10 år - FLIDs

10 år 

Særnummer af FLID & FAKTA udgivet af Foreningen af Lystbådehavne 

i Danmark i anledning af foreningens 10 års jubilæum den 17. maj 2010

FLID Jubilæumsskrift FLIDs nye formand 

Dette skrift er et særnummer af Flid 

& Fakta der ellers udkommer 4 gange 

årligt og er Foreningen af Lystbådehavne i 

Danmarks officielle medlemsblad. Oplaget 

af dette særnummer: 1.000 eksemplarer. 

Gengivelse af bladets indhold er tilladt 

med behørig kildeangivelse. 

Til bladets normaludgaver er debatindlæg, 

faglige oplysninger, spørgsmål til juristen, 

gratis køb/salg/bytteannoncer for medlemshavne, 

oplysninger om arrangementer 

m.m. meget velkomne og sendes til: 

Redaktør: Bent Kofoed-Hansen. 

E-mail: redaktionen@flidhavne.dk, 

Tlf.: 5149 0542. 

Postadresse: 

FLID, Idrættens Hus, 2605 Brøndby. 

Deadlines for FLID & FAKTA i 2010: 

Nr. 3-2010 30. aug. 2010 

Nr. 4-2010 15. nov. 2010 

Annoncer: Pris pr. blad: 1/1 side: kr. 3.000 

– ½ side: kr. 1.725 – ¼ side: kr. 975 

Til medlemmer af FLIDs forhandlernetværk 

ydes der 10% rabat på de anførte priser 

ved samtidig tegning af 4 udgivelser. Pris 

for reklameindstik er kr. 975 pr. A5-side. 

Alle priser tillægges gældende moms. 

Salg af annoncer: Jesper Højenvang, 

FLIDs sekretariat. Tlf. 4345 4360. 

E-mail: info@flidhavne.dk 

Foreningen af Lystbådehavne I Danmark 

Idrættens Hus, 2605 Brøndby 

Tlf. 4345 4360 (onsdag 8.30 – 13.00) 

E-mail: info@flidhavne.dk 

www.flidhavne.dk 

Bestyrelsen: 

John Hakmann, Kerteminde 

(Formand) Tlf. 6532 3733 

Flemming Juel, Faxe Ladeplads 

(Næstformand) Tlf. 20641375 

Birger Isaksen, Sæby 

(Sekretær) Tlf. 9846 1059 

Benny Carlsen, Helsingør Nordhavn 

(Kasserer) Tlf. 4928 1083 

Kurt Sjøgreen, Ishøj 

(best. medlem) Tlf. 2271 0666 

Christian Muff Jensen, Frederikshavn 

(best. medlem) Tlf. 9842 6660 

Layout & tryk: Formegon ApS 

FLIDs formand havnefoged 

John Hakmann, Kerteminde. 

Da Foreningen af Lystbådehavne I Danmark 

blev stiftet den 17. maj 2000 var 

Kerteminde Marine ikke blandt medlemmerne. 

Efter min opfattelse gav det materiale 

som var blevet udsendt forud for 

den stiftende generalforsamling udtryk 

for, at en af foreningens opgaver var at 

arbejde for en eller anden form for mærkeordning. 

Med stjerner eller ankre eller 

lignende. I Kerteminde kan man selv, og 

både jeg, og også politikerne som her 

ejer marinaen, var bange for at en mærkeordning 

ville komme til at bestemme 

den fremtidige udvikling. 

Gud ske lov tænkte ikke alle som os, og 

foreningen blev stiftet. Det med mærkeordningen 

blev korrigeret, og i foråret 

2001 kom også Kerteminde ind i folden. 

Forside: Søværnets patruljefartøj SØLØVEN 

sætter flag. Foto Ole Thomsen 

Gennem 30-40 år frem til foreningens 

stiftelse blev der anlagt rigtigt mange 

nye lystbådehavne rundt om i landet, 

ligesom mange af de mindre trafikhavne 

helt eller delvist blev ombygget til også 

at betjene lystbåde. Tidligere havde det 

været mere almindeligt, at lystbådene 

var en del af trafikhavnene, og at det 

var de gamle regler og rutiner her som 

også var gældende i lystbåde-afsnittene. 

Efterhånden som lystbådehavnene 

således blev mere og mere selvstændige 

enheder, blev det også åbenlyst, at der 

trængtes til en organisation som kunne 

varetage disses interesser. 

Der var nok at tage fat på for den nye 

forening, som hurtigt viste sit værd, og 

derfor støt voksede i medlemstal, for 

i skrivende stund at udgøre 161 havne. 

Det er min overbevisning, at noget af 

FLID’s store succes som brancheorganisation 

er begrundet i at kunne magte de 

mange opgaver, som den enkelte havn 

har vanskeligt ved selv at overskue. Her 

tænkes blandt andet på uddannelse af 

personale, juridisk støtte, som havnenes 

repræsentant overfor myndighederne, 

ligesom vidensformidling på tværs af 

havnene er sat i system via hjemmeside, 

FLID & FAKTA og Vinterseminar m.v. 

Den organisatoriske opbygning man har 

valgt i FLID har også vist sit værd. Lige 

fra den geografisk ligelige fordeling af 

bestyrelsesmedlemmer til at bestyrelsen 

skal bestå ligeligt af havneejere og 

havnefogeder, nedsættelse af udvalg og 

arbejdsgrupper til udvikling af uddannelse 

m.v. samt et effektivt sekretariat 

som løbende udbygges efterhånden som 

opgavemængden stiger. 

I 2005 stod et bestyrelsesmedlem fra 

Fyn for at trække sig. I henhold til vedtægternes 

bestemmelse om en geografisk 

lige fordeling på landsplan var det 

nærliggende at se sig om efter et nyt 

medlem på Fyn. Af endnu ukendte årsager 

besluttede bestyrelsen at opfordre 

undertegnede til at stille op til valg til 

bestyrelsen ved den ordinære generalforsamling 

i 2005. I mine, indtil nu, 5 år i 

bestyrelsen har jeg, udover at deltage i 

bestyrelsesmøderne, et par år henholdsvis 

redigeret FLID & FAKTA og senest 

varetaget tjansen som sekretær, for her i 

2010 at blive valgt til formandsposten. 

Arbejdet i bestyrelsen er, selv med mine 

nu 18 års erfaring, meget lærerigt. Den 

kontakt der, gennem bestyrelsen, er 

til andre havne og deres måde at gøre 

tingene på, samt til problemstillinger 

man måske aldrig ellers ville høre om, 

er meget lærerigt og til stor gavn i det 

daglige arbejde i egen havn. Den energi 

man, som bestyrelsesmedlem, lægger i 

arbejdet er absolut givet godt ud og kan 

kun anbefales alle som måtte have den 

mindste lyst og overskud. 

Med venlig hilsen og et stort TILLYKKE til 

os alle sammen 

John Hakmann, Formand 

2 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 3

Ny 

betalingsautomat 

Tag imod havnebetaling 

24 timer i døgnet 

• Bedre service for sejlerne 

• Betaling med kreditkort og VISA Dankort 

• 100% selvbetjening = besparelse af løntimer 

• Brugervenlig med trykfølsom skærm 

• Flere billettyper 

• Flere sprog 

Vil du vide mere, så kontakt 

BEAS på telefon 9788 5222 

eller via mail post@beas.dk. 

BEAS A/S · Brørupvænget 10 · DK-7650 Bøvlingbjerg 

Tlf. +45 9788 5222 · Fax +45 9788 5434 · www.beas.dk · post@beas.dk 

CVR-nr.: DK-19943178 · Vestjysk Bank konto: 7730 110551-4 

Flid og Dansk Sejlunion i ti år 

Af Steen Wintlev-Jensen, Dansk Sejlunion 

Dansk Sejlunion har og har 

haft stor betydning for FLIDs 

daglige drift og tilblivelse. Vi 

har derfor bedt souschefen 

i unionen, Steen Wintlev om 

at fortælle lidt om hvorfor 

Dansk Sejlunion har været så 

aktiv og positiv overfor FLID 

og hvorledes han har oplevet 

samarbejdet med FLID i 

opstartsfasen og de forløbne 

10 år. 

Tænk - er det kun ti år siden at FLID blev 

stiftet? Tiden går hurtigt i godt selskab. 

FLID og Dansk Sejlunion er godt selskab. 

Tanken om at starte en forening for 

lystbådehavne opstod i Dansk Sejlunion, 

mens bundmalingskrigen var på sit højeste. 

Ved 10-årsdagen er det på tide at 

dokumentere historien. 

Når Dansk Sejlunion før i tiden forhandlede 

med Miljøstyrelsen, måtte vi i nogle 

tilfælde tale på vegne af både sejlere og 

lystbådehavnene. I andre situationer var 

det Foreningen af Danske Havne (senere 

omdøbt til blot Danske Havne), som blev 

indkaldt som lystbådehavnenes repræsentant, 

når der skulle tales om bundmaling, 

afrensning af bundmaling eller 

lignende sager. Foreningen af Danske 

Havne var på det pågældende tidspunkt 

kun marginalt interesseret i lystbådehavne 

og derfor ikke en særlig engageret 

samarbejdspartner for Dansk Sejlunion. 

at hvis lystbådehavnene havde deres 

egen forening ville Dansk Sejlunion få en 

mere troværdig samarbejdspartner og det 

ville være mere reelt, at en forening af 

lystbådehavne talte for havnene frem for 

at det skulle være Dansk Sejlunion eller 

Foreningen af Havne i Danmark. 

Fra idé til realitet 

Der var ikke langt fra tanke til handling. 

Dansk Sejlunion indkaldte havnene til 

et orienteringsmøde i Odense, hvor de 

fremmødte havne nedsatte en arbejdsgruppe, 

som lavede det nødvendige 

grundlag for dannelsen af en egentlig 

forening og på en stiftende generalforsamling 

i Kolding så FLID dagens lys. 

Meget hurtigt indså den første bestyrelse, 

at man havde behov for en 

ankermand på foreningens sekretariat. 

Af praktisk og økonomiske grunde valgte 

man også her at gå i samarbejde med 

Dansk Sejlunion. Sekretariatet fik samme 

adresse som Dansk Sejlunion og den 

daglige leder blev Dansk Sejlunions miljøkonsulent. 

Denne lidt hurtige løsning viste sig at 

blive til glæde for begge foreninger, idet 

der er skabt en synergi og vidensdeling 

som er uden lige. Den fælles historie og 

det fælles sekretariat er måske også en 

del af hemmeligheden bag ti års utroligt 

godt samarbejde, hvor man samtidig 

respekterer hinandens synspunkter. 

Tillykke med fødselsdagen og Dansk Sejlunion 

håber, at de næste 10 år må blive 

kendetegnet ved lige så godt et samarbejde, 

som i de ti første år. 

På www.beas.dk kan du se 

BEAS A/S · Brørupvænget 10 

DK-7650 Bøvlingbjerg 

Tlf. +45 9788 5222 

Undervejs i forhandlingerne med Svend 

Aukens Miljøstyrelse opstod tanken om, 

Sejlerhilsen, Dansk Sejlunion 

Steen Wintlev-Jensen 

yderligere oplysninger om 

Fax +45 9788 5434 

4 vores øvrige betalingsautomater. 

FLID www.beas.dk Jubilæumsskrift · post@beas.dk 

17. maj 2010 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 5

Hvad er FLID, og hvordan blev FLID til ? 

Af Peder Dahl, Augustenborg Yachthavn 

Ved FLIDs stiftelse den 17. maj 2000 blev Lars Dinesen fra 

Rungsted valgt som formand og Peder Dahl fra Augustenborg 

blev næstformand. Kun kort tid efter foreningens start måtte 

Lars imidlertid meddele os, at han blev nødt til at trække sig 

fra bestyrelsen på grund af helbredsmæssige problemer. 

Peder Dahl, FLIDS formand fra 2000 til 2008. 

Peder Dahl blev så konstitueret som formand indtil næste 

generalforsamling. Peder blev siddende på formandsposten 

i 8 år og har derfor stået i spidsen for en væsentlig del af 

FLIDs udvikling. Vi har bedt Peder Dahl om at fortælle lidt om 

denne spændende tid. 

”Den gamle redaktør” og min gamle 

kampfælle Bent Kofoed har bedt mig om 

at skrive lidt om FLID. 

FLID blev startet den 17. maj 2000 i Kolding 

ved den stiftende generalforsamling 

efter ca. 8-9 års tilløb. 

Fortsættelsen af FLID’s historik, som jeg 

nu vil forsøge at beskrive, kan måske 

indeholde lidt unøjagtigheder, idet min 

hukommelse ikke er, som den har været. 

Jeg er jo ikke født i går, og de af jer som 

måske ved bedre, må bære over med mig. 

Inden den endelige beslutning om FLIDs 

stiftelse blev taget på den stiftende generalforsamling, 

var der gået en meget 

lang periode med forskellige tilløb til at 

lave en forening for lystbådehavnene. 

Vel nok blev årene 1990 til 2000 alle 

brugt på disse tilløb. 

Jeg kan huske, at der var nogle, der i 

det gule pakhus i Svendborg forsøgte at 

lave noget i og omkring Fyn for havnene. 

Ligeledes var der tilløb til at lave noget 

for Lillebæltsområdet m.v. 

Senere kom der alvorligt skub i det, da 

”Danske Havne”, som jo er et kommunalt 

borgmesterledet foretagende, afsatte ca. 

1,5 mio.kr. til at lave en underafdeling kun 

med deltagelse af lystbådehavnene. 

Danske Havne havde en dygtig medarbejder 

ansat, der arbejdede hårdt for 

sagen, men deres mål var mindst 50 

havne som medlemmer, ellers ville det 

ikke kunne lønne sig, dels ikke være 

værd at røre ved. 

Efter et par års kampe var pengene ved 

at slippe op, og så skete katastrofen. 

Et firma havde fået øje på den dygtige 

medarbejder i Danske Havne - måske 

fik han mere i løn, jeg ved det ikke, men 

resultatet blev, at han sagde op, og så 

døde det projekt. 

Men ideen den var født, og der var en 

del ildsjæle, som syntes, at ideen var 

så god, at der måtte gøres noget ved 

sagen. 

FLID – lystbådehavnenes 

organisation 

Enden på historien blev, at en arbejdsgruppe, 

der skulle forberede en stiftende 

generalforsamling, indkaldte til møde 

i Kolding Sejlklub den 17. maj 2000, og 

til mødet kom der ca. 50 deltagere bl.a. 

en meget entusiastisk havnefoged fra 

Bornholm. Rejse 1 dag til Kolding, møde 1 

dag og 1 dags rejse hjem - det kalder jeg 

en ildsjæl. 

I fortsættelse heraf kan jeg nævne, 

at gruppen af ildsjæle bestod af ca. 11 

personer, herunder også 2 fra Dansk 

Sejlunion, som i grunden var gruppens 

sekretariat og promotor. 

6 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 7 

>

Peder Dahl for bordenden under bestyrelsesmøde i 2008. 

Inden mødet i Kolding var der holdt 

en serie arbejdsgruppemøder i Dansk 

Sejlunion i december 1999 og hele 

foråret 2000 med i alt ca. 5 arbejdsgruppemøder 

med deltagelse af den samme 

arbejdsgruppe, der bestod af: 

Lars Dinesen, Rungsted Havn 

Børge Pedersen, Bogense 

Morten Kjær-Andersen, Rønne 

Sven Erik Hauberg, Nysted 

Benny Andersen, Grenå 

Peder Dahl, Augustenborg 

Yachthavn 

Bent Kofoed-Hansen, Dragør 

Finn Rossdahl, Rungsted 

Steen Wintlev, Dansk Sejlunion 

Jesper Højenvang, Dansk Sejlunion 

Flemming Bram, Lynetten 

Tiden forud for stiftelsen 

Arbejdsgruppens møder gik i grunden 

stort set ud på at diskutere følgende: 

• Kontingentmodellerne 

• Økonomi, samt den praktiske start 

på foreningen 

• Markedsføring, nyhedsbreve og 

salgskompendium 

• Stiftende generalforsamling 

Midtvejs i arbejdsgruppemøderne blev 

der indkaldt til stormøde i Odense på 

Hotel H C Andersen. 

Der kom 58 personer, heraf var der 38 

havnerepræsentanter. På dette møde 

blev ”Visioner og ideer bag oprettelsen 

af foreningen” diskuteret livligt. Citat fra 

debatten er: ”Virksund var generelt positive 

overfor foreningen, men havde ringe 

tiltro til at 40-50 havne skulle kunne 

ændre afgørende på miljølovgivningen. 

”Derudover advarede de mod københavneri, 

hvorefter flere fra arbejdsgruppen 

bosiddende på Sjælland straks bekendte, 

at de oprindelig var jyder”. 

Mødet i Odense blev indkaldt af Steen 

Wintlev, der bød velkommen, hvorefter 

senere formand Lars Dinesen og 

endnu senere formand Peder Dahl, som 

havneejere præsenterede deres ideer og 

visioner for en fremtidig forening. Finn 

Rossdahl kom derefter med et indlæg 

om alle de love og bekendtgørelser m.v., 

som lystbådehavnene igennem årene 

ikke havde haft mulighed for at sætte 

deres fingeraftryk på. 

Andre indlægsholdere mente, at de 

små havne havde behov for at uddanne 

havnefogeder, en uddannelse man ingen 

andre steder kunne få, så man havde 

indtil nu måttet nøjes med ”learning by 

doing”. 

Enden på mødet i Odense blev, at en 

evt. stiftende generalforsamling skulle 

afholdes i marts 2001. 

Endnu et par arbejdsgruppemøder blev 

afholdt, her blev bl.a. navnet FLID endelig 

vedtaget af arbejdsgruppen. I begyndelsen 

skulle vi ligesom vænne os til 

det navn, selvom det i grunden er logisk 

opbygget af foreningens navn: Foreningen 

af Lystbådehavne I Danmark. 

Den stiftende 

generalforsamling 

Så tog tingene fart og en evt. stiftende 

generalforsamling blev fremrykket til 17. 

maj 2000. 

På mødet i Kolding var tilmeldt 35 havne 

med 37 tilmeldte deltagere, hvor Bent 

Kofoed bød velkommen, og begyndte 

med at beskrive baggrunden for at starte 

en evt. forening, som kunne varetage 

lystbådehavnenes interesser, bygget på 

ruinerne af et eller flere tidligere forsøg 

på at etablere et maritimt netværk i 

Danmark. 

Bent takkede også Dansk Sejlunion for 

hjælpen indtil nu med at starte foreningen. 

Herefter forklarede Steen Wintlev fra 

Dansk Sejlunion, at DS havde hjulpet foreningen 

i gang, idet DS og FLID i mange 

henseender har samme interesser, så 

det var hjælp til selvhjælp. 

Der var herefter en mange timers diskussion, 

herunder specielt om kontingentet, 

samt om vedtægterne i øvrigt. 

Kontingent = penge har altid interesseret 

lystbådehavnsfolket meget. 

Under vedtægtsdiskussionen blev også 

”københavneriet” diskuteret igen, og 

enden herpå blev, at bestyrelsens sammensætning 

skal være ligeligt fordelt 

over hele Danmark, en salomonisk 

afgørelse. 

Sluttelig kom vi til det afgørende punkt, 

hvor vi skulle beslutte, om vi overhovedet 

skulle starte FLID, for 35 havne var 

alt for lidt, specielt da Danske Havne jo 

ville have mindst 50 havne med. 

Vi blev dog enige om, at det var nu eller 

aldrig, og 33 af de 35 fremmødte havne 

stiftede FLID ved håndsoprækning. 

Generalforsamlingen valgte Lars Dinesen 

som formand og undertegnede som 

næstformand, samt en bestyrelse bestående 

af Bent Kofoed, Vagn Hansen, Finn 

Rossdahl og Benny Andersen. 


>

En arbejdende bestyrelse 

FLID var nu dannet, men vi havde absolut 

intet at have det i, intet sekretariat, 

ingen penge, intet overhovedet. 

Bestyrelsen besluttede så at lave det 

hele selv, og opkræve kontingent, 

indtil vi havde en kassebeholdning på 

kr. 500.000,- 

Ved det første efterfølgende møde fik 

vi brev fra Lars Dinesen om, at han var 

blevet syg, og sandsynligvis ikke ville 

komme mere, hvorefter næstformanden 

blev konstitueret som formand og Vagn 

Hansen blev næstformand. 

Jeg havde regnet med, at den hellige 

grav var velforvaret for mig som næstformand, 

men jeg fik fingrene i maskinen. 

Det var nogle hårde år til at begynde 

med. Heldigvis var hele bestyrelsen 

enige om, at nu skulle der arbejdes – og 

det blev der. 

Efter nogle år fik vi råd til at købe Jesper 

Højenvang fri fra DS en gang om ugen, 

og så fik vi lidt mere fart på. 

FLID bliver officielt 

godkendt 

Et meget vigtigt mål blev nået, da vi, 

efter vores henvendelse til ministerier 

m.fl., blev anerkendt som høringsberettiget 

part i sager vedr. havne og søterritoriet. 

En af vore vigtigste landvindinger var 

også vort samarbejde med Miljøministeriet 

om klaptilladelserne, som vi fik stor 

indflydelse på i den efterfølgende tid. 

Klapreglerne var vigtige for os, og er 

det stadig. Jeg husker tydeligt, al den 

snak, der var i aviserne, om forurening 

af havmiljøet bl.a. ”døde hummere ved 

Læsø”. Forsøg i bl.a. Marstal Havn med 

at støvsuge TBT op fra havbunden ved 

hjælp af dykkere for at få lov til at uddybe, 

efter at TBT’en var støvsuget op 

- helt sindsygt. 

I min egen havn sad sejlerne fast, også 

gæstesejlere, når der var ca. 50 cm. 

lavvande, men klaptilladelser var det 

umuligt at få. 

Det tog 8 år at få klapsagen igennem, 

så der kunne foretages oprensninger i 

de tilsandede havne. 

FLIDs fingeraftryk på 

vigtige sager 

I de år blev også Standardreglement for 

danske lystbådehavne og mindre fiskerihavne 

og f.eks. Regulativ for affaldshåndtering 

vedtaget, ligesom Danmarks 

indtræden i Schengen-samarbejdet krævede 

særlige regler for anløb af lystbåde, 

der kom fra udlandet. Den endelige udformning 

af alle disse regulativer havde 

FLID meget stor indflydelse på til stor 

glæde for lystbådehavnene, som skulle 

leve med dem i hverdagen. 

I forbindelse med udarbejdelse af Affaldsregulativer 

kan jeg nævne et lille 

kuriosum. Her var 2 fra bestyrelsen til 

møde med det rådgivende firma, som 

var hyret af Miljøministeriet. Firmaet fik 

at vide at deres udkast til affaldsregulativet, 

var alt for omfangsrigt og skrivebordsagtigt. 

De gik ”grædende” bort for 

at lave et nyt, som en havnemester i en 

lille havn kunne lave uden dyre konsulenttimer. 

Problemerne med klaptilladelser og klappladser var en stor opgave i Peder Dahls tid 

som formand. 

Bestyrelsesarbejdet i de 

første år 

Bestyrelsens arbejde foregik ved, at vi 

holdt ca. 5 heldagsmøder om året, som 

var deciderede arbejdsmøder, hvor vi 

delte arbejdet imellem os. 

Ind imellem møderne udførte bestyrelsesmedlemmerne 

det aftalte arbejde, så 

vi til næste møde var klar til nye arbejdsopgaver. 

Sådan kørte arbejdet, indtil vi 

havde de kr. 500.000,- og vi fik råd til 

Jesper, som sekretariatschef , og det har 

vi aldrig fortrudt. 

Da Jesper så kom til, blev der lidt mere 

tid i bestyrelsen til planlægning og 

udførelse af alle de visioner bestyrelsen 

havde. Visionerne blev til ved et par 

brainstormings heldagsmøder de første 

4 år. 

Resultatet ses af de mange tiltag, vi har 

lavet til gavn og brug for havnene og de- 

res medarbejdere herunder vort nuværende 

årligt udgivne uddannelseskatalog 

m.v., vort årlige vinterseminar sammen 

med HAFO, samt vor juridiske eksperts 

hjælpebrevkasse m.v., samt formødet til 

generalforsamlingen. 

Efter 8 år som formand følte jeg, at 

jeg i en alder af 73 år fortjente at få 

en afløser, som jo blev den daværende 

næstformand Mogens G. Larsen fra 

Marselisborg . 

Samtidig med mig gik også vor mangeårige 

sekretær Bent Kofoed, idet han gik 

på pension på samme tidspunkt. Bent 

er nu ”den gamle redaktør” af FLID & 

FAKTA, og det er han ganske god til. 

Jeg vil slutte min odysse af med at ønske 

FLID al mulig god vind fremover, og jeg 

tror, at vi har vundet respekt for vort 

virke i det offentlige rum og i de relevante 

ministerielle kontorer m.v. 

Peder Dahl, fhv. formand 

10 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 11

Af Vagn R. Hansen, 

vrh.hansen@gmail.com 

Uddannelsesaktiviteterne 

gennem det første 10-år De ønskede temaområder for uddannelse 

kunne efterfølgende kategoriseres 

Vagn Hansen var FLIDs første formand 

for Uddannelsesudvalget. Her ses han 

ved tavlen. 

Uddannelse har altid været 

en hjertesag for FLID – ja 

faktisk en af grundene til 

at foreningen blev oprettet. 

Gennem de forgangne 10 år 

har mange af foreningens 

medlemshavne haft folk på 

kursus hos FLID. Der ligger 

et stort arbejde i udviklingen 

og afholdelsen af de mange 

kurser, og vi har derfor bedt 

den første formand for FLIDs 

uddannelsesudvalg Vagn Hansen 

om at fortælle lidt om, 

hvorledes man kom i gang 

med den omfattende opgave. 

Som den første og eneste forening for 

lystbådehavne i Danmark fik FLID en flot 

start ved den stiftende generalforsamling 

i Kolding i maj måned år 2000. 

Bestyrelsen for den nystartede forening 

erkendte imidlertid, at graden af succes 

og fremgang for den nystiftede forening 

dels ville afhænge af, om foreningen 

kunne gøre sig synlig i offentligheden 

som talerør for lystbådehavnene i 

Danmark og dels, om foreningen kunne 

indfri medlemshavnenes forventninger 

til de servicetilbud, som er indbygget i 

FLID’s formålsparagraf - eksempelvis på 

videnformidlings- og uddannelsesområdet. 

Med fokus på uddannelsesforpligtelsen 

udarbejdede bestyrelsen en uddannelsespolitik, 

hvis formål primært var at 

opfylde medlemshavnenes behov for 

uddannelse i havnerelaterede forhold. 

Uddannelsesudvalget og hvad ønsker 

medlemmerne 

På FLID’s generalforsamling i 2002 besluttede 

man sig til at håndtere uddannelsesspørgsmålet 

ved at nedsætte et 

uddannelsesudvalg. 

Dette første uddannelsesudvalg kom til 

at bestå af: 

Per Schøttz fra Skovshoved/Hellerup, 

Niels Arendal Jensen fra Korsør samt 

Vagn R. Hansen fra Fredericia med 

sidstnævnte som tovholder. Desuden en 

havnefoged fra Lynetten, der desværre 

aldrig mødte frem. 

For at lodde uddannelsesbehov, interesseområder 

og ønsker til rammerne for 

en egentlig uddannelsesfunktion foretog 

udvalget i sommeren 2002 en spørgeskemaundersøgelse 

blandt de daværende 

64 medlemshavne. Der blev returneret 

besvarelser fra 29 af havnene. 

i følgende fem grupper, opsat i prioriteringsrækkefølge: 

1. Miljøforhold 

2. Havneindretningsforhold 

3. Reglementer 

4. Ledelses- og personaleforhold 

5. Havneadministration 

Prioriteret kursusform: 

1. Foredrag/indlæg med diskussioner 

2. Konference med gruppearbejde 

3. Workshops 

Kursusvarighed: 

1. Endags 

2. Todages 

3. Tredages 

Ingen interesse herudover for længerevarende 

kursusforløb. 

Kurset ”Brand, Redning og Førstehjælp” 

har været en stor succes og er gennemført 

mange gange. Det er præget af 

mange realistiske øvelser. 

Til analyseresultaterne tillagde udvalget 

følgende kriterier: 

• Indlægs-/foredragsholdere bør om 

muligt skaffes fra egen organisation. 

Alternativt må foredragsholdere 

findes/købes eksternt. 

• Afviklingen af kurser skal forgå på 

centralt placerede steder i landet. 

• Omkostningerne for kursisterne skal 

holdes på et overkommeligt niveau. 

• De gunstigste kursusperioder for 

medlemshavnene er først eller sidst 

i kalenderåret. 

De første kurser 

De første to kurser, der blev udbudt i 

FLID-regi blev afholdt i februar og marts 

i 2003. Kurserne blev gennemført med 

hhv. 14 og 13 deltagere. Kurserne var 

endags kursus i ”Brand, Redning og Førstehjælp” 

og todages kursus i ”Lystbådehavnes 

miljøforhold”. I den efterfølgende 

evaluering fra kursisterne fik kurserne 

betegnelsen ”fremragende”. 

De efterfølgende mange kurser i FLIDregi, 

der har været afholdt siden 2003, 

har stort set alle bevæget sig om den 

platform for undervisning, tilrettelæggelse 

og afholdelse, som blev fastlagt i 

undervisningsudvalget efter spørgeskemaundersøgelsen 

i 2002. 

Arbejdet i det første uddannelsesudvalg 

var for størstedelens vedkommende 

baseret på udvalgets egne ressourcer 

med tilkøb af nogen assistance, fortrinsvis 

ved deltagelse af Jesper Højenvang 

fra Dansk Sejlunion samt fra Brandskolen 

i Korsør. 

Efter afholdelsen af et seminar om bestyrelsesvisioner 

i juni 2003 blev der med 


>

Dansk Sejlunion indgået en udvidet samarbejdsaftale 

med en mere vidtgående 

sekretariatsassistance. Samarbejdet med 

Jesper Højenvang har siden hen betydet 

en betydelig styrkelse af foreningens uddannelsesaktiviteter. 

Kursusudbudene har 

fået et mere professionelt tilsnit. Håndtering 

af aftaler - med kursister såvel som 

med indlægsholdere - er forbedret. Det 

samme gælder reservationer og aftaler 

med de anvendte kursussteder. 

Forandringer stiller større krav 

Som følge af den stadige mere foranderlige 

verden, som vi lever i, er vilkårene for 

drift af lystbådehavne siden foreningens 

stiftelse blevet betydeligt skærpede. 

Eksempler herpå er: 

• Bundmalingsproblematikken og de 

heraf afledte miljøkrav. 

• ”Sikker Havn”-konceptet og Arbejdstilsynets 

krav til bådhåndtering, 

hejseredskaber og andet udstyr på 

lystbådehavnene. 

• Uddybning og klapning. 

• Schengen-aftalen og ”Maritim 

sikring”. 

• Juridiske- og forsikringsmæssige 

forhold. 

FLID skal til stadighed ajourføre de skærpede 

vilkår i sine forskellige kursusudbud 

til medlemshavnene. 

Et væsentligt bidrag til vidensformidling 

til en større kreds af medlemshavne 

er i øvrigt de årlige endags seminarer, 

der afholdes i FLID/HAFO-regi. Mange 

forskelligartede og nyttige temaer er 

gennem årene blevet belyst ved indlæg 

fra forskellige forekommende eksperter 

på de specifikke temaer. 

Med denne gennemgang og belysning af 

foreningens uddannelsestiltag gennem 

første dekade, ønskes FLID og medlemshavnene 

hjertelig til lykke. 

Vagn R. Hansen 

beton flydebroer - fortøjningsbomme - komplette anlæg 

 

Af Bent Kofoed-Hansen 

Da formanden blev snydt 

I tiden op til FLIDs generalforsamling 

i marts 2005 var der stor 

spænding i bestyrelsen. Medlemstallet 

var 99 og vi syntes jo alle, 

at det havde været morsomt, hvis 

formanden på generalforsamlingen 

kunne meddele, at vi havde rundet 

de 100 medlemmer. 

Peder Dahl, vores daværende formand, 

pukkede på os og spurgte hele tiden, om 

vi dog ikke kunne skaffe bare et medlem 

mere inden generalforsamlingen. Og det 

lykkedes ! MEN …! 

Selvom FLIDs stiftende generalforsamling 

i 2000 var foregået i Kolding, havde 

Kolding Lystbådehavn haft lidt svært ved 

at bestemme sig til at gå med i FLID. Det 

havde selvfølgelig ærgret den daværende 

bestyrelse, men det var jo havnens 

frie valg. I februar 2005 havde Kolding 

imidlertid besluttet sig til at gå med. De 

kontaktede sekretariatet, og da jeg hørte 

det orienterede jeg de øvrige bestyrelsesmedlemmer 

men ikke formanden. 

Vi besluttede os nemlig for at spille ham 

et pus. Vi aftalte med Koldings delegerede 

til generalforsamlingen, at han under 

selve generalforsamlingen skulle aflevere 

Koldings indmeldelse til formanden. 

Dagen for generalforsamlingen oprandt, 

og i bestyrelsen var vi enige med 

formand Peder Dahl om, at ”det var da 

også ærgerligt, at vi ikke havde nået de 

100 medlemmer”. 

Under punktet ”Bestyrelsens beretning” 

gik Peder på talerstolen og begyndte sin 

beretning. Da han nåede til omtalen af 

medlemstallet meddelte han forsamlingen, 

at vi havde håbet at runde de 100 

medlemmer, men at vi desværre stadig 

kun var 99. 

Fra de øvrige bestyrelsesmedlemmer lød 

det som med én mund ”100 medlemmer”. 

Nej sagde Peder vi er desværre 

kun 99. ”100 ” lød det igen fra bestyrelsen. 

Og nu rejste Koldings delegerede 

sig op og gik gennem salen op til Peder 

og afleverede havnens indmeldelse til 

stor overraskelse for Peder. 

Vi havde i mellemtiden sørget for at der 

var blevet skænket en ”gammel dansk” 

til alle, så vi kunne fejre på behørig vis, 

at FLID nu havde rundet det magiske tal. 

Det havde været svært for den øvrige 

bestyrelse at holde det hemmeligt i de 

sidste 14 dage op til generalforsamlingen, 

men det lykkedes og det skal siges 

til Peder Dahls ros, at han tog det flot og 

selv var den der grinede allermest. 

Koldings delegerede afleverer indmeldelsen 

til FLIDs formand Peder Dahl. 

Formanden selv var 

den der morede sig 

mest over at være 

blevet snydt. 

tlf. 49 17 00 72 - www.nbcmarine.dk - info@nbcmarine.dk 


Fra Nyhedsbrev til FLID & FAKTA 

Af Bent Kofoed-Hansen 

FLID & FAKTA er faktisk 

nogle måneder ældre en 

FLID. Hvordan kan det nu 

være ? Det er der en god 

forklaring på. Læs den her. 

Allerede inden FLID var startet stod det 

klart, at kommunikationen til medlemmerne 

ville være essentiel for vor 

forenings etablering og virke. Det blev i 

begyndelsen til ”Nyhedsbrev” hvoraf det 

første blev udsendt som optakt til orienteringsmødet 

i Odense den 29 marts 

2000. Det var en enkel fotokopieret sag 

uden billeder, men selvfølgelig med vigtige 

oplysninger om forslag til foreningen 

og tankerne omkring organisation, 

opgaver og økonomi. 

Umiddelbart efter mødet i Odense i 

april 2000 udsendtes Nyhedsbrev nr. 2, 

hvori vi meddelte, at det var besluttet 

at danne en forening af lystbådehavne. 

Mødet i Odense havde vist, at der var 

et stort behov for en sådan forening, 

og som formanden for Rungsted Havn, 

Lars Dinesen (der senere blev valgt til 

FLIDs første formand) udtalte: ”Det er 

mig uforståeligt, at der ikke tidligere er 

nogen der har dannet en forening for 

lystbådehavne”. I Nyhedsbrevet blev der 

samtidig indkaldt til stiftende generalforsamling 

i Kolding den 17. maj 2000. 

Nyhedsbrev nr. 2 var i farver og forsynet 

med billeder som det ses af genoptrykket 

her. 

Navneændring til 

FLID & FAKTA 

Siden fortsatte ”Nyhedsbrev” og blev 

udvidet og forbedret i kvalitet hele 

tiden. I sommeren 2006 syntes bestyrelsen 

at betegnelsen ”nyhedsbrev” var 

et misvisende navn på den efterhånden 

helt pæne tryksag, som foreningen 

udsendte, og man udskrev derfor en 

konkurrence om et nyt navn til bladet. 

Det nye navn blev FLID & FAKTA. Det 

blev foreslået af havnemesteren og 

overfartslederen fra Årøsund, der fik en 

flot boremaskine i præmie for sin idè. 

Først var Niels R. Christensen fra Grenå 

redaktør og derefter varetog John Hakmann 

i mange år jobbet som redaktør 

af FLID & FAKTA, men da jeg i 2008 

udtrådte af bestyrelsen på grund af min 

pensionering som havnefoged i Dragør, 

spurgte man mig, om jeg kunne tænke 

mig at overtage redaktørposten, hvilket 

jeg gjorde med stor glæde. Og siden har 

jeg stået for tilrettelæggelsen og redigering 

af bl. a. vort lille tidsskrift. Men 

både Niels, John og jeg har og har haft 

stor hjælp af sekretariatet med Jesper 

Højenvang i spidsen. FLID & FAKTA er 

resultatet af et teamwork. 

Men intet blad uden annoncer. FLID har 

været så heldig, at mange af vore gode 

leverandører af materiel til havnene har 

ønsket at benytte denne kanal til kontakt 

med deres kunder – havnene. De 

har massivt og i stigende omfang bakket 

op omkring FLID & FAKTA, hvilket giver 

et velkomment tilskud til bladets drift. 

Samtidig har vi et meget fint samarbejde 

med annoncørerne og det vil vi gerne 

sige dem tak for. 

Også fra FLID & FAKTA skal der lyde et 

stort tillykke med de 10 år til Foreningen 

af Lystbåde I Danmark. 

Bent Kofoed-Hansen, Redaktør 

På initiativgruppens 

andet møde i 

Odense var der stor 

opbakning til, at 

man hurtigst muligt 

fik stiftet en 

forening for lystbådehavne. 

Den 29. Marts var 

57 repræsentanter 

fra lystbådehavne i 

Danmark samlet i 

Odense for at diskuterearbejdsgruppens 

oplæg til love 

og arbejdsområder 

for en kommende 

forening for lystbådehavne. 

På mødet var der 

stor opbakning og 

kun få knubbede ord 

til det oplæg, som 

Kontingent er altid et 

vigtigt punkt på foreningers 

generalforsamling. 

Arbejdsgruppen var derfor 

også spændt på, 

hvorledes man ville 

modtage forslaget til 

kontingent struktur. 

Arbejdsgruppen havde, 

ud fra den filosofi, at 

havnenes største indkomster 

skabes af havnepladser 

og gæstepladser 

foreslået, at kontingentet 

blev sammensat 


Nyhedsbrev 

nr. 2 

Nu startes Foreningen af 

Lystbådehavne I Danmark. 

blev præsenteret 

af arbejdsgruppen. 

Efter en debat 

med gode konstruktiveindlæg, 

var det deltagernes 

ønske, 

at foreningen 

skulle startes så 

hurtigt som muligt. 

Man ønskede 

havnene snarest 

kunne få 

indflydelse på den 

lovgivning og de bekendtgørelser, 

som i 

en lind strøm flyder 

til havnene for øjeblikket. 

Da Dansk Sejlunion 

kunne give tilsagn 

om at være fødsels- 

af et grundgebyr på 700 

kr. + et gebyr på 8 kr. 

pr. fastligger + 0,5 kr. 

Pr. gæstesejler i juni, 

juli og august. Denne 

struktur, mente arbejdsgruppen 

tog hensyn 

til både de små havne 

med mange gæster – 

de store havne med få 

gæster og alle andre 

kombinationer. 

Debatten viste, at der 

var enighed om at foreningen 

skulle have en 

hjælper for foreningen, 

var der ikke nogen 

grund til at udsætte 

en stiftelse af 

Danmarks første og 

eneste forening for 

lystbådehavne. 

Der var stor enighed om kontingent! 

ordentlig kontingentmasse 

at arbejde med. 

På grundlag af debatten 

vil arbejdsgruppen 

fremlægge yderligere to 

forslag til kontingent 

struktur. Et hvor vægten 

er lagt mere over på 

de faste pladser og et 

som tager udgangspunkt 

i havnens indtægter 

på faste- og gæstepladser. 

Årgang 1, Nummer 2 

Hvornår 

sker det ? 

Arbejdsgruppen skal 

have din havns tilmelding 

senest den 8. maj. 

Husk at meddele arbejdsgruppen 

om din 

havn stiller op til bestyrelsen. 

Din tilmelding er gældende, 

når mødegebyr 

50 kr. pr. person er betalt. 

Den stiftende generalforsamling 

foregår i 

Kolding Sejlklub 

Klubhus, Dokvej 1, 

6000 Kolding den 

17. maj 2000 kl. 13. 


April 2000 

FL D & FAKTA 

Log ind på www.flidhavne.dk 

Brugernavn: flid 

Password: 2000 

I bestyrelsen tales der også om ........................2 

Formandens ord ..................................................3 

Ballen Havn .........................................................7 

FLIDs generalforsamling ..................................13 

Bestyrelsen foreslår vedtægtsændring ..........15 

Biodiesel i bådmotorer .....................................17 

FLID har jubilæum ............................................19 

”Sejlerens” – den populære havneguide ........23 

HAFO nedlægges – Netværket HAVN opstår ...25 

Hjertestarter redder liv ....................................26 

Vinterseminar ...................................................27 

Kan Blå Flag gøres mere spiselige? .................30 

Kommende uddannelsestilbud ........................32 

Marts 2010 . Årgang 11, nr. 1 

Medlemsblad for Foreningen af Lystbådehavne I Danmark

Har forenklet havnens bådhåndtering. 

Standardisering af sikre bådstativer, bådeløft, let transport til 

og fra vaskeplads / vinteropbevaring, enkel og sikker 

optagning og isætning. Stativerne stables i sejlsæsonen 

-flyt båden med en hånd! 

Wester-marina har standardiseret et nyt system til bådhåndtering, 

-vi har samlet de bedste ideer og fremstiller systemet, så det passer til 

de fleste lystbådehavne. Samme system til 5,-10 og 20 tons både. 

- en sikker mangeårig investering, kend prisen for bådhåndtering 

mange år frem. 

- nu også med mulighed for leasing. 

Wester-marina´s Mobilsystem giver 8% rabat på gældende prisliste til 

medlemmer af FLID 

Se systemet i Roskilde, Nykøbing Sj., Rungsted og Bogense eller på 

WWW.Wester-marina.dk og ring til Ole B. Petersen +45 21 77 94 03 

eller email: obp@wester-marina.dk 

Fra ad hoc opgaver til sekretariat 

Af sekretariatschef Jesper Højenvang 

Af formålsparagraffen i 

FLIDs vedtægter har det 

siden foreningens etablering 

fremgået, at foreningen på 

sigt skal arbejde på at udvikle 

et sekretariat, der kan 

assistere medlemshavnene 

i forskellige situationer. Og 

siden foreningens etablering 

har bestyrelsen i takt med et 

voksende antal medlemmer, 

og dermed bedre økonomi, 

gradvist udvidet sekretariatet. 

Jeg har haft fornøjelsen af at være med 

helt fra de første spæde forsøg på at 

etablere foreningen og frem til i dag. 

Ved de første arbejdsgruppemøder og 

op til den stiftende generalforsamling i 

maj 2000, blev mange spørgsmål vendt. 

Hvad skal ”barnet hedde”, hvordan skal 

kontingentmodellen skrues sammen 

Sekretariatschef Jesper 

Højenvang (forrest til højre) 

er en flittig deltager i alle 

FLIDs arrangementer. 

og hvem skal udover bestyrelsen være 

med til at føre foreningens visioner og 

formålsparagraf ud i livet? 

Til at supplere bestyrelsen blev der 

umiddelbart efter foreningens stiftelse, 

indgået en aftale med Dansk Sejlunion, 

hvor jeg som ansat miljøkonsulent, blev 

hyret til at løse forskellige opgaver for 

foreningen på timebasis. Bestyrelsen 

ønskede bl.a. en oversigt over relevante 

myndigheder, med henblik på at blive 

høringsberettiget. Ligeledes fik jeg 

ansvaret for foreningens nyhedsbrev 

(senere omdøbt til FLID & FAKTA). FLID 

fik endvidere officiel adresse hos Dansk 

Sejlunion i Brøndby og dermed var sekretariatet 

i et vist omfang en realitet. 

I 2005 blev aftalen med Dansk Sejlunion 

udvidet til at omfatte én dag om ugen, 

med fast telefontid. Dermed fik sekretariatet 

eget telefon- og faxnummer samt 

e-mail. Opgaverne blev udvidet til bl.a. 

at omfatte mundtlig rådgivning og hjælp 

til medlemshavne i konkrete situationer 

- særligt inden for miljørelaterede sager, 

at skaffe fordelagtige medlemstilbud / > 

- 1 - 


medlemsrabatter, interessevaretagelse 

i forhold til myndigheder samt kursusplanlægning 

og -afholdelse i samarbejde 

med uddannelsesudvalget. 

Allerede i 2006 blev sekretariatet 

imidlertid udvidet med kontorassistent 

Malene Henriksen som kom på sekretariatet 

3-4 timer om ugen for at varetage 

en stor del af de administrative opgaver. 

Samtidig blev bogholderifunktionen 

flyttet fra kassereren og en freelance 

bogholder til sekretariatet. Dermed var 

alle relevante kerneområder samlet ét 

sted. 

I 2008 tog bestyrelsen endnu et skridt 

for at udvikle sekretariatet ved at tilknytte 

Kommunernes ”kreative” forslag til 

alternativt brug af havnearealerne har 

givet travlhed i sekretariatet.. 

Bent Kofoed-Hansen som redaktør af 

FLID & FAKTA og foreningens andre tryksager. 

Endvidere blev samarbejdet med 

sekretariatets kontorassistent Malene 

Henriksen udvidet. Baggrunden var, at 

presset på sekretariatet voksede i takt 

med tilgangen af medlemmer. Det har 

derfor været helt naturligt og nødvendigt 

at udvide sekretariatet og lave en ny 

arbejdsdeling for fortsat at kunne levere 

en god service overfor medlemmerne og 

have en ordentlig administration af FLIDs 

efterhånden mange aktiviteter. 

Jeg skulle fortsat lede sekretariatet, 

men nu primært koncentrere mig om 

medlemsbetjening, interessevaretagelse, 

kontakter til myndigheder, projekter, og 

sagsbehandling herunder konsulentopgaver 

for havnene. I 2009 blev aftalen 

med Dansk Sejlunion udvidet således at 

der nu var to dage om ugen til rådighed 

herfor. 

Det har været en spændende tid præget 

af mange og meget forskelligartede 

opgaver. Tid tider kan man sammenligne 

jobbet med en jonglør, der forsøger at 

holde mange bolde i luften. Jeg tror det 

er meget karakteristisk for det at være 

en lille organisation og er bestemt ikke 

kedeligt. Lad os håbe, at foreningen 

og sekretariatet fortsat vil vokse og i 

fremtiden være i stand til at jonglere 

med endnu flere bolde i form af bedre 

service, tilbud og rådgivning til gavn og 

glæde for FLIDs medlemshavne. 

FLID Pris kr. 13.800,- 

ekskl. moms 

(Normalpris kr. 16.800,-) 

20 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 hjertevagt er en del af medidane 21

Hilsen fra Kystdirektoratet 


c/o Dansk Sejlunion 

Idrættens Hus 

2605 Brøndby 

Att.: Bent Kofoed-Hansen 

Foreningen af Lystbådehavne I Danmark (FLID) - 10 års 

jubilæum 

Kære FLID; tillykke med jubilæet. Tak for samarbejdet i din hidtidige 

levetid. Da Kystdirektoratet for 10 år siden blev kontaktet 

af en af initiativtagerne til interesseorganisationen, FLID, Peder 

Dahl, forekom det som et indlysende projekt, der for længst burde 

være realiseret: 

Som bekendt er Kystdirektoratet myndighed for anlæg på søterritoriet, 

herunder ikke mindst for udvidelse af lystbådehavne. Det 

var derfor naturligt og nærliggende, at disse havne danner en 

fælles organisation til varetagelse af havnenes erhvervsmæssige 

og faglige interesser – også i relation til offentlige myndigheder. 

Vi har gennem årene haft et frugtbart samarbejde med FLID via 

foreningens sekretariat – et samarbejde til gavn for såvel FLID 

som Kystdirektoratet. 

Vi har endvidere løbende kontakt med rigtig mange af foreningens 

enkelte medlemmer i forbindelse med ændringer af lystbådehavnenes 

ordensreglementer (husk venligst at benytte ordet 

”Ordensreglement”, da dette er den korrekte betegnelsen i 

havneloven). 

Dato: 

3.5.2010 

Dokumentnr. 

06/00134-72 

Det er nødvendigt, at Kystdirektoratet godkender et ordensreglement 

for den enkelte havn, da det ikke er tilstrækkeligt, at havnen 

blot henviser til standardreglementet, bekendtgørelse nr. 

9139 af 15. april 2002 om standardreglement for overholdelse af 

orden i danske lystbådehavne og mindre fiskerihavne. 

Den enkelte havn skal således have sit eget ordensreglement, 

hvoraf det i det mindste fremgår for hvilket sø- og landområde, 

ordensreglerne gælder; et ordensreglement indeholder bestem- 

Sagsbehandler: 

Jørn Bisgaard 

Direkte tlf.nr.: 

Deres reference: 

FLID Jubilæumsskrift 17. maj 2010 

Næsten alle vore medlemshavne er jævnligt i kontakt med Kystdirektoratet. 

Fra vores kontaktmand Jørn Bisgaard har vi modtaget nedenstående 

hilsen i anledning af FLIDs 10 års jubilæum samt en lille løftet pegefinger. 

Side 2 

melser, som er sanktioneret med bødestraf, hvis de overtrædes. 

Endvidere kan ordensreglementet indeholde bestemmelser, der 

tillægger havneledelsen særlige myndighedsbeføjelser. 

HUSK: Uden Kystdirektoratets godkendelse af ordensreglementet 

har lystbådehavnen ikke den nødvendige hjemmel for sin 

myndighedsudøvelse. 

Hvis Kystdirektoratet har givet en tilladelse til en udvidelse af 

havnens areal, skal der indsendes udkast til et nyt ordensreglement 

for havnen senest samtidig med anlægsarbejdets afslutning. 

Ordensreglementet skal vedhæftes en grafisk plan (havneplan) 

over havnens søområde og med tilhørende koordinater (en beskrivelse 

af området som en lige linje gennem en række geografiske 

positioner angivet i længde / bredde i WGS datum – grader, 

minutter og decimaler af minutter). 

Efterleves dette, vil det lette sagsgangen for både lystbådehavnen 

og Kystdirektoratet. 

Vi ønsker FLID held og lykke i årene fremover. 

Med venlig hilsen 

Jørn Bisgaard 

Kystdirektoratet 

23

En hilsen fra FLIDs første formand 

Af Lars Dinesen 

Ved den stiftende generalforsamling 

den 17. maj 2000 

i Kolding blev Lars Dinesen 

valgt som foreningens 

første formand. Lars var 

formand for Rungsted Havn 

og et meget aktivt medlem i 

initiativgruppen. Det virkede 

derfor helt naturligt at vælge 

ham som formand for FLID. 

Desværre gik han hen og blev 

syg efter kort tids virke og 

blev nødt til at fratræde sin 

post. Interessen for lystbådehavnenes 

sag har dog været 

usvækket hos ham, hvilket 

også tydeligt fremgår af 

denne hilsen til den jubilerende 

forening fra dens 

første formand. 

Rart at konstatere at de dengang 

årvågne havnefogeder for 

lystbådehavnene Rønne, Nysted, 

Dragør, Lynetten, Rungsted, 

Helsingør, Grenå og Augustenborg 

- intuitivt handlede rigtigt ved at 

intervenere i beslutningsprocessen 

i 1999, da Danske Havne trak 

sig ud af det såkaldte netværkssamarbejde. 

Den nævnte årvågne - og nu også 

stædige - gruppe indså hurtigt, 

at lystbådehavnene nødvendig- 

vis måtte have et selvstændigt 

talerør bl.a. som høringspart i 

forbindelse med den byge af lovforslag, 

vi måtte forudse ville blive 

fremtiden: logiske, men strenge 

miljøkrav var ventet som første 

udfordring. 

En initiativgruppe fra nævnte lystbådehavne 

blev etableret, støttet 

af Dansk Sejlunion, og efter et 

halvt års forberedelse blev FLID 

en realitet d. 17. maj 2000. 

Der var ca. 40 havne med ved den 

lidt spæde start, - men ret omgående 

fik vi status som lystbådehavnenes 

officielle repræsentant 

ved myndighedernes indhentelse 

af høringssvar, - og i det mere 

lange perspektiv var det FLID ’s 

ambition at opsamle viden til brug 

for udviklingen af fremtidens 

havne for fritidsbåde. 

Projektet FLID er lykkedes - dygtigt 

og fremsynet organisationsarbejde 

har mere end firedoblet 

medlemskredsen, og hos alle 

relevante myndigheder, organisationer 

og sejlklubber fremstår 

FLID som respekteret og seriøs. 

Til lykke til FLID, med de første 10 

år, fra alle os sejlere og taknemmelige 

havnebrugere. 

Lars Dinesen 

Sikker Havn! 

Miljøkit til olie – og kemikalieuheld 

Opsugning på land og i vand 

Olieabsorberende ”pølse” 2-100 m. 

Specielle olieabsorberende klude 

Spærre til land og vand 

Og meget mere… 

Anbefales af ”I Sikker Havn” 

Leveres i smart palle container med 

ovennævnte indhold tilpasset havnens 

behov. 

Kontakt os og få gratis prøve og et 

godt tilbud. 

www.petrochem.dk 

Telefon: +45 3930 3555 

Mail pl@petrochem.dk 


Hvor ville vi være uden FLID ? 

Af Frank Jørgensen, Kulhuse Havn 

Hvorledes oplever havnene 

deres medlemskab af FLID. Vi 

har taget kontakt til formanden 

for Foreningen Kulhuse 

Havn, der her fortæller om 

sin oplevelse af de fordele 

hans havn har og har haft af 

medlemskabet. 

Fakta om flid er dette 

indlæg næppe! 

Nej, dette er et summarisk indlæg om 

den glæde og det udbytte, Kulhuse Havn 

gennem en årrække har haft ved et udstrakt 

samarbejde med FLIDs sekretariat 

og Jesper Højenvang. 

Kulhuse Havn var oprindelig grundlagt 

og drevet af lokale fiskere. Senere oprettede 

disse sammen med ejeren af færgen 

”Columbus” et interessantselskab, 

som på god vis drev havnen i mange år. 

I firserne begyndte indtægterne fra ålefiskeriet 

imidlertid at falde markant, og 

antallet af fiskere og indtægtsgrundlaget 

for havnen svandt i takt hermed. 

Interessenterne måtte indse, at der ikke 

længere var midler til bare at vedligeholde 

havnen, og valgte i 2002 at overdrage 

den til dens brugere, jægere, fritids- og 

bierhvervsfiskere samt lystsejlere. 

Disse organiserede sig i Foreningen 

Kulhuse Havn, som overlod det til en 

generalforsamlingsvalgt 

bestyrelse at forvalte de nye pligter og 

rettigheder samt ”at drive og udvikle en 

attraktiv havn”. 

Formanden for 

Kulhuse Havn 

Frank Jørgensen. 

Vi gjorde os i bestyrelsen allerede fra 

start af store bestræbelser på at indfri 

de store ambitioner og udarbejdede tillige 

en idé- og visionsliste. 

På bar bund – og en 

positiv overraskelse 

Det stod dog særdeles hurtigt klart for 

os, at selv om vi havde mængder af erfaring 

i at tage vare på vores både og at 

sejle, og til trods for, at vi havde besøgt 

et meget stort antal havne, vidste vi intet 

om, hvordan man driver og forbedrer 

en havn. 

Det var næsten, som da jeg for mange år 

siden anløb den første åbne tidevandshavn. 

Da vi havde fortøjet, iøvrigt efter 

forholdene håbløst forkert, var vi meget 

fornøjede med egen formåen; men efter 

6 timer stod vi - ja på bar bund! 

Lidt tilfældigt havde et af bestyrelsens 

medlemmer læst om FLID og mente, 

at vi måske kunne finde lidt tiltrængt 

assistance i denne forening. Personligt 

havde jeg ikke de mest voldsomme forventninger 

til medlemskabet, men kunne 

vi bare af og til modtage lidt oplysninger 

og et par gode råd til gengæld for det 

ikke afskrækkende kontingent, var det 

værd at prøve. 

Men hvilken positiv 

overraskelse! 

Da vi først havde rundet pynten til 

medlemskabet, befandt vi os i et nyt 

farvand, hvor vi kunne øse af informationer 

og gedigen rådgivning. Og blev 

vi undervejs i en indviklet proces i tvivl 

om, hvor vi egentlig befandt os, kunne 

vi hurtigt få oplyst en sikker position og 

nogle værdifulde pejlemærker. 

Det ville være fristende, men næppe på 

sin plads, her at berette om de mange 

situationer, hvor Kulhuse Havn har nydt 

godt af FLIDs mangesidede og omfattende 

viden og udstrakte parathed. Jeg 

vil begrænse en omtale til to for os helt 

afgørende, centrale områder: 

Opnåelse af klaptilladelser og udviklingen 

af en sikker og tryg havn. 

Myndighedskravene 

overraskede 

Da vi i 2003 for første gang tog kontakt 

til de relevante myndigheder for at få 

tilladelse til oprensning og klapning, var 

vi fuldstændig uforberedte på, hvilke 

vanskeligheder en sådan proces kunne 

indebære. 

Selvom det dengang handlede om 

oprensning af den vitale indsejling til 

havnen, hvor materialet hovedsagelig 

bestod af groft, uforurenet sand, gik 

Frederiksborg Amt fuldstændig i baglås 

og forsøgte at blokere for brug af den 

daværende klapplads i Isefjorden. 

Jægerspris Kommune prøvede at støtte 

os, men først ved FLIDs mellemkomst 

lykkedes det at få tingene til at falde på 

plads, så oprensningen kunne gennemføres 

i 2004. 

Efter amternes nedlæggelse og etableringen 

af miljøcentrene samt udsendelse 

af ny klapvejledning i oktober 2005 

befandt vi os igen i ukendt farvand med 

mange forhindringer. Men med Jesper 

Højenvang som ”kendt mand” blev vi 

lodset sikkert gennem de lumske passager 

og kunne oprense den yderste del 

af selve havnen i 2006. Samtidig havde 

FLID også medvirket til en åbenhed for 

et direkte, smidigt samarbejde mellem 

miljøcentrene og havnene, således at 

Kulhuse Havn i marts måned dette år 

efter et forbilledligt samarbejde med 

Miljøcenter Roskilde kunne foretage 

oprensning og klapning af materiale af 

den sidste del af havnen. 

Fra den store aktivitetsdag i forbindelse 

med Sikker Havn-projektet. 


Færgen fra Sølager på 

vej ind i Kulhuse Havn. 

Sikkerhed frem for alt 

Allerede fra Foreningen Kulhuse Havns 

spæde start var vi optaget af en overordnet 

dimension i havnens udvikling, 

som vi kaldte ”Sikkerhed og tryghed”. 

I begyndelsen skabte vi mere sikre 

tilkørsels- og parkeringsforhold, men 

først med den begyndende omtale af 

”Projekt sikker havn” i Korsør begyndte 

vi at tænke konkret på en forbedring 

af rednings- og sikkerhedsforholdene 

vedrørende søsiden af vores havn. 

Derefter gik det til gengæld stærkt! Vi 

fulgte stort set samtlige anbefalinger fra 

Korsør, tog imod Codans tilbud om gratis 

redningskranse, købte udstyr med FLIDs 

rabatter og fik en lokal smed til at fremstille 

faste redningslejdere, som passede 

nøjagtigt til vores kajer. 

For at gøre såvel medlemmer som 

gæster fortrolige med brugen af alt det 

nye grej afholdt vi i sommeren 2008 en 

stor ”Aktivitetsdag”, hvor de i alt flere 

hundrede skiftende tilstedeværende 

under ledelse af medvirkende fra Falck, 

Jægerspris og Frederikssund Brandvæsen 

og Beredskabsforbundet kunne løse 

en hel række af relevante og realistiske 

sluknings- og redningsopgaver. 

Så sent som i januar i år købte vi under 

henvisning til vores medlemskab af FLID 

med rabat en hjertestarter, som udgjorde 

en del af grundlaget for indholdet 

af to kurser i ”Førstehjælp til søs”, som 

vi gennemførte i slutningen af januar 

måned. Kvaliteten af disse kurser var 

overraskende god, og de to instruktører 

fra Beredskabsforbundet var sprudlende 

engagerede og udstrålede en topprofessionel 

baggrund! 

Tak til FLID 

Vi har som antydet, og til dels beskrevet, 

som medlemshavn meget at takke 

jubilaren for! 

Vi er bevidste om og taknemmelige for, 

at mange personer i foreningens ledelse 

har ydet og yder en helt uvurderlig 

indsats både på det organisations- og 

kursusmæssige plan og i arbejdet med 

at blive accepteret som en etableret 

og selvfølgelig forhandlingspart hos en 

betydningsfuld række af myndigheder 

og organisationer. 

Bestræbelserne er i høj grad lykkedes, 

og frugterne af indsatsen og det hårde 

arbejde kan nu successivt plukkes af alle 

medlemshavne. 

I Kulhuse Havn nyder vi også gerne af 

foreningens beholdning af gode resultater, 

men den mere umiddelbare glæde 

og gavn har vi primært fundet i den hyppigt 

forekommende dialog, vi har haft 

med FLIDs sekretariat. 

Næsten ligegyldigt, hvilke gryende 

tanker, projektformuleringer eller akutte 

problemstillinger, vi har forelagt Jesper 

Højenvang, har svaret næsten altid været, 

at man rent faktisk var i gang med 

at bearbejde denne problematik, eller, at 

en af medlemshavnene allerede havde 

høstet gode erfaringer med en bestemt 

løsning på området. 

På denne måde er det gang på gang lykkedes 

Jesper at kvalificere vores ret vage 

forestillinger til nogle forholdsvis konkrete 

og anvendelige fremgangsmåder. 

Kulhuse Havn har haft 

stor glæde af FLIDs 

hjælp i forbindelse 

med oprensning og 

klapning. 

Jeg har derfor heller aldrig tænkt på 

Jesper som en administrativ leder af et 

sekretariat. For mig er han den gode 

konsulent, der lytter og opsamler nye, 

gode tiltag, som han bearbejder, forædler 

og formidler videre, hvor der er 

grobund for, at de kan trives. 

Den rigdom og mangfoldighed, der indtil 

nu har præget samarbejdet mellem 

sekretariatet og medlemshavnene, har 

kun kunnet blomstre, fordi den også 

er blevet gødet ved forstandighed og 

fremsynethed hos foreningens skiftende 

bestyrelser og formænd. 

Måtte dette udsyn og vidsyn bevares 

selv ved udsigt til et større sekretariat 

og til endnu flere medlemshavne! 

Tak for og til lykke med 10 formidable år! 

Frank Jørgensen, Bestyrelsesformand 

siden 2003 i Foreningen Kulhuse Havn 


Hvad vej skal vi - bestyrelsens visioner 

Bestyrelsen har ved flere lejligheder søgt medlemmerne inddraget i arbejdet med 

visionerne for FLID. 

Hugo’s ”Hvor ska’ vi hen, du?” kunne 

sagtens være titlen på bestyrelsens arbejde 

med visioner. Det er, og har aldrig 

været et problem hvad FLID’s bestyrelse 

skal arbejde med. Forstået på den måde, 

at sager og projekter kommer helt af 

sig selv. Det er et større problem at begrænse 

bestyrelsesmødernes dagsorden 

end at få den udfyldt. Netop derfor er 

det også meget nemt at ”drukne i dagligdagen”. 

Bestyrelsen har derfor fundet 

det vigtigt at definere nogle mål, nogle 

visioner for foreningens fremtid. 

I og med dagsordenen, som tidligere 

nævnt, næsten altid er overfyldt afholder 

bestyrelsen en gang årlig i december 

måned, et seminar øremærket visioner. 

Et af hovedpunkterne bliver så løbende 

behandlet det kommende år på bestyrelsesmøderne 

i det omfang det kan 

indpasses. Projektet startede december 

2008 med (og her er der måske nogen 

som vil sætte spørgsmålstegn ved om 

det kan lade sig gøre) en brainstorming 

med udgangspunkt i FLID’s formålsparagraf. 

Formålet var, at få formuleret 

konkrete underpunkter til formålsparagraffens 

punkter 

• Støtte til medlemmerne i konkrete 

situationer 

• Kontakt til myndigheder 

• Vidensformidling 

• Uddannelse og videreuddannelse af 

medlemmerne 

• På sigt, udvikling af et sekretariat 

samt en prioritering. Samtidig spurgte 

bestyrelsen sig selv om formålsparagraffen 

forsat levede op til dagens behov, 

hvilket man blev enige om at den gør. 

Den favner jo vidt. 

Der blev udarbejdet lister med op til 9 

underpunkter for hvert hovedpunkt. 

Efterfølgende er både hovedpunkterne 

og underpunkterne blevet prioriteret, 

så rækkefølgen i prioriteret orden med 

prioriterede underpunkter (yderligere 

underpunkter er indtil videre sparket til 

hjørne) er blevet 

• Støtte til medlemmerne i konkrete 

situationer 

Klaptilladelser. 

Standardreglementer. 

• Kontakt til myndigheder 

Lobbyisme i forhold til Miljøcentre, 

offentlige styrelser, 

ministerier og faglige 

organisationer. 

• På sigt, udvikling af et sekretariat 

Sekretariatets tilhørsforhold 

(f.eks. lokalisering). 

Udvikling af arbejdsopgaver. 

Arbejdsmæssig balance mellem 

bestyrelse og sekretariat. 

• Videnformidling 

FLID&FAKTA. 

Havnenes 10-års planer. 

Videngenerering. 

• Uddannelse og videreuddannelse af 

medlemmerne 

Havneadministration for småhavne. 

Uddannelse af havneledelse/ 

bestyrelse. 

IT-viden og kunnen. 

Arbejdet med visioner er en løbende 

proces, og prioriteringerne kan ændres 

løbende. At noget er prioriteret højere 

end andet, betyder heller ikke andre prioriteter 

overhovedet ikke vil blive berørt, 

kun at bestyrelsen har forsøgt at vægte 

vigtigheden. Som eksempel kan nævnes 

at når Uddannelse og videreuddannelse 

af medlemmerne er lavest prioriteret 

netop nu, skyldes det bestyrelsens 

opfattelse af at netop uddannelse kører 

helt godt for tiden. Kommer det af den 

ene eller anden årsag til at knibe, vil det 

igen blive prioriteret højere, så det igen 

for fornyet opmærksomhed. 

John Hakmann, Formand 


FLID har i dag 161 medlemshavne 

fordelt over hele Danmark

10 år - FLIDs

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?