Nr. 4 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner
Nr. 4 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner
Nr. 4 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
derfor, at man både måtte opgive at<br />
nedkæmpe batteriet på Molen <strong>og</strong><br />
styrken i den befæstede zone, lige<br />
så lidt som man var i stand til at<br />
ødelægge n<strong>og</strong>en installationer på<br />
molen. Da Carpenter var sikker på,<br />
at blokskibene, der skulle komme<br />
ca. 20 minutter efter VindictiVe,<br />
havde passeret molen, <strong>og</strong> var på<br />
vej ind i kanalen, beordrede han<br />
tilbagetrækning (61).<br />
I mellemtiden var ubåden c3<br />
nået frem mod viadukten. Den<br />
blev beskudt fra viadukten, men<br />
det lykkedes Lieutenant Sandford<br />
at styre den ind imellem 2<br />
Hullet i jernbaneviadukten med resterne af ubåden C3.<br />
28<br />
piller, hvor den satte sig fast i<br />
de tværgående stivere. Sandford<br />
satte tændigsmekanismen i gang,<br />
hvorefter besætningen forlod båden<br />
i jollen. Man måtte ro den væk,<br />
idet skruen var blevet beskadiget.<br />
Beskydningen havde <strong>og</strong>så gjort<br />
båden læk, men den installerede<br />
pumpe holdt vandet nede. Det<br />
lykkedes at komme tilstrækkeligt<br />
langt væk, inden båden eksploderede<br />
<strong>og</strong> rev et fag ud af broen (62). Kort<br />
efter blev besætningen samlet op af<br />
Lieutenant-Commander Sandford i<br />
dampbarkassen.<br />
Blokskibene med thetis i spidsen
Change language