Hent beretningen her (pdf) - Rigsrevisionen
Hent beretningen her (pdf) - Rigsrevisionen
Hent beretningen her (pdf) - Rigsrevisionen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TRANSPORTMINISTERIET SOM EJER AF DSB 39<br />
Tilsyn med status for DSB’s anskaffelse og færdiggørelse af togene<br />
109. DSB’s løbende rapportering til Transportministeriet omfatter status for AnsaldoBredas<br />
leverancer og DSB’s færdiggørelse af togene.<br />
Det fremgik af DSB’s status til Transportudvalget fra april 2011, at IC4-togene havde en lav<br />
driftsstabilitet. Ministeriet anmodede på den baggrund DSB om at uddybe status. I maj 2011<br />
uddybede DSB over for ministeriet, at driftsstabiliteten langt fra var på det forventede niveau,<br />
og at det derfor krævede stadig mere værkstedskapacitet og flere håndværkerresurser at<br />
holde togene i drift, i takt med at flere IC4-tog indgik i passagertrafikken. Som konsekvens<br />
<strong>her</strong>af tog ministeriet på foranledning af Transportudvalget initiativ til en ekstern konsulentundersøgelse<br />
af IC4 og IC2. Den eksterne undersøgelse blev foretaget af konsulentfirmaet<br />
Atkins og skulle bl.a. klarlægge problemerne med IC4-togenes driftsstabilitet og realistisk<br />
vurdere muligheden for at udbedre problemerne, <strong>her</strong>under de økonomiske konsekvenser<br />
for DSB.<br />
Atkins rapporterede om undersøgelsen til ministeriet i oktober 2011. Ministeriet og DSB evaluerede<br />
Atkins-rapportens konklusioner, som DSB efterfølgende inddrog i organiseringen<br />
af arbejdet med IC4- og IC2-leverancen.<br />
Ministeriet har efterfølgende på kvartalsmøderne med DSB fulgt op på status for DSB’s arbejde<br />
med at implementere Atkins’ anbefalinger. Desuden har DSB ændret sin skriftlige rapportering<br />
til ministeriet, så den bl.a. viser, hvor langt DSB er nået med at implementere<br />
Atkins’ anbefalinger.<br />
Ministeriet har imidlertid ikke fulgt op på de økonomiske konsekvenser for DSB af det videre<br />
arbejde med at gøre togene færdige.<br />
110. Transportministeriet har oplyst, at ministeriet finder forløbet omkring anskaffelsen af<br />
IC4-togene stærkt problematisk. Ministeriet finder på den baggrund, at opgavefordelingen<br />
mellem ministeriet og DSB i forbindelse med materielanskaffelser bør ændres for at forebygge<br />
et tilsvarende forløb i fremtiden. Ministeriet overvejer i den sammenhæng, hvordan<br />
ministeriet vil styrke tilsynet med DSB.<br />
<strong>Rigsrevisionen</strong>, den 13. juni 2012<br />
Lone Strøm<br />
/Claus Vejlø Thomsen
Change language