The environmental impacts from district heating - Danske ...

Ofte behov for opfriskningskurser
Rapporten fra Færdselsstyrelsen konkluderer, at de forskellige kurser
kan dokumentere store besparelser, men at den virkelige effekt i
dagligdagen efterhånden aftager og at chaufførerne bør på
genopfriskningskurser med passende mellemrum.
Eksempel – Effekt af kursus i energirigtig køreteknik
38 chauffører fra “Teknik og Anlæg” samt “Park og Natur” fra Aalborg
kommune deltog i kurset “Energirigtig kørsel” på AMU centeret i
Aalborg.
Chaufførerne sparede i gennemsnit 13% på brændstoffet og 7% på
kørselstid efter kurset.
Andre fordele ved energirigtig kørsel
Der findes andre fordele ved energirigtig kørsel, bl.a.:
- reduktion af motorens omdrejningstal forlænger motorens
levetid
- reduktion af gearskift forbedrer chaufførens kørekomfort
- længere levetid på alle køretøjets komponenter
3. F-U-E-L system
Lastbilfirmaet Freightliner, Portland OR (ejet af DaimlerChrysler) har
udviklet et instrument, som kan lære chauffører at køre energirigtigt.
Instrumentet måler det nøjagtige øjeblikkelige brændstofforbrug og
sammenholder det med det teoretisk opnåelige forbrug i den samme
køresituation. Herefter modtager chaufføren vejledning (på et display)
i hvordan han skal betjene gearskift og gaspedal (f.eks. om han skal
geare op eller ned). Systemet, som hedder F-U-E-L, kan kun fungere
på lastbiler, som benytter den nyeste insprøjtningsteknologi. De
kommende Euro-4 normer vil formentlig betyde, at alle lastbilfabrikker
skal benytte denne teknologi.
Følgende lastbilfabrikker råder pt. (2000) over denne nye teknik: DAF,
Iveco Mercedes-Benz, Renault, Scania og Volvo.
Du kan læse mere om F-U-E-L systemet i rapporten fra
Færdselsstyrelsen: http://www.fstyr.dk/graphics/synkronlibrary/faerdselsstyrelsen/dokumenter/publikation/Publikationer/Energir
igtig/rapport1.pdf.
6