Gasten - Kolding Bådelaug

koldingbaadelaug.dk

Gasten - Kolding Bådelaug

Gasten

Medlemsblad for Kolding Bådelaug / Nr. 3 / Oktober 2012

www.koldingbaadelaug.dk


Mangler du hjælp til det grafiske

– så læg det ud til mig!

Jeg tager mig af det grafiske

arbejde for både små og store

virksom heder. Jeg laver alt – lige

fra visitkort og annoncer, til varekataloger

og magasiner – eller

måske den bog du altid har

drømt om at udgive.

• Annoncer

• Logo

• Flyers

• Visitkort

• Foldere

• Invitationer

• Menukort

• Plakater

• Reklamer

• Magasiner

• Kataloger

• Bøger

Fra idé til tryk

Trine B. Højbjerg

Tremhøjevej 27

6731 Tjæreborg

Mobil 2441 7090

trine@layitout.dk

www.layitout.dk

Gasten udgives af:

Kolding Bådelaug/oprettet 1979

Marina Syd, 6000 Kolding

Layout:

Trine B. Højbjerg/Peer Erling Larsen

2961 3058 peer.larsen@live.dk

Annoncer:

Peter Arends

2720 8015 pa.kbl@me.com

Tryk:

From Grafisk

7552 7711 info@from-grafisk.dk

Annette Rosenberg ar@from-grafisk.dk

Forside:

Sæl og sejl ved Fænø Kalv -

(foto: Peer Erling Larsen)

Til vore annoncører!

Annoncer i Gasten kan altid ændres,

såfremt logo, tlf., fax, e-mail eller andre

ønsker er på tale. Meddel blot dette til

Peter Arends 2720 8015

pa.kbl@me.com


Føns Vig .................................................6

Onsdagstræf..............................................8

Gennem Frankrig...............................10

Efterårsklargøring af motoren...13

Dagsorden generalforsamling..........16

Lillebælts øde ø.......................................18

Aktivitetskalender...................................20

Dansk Sejlunion Turbøjer.....................20

Marsvin......................................................21

Kap-eller hyggesejlads........................22

Resumé fra bestyrelsen.......................25

Tal der taler..............................................26

Sløjd .........................................................27

Teori til duelighedsbevis....................28

Velkommen i klubben.....................30

”Kong Fiddes” livret...............................30

Hvem er hvem.....................................34

Vejviseren.................................................35

INDHOLD

Check venligst datoer og tider på KBLs hjemmeside for at få oplyst

evt. ændringer til datoer og enkeltstående arrangementer.


4

Sejl og kalecher

Cruising Racingsejl

Bompresenninger

Sprayhoods

Hesselly 8, Industri N 2 · DK-6000 Kolding · Tlf. +45 76321200

Fax. +45 76321201 · info@schultz-kalecher.dk · www.schultz-kalecher.dk

SANDWICH

Kylling og bacon kr. 35,-

Roastbeaf kr. 35,-

Andre Sandwich kr. 35,-

DRIKKEVARER

Fadøl 0,40 cl. kr. 30,-

Sodavand 0,50 cl. kr. 20,-

Kildevand 0,33 cl. kr. 10,-

Kalecher

Hynder

Bøjler, beslag

Reparationer vask

MENUER

Hjemmelavet burger m. 200 g bøf kr. 50,-

½ ovnstegt kylling m. pomfritter kr. 50,-

Ribben sandwich kr. 35,-

Stor Hercules pølse m. brød kr. 30,-

Ristet pølse m. brød kr. 20,-

Fransk hotdog kr. 25,-

Pølsemix kr. 40,-

Pomfritter kr. 25,-

Dagens middag kr. 50,-

Skamlingsvejen 5 • 6000 Kolding • Tlf. 75 55 99 77

www.marinasyd.dk


Din garanti for tryghed og livsglæde

Dansk Marineudstyr APS, din totalleverandør til lystbåde:

Regionens største butik

med fuldt udstyrsprogram:

• DK’s bedste priser på, gummibåde,

motorer, redningsveste og meget mere.

• Postordresalg.

• Mere end 9000 varer på lager, og vi

skaffer gerne hjem til dig.

Eget værksted til yderst

konkurrencedygtige priser:

• Indenbords- og påhængsmotorer.

• Bovpropeller.

• Rig- og glasfiberarbejde.

• Egen servicevogn.

• Vinterkonservering og opbevaring.

Salg og køb af både:

• Joller.

• Sejlbåde.

• Motorbåde.

• Motorsejlere.

30 år i

branchen

Åbningstider:

Mandag til fredag: 9.30 – 17.30

Lørdag: 9.30 – 13.00

Søndag: Lukket

Industrivej 1•6000 Kolding•75527533•www.danskmarineudstyr.dk•danskmarineudstyr@mail.dk

5


Nyt fra den ”gamle” redaktør...

Har du lyst til at vide mere om den vestfynske

jollehavn, hvor hver bådejer forpligter

sig til at yde mindst fem timers arbejde

hvert år, så klik ind på havnens hjemmeside:

www.foensvigjollehavn.dk

6

Føns Vig Jollehavn

I bunden af Føns Vig ligger en lille

havn, som også kan benyttes af

gæstesejlere. Se kortet.

Der var et meget fint fremm

Pladserne langs med 24 deltog. dækmolen Vi fik græsk farsb

har efter sigende snakkede en dybde og på hyggede sig. Til

mindst to meter. strøg Anduvningen af whisky, brun farin og

skulle ikke volde problemer, bare

man går ind i havnen nord om

dækmolen. Der er der mest vand!

Stedet er børnevenligt med en

god badestrand. Der er strøm

(el) på broen, og man må sige, at

havneafgiften på kr. 50.- per døgn

(pris 2012) er yderst rimelig...

Det er måske klogt at besøge havnen

første gang i roligt vejr.

Hilsner fra Kjeld.

Fæll

fredag den


Bronedtagning

lørdag den

13. oktober

Broen skal pakkes ned

for vinteren, så Ingolf

og Ib har brug for nogle

raske hænder til at tage

broen ned i Paradisbugten.

Det plejer at være ganske

fornøjeligt og klubben

sørger for forplejning.

Henvendelse til Ingolf

på tlf. 51 25 17 55

eller mail:

imnharte@gmail.com

Bemærk:

Vi har bestilt godt vejr.

Statsautoriserede Revisorer

Vesterballevej 27

7000 Fredericia

Tlf. 7921 2700

Fax 7921 2701

www.pwc.dk/lillebaelt

7


8

SENIORKLUBBEN

onSdagSTræf 2012 - 2013

- Med mindre at vi har aftalt noget andet,

mødes vi i klubhuset kl. 10.00.

Kommende mødedatoer i 2012:

Onsdag....................................den 10. oktober

Onsdag....................................den 24. oktober

Onsdag..................................den 7. november

Onsdag..............................den 21. november

Onsdag.................................den 5. december

Onsdag..............................den 19. december

JULEFROKOST

ONSDAG DEN

19. DECEMBER

VI MøDES I KLUBHUSET

KL. 10.00

Kommende mødedatoer i 2013:

Onsdag...........................................den 9. januar

Onsdag........................................den 23. januar

Onsdag.........................................den 6. februar

Onsdag......................................den 20. februar

Onsdag............................................den 6. marts

Onsdag........................................den 20. marts

Onsdag...............................................den 3. april

Onsdag............................................den 17. april

Onsdag.................................................den 1. maj

M a s t e s k u r

KBL´s masteskur er forbeholdt medlemmer af Kolding Bådelaug.

Masten skal være forsynet med årsmærke. Uden årmærke fjernes masten

fra skuret på ejerens regning og risiko.

Årsmærket bestilles via: kblkasserer@gmail.com eller brev til Jens K. Birch.

Betaling sker via giro (du får et girokort tilsendt) eller netbank.


Poul Erik Bech

Jernbanegade 25, 6000 Kolding

E-mail: 602@edc.dk

7550 3600

PÅ SIKKER ”KURS” NÅR DU SKAL SÆLGE

Lillebælt Bådservice

v. Leck Risby · 6000 Kolding

Tlf. 75 53 58 80 · Mobil: 21 62 28 80

www.lillebaeltbaadservice.dk

• Reparationer i gelcoat/glasfiber, træ og stål

• Polering, voks, bundbehandling

• Vinterkonservering/vedligeholdelse

• Installation af maritimt udstyr

• Henter trailer både til service/opbevaring

• Værksted til både op til 36 fod

• Opsyn efter aftale

M a s t e s k u r

Pris pr. mast:

Mastelængde til og med 10 meter..............................................................................kr. 80,-

Mastelængde over 10 meter.......................................................................................kr. 130,-

du har selvfølgelig afrigget din mast - så flere kan få plads.

9


STAFETTEN

Turen gennem Frankrig.

2. pinsedag 2012 vinker jeg farvel

til Per og Thorkild. Mani’s mast er

lagt ned og er klar til kanalsejlads.

Per og Thorkild sejler til Lübeck ind i kanalsystemet

gennem Mittelland Kanalen

til Holland, hvorfra Thorkild den 11. juni

igen tager toget hjem til Kolding.

Per fortsætter alene gennem Belgien og

ind i Frankrig. De meldinger jeg får, er, at

det går rigtig godt, men det er vådt og

koldt, og alt tøj er i brug.

Den 19. juli flyver jeg til Paris og lander i

Charles de Gaulle lufthavnen. Jeg bliver

hentet af Per, hvorefter vi kører i tog og

metro til Rueil Malmaison ca. 30 km nord

for Paris centrum. Mani ligger ved en lille

kaj - ganske gratis.

Næste morgen sejler vi ad Seinen mod

Paris. Den første sluse dukker hurtigt op;

det går nemt, Per er øvet. Det er sluse

nummer 114 på turen!

10

Sommerens

vinderfortælling

Indsendt af Ulla Madsen, Mani

Paris dukker op, mere og mere bebyggelse.

Det første vi genkender er

La Defence - et glimt af Sprechelsens

triumfbue - pludselig ser vi Eiffeltårnet

- og kort efter sejler vi lige

nedenfor! Først Louvre derefter Notre

Dame - helt fantastisk indsejling.

De næste 4 dage er vi turister i Paris.

Ser rigtig mange ting - nyder cafelivet

og oplever Tour de France opløbet på

Champs Élysées. Men bedst af alt, vores

eget lille hotel ligger lige neden for Bastillepladsen

i havnen Port de l’Arsenal

la Bastille. 39,30 Euro pr. døgn.

Godt “mætte” af storby forlader vi Paris -

forlader hurtigt Seinen for at sejle videre

på floden Marne. Det er stille sejlads, kun

forstyrret af en enkelt pram.

Klokken 18 lukker sluserne, så ikke mere

sejlads den dag. Vi ligger helt alene ved

et lille tillægssted i smuk natur - En

kæmpe kontrast

til Paris.

Efterhånden

finder vi ud af

de forskellige

måder at aktivere

sluser på.

Nogle er bemandet,

men

de fleste aktiveres

med en

fjernbetjening

(som vi har fået

udleveret) eller

ved at dreje på


en stang, der hænger ud over kanalen/

floden. Nogle enkelte er elektroniske,

og endelig drives nogle udelukkende

med håndkraft. Vi kommer gennem

rigtig mange sluser, så det sker selvfølgelig,

at noget ikke virker. Vi ringer så til

slusevagten, der taler fransk (det gør vi

ikke), forklarer hvilken sluse, det drejer

sig om. Tror ikke, at det er forstået, men

efter kort tid kommer der altid en vagt

og løser problemet.

Servicen og venligheden er helt i top. Prisen

for at sejle i kanalsystemet i Frankrig

er 98 euro pr. måned.

Ruten gennem Frankrig er valgt efter

vanddybden, vores båd “stikker” 170 cm.

Ruten er floden Seine - floden Marne -

Kanal Marne á la Saône - floden Saône

- floden Rhône.

STAFETTEN

Landskabet er fantastisk og varieret. I

Champagneområdet er der vinmarker

overalt. I Epernay, champagnens hovedby,

har vi en overnatning i byens “marina”

- en kaj med plads til ca fem både.

Prisen er 20 euro, så er der også vand -

koldt bad - el og internet. Derudover får

vi udleveret to fribilletter til champagne

producenten “Champagne de Castellane”

en rundvisning samt smagning (værdi 20

euro).

Efter Champagneområdet består landskabet

af meget store kornmarker, solsikkemarker

og skov. Vi kommer via sluserne

højere og højere op, så bakkerne /

bjergene bliver større og dalene dybere.

Vi passerer mange broer og over 100 sluser.

Vi passerer tunneller - den længste

er 4820 meter.

11


STAFETTEN

Der er forbavsende lidt trafik, vi sejler

ofte en hel dag, hvor vi kun møder 3-5

både.

Der er mange, små gratis tillægssteder.

Flere gange ligger vi blot ved bredden -

går i land via vores medbragte stige og

binder til et træ eller et par medbragte

rør. Nyder de stille aftener - franske oste

- gode vine - spadserer ture til nærliggende

gamle landsbyer.

Vejret er vi jo fuldstændig uafhængige af,

tjekker ikke vejrudsigt - men nyder selvfølgelig

at det på hele turen er varmt og

solrigt.

I Lyon ligger vi i den sydlige bydel i

en helt ny marina La place Nautica. Et

spændende område med udelukkende

moderne byggeri. Vi er lidt spændte på

at forlade Lyon for at sejle videre ud på

Rhône. Vi har nemlig hørt og læst en del

om den “vilde Rhône“. Rhône er bred,

men den er helt stille, og den kraftigste

medstrøm, vi oplever, er 1,5 knob. Sluserne

er store, men der er fortsat ingen

trafik, oftest er vi helt alene i sluserne.

Fra omkring Lyon er det igen vinmarker

der præger landskabet. På hver en lille

plet der kan dyrkes, er der vin.

Vi havde planlagt at skulle nå til Marseille.

Det konstaterer vi hurtigt. at vi ikke kan

12

Blandt de indkomne skriverier har

redaktionen kåret Ulla Madsens beretning

fra de franske vandveje som

vinderen, og Ulla bliver dermed ejer af

en funklende ny Cobb Grill. Vi glæder

os til i 2013 af høre mere om Mani’s

nå. Vi beslutter at tage det stille og roligt

- når til Valence - er der nogle dage, lejer

en bil og den 16. august kører Per mig

til Marseille, hvorfra jeg har en flybillet

hjem. Per sejler videre alene. Finder et

godt overvintringssted nemlig Port 2 ca

20 km nord for Avignon.

Der ligger Mani nu godt og trygt og venter

på næste års udfordringer...

Tillykke til vinderen

af sommerens bedste

feriehistorie!

færd, og om

det franske

køkken kan

hamle op med Cobb-grillen. øvrige

indsendere modtager en flaske rødvin.

Tillykke til alle!


Efterårsklargøring

Efterårsklargøring af saltvands- og

ferskvandskølede motorer. Fremgangsmåden

er den samme, men

for ferskvandskølede motorer er

kølesystemet selvsagt anderledes. Her er

forskellen fremhævet og understreget.

Olie:

Skift motorolie og oliefilter om

nødvendigt. (Er olien sort af sod, bør den

skiftes). Gearolie kan forblive i, hvis den

er helt klar og ren.

Brændstofsystemet:

Skift brændstoffilter. Rens vandsamler.

Fyld brændstoftanken helt op. Udluft

brændstofsystemet. Start motoren

og lad den køre et par minutter. Stop

motoren.

Kølevandssystem:

Luk bundhanen, hvis båden er i vandet.

Åben alle aftapningshaner og propper.

Skift zinkanoder.

(EFTERFYLD KøLERVÆSKE).

(KONTROLLER FERSKVANDETS

FROSTSIKRING

– SKIFT KøLERVÆSKEN HVERT 3. ÅR

(50% VAND/KøLERVÆSKE.))

Luk haner og propper. Start motoren

i 10- 15 sekunder og stands den

igen. Forbind kølevandspumpens

(SALTVANDSPUMPENS) sugestuds med

en dunk med en 50% vand/kølervæske.

Start motoren og lad motoren løbe

indtil kølervæsken kommer ud af

udstødningsslangen.

Stop motoren igen. Afmonter slangen

på udstødningsbøjningen og

forbind den med kølevandspumpens

(SALTVANDSPUMPENS) sugestuds.

Start motoren kortvarigt.

Udstødning og indsugning:

Afmonter udstødningsslangen fra

udstødningsbøjningen.

Sæt en oliefugtet klud ind i

udstødningsbøjningen, og blænd den

af. Afmontér luftfilter. Sæt en oliemættet

klud i indsugningen og blænd den af.

Batterier:

Tag batterier ud af båden. Hvis muligt

efterfyld med destilleret vand til

mærkerne. Opbevar dem tørt og oplad

dem en gang om måneden vinteren

over. Spray ledningsnet med et

fugtfortrængende middel.

Forårsklargøring

(Skift motorolie, gearolie og oliefilter,

hvis det ikke blev gjort i efteråret). HUSK

at tage olieklude ud af udstødning og

indsugning. Montér slanger, batterier og

luftfilter. Udskift kølevandsimpelleren.

Motoren startes og systemet efterses

for lækager.

Du kan nu med sindsro gå en ny sæson

i møde...

Med venlig hilsen

Poul Hasberg

TIPS & TRICKS

13


14

Søsætning • Optagning • Flytning af din båd

Chauffør med mange års erfaring

Vi leverer grus, skærver, muld, sand, flis

og andre produkter til indkørsel og have.

Leveres med og uden kran.

Bådtransport tlf. 2171 9200

Bent Bruun Transport

Gesten Kærvej 44

6600 Vejen

Tlf. 7555 5263


Salg, reparation

og service af alle

påhængsmotorer!

Stort lager af

reservedele - nye og brugte!

Salg, reparation og service

kun af påhængsmotorer!

KOLDING

MARINE SERVICE

Autoriseret forhandler af:

MARINE

Medlem af: Søsportens Brancheforening

Aage Mikkelsen Martin Damgaard Kristensen

Hvis du er til andet end ro, så kom ud til os to!

Sdr. Bjert - Tlf. 75 57 20 01

kms@km-service.dk

www.km-service.dk

15


16

Dagsorden til

Kolding Bådelaugs ordinære generalforsamling

tirsdag den 20. november 2012 kl. 19.00.

1. Valg af dirigent og referent.

2. Bestyrelsens beretning for det forløbne år.

3. Forelæggelse af regnskab for det forløbne år for godkendelse.

4. Forelæggelse af bestyrelsens budgetforslag for det kommende

år til godkendelse.

5. Fastsættelse af kontingent.

6. Behandling af indkomne forslag.

7. Valg af formand (Normalt kun i lige år). Bestyrelsen foreslår

genvalg af Peter Arends som formand.

8. Valg af kasserer (i ulige år).

9. Valg af øvrige bestyrelsesmdlemmer:

1. Ingolf M. Nielsen - ønsker ikke genvalg.

2. Annette Vogensen - genopstiller.

3. Johnny Rivli - genopstiller.

4. Claus Munch Andersen - genopstiller.

10. Valg af to suppleanter til bestyrelsen.

1. Jørn Wegener Larsen - ønsker ikke genvalg.

2. Henrik Søegaard - modtager genvalg.

11. Valg af to revisorer (een i lige år, og een i ulige år).

1. Jan Kjær Larsen - modtager genvalg.

2. Valg af revisorsuppleant.

12. Eventuet.


ARTIKLER

Du har sikkert mange gange sejlet forbi

Fænø Kalv, men har du nogensinde

besøgt Lillebælts øde ø?

øen er faktisk en bakke efterladt på

havbunden af sidste istid, og ligger

lige der, hvor Lillebælt er allerdybest.

Strømmen omkring øen er meget

kraftig, og der er mange store sten langs

det meste af kystlinjen.

Men anduver du fra sydsiden, kan du

ankre lidt i læ for vind og strøm i den lille

bugt. Med forsigtighed vel at mærke.

Pas på stenene og brug det store

anker – Strømmen kan være stærk, og

”frokostankeret” er ikke altid godt nok.

Maksimalt én overnatning og 20

personer ad gangen.

Staten erhvervede øen i 1981, og siden

har offentligheden haft adgang. øen

hører under Skov og Naturstyrelsen,

som har vurderet det, at sejlere kan gøre

landgang, overnatte og nyde friluftslivet

på ”en øde ø”, vejer tungere end hensynet

til øens begrænsede dyreliv.

18

Stop en halv... Fænø Kalv

Du må tænde bål af medbragt

brænde, men der er hverken vand

eller toiletfaciliteter på øen. Konceptet

kender vi lidt fra Paradisbugten.

Så tidligt som i 1922 blev øen fredet og

registreret som fortidsminde. Fænø Kalv

er eet stort forsvarsværk med skanser

anlagt under svenskekrigen i 1658-

60. Men der er uenighed om, hvem

der anlagde skanserne, svensken eller

dansken? Skanserne har ligget uberørt

hen siden da, og gør Fænø Kalv til noget

ganske særligt.

Men hvorfor kalv?

Ordet kalv har to betydninger. Mest

kendt er køers og hvalers unger, men

ordet bruges sjældnere også om en

mindre ø ved siden af en større. Uden

det egentligt beskriver et mor-barn

forhold. Vi kender også Strynø Kalv og

Årø Kalv.


En gåde!

Men hvad resterne af en gammel

David Brown traktor laver på en øde

ø, fredet i 1922? Det er lidt af en

gåde. Og hvordan er den kommet

her? Kender du svaret, så hører jeg

gerne fra dig.

PEL

19


AKTIVITETSKALENDEREN

20

Vinter 2012/13

Oktober 7. Palby Fænø Rundt 2012 - første start kl. 10.00

Oktober 7. Standernedtagning 15.00

Oktober 8. Intro til Sløjd - se opslag side 27. 19.00

Oktober 10. Intro til teori for Duelighedsbevis 19.00

Oktober 13. Bronedtagning i Paradisbugten 09.00

Oktober 22. Sløjd 19.00

Oktober 24. Kursusstart teori til Duelighedsbevis 19.00

November 2. Fællesspisning 18.30

Se

side 30.

November 6. El om bord - foredrag 19.00

November 20. Generalforsamling 19.00

December 04. Banko 19.00

December 31. Nytårstaffel 11.30

Januar 10. Klubaften hos Palby 19.00

Februar 14. Foredrag - Skt. Petersborg 19.00

Februar 22. Fællesspisning 18.00

Flere DS-turbøjer

i lokalområdet...

Dansk Sejlunion har været lydhør over for klubbens henvendelse vedrørende ønsket

om flere turbøjer i vores lokale sejlervand. Og nu vi har fået lovning på tre nye DSturbøjer,

hvis klubben vil sørge for udlægning, hjemtagning m.m. Vi skal blot finde

ud af, hvor de skal ligge.

Vi vil i den forbindelse høre dig, om du har forslag til placeringen af een disse bøjer?

Det kan være, at du har fundet en ”hyggekrog” - eller blot et sted, som du synes, er

dejligt, og hvor du kunne tænke dig, der skal ligge en DS-turbøje.

Send en mail med dit forslag, så behandler bestyrelsen de indkomne ønsker, og videre

giver disse til Dansk Sejlunion. Forslag kan sendes til vores formand Peter Arends på

E-mailadressen: pa.kbl@me.com


Marsvin

En af glæderne ved at sejle er at opleve

naturen. Og med næsten 40 sejlsæsonner

i logbogen skulle man tro, at det

meste var set eller oplevet før - men nej!

Her i eftersommeren løb vi ind i tre marsvin,

som angiveligt jagtede sildestimer

helt inde ved åudløbet og indsejlingen

til Marina syd.

Et par dage senere så vi endnu to marsvin

helt inde ved Skamlingvejen på

meget lavt vand. Det er ikke det, at vi

ser marsvin, for det er vist flere år siden,

at vi har sejlet i Lillebælt eller Fænøsund

uden, at vi har set vores små hvaler.

Næh det er det, at de kommer helt ind

til havnen - det har vi aldrig oplevet før!

Men det kan selvfølgelig også være, at

marsvinene blot lever op til deres engelske

navn, harbour porpoise, som

vel nærmest kan oversættes med havnegris.

Og det med grisen kommer fra

marsvinets let genkendelige snøften,

når den er oppe og trække vejret.

Tidligere troede man, at de levede

meget lokalt. Men undersøgelser med

radiosendere viser, at vore marsvin

også vandrer rundt i hele Kattegat og

Skagerak. Marsvinet anses for at være

en meget intelligent og lærenem lille

fætter, som oftest er lidt sky. Men flere

lystfiskere i Lillebælt har fortalt om marsvin,

som har tigget fisk langs bådene.

Det er jo også lettere, end selv at skulle

fange føden.

I vore indre farvande er den største fare

for marsvinene, at de kan blive fanget

i fiskenet og derved drukne. De små

hvaler er fredede nu, men tidligere var

de efterstræbte på grund af spækket.

Sådan ca. 20 kilo hen over ryggen på

et voksent marsvin.

Fra små både drev man flokke ind i

Gamborg Fjord til Svinø (der var svinet

igen), hvor man drev dem ind på lavt

vand og dræbte dem på samme måde

som ved færøske grindedrab. Spækket

blev kogt til tran og solgt til belysningsvæsnet.

På den måde kom 140.000 marsvin

op gennem 1800-tallet til at lægge

ryg til Odenses gadebelysning.

PEL

ARTIKLER

21


ARTIKLER

”Har du tid i aften? Vi mangler en gast.”

Sådan en SMS tikkede ind forleden onsdag

ved 9-tiden. Selvfølgelig var der nok

et par andre projekter, som kunne bruge

min opmærksomhed, men hvad; du tjekker

lige vejrudsigten: fint tørvejr! Så kan

malingen i kælderen godt få lov at hvile

en dag og så en SMS tilbage: ”Hvad tid

skal vi mødes? Er 18.00 OK?”

Det var fint for skipper, så var det bare at

møde op. Herligt uforberedt til at sejle

på en båd, hvor jeg kun havde sejlet en

gang før, men jeg kan vel altid bruges til

at ”bøffe” lidt.

Skipper er jo egentlig ret seriøs, når det

kommer til kapsejlads. Han tjekker altid

resultaterne, og jeg ved på forhånd, at

han bander lidt, hvis vinden er for hård

eller for let, dog mest det første. Det er

ikke så rart, hvis vinden skal rive og flå i

sejlene, så det buldrer og brager, og så

er der det med timingen. Jeg ved det.

Vi kommer nok for sent over startlinjen,

selvom skipper nærmest selv er ved at

blæse vind i sejlene. Men mon ikke det

går alt sammen. Det har det jo gjort før...

Denne aften ankommer jeg så i fin tid,

17.50, båden ligger klar (let at være gast)

og skipper tripper lidt nervøst rundt. Om

nu alle snorene sidder, som de skal?

Vi gaster driller ham lidt: ”Hvorfor skal

der absolut være så mange snore ombord

i sådant et skiv?”

Men båden er helt klar, og der er diesel

22

” Kap- eller hyggesejlads!”

i tanken. Så vi kan altid komme i havn,

hvis sejlene eller vinden skulle svigte. -

Og skipper har anbragt et par øl på køl,

da han nu har måttet forhyre ny gast. Det

er vel en rimelig overenskomst. Set fra

min synsvinkel.

Første manøvre, kaste fortøjninger, og ud

af bås og havnen, går helt glat.

Ude på den åbne fjord blæser en laber

brise, springende i diverse vestlige retninger.

Op i vinden, og op med storsejlet!

Gud, hvor er det stort, når det skal op,

men op kommer det.

Hvor har dommerbåden så gemt sig? Ved

Rebæk eller Strandhuse? Det sidste viser

sig at være tilfældet. Den ligger bag to -

tre både. Så vi lænser derover, for at se

banen. 12431! Alle røde undtagen sidste

1-tal, dvs. fra Strandhuse (start) til bøjen

ved indsejlingen til Marina (på kryds).

Derfra til Rebæk (læns og spiler), til den

grønne bøje ved Terrasseparken (dvs.

med spiler på den anden halse). Kryds

til bøjen ved Strandhuse og kryds ind til

bøjen ved indsejlingen til Marina Syd.

En dejlig kort bane har dommerne udtænkt,

idet de er opmærksomme på, at

den labre vind vil falde til næsten ingenting

inden for en time.

(Pyt, vi har jo motoren, men det må bare

ikke siges højt, for vil skipper anse det

for useriøst)

10-12 minutter til start og vi ligger og sejler

halvvind på tværs af fjorden og hilser


på de andre, og tjekker lige om de

værste konkurrenter er mødt op. Det

er de, de sejler for fulde sejl, så vi ruller

genuaen ud for at vise, at vi også er der.

Men hvad er nu det? En sort sky dukker

op, det er nok bare det, bare det ikke

regner. Jeg får roret, mens skipper tager

ansvar, går ned for at få regnfrakken på,

og selv tager spilerposen med op og

går i stævnen med den. Næsten samtidig

blæser det op, vindmåleren viser

11m/sek., mens skipper ligger på knæ

og hager både sig selv og spilerposen

fast ude i forstævnen; men så er vi også

sikre på, at spileren vil gå til tops, når

dertil kommer, uden at den hager sig

fast under et søgelænder eller anden

forhindring.

Skipper tilbage ved roret, ”det er satans,

som det blæser, og vinden springer

også ”helt vildt”. Skal vi rebe?” Førstegasten

mener NEJ. Det er der ikke tid

til, og ganske, som jeg indledningsvist

havde forudset (let at spå på bagkant)

kommer vi for ”sent” over startlinjen, til

gengæld sikkert og uden nogen dramatik.

Men vi satte nok 10 sek. til. Vinden

er allerede faldet til behagelige 7 m/sek.

Så sejlene passer.

OK på kryds til 1´eren, vi er ikke helt

sammenspillede, og der er en masse

snore, men op kommer spileren, der

røg, nok 5. sek. Ro i båden, og så finder

anden-gasten 4 øl frem, sympatisk

menneske. Bagbord om mærket ved

Rebæk, igen viser skipper ansvar og

ARTIKLER

går selv på dæk for at bomme spileren,

mens jeg får vist tillid og får rorpinden.

Måske en lidt rusten bomning og vi sætter

vel 5 sek. til igen. Så er der tid til at

nyde den anden halvdel af øllen, inden

vil skal have spileren ned. Ned kom den,

og den blev ikke våd, så er det sagt, en

ny gast er ikke altid så hurtig, måske det

kostede 2-3 sekunder.

Nu er det kryds hjem via Strandhuse, hvor

vi må lide den tort, at skulle vige for en

større båd, som har styrbord halse. Ellers

går det fint ned til Strandhuse-bøjen, ros

til skipper for ikke at lave alt for mange

unødvendige vendinger. Derefter tager

skipper i samråd med første-gasten den

helt rigtige beslutning, vi slår på en styrbord

midt ud i fjorden, hvor de har luret

lidt mere vind. Og da vi kommer på en

bagbord og mødes med den større båd

fra før, gør vi klar til at vende, men skipper

har med et skarpt blik luret, at vi netop

kan gå foran ham, og han er da også venlig,

har set det samme og vinker os foran,

YES. (man skal huske at fejre også små

successer).

En enkelt vending og så i mål, nu klar

foran vennerne i den større båd; men

konkurrenten, som startede lidt bedre

end os, er i mål. Vel omkring 40 sekunder

før os, korrigeret for handikap vel ca.

20 sekunder. Her vil den opmærksomme

læser allerede have gættet, at vor skipper

bare er lidt ærgerlig, og hvis man har

lagt sekunderne anført ovenfor sammen,

kunne man måske komme til den konklusion,

at vi sagtens kunne have slået

23


ARTIKLER

konkurrenten på en god dag.

Ærgrelsen var dog ikke større end, at

han, efter at have banket næsen hårdt

ind i bommen (ufrivilligt) og en vellykket

havnemanvøvre, var ovenpå igen og den

glade giver af en havneøl.

Vi blev vist nok nummer to i vores løb,

alt i alt godkendt (ved ikke hvor mange

der var med).

Nu var det jo ikke nogen videre lang kapsejlads

og en næsten helt rolig skipper,

men skal man gaste på længere ture vil

jeg råde til, at man på forhånd indgår en

overenskomst/akkord med skipper, således,

at man får passende kompensation i

form af øl/vand, kaffe og brød, og derved

undgår, at skipper bare ligger og vender

i et ynkeligt forsøg på at sejle fra alle de

andre. Et eksempel kunne være at 6 vendinger

= 1 ø/vand...

Og næste år...

Ellers vil jeg kun opfordre alle til at stille

24

op til kapsejlads, det er ikke dramatisk.

Deltagerne sejler alle ansvarligt. Dommerne

lægger baner, der er giver rimelige

udfordringer, og som man når i mål

på.

Selv har jeg ikke haft tid og gaster i år

til at sejle i min egen båd, men vil gerne

appellere til flere om at stille op til næste

år, også meget gerne i ældre familiebåde.

Det er helt legalt at deltage uden spiler,

målereglerne tager også hensyn hertil,

dvs. så kan man ofte sejle blot 2 mand.

Det er ikke blot kapsejlads, det er også

kammeratlig hygge, og så bliver man

uden tvivl bedre til at sejle.

Hvis der er nogen, som har andre, måske

utraditionelle ideer til, hvordan man kan

sejle kapsejlads, eller måske bare sejle

lidt fælles, så vi alle får bedre udnyttelse

af vore både, så lytter vi i bestyrelsen

gerne til jer.

JKB

Kolding Marinecenter & Havneshoppen

holder flyttedag 1. november

”Vi glæder os”, siger Torben Seilman,

”og med de lyse lokaler og de store

vinduer ud mod Fynsvej kan vi lave en

unik præsentation af vores fritidstøj - og

specielt beliggenheden vil tiltrække nye

kunder, som ikke kender os. Specielt

tror vi, at også andre end sejlerne vil

komme ind i butikken

og købe vores

fritidstøj.

Vores nye adresse

bliver Fynsvej 113,

6000 Kolding

Flyttesalg

30 % i oktober

på alle varer afhentet

i butikken.


er

et

Mandag den 13. august 2012

Formanden ønskede alle velkommen tilbage

fra ferien. Der har været stille alle

vegne.

Vi arbejder på at få flere DS bøjer i Kolding

Fjord, og vi håber i 2013, at vi sammen

med DS kan få udlagt fire nye DS

bøjer ud. Bestyrelsens forslag er i Paradisbugten

og ved Elvighøj.

Bestyrelsen er ved at planlægge vinterens

arrangementer. Så hold øje med

hjemmesiden og Gasten. Vi arbejder bl.a.

på at afholde et bankospil 4. december.

I KBL har vi en meget velfungerende

sejlerskole, men mangler instruktører i

2013, så går du rundt med en sejlerinstruktør

i maven, hører vi gerne fra dig.

Du får selvfølgelig en grundig oplæring.

Vi undersøger i øjeblikket muligheden

for i samarbejde Kolding Fjords øvrige

klubber, at sejle lidt matchrace på fjorden.

Vi afholder en informationsaften i

marts 2013. Hold øje med hjemmesiden

og Gasten.

Traditionen tro uddeles igen i år guttermandsporkalen.

Mød op på generalforsamlingen

den 20. november og se,

hvem der bliver årets guttermand.

Hvis du går og leger med tanken om at

prøve ”kræfter” med hvervet som enten

bestyrelsesmedlem eller suppleant, er du

meget velkommen til at kontakte Peter

Arends på tlf. 2720 8015.

Resumé fra bestyrelsesmøder...

ARTIKLER

Mandag den 3. september 2012

Velkomst og godkendelse af referat fra

sidste møde.

Bestyrelsen har over for havnen gjort

opmæksom på overfyldte affaldsspande

i højsæsonen som følge af dejlige sommeraftner

og mange gæster, også gæster

som ikke nødvendigvis er kommet

sejlende til byen.

Klubbladet Gastens fremtid er diskuteret.

En ”redaktionel linie” efterlyses. økonomien

i bladet balancerer kun lige, men en

evt. portobesparelse kan opnåes, hvis der

er medlemmer, som selv ønsker at hente

Gasten i klubhuset.

Der var 15 deltagere på Stribturen 1. september.

Har Stribture overlevet sig selv,

og skal vi finde en anden havn? Fredericia

måske?

Pinseturen i 2013 går til Assens, hvor Assens

Sejlklub beredvilligt stiller klubhus

til rådighed.

Seniorklubben vil gerne have mødedatoer

lagt på hjemmesiden og i Gasten.

Bestyrelsen vil gerne, at seniorklubben

udpeger en kontaktperson.

Klubkøkkenets beholdning af vandglas

og vinglas skal suppleret, ligesom der

skal indkøbes et par skåle og fade.

Muligheden af polo-er og softshell jakker

med KBL-logo undersøges.

25


ARTIKLER

Kolding Bådelaug i tal

Når vores forening i november kan fejre

sin 33 års fødselsdag, er vi ca. 300

medlemmer, fordelt således:

197 medlemmer som aktive/bådejere,

fremgang på 18 i forhold til sidste år.

50 familiemedlemskaber, det samme

som sidste år. 27 pensionistmedlemmer,

en fremgang på to. Og endelig 26

andre, heraf fem æresmedlemmer. Gennemsnitsalderen

er 55 ½år.

Aldersmæssigt fordeler vi os således:

Alder Antal

80-87...................................................................7

70-79................................................................23

60-69............................................................102

50-59..............................................................80

40-49..............................................................60

30-39..............................................................18

20-29.................................................................8

under 20...........................................................2

I alt.................................................................300

I forhold til sidste år er gennemsnitsalderen

steget med eet år, dvs. at vi,

i lighed andre sejlklubber, mangler tilgang

af yngre. Dette er jo et problem

for sejlsporten og for bådejere, som på

grund af alder ønsker at sælge deres

båd.

Som det tegner lige nu, vil der i de kommende

år blive et stort udbud af både,

som stammer fra de store folkelige

sejlsportsår i 70´erne og starten af

80´erne og relativt få sejlsportsinte-

26

resserede unge til at overtage bådene.

I vores forening er gruppen af 60-69-årige

eksempelvis steget med 17inden for det

sidste år, og gruppen 50-59 faldet med

ni. Medlemstallet under 50 år er steget

med bare to.

Medlemmernes både

Vore medlemmer repræsenterer lidt over

260 både, dvs. ca. 25% af bådene i Kolding

Lystbådehavne (Syd og Nord).

Ikke alle bådejere har oplyst, hvilken båd

de har, men dog de fleste, nemlig 191. Ud

fra dette ses, at hovedparten er sejlbåde

eller motorsejlere. Inden for det seneste

år synes tilgangen mest at komme fra

motorbådsfolket.

Bådene er typisk fra 1970´erne til midt

i 1980´erne, altså en alder på ca. 30 år,

kun meget få er ældre end dette, ligesom

der også er en del nyere både, specielt

motorbåde.

De stærkest repræsenterede fabrikater er

Maxi (18), LM (12), Granada (10), Albin (9),

Hallberg Rassy (7) og Dehler (7).

Typer med tre eller flere eksemplarer:

Bådtype Antal

Maxi 77............................................................6

Maxi 95............................................................6

L23 - inkl klubbens 2 både .....................5

Albin Vega......................................................4

Granada 24....................................................4

LM 27...............................................................4

B-31 ........................................................................3

Fortsættes side 32...


SLØJD

IGEN I ÅR VIL DER VÆRE SLøJDHOLD PÅ

DR. DORTHEASKOLEN (TIDL. DYREHAVESKOLEN I KOLDING).

- KOM MED DINE BÅDPROJEKTER,

SÅ HJÆLPER JEG GERNE MED TEKNISK ASSISTANCE.

VI MøDES FøRSTE GANG MANDAG DEN 8. OKTOBER KL. 19 I KBL’S KLUBLOKALE.

EFTERFøLGENDE VIL DER VÆRE SLøJD HVER MANDAG KL 19

FRA UGE 43 OG FREM TIL FORÅRET.

JEG SER FREM TIL MANGE FREMMøDTE.

VI PLEJER AT HAVE DET RIGTIGT HYGGELIGT,

SAMTIDIG MED VI FÅR LAVET NOGET.

TOMMY JENSEN, 24 83 96 98

Fabriksvej 7-9

DK-6000 Kolding

Tlf. 75 52 77 11

Fax 75 52 06 66

info@from-grafisk.dk

www.from-grafisk.dk

27


28

Kolding Bådelaug tilbyder igen i år undervisning i den teoretiske

del af duelighedsbeviset.

Vi starter med en intro aften onsdag den 10. oktober kl. 19.00 i vores klublokaler

på Sydhavnen. Her fortæller vi lidt om undervisningen og de krav der

stilles til eksamen.

Pensum indeholder blandt andet følgende emner:

Søvejsregler

Navigation

Søsikkerhed

Forebyggelse og bekæmpelse af brand i mindre skibe

Beskyttelse af havmiljøet

Der vil denne aften være mulighed for fælles bestilling af kursusmateriale.

Selve kurset starter onsdag den 24. oktober og løber over ca. 20 onsdage og

afsluttes med en skriftlig og mundtlig eksamen til foråret.

Medlemmer fra havnens klubber er velkomne. Prisen for kurset er 1200,00

kr. plus kursusmateriale og eksamensgebyr.

Instruktør på kurset er Claus Munck Andersen.

Tilmelding kan ske på mail til Clausmunch@gmail.com


Kolding Marinecenter & & Havneshoppen

v/Torben Seilman

1300 m 2 med alt i tilbehør • Stor sko- og sejlertøjsafdeling • Postordre salg • Riggerværksted

oBS - oBS - oBS

Vi flytter 1. november!

Netbutikken: Se det komplette katalog - og bestil direkte! www.koldingmarine.dk

Kolding Marinecenter

Du finder også et stort udvalg i LM originale kalecher og reservedele og meget mere...

Trindholmsgade 21-23 • Tlf. 7553 0200 Fax 7552 0206

kmc@koldingmarine.dk • www.koldingmarine.dk

Afd. Havneshoppen

Marina Syd, Kolding

tlf. 7550 7848

Kolding Marinecenter 122x92.indd 1 22/01/09 11:35:17

Carsten G. Knudsen

e-mail: carsten@accu-dan.dk

Mobil: 40 17 08 02

Støjdæmpning

Tværvej 9

DK-6630 Rødding

Tlf.: 74 84 26 90

Fax: 74 84 26 94

www.accu-dan.dk

Isoleringsrådgiver • Støjdæmpning • Salg af lydisolering

Hulmursisolering • Bygningsisolering

29


Navn By Sejler i

Martin Feike Kolding H-Båd

Søren J. Christiansen Egtved ørnvig 620 Cruiser

Søren Hornbak Billund

Hans Erik Adsbøl Kolding Cresent 535 HT

Ejnar Koch Stokbæk Ribe Starlett 34

Carl Chr. Laugesen Rødding Motorbåd

Frank Jensen Vamdrup Folkebåd

Torben Severinsen Almind Motorbåd

Kenneth Bronée Lunderskov Monterey (Speedbåd)

Ib Sander Pedersen Vejen

Kamilla Juhl Christofferen Varde

Kjeld Petersen Kolding

Arne Andersen Kolding

Rene Thøstesen Kolding

Ole Juhl Jensen Jelling Banner 26

Ole Nyvad Vejen Nimbus 30

Steen Schaumann Billund

Ole Reksle Esbjerg V. Dufour 30

30

Vi byder velkommen til nye medlemmer!

Hvis du som nyt medlem har rettelser til ovenstående, bedes du sende en mail til:

kblkasserer@gmail.com

KOM OG SMAG KONG ”FIDDES” LIVRET!

Fredag den 2. november

kl. 18.30 i klubhuset står

vi klar med efterårets

fællesspisning.

- Og du kan roligt finde det

fine tøj frem, for menuen

står på Kong ”Fiddes” livret.

Hvem var så Kong Fidde?

Hvis du ikke er bekendt med det, var

det Frederik den IX, der gemte sig bag

dette kælenavn.

Tilmelding på maxisejler@gmail.com

eller på tlf.: 2483 9698 senest 26. oktober

- og gerne tidligere.

Vi har allieret os med Kim

Fredslund, der svinger

gryderne denne royale aften.

Prisen på menuen bliver

som sædvanligt sat til

KOST-pris, så det bliver

absolut overkommeligt.

Drikkevarer kan købes

til ligeså overkommelige priser.

Vi glæder os til at se dig/jer til en

kongelig aften i selskab med godtfolk.

Med venlig hilsen

Anja og Tommy


Sæt

kryds

Navn:

Adresse:

INDMELDELSESBLANKET

til Kolding Bådelaug

underskrift

Kontingent

Bådejer 600 kr.

Familiemedlemsskab 800 kr.

Gastemedlem 300 kr.

Passivt medlem 300 kr.

Pensionist over 67 år 300 kr.

Ungdom 300 kr.

Kollektivt ansvar 211 kr.

Telefon: Fødselsdag

Bådnavn: Sejl nr.:

Bådtype: evt. DH mål:

E-mail adresse:

Udfyld venligst skemaet

Sendes til Jens Kromann Birch, Varmarkvej 43, 6092 Sdr. Stenderup. Tlf. 2176 5044

31


ARTIKLER

Fortsat fra side 26..

Contrast 36 ..........................................................3

Dehler 31 .............................................................3

Granada 31 .........................................................3

Halberg Rassy 29.........................................3

LM 28 ....................................................................3

Mascot 28 ............................................................3

Spækhugger ........................................................3

21 typer er repræsenteret ved 2 både,

Dehler 34 og 36, Maxi Fenix, Bavaria 2

og Princess 32 m.fl.

Flere medlemmer har givet data for mere

end for et år siden, men jeg vil da gerne

opfordre medlemmerne til at give oplysninger

om deres både.

32

Dette kan ske via mail til

kblkasserer@gmail.com

eller

kblkasserer@live.dk.

JKB

REGNSKAB

for 2011/2012

og bestyrelsens

BUDGETFORSLAG

for 2012/2013

fremlægges

i klublokalet fra

ultimo oktober.

Velkommen i vort Varehus

Mønten 4, 6000 Kolding

Åbent: Mandag – fredag: 9:00 – 20:00 • Lørdag: 8:00 – 17:00 • Søndag: 9:00 – 17:00

NAUTIC annoncer 137 x 63 mm.indd 1 29-03-2012 09:16:12


KOLDING BÅDSERVICE

Dokvej 4 – 6000 Kolding

v/Svend Aage Iversen

Tlf. 7552 7566

Se tilbud på www.skibs-service.dk

ALT I BÅDE

TRANSPORT

VED

Niels Buhl

Bavnehøj 108 – Vester nebel – 6040 Egtved

Tlf 7555 3378 – fax 7555 4311

Mobil 6120 1655

www.buhltransport.dk

E-mail buhltransport@mail.dk

33


BESTyRELSEN

Formand

Peter Arends

pa.kbl@me.com

Bestyrelsesmedlem

Johnny Rivli

rivlijohnny@hotmail.com

Bestyrelsesmedlem

Claus Munch Andersen

clausmunch@gmail.com

34

Næstformand

Ingolf M. Nielsen

imnharte@gmail.com

Bestyrelsesmedlem

Peer Erling Larsen

peer.larsen@live.dk

Repr. Lystbådehavnen

Henrik Søegaard

hs@profibermail.dk

Kasserer

Jens Kromann Birch

kblkasserer@gmail.com

Bestyrelsesmedlem

Ib Lauritsen

ib@wowereit.dk

Denne plads

kan blive din.

Det eneste du skal gøre

er, at lade dig vælge til

bestyrelsen på generalforsamlingen

den 20. november.

Bestyrelsesmedlem

Annette Vognsen

annettevogensen@gmail.com

Bestyrelsesmedlem

Poul Hasberg

p.hasberg@stofanet.dk

Denne plads

kan blive din.

Det eneste du skal gøre

er, at lade dig vælge til

bestyrelsen på generalforsamlingen

den 20. november.


Bestyrelsen i Kolding Bådelaug:

Formand:

Peter Arends 2720 8015

Næstformand:

Ingolf M. Nielsen 5125 1755

Kasserer:

Jens Kromann Birch 2176 5044

Sekretær:

Annette Vogensen 2944 7914

Bestyrelsesmedlemmer:

Johnny Rivli 2711 1241

Peer Erling Larsen 7553 5481

Ib Lauritsen 2363 7465

Poul Hasberg 3024 4917

Claus Munch Andersen 7555 8040

Bestyrelsessuppleanter:

Jørn Wegener Larsen 7536 4619

Henrik Søegaard 2028 8213

Revisorer:

Jan Kjær Larsen 7557 1204

Ole Kristensen

KBLs rep. i Lystbådehavnen:

Henrik Søegaard 2028 8213

Øvrige kontakter:

Kolding Lystbådehavn:

Havnemester:

Lars Guldberg 7553 2722

klh@koldinglystbaadehavn.dk

Lystbådehavnens hjemmeside:

http://www.koldinglystbaadehavn.dk/

Gasten:

Annoncer:

Peter Arends 2720 8015

pa.kbl@me.com

Redaktion:

Peer Erling Larsen 29613058

peer.larsen@live.dk

Web-master:

Claus Munch Andersen 7555 8040

clausmunch@gmail.com

Tryk:

From Grafisk: 7552 7711

info@from-grafisk.dk

Annette Rosenberg:

ar@from-grafisk.dk

Kontakter til udvalg i Kolding Bådelaug

Område: Navn: e-mail: Telefon:

Klubhus/udlejning Peer Erling Larsen peer.larsen@live.dk 29613058

Ingolf M. Nielsen imnharte@gmail.com 5125 1755

Kapsejlads: Kirsten Nielsen kinihjem@gmail.com 2679 6276

Kirsten Jensen koj@tdcadsl.dk 2447 9594

Festudvalg: Se hjemmeside

Klubaftener: Ingolf M. Nielsen imnharte@gmail.com 5125 1755

Broudvalg: Ingolf M. Nielsen imnharte@gmail.com 5125 1755

Måler: Ib Hansen 3054 6625

Bent Andersen 7553 2090

Robert Damgaard, rdrobdam@gmail.com 7556 6288

Sejlerskole: Peter Arends pa.kbl@me.com 2720 8015

Poul Hasberg p.hasberg@stofanet.dk 3024 4917

Turudvalg: Annette Vogensen annettevogensen@gmail.com 2720 8015

Bådsmand: Johnny Rivli Tillid rivlijohnny@hotmail.com 2711 1241

Mogens Winther winther46@gmail.com 7557 2562

Benny Dalgas Brønserud bennydalgas@live.dk 4042 8719

Materialeansvarlig: Poul Hasberg p.hasberg@stofanet.dk 3024 4917

Mastemærker: Jens Kromann Birch kblkasserer@gmail.com 2176 5044

Klubbens skure: Ib Lauritsen ib@wowereit.dk 5125 1755

Sponsorudvalg: Peter Arends pa.kbl@me.com 2720 8015

Webmaster: Claus Munch Andersen clausmunch@gmail.com 7555 8040

Ungdom: Claus Munch Andersen clausmunch@gmail.com 7555 8040

Dansk Sejlunion: Peter Arends pa.kbl@me.com 2720 8015

Medlemskartotek: Jens Kromann Birch kblkasserer@gmail.com 2176 5044

35


Afsender:

Jens Kromann Birch

Varmarkvej 43,

6092 Sdr. Stenderup

Vi hjælper dig med

at holde kursen

Kom ind og få en snak med os på Buen 7

og lad os komme på bølgelængde.

Vita Michaelsen

Vivian Andersen

Rikke Veiler

Laila Jørgensen

Anders Peter

Skjoldborg

Ellen

Graversgaard

Pedersen

Annemarie

Jensen

Birthe Qvist

John Nielsen

Lena B. Frank

Jesper Dam

Christensen

Gregers

Søndberg

Hans Peter

Munk-Andersen

Camilla Flint

Bank

Kirsten

Lauritzen

Linda Holmer

Kirsten Petz

Frandsen

Louise Greisen

Mona Petersen

Kirk

Carsten Rahn

Stephan

Lorenzen

Lene Pedersen

Sabrina Lyck

Nielsen

Mathias Kjer

Kolding afdeling | Buen 7 | Telefon 7553 8900 | midspar.dk/kolding

More magazines by this user
Similar magazines