Forår Kerteminde Sejlklub Tirsdagssejladser 2006 Dokument 1 af 2 ...
Forår Kerteminde Sejlklub Tirsdagssejladser 2006 Dokument 1 af 2 ...
Forår Kerteminde Sejlklub Tirsdagssejladser 2006 Dokument 1 af 2 ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Forår</strong> <strong>Kerteminde</strong> <strong>Sejlklub</strong> <strong>Tirsdagssejladser</strong> <strong>2006</strong><br />
25-4-<strong>2006</strong><br />
02-05-<strong>2006</strong><br />
09-05-<strong>2006</strong><br />
16-05-<strong>2006</strong><br />
23-05-<strong>2006</strong><br />
25-04-<strong>2006</strong><br />
Den 25/4 kl. 19.00.00 gik 1. start på årets første tirsdagssejlads.<br />
Vores dommer John havde valgt en op/nedbane med 2 omgange på<br />
i alt 5.5 sømil. Vinden var 6-8 m/s fra syd og strømmen var som<br />
sædvanlig med/mod-spiller på <strong>Kerteminde</strong>bugten. Der stillede 21<br />
både til start i denne 1.sejlads. hvor vi fik fundet vores første nye<br />
vinder efter KS-handicap.<br />
• l: Løbsresultater<br />
• o: Overalt resultater<br />
• kh: <strong>Kerteminde</strong> Handicap<br />
02-05-<strong>2006</strong><br />
4,4 sømil i svag vind, hvor de sidste fik brug for lanternerne. Vores<br />
dommere og hjælpere gjorde et perfekt stykke arbejde som altid.<br />
(klik på billedet <strong>af</strong> Sandberg)<br />
09-05-<strong>2006</strong><br />
35 Både til start på denne perfekte sejler<strong>af</strong>ten. Vind 4-6 m/sek fra<br />
NØ. Der var problemer med både fra 2. start, der generede 1. start.<br />
Kølbådsudvalget opfordrer derfor generede 1. starts både om at<br />
nedligge protest fremover, da dette tilbagevendende problem endnu<br />
ikke er løst.<br />
Vådt, blæsende og koldt<br />
Vinden var i Ostsydost, og det blæste en kold og våd vind på 6-<br />
8m/s<br />
Alle kom dog rundt, enkelte med en snert <strong>af</strong> søsyge, fx dommeren<br />
og sidste båd i mål<br />
Præmierne gik til Dan Larsen i "Dessert" og Egon Høgh i "Scanti".<br />
Ugens højdespringer var Jesper Tang i "Tøsen", mens der var 2<br />
nedrivninger på 2'nd start, idet præmien gik til nr. 3 Peter Klaas i<br />
"Skylark", iøvrigt til Dan Ankers store glæde.<br />
23-05-<strong>2006</strong><br />
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com<br />
<strong>Dokument</strong> 1 <strong>af</strong> 2 Side 1 <strong>af</strong> 4
<strong>Forår</strong> <strong>Kerteminde</strong> <strong>Sejlklub</strong> <strong>Tirsdagssejladser</strong> <strong>2006</strong><br />
30-05-<strong>2006</strong><br />
06-06-<strong>2006</strong><br />
Så skulle vi derud igen<br />
Vejret startede lidt blæsende fra NV og 1. start blev sendt ud til Emærket,<br />
og imens lå vi andre og ventede spændt. Jeps. I-mærket<br />
blev sat og for anden gang i denne sæson blev vi sendt ud på den<br />
nye lange bane.<br />
Banen bestod <strong>af</strong> et kort opkryds til A-mærket og derefter langt<br />
spilerben, forbi E-mærket (ca. 1m i vores tilfælde), ud til I-mærket,<br />
hvorefter der ventede et lige så langt opkryds forbi A-mærket igen,<br />
inden mål.<br />
Starten var god og tæt, og vi kunne vende ud i bugten. Efter Amærket<br />
hang Xandrine på, men vi fik et lift på Grand Cru's<br />
hækbølge, i øvrigt til Sørens store overraskelse, så vi kom fri.<br />
Omkring E-mærket mødte vi 1. start, hvilket jo fik adrenalinen i<br />
gang igen med vurderinger om SB/BB og luv/læ.<br />
På krydset tilbage til A-mærket, var der inde under land mærkbart<br />
mindre bølger, mens der var mere luft ude i bugten, så det blev til<br />
et forsigtigt kryds med få vendinger, hvor vi søgte den bedste<br />
kombination.<br />
Sidste båd i mål var desværre en X79, men det var ikke os ;o)<br />
Saxe<br />
At sejle ind under land eller ikke at sejle ind<br />
under land.<br />
Hvis Hamlet havde været sejler, så havde han nok sejlet ind under<br />
land.<br />
Vinden var vel mellem 3 og 1 m/s fra omkring Nord, og dommerne<br />
gav fælles bane for både 1. og 2. start på A og F mærkerne.<br />
På første opkryds var der åbenbart fordel inde under land, for<br />
"Xandrine" fik et kæmpe hug på os. Til gengæld holdt vi os inde<br />
under land på spilerbenet og fik hentet lidt ind igen.<br />
Lige før bundmærket slap luften op og der var trængsel ved<br />
mærket. "Midji" fik indvendigt overlap på os og skulle have plads<br />
ved mærket. Godt gået.<br />
På krydset op mod A-mærket igen blev vi ude i bugten. Det var en<br />
fejl, for vi tabte næsten 10 min. til "Xandrine", der gik ind halvvejs<br />
oppe mod mærket. "Xandrine" tabte så til gengæld til "Næbet" der<br />
søgte ind under land umiddelbart efter bundmærket.<br />
Egentligt syntes vi jo det gik meget godt der ude. Vi havde luft.<br />
Vinden rummede og vi kom næsten op til mærket, så hvorfor var<br />
det en fejl?<br />
Søren Schnack sagde efterfølgende at jeg måske burde tjekke min<br />
"Vindermanual" ;o)<br />
Som sagt, så gjort - s. 14 "Kystkonvergens".<br />
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com<br />
<strong>Dokument</strong> 1 <strong>af</strong> 2 Side 2 <strong>af</strong> 4
<strong>Forår</strong> <strong>Kerteminde</strong> <strong>Sejlklub</strong> <strong>Tirsdagssejladser</strong> <strong>2006</strong><br />
13-06-<strong>2006</strong><br />
Vinden er venstredrejende pga. Jordens rotation, dertil kommer at<br />
venstredrejningen øges på land fordi der er større<br />
gnidningsmodstand, så når land er på venstre side og vinden<br />
blæser, næsten, parallelt med kysten, som den gjorde i <strong>af</strong>tes, så<br />
blæser vinden fra land ud over vandet og mødes med vinden over<br />
vandet. Det skaber et område tæt på kysten hvor der er mere vind<br />
end længere ude.<br />
Venstredrejningen gør, at når man sejler på bagbords halse, så<br />
oplever man det som en rummer hele vejen op mod mærket.<br />
Der er forklaringen. Ind under land og over på bagbords halse, så er<br />
der fri bane op til mærket. Især når der næsten ingen strøm er.<br />
Det blev lidt sent i går<br />
Så fik vi udnyttet hele <strong>af</strong>tenen.<br />
Dommerne sendte 1.start til E mærket og os andre ud til I mærket<br />
i let vind fra Sydsydøst.<br />
Det blev til en spændende tur ud mod mærket, hvor vind og strøm<br />
spillede en stor rolle.<br />
Strømmen fra Noret var udadgående hvad bl.a. Scanti udnyttede<br />
ved at vende udad i bugten midt i strømmen.<br />
Strømmen i Storebælt var nordgående, men inde under land var<br />
luften svag, så det var en <strong>af</strong>balancering mellem 2 onder.<br />
Vi gik udad og havde en god kamp mod bl.a. Lykke, som druknede<br />
os i starten, men som vi til gengæld vendte foran ca. halvvejs mod<br />
mærket.<br />
At strømmen var hård kunne ses på bl.a. Yline som kæmpede en<br />
brav kamp for at komme rundt, og vist nok nærmest slog et<br />
Ærøbodobbelthalvstik, men rundt kom de.<br />
Efter mærket gik vi ud i bugten igen, og da vinden løjede først inde<br />
under land havde vi det held at kunne komme op til feltet igen,<br />
hvor vi bl.a. havde en lille luffefight med Xandrine, som det<br />
lykkedes at komme forbi.<br />
Men da vi kom så tæt på <strong>Kerteminde</strong> marina at vi kunne se detaljer<br />
i FAF-bygningen løb vi også tør for luft. Men vi kæmpede det<br />
bedste vi havde lært og langsomt, langsomt krøb vi frem mod<br />
linien.<br />
Bl.a. Lykke og Darlene havde søgt helt over i den modsatte del <strong>af</strong><br />
bugten og det viste sig som en god ide, for de kom strygende ind<br />
fra styrbord til en flot overaltsejr til Lykke i anden start og en ligeså<br />
flot fjerdeplads til Darlene.<br />
Tillykke til dem.<br />
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com<br />
Niels Juul omtalte taktikken de havde anvendt som en "Bøje" efter<br />
en kendt <strong>Kerteminde</strong>sejler, der vist har lavet nummeret et par<br />
gange. Hermed er ideen givet videre.<br />
Ovre på Xandrine giver de jo ikke op sådan uden videre, så de kom<br />
tættere og tættere på, og den sidste bådlængde frem til mållinien<br />
er de længste 8m jeg har været med til, så truttet og løbssejren<br />
føltes ekstra befriende, for vi er jo ikke ligefrem vant til at lægge<br />
på den plads ;o) Og med hele 13 minutter og 24 sekunder i<br />
overskud inden tidsfristen udløb.<br />
Aldrig har opråbet <strong>af</strong> løbsvinderne lydt bedre, selvom den nye flotte<br />
løbsvinderpokallykkehjulsudvælgermaskine desværre ikke gav<br />
<strong>Dokument</strong> 1 <strong>af</strong> 2 Side 3 <strong>af</strong> 4
<strong>Forår</strong> <strong>Kerteminde</strong> <strong>Sejlklub</strong> <strong>Tirsdagssejladser</strong> <strong>2006</strong><br />
20-06-<strong>2006</strong><br />
gevinst.<br />
Og aldrig har Mariannes øl smagt bedre.<br />
Det var derfor det blev lidt sent i går.<br />
Saxe<br />
PS. Der er kun overaltresultatet lige nu, for det blev så sent, at de<br />
gamle gik hjem ;o)<br />
Løbsresultaterne skal nok blive lagt op lige så snart vi kan.<br />
Det har man for ikke at komme...<br />
Her skulle man et smut til Kongens København, og så låner man sin<br />
båd ud til gasterne. Faktisk kun en <strong>af</strong> dem, for de andre meldte<br />
<strong>af</strong>bud.<br />
Og hvad bliver de så ? Næstsidst!<br />
Jeg hørte at det blev en lidt snirklet bane. Først ind mod land, rundt<br />
om G, ud til M, tilbage til B og i mål. Ret mig hvis det er forkert, for<br />
jeg har det jo på anden hånd.<br />
Vinden var ellers god 5-7 m/s, og efter sidste uges topresultat var<br />
forventningerne jo spændt ekstra højt, men nej.<br />
Moralen må være: Tag aldrig til København på en tirsdag.<br />
God sommer og så ses vi den 8. august.<br />
Saxe<br />
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com<br />
<strong>Dokument</strong> 1 <strong>af</strong> 2 Side 4 <strong>af</strong> 4
Change language