Skoleveje i Mårslet NØ

trafik – forældre der sætter børn af i bil på præstegårdens P-plads, båsene på Obstrupvej, samt
afsætningslommen foran SFO Trekanten foruden skolebusser og gennemkørende trafik mod/fra Tranbjerg.
Patruljesignal er sjældent aktiveret.
Løsningsmuligheder:
- Etablering af tunnel under Obstrupvej ifm. stikrydsningen
- Etablering af hæveflade foran skolen med separat cykel sti samt chikaner for bilister
- Opsætning af farttavle, der angiver trafikhastighed (der køres fortsat hurtigt før/efter skolen trods
udvidelse af 30 km/t zonen)
- Fjern anbefaling af Obstrupvej langs kirken som skolevej – vejen er smal og krum, fortove er for smalle og
trafikken for intens.
Krydsning 14: Vestlige krydsning af Obstrupvej (de store børn)
Forhold: Som under punkt 13, dog uden afsætningsmuligheder for bilister. Trafikanter har pga. den mindre
barriere en tendens til øge farten hér, samt ikke udvise villighed til at holde tilbage for skolepatruljer/krydsende
børn. Gælder for begge retninger.
Løsningsmuligheder:
- Fortsæt separat cykelsti hertil
- Fortsæt hæveflade med bilistchikaner hertil
- Opsæt farttable på indkørsel nordvestlig side.
Krydsning 15: T-kryds ved Hørretvej, Tandervej, Obstrupvej
Forhold: Et uoverskueligt og stort T-kryds for bløde trafikanter, hvor især den venstresvingende trafik fra
Tandervej og indkommende trafik fra Obstrupvej udgør en stor barriere for små såvel som store cyklister. Lang kø
fra disse veje fører ofte til ”chancer” for bilister uden hensyn til cyklister. Fortove på vestside er for smalle til at
anbefale til gående.
Løsningsmuligheder:
- Udelad fra anbefalet skolevej
- Udvid hæveflade igennem krydset
- Nedsat hastighedsgrænsen til 30 km/t i hele zonen inkl. Hørretvej og Tandervej
Krydsning 16: T-krydset ved Obstrupvej og Testrupvej
Forhold: Stort T-kryds med dårlige oversigtsforhold mod især Obstrupvej (fra kirkesiden) og Testrupvej. Ofte høj
fart fra gennemkørende bilister på Testrupvej trods 30 km/t og bump. Fodgængere (og cyklister) har meget
dårlige krydsningsmuligheder. Benyttes primært af større børn – især fra skole.
Løsningsmuligheder:
- Udelad Obstrupvejdelen fra anbefalet skolevej
- Udvid fortov på Testrupvej langs skolens institutioner
- Ekstra skolepatrulje til krydsning af Obstrupvej
- Etablér hæveflade i krydset for at markere krydsningspunkt.
5. Sammenfatning
- Stien langs jernbanen udgør et meget centralt element af en sikker skolevej i de nordøstlige kvarterers
skolevej til/fra Mårslet Skole
- Banevej, helleanlæg ved dennes udmunding i Hørretvej, Hørretvej forbi kirken, samt Obstrupvej benyttes
IKKE som skolevej af gående/cyklende skolebørn fra byens nordøstlige kvarterer
- Udmundingerne af Langballevej i Hørretvej benyttes af en del større børn, og udgør en trafikal udfordring
- Krydsningen af jernbanen ved Mårslet Station benyttes af rigtig mange skole- og institutionsbørn til/fra
Mårslet Skole og institutioner i centerområdet
- Krydsningen af Hørretvej ved jernbanen er et centralt krydsningspunkt i den ellers fine stiforbindelse langs
jernbanen.