Læs alle artikler i Byggeriet nr. 4, juni 2009. - Dansk Byggeri

sor, fastholdt, at byggeriet i
højt niveau
rer på bygge- og anlægsområdet, da byggeri
i betydelig grad forstærker prisudviklingen i
samfundet og derfor har store konsekvenser
for samfundet. Derfor er der ifølge Torben M.
Andersen en god ide at ofre dette område
lidt særlig opmærksomhed.
Konjunkturpolitik
Mere lydhørhed overfor at bruge pengene i
kommunerne, mens den private sektor sundede
sig oven på de gode tider, fandt Dansk
Byggeri hos direktør Peter Gorm Hansen, KL.
Han redegjorde for den investeringsplan,
som kommunerne har fremlagt, og som udvider
investeringerne med 6 mia. kr. pr år,
fra 15 til 21 mia. kr.
Han gav som forklaring på, at det er gået
så galt med tilstanden af offentlige bygninger
og anlæg, at der er tradition for, at det
offentlige holder igen, når riget fattes penge.
Der er altså for ofte blevet skåret økonomisk.
Dernæst er det ifølge Peter Gorm Hansen
desværre også sådan, at investeringer ofte
vægtes lavere end offentligt forbrug.
Behovet for investeringer er imidlertid in-
investeringsbehov
mads lundby hansen, cheføkonom i CEPos, fremførte, at vi, ved at øge
de offentlige investeringer, vil komme i den situation, at vi belønner
de kommuner, som har svigtet ved at undlade at vedligeholde de
skattebetalte offentlige bygninge
diskutabelt, og Peter Gorm Hansen advarede
alene imod risikoen for, at øgede investeringer
havde en tendens til at komme for sent på
grund af lange planlægningsforløb. Det kunne
derfor være betænkeligt entydigt at se en
indsats mod efterslæb som konjunkturpolitik.
Kunsten er fremover at undgå at havne i den
situation, som mange kommuner nu står i,
understregede Peter Gorm Hansen.
Kamphanen og dr. søvndal
Der gik endnu mere politik og polemik i
temamødet, da Villy Søvndal, SF, og Mads
Lundby Hansen, Cepos, gik i clinch om værdien
af skattelettelser i forhold til offentlige
investeringer og visa versa.
Villy Søvndal gjorde opmærksom på, at vi
ifølge økonomer i Nationalbanken i 2010 ville
stå med en ledighed på 190.000. Hvis vi derfor
skal undgå at ende med at kassere 20%
af en ungdomsårgang på grund af mangel
på blandt andet erhvervsuddannelser, så var
det nødvendigt at få sat gang i de fornuftige
offentlige investeringer i trafik og skoler, som
vi ikke kan komme uden om.
Skattelettelser kan få os til at arbejde
mere – eller mindre, men de fleste vil ifølge
Villy Søvndal arbejde akkurat lige så meget
villy søvndal, formand for sF, mente, at hvis vi skal
undgå at ende med at kassere 20% af en ungdomsårgang
på grund af mangel på blandt andet erhvervsuddannelser,
så er det nødvendigt at få sat gang i de
fornuftige offentlige investeringer i trafik og skoler, som
vi ikke kan komme uden om
som de plejer. Derfor var skattelettelse ikke
særlig dynamisk.
Det var Mads Lundby Hansen ikke overraskende
uenig i og afviste derfor 'Dr. Søvndals'
analyse.
Han var mere optaget af en udtalelse
fra kommunernes formand, som angiveligt
skulle have erklæret, at 'kommunerne aldrig
får penge nok'.
"Ved at øge de offentlige investeringer vil
vi komme i den situation, at vi belønner de
kommuner, som har svigtet ved at undlade
at vedligeholde de skattebetalte offentlige
bygninger," sagde Lundby Hansen, der mener
at eneste bærbare vej er at tage penge
til vedligeholdelse fra den offentlige sektors
forbrugsbudgetter.
Trafik mod lyse tider
Temamødets solstrålehistorier kom fra Per
Jakobsen, Vejdirektoratet. Midt i udpenslingen
af krisens negative konsekvenser kunne
han berette om trafikinvesteringer i de kommende
år på et historisk højt niveau. Oven i
købet er ambitionerne og planlægningsniveauet
i øjeblikket at et sådan omfang, at det
vil føre til nogle store prioriteringsdiskussioner
fremover, hvilket naturligvis klinger
sprødt i anlægsbranchens øren. 2
www.danskbyggeri.dk/
temadag2009
13