdag den 6. maj blev der holdt stormøde i Amagerhallen, hvor medlemmerne lagde op til at fortsætte strejken. Det blev prøvet af overfor repræsentanterne fra landets øvrige arbejdspladser på en stor demonstration på Christansborg slotsplads den 7. maj. Men der var ikke stemning for at fortsætte. Men der blev gjort vigtige erfaringer med hundredvis af aktive medlemmer, der organiserede blokader af de virksomheder, der ikke forstod, at Den ekstra hjemtransportdækning gælder i det gule sygesikringskortsdækningsområde. Dækningen vil omfatte medlemmer, der har den kollektive ulykkesforsikring og deres husstand med folkeregisteradresse hos den forsikrede. Får man brug for øjeblikke- der var strejke. Der blev indgået overenskomster med uorganiserede transportfirmaer, og der blev stoppet for, at SAS flyttede trafik til Sverige. SiD Kastrup lavede en grundig opsummering, og der ligger stadig en drejebog klar, hvis der kommer ny storkonflikt i forbindelse med de offentlige overenskomster. Læs mere på www.leksikon.org og søg på „strejker”. Under konflikten i 1988 var det nødvendigt at lave blokader foran arbejdspladser, som ikke forstod, der var konflikt. Her er det ved Dan Transport. Foto: Ole Donbæk Jensen. 3F’s fritidsulykkesforsikring udvider dækningen lig hjælp i udlandet til hjemtransport, skal man altid (uanset ugedag og tidspunkt) kontakte SOS på: Tlf. +45 70 10 50 50, fax +45 70 10 50 56 eller mail: SOS@SOS.dk. Tjek Alka’s hjemmeside www.alka.dk hvis du har brug for yderligere oplysninger. Det gule sygesikringskort dækker i følgende lande fra 1. januar 2008: Andorra - Azorerne - Belgien - Bulgarien - Cypern - Estland - Finland - Frankrig - Færøerne - Gibraltar - Grækenland - Grønland - Isle of Man - Irland - Island - Italien - Kanariske øer - Kanaløerne (Jersey, Guernsey etc.) - Letland - Liechtenstein - Litauen - Luxembourg - Madeira - Malta - Monaco - Nederlandene - Norge - Polen - Portugal - Rumænien - San Marino - Schweiz - Slovakiet - Slovenien - Spanien - Storbritannien - Sverige - Tjekkiet - Tyskland - Ungarn - Vatikanstaten - Østrig. For Grønland, Færøerne, England og de nordiske lande er der indgået speciel aftale om sygebehandling og hjemtransport. Fastelavn i efterløns- og pensionistklubben Efterløns- og pensionsklubben holdt en god fastelavnsfest den 6. februar. Festen varede fra klokken 12 til 17, og der var god mad – og selvfølgelig blev der slået katten af tønden. Jytte blev „bund-konge”, og Bent blev „tønde-konge” lige som sidste år. Tag på kursus med hele familien. Foto: Kristine Dahl, 3F Kastrup. Aktivt feriekursus for hele familien Tag børnene med – både store og små, egne og børnebørn – på et aktivt feriekursus med udfordringer for både krop og sjæl lørdag den 5. juli til fredag den 11. juli. Stedet er Laugesens Have, som ligger ved Videbæk mellem Herning og Ringkøbing. I bor på familieværelser med eget bad og toilet, og kursusstedet sørger for senge- Den 1. marts startede Lene Weikop som sekretær i den faglige afdeling i 3F Kastrup. Hun kommer fra en stilling i Centralforeningen for Stampersonel, hvor hun har været i otte et halvt år. - Jeg trængte til at prøve noget helt nyt, selv om jeg dog ikke tror, at forskellen på Centralforeningen for Stampersonel og 3F er så stor. Det skulle da lige være uniformerne, siger Lene Weikop, der glæder sig til at møde medlemmerne og få nye kollegaer. tøj, håndklæder og forplejning. Afdelingens medlemmer deltager gratis det første år. Sidste tilmelding er 15. marts 2008. Ring eller mail til Lilian Heneberg i afdelingen – heneberg@3f.dk telefon: 32 46 64 13. Farvel til medlemmer i uniform Lene Weikop har stor erfaring fra sine otte et halvt år i Centralforeningen for Stampersonel – og glæder sig nu til at bruge den i 3F Kastrup. Foto: Privat. 45-årige Lene Weikop søgte stillingen i 3F, og til samtalen synes hun, de nye kollegaer virkede flinke og rare. Selv om det bliver et nyt job, føler hun stadigvæk, at der er mange ting, hun kan nikke genkendende til. Under alle omstændigheder er det nøjagtig det samme, der stadig driver hende: - Det ligger mig meget på sinde at hjælpe andre, siger hun. Lene Weikop bor i Lyngby sammen med sine to sønner på 16 og 21 år. 13
Page 1 and 2: Kastrup Nr. 1 Marts 2008 Kuffert-ka
Page 3 and 4: På nytårsdag - Menzies Aviation f
Page 5 and 6: Dobbeltjob har konsekvenser Er dobb
Page 7: sen. Vi er altid de sidste, der få
Page 11: Michael Bo Petersen forandrede sit
Page 15 and 16: Lola Jensen blev formand i december

3F Kastrup - Blankholm | Kommunikation

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?